Alles so sauber und perfekt, wenn ich da an den Noch-Kopf-Bahnhof Stuttgart denke. Milliardenbaustelle, extreme Laufwege, schmutzig und es regnet überall durchs Dach ..
Andere Dimension aber - hier waren es nur zwei Tunnel und die Kopf ist praktisch dasselbe geblieben, in Stuttgart werden da acht Tunneln gebaut und der ganze Bahnhof komplett anders gemacht.
Interesant, habe selbst nie bemerkt, dass es im Tunnel keinen Fahrdraht gibt, dachte auch aufgrund des einseitigen Abriebs des Bügels nicht, dass das überhaupt möglich wäre. Ein Vermerk, dass das Video schon älter ist wäre übrigens für Nicht-Ortskundige angemessen ;)
Schade das nicht erwähnt wurde das es die Pläne für einen Tunnel schon länger gibt. Schon zur Kaiserzeit sollte ein Tunnel entstehen, dies wurde durch den 1. Weltkrieg unterbrochen, in den 30er nahm man die Idee wieder auf, das kam aber der 2. Weltkrieg. Beim Umbau von Hauptbahnhof wurde der alte Tunnel wiederentdeckt, es fehlte auch nicht mehr viel damals zum Durchbruch
@@trainspotterkoef_257 Weißt du zufällig ob die Br442 Hamsterbacke dort weiterhin fährt oder ob die ersetzt werden Wäre abnormal schade wenn du durch 463er ersetzt werden
Im ersten Fahrplanjahr fuhr da einmal stündlich ein Fernzug durch, wohl nach Dresden (ob IC oder ICE weiß sich nicht mehr). Dafür musste dann ein S-Bahn-Takt entfallen. U.a. deshalb hat man es wohl auch recht schnell wieder sein gelassen. Es war auch echt albern, da die Nutzung des Tunnels in Richtung Dresden ein großer Umweg ist.
Die mussten da für eine gewisse Zeit durchfahren, damit die Bausubvention mit Fernverkehrsmitteln gerechtfertigt ist. So weit ich mich erinnere, fuhr der ICE dann weiter nach Hof.
@@patrickspendrin3107 Nein, die Fernzüge in den ersten ein oder zwei Jahren fuhren definitiv nicht Richtung Altenburg-Hof und auch nicht nach Berlin am anderen Ende. Ich meine, die Dresdner IC/ICE wurden umgeleitet (wahrsten Sinne des Wortes).
![[Top 10] DAS ist die LÄNGSTE Straßenbahnlinie Deutschlands?](/img/n.gif)
Ich bin damals wo er noch im Bau war, einmal komplett durchgelaufen, beide Röhren. War eine geführte Besichtigung von der DB .
Ich bin mit Wartungszug auf Flachwagen durchgefahren bevor alle Stationen fertig waren. Tickets gab es gratis bei Galeria Kaufhof.
Krass - 10 Jahre ist das schon her!!!
Alles so sauber und perfekt, wenn ich da an den Noch-Kopf-Bahnhof Stuttgart denke. Milliardenbaustelle, extreme Laufwege, schmutzig und es regnet überall durchs Dach ..
Andere Dimension aber - hier waren es nur zwei Tunnel und die Kopf ist praktisch dasselbe geblieben, in Stuttgart werden da acht Tunneln gebaut und der ganze Bahnhof komplett anders gemacht.
Interesant, habe selbst nie bemerkt, dass es im Tunnel keinen Fahrdraht gibt, dachte auch aufgrund des einseitigen Abriebs des Bügels nicht, dass das überhaupt möglich wäre. Ein Vermerk, dass das Video schon älter ist wäre übrigens für Nicht-Ortskundige angemessen ;)
Schade das nicht erwähnt wurde das es die Pläne für einen Tunnel schon länger gibt. Schon zur Kaiserzeit sollte ein Tunnel entstehen, dies wurde durch den 1. Weltkrieg unterbrochen, in den 30er nahm man die Idee wieder auf, das kam aber der 2. Weltkrieg. Beim Umbau von Hauptbahnhof wurde der alte Tunnel wiederentdeckt, es fehlte auch nicht mehr viel damals zum Durchbruch
War mal eine U Bahn geplant und kommt der ost west Tunnel noch
Weiß jemand, ob die Kapazität mit aktuell 12 Zügen pro Stunde mit der derzeitigen Sicherung ausgeschöpft ist?
Wie eine Stadtbahn
Habe ich mir dieses Video nicht schon unter anderem Namen angesehen? Zum Jubiläum hätte es auch ein Neues sein können.
ja gabs schon mal, wie viele andere Videos hier auch. 🤣
Wisst ihr, von wem die S-Bahn bedient wird? Das ist nicht die DB oder?
die wird von DB regio bedient nur als tipp
@@angrycj1257 oke danke
Wird von DB Regio Südost gefahren. Ab 2026 von "Die Länderbahn" und DB Regio
@@trainspotterkoef_257 Weißt du zufällig ob die Br442 Hamsterbacke dort weiterhin fährt oder ob die ersetzt werden
Wäre abnormal schade wenn du durch 463er ersetzt werden
@@BestOfChabo442 und Mireos als Zweiteiler(Akku), Dreiteiler und Vierteiler werden fahren
Veo Uhrzeit geht es am Donnerstag los?
Ich habe da noch nie einen ICE gesehen
Im ersten Fahrplanjahr fuhr da einmal stündlich ein Fernzug durch, wohl nach Dresden (ob IC oder ICE weiß sich nicht mehr). Dafür musste dann ein S-Bahn-Takt entfallen. U.a. deshalb hat man es wohl auch recht schnell wieder sein gelassen. Es war auch echt albern, da die Nutzung des Tunnels in Richtung Dresden ein großer Umweg ist.
seit wann fahren da die ICE's durch? o.o
das würde mich auch interessieren, denn ich habe seit der eröffnung nie einen ice dort gesehen
@@eisenbahnfreundemitteldeutschlbin da mehrfach abgefahren nach Berlin. Wird aber aktuell nicht gemacht.
Die mussten da für eine gewisse Zeit durchfahren, damit die Bausubvention mit Fernverkehrsmitteln gerechtfertigt ist. So weit ich mich erinnere, fuhr der ICE dann weiter nach Hof.
Baubedingt fuhren in der Anfangszeit ICE durch den Tunnel
@@patrickspendrin3107
Nein, die Fernzüge in den ersten ein oder zwei Jahren fuhren definitiv nicht Richtung Altenburg-Hof und auch nicht nach Berlin am anderen Ende.
Ich meine, die Dresdner IC/ICE wurden umgeleitet (wahrsten Sinne des Wortes).
180kmh he das sind doch nur 140
"... mit max Tempo 80 ... durch die Tunnelröhren ..." und der 1442 erreicht seine Vmax 160, recht fix ^^