Добрый день. ПЕЖО 308, 2008 г. Комлектация премиум пак, коробка автомат, живу в С-Пб, эксплатация город и дача. За всё время менял масло в коробке, тормоза и прочее, согласно пробега. Никаких проблем не было, ничего не заржавело, всё хорошо. Для меня единственный минус, низковат клиренс. Прекрасный авто, если относиться нормально и не жлобить, сносу не будет. Кожа на сидениях Наппа, как новая. Всё супер.
Авто класс! Езжу уже 11 лет! ни чего не менял, едет и едет....Масло и тормозуха_только добавляю по мере. Кому как попадет. Автору видео +++++! Подпишусь!
Отличные машины пежо, привет из РБ, 1,6 hdi , ездим уже 9 лет, замена фильтра/ масло через 10-12 тыщ - никаких проблем, по подвеске и колодкам в соответствии пробега. Да, самое главное, масло только Total 5w-40
Брал в 2010 году с нуля, за все время много чего произошло. Были такие же проблемы как у автора видео. Лет 5 назад был кап ремонт двигателя, на данный момент много чего по подвеске нужно менять. Всё делается, главное не запускать это дело и пыжик прослужит ещё долго.
Ну прям братишка мой))) Я с матиза тоже сел на пежо 308, это было просто вау, если не больше. Покупал на большой автоплощадке, посидел в Рио, в альмере, поло, фордах, когда сел в пежо понял, что это просто то, что надо. Еще более менее салон поло понравился, все остальное ни о чем
Шляпа,дизель надо брать и будет тебе счастье. Эксперты хреновы. Все знают, бензиновые нельзя на них, а дизеля от PSA В ТРОЙКЕ ЛУЧШИХ в мире. По 600-700 т. Отхаживают
Я взял еп6 на механике и не хрена не вкладываю ,кроме одной расходки ,я просто кайфую от авто ,универсал понарама 2008 год и мозг не выносит , наверное ещё очень сильно зависит от прокладки между рулём и сидением)) Моему знакомому не повезло ,как взял и он ему уже всё вычистил и в кредиты сейчас загнал ,двиг делает ,там поршни прогорели ,на газу прошлый прокладка угандонил машину и продал ,я долго думал долго выбирал пока не попал мне тот который я и взял и кайфую на пыжике
Как понимаю автора, брал в полном обмундировании (комплектация полная), крыша панорамная и все дела. Достался такой же ремонт двигателя, 3 цилиндр вышел из строя. Слава Богу сёдла оказались новыми (видимо меняли до меня). Теперь доволен машинкой, в белом цвете, брал для жены. Но езжу теперь сам, т.к. она пересела на Опель J астру на автомате. По поводу Пежо 308 теперь скажу, что очень доволен. Пересмотрел кучу роликов, но... если ухаживать и проводить во время ТО, останетесь довольны и машина подарит Вам кучу удовольствия.
Езжу уже 2 года. Никаких проблем нет. Нужно грамотно и ответственно подходить к моменту обслуживания авто. Самое главное - подобрать масло. Тоже жрала как не в себя, и это было с завода. Пробовал и тотал и эльф, херня все. Сейчас взял петронас 5в40. Ни капли не съела. 2008гв 308 пыж. И пробег уже 280
А как это грамотно и ответственно подходить к обслуживанию авто ломается авто ремонтируешь если он не ломается ничего не ремонтируешь что значит обслуживать авто подошло время ТО делаешь замену масла замену там каких-то тормозных колодок ещё чего-то, а если на авто ездить 2000 в год то оно не будет ни масло жрать не ломаться а если ездить по 40.000 в год либо по 200 км в день минимум то она развалится Масло они жрут все это особенность еп6
Купил 308й 2010г. Акпп, в 2021 году, пробег 67тыс.(реальный). С мая 21года по март 22 года, вложено более 150 000руб, ломается все, причём неожиданно. Очень боязно ехать на ней на дальняк, т.к. в авто не очень уверен. Понятно, что авто не новый, но все же. До этого были авто и старше, но никогда не было проблем по двигателю ни на одном.
Поддерживаю, 308 хорош и дизельные моторы себя отлично показывают на Пежо. Жена ездит на 308, никаких бед не знаем с французом. Надежный и комфортный хэтч, который не будет подводить, если за ним следить и обслуживать вовремя.
Просто честный мужик) лайк! Мой совет всем владельцем пижо 308, меняйте маслов двигателе каждые 5 тыщ, а в коробке каждые 40, и будет Вам счастье. Зимой в морозы не нагружайте АКП без хорошего обогрева.
@@misteranderson6058 верно не могу спорить, зависит от водителя и от манеры вождения…. Просто дядя уже 7й год на пижо 308 1.6 120 л/с пробег 415 тысяч. Все работает на ура, масло доливает около 1 литра до замены. И на сколько помню всегда чуть да чуть чуть доливал.
@@TV-su4ls Можно прошивкой, а лучше доп термостат поставить от лачетти, есть на ютубе видео. Но лучше сделать, чем потом капиталить гбц, седла не просто так вылетают а из за перегрева аллюминиевого сплава головки. да и термостаты штатные не надежны и бывает, что лопаются из за чрезмерного давления в системе по причине завышенной температуры
Я на своем за три года тоже заменил, радиатор печки, термостат,цепь ГРМ с колпачками, пастель впуска, основной радиатор, саленоиды в АКПП. Но езда на данной машине и комфорт подкупают,тут я согласен с вами.
Да ну накер он нужен, затраты больше чем на бмв или мерс, да комфортно в плане салона, но двс и акпп стремные. Сам двиг норм в плане характеристик и если исправен то едет норм и ещё звучит супер, но если начинается троение то будешь менять все подряд и в 90% случаев не исправишь, баг плавающий, так и будешь с этим жить) А акпп достанет своим дерганьем с первой на вторую, особенно в пробках от перегрева. И самое главное, все эти проблемы от рабочей температуры ож 110 градусов и выше. Если бы кто придумал что с этим, то можно на этих агрегатах спокойно ездить 500+ тыс км.
@@tomcray7907 на БМВ или Мерс можно заехать в сервис и 100к оставить за 1 раз легко, если нормально всё делать и не на китайских запчастях, на той же БМВ аккумулятор часто стоит 80 а/ч AGM, оригинал стоит 20к, не ориг 15.
"Первая мысль, которая у меня появляется после того, как машина ломается -- надо продавать". Слова автолюбителя, не любящего следить за своим авто, ну разве что иногда ухаживать за его салоном. Все ремонты постфактум, никакой профилактики, на которую требуется время и деньги. Нафиг надо! Чё сломался? А фиг его знает, разбираться не буду -- лучше продам. И раньше под капот без нужды не лазил и щас не полезу. Это я про молодость. А сейчас почти то же самое, только ремонтировать приходится (опять-таки постфактум), потому что авто удобное, прикипел к нему, да и много за него не выручишь. Авто, за обзор спасибо, информативно. Думаю, нет, уверен, что не раз ещё обращусь к твоему каналу. Правда, меня больше интересует 308-й на механике.
Ну а как здесь уследишь, едит да и едит, расходники поменяешь, ну а так только знаток сможет что то услышать зарание. Я правильно понял, что двигло мощное но и машина тяжелая, как едит авто, думаю взять, но хочеться мощности
Езжу на Пежо уже 2 года, вложил 70-75 тысяч, пробег 172 тысячи, меняю масло каждые 8 тысяч, в коробке 30. Ещё зависит где машина собиралась и какой еп6 дорест и рест. Эти машины любят уход, а не рвать ее с места с буксами и не нажимать тапок в пол от одного светофора до другого. А так в России просто не хватает мастеров по этим машинам. Всем удачи!
надо не масло менять часто а в тапку давить меньше. я ежу до 2.300 оборотов. 206 000 км. Дизель. масло GM Opel long Life - Через 40000 км меняю примерно масло
У меня пежо 308, 11 г.в., покупал в 16 году с пробегом 80, езжу до сих пор, сейчас пробег 165, за 6 лет проехал 85 т.км, в год в среднем пробег 14 т.км, за 6 лет потратил на авто порядка 300к, из них ОСАГО 30к, ТО 30к (масло меняю раз в 5-7 т.км), ремонты 125к, самый дорогой замена цепи и МСК на пробеге 150 т.км - 25к запчасти и работа, замена сцепления на пробеге 130 т.км, развалился выжимной - 17к, замена термостата и помпы - 11к, термостат и помпа потекли из-за крышки расширительного бачка, клапан в ней не стравливал давление из системы ОЖ, переднюю подвеску поменял всю кроме пружин - стойки амортизационные, опоры с подшипниками, шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, ступичные подшипники, тормозные диски и колодки, заднюю ось не делал ничего до сих пор, но скоро тоже нужно будет её обслужить, кузовной ремонт 60к - красил пороги - 10к, менял лобовое стекло - 8к, задний бампер - 8к, передний бампер с заменой внутреннего пластика - 22к, делал пара вмятин без покраски и т.д., на прочие расходы потратил 60к - это летняя и зимняя резина, второй комплект дисков, разная автохимия, лампочки, доливка тех.жидкостей, замена аккумулятора, сезонная смена резины и т.д. в общем как то так. В целом хорошая машина, всегда довозила куда нужно, за 6 лет ни разу не подвела, с хорошим аккумуляторм запускал в -35. Радиатор отопителя не менял, 2 раза промывал с лимонкой, печка греет хорошо.
@@TV-su4ls но это за 6 лет, а не за год, и посчитано всё, до каждой лампочки в подсветку номера, если считать только ремонты и ТО то это 125+30=155, судя по вашему отзыву вы столько за год потратили)
У меня лачетти был 3,5 года. брал с проьегом 135, проехал еще 80к. Потратил примерно 120 тысяч на ослуживание. ГРМ, масла, ходовка, гур и т.д. Думаю нормальная сумма у вас на осбуживание (тем более на лачетти запчасти куда дешевле) всегда хочется меньше, но тогда надо машину в гараже, чтобы стояла. Сейчас присамтриваюсь к 308 )) что то отзывов отталкивающих много. Жалко никто не пишет, забивали лни на обслуживание и потом уже боролись с последствиями или обслуживали и все равно ломалось ))
@@richi6090 у меня мой пробег на пежо уже больше 100 тысяч, общий больше 180, сейчас сумма затрат уже близко к 400, из них 200 ремонты и обслуживание и 200 всё остальное - страховки, кузовной ремонт, мойки, полирольки, тряпочки, очистители и прочее, лично моё мнение что в 2022 году покупать что пежо 308 первого поколения, что все остальные машины тех годов выпуска уже смысла нет - ни форд Фокус 2 ни шевроле Круз, опель астра, лачетти, и прочие представители с класса, которым 10+ лет смысла покупать нет, их живых очень мало, если рассматривать машину в бюджете до 1 млн, это только солярис, Рио, поло, рапид, Веста, если денег нет, то Лада Гранта, в остальном копаться смысла нет
Купил пыж 2013 года, 3 года назад. Заливаю почти всегда 99 бензин и меняю масло каждые 8000 км. Менял свечи сразу как купил. Замена термостата. И всё! 2 раза заправился на непроверенной запревке 95 бензином и получил чек енджин, но когда перезалил нормальный бензин чек прошёл. Рост 182, сажусь на задний ряд от колена до спинки ещё сантиметров 10. А багажник шикарный, закидывал коляску (Анекс М спорт) складывая только частично и оставалось место на 2 пакета с продуктами из магазина. 4 колеса помещаются в багажник и ещё остаётся место.
В любую тачку б/у 10-12 лет придётся вложить. Хочешь не хочешь. Плюс беда по кузову однозначно будет. В Пежо кузов огонь. У меня Пежо 308SW. Были вложения. Теперь езжу без проблем. На данный момент пробег 124 т. Круиз контроль поставил . На АлиЭкспресс купил кулису установил у официалов. Не рекомендуется гонщикам и любителям охоты рыбалки.
@@НадеждаЮсова-г1ц Вам. 180 тыр за 17 лет - это выставочный экспонат, а не автомобиль. есть у меня знакомый грек - он в год проезжает на авто не более 8 тысяч километров, в основном с работы - на работу...но есть нюанс. он на острове живёт в Эгейском море )))
Гранта пробег 85 тыс пробег брал новую за 350 в 2015,, заменил свечи 3 комплекта 750 руб, ГРМ с помпой на 65000 км + 3500 руб, масло и фильтра 10 раз по 1200 руб, лампочки на 1000. Итого потратил около 20000 руб, на то к дилерам не ездил, делал сам.
Катаюсь тоже на Пежо 308. Машина требует внимания. Да , есть свои болезни как и у всех автомобилей. Все делается. Более 12 лет отработал в автосервисе, есть с чем сравнивать. Есть масса машин которые гораздо дороже в обслуживании и менее надёжные. Пежо 308 вполне хороший автомобиль за адекватные деньги.
Очень геморройная машина, купила как первую машину за 4 месяца езды 2 месяца постоянно посещаю сервис. Ошибка двигателя, проверяют через диагностику, не понимают в чем причина. Последние трусы уже сняла...очень требовательная машина. И поверьте, я меняла все, все расходники , масло, и прочие необходимые моменты после покупки. Я вообще такой человек, который бьёт тревогу и едет в сервис, когда загорается чек. Я устала от нее...она у меня максималка с панорамой. Кто готов мучиться, могу продать.
@@АлександрКонюхов-ф5я 2010,белый, комфортпак, с панорамой. Есть кондёр двухзонный, подогрев сидений, регулировка сидений, стеклоподъемники передние и задние, люк к багажнику.
Дело в сервисах , конкуренции много у мастеров ,поэтому они сдирают все с таких как вы потихоньку, а вам кажется что виновата машина, Но нееет, Я как человек который был на вашей месте ,и несколько машин продал из за мошенников в сервисах , Сейчас никто и никогда, Так что ,одного советника хорошего мастера найдите , То есть сам не может если чинить,но совет четкий даст, Дальше учитесь у него ,
Хорошая машина.Был у меня 308 в свое время и выпавшие сёдла меня миновали) А так да: мск,новые кольца и до кучи цепь.Если менять масло раз в 6-7 тыс км,то без проблем по мотору 120-150 тыс спокойно можно отходить.В идеале конечно брать рестовый 308,т.к с мотором фрацузы/немцы поработали и еще желательно турбовый вариант,т.к он проще.
Пыжы и ситроны надо брать только дизель, 1,6, самый удачный мотор у ПСА, при правильном обслуживании ходят до 500 без серьезного ремонта. Работал во франции, в гараже, знаю предмет хорошо. EP6 овно, начинает ломаться уже до 100к, самый неудачный мотор, их еще на мини Купер ставили.
Дизельных 308 в продаже нет, на момент когда я искал машину был один на всю Россию и то по цене в два раза дороже чем я взял! И на АКПП их нет только на роботе или МКПП
Надо ещё смотреть на людей что продают, я как то фф1 взял и сестра через пол года такой же ток мотор 2 литра вроде надежный, но люди обслуживали на последние деньги, в общем через пол года начал сыпаться, через год продали. Мой что брал до сих пор ездит, тоже вроде оцинкован.
Привет всем!прошил мозги,на температуру 95гр.на 98 срабатывание вентилятора.больше проблем с колпачками,теплообменником и всеми прочими резинками нет совсем.
купував для себе в салоні в 2012 році 2011 року випуску 308 1,6 на 8 клапанів, сьогодні 21 рік, пробіг 173 000, НІЧОГО НЕ РОБЛЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!, тільки ходова, ТО, рідини, розхідники, масла не бере, термостат рідний ЕГР на місці, радіатори всі рідні, тому сміюсь і плачу, що таке EP6 знають всі, тому я купував самий простий дизель, шкода власника, EP6 купувати категорично заборонено!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я тоже имела неосторожность купить такое ведро,2008г,1,6 бенз,мотор ep6, механика,3года я езжу на ней,я не вылажу с ремонта,по расходникам это очень дорогая машина,не советую ее брать,гемор еще тот.Всем удачи!)
Купил пыжика 308 через две недели выпали седла в трёх цилиндрах . Заморачиваться с ремонт не стал . Взял новую голову в сборе у афицалов . Поставил пока вроде всё норм . По поводу что жрет масло , это если нет катализатора . Если всё на месте то не должен жрать масла . У меня вторая машина т4 микроавтобус расход масла на 20000 тысяч долил литр , но это дизель это норма . А бензинка вообще не должна масла жрать .
308 Пежо не плох, сам езжу на таком 3 года, никаких проблем француз нет с ним. После него планирую взять новый 2008, как по мне для города не плохим вариантом будет. С надежностью все отлично у Пежо, самое главное найти нормальный сервис, чтобы обслуживать своего француза.
Я вот владею пежо 308 уже год вложил рублей 20 примерно и стоит в гараже уже 5 мес, хочу сказать тем кто хочет её купить если у вас нет бабла и друга который тока понимает что такое 308 пежо нехер вам его брать он с вас смимет трусы поверьте мне на все сто, больше чем любое бмв 4.4
*Спс братан за видос, думал жене 308 взять но передумал, яне на столько богат чтобы по 100-150000 в год на эту помоцку работать и тратить. Лучше тойоты короллы еще ни чего не придумали*
@@misteranderson6058 кому как повезет, а правильней будет сказать смотря кто до этого ездил. Когда седла клапанов выпадут самому починить нужен опыт в этой сфере!!!
посмотрел обзор ваш и проснулась такая мысль а вдруг когда вы меняли первый раз маслосъёмные колпачки вам что то нарушили и из-за этого у вас выпрыгнуло коромысло клапанов
Михалыч, не скучаешь по пыжику? Я вот своего тоже думал продавать, но переболел, подделал немного, на всякий случай съездил на авторынок, убедился что за эти деньги ничего не взять
Я своего с третьего раза продал, два первых раза покупатели находились и в последний момент передумывал жалко было продавать, очередная поломка вложил порядка 10 т.р и решил продать окончательно, устал деньги вкладывать, стал менять уже то что менял в начале покупки. Машина комфортная, очень нравилась но скорей всего попалась неудачная постоянные вложения, больше я б себе не взял. Сейчас за любые деньги брать нечего это всегда так было, хороший вариант найти дело не одного дня.
И вообще это у них проблема с седлами 150 максимум 200 тысяч и они вываливаются . А бывает и 150 не выхаживают . А если седла выпали готовь как минимум 60 тысяч рублей, все зависит от региона где живёшь. У меня выходило 75 тысяч не стал заморачиваться ,переплатил 30 и взял новую голову . Я так думаю года на три, четыре хватит ездить 😁😁
В прошлом году покупал DS 4 2.0 HDI 2014 года выпуска 122 000 побег и тоже без проблем только росходники масло, фильтры и сейчас надо менять передние тормоза это 200 евро и с работой так что ничего страшнего.
Главная проблема авто выпадание седел , и трещины под болтами ГБЦ . В остальном проблем нет , как у всех машин . Ремонт ГБЦ 50 т . ГБЦ новая в сборе 150-200 т . . Бу машины все ломаются , любые . На то они бу
@@Дима-ч2ш3х обычно трещина появляется если двигатель был перегрет, я вытачивал шайбу у токоря и ставил резинку под болт ГБЦ при закручивании резинку немного разпирало и все, проездил так 20 тыщ и продал и знаю что до сих пор ездит уже два года прошло!
Дружище, у машин таких годов всегда будут проблемы. Что бы не лазить, покупай новую. Я купил гольфа 2004, и ну его нак…. За год больше 1к зелени. Так это с учётом того что 90% тачки делал сам. И в начале правильно сказал, смотря после кого взял коня.
В 2018 покупал опеля астру ф 92года за 25к рублей. За 5 лет ни одной критичной поломки, только расходники. Мотор за 500 тыс км. Вложения в год 5к, не более. Разве что за ремонт печки 10к отдал - это был самый дорогой ремонт. Это я к тому, что новые авто не гарант надежности.
@@TV-su4ls у меня вот сейчас бюджет в районе 350 и думаю что взять. Конечно хочется комфорт, смотрю на старые иномарки, но понимаю, что дорого в обслуживании. Придётся тоже брать отечественный автомобиль, приора или гранта. Как раз сейчас ваш ролик смотрю про гранту!
Купил Жене этого пежо 308) сразу попал на термостат 6500 арига я что то стал задумываться) температура выше 70 не подымалась было понятно что термостат встал он только в сборе продаётся на разборе не вариант купил новый а потом когда я начал копать глубже я вообще одурел сколько там датчиков, прокладок всяких и откуда течь не ясно менять все тоже взял у женщины и естественно она ездила и не замопачиволась а что случилось позже это вообще трешь)))) ошибка сигнала датчика цилиндра это 1 вое) неисправность привода положения выпускного распредвала и тут я понял что попал на капиталку вот жду запчасти и будем вскрывать башку и естественно колпачки цепь и так далее (
@@TV-su4ls приветствую.. у меня на Пежо 308. что-то происходит с коробкой.. остановился, включаю "Р" а у меня вместо "Р" на приборке либо задняя.. либо драйв так и остаётся либо просто дефиз - И к этому всему моргают два символа * и s.. Не подскажите что это и почему?
@@POALNI мне до таких алигархов далеко который на пыж оригинальные запчасти покупает, посмотрел бы я как ты купил бы головку на пыж которая стоит пол стоимости автомобиля, умник!
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Добрый день. ПЕЖО 308, 2008 г. Комлектация премиум пак, коробка автомат, живу в С-Пб, эксплатация город и дача. За всё время менял масло в коробке, тормоза и прочее, согласно пробега. Никаких проблем не было, ничего не заржавело, всё хорошо. Для меня единственный минус, низковат клиренс. Прекрасный авто, если относиться нормально и не жлобить, сносу не будет. Кожа на сидениях Наппа, как новая. Всё супер.
P2178 нет?
Авто класс! Езжу уже 11 лет! ни чего не менял, едет и едет....Масло и тормозуха_только добавляю по мере. Кому как попадет. Автору видео +++++! Подпишусь!
Сколько проехали за 11 лет км?
Случайно наткнулся. Обзор интересный! Спасибо.
Отличные машины пежо, привет из РБ, 1,6 hdi , ездим уже 9 лет, замена фильтра/ масло через 10-12 тыщ - никаких проблем, по подвеске и колодкам в соответствии пробега. Да, самое главное, масло только Total 5w-40
Брал в 2010 году с нуля, за все время много чего произошло. Были такие же проблемы как у автора видео. Лет 5 назад был кап ремонт двигателя, на данный момент много чего по подвеске нужно менять. Всё делается, главное не запускать это дело и пыжик прослужит ещё долго.
Ну так то да каждые 5 лет перебирать двиг и подвеску. Долго прослужит. Или купить немца или японца и не заморачиваться
@@anonimousanonim5297 немцы уже не те.... да и японцы стали не ахти....
@@anonimousanonim5297 японцы сгниют быстрей, чем те же китайцы 😆
Ну прям братишка мой))) Я с матиза тоже сел на пежо 308, это было просто вау, если не больше. Покупал на большой автоплощадке, посидел в Рио, в альмере, поло, фордах, когда сел в пежо понял, что это просто то, что надо. Еще более менее салон поло понравился, все остальное ни о чем
Ой поло - полный отстой по салону. Лобовуха у носа, колени некуда ставить, давит крыша
Спасибо брат за обзор! Хотел жене пыжика купить, но теперь понимаю что мы не так богаты чтобы тратить все деньги на такую машину!
Не за что!
Шляпа,дизель надо брать и будет тебе счастье. Эксперты хреновы. Все знают, бензиновые нельзя на них, а дизеля от PSA В ТРОЙКЕ ЛУЧШИХ в мире. По 600-700 т. Отхаживают
Я взял еп6 на механике и не хрена не вкладываю ,кроме одной расходки ,я просто кайфую от авто ,универсал понарама 2008 год и мозг не выносит , наверное ещё очень сильно зависит от прокладки между рулём и сидением))
Моему знакомому не повезло ,как взял и он ему уже всё вычистил и в кредиты сейчас загнал ,двиг делает ,там поршни прогорели ,на газу прошлый прокладка угандонил машину и продал ,я долго думал долго выбирал пока не попал мне тот который я и взял и кайфую на пыжике
Классная машинка !
Спасибо друг удачи тебе ты меня спас хотел универсал взять 2010 года , Сейчас не буду благодаря ВАМ😊
Не за что! Сам уже продал!
Как понимаю автора, брал в полном обмундировании (комплектация полная), крыша панорамная и все дела. Достался такой же ремонт двигателя, 3 цилиндр вышел из строя. Слава Богу сёдла оказались новыми (видимо меняли до меня). Теперь доволен машинкой, в белом цвете, брал для жены. Но езжу теперь сам, т.к. она пересела на Опель J астру на автомате. По поводу Пежо 308 теперь скажу, что очень доволен. Пересмотрел кучу роликов, но... если ухаживать и проводить во время ТО, останетесь довольны и машина подарит Вам кучу удовольствия.
Езжу уже 2 года. Никаких проблем нет. Нужно грамотно и ответственно подходить к моменту обслуживания авто. Самое главное - подобрать масло. Тоже жрала как не в себя, и это было с завода. Пробовал и тотал и эльф, херня все. Сейчас взял петронас 5в40. Ни капли не съела. 2008гв 308 пыж. И пробег уже 280
А как это грамотно и ответственно подходить к обслуживанию авто ломается авто ремонтируешь если он не ломается ничего не ремонтируешь что значит обслуживать авто подошло время ТО делаешь замену масла замену там каких-то тормозных колодок ещё чего-то, а если на авто ездить 2000 в год то оно не будет ни масло жрать не ломаться а если ездить по 40.000 в год либо по 200 км в день минимум то она развалится Масло они жрут все это особенность еп6
Это особенность бмвышных двиглов ,бумеры все масло любят
Спасибо очень хотел купить уже передумал 👍
Это в моем случае такой экземпляр попался, так может ломается любая марка автомобиля, у моих знакомых такой же был три года отьездили без проблем.
Купил 308й 2010г. Акпп, в 2021 году, пробег 67тыс.(реальный). С мая 21года по март 22 года, вложено более 150 000руб, ломается все, причём неожиданно. Очень боязно ехать на ней на дальняк, т.к. в авто не очень уверен. Понятно, что авто не новый, но все же. До этого были авто и старше, но никогда не было проблем по двигателю ни на одном.
На дальняк лучше не ехать!
Взял удроченный!!! Или рукожопые делали тачка надёжнее немцев
Я купил пежо 308 св дизень с Голандии и катаюсь 8 месяцев. Пока вообще ничего не ламалось. Машина сказка! Проехал 8000км.
Дизель это вещь, 308 мало дизельных в продаже можно сказать вообще нет!
Поддерживаю, 308 хорош и дизельные моторы себя отлично показывают на Пежо. Жена ездит на 308, никаких бед не знаем с французом. Надежный и комфортный хэтч, который не будет подводить, если за ним следить и обслуживать вовремя.
@@ДмитрийФомин-и5л Полностью согласен!
Дизель 2.0 проблем нету, пробег под 300 тыс.
Добрый день, подскажите во сколько она вам обошлась уже с растаможкой и какой кузов был, уже второе поколение? Она ,как я понимаю, на механике у Вас?
Просто честный мужик) лайк! Мой совет всем владельцем пижо 308, меняйте маслов двигателе каждые 5 тыщ, а в коробке каждые 40, и будет Вам счастье. Зимой в морозы не нагружайте АКП без хорошего обогрева.
Масло не решит всех проблем, нужно рабочую температуру понижать
Согласен, но это не так просто сделать!
@@misteranderson6058 верно не могу спорить, зависит от водителя и от манеры вождения…. Просто дядя уже 7й год на пижо 308 1.6 120 л/с пробег 415 тысяч. Все работает на ура, масло доливает около 1 литра до замены. И на сколько помню всегда чуть да чуть чуть доливал.
@@TV-su4ls Можно прошивкой, а лучше доп термостат поставить от лачетти, есть на ютубе видео. Но лучше сделать, чем потом капиталить гбц, седла не просто так вылетают а из за перегрева аллюминиевого сплава головки. да и термостаты штатные не надежны и бывает, что лопаются из за чрезмерного давления в системе по причине завышенной температуры
@@misteranderson6058 знал бы я об этом раньше, сделал бы
Я на своем за три года тоже заменил, радиатор печки, термостат,цепь ГРМ с колпачками, пастель впуска, основной радиатор, саленоиды в АКПП. Но езда на данной машине и комфорт подкупают,тут я согласен с вами.
Бывает хочу продать, а менять не на что в этой ценовой категории!
@@TV-su4ls согласен с вами.
Да ну накер он нужен, затраты больше чем на бмв или мерс, да комфортно в плане салона, но двс и акпп стремные. Сам двиг норм в плане характеристик и если исправен то едет норм и ещё звучит супер, но если начинается троение то будешь менять все подряд и в 90% случаев не исправишь, баг плавающий, так и будешь с этим жить) А акпп достанет своим дерганьем с первой на вторую, особенно в пробках от перегрева. И самое главное, все эти проблемы от рабочей температуры ож 110 градусов и выше. Если бы кто придумал что с этим, то можно на этих агрегатах спокойно ездить 500+ тыс км.
@@tomcray7907 на БМВ или Мерс можно заехать в сервис и 100к оставить за 1 раз легко, если нормально всё делать и не на китайских запчастях, на той же БМВ аккумулятор часто стоит 80 а/ч AGM, оригинал стоит 20к, не ориг 15.
"Первая мысль, которая у меня появляется после того, как машина ломается -- надо продавать". Слова автолюбителя, не любящего следить за своим авто, ну разве что иногда ухаживать за его салоном. Все ремонты постфактум, никакой профилактики, на которую требуется время и деньги. Нафиг надо! Чё сломался? А фиг его знает, разбираться не буду -- лучше продам. И раньше под капот без нужды не лазил и щас не полезу. Это я про молодость. А сейчас почти то же самое, только ремонтировать приходится (опять-таки постфактум), потому что авто удобное, прикипел к нему, да и много за него не выручишь.
Авто, за обзор спасибо, информативно. Думаю, нет, уверен, что не раз ещё обращусь к твоему каналу. Правда, меня больше интересует 308-й на механике.
Ну а как здесь уследишь, едит да и едит, расходники поменяешь, ну а так только знаток сможет что то услышать зарание.
Я правильно понял, что двигло мощное но и машина тяжелая, как едит авто, думаю взять, но хочеться мощности
Езжу на Пежо уже 2 года, вложил 70-75 тысяч, пробег 172 тысячи, меняю масло каждые 8 тысяч, в коробке 30. Ещё зависит где машина собиралась и какой еп6 дорест и рест. Эти машины любят уход, а не рвать ее с места с буксами и не нажимать тапок в пол от одного светофора до другого. А так в России просто не хватает мастеров по этим машинам. Всем удачи!
Согласен со всем сказанным и мастеров мало которые действительно разбираются!!!
А как узнать, двигатель дорестаил или рестаил?
По году выпуска автомобиля!
надо не масло менять часто а в тапку давить меньше. я ежу до 2.300 оборотов. 206 000 км. Дизель. масло GM Opel long Life - Через 40000 км меняю примерно масло
чет я передумал пыжика покупать Но блин, как же мне он понравился. Одно удовольствие ездить на нем, салон посадка вот все подкупает.
У меня пежо 308, 11 г.в., покупал в 16 году с пробегом 80, езжу до сих пор, сейчас пробег 165, за 6 лет проехал 85 т.км, в год в среднем пробег 14 т.км, за 6 лет потратил на авто порядка 300к, из них ОСАГО 30к, ТО 30к (масло меняю раз в 5-7 т.км), ремонты 125к, самый дорогой замена цепи и МСК на пробеге 150 т.км - 25к запчасти и работа, замена сцепления на пробеге 130 т.км, развалился выжимной - 17к, замена термостата и помпы - 11к, термостат и помпа потекли из-за крышки расширительного бачка, клапан в ней не стравливал давление из системы ОЖ, переднюю подвеску поменял всю кроме пружин - стойки амортизационные, опоры с подшипниками, шаровые, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, ступичные подшипники, тормозные диски и колодки, заднюю ось не делал ничего до сих пор, но скоро тоже нужно будет её обслужить, кузовной ремонт 60к - красил пороги - 10к, менял лобовое стекло - 8к, задний бампер - 8к, передний бампер с заменой внутреннего пластика - 22к, делал пара вмятин без покраски и т.д., на прочие расходы потратил 60к - это летняя и зимняя резина, второй комплект дисков, разная автохимия, лампочки, доливка тех.жидкостей, замена аккумулятора, сезонная смена резины и т.д. в общем как то так. В целом хорошая машина, всегда довозила куда нужно, за 6 лет ни разу не подвела, с хорошим аккумуляторм запускал в -35. Радиатор отопителя не менял, 2 раза промывал с лимонкой, печка греет хорошо.
Удачи с пыжом! Сумма не малая!
@@TV-su4ls но это за 6 лет, а не за год, и посчитано всё, до каждой лампочки в подсветку номера, если считать только ремонты и ТО то это 125+30=155, судя по вашему отзыву вы столько за год потратили)
@@andreur1 согласен, за 6 лет нормально.
У меня лачетти был 3,5 года. брал с проьегом 135, проехал еще 80к. Потратил примерно 120 тысяч на ослуживание. ГРМ, масла, ходовка, гур и т.д. Думаю нормальная сумма у вас на осбуживание (тем более на лачетти запчасти куда дешевле) всегда хочется меньше, но тогда надо машину в гараже, чтобы стояла.
Сейчас присамтриваюсь к 308 )) что то отзывов отталкивающих много. Жалко никто не пишет, забивали лни на обслуживание и потом уже боролись с последствиями или обслуживали и все равно ломалось ))
@@richi6090 у меня мой пробег на пежо уже больше 100 тысяч, общий больше 180, сейчас сумма затрат уже близко к 400, из них 200 ремонты и обслуживание и 200 всё остальное - страховки, кузовной ремонт, мойки, полирольки, тряпочки, очистители и прочее, лично моё мнение что в 2022 году покупать что пежо 308 первого поколения, что все остальные машины тех годов выпуска уже смысла нет - ни форд Фокус 2 ни шевроле Круз, опель астра, лачетти, и прочие представители с класса, которым 10+ лет смысла покупать нет, их живых очень мало, если рассматривать машину в бюджете до 1 млн, это только солярис, Рио, поло, рапид, Веста, если денег нет, то Лада Гранта, в остальном копаться смысла нет
Купил пыж 2013 года, 3 года назад. Заливаю почти всегда 99 бензин и меняю масло каждые 8000 км. Менял свечи сразу как купил. Замена термостата. И всё! 2 раза заправился на непроверенной запревке 95 бензином и получил чек енджин, но когда перезалил нормальный бензин чек прошёл. Рост 182, сажусь на задний ряд от колена до спинки ещё сантиметров 10. А багажник шикарный, закидывал коляску (Анекс М спорт) складывая только частично и оставалось место на 2 пакета с продуктами из магазина. 4 колеса помещаются в багажник и ещё остаётся место.
я на дизеле по 40000 масло не меняю . пробег 206000. лью long life GM Opel. Рейка руля и рычаги развалились
Вот чем она нравится, красивый кузов и супер салон, очень понравилась, но проблемная блин)
В любую тачку б/у 10-12 лет придётся вложить. Хочешь не хочешь. Плюс беда по кузову однозначно будет. В Пежо кузов огонь.
У меня Пежо 308SW. Были вложения. Теперь езжу без проблем. На данный момент пробег 124 т. Круиз контроль поставил . На АлиЭкспресс купил кулису установил у официалов.
Не рекомендуется гонщикам и любителям охоты рыбалки.
У меня 307 пыжик уже 17 лет случит верой и правдой, без проблем.... За все время меняла только сцепление....
Сколько тыс км проехали за 17 лет?
@@TV-su4ls да не так много, всего 180 т.
@@НадеждаЮсова-г1ц так это экспонат а не автомобиль.
307пыж 2006года -405 тысяч. пыхтит, скрипит но ходит.
@@heipuu5642 я не поняла это вы кому написали🤔 пыхтит, скрипит.... 405 тыс. 🤔
@@НадеждаЮсова-г1ц Вам. 180 тыр за 17 лет - это выставочный экспонат, а не автомобиль. есть у меня знакомый грек - он в год проезжает на авто не более 8 тысяч километров, в основном с работы - на работу...но есть нюанс. он на острове живёт в Эгейском море )))
Гранта пробег 85 тыс пробег брал новую за 350 в 2015,, заменил свечи 3 комплекта 750 руб, ГРМ с помпой на 65000 км + 3500 руб, масло и фильтра 10 раз по 1200 руб, лампочки на 1000. Итого потратил около 20000 руб, на то к дилерам не ездил, делал сам.
@Ник в тележку не влезет дверь, диван и кирпичи с досками.
Катаюсь тоже на Пежо 308. Машина требует внимания. Да , есть свои болезни как и у всех автомобилей. Все делается. Более 12 лет отработал в автосервисе, есть с чем сравнивать. Есть масса машин которые гораздо дороже в обслуживании и менее надёжные. Пежо 308 вполне хороший автомобиль за адекватные деньги.
Согласен, если обслуживать вовремя то будет ходить, в моем случае я брал у женщины которая просто ездила ну и накопилась по ремонту!!?
Нормальная машинка правельно говорят ухаживать и любить авто надо Да уж лучше чем тазы от АвтоВАЗа
У меня рестайл 2012 года…90% проблем с мотором и коробкой убрали, нет никаких проблем с машиной
Если ездить и не заглядывать под капот и не смотреть уровни жидкостей то так и будет неделю ездить, две на ремонте 😄
3:57 это как раз и значит что все пыжики так ломаются
Короче спасибо! Не буду брать. Пежо 308😌👌
Дизель надо брать, шляпа. И будет тебе счастье
А если газ поставить?)@@HER-WAM
Хороший обзор. Спасибо!
😢смотрю и плакать хочется. Как моя один в один😀за год все нервы вытрепала. В сервис стабильно и все детали 10-15 тыс
Очень геморройная машина, купила как первую машину за 4 месяца езды 2 месяца постоянно посещаю сервис. Ошибка двигателя, проверяют через диагностику, не понимают в чем причина. Последние трусы уже сняла...очень требовательная машина. И поверьте, я меняла все, все расходники , масло, и прочие необходимые моменты после покупки. Я вообще такой человек, который бьёт тревогу и едет в сервис, когда загорается чек. Я устала от нее...она у меня максималка с панорамой. Кто готов мучиться, могу продать.
Цвет ,комплектация ,год выпуска и цена ?
@user-ku5rp5hw6k 2009 г комплектация так и не знаю как называлась, сколько сейчас стоит не знаю, продал уже как года 2 назад
Продали ? Или мучаетесь?
@@АлександрКонюхов-ф5я 2010,белый, комфортпак, с панорамой. Есть кондёр двухзонный, подогрев сидений, регулировка сидений, стеклоподъемники передние и задние, люк к багажнику.
Дело в сервисах , конкуренции много у мастеров ,поэтому они сдирают все с таких как вы потихоньку, а вам кажется что виновата машина,
Но нееет,
Я как человек который был на вашей месте ,и несколько машин продал из за мошенников в сервисах ,
Сейчас никто и никогда,
Так что ,одного советника хорошего мастера найдите ,
То есть сам не может если чинить,но совет четкий даст,
Дальше учитесь у него ,
Хорошая машина.Был у меня 308 в свое время и выпавшие сёдла меня миновали) А так да: мск,новые кольца и до кучи цепь.Если менять масло раз в 6-7 тыс км,то без проблем по мотору 120-150 тыс спокойно можно отходить.В идеале конечно брать рестовый 308,т.к с мотором фрацузы/немцы поработали и еще желательно турбовый вариант,т.к он проще.
Пыжы и ситроны надо брать только дизель, 1,6, самый удачный мотор у ПСА, при правильном обслуживании ходят до 500 без серьезного ремонта.
Работал во франции, в гараже, знаю предмет хорошо. EP6 овно, начинает ломаться уже до 100к, самый неудачный мотор, их еще на мини Купер ставили.
Ну ну попизди нам
Привет. Я владею Пежо с 2009 г. Пежо надо иметь дизель. Ни каких проблем. Поломок ни одной не было. У меня французской сборки.
Дизельных 308 в продаже нет, на момент когда я искал машину был один на всю Россию и то по цене в два раза дороже чем я взял! И на АКПП их нет только на роботе или МКПП
14 лет езжу, много интересного произошло, не меняю)
Респект
tu5jp4 такой двигатель у тебя на 307 стоял, у меня тоже был пыж 307 на таком движке, клевый был)
Надо ещё смотреть на людей что продают, я как то фф1 взял и сестра через пол года такой же ток мотор 2 литра вроде надежный, но люди обслуживали на последние деньги, в общем через пол года начал сыпаться, через год продали. Мой что брал до сих пор ездит, тоже вроде оцинкован.
Надо было брать рестайлинговый с 2011 года, там много что доработали.
На что денег хватило!
Спасибо за рассказ,ищем такой в Питере.Пока путевого нет ничего.Не в обиду,но с твоим стилем,я думал,ты с БМВ пересел,или кабана)))
Привет всем!прошил мозги,на температуру 95гр.на 98 срабатывание вентилятора.больше проблем с колпачками,теплообменником и всеми прочими резинками нет совсем.
купував для себе в салоні в 2012 році 2011 року випуску 308 1,6 на 8 клапанів, сьогодні 21 рік, пробіг 173 000, НІЧОГО НЕ РОБЛЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!, тільки ходова, ТО, рідини, розхідники, масла не бере, термостат рідний ЕГР на місці, радіатори всі рідні, тому сміюсь і плачу, що таке EP6 знають всі, тому я купував самий простий дизель, шкода власника, EP6 купувати категорично заборонено!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо, сегодня хотела смотреть такую же модель(( красивая, но проблемная
вы все сами виноваты кто купил бензин. Дизель 1.6 пежо по 400000 проходят без проблем и более. Эти движки ставили на вольво и форды
Ep6 легенда) Заставляет людей разирться в ДВС
Я тоже имела неосторожность купить такое ведро,2008г,1,6 бенз,мотор ep6, механика,3года я езжу на ней,я не вылажу с ремонта,по расходникам это очень дорогая машина,не советую ее брать,гемор еще тот.Всем удачи!)
За 3 года можно было 30 раз продать
Купил пыжика 308 через две недели выпали седла в трёх цилиндрах . Заморачиваться с ремонт не стал . Взял новую голову в сборе у афицалов . Поставил пока вроде всё норм . По поводу что жрет масло , это если нет катализатора . Если всё на месте то не должен жрать масла . У меня вторая машина т4 микроавтобус расход масла на 20000 тысяч долил литр , но это дизель это норма . А бензинка вообще не должна масла жрать .
Катализатор на месте, жор масла это конструктивная особенность они всё жрут!
Конечно! Они изначально масло так и потребляют, это норма! А масло лью 5w30
]]] н]
Пежо 308 отличный аппарат.
Здравствуйте Мехалыч с зарядкой проблемы были?
308 Пежо не плох, сам езжу на таком 3 года, никаких проблем француз нет с ним. После него планирую взять новый 2008, как по мне для города не плохим вариантом будет. С надежностью все отлично у Пежо, самое главное найти нормальный сервис, чтобы обслуживать своего француза.
Да специалистов мало по пежо
Зачем этот эффект подергивания в видео?
Я вот владею пежо 308 уже год вложил рублей 20 примерно и стоит в гараже уже 5 мес, хочу сказать тем кто хочет её купить если у вас нет бабла и друга который тока понимает что такое 308 пежо нехер вам его брать он с вас смимет трусы поверьте мне на все сто, больше чем любое бмв 4.4
20 тыщ это вложения ?😂
*Спс братан за видос, думал жене 308 взять но передумал, яне на столько богат чтобы по 100-150000 в год на эту помоцку работать и тратить. Лучше тойоты короллы еще ни чего не придумали*
Не за что!
Мне 40 тыс за год обошлось обслуживание за 35 тыс пробега, кому как повезет. Калина за год встала тоже 40 тыс. Все делаю сам.
@@misteranderson6058 кому как повезет, а правильней будет сказать смотря кто до этого ездил. Когда седла клапанов выпадут самому починить нужен опыт в этой сфере!!!
лучше avensis
Мне нексия за год больше 100 тысяч обошлась,был ремонт головы.
Мужик что скажешь по сравнению форд фьюжн или фокус2?
у меня также почти это пыж лев его кормить надо
посмотрел обзор ваш и проснулась такая мысль а вдруг когда вы меняли первый раз маслосъёмные колпачки вам что то нарушили и из-за этого у вас выпрыгнуло коромысло клапанов
У меня выпало два седла, клапан опустился и остался в этом положении и коромысло выпало, это у этих моторов обычное дело распространенная проблема.
@@TV-su4ls Такая штука была. Поменяли всю голову на более новую. там сказали, все учтено.
Михалыч, не скучаешь по пыжику? Я вот своего тоже думал продавать, но переболел, подделал немного, на всякий случай съездил на авторынок, убедился что за эти деньги ничего не взять
Я своего с третьего раза продал, два первых раза покупатели находились и в последний момент передумывал жалко было продавать, очередная поломка вложил порядка 10 т.р и решил продать окончательно, устал деньги вкладывать, стал менять уже то что менял в начале покупки. Машина комфортная, очень нравилась но скорей всего попалась неудачная постоянные вложения, больше я б себе не взял. Сейчас за любые деньги брать нечего это всегда так было, хороший вариант найти дело не одного дня.
@@TV-su4lsздравствуйте, какой пробег у авто?
И вообще это у них проблема с седлами 150 максимум 200 тысяч и они вываливаются . А бывает и 150 не выхаживают . А если седла выпали готовь как минимум 60 тысяч рублей, все зависит от региона где живёшь. У меня выходило 75 тысяч не стал заморачиваться ,переплатил 30 и взял новую голову . Я так думаю года на три, четыре хватит ездить 😁😁
Брянск
После того как первый раз поменял маслосъемные колпачки, какой стал расход масла на 1000км?
1 литр на 4-5 тыс км, до замены был 1 литр на 1 тыс км, где-то так
EP6,бензиновый, да действительно прлблемный двигатель, покупайте дизеля пежо , если не укатан, то двигателя надежные
Покупал Пежо 207 SW в 2012 году с нуля. Отьездил 10 лет никаких проблем только менял масло,фильтры и заливал бензин)))
Это понятно любую новую возьми нормально ее обслуживай и она будет ходить!
В прошлом году покупал DS 4 2.0 HDI 2014 года выпуска 122 000 побег и тоже без проблем только росходники масло, фильтры и сейчас надо менять передние тормоза это 200 евро и с работой так что ничего страшнего.
Не машина геморойная а движок (привет БМВ). Стоял бы дизель или Tu5jp горя б не знали. Ну а текущие расходы никто не отменял. У самого С4 2013.
Молодец... Не скрывая, всё рассказал))) подтвердил моё мнение-нафик нужно эти пежо....
Что можно купить вместо Пежо ?
Сложный вопрос!!!
Осталась зарядка ,вода в запаске и обогрев сиденья водительского может сломаться тоесть 3 осталось)))
Сколько сейчас расход масла на 1000 и какой пробег?
Сейчас от замены до замены 10000 км где-то литр на доливку уходит, я думаю это норм.
Пробег почти 145000
Главная проблема авто выпадание седел , и трещины под болтами ГБЦ . В остальном проблем нет , как у всех машин . Ремонт ГБЦ 50 т . ГБЦ новая в сборе 150-200 т . . Бу машины все ломаются , любые . На то они бу
Про трещену под болтом забыл сказать!
@@TV-su4ls это просто треш . Собрал все ключом по моменту . Но трещина появилась . ГБЦ крайне не надёжная . А так машина без поломок прошла 147 т км .
@@Дима-ч2ш3х обычно трещина появляется если двигатель был перегрет, я вытачивал шайбу у токоря и ставил резинку под болт ГБЦ при закручивании резинку немного разпирало и все, проездил так 20 тыщ и продал и знаю что до сих пор ездит уже два года прошло!
У меня был Пежо 308, и всё было тоже самое, реально те же самые проблемы. Поэтому они такие дешёвые. Но красивые.
Машина комфортная, но вредная!
У меня такая же ситуация и цвет даже такой же ))))
Что купили вместо этого пежо?
Ладу гранту.
Рассказываешь как будто потерял близкого человека😊
Денег много потерял!
Чувак !!! Перезвони дам хорошые советы и проблемы уйдут !!!!😂😂😂😂😂
То есть ты взял еп 6 на автомате про который все кричат что брать нельзя но ты его взял и сейчас плачешь, ты очень умный дядя
Автор, какое авто взял после 308?
Лада гранта
@@TV-su4ls Я бы тоже взял Гранту-кросс, но, насколько знаю, уж очень у них коррозийный кузов. Или я ошибаюсь?
@@jgnfrn280 да с кузовом проблемы, жуки лезут прямо из под краски . Поэтотому продал.
Здравствуйте,можете пожалуйста показать или сказать как включается омыватель лобового стекла 🙏🏻
Переключатель дворников на себя нажимаете и удерживает несколько секунд
@@TV-su4ls спасибо большое
@@lenochkakovyrzina1212 👍
Да нчего она своевременно в машине не делала, а так нельзя оно потом сыпется друг за другом все тянет. Так что да,не повезло.
Бмвэшники тебя понимают . Вот не пойму ,у Пежо есть свои хорошие двигатели , на хрена нужен был это тандем с бмв?
Дружище, у машин таких годов всегда будут проблемы. Что бы не лазить, покупай новую.
Я купил гольфа 2004, и ну его нак…. За год больше 1к зелени. Так это с учётом того что 90% тачки делал сам.
И в начале правильно сказал, смотря после кого взял коня.
Думал я о новой, даже ходил смотрел, цены космос буду на этой ездить.
Хах, ну бери новую за 2 ляма
В 2018 покупал опеля астру ф 92года за 25к рублей. За 5 лет ни одной критичной поломки, только расходники. Мотор за 500 тыс км. Вложения в год 5к, не более. Разве что за ремонт печки 10к отдал - это был самый дорогой ремонт.
Это я к тому, что новые авто не гарант надежности.
Старый тоже! Сгнил он уже наверно весь!
Ты 1к.потратил потому что делал сам а так бы вышло на проц.70 меньше ,рукожоп
Как включить сраний кондиционер на ходод в этом Пежо?теплим дует
Страний кондиционер надо сначала заправить
У тебя он походу не работает! Рабочий он дует так что яйца от холода сжимаются🤣
Вобще любая машина такая, здесь как повезёт. Русская рулетка) Я в свой 2115 за больше полу года тоже вложился 100+
Согласен, от состояния зависит!
@@TV-su4ls у меня вот сейчас бюджет в районе 350 и думаю что взять. Конечно хочется комфорт, смотрю на старые иномарки, но понимаю, что дорого в обслуживании. Придётся тоже брать отечественный автомобиль, приора или гранта. Как раз сейчас ваш ролик смотрю про гранту!
А какое масло льёте?
Тотал кварц 5/40
Купил Жене этого пежо 308) сразу попал на термостат 6500 арига я что то стал задумываться) температура выше 70 не подымалась было понятно что термостат встал он только в сборе продаётся на разборе не вариант купил новый а потом когда я начал копать глубже я вообще одурел сколько там датчиков, прокладок всяких и откуда течь не ясно менять все тоже взял у женщины и естественно она ездила и не замопачиволась а что случилось позже это вообще трешь)))) ошибка сигнала датчика цилиндра это 1 вое) неисправность привода положения выпускного распредвала и тут я понял что попал на капиталку вот жду запчасти и будем вскрывать башку и естественно колпачки цепь и так далее (
У меня была похожая ситуация!
@@TV-su4ls дак у них у всех это беда вылетает распредвала кулачки там какие то мне товарищ разказал который занимается пеже цитроен
Вообще я в шоке если честно а у тебя она как работала при этих ошибка, мне иногда кажется что я на тракторе еду)))
Сигу поставил со скан шиной тоже не дёшево обошлось) 18000 тысяч сигу на неё встала
Братан. когда ты обратил внимание .что у тебя стало подьедать масло. надо было это ведро продавать
Я это заметил через неделю после покупки!!!
Такие же дела за год были )
Счастливый обладатель 😂
Я взял 408 на моторе 1.6 110 сил как на 307 он называется tu5 проблем нет
Да слышал про этот мотор но он идёт только с механикой.
@@TV-su4ls это да только с механикой
в трико , вкрасовках без носков и телефон в руке, я вспомнил сразу 90ые ,крутяк пипец!!!🤣
🙋👍😎
Вот и я так взял 4 месяца назад и понеслась душа в рай, уже 50к вложил
Не рекомендуешь?
А почему не взяли 408 , там и автомат шести ступенчатый, и салон побольше?
408 дороже стоит, салон такой же отличается кузовом седан и хэтчбек.
@@TV-su4ls еще коробка шести ступенчатая автоматическая . А это уже не одно и тоже
@@TV-su4ls приветствую.. у меня на Пежо 308. что-то происходит с коробкой.. остановился, включаю "Р" а у меня вместо "Р" на приборке либо задняя.. либо драйв так и остаётся либо просто дефиз -
И к этому всему моргают два символа * и s..
Не подскажите что это и почему?
У меня пыж 307 2002 года, пзлц крови пьёт
За эти деньги, конкурентов особенно нет , а вкладывать в любую старую машину надо везде есть плюсы и минусы
С этим согласен!
Есть. Меган 3 например.
Япошку нада брать, она скучная, не ломается
Да, реально спасибо ! А то увидел в максиме с панарамой Пежо 308 ) загорелся и посмотрел твое видео - потух 🤣. Спасибо.
Вот из за таких как Вы, потом страшно покупать машину. Не оригинал, ставил сам…
Пешком ходить не страшно!
@@TV-su4ls сказал как Иисус 😄
Сразу видно - человек ты серьёзный 😁
@@POALNI мне до таких алигархов далеко который на пыж оригинальные запчасти покупает, посмотрел бы я как ты купил бы головку на пыж которая стоит пол стоимости автомобиля, умник!
@@TV-su4ls Михалыч, не заводись 😄
Получается по 10тыс в месяц, нах он нужен такой)
Еп6 это лажа конкретная.Ищите с дизелем 1.6 или 2.0 .У нас в Украине больше дизельных с Европы.
Дизелей практически нет, на момент покупки на сайте по продаже авто висел только один по космической цене, в два раза дороже чем взял я.
Владею 307 2 года,движ норм коробка норм,электрика конченная,ходовая конченная,ходовая крутит вокруг себя
На 307 мотор 1.6 норм у меня был я под капот ни когда не заглядывал!
Ой братан, я все тоже самое делал и седла и постели и аккум и два радика🙈
Это распространённые проблемы этой модели!
@@TV-su4ls ты сам с брянска?
@@Taxsobrat да
у меня горит этот сек 3 года инечего бегает.