Ich bin immer wieder beeindruckt von Schmiddis tiefreifendem Fachwissen und davon, wie detailliert er in den verschiedensten Themen rund um F1 drin ist. Er kennt jeden, spricht mit allen und weiß alles - der einzig wahre F1-Experte!
Während viele andere F1 Journalisten eher auf Boulevardpresse Niveau unterwegs sind, bekommt man von "Schmiddi" die neuesten Informationen und Fakten über die Technik. Mehr Informationen und Fakten als bei Sky am gesamten F1 Wochenende und das in grade mal einer halben Stunde. Top!
Vielen Dank für die Folge! Als Schmidti das mit Perez erwähnt hatte, habe ich mir gedacht, dass er wahrscheinlich der einzige ist, der ihm konkrete Fragen zum Fahren/zur Technik stellt und ihn nicht nur mit Spekulationen bombardiert wie alle anderen "Medienvertreter". Top-Journalismus wie immer auch bzgl den anderen Themen :) Ich wünsche euch viel Spaß in Monza und freue mich auf das Debüt von Colapinto :)
Zu Schumachers Zeiten konnte man die Autos das ganze Rennen am absoluten Limit über die Strecke prügeln - heute nicht mal mehr über eine Qualirunde, heute geht's nur noch um Reifenmanagement statt Performance, schlimm schlimm...
Gute Frage. Ich denke er ist halt 4 Tage im Fahrerlager unterwegs, stellt die richtigen Fragen und ist mit vollem Herzen dabei. Ausserdem wird er von allen respektiert und viele Türen stehen ihm offen. ~ Funfact: Manchmal huscht er im Grid durchs TV-Bild 😀....
…und er ist seit Jahrzehnten immer bei allen Rennen dabei. Im Gegensatz zu anderen Formaten, die eben nicht bei jedem Rennen dabei sind und somit auch nicht denselben Zugang/Stellenwert bei Teams und Fahrern genießen - tut mir irgendwie ein bisschen leid für Christian Menath, indem ich viel Potential sehe
@@pumapuma6067 er ist einer der am längsten aktiven und seriösen Reporter im Fahrerlager, hoch respektiert. Ihm erzählen die Bekannten Fakten, die den meisten gar nicht einfallen. Mehr ein Fachmann, als ein selbsternannter Experte. Das gestelzteste Mädel ist dagegen schwer zu ertragen, aber jemand muss die Fragen stellen.
Formel 1.de und deren Lobby arbeiten gegen alle die sie bedrohen..Ist schon bewiesen als Christian Nimmervoll einen no Name TH-camr attackiert hat weil der am kommen war
@@goldenboy860 Ja und nein. Fährt Norris plötzlich besser als Verstappen? Natürlich nicht. Da Norris als Fahrer nicht plötzlich zusätzliches Talent entwickelt hat, ist das Auto demnach extrem dominant gewesen. Er konnte das Potential des McLaren nur besser nutzen. So wie es Verstappen im RB besser nutzt oder Hülkenberg im Haas usw.
Schmidti ist nicht nur kompetent und erfahren, er hat auch ein gutes Verhältnis mit und das Vertrauen von Teamchefs, Technikern und Fahrern. So erhält er Informationen, die andere nicht kriegen. Danke dafür. Das muss man sich über die Jahre aufbauen und erhalten. Ich bezweifele, dass Norris wirklich noch eine Chance hat, auch wenn der Mclaren nun so überlegen ist. Max hat seit 5 Rennen nicht mehr gewonnen. Seit dem GP von Spanien hat er es sogar geschafft, seinen Vorsprung auf den WM-Zweiten (in diesem Fall Norris) sogar um einen Punkt zu erhöhen. In diesen letzten Rennen haben sich Mclaren und Mercedes und ihre vier Fahrer gegenseitig die Punkte weggenommen. Max lag meistens weit vorne und hat unter dem Strich profitiert. Wenn nun Ferrari auch noch mitmischen würde, dann wird es noch schwerer werden.
👍, informativ wie immer. Und ihr müsst euren Moderatoren mal mitteilen wann ihr die Perspektive wechselt, das ist mir schon öfters aufgefallen das die gar nicht mitbekommen, wenn sie direkt in die Kamera sprechen 😅 Gruß
Ich habe schon sehnsüchtig darauf gewartet 😀 Kein BS, nur Fakten. Darum lieben wir unseren Schmiddi 👍 Bin schon gespannt, wen Vowles für das zweite Cockpit für die verbleibenden Rennen bekommt. Das mit der Meuterei bei Alpine wusste ich noch gar nicht. Die kommen einfach nicht aus den Negativschlagzeilen heraus. Motoren bei Mercedes einzukaufen ist zwar sportlich der richtige Weg (zumindest kurzfristig gesehen), dafür aber die Motorenfabrik sterben zu lassen und sich dabei nicht an Versprechen zu halten, ist allerunterste Schublade! Renault sollte das Team so schnell wie möglich an Oliver Oakes verkaufen. Zumindest wären sie dann diese unerträgliche Konzernpolitik los.
Grandios 💪🏻🤘🏻🫡🇩🇪🏁 Es ist im Prinzip gar nicht in Worte zu fassen, wie wichtig und Informativ eure Plattform hier ist!!! Detailverliebt,Hintergrundinformationen,und die absolute Passion für diesen Sport,bringen euch in die Champions League der F1,und uns F1 Fans perfekt auf den neuesten Stand. Dankeschön🫵🏻
Nun, den hat er sich leider auch selbst erarbeitet, oder? Zu viele teure Crashs und dann von Magnussen(!) klar abgezockt. Mag Haas auch echt nicht das beste Umfeld für ihn gewesen sein - das sind dennoch die Punkte, die alle gesehen haben. Herausragende Leistungen gab es eher weniger, dafür jede Menge mediales Theater… Der Name allein macht am Ende nun mal keinen herausragenden Rennfahrer.
Ich freu mich auf Monza. Wer einmal dort war wird diese Atmosphäre niemals vergessen, im Parco di Monza. Oder Michael S., hat da nicht auch Ihre Karriere angefangen? 🙂
Auf der AMS Internetseite war da letzte Woche ein Bericht drüber. Da steht: „Für eine Verzögerung sorgt auch, dass Ferrari seinen Windkanal für sieben Wochen für Renovierungsarbeiten geschlossen hat. Er soll ein neues Band bekommen, mit speziellen Features wie zum Beispiel, dass man die Oberfläche austauschen kann, um unterschiedliche Asphalteigenschaften zu simulieren.“
Wenn ich richtig informiert bin meinte Fernando Alonso dass er erwartet dass der Ferrari wohl das Auto wäre welches es zu schlagen gilt in den nächsten beiden Rennen. Würde ich absolut annehmen.
Es ist wirklich bedauerlich, dass die Rennanalyse nur mit AMS+ gelesen werden kann. Es ist schade, dass eine so faszinierende Analyse nicht für alle zugänglich ist und damit Geld verdient wird.
So eine qualitativ hochwertige Analyse kostet Geld - Reisekosten, Gehalt, Investition seit Jahrzehnten von ams aus, um diesen Stellenwert von Schmidti zu generieren. Ich finde das genau richtig so
Nun, es gibt auf jeden Fall genug Werbung. Alles war gut für 10 Jahre, und plötzlich verlangen sie so viel Geld. Auf anderen Plattformen ist es auch möglich, ohne zu bezahlen. Es ist schade, das war sicher nicht Schmiddis Absicht, so etwas für die Fans zu tun.
Der Speed von McLaren wäre mir egal! Mit den harten Reifen nach 44 Runden noch immer die schnellste Runde fahren zu können wo Mercedes aber auch mit neueren Softs unterwegs war ist aber eine andere Sache. Da muss bei RedBull jede Alarmglocke läuten. So traue ich unter Umständen Norris 9 Siege zu, Max niemals neun 2. Plätze! Mercedes wird irgendwann wieder mal ein Setup gelingen, Piastri wird sich auch wieder fangen. Da ist nichts gelaufen!
Abwarten, zu sagen: Norris gewinnt alle Rennen obwohl Norris viele Rennsiege verspielt hat...außer kommen noch viele Updates bei den Teams und Ferrari ebenso. Und die waren immer gut in Monza. Baku ähnlich. Singapur auch. Theoretisch kann selbst Ferrari wenn das Update funktioniert dir nächsten 3 Rennen gewinnen. Konkurrenz ist da, es geht nicht nur um Norris und Verstappen auf der Rennstrecke.
Norris gewinnt keine 9 Rennen. Dafür sind die 4 Topteams zu dicht beieinander. Das sah man an den letzten 5 Rennen. Verstappen sein Glück wird sein, dass sich die 4 Teams gegenseitig die Punkte wegnehmen werden. Naja und eine kleine Kollision ala Verstappen Hamilton wie Monza 21 ist Verstappen jederzeit zuzutrauen und ihm mehr helfen würde als schaden. 😉
Ich find das gut, dass die Gewerkschaft in Viry die Profitgeilheit der aktuellen F1 anprangert. Wenn es nur noch darum geht, dabei zu sein, um zu verdienen und man keinen sportlichen Ehrgeiz mehr hat, ist es Kaspertheater. Wäre Renault F1 1977 mit Cosworth Motoren eingestiegen?
Schmiddi wie immer absolute Granate!! Aber bitte hört endlich auf mit Eurem Mick Schumacher! Magnussen hat ihn abgetrocknet - und derselbe Magnussen wird jetzt von Hülk abgetrocknet.
Ach ich find's gut. Immer wieder indirekte Art auf die Lügen von Toto Wolf den Finger zu halten. In den Himmel gelobt und doch nix im gesamten Mercedes Motorsport frei.
Irgendwie tun mir die Franzosen schon leid wenn man bedenkt was die für Weltmeistermotoren gebaut haben und es eine Zeit gab da wollten alle den Renault 10 Zylinder auch der 8 Zylinder☝ war ja auch nicht schlecht siehe Red Bull 🤔
Colapinto hat's tatsächlich gemacht bei Williams. Ich bin echt gespannt, wie der sich schlägt. Das ist die größte Klatsche für Sargeant haha. Einfach durch einen rookie mit einem FP1 an Erfahrung in Silverstone ersetzt werden lol
Ich fand das rennen super. Ohne Filter zeigen wie stark man ist. So muss das sein. Das ist ehrlich zu den Fans. Aber das beide mclaren beim start das gleiche Problem haben... wie es aussieht wegen motor... Tut man wieder Kundenteams benachteiligten bei Mercedes?
Naja Monza und México musste redbul liegen weil das pakket besser ist auf aero stecken plus fast keinen Kurven 😂. Danach wird es schwer aber Norris wird auch seine Problemen bekommen. Auf einige Strecken wie Brasilien ode Abu Dhabi wird Mercedes sehr stark sein.
Interessant zu sehn das hier auf einmal alle Leute verschwunden sind die vor der Sommerpause meinten Piastri wird Norris putzen für den Rest der Saison 😂 Wo seit ihr?? Traut euch nicht wa? Hab euch gesagt ihr werdet Kreide fressen! Piastri war noch NIE aus eigener Kraft vor Norris! Norris hat sich immer selber geschlagen! Der sieht kein Land wenn Lando seine Sachen zusammen hat! Vielleicht kapiert ihr es jetzt mal😅
@@bracksoul2938 genauso wie es Toxisch ist ständig zu behaupten Piastri ist der bessere Fahrer obwohl diese behauptung den Fakten einfach nicht standhält und noch nie standgehalten hat! Viele behaupten es einfach weil ihnen das Auftreten von Norris neben der Strecke nicht passt! Dann wird provoziert bis zum geht nicht mehr! Ist ja ok! Aber dann nicht verstecken wenn Norris gewinnt bitte! Ist das etwa nicht Toxisch? Sobald Norris auch nur den kleinsten Fehler macht werden sie wieder kommen, wetten!?
Nach einem Rennwochenende die Highlights: AMS.F1 mit Michael und die Datenanalyse von Kevin Hermann auf einem anderen Kanal🙂. Bemerkenswert: Michael generiert seine Erkenntnisse aus Beobachtung und Erfahrung, die Konkurenz benötigt tiefe Datenanalysen. Beide Ansätze gennerieren aber absoluten Mehrwert! 💪💪💪
Mein Highlight nach jedem Rennen ❤
Jeden Dienstag nach einem F1-Wochenende dem besten deutschsprachigen F1-JOURNALIST zuzuhören, ist einfach ein motorsportlicher Genuss 😍
Ich bin immer wieder beeindruckt von Schmiddis tiefreifendem Fachwissen und davon, wie detailliert er in den verschiedensten Themen rund um F1 drin ist. Er kennt jeden, spricht mit allen und weiß alles - der einzig wahre F1-Experte!
Danke an Bianca und Michael. Wieder mal ein weltklasse Video / Update.
Ihr habt im Rahmen von "Formel Schmidt" alle(!) so einen angenehmen Diskussions-Stil,
das macht wirklich Laune, euch zuzuhören. Weiter so!
Danke für die Analyse 👍🏼😎jedesmal ein Fest nach dem Rennen
Sehr informativ wie immer und eine sehr schöne Kombi mit Bianca und Schmidi 👍
Während viele andere F1 Journalisten eher auf Boulevardpresse Niveau unterwegs sind, bekommt man von "Schmiddi" die neuesten Informationen und Fakten über die Technik. Mehr Informationen und Fakten als bei Sky am gesamten F1 Wochenende und das in grade mal einer halben Stunde. Top!
Das F1 Wochenende ist erst beendet mit der Analyse von Schmidti 😁👍
Immer wieder sehenswert👍🏻
Danke ams.F💯
Immer Fachkompetenz pur, das ist Schmidti🙏🤞🏽
Wenn schon das Rennen kein Leckerbissen ist, kann man sich wenigstens auf das Format hier immer verlassen👌🏻
Vielen Dank für die Folge!
Als Schmidti das mit Perez erwähnt hatte, habe ich mir gedacht, dass er wahrscheinlich der einzige ist, der ihm konkrete Fragen zum Fahren/zur Technik stellt und ihn nicht nur mit Spekulationen bombardiert wie alle anderen "Medienvertreter". Top-Journalismus wie immer auch bzgl den anderen Themen :)
Ich wünsche euch viel Spaß in Monza und freue mich auf das Debüt von Colapinto :)
Zu Schumachers Zeiten konnte man die Autos das ganze Rennen am absoluten Limit über die Strecke prügeln - heute nicht mal mehr über eine Qualirunde, heute geht's nur noch um Reifenmanagement statt Performance, schlimm schlimm...
28:39 Schmidti hat nicht nur Fachwissen, sondern immer noch einen trockenen Witz auf den Lippen 😂
EDIT:
30:30 wird ja immer besser! 🤣
Michael macht nicht so oft Videos. Aber was er bringt ist super
wo nimmt schmiddi die Info her, die anderen Kanäle labern alle nur die selbe Layer. Hier die Top Analyse😀👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Gute Frage. Ich denke er ist halt 4 Tage im Fahrerlager unterwegs, stellt die richtigen Fragen und ist mit vollem Herzen dabei. Ausserdem wird er von allen respektiert und viele Türen stehen ihm offen. ~ Funfact: Manchmal huscht er im Grid durchs TV-Bild 😀....
ja er ist mit ganzem Herzen dabei, da ist was dran👍🏼
…und er ist seit Jahrzehnten immer bei allen Rennen dabei. Im Gegensatz zu anderen Formaten, die eben nicht bei jedem Rennen dabei sind und somit auch nicht denselben Zugang/Stellenwert bei Teams und Fahrern genießen - tut mir irgendwie ein bisschen leid für Christian Menath, indem ich viel Potential sehe
@@pumapuma6067 er ist einer der am längsten aktiven und seriösen Reporter im Fahrerlager, hoch respektiert. Ihm erzählen die Bekannten Fakten, die den meisten gar nicht einfallen.
Mehr ein Fachmann, als ein selbsternannter Experte.
Das gestelzteste Mädel ist dagegen schwer zu ertragen, aber jemand muss die Fragen stellen.
War doch bei über 600 Rennen live vor Ort, sprich er kennt jeden und jeder kennt ihn 👍
Im Grunde der einzige, wahre F1-Experte.
Wieder einmal eine tolle Folge. Danke dafür!
Williams tweetet gerade Sargeant ist raus und Colapinto fährt den Rest der Saison.
Das absolut beste deutsche Formel1 Analyse Format. Es ist mir ein völliges Rätsel, weshalb die Abozahlen immer noch stagnieren.
Formel 1.de und deren Lobby arbeiten gegen alle die sie bedrohen..Ist schon bewiesen als Christian Nimmervoll einen no Name TH-camr attackiert hat weil der am kommen war
Tolle Moderatorin ❤
Wie immer eine exzellente Analyse, großartig 👏 ❤
Bianca und Schmidt=Top!
Was war das eigentlich für ein Brett von Norris?😮 Mit 43 alten Hard Reifen die schnellste Runde geholt😳
Vorallem waren die beiden Mercedes auf Soft
Meint ihr das lag eher am McLaren oder an Norris?
@@MaikScuderriaNatürlich am McLaren. Das Auto war hier unheimlich dominant. Zumindest in Verbindung mit Norris.
@@Creditoris also lag es an Norris 👀
@@goldenboy860 Ja und nein.
Fährt Norris plötzlich besser als Verstappen? Natürlich nicht.
Da Norris als Fahrer nicht plötzlich zusätzliches Talent entwickelt hat, ist das Auto demnach extrem dominant gewesen.
Er konnte das Potential des McLaren nur besser nutzen. So wie es Verstappen im RB besser nutzt oder Hülkenberg im Haas usw.
Schmidti ist nicht nur kompetent und erfahren, er hat auch ein gutes Verhältnis mit und das Vertrauen von Teamchefs, Technikern und Fahrern. So erhält er Informationen, die andere nicht kriegen. Danke dafür. Das muss man sich über die Jahre aufbauen und erhalten.
Ich bezweifele, dass Norris wirklich noch eine Chance hat, auch wenn der Mclaren nun so überlegen ist. Max hat seit 5 Rennen nicht mehr gewonnen. Seit dem GP von Spanien hat er es sogar geschafft, seinen Vorsprung auf den WM-Zweiten (in diesem Fall Norris) sogar um einen Punkt zu erhöhen. In diesen letzten Rennen haben sich Mclaren und Mercedes und ihre vier Fahrer gegenseitig die Punkte weggenommen. Max lag meistens weit vorne und hat unter dem Strich profitiert. Wenn nun Ferrari auch noch mitmischen würde, dann wird es noch schwerer werden.
Das Problem begann mit dem Rücktritt von Adrian Newey, das ist im Moment das ganze problem.
Spoileralarm: Es wurde Colapinto
Ich brauche das T-Shirt von Schmiddi😂😂
aber nur getragen
👍, informativ wie immer. Und ihr müsst euren Moderatoren mal mitteilen wann ihr die Perspektive wechselt, das ist mir schon öfters aufgefallen das die gar nicht mitbekommen, wenn sie direkt in die Kamera sprechen 😅
Gruß
Endlich haben die ein Einsehen bei Williams
Ich habe schon sehnsüchtig darauf gewartet 😀 Kein BS, nur Fakten. Darum lieben wir unseren Schmiddi 👍
Bin schon gespannt, wen Vowles für das zweite Cockpit für die verbleibenden Rennen bekommt.
Das mit der Meuterei bei Alpine wusste ich noch gar nicht. Die kommen einfach nicht aus den Negativschlagzeilen heraus. Motoren bei Mercedes einzukaufen ist zwar sportlich der richtige Weg (zumindest kurzfristig gesehen), dafür aber die Motorenfabrik sterben zu lassen und sich dabei nicht an Versprechen zu halten, ist allerunterste Schublade!
Renault sollte das Team so schnell wie möglich an Oliver Oakes verkaufen. Zumindest wären sie dann diese unerträgliche Konzernpolitik los.
Grandios 💪🏻🤘🏻🫡🇩🇪🏁
Es ist im Prinzip gar nicht in Worte zu fassen, wie wichtig und Informativ eure Plattform hier ist!!!
Detailverliebt,Hintergrundinformationen,und die absolute Passion für diesen Sport,bringen euch in die Champions League der F1,und uns F1 Fans perfekt auf den neuesten Stand.
Dankeschön🫵🏻
Endlich Schmidt schon gewartet 😅
Top Video u Analyse wie immer...weiter so 👍🏼👍🏼
Immer wieder super💙👍🏻
Schmiddi ist einfach der Goat... Senna Schumi Fangio völlig egal... Schmiddi ist mein Formel 1 Hero 😂.
Schade, dass Mick offenbar einen so schlechten Stand bei den Teamchefs hat.
Ich vermute, das Management ist der Haken. Er muss sich abnabeln.
Nun, den hat er sich leider auch selbst erarbeitet, oder? Zu viele teure Crashs und dann von Magnussen(!) klar abgezockt. Mag Haas auch echt nicht das beste Umfeld für ihn gewesen sein - das sind dennoch die Punkte, die alle gesehen haben. Herausragende Leistungen gab es eher weniger, dafür jede Menge mediales Theater… Der Name allein macht am Ende nun mal keinen herausragenden Rennfahrer.
Danke Euch ✌🏿 😁
Ich freu mich auf Monza.
Wer einmal dort war wird diese Atmosphäre niemals vergessen, im Parco di Monza. Oder Michael S., hat da nicht auch Ihre Karriere angefangen? 🙂
Weiß jemand, warum der Windkanal bei Ferrari derzeit geschlossen ist?
Auf der AMS Internetseite war da letzte Woche ein Bericht drüber. Da steht:
„Für eine Verzögerung sorgt auch, dass Ferrari seinen Windkanal für sieben Wochen für Renovierungsarbeiten geschlossen hat. Er soll ein neues Band bekommen, mit speziellen Features wie zum Beispiel, dass man die Oberfläche austauschen kann, um unterschiedliche Asphalteigenschaften zu simulieren.“
Top Bericht wieder
Wenn ich richtig informiert bin meinte Fernando Alonso dass er erwartet dass der Ferrari wohl das Auto wäre welches es zu schlagen gilt in den nächsten beiden Rennen. Würde ich absolut annehmen.
Es ist wirklich bedauerlich, dass die Rennanalyse nur mit AMS+ gelesen werden kann. Es ist schade, dass eine so faszinierende Analyse nicht für alle zugänglich ist und damit Geld verdient wird.
So eine qualitativ hochwertige Analyse kostet Geld - Reisekosten, Gehalt, Investition seit Jahrzehnten von ams aus, um diesen Stellenwert von Schmidti zu generieren. Ich finde das genau richtig so
Nun, es gibt auf jeden Fall genug Werbung. Alles war gut für 10 Jahre, und plötzlich verlangen sie so viel Geld. Auf anderen Plattformen ist es auch möglich, ohne zu bezahlen. Es ist schade, das war sicher nicht Schmiddis Absicht, so etwas für die Fans zu tun.
aber du bekommst hier doch auch ne Analyse kostenlos... die beste Videoanalyse weltweit ... worüber beschwerst du dich@@flor.6454
Der Speed von McLaren wäre mir egal!
Mit den harten Reifen nach 44 Runden noch immer die schnellste Runde fahren zu können wo Mercedes aber auch mit neueren Softs unterwegs war ist aber eine andere Sache.
Da muss bei RedBull jede Alarmglocke läuten. So traue ich unter Umständen Norris 9 Siege zu, Max niemals neun 2. Plätze! Mercedes wird irgendwann wieder mal ein Setup gelingen, Piastri wird sich auch wieder fangen.
Da ist nichts gelaufen!
Abwarten, zu sagen:
Norris gewinnt alle Rennen obwohl Norris viele Rennsiege verspielt hat...außer kommen noch viele Updates bei den Teams und Ferrari ebenso.
Und die waren immer gut in Monza.
Baku ähnlich.
Singapur auch.
Theoretisch kann selbst Ferrari wenn das Update funktioniert dir nächsten 3 Rennen gewinnen.
Konkurrenz ist da, es geht nicht nur um Norris und Verstappen auf der Rennstrecke.
Norris gewinnt keine 9 Rennen.
Dafür sind die 4 Topteams zu dicht beieinander.
Das sah man an den letzten 5 Rennen.
Verstappen sein Glück wird sein, dass sich die 4 Teams gegenseitig die Punkte wegnehmen werden.
Naja und eine kleine Kollision ala Verstappen Hamilton wie Monza 21 ist Verstappen jederzeit zuzutrauen und ihm mehr helfen würde als schaden. 😉
Ich find das gut, dass die Gewerkschaft in Viry die Profitgeilheit der aktuellen F1 anprangert. Wenn es nur noch darum geht, dabei zu sein, um zu verdienen und man keinen sportlichen Ehrgeiz mehr hat, ist es Kaspertheater. Wäre Renault F1 1977 mit Cosworth Motoren eingestiegen?
Schmiddi wie immer absolute Granate!! Aber bitte hört endlich auf mit Eurem Mick Schumacher! Magnussen hat ihn abgetrocknet - und derselbe Magnussen wird jetzt von Hülk abgetrocknet.
Ach ich find's gut. Immer wieder indirekte Art auf die Lügen von Toto Wolf den Finger zu halten. In den Himmel gelobt und doch nix im gesamten Mercedes Motorsport frei.
Jack Duden!!
Laborratte Perez 🤣🤣🤣 Schmidti is einfach der beste 😎😃😍
Wenn Norris den Start nicht immer versaut wird's eventuell doch noch eng.
Kann es sein daß der Red Bull vielleicht nicht immer Zweiter wird, sondern vielleicht mal Dritter, Vierter, Fünfter???
Wenn ein Auto überlegen ist, (McLaren) ist das locker möglich.
Mercedes und Ferrari sind ja auch nah an RB dran.
Aber abwarten.
Irgendwie tun mir die Franzosen schon leid wenn man bedenkt was die für Weltmeistermotoren gebaut haben und es eine Zeit gab da wollten alle den Renault 10 Zylinder auch der 8 Zylinder☝ war ja auch nicht schlecht siehe Red Bull 🤔
❤
Sargent ist endgültig raus.
Colapinto ersetzt ihn. (Für den Rest der Saison)
Colapinto hat's tatsächlich gemacht bei Williams. Ich bin echt gespannt, wie der sich schlägt.
Das ist die größte Klatsche für Sargeant haha. Einfach durch einen rookie mit einem FP1 an Erfahrung in Silverstone ersetzt werden lol
Eine noch größere Klatsche ist es für Mick.
Kann deinem Kommentar zustimmen…bis auf haha und lol. Die Häme kannst du dir sparen, das zeugt nicht gerade von gutem Charakter
Endlich ist die Verstappenblase geplatzt und die Saison wird spannend! 😁
23:10 Leider der.
Der heißt Russell und nicht Rassel.
Ich fand das rennen super. Ohne Filter zeigen wie stark man ist. So muss das sein. Das ist ehrlich zu den Fans.
Aber das beide mclaren beim start das gleiche Problem haben... wie es aussieht wegen motor... Tut man wieder Kundenteams benachteiligten bei Mercedes?
RB gewinnt in diesem Jahr aus eigener Kraft kein Rennen mehr.
Naja Monza und México musste redbul liegen weil das pakket besser ist auf aero stecken plus fast keinen Kurven 😂.
Danach wird es schwer aber Norris wird auch seine Problemen bekommen. Auf einige Strecken wie Brasilien ode Abu Dhabi wird Mercedes sehr stark sein.
ich frage mich wo jetzt der Verstappens Faktor ist🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Er ist 2ter...du .........🤦♂️
Einfach Perez Resultate anschauen....
🤡
Interessant zu sehn das hier auf einmal alle Leute verschwunden sind die vor der Sommerpause meinten Piastri wird Norris putzen für den Rest der Saison 😂
Wo seit ihr??
Traut euch nicht wa?
Hab euch gesagt ihr werdet Kreide fressen!
Piastri war noch NIE aus eigener Kraft vor Norris!
Norris hat sich immer selber geschlagen!
Der sieht kein Land wenn Lando seine Sachen zusammen hat!
Vielleicht kapiert ihr es jetzt mal😅
Arroganter, unangenehmer Kommentar.
Kaum hat Norris geliefert, wird auf die anderen herabgelassen.
Schade aber sowas nennt man Toxisch.
@@bracksoul2938 genauso wie es Toxisch ist ständig zu behaupten Piastri ist der bessere Fahrer obwohl diese behauptung den Fakten einfach nicht standhält und noch nie standgehalten hat! Viele behaupten es einfach weil ihnen das Auftreten von Norris neben der Strecke nicht passt! Dann wird provoziert bis zum geht nicht mehr! Ist ja ok! Aber dann nicht verstecken wenn Norris gewinnt bitte! Ist das etwa nicht Toxisch? Sobald Norris auch nur den kleinsten Fehler macht werden sie wieder kommen, wetten!?
Nach einem Rennwochenende die Highlights: AMS.F1 mit Michael und die Datenanalyse von Kevin Hermann auf einem anderen Kanal🙂. Bemerkenswert: Michael generiert seine Erkenntnisse aus Beobachtung und Erfahrung, die Konkurenz benötigt tiefe Datenanalysen. Beide Ansätze gennerieren aber absoluten Mehrwert! 💪💪💪
Spitze wie immer..
Erfahrung schlägt oft Technik.