ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2022
- Trasa linii tramwajowej 5 Bytom Plac Sikorskiego - Zaborze Pętla Tramwajów Śląskich
Straßenbahnlinie 5 Bytom Plac Sikorskiego - Zaborze Pętla Oberschlesische Straßenbahnen Polen.
Tram line 5 Bytom Plac Sikorskiego - Zaborze Pętla Silesian Trams Poland.
Co by nie mówić to te krzywe torowiska i wszechobecny syf robi ciekawy klimat że tramwaje śląskie zawsze się ciekawie ogląda. :)
Te krzywe torowiska niedlugo przejda do histori,wszystko ma byc zmodernizowane
@@donjuan2114 Odcinek w Szombierkach i Zaborzu tak, a ten na Bobrku?
O dziwo te stare tory sa stokroc lepsze jak te nowe bo na staruch torach to tramwaje mogły szybciej jechać a na tych nowych to dajcie spokój.
@@adriangrzelak2087 Często na nowych tooriwskach tramwaje wciąż nie pędzą bo nie skrócono z różnych powodów rozkładów, nie dają z siebie 100% możliwości mimo nowych torów
Great, your channel is one of the best on rail transport and busses.
Super są Twoje filmy, bardzo dobra robota 👍
Wyłapałem dwa małe błędy 12:10 i 18:40 jest linia "2" zamiast "5".
Spokko przejazd po remontach juz jest lepiej na trasie ale jeszcze duzo do zrobiennia. Wlasnie wrocilem z tygodniowegourlopu na Gornym Slasku i tez sobie pare linie nagralem,ale tylko z tylu bo latwiej
W Stuttgarcie tramwaje pedza pod ziemia lub czesciowo na powierzchni. Na slasku jezdza wolno i to mi sie podoba. Stuk kol po szynach i kolibanie sie wagonow. Mowie wam jeszcze bedziecie wspominac nostalgiczna podroz tramwajem.
Najciekawszy doznaniowo odcinek był między Biskupicami a Zandką😢
Jechałeś pewnie ndm 816 hehe
Obecnie linia 5 jest zawieszona przez remont torowiska w końcowej fazie filmu.
12;08 pomyliłeś się zamiast 5-tka jest 2-jka
Faktycznie nie zauważyłem, że wklejając nazwę przystanku nie zmieniłem numeru linii.
Looks like a lot of environmental damage here?
It´s Upper Silesia, a previousely heavily industrialized region with lots of coal-mines, iron-works, coal powered power plants etc. Since many of these were closed in the past 30 years, the region had very high unemployment rates and many people moving to other places or abroad and a lot of structural poverty. The coal mines left mining damages with broken houses and roads. The fumes from the plants polluted air and water. It´s getting better though, they are closing the remaining two mines soon. But it will take many years to make it a good plce to live.
Piątka dubluje w znacznej części trasę dwójki.
I vice versa
To raczej 2 dubluje 5. 5 jeździła zawsze na trasie Zaborze Pętla - Bytom pl. Sikorskiego. To 2 została uruchomiona 8 lutego 2021 roku na trasie Gliwice Zajezdnia - Bytom pl. Sikorskiego. 5 została zawieszona 25.04.2022 ze względu na remont torowiska w Zabrzańskim Zaborzu. Tak więc proszę nie pisać głupot.
Bardzo dobrze, że napisałeś informację na temat przebiegu obu linii. Niepotrzebnie jednak zarzucasz komuś pisanie głupot gdy jego informacja jest niedokładna.
Pojawiła się nieścisłość ale to i tak na jedno wychodzi bo obie linie jadą dokładnie po tej samej trasie więc głupot nie piszę.
@@krzysztofadamusinski8956 nie nie jadą po tej samej trasie. To tak jakbym napisał że 6 i 19 też się dublują ponieważ jadą tą samą trasą od um w bytomiu to katowickiego rynku.
Super przejazd. Szkoda że już zlikwidowali ta 5tke.
Nie zlikwidowali, tylko zawiesili na czas remontu w Zabrzu. Po remoncie końcowy odcinek będzie dwutorowy i 5-tka ma powrócić na dotychczasową trasę.
@@esbek2 uf to dobrze. Bo bardzo dużo ludzi jednak tą 5tką jechało.
ZTM jest bezsensowny bo 5 jest zawieszona a dziś w nocy Linia 2 kursowała jak 5 to bez sensu 😡😡
The Silesia tram system should be the longest in the world, however I don’t think Polish promote this achievement. Most of the world still believe the Melbourne tram system is the longest.
Melbourne 250 km, Silesia 171 km.
@@esbek2 i think if you count the entire track in the Silesia area, it will be just under 300KM, maybe the service distance is around 170 KM today
@@mfxx888 If you count that, Melbourne still has over 500 km excluding depots, since almost all is double track. In and around Silesia you find a lot of single track lines.
It also doesn't help that some sections of the Silesian tram network were closed down since the end of socialism - Silesia's network shrunk a fair bit, while Melbourne's grew a little. There are a bunch of networks which are larger than the Silesian, including Berlin, Vienna, Moscow...
DLA KOGO TE TRAMWAJE. NIE DLA PODRÓŻNYCH. PRZYSTANKI TAK DALEKO ODDALONE. POWINNY BYĆ CO 300 - 500 M. WTEDY MOŻNA NAZWAĆ KOMUNIKACJA.