Joni joni Sharing ya...gue user innova v luxury 2012 odo udah jalan 200rb KM Selama make mobil ini yang krusial itu : 1. Koil (kalau udah 150rb km keatas ganti aja langsung 4 biji) cirinya ada sedikit terasa pincang kalau di gas mendadak dalam posisi diem 2. Throttle body (biasanya ada kotoran numpuk bukan di tb nya tapi di deket kabel2 sensor dan akan muncul eror kalau ini kotor banget) 3. Oli mesin ganti tiap 5 rb km, oli matic ganti tiap 20rb km dan flushing tial 20rb km 4. Takaran oli mesin jangan melebihi kapasitas standar, di mobil saya ga ada rembes di bawah mesin karena perhatikan itu 5. Rattle di laci dashboard kiri meskipun ga ada yang patah atau pecah, solusi murmer cukup di ganjel2 pake 3m double tape. Ini karena busa2 yang nahan dashboard udah umur 6. Busa di katup buka tutup sirkulasi udara luar, biasanya di tandai sirkulasi udah di tutup tapi masih ada bau masuk 7. Karet boot stir wajib di cek juga 8. Selama pake mobil ini cuma ganti shock ori set 1x, bearing2 1x, tierod 1x 9. Sistem radiator aman2 aja asal rutin kuras coolant sama cek oli visco fan 10. Lampu depan menguning meskipun udah pake LED philips ini karena kejemur panas, usahakan lampu pake led rendah daya dan mobil jangan kejemur 11. Memang peredaman udah terasa lebih baik di banding tipe bawahnya tapi masih kalah kedap dibanding reborn (solusi pasang peredam pintu dan ganti karet2 pintu) 12. Paking head dan busi mau diganti original pun pasti akan rembes lagi (ntahlah) 13. Dengung di rpm 3rb karena resonator bawaan mobil, solusi ganti resonator ke bengkel knalpot kurleb 250rb 14. Innova saya dalkot full macet sidoarjo - surabaya fc 1:9,5 dan lukot kombinasi 1:10,x (ini kaki gak sekolah) 15. Lemot buat spontan akselerasi solusinya remap lumayan ngebantu Kalau ada yang bilang 1tr haus bbm, YA BENER namanya juga mesin dan teknologi sama dari 2004 tapi 1:9,5 dalkot dengan pertalite menurut saya masih ekonomis dengan kapasitas innova. Sekian dan kurang lebih yuk yang ada pengalaman ditambahkan
Tambahan om klo yg tipe manual hampir sama cuma yg manual paling rawan di persneling susah masuk gigi ( terutama kalau dari gigi tinggi ke rendah kadang sangkut harus ke N dulu baru ke gigi 1) solusinya ganti set seal persneling harga 150rb-an yg ori
sama nih omm.. Punya saya innova V bensin 2008 (Matic) dalam kota 1:8 luar kota 1:10 an isi pertalite. Mobil odo udah 208.000 part yang udah di ganti : 1. Kaki2 skok depan/belakang, tieroad, balljoint. 2. Waterpump 3. Paking head sama paking coil.. Padahal udah di ganti lama2 tetep aja rembes☹️ 4. Headlamp depan belom ganti cuma di poles aja sma di kasih stiker biru.. 5. Ac udah ganti evaporator sama kompresor soalnya 6 tahun belum pernah di bersiihin Yahh selama pake mobil ini ga pernah ngecewain sihhh masalah bbm tergantung kaki kita aja bisa sabar apa enggak🤣. Untuk kenyamanan udah lebih dari cukup apalagi yang CaptenSeat...
Saya pakai Type G 2011 akhir, mesin bensin, KM sdh gondrong 200rb nn, gak nyusahin, lari nya gak kalah sama yg muda,, msh bolak balik Jogja -jkt, yg penting rajin ganti oli di 5rb-7rb, walaupun spesifikasi olinya bisa sampai 10rb, rutin cek filter bensin , sama filter udara,, 3 hal itu nyawanya mesin 1 TR,, bener kata om Angga,, syukur-syukur usahakan selalu pakai Pertamax,, Sukses terus buat om Jhon, di tunggu ngoprek Innova - Innova lainya, 🙏
Pakai kijang sejak thn 1982, model box dan tdk pakai visco fan. Setelah mesin pakai 5K - 1500 cc baru pakai visco fan dan seterus nya sampai sekrg. Jd pakai kijang sejak 1982 - sekrg dan pakai Inova Reborn Luv desel 2018 & sekrg sdh jln menjelang 69 rb km. Bbm pakai Dexlite sebelum nya sewkt hrs PertaDex yg hrs mesin dibawah 10 rb, memang beda tarikan nya lbh responsible dan mesin lbh halus. Krn PertaDex sdh naik, Jg pernah minyak dunia naik sekrg sekitar $120 / barrel. Jadi pakai Dexlite sampai sekrg dan menurut MID dashboard 8,8 km / 100 km. Pakai Oil TMO Ow - 30. Belakangan ganti oli Cb pakai Mobil 15w-40, tarikan sedikit berat. Selang jln 5000 km ganti oli lagi coba pakai Motul TRD 5- 40, full sintetik, memang lbh mahal jauh. Ganti Oil + Filter biaya nya 1,3 jt an. Tarikan mbl lbh ringan dan ganti oli 10 rb km an. Dexlite nya ditambahkan cairan Fyrex 1 ml utk 1 ltr, setelah dicampur sewkt isi Dexlite 50 ml, suara mesin lbh halus lagi, tarikan Jg bertambah, jd msn lbh bertenaga d.
Maaf Jhon mau kasih masukan, kalau menurut saya lebih bagus pakai bamper versi tahun 2012, karena grillnya ga terlalu besar, terus bamper versi tahun 2012 juga ga terlalu lebay, sama spoiler nya om lebih baik pakai yg tipe V biasa.. itu aja sihh om, wedihhhh cakev banget om mobilnya, ditunggu om part selanjutnya.
Bagusan bodykit V 2012 bang,lebih manis lagi pake punya V Luxury 2012. Tapi belakangnya pake yang lama aja paling spoiler ganti ke yang biasa,biar simple
Mantab om @Benz Spencer Hoky 👍 Sekedar saran om benz, kalo utk dijual lagi, mending jgn terlalu byk dirubah, keep original spek aja, karena byk juga yg suka sama yg model 2013 up. Tapi kalo mau dipake sendiri, ya have fun with the car om, downgrade jadi model 2012, pasang turbo, intercooler, diceperin, remap, port and polish, jadi sleeper car 😁. Sementara cuman bisa nonton channelnya om benz sambil dishalawatin, siapa tau bisa punya innova impian 😎
Betul itu, sy kapsul 1.8 2002 modif filter box, 140 blm mentok, lainnya cm filter bensin sm busi baru.. sy pasang di apv jg sama, akselerasinya jd enteng..
- ganti emblem kijang innovanya pakai innova reborn tanpa kijang - delete chrome jadi dark/black chrome - emblem tipe sisain "V" aja - lampu full LED. lampu belakang smoke, lampu depan smoke+sein USDM marker - full peredam, audio oem look - interior full leather. perforated tengah
Asalamualaikum,,, Khan walaupun bladus begitu di olah dan disentuh dengan jari jemari yg trampil jadinya seger banget om, walaupun blum kelar tu inova, tapi insak Allah begitu klar ajibbb banget itu nanti,,, pasti ada aja yg ngiler nanti,, jangan kasih kendor om benz gas polllllll pokoknya,,, mantap jiwa om, sukses ya buat om benz dan seluruh krunya. Amin🙏🙏
Mantap om benz sering bikin vlog kayak gini ada part 1,2 emng innova bensin lebih berat apalagi matic lemotnya bukan main dan boros masih belum ada solusi untuk innova bensin selama ini
Mending pakai model sebelumnya sih, lebih manis, pengalaman pribadi sih, namun itu kembali masalah selera. Orangtua sih mobil inventarisnya 2007 type G dan 2012 type V. Bukan plat merah yah ✌🏼️
Posisi P juga oli sirkulasi bang... perbedaan N sama P cuma di lock shift dalam transmisi itu sendiri.coba cek selang di oil cooler posisi P oli pasti sirkulasi
Soal suspensi kijang sejak keluar th 1993 yg lsx SM grand extra emang terasa beda sampai sekarang type Inova ..katanya sih per SM shockbreaker beda ..entah benar atau tidak
Info buat poles kaca Tapi di bandung om lokasi nya Nama nya Gasari Full kaca depan baret2 dipoles, hilang baret2 nya, terus langsung saya pakein glass fusion dr vkool
Kalau saya seneng Inova bensin yg sdh yuro trus belakang kasih Rhino towing itu platnya tebel dan depan dikasih Rhino bar tapi Inova nya tipe v yg tahun 2012 keatas
menurut saya kak, lebih mantep innova model 2012 terus dipasangin body luxurynya, kalau saran velg diganti velg innova reborn, foglamp pake Led, behhhhh dijamin mateppp om
Pasang pulley , thortle cntrol, remap, ganti header knalpot 1 dan ganti pipa knalpot uk lebih kecil, dan pasang kabel ground di acien rumus itu aja pake innova bensin jamin toppp ganti saringan udara racing 😉 dicoba seh resep nya😁
Tapi opini Saya Ada di peredam nya tipe V lebih bagus daripada G makanya lebih enak tipe V kalo untuk suspensi Sudah Saya perhatikan sama gk Ada beda soal nya punya ke2 nya, tapi ini hanya pandangan pribadi Saya. Keren konten nya om
Konon sejak kijang kapsul krista material per daun beda jadi lebih empuk. Mungkin inopah V material spring nya beda ujungnya lebih empuk. Yg oenasaran seri kapsul V ini apa GirBoxnya sama dengan V bensin
Betul Jhon setuju pendapatnya soal Supsensi Innova kebetulan saya pake Tipe G & V tahun 2006 & 2014 juga semuanya ada 2 tipe dan emang lebih nyaman yg tipe V, entah bedanya dimana kok emang empuk yg tipe V
@@tubagusbrachmanariawirarek8054 engga om maksudnya saya dirumah ada Innova tahun 2006 tipe G & V serta tahun 2014 tipe G & V om, yg 2006 itu bensin semua dan yg 2014 Diesel semua dan memang kerasa suspensinya nyaman yg Tipe V
Daripada ngerubah visco fan jadi elektrik yang notabe mahal dan ga ori lagi, modif yang pnp aja om Budget elektrik fan bisa untuk beli fronpipe 2 inch dengan resonator + airbox prado + hi flow filter replacement (sprint, sakura dll) Kurang enak ya remap Power gainnya asli, bukan sekedar ngurangin beban mesin tapi nambah beban alternator + aki
mnta maaf bosku kami di kaltim trevel pake unit hampir 80% inova jadi recomendasi buat shok blakang sm per spiralnya bgus pake pnya fortuner smua lbih enak lagi pake feders komplit lbh jos lagi cm harganya 9juta lngkap tu lah pngalaman sya sbgai driver trevel kaltim🙏
Joni joni
Sharing ya...gue user innova v luxury 2012 odo udah jalan 200rb KM
Selama make mobil ini yang krusial itu :
1. Koil (kalau udah 150rb km keatas ganti aja langsung 4 biji) cirinya ada sedikit terasa pincang kalau di gas mendadak dalam posisi diem
2. Throttle body (biasanya ada kotoran numpuk bukan di tb nya tapi di deket kabel2 sensor dan akan muncul eror kalau ini kotor banget)
3. Oli mesin ganti tiap 5 rb km, oli matic ganti tiap 20rb km dan flushing tial 20rb km
4. Takaran oli mesin jangan melebihi kapasitas standar, di mobil saya ga ada rembes di bawah mesin karena perhatikan itu
5. Rattle di laci dashboard kiri meskipun ga ada yang patah atau pecah, solusi murmer cukup di ganjel2 pake 3m double tape. Ini karena busa2 yang nahan dashboard udah umur
6. Busa di katup buka tutup sirkulasi udara luar, biasanya di tandai sirkulasi udah di tutup tapi masih ada bau masuk
7. Karet boot stir wajib di cek juga
8. Selama pake mobil ini cuma ganti shock ori set 1x, bearing2 1x, tierod 1x
9. Sistem radiator aman2 aja asal rutin kuras coolant sama cek oli visco fan
10. Lampu depan menguning meskipun udah pake LED philips ini karena kejemur panas, usahakan lampu pake led rendah daya dan mobil jangan kejemur
11. Memang peredaman udah terasa lebih baik di banding tipe bawahnya tapi masih kalah kedap dibanding reborn (solusi pasang peredam pintu dan ganti karet2 pintu)
12. Paking head dan busi mau diganti original pun pasti akan rembes lagi (ntahlah)
13. Dengung di rpm 3rb karena resonator bawaan mobil, solusi ganti resonator ke bengkel knalpot kurleb 250rb
14. Innova saya dalkot full macet sidoarjo - surabaya fc 1:9,5 dan lukot kombinasi 1:10,x (ini kaki gak sekolah)
15. Lemot buat spontan akselerasi solusinya remap lumayan ngebantu
Kalau ada yang bilang 1tr haus bbm, YA BENER namanya juga mesin dan teknologi sama dari 2004 tapi 1:9,5 dalkot dengan pertalite menurut saya masih ekonomis dengan kapasitas innova.
Sekian dan kurang lebih yuk yang ada pengalaman ditambahkan
Flushing oli matic 40rb typo
Tambahan om klo yg tipe manual hampir sama cuma yg manual paling rawan di persneling susah masuk gigi ( terutama kalau dari gigi tinggi ke rendah kadang sangkut harus ke N dulu baru ke gigi 1) solusinya ganti set seal persneling harga 150rb-an yg ori
sama nih omm.. Punya saya innova V bensin 2008 (Matic) dalam kota 1:8 luar kota 1:10 an isi pertalite.
Mobil odo udah 208.000 part yang udah di ganti :
1. Kaki2 skok depan/belakang, tieroad, balljoint.
2. Waterpump
3. Paking head sama paking coil.. Padahal udah di ganti lama2 tetep aja rembes☹️
4. Headlamp depan belom ganti cuma di poles aja sma di kasih stiker biru..
5. Ac udah ganti evaporator sama kompresor soalnya 6 tahun belum pernah di bersiihin
Yahh selama pake mobil ini ga pernah ngecewain sihhh masalah bbm tergantung kaki kita aja bisa sabar apa enggak🤣. Untuk kenyamanan udah lebih dari cukup apalagi yang CaptenSeat...
Ghhh
Hampir sama. Kebetulan rawat punya eyang saya 2005
Punya saya 2015, semuanya 1TR
ajib jon vlog santai gini, sering2 upload yg gini jon
Saya pakai Type G 2011 akhir, mesin bensin, KM sdh gondrong 200rb nn, gak nyusahin, lari nya gak kalah sama yg muda,, msh bolak balik Jogja -jkt, yg penting rajin ganti oli di 5rb-7rb, walaupun spesifikasi olinya bisa sampai 10rb, rutin cek filter bensin , sama filter udara,, 3 hal itu nyawanya mesin 1 TR,, bener kata om Angga,, syukur-syukur usahakan selalu pakai Pertamax,, Sukses terus buat om Jhon, di tunggu ngoprek Innova - Innova lainya, 🙏
Ciri khas kijang bensin dari dulu sampe sekarang adalah visco fan jadi suara mesin nya khas banget ☺️
Pakai kijang sejak thn 1982, model box dan tdk pakai visco fan.
Setelah mesin pakai 5K - 1500 cc baru pakai visco fan dan seterus nya sampai sekrg. Jd pakai kijang sejak 1982 - sekrg dan pakai Inova Reborn Luv desel 2018 & sekrg sdh jln menjelang 69 rb km. Bbm pakai Dexlite sebelum nya sewkt hrs PertaDex yg hrs mesin dibawah 10 rb, memang beda tarikan nya lbh responsible dan mesin lbh halus.
Krn PertaDex sdh naik, Jg pernah minyak dunia naik sekrg sekitar $120 / barrel.
Jadi pakai Dexlite sampai sekrg dan menurut MID dashboard 8,8 km / 100 km. Pakai Oil TMO Ow - 30.
Belakangan ganti oli Cb pakai Mobil 15w-40, tarikan sedikit berat. Selang jln 5000 km ganti oli lagi coba pakai Motul TRD 5- 40, full sintetik, memang lbh mahal jauh. Ganti Oil + Filter biaya nya 1,3 jt an.
Tarikan mbl lbh ringan dan ganti oli 10 rb km an. Dexlite nya ditambahkan cairan Fyrex 1 ml utk 1 ltr, setelah dicampur sewkt isi Dexlite 50 ml, suara mesin lbh halus lagi, tarikan Jg bertambah, jd msn lbh bertenaga d.
Saya pantau sampai ganteng part3 nya brother.✈️
Maaf Jhon mau kasih masukan, kalau menurut saya lebih bagus pakai bamper versi tahun 2012, karena grillnya ga terlalu besar, terus bamper versi tahun 2012 juga ga terlalu lebay, sama spoiler nya om lebih baik pakai yg tipe V biasa.. itu aja sihh om, wedihhhh cakev banget om mobilnya, ditunggu om part selanjutnya.
Selera kita agak sama om.. memang
Versi 2012 paling ngak ada lawan.. grill enak dilihat dan semua enak dilihat simple dan elegant
@@bayubay7673 mantap
wah mantab, kebetulan lg naksir sama innova V bensin jg nih. 👍
Maju terus jony jony my fried. Gue selalu pantengin vlog lo. Salam dari medan🙏🏻👍🏻👍🏻
Manisan bemper 2012 om Joni, lebih timeless
Mantaabs om benz..luar biasa bang angga dapet ilmu lagi manasin mesin matic di N biar sirkulasi oli maticnya bersirkulasi..mantaabs ilmunya..👍👍👍
Bemper body depan kasih yg 2012 aja jhon, lebih elegan simple gada obat sih.
Dtunggu part 3ny jhon, biar bisa jdi referensi ipah 1tr yg ada drumah
Bagusan bodykit V 2012 bang,lebih manis lagi pake punya V Luxury 2012. Tapi belakangnya pake yang lama aja paling spoiler ganti ke yang biasa,biar simple
Sebagai pengguna innova reborn bensin matic infonya sangat berguna,
Mantab om @Benz Spencer Hoky 👍
Sekedar saran om benz, kalo utk dijual lagi, mending jgn terlalu byk dirubah, keep original spek aja, karena byk juga yg suka sama yg model 2013 up.
Tapi kalo mau dipake sendiri, ya have fun with the car om, downgrade jadi model 2012, pasang turbo, intercooler, diceperin, remap, port and polish, jadi sleeper car 😁.
Sementara cuman bisa nonton channelnya om benz sambil dishalawatin, siapa tau bisa punya innova impian 😎
Mantap nih project 1tr. Mesin andalan travel didaerah gw, tahun berapa pun unitnya, tetap innova bensin 👍🏻
Saya pelihara innova 2013 bensin. Ganti filter udara ferrox dan pasang air box custom prado, tarikan lebih enteng. Tarikan ke 120- 140 lebih mudah
Sama om... tarikan lebih enteng...
Betul itu, sy kapsul 1.8 2002 modif filter box, 140 blm mentok, lainnya cm filter bensin sm busi baru.. sy pasang di apv jg sama, akselerasinya jd enteng..
Sama bang
- ganti emblem kijang innovanya pakai innova reborn tanpa kijang
- delete chrome jadi dark/black chrome
- emblem tipe sisain "V" aja
- lampu full LED. lampu belakang smoke, lampu depan smoke+sein USDM marker
- full peredam, audio oem look
- interior full leather. perforated tengah
Asalamualaikum,,, Khan walaupun bladus begitu di olah dan disentuh dengan jari jemari yg trampil jadinya seger banget om, walaupun blum kelar tu inova, tapi insak Allah begitu klar ajibbb banget itu nanti,,, pasti ada aja yg ngiler nanti,, jangan kasih kendor om benz gas polllllll pokoknya,,, mantap jiwa om, sukses ya buat om benz dan seluruh krunya. Amin🙏🙏
Mantap om benz sering bikin vlog kayak gini ada part 1,2 emng innova bensin lebih berat apalagi matic lemotnya bukan main dan boros masih belum ada solusi untuk innova bensin selama ini
Mending pakai model sebelumnya sih, lebih manis, pengalaman pribadi sih, namun itu kembali masalah selera. Orangtua sih mobil inventarisnya 2007 type G dan 2012 type V. Bukan plat merah yah ✌🏼️
Mantap nih mang angga..
Ke GBT Laras imbang aja bang,disitu udah terkenal bisa ngutak Atik Innova bensin 🔥
Buka stem jony jony my fried buat bersihin exterior, Interior dan mesin ok the best kayaknya
Bro ...mana nih konten modif avanzanya terutama thn tua ....biar bisa jadi insfirasi kita..
Tipe V rem nya dah ABS. AC Digital. Ada Monitor plafond
sangat membantu buat beli mobil impian ( INNOVA ) untuk versi bensin
Posisi P juga oli sirkulasi bang... perbedaan N sama P cuma di lock shift dalam transmisi itu sendiri.coba cek selang di oil cooler posisi P oli pasti sirkulasi
menurut ku bemper depan nya lebih bagus yang 2012 sih bang
lebih mewah aja gitu
Setuju
Langsung nonton karena shock nya beda kali kata ketua dpr di tertangga ku
Soal suspensi kijang sejak keluar th 1993 yg lsx SM grand extra emang terasa beda sampai sekarang type Inova ..katanya sih per SM shockbreaker beda ..entah benar atau tidak
Terimakasih om angga dan om Ben Jony atas ilmu nya.
Sehat Selalu
Palek gril yg 2012 aja jon manis di pandang dan lebih elegan
7:20 kekurangannya ngga dijelasin om. Penasaran bgt sama visco fan diganti jd extra fan independent
Alhamdulillah paling ngga saya udah sering nyoba mobil mewah, karana saya valet parking
Inova tetep mantaasp....tetep jadi idola dan icon
Pernah pake 2011 akhir, udah pake griil 2012, beli KM 40K dijual tahun lalu 230K KM...masih juuuuossss,
Better pakai grill V 2012 ko Ben
Poles kaca ma c
Clear glass aja. Baret kena wiper ilang mantap..
Pake grill kecil aja jonnn, pasti lebih cakep..
Info buat poles kaca
Tapi di bandung om lokasi nya
Nama nya Gasari
Full kaca depan baret2 dipoles, hilang baret2 nya, terus langsung saya pakein glass fusion dr vkool
Kalau saya seneng Inova bensin yg sdh yuro trus belakang kasih Rhino towing itu platnya tebel dan depan dikasih Rhino bar tapi Inova nya tipe v yg tahun 2012 keatas
Ga salah juga ambil Innova bensin , yang Innova reborn bensin juga enak halus dan nyaman
Bang Joni2 my pren, kapan tanyang part 3 nya ?
Mantap emng kijang inova
Poles kaca di ko yongmotor bagus jon,,,
menurut saya kak, lebih mantep innova model 2012 terus dipasangin body luxurynya, kalau saran velg diganti velg innova reborn, foglamp pake Led, behhhhh dijamin mateppp om
Bener,prtanyaan yg masih blm trjawab smp sekarang.knp yg v lebih nyaman?trz kl tipe e knp org bilang lbh irit?
Bantu jawab jon....
Ok nih bengkelnya
Pasang pulley , thortle cntrol, remap, ganti header knalpot 1 dan ganti pipa knalpot uk lebih kecil, dan pasang kabel ground di acien rumus itu aja pake innova bensin jamin toppp ganti saringan udara racing 😉 dicoba seh resep nya😁
Om saran jaring hitam di atas halaman di bersihkan om daun daun biar lebih bersih di liat
Griil 2012 dong kho,,manis
Pake bumper 2012 aja om, belih clean
Ada rupa ada harga 👍👍👍
Salam dr lampung jon..ane mke vnt 2kd...sng bgt liat channel ente..shat n sukses slalu jonnn.....
Mapakuheto👍
pasang selang ICA dong om Benz, abis gitu di review
Tapi opini Saya Ada di peredam nya tipe V lebih bagus daripada G makanya lebih enak tipe V kalo untuk suspensi Sudah Saya perhatikan sama gk Ada beda soal nya punya ke2 nya, tapi ini hanya pandangan pribadi Saya. Keren konten nya om
Konon sejak kijang kapsul krista material per daun beda jadi lebih empuk. Mungkin inopah V material spring nya beda ujungnya lebih empuk. Yg oenasaran seri kapsul V ini apa GirBoxnya sama dengan V bensin
Good job Jon 👏👍
Banyakin flog restorasi Bang
Part 3 mana om.....????????
Di tunggu.......
Sama broo Ama punye kite😁
Betul Jhon setuju pendapatnya soal Supsensi Innova kebetulan saya pake Tipe G & V tahun 2006 & 2014 juga semuanya ada 2 tipe dan emang lebih nyaman yg tipe V, entah bedanya dimana kok emang empuk yg tipe V
Beda reboundnya keknya om
Beda tahun om pasti ada upgrade
@@tubagusbrachmanariawirarek8054 engga om maksudnya saya dirumah ada Innova tahun 2006 tipe G & V serta tahun 2014 tipe G & V om, yg 2006 itu bensin semua dan yg 2014 Diesel semua dan memang kerasa suspensinya nyaman yg Tipe V
@@sukoyomigaming1843 mungkin om, nunggu ada penjelasan di video😅
Betul. Mau taun brapa aja. Type V tetep beda empuknya
Mhantab nih bang 👍👍
podcas sama pak haji lagi bang
2012 klw menurut sya om
Pengen irit ganti agya/alya brow🤭
Bodykit bemper blkng buat gue sini jon 😁 dr pd gk kepakai 🙂
Daripada ngerubah visco fan jadi elektrik yang notabe mahal dan ga ori lagi, modif yang pnp aja om
Budget elektrik fan bisa untuk beli fronpipe 2 inch dengan resonator + airbox prado + hi flow filter replacement (sprint, sakura dll)
Kurang enak ya remap
Power gainnya asli, bukan sekedar ngurangin beban mesin tapi nambah beban alternator + aki
Masuk akal jg ni
Innova V bodinya agak lebih berat sedikit karena lebih banyak fitur. Seperti kita semua tau kalo Innova makin berat malah makin enak naikannya.
Tambah pipa prado om, tarikan bawah sangat terasa perbedaanya...saya sudah coba sendiri😊
Masukan d terima om.
busi pake ngk john, lebih bagus pengapiannya
Urusan 1 TR Om "Christ Channel" (ada TH-cam nya), uda banyak uji coba macem2..
boleh share full spec modif nya om? thanks
ABS nya 😁 pernah punya tipe V dan G memang beda
Punya ku tipe V matic bensin 2015 mau di jual nih om warna putih siapa tau jodoh ama om benz
Karena peredam nya lebih bagus dari tipe g jon
Model barong jhon
di generasi reborn jg w berasa gituh sih, tipe V suspensinya lebih empuk CM LIMBUNG OMG
Lebih limbung Fortuner om drdp Reborn V
Yakin list chrome belakang mau dibuka Jon? Itu body nanti bolong2 loh karena sistem dibor, bkn tempelan sealant doang 😁
Suhu uda bersabda jd takut 🙏
Innova solar memang gk ada lawan bang daripada innova bensin 🤗
ini kan bensin om wkw
mnta maaf bosku kami di kaltim trevel pake unit hampir 80% inova jadi recomendasi buat shok blakang sm per spiralnya bgus pake pnya fortuner smua
lbih enak lagi pake feders komplit lbh jos lagi cm harganya 9juta lngkap
tu lah pngalaman sya sbgai driver trevel kaltim🙏
Terima Kasih nambah ilmu jg buat saya
Bodykit luxurynya dijual gk om?
2012 om
Siang Abang, posisi poles bodi dimana ?
Spoiler nya gue pkek aja jon,.sini wlpun pnya gw biru wrna nye
Karena yang inisial "V" itu pas lebih enak john 🤣🤣
2012 lebih cakep jon,apalagi warna abu abu kinclong
2012 👍🏻 poll
Ada metode TUSS katanya bikin irit+bertenaga.. yang ngerti TUSS ini mohon sharing info
Bodykit depan belakang dilepas ngerusak cat gak om??
Kalo mau pakai electric van, gk ada salahnya lihat channel youtube nya " Christ Channel " buat tambah wawasan..
Makasih om nanti sy intip ya!
Pake sunligh sama sitroen aja bang jamin bersih..
Bang aku mau bersihin mesin innova v 2006 bisa gak bang. Krn mau aku cat full body juga ....
Kijang mesin badak
apapun mobilnya poles di autonetcare 🤣
Derah mana nih
install Turbo bang😂😂🍂
Body kit nya di jual ga Jon?
Boz detailing nya dimana ya