2018 Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST Line (182PS) | Test | Fahrbericht | POV Drive
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- Ford hat mit dem Ford Kuga ein Kompakt-SUV im Programm welches vom Markt sehr gut angekommen wird und auf dem Ford Focus basiert. Der Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST Line ist leider ein äußerst unattraktives Angebot. Warum? Das erfahrt ihr im Testbericht.
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Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST Line:
1,5l 4-Zylinder Turbobenziner
182 PS - 240Nm
197km/h Vmax
Listenpreis Testwagen: ~ 41.000 Euro
Wandlerautomatik ist keineswegs veraltet sondern stand der Technik. DSG hat viel mehr verschleiß und Anfahrschwächen.
Jonas92 stimmt. Die Wandlerautomatik an sich ist aktueller Technikstand. In dem Fall ging es jedoch um die hier vertaubte 6-GangAutomatik und dieses ist klar veraltet.
Der Kuga ist mit dieser Motoriersierung flott unterwegs aber eher was zum cruisen mit der Automatik.Bekomme den Focus mit 182 ps und Automatik der ist schon wesentlich flotter unterwegs und macht voll Spaß .Oder liegt dass eventuell an dem 3 zylinder vom neuen weil der Klang hat mich auch überzeugt
Hab mir auch den 1,5 Liter Ecoboost in der ST-Line gekauft und muss sagen bin absolut begeistert, tolles Auto.
Ich mir such aber als Focus.Geht gut ab dass Ding
robert bosh ,????????
Da ist Keyless Go bei, was erzählst du da
Bevor man solche Tests macht sollte man sich informieren
Man wie ich das Hasse wenn diese selbst-ernannten Auto-Tester ein wirklich gutes Auto schlecht Reden. Der Ford Kuga ist ein hervorragender Wagen. Ich persönlich habe mittlerweile den zweiten Wagen dieser Baureihe und würde ihn auch ein drittes mal kaufen. Man kann den Kuga auf jeden Fall weiterempfehlen.
#immer locker bleiben
Lieber Herr Wagner, womit habe ich denn bitte den Ford Kuga als Fehlkauf klassifiziert? Ich habe einzig diese Antriebskombination beanstandet, weil sie nachweislich einfach schlechter als die restlich angebotenen Antriebskombinationen ist.
Bin selbst kuga fahrer, und der Bericht ist völlig korrekt, finde alle Kriterien trifft es den kuga voll zu, trotzdem ist es ein gutes auto.
Danke für die Bestätigung. Der Kuga ist in jedem Fall ein sehr empfehlenswertes Fahrzeug, nur eben nicht in dieser Antriebskombination.
Wir fahren aktuell viel Kurzstrecken, 2x 6km mit Unterbrechungen. Wird der Diesel Probleme haben? Benötigen trotzdem Kraft für Hänger oder Autobahn.
Danke für die Antwort
Diesel ist für solche Kurzstrecken sehr schlecht, da der Partikelfilter keine Regeneration fahren kann zum freibrennen, wodurch es zu gröberen Schäden kommen kann.
Super Auto .... haben uns den Kuga 1,5 182 PS AWS all-Rad Benzin Eco Boost Titanum gekauft und sind voll zufrieden . Bj. 2017 ..... und Automatik muss man auch fahren können.
Danke für deinen Kommentar hier und das Ansehen des Videos
Wieso hat der 2018 Bj einen Wandler im Getriebe und der 2016 Automatik nicht ?
Hab den 2016 VFL Automatik und keinen Wandler.
Ich weiß leider auch nicht, warum hier ein Getriebewechsel vollzogen wurde, da dieser wohl keinerlei Vorteile hier gebracht hat. Sondern viel mehr eher Nachteile ...
@@Ubi-testet Ford sagte mir sogar dass der VFL besser sei.
Echt seltsam.
Früher auch Wandler gehabt.
Bin nur drauf gekommen weil ich eine Getriebespülung machen wollte.
Da meinte der Meister dass es nicht viel Sinn macht ohne Wandler . Lieber normalen Wechsel.
Das wundert mich stark jetzt.
@@ichimoku6975 Vielleicht wollten sie mehr Komfort schaffen oder aber das Doppelkupplungsgetriebe war schlicht zu teuer im Einkauf oder hat die Abgasgrenzwerte nicht mehr geschafft.
Bekommt der einen Nachfolger auf Basis des neuen Focus? Oder auch ein Auslaufmodell wie leider der C Max.
Der Ford Kuga wird einen Nachfolger bekommen. Vmtl auf der aktuellen Focus Plattform :)
Hab den als benziner 1.5l schalt mit chip, das teil beschleunigt wunderbar und hab gar keine probleme ausser der verbrauch ^^ über 10l trotzdem gutes video und ja mehr ps schadet dem motor ned ^^
Superschönes Auto
Ich liebe den Kuga und dass als klassischer Mercedes Fahrer. Leider muss ich dem Tester Recht geben. Grundsätzlich ein durchweg gutes Auto. Allerdings stelle auch ich fest, dass die Automatik träge wirkt, zu lange im oberen Drehzahlbereich verweilt ( vor allem bei Fahrten mit dem Tempomat) und ich ihn selten unter 10 Liter bekomme. Wer damit klar kommt bekommt ein sehr solides SUV. Meine Meinung. Vielen Dank
Danke für das Ansehen des Videos, den netten Kommentar und das bestätigen meines Eindrucks :)
Ich hab den selben nur mit den 180 Ps diesel und icj schaffe locker unter 8 liter
Wie sind die Diesel ?
Gut gemacht, mit einem Leihwagen ;-) Klasse Bericht
Andreas Dott Danke für dein Lob. In meinen Videos wird natürlich klar kommuniziert, wenn das Fahrzeug nicht vom Hersteller gestellt wird
i don t understand german but i come to see my Next Car😍😍😍😍😍
Da sollte Ford dringend nachbessern. Endlich mal jemand der auch Kritik übt. Weiter so, Daumen hoch.
Danke für dein Lob :)
Super erklärt und beraten ;)
Danke für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag.
Ich finde mit einem kuga fahre ich anderst wie mit meinem Fiesta bin in 2 Tagen 400km gefahren und hatte nen Durchschnitts Verbrauch von 8,2 Liter
Selbe Antriebskombination und welche Fahrstrecke/Fahrprofil?
Ubi-testet genau die selbe antriebskombination bin Richtung schwäbische Alb gefahren da gehts gut Berg auf und ab.
@@andythemadhead2889 Vielen Dank für deine Info. So scheint sich der Antrieb zumindest bei längeren Distanzen etwas mit dem Kraftstoffkonsum noch zurückhalten zu können. Ich habe den Wagen so eingesetzt wie ich alle meine Fahrzeuge einsetze und hier hat der Motor mit dem alten Getriebe schlicht deutlich mehr Kraftstoff verbraucht als andere Modelle dieser Fahrzeug- und Leistungsklasse.
Ubi-testet in der Stadt braucht er er so um die 9 Liter
So große Autos entschleundigen mich beim fahren
Über 10l Verbrauch?! Über 10sek von 0-100? Wieso verbauen die überhaupt unter 2l Motoren? Es macht keinen Sinn! Nie würde ich unter 2l kaufen, hat nur Nachteile.
Danke fürs Video Ubi 👌
SportxxKev im Grunde spricht nichts gegen kleinere, aufgeladene Motoren. Doch hier scheint schlicht die Abstimmung der trägen Automatik mit einem Drehmoment schwachen Motor mit hohem Gewicht und Allradantrieb zu einem inakzeptablen Verbrauch zu führen.
2.0er EcoBoost Motor gibt es im Kuga. 242Ps. 400Nm und ich bewege Ihn momentan mit 8,9l/100km.
Problem ist nur, dass dieser Motor aktuell nicht mehr angeboten wird für den Kuga auf Grund der WLTP Zulassungsbedingungen und Euro 6d-TEMP
Ubi-testet Leider Gottes ist das so. Aber es gibt noch viele Neufahrzeuge bei den Händlern. Kann man nur noch hoffen das es eine überarbeitete Version auf den Markt schafft. Schätze mal der neue Kuga dm3 wird es nur noch mit dem 1.5er Dreizylinder aus dem Fiesta/Focus geben.
Ich vermute für den MK2 wird es keine weitere Motorisierung oberhalb des aktuell angebotenen 176 PS Antriebs mehr geben. Zu gering ist hier einfach die Stückzahl in Europa.
Beim MK3 wird man sicherlich nicht mehr über den 1,5l EcoBoost 3-Zylinder kommen im Bereich der Benziner. Bei den Selbstzündern erwarte ich jedoch weiterhin 2,0l Liter EcoBlue Triebwerke.
Was kostet ? Ich wollte Automatik
Rund 35k lag dieser Wagen als Neupreis
Besser gebraucht wagen
@@alimudasar5301 Den gibt es so eh schon nicht mehr als Neuwagen, da bereits das neue Modell auf dem Markt ist. Gebrauchtwagenpreise habe ich nicht im Kopf, aber dafür gibt es ja ein paar Onlineportale, bei denen sich die Preise flink herausfinden lassen ;)
Ok vielen Dank lg
👍 👍 👍 👍 👍 👍
Die Bescheinigung ist falsch, da steht Turbodiesel, ... lieblos gemacht!
Danke für den Hinweis. Hier ist in der Tat ein Fehler unterlaufen. Passiert leider hin und wieder und ist immer noch menschlich. Wenn Sie aber keine Fehler machen, so freut mich dies sehr für Sie und Ihre Umwelt. Danke für den Hinweis und es wird auch gleich behoben.
Deswegen hab ich den 2.0 Ecoboost mit 242 PS ;-)
wie liegt denn dieser im Verbrauch? Im S-Max konnte dieser bei mir leider ebenfalls nicht überzeugen. Lag leider auch stets bei 11-13 l/100km bei normaler Fahrweise.
@@Ubi-testet Der Kuga ist vom Verbrauch her zwei Autos in einem. Kurzstrecke (im Taunus = viele Berge) sind die 11l/100km quasi unumgänglich. Als Langstrecken-SUV auf der Autobahn befindet sich der Verbrauch zwischen 7,2 und 8,5l/100km bei 130km/h im schnitt.
@@MVoi Der Langstreckenwert ist wirklich okay. Kurzstrecke dafür aber schon echt übel.
@@Ubi-testet Danke für den interessanten Austausch 👍
@@MVoi Danke, dass du deine Erfahrungen hier mitgeteilt hast :-)
Sie haben das Auto mit der Fernbedinung aufgeschlossen und die Tür aufgemacht, normal eingestiegen und alles gezeigt... in Ruhe!!! Ich schließe mein Auto auf, mache die Tür auf und es fängt an zu piepen!... Abnormal und nervig bis zum Himmel!!! Ich muss mich ganz arg beeilen ins Auto zu steigen und alle Türen zuzumachen!!! Wie stelle ich diese Alarmanlage ab???
Ich bin den Wagen auch nur kurz gefahren und kenne das Piepen nur beim aussteigen. Einsteigen selbst ging bis dato immer ohne Ton.
@@Ubi-testet Es ist echt zum Kukuk werden - beim Einsteigen und beim Aussteigen!!! Ich komme spät abends nach Hause ... und alle Nachbarn wissen, dass ich jetzt da bin! Dank "meinem Signal" aus dem Auto!!!
Danke trotzdem für Ihre Antwort!!! Ich werde demnach noch meinen Händler kontaktieren!
So ein Schmarrn. Das Getriebe ist kein Wandler, sowas nennt sich Autotest X-(
Doch ist ein Wandler bei dieser Antriebskombination ;)
Bei Ford steht: Das Ford PowerShift-Automatikgetriebe verbindet den Komfort einer Automatik mit der Sportlichkeit eines Schaltgetriebes. Die Doppelkupplungstechnologie sorgt dafür, dass zum optimalen Zeitpunkt der nächste geeignete Gang einlegt ist, ohne den Kraftfluss zu unterbrechen.
@@kk-channel4262 aber nicht beim Benziner, beim Diesel ist das DSG bei den Benzinern die Wandlerautomatik verbaut
1,5 L Eco boost. 150 PS. 7,6 Liter auf 100 km.
Das Lenkrad und der Sitz lassen sich leider nicht weit genug rausziehen, bzw. zurück schieben.
Deswegen für größere Menschen leider nicht entspannt zu fahren.
Danke für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos
Hab den 2018er 1.5 Ecoboost und bin 2 Meter groß.....jeden Tag einfacher Weg zur Arbeit 30 km .
Ich sitze perfekt in dem Kuga und habe einen durchschnittlichen Verbrauch von 6.5-7.0 l 🤔..... Und nein ich schone ihn nicht, hab immer 15 Autobahn und 15 Landstraße also halb halb jede Strecke.... Top Fahrzeug 👍🏻👍🏻
Wir haben uns genau DAS! Modell gekauft.
Ein SUV ist kein Porsche und wer glaubt es gäbe sparsame SUV's, der glaubt auch noch an den Weihnachtsmann.
Das Einzige was ich zu bemängeln habe, ist das Mehr an Abgasgestank, was er -im Gegensatz zu unserem 15 Jahre alten Golf4, in den Innenraum hineinlässt.
Ansonsten haben wir den genau nach unseren Bedürfnissen ausgesucht.
All das was du hier vorgestellt hast, wollten wir auch so haben.
Und wir haben uns vorher 12 andere SUV's angeschaut. Inklusive Probefahrten.
Naja, kein Porsche mag sein! Aber für 182 PS über 11 sec von 0-100?
Nur als Denkanstoß, der Skoda Karoq hat auch 1.5 TSI mit "nur" 150 PS und ca. 8 sec in dieser Beschleunigung.
Wozu dann die 182 PS?
Dank ACT (Aktiver Abschaltung von 2 Zylinder) dürfte auch der Verbrauch unter dem sog. "Eco"boost liegen.......
Gut, ist auch nicht 4x4 - aber
7:30 zu dem Neuen kann ich nichts sagen, ich fahre jedoch den 2013er Kuga mit dem 163PS Diesel und habe knapp 110.000km runter. Mittlerweile spür ich jede gröbere Unebenheit im Lenkrad, das verzieht regelrecht und bleibt auch in der Stellung. Ganz komische Sache, das hat so mit 80.000km angefangen und wird immer schlimmer, ich steh nach einer stärkeren Bodenwelle teilweise 10° mit dem Lenker nach links obwohl das Auto geradeaus fährt (Beim normalen Fahren ist das Lenkverhalten normal). Das is leider kein Einzelfall, hab das schon von vielen gehört die den älteren Kuga fahren. Hoffentlich gibts das Problem beim Neuen nicht
Ach ja und der Diesel ist in jedem Fall die bessere Wahl, der kommt wenigstens von der Stelle und hat mehr als genug Drehmoment, vor allem mit Chiptuning was ich empfehlen würde. Verbrauch ist bei meinem ca 7,2L Durchschnitt, wenn ich wirklich sparsam fahre 5L. Sobald man den tritt geht der auf 27L aber davon kann man ja absehen :)
What a boring soccer mom car
Alles unter 8 Zylinder ist asozial
Wo jeder Actros auch mit 6 Zylindern läuft aktuell ;)
@@Ubi-testet ist gibt tatsächlich auch einen V8 actros. 630 PS. Aber mein 'Dienstwagen' ist tatsächlich der 6 Reihenzylinder.
Aber die Aussage betrifft das private
@@actrosb728 was fährst du denn privat feines?
@@Ubi-testet BMW e39 540i
@@Ubi-testet das und die 7 er Reihe die besten Autos mit ner vernünftigen Lebenserwartung jenseits der 300000 km