12:45 елочкой это конечно правильно нооо в Москве сейчас полосы суженные настолько что в соседних полосах водители грузовых и автобусы задевают друг друга зеркалами! пример Волгоградский проспект от МКАД посмотрите.
Уточните, пожалуйста, термин "повторное нарушение". Это нарушение до окончания календарного года, в течение года с момента нарушения, за всю оставшуюся жизнь?
Спасибо Вам за полезную информацию. В правилах не должно быть различных трактовок и исключений(про жёлтый сигнал светофора), тогда нам легче изучать и понимать правила. А то что в разных регионах ещё и штрафы по разному взимаются - вообще никуда не годится. Давайте создадим общественную организацию, куда будет стекаться информация от нас, водителей и исправлять правила. Пусть белое будет белым, а чёрное- чёрным. Тогда и правила всё будут знать и выполнять. А то как начнёшь читать эти витиеватые фразы, запомнить невозможно. С уважением, Фавзия Рашитовна. Ульяновск.
Вопрос возник на 35:02 Третье лишение с конфискацией авто. А если человека дважды лишали за что то, и он в третий раз попался на лишение (ну допустим за встречку), но при этом управлял чужим автомобилем. Чей автомобиль будут конфисковывать ?
Очень много штрафов пришло, после продажи машины, года три назад оформлен договор купли-продажи, а машина до сих пор не переоформлена. Куда можно обратиться, оспорить "висящие" на мне штрафы? Сообщите плиз.
всем кто смотрит этот канал и читает комментарий, уважение! с вами приятно ездить по одним дорогам. жаль что не все водители ответственные и не всех даже изменения в ПДД интересуют...
водитель скорой детской спец бригады в МСК.Подстанция в центре.Елочки не получается.В реале,тупят в два раза больше водителей.И мы стоим.Поэтому-встречка.Под мою ответственность.Повод для вызова-травматическая ампутация руки.Обильное кровоистечение.6 лет-как вы будите ехать на вызов?...ехал по тратуару,на Таганке,съехал на дорогу по пешеходному переходу.Приехал первый.В течении трёх минут приехали ещё две бригады.Три минуты-это много.Пропускайте скорую.
Я водитель скорой г Москва не слушайте этого товарища это тиоретик а на поактике все по другому многие не уступают скорой и приходится нарушать поавила ездить шашачками при большой скорости если вызов экстриный и идет время на секунды ,вся ответствиность лежит только на водителях скорой и жизни как врачей так и пациэнтов
Живу в США и все описанные вами случаи нарушения пдд, так или иначе, происходят, наверное, со всеми водителями ежедневно. И в большинстве случае безнаказанно. Часто даже вижу что патруль это замечает, но никак не реагирует. Это меня заинтересовало и я увидев полицейского на обочине, решил, так можно сказать, докопаться. И вот что он мне поведал. «Да, мы видим нарушения, но мы реагируем на них по другому. Наша основная задача не отыскивать правонарушителей, а поддерживать данный транспортный поток автомобилей в максимальной пропускной способности но без ущерба безопасности всем участникам движения. То есть, если было совершено нарушение, но оно не привело к явному ущербу безопасности других участников движения, мы просто пытаемся, основываясь на нашем профессиональном опыте, определить злонамеренность этого нарушения. И если есть очевидность человеческого или отвлекающего фактора мы не реагируем на эти проступки.» Он, полицейский, это уточнил что это проступки. «Иногда, если мы сомневаемся, что мы не можем идентифицировать что какое-то нарушение переходит ли оно в разряд или злонамеренного или критического с точки безопасности, то мы просто быстро пробиваем данный автомобиль по нашей базе данных. И если не находим там относящегося только к данному проступку отметки к данному автомобилю, просто это игнорируем. Да, бывает что база не определяет отношения данного участника движения к данному проступку, но мы, дорожный патруль, явно видим некоторую, как бы сказать хитрость в данном действии, мы производим контрольную остановку этого ловкача. И тогда при прямом контакте с водителем и происходит тот тонкий момент определения грани нарушения или проступка. И злонамеренно ли был совершён этот проступок. Тут уже нужен наш профессионализм и навыки психолога для этого. Бывают случаи, когда трудно выявить зловредность проступка, но при контакте с водителем случается внезапная агрессия на случившееся, то в таких случаях у нас много инструментов власти вплоть до вызова уголовного патруля, при которых могут и наручники надеть» Он подчеркнул ещё раз, что задача автомобильного патруля поддерживать не максимальную безопасность на дорогах, а максимальную пропускную способность дорог без явного ущерба безопасности другим участникам движения
Видео лайк, а судье Бродскому А.А. за его решение просто огромный лайк и уважение - побольше бы таких людей в нашей судебной системе и тогда можно и всю систему изменить в лучшую сторону.
Нужно проводить экспертизу не текста закона и правил, а вменяемости судей и гаишников пытающихся исказить их смысл и не по совести наказывать граждан. И кстати на фото материалах протокола за проезда на погасшую стрелку невозможно определить момент выезда(пересечения стоп линии) . Во первых в кадрах машина уже находящаяся на пересечении (во всяком случае на фото в письмах счастья у меня в москве), вовторых скорость затвора камеры при съёмке, на порядок короче чем интервал негорящей секции в момент мигания светофора. По сути стрелка может мигать а камера в этот момент сделать до 24 кадров где вы якобы проехали на негорящую стрелку. Причём тут даже возможно умышленное жульничество со стороны систем. Во первых я за несколько строк кода в управляющей системе, могу из потока данных отбрасывать кадры где движущее средство находится на перекрёстке в моменты когда минаюшая секция светится. И использовать в дальнейшем для протокола в автоматическом режиме только оставшиеся. Во вторых оператор который выписывает протокол вручную в центре обратобки данных не обязан предоставлять видео нарушения, несмотря на то что обстоятельства якобы нарушения развиваются в динамике. Какую именно он приложит к протоколу фотографию из потока имеющегося у него никто не знает. И сразу хочу возразить тем кто скажет, что оператор или разработчики системы фиксаций не заинтересованные лица, как любит у нас писать в решениях самый "справедливый" суд, тогда скажите мне почему до сих пор существует план по выявлению правонарушений? И если такой план есть у инспекторов, то почему бы ему не быть у операторов. Ни мы ни суд не знают условий на которых некоторые не побоюсь этого слова пидарасы соглашаются шаромыжничать дабы служить руководству в этих конторах, А руководство хочет и всячески доказывает своё удовлетворение немалой долей дохода местного бюджета от нарушений зафиксированых камерами. Говорит об этом по ТВ. Лично я судился неоднократно с системой по этим системам и дошёл до второй касации где меня послали нахер в очевидных "ошибках" работы таких систем. Из этого я сделал вывод что это и не ошибки вовсе, а умысел о котором всем известно и который задуман специально. Поэтому получив очередное письмо с проездом на стрелку и сверив дату с видео на регистраторе где видно что я выехал на перекрёсток даже не на минающую стрелку а на горящую, я подумал а нужно ли мне тратить 2 года своей жизни на борьбу с этой блядской системой? Кстати в последнем случае вообще интересно было - на фотографии нарушения не видно самой зелёной секции светофора - на это место наложено вырезанное из кадра увеличенное изображение секции стрелки(для лучшей "видимости" как бы) , которое прекрывает 50% всего светофора. Так на моем видео на светофоре нет противоснежного кожуха над секций стрелки а на этой вставке у них на фото есть. Тоесть они потоком ляпают такие протоколы даже не убедившись в том что наложенное ими изображение негорящей секции именно от этого светофора.. Ключевым моментом является то, что постановление вы получаете не по факту свершения адм правонарушения, а по факту выявления, и происходит это не в течении недели, а спустя 2-3 месяца. И фиг бы я вспомнил этот момент если бы не случайность. Карта памяти в моем регистратор умерла, и перестала писать новые видео, перейдя в специальный режим (только чтение, для того чтобы пользователь не потерял свою информацию уже записанрую на карте), я просто вспомнил что у меня есть видео всего дня когда я якобы нарушил и я не поленился посмотрел. И вот вроде бы не опровержимые доказательства мошенничества, но я как говорил уже судился в российских судах в том числе и с привлечением недешёвых адвокатов, а потому я знаю и суды и все эти камеры ЭТО ОДНА СИСТЕМА. Вы видели когда-нибудь чтоб система сама себя наказывала или признавала обман? Я нет !! Я читал только, у классиков, как унтерофицерская вдова сама себя высекла.)))) именно по этому я такой злой в некоторых комментариях. Я сам за порядок и за закон. Я езжу и иногда нарушаю, плачу за это штрафы и стараюсь не нарушать, однако когда я видел откровенный обман(именно обман а не ошибку) я пробовал бороться, и потому сейчас вижу что это бесполезно без решения в стране более глобальных проблем. Пока страной правят жулики бессмысленно "стрелять" в городовых. Печаль.
Есть как минимум один случай отмены штрафов с конкретной камеры из-за неправильной её настройки. Отменили штрафы не только тех кто обратился. Проблем хватает, приходится бороться, не на болотную же выходить
Не нужно забывать, что власть правящих кругов, которые ввели эту систему установлена методом вооруженного переворота в начале 90х. Им нужно об этом постоянно напоминать, тогда разговор или вынесенные решения будут иными
У нас огромное количество мажорчиков и дам полусвета гоняют по встречке, имея по 50 и больше неоплаченных штрафов за превышения. И всем пофик. Может уже наше доблестное ГИБДД начнёт воспитывать детишек наших чиновников? Или руки коротки, и дотягиваются только до обычных людишек, невысоко сидящих?
В стране есть рабы и баре ...если вы этого ещё не поняли за 24 года правления вяликого глупца ..то вас очень жаль )) примите лагерь , определитесь к какой категории относитесь , примите и живите с этим ..это Россия страна вечно зелёных помидор , тупых и вороватых бывших коммуняк ...увы и просвета нет ..
Нужен обязательно разбор объезда препятствия (ДТП, ямы, упавшего дерева и т.п.) как через двойную сплошную, так и через одинарную. Особенно в ситуации где имеется только одна полоса движения в попутном направлении!
Со штрафом за не поставленный на учёт автомобиль есть одно законодательное упущение - для постановки на учёт необходимо пройти техосмотр, а если автомобиль покупается под восстановление, то сделать это будет заведомо невозможно. На восстановление автомобилей могут уходить месяцы и даже годы. Да и вообще, почему право собственности на автомобиль поставлено в жёсткую зависимость от его технического состояния? Здесь имеет место законодательная ошибка.
Если под восстановление то в чем проблема? Как отреставрируешь так и ставь. Если долгострой, то и штрафануть не смогут за истечением срока давности. Да и штраф вроде пока не большой, можно приплюсовать к затратам на восстановление.
Именно у нас в Сочи весь спецтранспорт ездит по умолчанию между рядов и все водители уступают именно елочкой, так происходит уже очень много лет. Наши молодцы)
Был в ваших краях недавно, офигел немного когда в колонне с мигалками у автобусов номера были заклеенные, я понимаю для чего это, но блин как никак это совсем незаконно)) везли кстати сотрудников МВД, уж лучше бы номера сняли вовсе и наклеили на лобовое что нибудь, но заклеивать эт ппц)))
Был этим летом в Краснодарском крае, манера вождения местных, это нечто. Нарушают через одного, езда по обочине и по встречке. Но при этом культурные, и в ряд пустят и со второстепенной.
Вы ещё про четвëртое значение жëлтого забыли - он может работать в мигающем режиме, обозначая нерегулируемый перекрëсток. А есть ещё и пятое - когда жëлтый вместе с красным перед включением зелëного
Ой большое спасибо Александр! Хорошую вы осуществляете. Хотелось чтобы вы обратили внимание когда ремонтники и строители дорог ставят знак ремонтные работы с ограничениями. И оставляют знаки на годы. Чтоб была и для них ответственность и привелегии для водителей когда нет сами работы не проводиться.
Александр, поддерживаем вас в отношении необходимости устранить все неточности в трактовке законодательства РФ в отношении жёлтого сигнала светофора. Не должно быть многозначности в трактовке ситуаций. Александр, при подготовке таких обзоров очень важно ещё озвучивать о сроках давности привлечения к нарушению. А то в некоторых случаях может сложиться ошибочное мнение, что при совершении проступков в течении всей жизни гражданина n-ное количество раз он подвергнется наказанию (в т.ч. уголовному).
В Мурманске есть светофор на котором вообще нет жёлтого, моргает зелёный и сразу красный. Светофор на мост через Кольский залив, слава богу перекрёсток маленький и пару секунд всем горит красный, можно успеть проехать.
Просто человек неточно выражается (срок привлечения к нарушению - сюда же). Он хотел сказать, что надо уточнять по поводу того, что повторным считается второе аналогичное нарушение в течение одного года, а не за всю жисть!
Снимите видео с разбором правил движения на прилегающих территориях. Ведь они сейчас бывают огромными! Плюс водители СИМов, которые несутся как будто у них диарея, в том числе по прилегающей территории. Могут ли там быть знаки и дороги/приезжие части и пешеходные переходы? Тема большая, и как мне кажется, не совсем отрегулированная в новых реалиях.
В определении "прилегающая территория", написано что движение по ней осуществляется в соответствие с настоящими Правилами. Другими словами, на прилегающей территории действуют такие же правила, как и на дорогах. То есть знаки и разметка имеют точно такую же юридическую силу, при условии что они по ГОСТу. Если нет (например знак "кирпич наоборот"), то они имеют такую же силу как какая нибудь рекламная вывеска (никакую).
@@germangerman3271не понимаю вашего сарказма. Проблема в том, что законы постоянно меняются, правила ПДД тоже. О их изменениях вас лично под роспись не знакомят, считают, что кому надо тот сам посмотрит. Естественно кроме адвокатов и инспекторов с судьями никто этим не интересуется. Вот и получается, что в один прекрасный момент ты окажешься злостным нарушителем, сам того не подозревая. Причем автомобиль для этого совсем не нужен. К примеру может выйти так: однажды вы по привычке идя утром на работу, перейдете дорогу, вы так всю жизнь ходили, там где и машин то никогда не бывает и по нелепой случайности, вдруг окажется, что вы перешли ее в неположенном месте и вас "случайно" заметят сотрудники. И в этот прекрасный момент вы узнаете, что за данное нарушение вам придется ответить по уголовному кодексу с конфискацией имущества и огромным штрафом. Вы скажите это фантастика, такого не бывает? Отнюдь нет, ведь от тюрьмы и от сумы не зарекайся.
На каком расстоянии от светофора рекомендуете? Если плавно, то должен быть достаточный запас и времени, и расстояния. А если замигал в непосредственной близости? Когда и плавно не затормозить, и на перекрёстке, при движении, будешь на жёлтом однозначно?
Но ещё учите, смотреть назад, а то задний шустрый вытолкнет его на встречу, если руль неправильно вывернут.и ещё не учите, при трогании с места, обязан включить поворотник со со стороны выезда на полосу движения. А то стоит, стоит и поехал. А водитель другого авто не предупреждён о начале движения.
скорая и елочки это порой не от обычных водителей зависит, а именно от водителей скорых. если водитель скорой слишком опытный и уже на дорогах стаж больше десятков лет, иди доказывай ему что между рядами эффективнее проезжать, чем левый ряд от отбойника разгонять.
Как вы говорите елочкой да скорые виноваты что разгоняют левый ряд,ну скорая когда разгоняет левый ряд занимает половину полосы так как движеться частично по краю проезжей части и двигаться приходиться легковыым на половину полосы так?...а если ехать как вы говорите елочкой у нас двигаться приходиться двум рядам с учетом того что в пробке машины стоят жопа к морде в плотную и у них просто нет места для маневра что бы уступить и так вот в двух рядах то с лева немогут то с права и голова как у филина у водителя скорой плюс подножка торчит у скорой обратите внимание как нибудь ,плюсом два ряда представте стоит фура с права и слева куда они взлетят что ли даже если фуры в одном правом ряду они физически несмогут поаернуть елкой стоя в пробке поработайте на скорой узнаете вот так как то
@@РоманЧестный-с9уНе надо лирику включать ёлочка самый простой эффективный способ было бы желание, не нужно никуда перестраиваться и не нужно толкаться.
Спасибо за желание что-то улучшить в системе движения. А со стороны ГИБДД видно пока только увеличить число и размер штрафов, а про безопасность где-то по остаточному принципу.
Действительно бесит, обочина забита обочечникам а менты и скорая по левому ряду расталкивает, вот всех обочечников и лишать и потом перестанут ездить по ней
Вот это нежданчик о конфискации! Я, конечно, лет 10 уже без каких-либо штрафов езжу, но иногда так или иначе все же приходиться нарушить... Где то колесом через сплошную когда меня подрезают, где то на выезде с перекрестка... Теперь уже точно каждый будет думать о том, что дороже, в некоторых ситуациях придется принимать экстренные решения: попасть в ДТП или попасть под возможную будующую конфискацию...
@@proboknet_ А как же причинно-следственная связь? Где соразмерность вины и наказания? 🔘 _одним колесом на 5 сантиметров заехал_ при угрозе дтп (при наличии встречек + реальной, а не потенциальной угрозе ущерба участникам ДД) и 🔘 _одним колесом на 5 сантиметров заехал_ при абс. пустой встречной полосе (не сможешь нанести участникам ДД ущерб, даже если и хотел бы) Есть участки трассы, где проезжаете час, а встречных авто у Вас было всего 4шт.. При этом Вы заступили на 1 сек. за сплошную - Какова угроза ущерба участникам ДД, если ближайшее к Вам авто находится в 150 км? Есть участки трассы, где *приходится вообще идти по встречке* (умелец сломался и чинится раскрыв все двери авто настеж а ноги торчат ещё дальше; или цыгане-торгаши лезут под колёса при вашей скорости 80км/ч+ или ...) И? Что есть такое: *какая-то там линия если перед Вами на асфальте жизнь со смертью "обнимаются"* ? - Пыль! Нет я не за нарушения! Но соразмерность вины и наказания должны быть! И должны быть обоснованы материалами дела об АП. Хронический _формальный (конвейерный) подход к материалам дела об АП_ прошу на противопоставлять сказанному выше...
Поддерживаю такой вариант (елочкой) предоставления преимущества!!! И в этом случае те, кто захочет прокатится за спецтранспортом не будут иметь преимущества, так как будет находится в неудобной позе на дороге
В Новосибирске ни в коем случае нельзя пропускать ёлочкой, а то за спец. транспортом тут всегда едет три-пять умников, будет сразу ДТП. Из и так тут много 😮
@@Konstantin_ITза скорой может ехать родственник. Это конечно не хорошо по правилам, но когда тяжёлая ситуация и нужно понимать куда забрали близкких и какие действия принимать дальше. Ведь когда скорая забирает они могут даже не знать куда везти пострадавшего, узнают только в дороге. Чуть добрее нужно быть.
@@ufdrhjogcfikv я как раз смотрю, за скорой сразу столько родственников появляются и едут едут. Если тяжелая ситуация и в карету не пускают, чем родственник поможет в лечебном заведении. Ему там делать нечего, только суету будет наводить и нервничать. Врачей лучше не отвлекать и пусть делают свою работу холодным умом. А если не серьезный случай, родственника могут и взять с собой в карету, с детьми так саморазумеется. А на практике, перед госпитализацией они запрашивают через диспетчера куда везут, все зависит от первоначального диагноза. Не стоит придумывать оправдания, и не дай бог, тот кто следует за каретой на нервах совершит что нибудь, зачем испытывать судьбу.
Спасибо Александр! Самый толковый канал для водителей, судье Бродскому А.А. уважение и почёт. А есть ли в нашей стране общественные организации, где могут помочь водителям отстоять правду , или только платные адвокаты?
@@СергейАнатольевич-р6всам попробуй сначала. Там судья даже во внимание не берёт слова и слова толком не даёт. Судился сам и проиграл аферистам. Законы у нас дырка для гнид которые наживаются на добросовестных гражданах.
Что касается желтого сигнала светофора - не вижу противоречий. Он запрещает движение, но предупреждает водителей о скорой смене сигнала. Полностью согласен с тезисом "если водитель пересек стоп-линию на зеленый, обязан завершить маневр а другие участники обязаны ему уступить". Исчерпывающе.
Александр , добрый день! А можно как-то отрегулировать правильное применение Свето-звуковой сигнализацией автомобилей спец -служб. Большинство водителей этих машин в последнее время не умеют пользоваться сиреной ( у которой есть определённое звучание). Водители этих машин пытаются частым прерыванием сирены исполнить какую-то мелодию. Всё это напоминает бардак в системе , так как проезд автомобилей со спец-сигналом напоминает кавказскую свадьбу, выстрелов только не хватает. Можно как-то воздействовать на руководителей этих подразделений, чтобы их подчинённые правильно пользовались СГУ. А то нет серьёзности на дороге от их действий . Сирена не игрушка , звучание должно быть по ГОСТу. Спасибо!
иск-уевников! Четвертый день как купил машину, вчера (по записи госуслуг) приехал в назначенное время для регистрации, а в гаи куча народу и инспектор говорит "сорян - база регистрации зависла по всей области". У нас регистрируют вторник, четверг. Тут же перезаписался на госуслугах на четверг. Инспектор сказал что да частая проблема с зависанием, "может в четверг повезет"). То есть я раз взял отгул на работе для регистрации, второй раз и если снова проблема у гибдд с базой регистрации? И да, гаишник честно сказал, что после 10 дней я плохой человек - плати штраф! 🤐
Предлагаю сделать видео, о том как перенаправить штраф с собственника на другого водителя. В интернете нашел информацию что для этого надо ехать в гаи, а онлайн как сделать не сказано!!! Такое видео точно будет полезным!!!
Александр, очень надеюсь все ваши начинания будут успешны, а так же придут к нам в регионы, так мало у нас людей в стране, кто не просто правильно говорит, но и делает! Спасибо за ваш труд, всегда с интересом слушаю, все новости разжеваны понятным языком.
Даже страшно стало... я начинающий водитель...😢 хотели купить хорошую машину, теперь перехотелось...захотят нарисуют и конфиксуют, а ты кредит ещё 5 лет плати......😢😢😢😢
Александр, спасибо за канал, познавательные видео. По поводу сплошной при завершении меневра: в старых ПДД, ещё советских, разрешалось пересекать сплошную, если она находится справа от водителя. Как раз эта оговорка на случай завершения обгона.
я считаю что нужно сделать проезд по светофору любому до 40 км в час тогда все проезды на желтый оранжевый и красный уйдут. светофор стоит там где участок повышенной опасности. но этого не сделают потому что это реально обеспечит безопасность а еще перестанут лишать прав. мусора останутся без работы при этом на пропускную способность перекрестков это повлияет только положительно. она станет выше а штрафовать за превыение на светофоре нужно как за проезд на красный то есть лишать сразу.
@@mastermir8347ну да, Минское шоссе, 90 км/ч (местами - 110) разрешенная скорость, вдоль шоссе куча вечнозеленых (с кнопкой для редких пешеходов) светофоров. На каждом шоссе должно 40 ехать?
Сам пропускал скорую , красный был и думал, что придет, стоп -линия или красный, но ничего не пришло. Сам работаю на скорой. У нас в ЕКБ тоже стали уступать ёлочка, спасибо большое за это
По моему все законы в наше время принимаются не для удобства и безопасности, а для создания психоза и неразберихи на дорогах-везде ловушки на всех дорогах
Как всегда спасибо и лайк за столь нужную информацию. Сделайте, пожалуйста, выпуск где подробно объясните как правильно оспорить штраф, если нарушение совершил другой член семьи.
@@User-RedkamskЯ за правильную парковку оспорить не смог, так как не нашел как это вообще делается и где такой интерфейс находится. Звонил в ГИБДД, а крайних нет.
13:00- в Германии тоже такие правила, лет 10 назад, автомобили спецслужб пропускают посередине. И автомобилисты понимают, что чем быстрее проедут спец машины в случае аварии на автобане, тем быстрее восстановится движение. И при проезде места ДТП даже осколков никаких не останется.
Переодически стараемся,, разгонять,, елочкой, но обязательно попадётся тот кто с левого ряда придётся правее. Нужно прописывать в правилах данные моневры. Елочкой реально легче проскочить и безопаснее для всех.
А вы в микрофон почаще говорите "МАШИНЫ ИЗ ЛЕВОГО РЯДА ПОЕЗЖАЙТЕ КАК МОЖНО ЛЕВЕЕ, МАШИНЫ ИЗ ПРАВОГО РЯДА ПОЕЗЖАЙТЕ КАК МОЖНО ПРАВЕЕ, ПРАВИЛЬНО СФОРМИРУЙТЕ АВАРИЙНУЮ ПОЛОСУ" В Германии Die Rettungsgasse АВАРИЙНАЯ ПОЛОСА обязательное требование на автобанах если машины остановились либо едут со скоростью пешехода, даже если на горизонте ещё никого нет, аварийная полоса должна быть сформирована заранее, 🚑🚒🚓 должны ехать не останавливаясь к месту происшествия.
Ёлочку поддерживаю, это же намного проще, чем с крайнего ряда прижаться правее, где тебя еще и не пускают. Не понимаю почему у нас такое не практикуют!
Чтобы это практиковать это должно быть прописано в законе, и в правилах дорожного движения строгий порядок действий водителя, а у нас в правилах этого нет.
Александр спасибо вам за чередной полезный, грамотный ролик. Я считаю, во глове Министерство Траеспорта РФ, должны работать такие люди как Вы ! ( подчеркиваю - Работать, а не Сидеть как большинство чинов) За свои 35 лет непрерывного вождения насмотрелся и натерпелся всякого. Зделал вывод; - в нашей многнациональной стране , самая худшая ( проблемная) дисциплина - и водил, -и ДПСников там, где преобладают нерусские национальности( я не националист, сам казах, и старый уже) , Красндарский край в том числе. Мне повезло с местом проживания, живу в Самаре, ребята ДПСники у нас и боевые, и золотые! Всегда придут на помощь. По бесприделу нервы не мотают. Одним словом народные. А вот с водилами, недавно-прибывшими к нам из средней азии, есть немного хлопоты. Надеюсь, и они в дальнейшем подтянуться к культурной езде. Всем удачи на дорогах!
Если у нас в стране, особенно в Москве, водители в пробках сразу станут делать ряд посередине, как в Словении, то в него сразу полетят обочечники и всякая шваль, считающая себя королями жизни.
@@Lihoffкак и езда по обочине, однако это их не останавливает. Так что елочкой пропускать скорую в москве это чревато еще большим созданием аварийной ситуации
@@sergeylukashin513 в Москве вряд-ли будут заранее, на всякий случай создавать резервный ряд. Да и с сегодняшней шириной полос в Москве это физически невозможно. ЗЫ. Особенно "умиляют" "скорые", при наличии свободной выделенной "А" полосы, упорно "расталкивающие" машины в левом ряду
У меня такое понимание: Надо разграничить жёлтый сигнал светофора - 1. жёлтый после зелёного и 2. жёлтый после красного. В первом случае - БЕЗ ШТРАФА - дать возможность покинуть перекрёсток, что описано в ПДД. А вот во втором - ШТРАФ - ведь водитель начинает движение и по ПДД именно этот водитель обязан пропустить участников движения заканчивающих манёвр, выехавших на перекрёсток на разрешающий сигнал светофора. Ведь в первом случае водитель едет в движении и может вовремя не среагировать на изменение сигнала светофора по различным пичинам, а вот во втором - водитель стартует с места и начать движение на зелёный - это, во первых, прямая обязанность согласно ПДД, а не на жёлтый и во вторых он спокойно может среагировать на включение зелёного сигнала светофора. Есть мысль: может убрать жёлтый сигнал, включающийся после красного и включать сразу зелёный с задержкой после погашения жёлтого с других направлений (со встречного/поперечного и т.д. направлений)
Здравствуйте, скажите пожалуйста, если начал движение на жёлтый цвет светофора это является нарушение. А мне пришёл штраф то что я тронулся с места но не заехал ещё в зону перекрестка. Вот такие штрафы происходит в г. МАХАЧКАЛЕ.
Спасибо огромное, очень информативно! Если будет про препятствие ❤! У нас в Питере есть «волшебная» улица со сплошной, вдоль паркуют автомобили, но есть еще остановка общественно транспорта, т.е. машины в любом случае объезжают через сплошную и по встречке((
Жёлтый свет светофора всегда был везде предупреждающим, это своего рода время между зелёным и красным которое ты должен сам рассчитывать успеть или лучше подождать. В Берлине все ездиют на жёлтый и автоматы щёлкает только тех кто проезжает на красный! Даже если ты немного проскочил полосу и остановился на красный, штрафа не будет,считается что ты всётки остановился. Такого жескача нет,чтоб полюбому поводу касировать деньги с народа. Многие автоматы по городам просто отключены,заезжать в какой нить городок, навигатор пишет осторожно Bliz(Автомат),а его нет уже, снесли.😊
Очень информативное видео, Александр, спасибо большое) Буду ждать видео о препятствиях, очень интересно узнать, что Вы думаете по этому поводу) Жму руку)
@@proboknet_за отмену желтого я думаю никак не получится, во первых во многих городах ночью допустим после часу и до пяти светофоры переходят на моргающий желтый (и ехать на него можно) или другой вариант пешеходки давно ими обозначают...
По поводу освобождения коридора для спецтранспорта елочкой, - я сам на Горьковском шоссе в подмосковье ни раз в этом принимал участие, пропуская скорую, которая двигалась между полосами движения. Так что не только в Воронеже и Сочи так водители делают)))
@@ДунгиМунгиесли скорая едет по левому ряду, машины из левого ряда обязаны смещаться как можно левее, машины из правого ряда как можно правее, как сформируется аварийная полоса, я думаю водитель скорой поймёт, но ведь это же намного эффективнее чем с левого ряда, водителю скорой тоже заодно надо показать как надо действовать.
В Германии в правилах пдд, если три полосы движения, при заторе левые перестраиваются левее, правые правее ну и соответственно в две полосы. Странно, что в России такого нет. А почему на светофоре ваш автомобиль выехал по косой, перекрыв дорогу авто стоящему на крайней левой полосе? У нас нужно в таком случае пропустить скорую, выехав направо с правой и сосед налево, скорая межда нами. Да, в этом случае сработает блиц, но скорость то будет 2 км/ч и таким образом мы докажем, что переехали стоп линию из за скорой. Меня лично на экзамене зарубили, типа слишком далеко стоишь до стоп линии, хотя с моего водительского места эта линия уже не была видна. Гад, и слов нет! А если ситуация, что надо было место скорой уступить, оставив немного места а я 1 метр до стоп линии была. Я понимаю есть такие светофоры, где справа табличка, типа подьезжайте ближе, у светофора сенсор не сработает, если далеко стоишь, так и будет гореть красный. В Росии сдавала в 2012 году на права, гораздо проще было, езда по городу минут 10. В Германии ты должен как заправский водитель быть, и по автобану обгон должен показать и тд и пт. А про проезд на желтый в России, проблема в том, что если в Германии желтый, то в поперечном направлении зеленый загорится еще и не скоро. А в России одним желтый и те уже с поперечного выезжаюи, им зеленый, никаких пауз. Пешеходы ещё не прошли, а машины уже погнали и чуть ли не по пяткам.
Посмотрел вашу программу и прошёл в ужас. Правила в любой другой стране помогают водителю а в нашей стране на оборот , создают припятствие для простого человека. Чтобы ездить и не быть ограбленным необходимо законзить юридический университет а не школу водителей. Развилсь милицейских по улицам страны больше чем бурьян на лугу а зарплаты нет вот и грабят народ без наказания. В место того воспитать народ со школы, превратили страну в тюрьму. Грабя все кому не лень: гиптд, суды, чиновники и все кому ни лень. Во всём мире правила придуманны для облегчения жизни народа а в нашей стране против народа. А всё потому что морда какого-то генерала или чиновника ещё не лопнул. Я хотел бы спросить зачем руководство страны так презирает мобственный народ?
Конфискацию транспортного средства можно было бы считать правильной мерой, если бы не было дипломатической, депутатской, и других видов неприкосновенности. Чтобы все были равны перед законом. А так - некоторые люди "гораздо равнее" других, им можно всё.
«Законы пишутся для подчиненных, а не для начальства, и вы не имеете права в объяснениях со мною на них ссылаться или ими оправдываться». Граф Бенкендорф . Ну вот, россия которую мы потеряли возвращается, царь уже есть 😄😄😄
02:45 не успел однозначно. Там на стрелке уже красная кайма загорелась, ну и она не горела уже как минимум два периода мигания. 05:20 не понимаю дискуссии. Желтый непрерывный - запрещающий. Но если желтый включается без зеленой "мигалки", сразу, а ты уже вотпрямтут и летишь с максимально разрешенной скоростью - то можешь не тормозить. Если ЕСТЬ возможность остановиться без экстренного торможения - должен остановиться. Это исключение осталось с тех времен, когда не было мигающего режима у зеленого. Строго говоря, зеленая мигалка и сейчас не является обязательной, она рекомендуется.
В России ГИБДД и другие с мигалками, часто пользуются спецсигналами для собственной выгоды. Водители это видят раз, два, три и в итоге начинают "нарушать" не пропуская.
Тупейшая отговорка. Как они понимают что Водитель пользуется спецсигналов для собственной выгоды, а не для спасения человека к примеру. Есть правила и ты обязан уступить дорогу, а не размышлять для чего он включил спецсигнал.
@@Александр-у6и7ш это не наше дело, зачем и для чего они едут. А если не нравится это так и не пропускайте ГАИ)) Я что то ни разу таких не видел, все почему то на скорых отыгрываются.
по этому 12,17 разделили и ужесточили появилась ч2 пдд РФ23,для тех кто так думает.От себя скажу есть маяки слежения и без задания шею мылят инженер по БДД
Спасибо. Много полезной информации. Но желтый вроде бы в новых правилах прописал уже как запрещающий? И еще можно подробнее рассмотреть вопрос где заканчиваются действие знаков ограничения скорости. Ведь что-то можно считать перекрестком, что-то нет, даже при знаках приоритета. Как с развязками тоже не понятно. Отменяют ли развязки действие знаков скорости или например разветвление дороги .....
Перекрасьте тогда жёлтый в красный, что за излишества городить, если жёлтый не отличается по назначению от красного, то он не нужен, уберите его, а в идеале замените мигающий зелёный на какой-то другой более отличимый цвет, для предупреждения водителей, на жёлтый, например, который убрали согласно моему первому предложению, вот и станет всё на места!
Вот так вот смотришь на всю эту котовасию с ПДД, и думаешь - 30 лет ПДД не могут нормальные сделать, каждый год что то меняют не сделав ПДД безопаснее. И уж если с ПДД такая жуть, то что творится во всех остальных сферах?
Объезд препятствия.15.50 Пересекать двойную сплошную нельзя! В этом случае нужно позвонить в полицию, сообщить о проблеме, и дождаться регулировщика. Но как практика показывает, этого ни кто, ни когда не делает.
А кто вам штраф за объезд в этом случае выписывает? Если нет сотрудников ДПС. А если есть, они и должны разруливать объезд, а не протоколы писать. А если они есть зачем ещё кого-то вызывать? Самый бредовый пункт в кодексе.
Если смотреть на нормы пдд в совокупности, то получается, что желтый после красного - запрещающий, а если с зеленого - предупреждающий. Начинать движение после запрещающего красного можно только на зеленый.
Жёлтого после красного быть не должно. Должен быть "красный с жёлтым", а это однозначно запрещающий сигнал. Я такую ситуацию видел только 2 раза проезжая посёлок Большая Салырь рядом с Ачинском. Там светофор переключился с красного на жёлтый (без красного), и только потом на зелёный.
@@NewBuildmini Зачем вообще жёлтый после красного нужен, пусть будет красный, потом сразу зелёный, и тогда никто не будет стартовать раньше времени, во всех развитых странах уже к такому пришли и это широко применяется.
@@AlexAlex-jk2tn Его можно сделать очень коротким (1 cекунда), как в моём городе, и тогда таких проблем не будет. Время реакции человека обычно составляет 1 секунду. "Красный с жёлтым" нужен для минимизации стартовой задержки при включении зелёного. Чтобы не было такого что первые 2-3 секунды никто не едет, так как ещё не успели среагировать. В большинстве европейских стран (например во всех скандинавских странах) такой сигнал есть. Его нету только в американских странах и странах южной Европы.
Мне в суде ответили, что закон о светофорах не является обязательным для исполнения. А штраф за плохо видимый светофор на фоне яркого солнца в глаза обязательный. Где судейская логика?
Доброго времени, будет ли считаться номер подложным если свой номер своего транспортного средства установил на своё же транспортное средства(на другую машину).Ошибся?
Доброго времени суток! Очень толковые видео у Вас! Интересно слушать! Я бы ещё в этом ролике добавил важный нюанс: повторность аннулируется по истечении года с момента исполнения постановления об административном правонарушении (ст. 4.6. КоАП РФ) ("первого правонарушения", которое обладает соответствующим правовым потенциалом по вопросу "повторности").
@@pixelwd5750 я просто столкнулся с этим по поводу красного светофора. Там точно на год "отсрочка". А по поводу встречи или тем более пьянки, я не был уверен..
У нас на шоссе перед школой и регулируемым пешеходным переходом поставили знак 20. И камеру соответственно. аккурат через 300 метров перед следующим перекрестком. Вот так едешь себе 90 (110) и тут хрясь и 20. Я за прошлый год там получил 8 штрафов по 5к. Хорошо что нет ДПС там.
Офигеть как ужесточили наказания за нарушения. Скоро, наверное, введут: проехал на красный- 6 месяцев на СВО, попался пьяный- 1 год на СВО, повторное нарушение- пожизненно на СВО, как мобилизованные и военные.😂
-Ролик конечно нужен про объезд препятствий. -Отказ от освидетельствования должен быть четко прописан, т.к. нарушений со стороны дпс может быть куча. -Странно, что нет обязательного возбуждения уголовного дела и изъятия ТС за езду по поддельным/дублирующим гос номерам
Александр, делается ли что-нибудь для наказания за шумный выхлоп? Каждую ночь гоняют с прямотоком - спать не возможно, с закрытыми окнами шумно, кондиционер на фасад не поставить. Уже опускаются руки от безысходности
@@goldberg1174 что тут парня посадили на 6 лет за педофилию 14 или 16 летнего, без единых доказательств со слов тока 5 летнего ребёнка у которого воображение большое . То и таких судей и прокуроров расстреливать надо....
Живу в Пушкинском районе СПб, работаю во Фрунзенском. На работу езжу по Витебскому проспекту, где частенько бывают пробки в 1-2 км. Практически всегда, когда сзади едет скорая/полиция/пожарка обе полосы (их всего 2) прижимаются к краям и дают проехать. Так что у нас тоже есть такой "образцовый" участок дороги :).
По поводу ёлочки 100% согласен. Вообще у нас много моментов которые не соответствуют здравой логике. Кто в Москве рисует разметку вообще убил бы. По моему это люди без какого либо образования. Есть места где сделана развязка а ты на неё не можешь выехать не нарушая правила дорожного движения.
Вот вроде как пдд создано чтобы обеспечивать безопасность, а с другой стороны есть такие моменты где просто разводят, особенно неопытных водителей. Спасибо, интересно, смотрю.
Уважаемый Александр! Я считаю,что при наличии на светофоре таймера либо зелёного мигающего показания , жёлтый сигнал должен быть запрещающим. По моим наблюдениям многие водители,увидев на светофоре жёлтый сигнал вместо того чтобы остановиться наоборот ускоряются и в итоге проезжают на красной не говоря о светофоре на выезде с перекрестка. А водители выполняющие левый поворот остаются стоять на перекрестке, так как неродивые водители поперечного направления которым горит уже зелёный начинают движение не пропустив автомобили завершающих проезд перекрестка. Тем самым вынуждают водителей выполняющих левый поворот остановиться на перекрестке и ждать так следующего переключения светофора.
Подписывайтесь на канал, чтобы первыми узнавать о нововведениях в ПДД, ловушках и других новостях: th-cam.com/channels/V4CO1uAUm_R32l0L3LM12Q.html
12:45 елочкой это конечно правильно нооо в Москве сейчас полосы суженные настолько что в соседних полосах водители грузовых и автобусы задевают друг друга зеркалами! пример Волгоградский проспект от МКАД посмотрите.
Уточните, пожалуйста, термин "повторное нарушение". Это нарушение до окончания календарного года, в течение года с момента нарушения, за всю оставшуюся жизнь?
Спасибо Вам за полезную информацию.
В правилах не должно быть различных трактовок и исключений(про жёлтый сигнал светофора), тогда нам легче изучать и понимать правила.
А то что в разных регионах ещё и штрафы по разному взимаются - вообще никуда не годится.
Давайте создадим общественную организацию, куда будет стекаться информация от нас, водителей и исправлять правила. Пусть белое будет белым, а чёрное- чёрным.
Тогда и правила всё будут знать и выполнять.
А то как начнёшь читать эти витиеватые фразы, запомнить невозможно.
С уважением, Фавзия Рашитовна.
Ульяновск.
Вопрос возник на 35:02 Третье лишение с конфискацией авто.
А если человека дважды лишали за что то, и он в третий раз попался на лишение (ну допустим за встречку), но при этом управлял чужим автомобилем. Чей автомобиль будут конфисковывать ?
Очень много штрафов пришло, после продажи машины, года три назад оформлен договор купли-продажи, а машина до сих пор не переоформлена. Куда можно обратиться, оспорить "висящие" на мне штрафы? Сообщите плиз.
всем кто смотрит этот канал и читает комментарий, уважение! с вами приятно ездить по одним дорогам. жаль что не все водители ответственные и не всех даже изменения в ПДД интересуют...
Не показатель. Иногда Шумский бредит.
А где в ПДД мигающий зелённыц или красный?
@@denisshumihin8525 иногда? Как по мне, это "иногда" слишком уж часто происходит в каждом видео.
@@ДедМазай-з5я ты видео вообще смотрел? 5:17
ПДД как и уставы в армии, пишутся кровью.Берегите себя, уважайте всех участников движения, всем ни гвоздя,ни жезла.
водитель скорой детской спец бригады в МСК.Подстанция в центре.Елочки не получается.В реале,тупят в два раза больше водителей.И мы стоим.Поэтому-встречка.Под мою ответственность.Повод для вызова-травматическая ампутация руки.Обильное кровоистечение.6 лет-как вы будите ехать на вызов?...ехал по тратуару,на Таганке,съехал на дорогу по пешеходному переходу.Приехал первый.В течении трёх минут приехали ещё две бригады.Три минуты-это много.Пропускайте скорую.
Скорой надо ОБЯЗАТЕЛЬНО уступать, и это надо прописать в законе. Чтобы никому не надо было брать на себя риски.
Жёлтый убрать совсем, как за границей в других странах
Терпения Вам и всяческих удач в Вашем труде
Я водитель скорой г Москва не слушайте этого товарища это тиоретик а на поактике все по другому многие не уступают скорой и приходится нарушать поавила ездить шашачками при большой скорости если вызов экстриный и идет время на секунды ,вся ответствиность лежит только на водителях скорой и жизни как врачей так и пациэнтов
У вас там тоже половина чайников за рулём , впрочем как и везде на сегодняшний день @@почтальон-к6п
Живу в США и все описанные вами случаи нарушения пдд, так или иначе, происходят, наверное, со всеми водителями ежедневно. И в большинстве случае безнаказанно. Часто даже вижу что патруль это замечает, но никак не реагирует. Это меня заинтересовало и я увидев полицейского на обочине, решил, так можно сказать, докопаться. И вот что он мне поведал. «Да, мы видим нарушения, но мы реагируем на них по другому. Наша основная задача не отыскивать правонарушителей, а поддерживать данный транспортный поток автомобилей в максимальной пропускной способности но без ущерба безопасности всем участникам движения. То есть, если было совершено нарушение, но оно не привело к явному ущербу безопасности других участников движения, мы просто пытаемся, основываясь на нашем профессиональном опыте, определить злонамеренность этого нарушения. И если есть очевидность человеческого или отвлекающего фактора мы не реагируем на эти проступки.» Он, полицейский, это уточнил что это проступки. «Иногда, если мы сомневаемся, что мы не можем идентифицировать что какое-то нарушение переходит ли оно в разряд или злонамеренного или критического с точки безопасности, то мы просто быстро пробиваем данный автомобиль по нашей базе данных. И если не находим там относящегося только к данному проступку отметки к данному автомобилю, просто это игнорируем. Да, бывает что база не определяет отношения данного участника движения к данному проступку, но мы, дорожный патруль, явно видим некоторую, как бы сказать хитрость в данном действии, мы производим контрольную остановку этого ловкача. И тогда при прямом контакте с водителем и происходит тот тонкий момент определения грани нарушения или проступка. И злонамеренно ли был совершён этот проступок. Тут уже нужен наш профессионализм и навыки психолога для этого. Бывают случаи, когда трудно выявить зловредность проступка, но при контакте с водителем случается внезапная агрессия на случившееся, то в таких случаях у нас много инструментов власти вплоть до вызова уголовного патруля, при которых могут и наручники надеть»
Он подчеркнул ещё раз, что задача автомобильного патруля поддерживать не максимальную безопасность на дорогах, а максимальную пропускную способность дорог без явного ущерба безопасности другим участникам движения
Шевцов говорил что в США можно вообще без прав ездить 😂
Это вот да! Главное - безопасность. И чтобы по дорогам можно было ехать.
@@prplt какой Шевцов?
Это потому, что там развито гражданское общество, хоть и не в ту сторону.
@@Alexander-Ra777 Алексей Шевцов itpedia
Видео лайк, а судье Бродскому А.А. за его решение просто огромный лайк и уважение - побольше бы таких людей в нашей судебной системе и тогда можно и всю систему изменить в лучшую сторону.
Нужно проводить экспертизу не текста закона и правил, а вменяемости судей и гаишников пытающихся исказить их смысл и не по совести наказывать граждан. И кстати на фото материалах протокола за проезда на погасшую стрелку невозможно определить момент выезда(пересечения стоп линии) . Во первых в кадрах машина уже находящаяся на пересечении (во всяком случае на фото в письмах счастья у меня в москве), вовторых скорость затвора камеры при съёмке, на порядок короче чем интервал негорящей секции в момент мигания светофора. По сути стрелка может мигать а камера в этот момент сделать до 24 кадров где вы якобы проехали на негорящую стрелку. Причём тут даже возможно умышленное жульничество со стороны систем. Во первых я за несколько строк кода в управляющей системе, могу из потока данных отбрасывать кадры где движущее средство находится на перекрёстке в моменты когда минаюшая секция светится. И использовать в дальнейшем для протокола в автоматическом режиме только оставшиеся. Во вторых оператор который выписывает протокол вручную в центре обратобки данных не обязан предоставлять видео нарушения, несмотря на то что обстоятельства якобы нарушения развиваются в динамике. Какую именно он приложит к протоколу фотографию из потока имеющегося у него никто не знает. И сразу хочу возразить тем кто скажет, что оператор или разработчики системы фиксаций не заинтересованные лица, как любит у нас писать в решениях самый "справедливый" суд, тогда скажите мне почему до сих пор существует план по выявлению правонарушений? И если такой план есть у инспекторов, то почему бы ему не быть у операторов. Ни мы ни суд не знают условий на которых некоторые не побоюсь этого слова пидарасы соглашаются шаромыжничать дабы служить руководству в этих конторах, А руководство хочет и всячески доказывает своё удовлетворение немалой долей дохода местного бюджета от нарушений зафиксированых камерами. Говорит об этом по ТВ.
Лично я судился неоднократно с системой по этим системам и дошёл до второй касации где меня послали нахер в очевидных "ошибках" работы таких систем. Из этого я сделал вывод что это и не ошибки вовсе, а умысел о котором всем известно и который задуман специально. Поэтому получив очередное письмо с проездом на стрелку и сверив дату с видео на регистраторе где видно что я выехал на перекрёсток даже не на минающую стрелку а на горящую, я подумал а нужно ли мне тратить 2 года своей жизни на борьбу с этой блядской системой? Кстати в последнем случае вообще интересно было - на фотографии нарушения не видно самой зелёной секции светофора - на это место наложено вырезанное из кадра увеличенное изображение секции стрелки(для лучшей "видимости" как бы) , которое прекрывает 50% всего светофора. Так на моем видео на светофоре нет противоснежного кожуха над секций стрелки а на этой вставке у них на фото есть. Тоесть они потоком ляпают такие протоколы даже не убедившись в том что наложенное ими изображение негорящей секции именно от этого светофора.. Ключевым моментом является то, что постановление вы получаете не по факту свершения адм правонарушения, а по факту выявления, и происходит это не в течении недели, а спустя 2-3 месяца. И фиг бы я вспомнил этот момент если бы не случайность. Карта памяти в моем регистратор умерла, и перестала писать новые видео, перейдя в специальный режим (только чтение, для того чтобы пользователь не потерял свою информацию уже записанрую на карте), я просто вспомнил что у меня есть видео всего дня когда я якобы нарушил и я не поленился посмотрел. И вот вроде бы не опровержимые доказательства мошенничества, но я как говорил уже судился в российских судах в том числе и с привлечением недешёвых адвокатов, а потому я знаю и суды и все эти камеры ЭТО ОДНА СИСТЕМА. Вы видели когда-нибудь чтоб система сама себя наказывала или признавала обман? Я нет !! Я читал только, у классиков, как унтерофицерская вдова сама себя высекла.)))) именно по этому я такой злой в некоторых комментариях. Я сам за порядок и за закон. Я езжу и иногда нарушаю, плачу за это штрафы и стараюсь не нарушать, однако когда я видел откровенный обман(именно обман а не ошибку) я пробовал бороться, и потому сейчас вижу что это бесполезно без решения в стране более глобальных проблем. Пока страной правят жулики бессмысленно "стрелять" в городовых.
Печаль.
Есть как минимум один случай отмены штрафов с конкретной камеры из-за неправильной её настройки. Отменили штрафы не только тех кто обратился.
Проблем хватает, приходится бороться, не на болотную же выходить
Не нужно забывать, что власть правящих кругов, которые ввели эту систему установлена методом вооруженного переворота в начале 90х. Им нужно об этом постоянно напоминать, тогда разговор или вынесенные решения будут иными
@@akilad3519 а когда власть устанавливалась не в результате вооружённого переворота?
Какой ты умница😢да рыдать хочеться от наших законов
текстЫ
Дай бог крепкого здоровья Питерскому судье Бродскому. Побольше бы таких грамотных судей👍
У нас огромное количество мажорчиков и дам полусвета гоняют по встречке, имея по 50 и больше неоплаченных штрафов за превышения. И всем пофик. Может уже наше доблестное ГИБДД начнёт воспитывать детишек наших чиновников? Или руки коротки, и дотягиваются только до обычных людишек, невысоко сидящих?
И чо можно если надо
С кем ты общаешься? Никто твое не нужное мнение не спрашивал
@@romedick твоё мнение интересно только тебе сингачкук
@@ремонтстроительство-ъ8с любое мнение интересно только тому, кто его пишет, или тебе надо время, чтобы это осмыслить старик?
В стране есть рабы и баре ...если вы этого ещё не поняли за 24 года правления вяликого глупца ..то вас очень жаль )) примите лагерь , определитесь к какой категории относитесь , примите и живите с этим ..это Россия страна вечно зелёных помидор , тупых и вороватых бывших коммуняк ...увы и просвета нет ..
Нужен обязательно разбор объезда препятствия (ДТП, ямы, упавшего дерева и т.п.) как через двойную сплошную, так и через одинарную. Особенно в ситуации где имеется только одна полоса движения в попутном направлении!
Было у него уже видео на эту тему.
ненужен, объезжай
Двойная имеет те же функции, что и одиночная. Что за странные стереотипы? Штраф за пересечение одинаков.
Нас в авто школе учили что одна что 2 сплошные одно и тоже только 1 рисуется где одна полоса движение, а двойная где 2 и более
А также при авариях.
Со штрафом за не поставленный на учёт автомобиль есть одно законодательное упущение - для постановки на учёт необходимо пройти техосмотр, а если автомобиль покупается под восстановление, то сделать это будет заведомо невозможно. На восстановление автомобилей могут уходить месяцы и даже годы. Да и вообще, почему право собственности на автомобиль поставлено в жёсткую зависимость от его технического состояния? Здесь имеет место законодательная ошибка.
👍👍👍👍
Это и есть забота о народе!
Если под восстановление то в чем проблема? Как отреставрируешь так и ставь. Если долгострой, то и штрафануть не смогут за истечением срока давности. Да и штраф вроде пока не большой, можно приплюсовать к затратам на восстановление.
Оштрафуют тебя только если попадешься. То есть если будешь кататься на машине.
@@izada666А попася можно и когда едешь в ГИБДД.
Именно у нас в Сочи весь спецтранспорт ездит по умолчанию между рядов и все водители уступают именно елочкой, так происходит уже очень много лет. Наши молодцы)
Был в ваших краях недавно, офигел немного когда в колонне с мигалками у автобусов номера были заклеенные, я понимаю для чего это, но блин как никак это совсем незаконно)) везли кстати сотрудников МВД, уж лучше бы номера сняли вовсе и наклеили на лобовое что нибудь, но заклеивать эт ппц)))
Да. Ваши молодцы. В этом случае. А в остальных не очень.
Был этим летом в Краснодарском крае, манера вождения местных, это нечто. Нарушают через одного, езда по обочине и по встречке. Но при этом культурные, и в ряд пустят и со второстепенной.
@@ДенисЗахаров-ч8с Ага. Походу нужно и встречку отбойником везде огораживать, и обочину таки делать "волнистой". Чтобы ещё больше культуры было.
@@MotionBikeTubeа помните как belingcat Бук по Донбассу "возил"? Вот чтобы такого не было...
А снятый номер можно и потерять
Вы ещё про четвëртое значение жëлтого забыли - он может работать в мигающем режиме, обозначая нерегулируемый перекрëсток. А есть ещё и пятое - когда жëлтый вместе с красным перед включением зелëного
Ой большое спасибо Александр! Хорошую вы осуществляете. Хотелось чтобы вы обратили внимание когда ремонтники и строители дорог ставят знак ремонтные работы с ограничениями. И оставляют знаки на годы. Чтоб была и для них ответственность и привелегии для водителей когда нет сами работы не проводиться.
Какая жиза
Если считать жолтый разрешающим налево повернуть не будет никакой возможности.
Александр, поддерживаем вас в отношении необходимости устранить все неточности в трактовке законодательства РФ в отношении жёлтого сигнала светофора. Не должно быть многозначности в трактовке ситуаций.
Александр, при подготовке таких обзоров очень важно ещё озвучивать о сроках давности привлечения к нарушению. А то в некоторых случаях может сложиться ошибочное мнение, что при совершении проступков в течении всей жизни гражданина n-ное количество раз он подвергнется наказанию (в т.ч. уголовному).
А что озвучивать дополнительно? В КоАП все сказано четко 4.5 и 4.8 - 2 или 3 месяца. Читаем папирусы, а не ориентируемся на слова
В Мурманске есть светофор на котором вообще нет жёлтого, моргает зелёный и сразу красный. Светофор на мост через Кольский залив, слава богу перекрёсток маленький и пару секунд всем горит красный, можно успеть проехать.
Просто человек неточно выражается (срок привлечения к нарушению - сюда же). Он хотел сказать, что надо уточнять по поводу того, что повторным считается второе аналогичное нарушение в течение одного года, а не за всю жисть!
@@SV-13 так это так же прописано в КоАП... Читать комменты нравится а КоАП впадлу народу?
Бродский А.А. спасибо Вам! Среди судий ещё остались те, кто помнят, что закон создан для налаживания порядка, а не для отъёма денег у граждан.
👍
наивные? бродский просто забылся 😎
Еврей
Как будет проходить изъятие авто если он мне не принадлежит?
@@lyaisma1731
А Иисус кем был?
Это кража частного имущества на государственном уровне с последующей продажей,уголовное дело которое само государство совершает
Отдельную благодарность хочу выразить Вам, Александр, за Ваши труды и за памятку по обжалованию штрафов! Крепкого Вам здоровья!
Хороший канальчик, очень дельный
Вот насмотришься подобных видео и даже выезжать на машине уже никуда не хочется . а так всегда все по классике , все делается не для людей )))
выехал на дорогу - виновен))
@@proboknet_ Возник умысел выехать на дорогу =)
При капитализме регионального характера живёте. Пора перестать удивляться.
Неплохо было бы услышать мнение Верховного суда о статусе жёлтого сигнала светофора. Что-то без этого суда ничего не нормируется нормально. ((
Жёлтый запрещающий. Кто то на бабло попадет, на юристов, дойдя до верховного суда.
В правилах все однозначно.
Снимите видео с разбором правил движения на прилегающих территориях. Ведь они сейчас бывают огромными! Плюс водители СИМов, которые несутся как будто у них диарея, в том числе по прилегающей территории. Могут ли там быть знаки и дороги/приезжие части и пешеходные переходы? Тема большая, и как мне кажется, не совсем отрегулированная в новых реалиях.
В определении "прилегающая территория", написано что движение по ней осуществляется в соответствие с настоящими Правилами.
Другими словами, на прилегающей территории действуют такие же правила, как и на дорогах.
То есть знаки и разметка имеют точно такую же юридическую силу, при условии что они по ГОСТу. Если нет (например знак "кирпич наоборот"), то они имеют такую же силу как какая нибудь рекламная вывеска (никакую).
Какие знаки на прилегающей территории? Всем всё понятно, а вам почему-то нет.
Как много важной информации, и без воды. За это и люблю ваш канал!
благодарю, очень объемное видео получилось, переживаю, чтобы людям зашло
@@proboknet_ Зашло отлично, даже не переживайте. Сильно импонирует, что вы общаетесь с нами живым, эмоциональным, человеческим языком.
Поддерживаю, однозначно зачёт за простоту и доходчивость разъяснений!
@@proboknet_ хорошо зашло. На одном дыхании. Я только после просмотра видео заметил, что ролик длится без малого сорок минут.
Очень зашло ваше видео. И музыка классная спокойная наложена👍🇷🇺
Сколько мусорных законов и правил придумано что бы с народа денежки качать, все для людей, вс для народа 😡😱
Ты хотел написать все против людей и народа
А ты не нарушай
Такие законы по нашей с вами вину появляются.Многие правила безопасности выписаны кровью людей.
Так за "единую россию" кто голосовал😂
@@germangerman3271не понимаю вашего сарказма. Проблема в том, что законы постоянно меняются, правила ПДД тоже. О их изменениях вас лично под роспись не знакомят, считают, что кому надо тот сам посмотрит. Естественно кроме адвокатов и инспекторов с судьями никто этим не интересуется. Вот и получается, что в один прекрасный момент ты окажешься злостным нарушителем, сам того не подозревая. Причем автомобиль для этого совсем не нужен.
К примеру может выйти так: однажды вы по привычке идя утром на работу, перейдете дорогу, вы так всю жизнь ходили, там где и машин то никогда не бывает и по нелепой случайности, вдруг окажется, что вы перешли ее в неположенном месте и вас "случайно" заметят сотрудники. И в этот прекрасный момент вы узнаете, что за данное нарушение вам придется ответить по уголовному кодексу с конфискацией имущества и огромным штрафом.
Вы скажите это фантастика, такого не бывает? Отнюдь нет, ведь от тюрьмы и от сумы не зарекайся.
Судья , аж тронул меня. Лучший судья-лучшей жизни ему.
Я своих курсантов учу/советую на мигающий зелёный начинать останавливаться/плавно тормозить и не стараться проскочить, тогда и проблем будет меньше у всех👍
Кто жизнь познал - тот не спешит©
респект! Большинство аварий на перекрёстках - это "успевшие" на жёлтый
Хороший инструктор, не то что два года как права получили учат новичков
На каком расстоянии от светофора рекомендуете? Если плавно, то должен быть достаточный запас и времени, и расстояния. А если замигал в непосредственной близости? Когда и плавно не затормозить, и на перекрёстке, при движении, будешь на жёлтом однозначно?
@@1861cr на светофоре секундомер есть😊
Но ещё учите, смотреть назад, а то задний шустрый вытолкнет его на встречу, если руль неправильно вывернут.и ещё не учите, при трогании с места, обязан включить поворотник со со стороны выезда на полосу движения. А то стоит, стоит и поехал. А водитель другого авто не предупреждён о начале движения.
от меня личный респект и уважуха этому судье. спасибо за правильную добросовестную работу.🎉🎉🎉🎉
А прикинь если ему просто занесли 😂
скорая и елочки это порой не от обычных водителей зависит, а именно от водителей скорых.
если водитель скорой слишком опытный и уже на дорогах стаж больше десятков лет, иди доказывай ему что между рядами эффективнее проезжать, чем левый ряд от отбойника разгонять.
Как вы говорите елочкой да скорые виноваты что разгоняют левый ряд,ну скорая когда разгоняет левый ряд занимает половину полосы так как движеться частично по краю проезжей части и двигаться приходиться легковыым на половину полосы так?...а если ехать как вы говорите елочкой у нас двигаться приходиться двум рядам с учетом того что в пробке машины стоят жопа к морде в плотную и у них просто нет места для маневра что бы уступить и так вот в двух рядах то с лева немогут то с права и голова как у филина у водителя скорой плюс подножка торчит у скорой обратите внимание как нибудь ,плюсом два ряда представте стоит фура с права и слева куда они взлетят что ли даже если фуры в одном правом ряду они физически несмогут поаернуть елкой стоя в пробке поработайте на скорой узнаете вот так как то
@@РоманЧестный-с9уНе надо лирику включать ёлочка самый простой эффективный способ было бы желание, не нужно никуда перестраиваться и не нужно толкаться.
Спасибо за желание что-то улучшить в системе движения. А со стороны ГИБДД видно пока только увеличить число и размер штрафов, а про безопасность где-то по остаточному принципу.
Вообще то скоро запрет на частную личную собственность. Автотранспорт в том числе.
поэтому и должно быть уголовное преследование за распространение пдд и "прав"
@@ЕвгенийЛопатин-ш8б менты худеньким станут без продажи прав.
@@ЕвгенийЛопатин-ш8бту вас не чего не будет Шваб и его свора Иудеев запретят автомобили в будущем
А кто будет конфисковывать автомобили у чиновников. которые пишут эти законы? И сами нарушают!
Действительно бесит, обочина забита обочечникам а менты и скорая по левому ряду расталкивает, вот всех обочечников и лишать и потом перестанут ездить по ней
Спасибо за вашу работу. Дай бог вам и вашей команде здоровья и терпения с нашими чиновниками.
Вот это нежданчик о конфискации! Я, конечно, лет 10 уже без каких-либо штрафов езжу, но иногда так или иначе все же приходиться нарушить... Где то колесом через сплошную когда меня подрезают, где то на выезде с перекрестка... Теперь уже точно каждый будет думать о том, что дороже, в некоторых ситуациях придется принимать экстренные решения: попасть в ДТП или попасть под возможную будующую конфискацию...
вот в том и проблема, что для суда - что одним колесом на 5 сантиметров заехал - то пьяным по встречке кататься - одно нарушение((
@@proboknet_ А как же причинно-следственная связь? Где соразмерность вины и наказания?
🔘 _одним колесом на 5 сантиметров заехал_ при угрозе дтп (при наличии встречек + реальной, а не потенциальной угрозе ущерба участникам ДД)
и
🔘 _одним колесом на 5 сантиметров заехал_ при абс. пустой встречной полосе (не сможешь нанести участникам ДД ущерб, даже если и хотел бы)
Есть участки трассы, где проезжаете час, а встречных авто у Вас было всего 4шт..
При этом Вы заступили на 1 сек. за сплошную - Какова угроза ущерба участникам ДД, если ближайшее к Вам авто находится в 150 км?
Есть участки трассы, где *приходится вообще идти по встречке* (умелец сломался и чинится раскрыв все двери авто настеж а ноги торчат ещё дальше; или цыгане-торгаши лезут под колёса при вашей скорости 80км/ч+ или ...) И? Что есть такое: *какая-то там линия если перед Вами на асфальте жизнь со смертью "обнимаются"* ? - Пыль!
Нет я не за нарушения! Но соразмерность вины и наказания должны быть! И должны быть обоснованы материалами дела об АП.
Хронический _формальный (конвейерный) подход к материалам дела об АП_ прошу на противопоставлять сказанному выше...
Поддерживаю такой вариант (елочкой) предоставления преимущества!!! И в этом случае те, кто захочет прокатится за спецтранспортом не будут иметь преимущества, так как будет находится в неудобной позе на дороге
Ёлочкой не обязательно повернутый в лево или в право. Эти 'самыеумные' будут всегда искать способ сесть на хвост скорой.
В Новосибирске ни в коем случае нельзя пропускать ёлочкой, а то за спец. транспортом тут всегда едет три-пять умников, будет сразу ДТП. Из и так тут много 😮
@@СергейАнтонов-ч7д ну когда ты в межрядье ты виноватым будешь. Мечтаю оказать в этой ситуации на уазике, чтобы лечить таких умников
@@Konstantin_ITза скорой может ехать родственник. Это конечно не хорошо по правилам, но когда тяжёлая ситуация и нужно понимать куда забрали близкких и какие действия принимать дальше. Ведь когда скорая забирает они могут даже не знать куда везти пострадавшего, узнают только в дороге. Чуть добрее нужно быть.
@@ufdrhjogcfikv я как раз смотрю, за скорой сразу столько родственников появляются и едут едут. Если тяжелая ситуация и в карету не пускают, чем родственник поможет в лечебном заведении. Ему там делать нечего, только суету будет наводить и нервничать. Врачей лучше не отвлекать и пусть делают свою работу холодным умом. А если не серьезный случай, родственника могут и взять с собой в карету, с детьми так саморазумеется. А на практике, перед госпитализацией они запрашивают через диспетчера куда везут, все зависит от первоначального диагноза. Не стоит придумывать оправдания, и не дай бог, тот кто следует за каретой на нервах совершит что нибудь, зачем испытывать судьбу.
Всё зависит от судьи и гаишников. Как все это повернуть и как на это посмотрит судья.
Сань, а сделай видео пожалуйста, как правильно обжаловать штрафы, которые были зафиксированы с помощью камер!
Нужно идти лично в центр видеоииксации.
@@АлексейШаков-ъ5п ну пришел они видео показали дремучей давности и все, пойди докажи или вспомни что за ситуация тогда была.
Если есть повод то пишешь жалобу на постановление в ЦАФАП. Я лично обжаловал за три года 3 штрафа и все отменены.
без проблем в госуслугах подавал жалобу на повторку от 40 до 60, и оказался неправ, кемеровский гибдд натыкали носом что 11 месяцев назад уже залетал
Спасибо Александр! Самый толковый канал для водителей, судье Бродскому А.А. уважение и почёт. А есть ли в нашей стране общественные организации, где могут помочь водителям отстоять правду , или только платные адвокаты?
Урра всех сенаторов ,депутатов , чиновников будут лишать и конфисковать большинство они нарушают !
А что мешает самому отстоять , не дееспособность ?
В ракше для быдла ничего нет быдло всегда не право
@@СергейАнатольевич-р6всам попробуй сначала. Там судья даже во внимание не берёт слова и слова толком не даёт. Судился сам и проиграл аферистам. Законы у нас дырка для гнид которые наживаются на добросовестных гражданах.
Что касается желтого сигнала светофора - не вижу противоречий. Он запрещает движение, но предупреждает водителей о скорой смене сигнала. Полностью согласен с тезисом "если водитель пересек стоп-линию на зеленый, обязан завершить маневр а другие участники обязаны ему уступить". Исчерпывающе.
Александр , добрый день! А можно как-то отрегулировать правильное применение Свето-звуковой сигнализацией автомобилей спец -служб. Большинство водителей этих машин в последнее время не умеют пользоваться сиреной ( у которой есть определённое звучание). Водители этих машин пытаются частым прерыванием сирены исполнить какую-то мелодию. Всё это напоминает бардак в системе , так как проезд автомобилей со спец-сигналом напоминает кавказскую свадьбу, выстрелов только не хватает. Можно как-то воздействовать на руководителей этих подразделений, чтобы их подчинённые правильно пользовались СГУ. А то нет серьёзности на дороге от их действий . Сирена не игрушка , звучание должно быть по ГОСТу. Спасибо!
иск-уевников! Четвертый день как купил машину, вчера (по записи госуслуг) приехал в назначенное время для регистрации, а в гаи куча народу и инспектор говорит "сорян - база регистрации зависла по всей области". У нас регистрируют вторник, четверг. Тут же перезаписался на госуслугах на четверг. Инспектор сказал что да частая проблема с зависанием, "может в четверг повезет"). То есть я раз взял отгул на работе для регистрации, второй раз и если снова проблема у гибдд с базой регистрации? И да, гаишник честно сказал, что после 10 дней я плохой человек - плати штраф! 🤐
Экспертиза ПДД по правилам русского языка- очень благое дело! Однозначные трактовки ПДД значительно облегчат обьективный разбор дорожных ситуаций.👍
Ещё бы экспертизу по формальной логике.
@@sergeyrodionov3715 Это вообще замечательно было бы. 👍
Так много должного
Какая им экспертиза? Они слово наркотики боятся произносить. Экспертиза им…
Надо еще уточнить, что если машина оформлена не водителя, то никто её не конфискует)
У нас всё через жопу. Тяжело не нарушить, это происходит не со зла. Движение очень тяжелое. Никто, кроме молодёжи уже давно быстро не ездит.
Я
Предлагаю сделать видео, о том как перенаправить штраф с собственника на другого водителя. В интернете нашел информацию что для этого надо ехать в гаи, а онлайн как сделать не сказано!!! Такое видео точно будет полезным!!!
Перенаправить штраф с собственника на того кто реально ехал. Смотреть с 11:18
youtu. be/8kVQd-ktcKk?si=GpibvT-7K1YlOvFr
Александр, очень надеюсь все ваши начинания будут успешны, а так же придут к нам в регионы, так мало у нас людей в стране, кто не просто правильно говорит, но и делает! Спасибо за ваш труд, всегда с интересом слушаю, все новости разжеваны понятным языком.
Даже страшно стало... я начинающий водитель...😢 хотели купить хорошую машину, теперь перехотелось...захотят нарисуют и конфиксуют, а ты кредит ещё 5 лет плати......😢😢😢😢
Не переживай...летай и не бойся высоты,летай,где летаешь,только ты...нарушай но не мешай,...правила 3ддд,дай дорогу дураку...
😂
Александр, огромная благодарность за очередной нужный и важный контент 👍
Александр, спасибо за канал, познавательные видео.
По поводу сплошной при завершении меневра: в старых ПДД, ещё советских, разрешалось пересекать сплошную, если она находится справа от водителя. Как раз эта оговорка на случай завершения обгона.
Речь скорее всего шла о сплошной у края проезжей части (линии 1.2).
Сделаем разбор
я считаю что нужно сделать проезд по светофору любому до 40 км в час тогда все проезды на желтый оранжевый и красный уйдут. светофор стоит там где участок повышенной опасности.
но этого не сделают потому что это реально обеспечит безопасность а еще перестанут лишать прав. мусора останутся без работы
при этом на пропускную способность перекрестков это повлияет только положительно. она станет выше
а штрафовать за превыение на светофоре нужно как за проезд на красный то есть лишать сразу.
@@mastermir8347ну да, Минское шоссе, 90 км/ч (местами - 110) разрешенная скорость, вдоль шоссе куча вечнозеленых (с кнопкой для редких пешеходов) светофоров. На каждом шоссе должно 40 ехать?
@@АлексейВолков-ф5ъ а может стоит убрать там эти светофоры совсем и переходы убрать. и сдлать надземные . бабки в бюджете найдутся 100%
Сам пропускал скорую , красный был и думал, что придет, стоп -линия или красный, но ничего не пришло. Сам работаю на скорой. У нас в ЕКБ тоже стали уступать ёлочка, спасибо большое за это
Машины из левого ряда поезжают как можно левее, машины из правого ряда поезжают как можно правее, именно так сформировывается аварийная полоса.
Сделайте, пожалуйста, обзор ситуаций с объездом препятствий. Спасибо
По моему все законы в наше время принимаются не для удобства и безопасности, а для создания психоза и неразберихи на дорогах-везде ловушки на всех дорогах
Именно так
30 лет страну пилили... пенится аж.. сомневаюсь что что изменится в законодательстве. Ибо столько бюродерьма что жить тошно.
Давно пора, в судах отстаивать правду))) Поддерживаю))
Как всегда спасибо и лайк за столь нужную информацию. Сделайте, пожалуйста, выпуск где подробно объясните как правильно оспорить штраф, если нарушение совершил другой член семьи.
сделаем! какая еще тема интересна?
@@proboknet_ Как оспорить штраф за пересечение сплошной, если это было необходима для избежания дтп или наезда на лося?
@@User-RedkamskЯ за правильную парковку оспорить не смог, так как не нашел как это вообще делается и где такой интерфейс находится.
Звонил в ГИБДД, а крайних нет.
вы в своем уме? оспорить штраф можно в одном случае если у тебя есть подвязки а если их нет то ты баран а баранов стригут))
@@User-Redkamsk Спасибо, снял скрин, может сгодиться.
Однако впервые вижу и слышу 😃
13:00- в Германии тоже такие правила, лет 10 назад, автомобили спецслужб пропускают посередине. И автомобилисты понимают, что чем быстрее проедут спец машины в случае аварии на автобане, тем быстрее восстановится движение. И при проезде места ДТП даже осколков никаких не останется.
Александр спасибо вам за работу и заботу о нас, ваших подписчиков.
Спасибо за ваш труд! Очень полезные примеры из жизни!
Переодически стараемся,, разгонять,, елочкой, но обязательно попадётся тот кто с левого ряда придётся правее. Нужно прописывать в правилах данные моневры. Елочкой реально легче проскочить и безопаснее для всех.
А вы в микрофон почаще говорите "МАШИНЫ ИЗ ЛЕВОГО РЯДА ПОЕЗЖАЙТЕ КАК МОЖНО ЛЕВЕЕ, МАШИНЫ ИЗ ПРАВОГО РЯДА ПОЕЗЖАЙТЕ КАК МОЖНО ПРАВЕЕ, ПРАВИЛЬНО СФОРМИРУЙТЕ АВАРИЙНУЮ ПОЛОСУ" В Германии Die Rettungsgasse АВАРИЙНАЯ ПОЛОСА обязательное требование на автобанах если машины остановились либо едут со скоростью пешехода, даже если на горизонте ещё никого нет, аварийная полоса должна быть сформирована заранее, 🚑🚒🚓 должны ехать не останавливаясь к месту происшествия.
Ёлочку поддерживаю, это же намного проще, чем с крайнего ряда прижаться правее, где тебя еще и не пускают. Не понимаю почему у нас такое не практикуют!
Чтобы это практиковать это должно быть прописано в законе, и в правилах дорожного движения строгий порядок действий водителя, а у нас в правилах этого нет.
Потому что по коридору поедут самые умные
@@НатаЭм-щ4п Не в этом дело в ПДД нет строгого порядка действий водителя, а только уступить дорогу.
Поддерживаю. Снимите пожалуйста ролик об объезде препятствий.
Александр спасибо вам за чередной полезный, грамотный ролик. Я считаю, во глове Министерство Траеспорта РФ, должны работать такие люди как Вы ! ( подчеркиваю - Работать, а не Сидеть как большинство чинов) За свои 35 лет непрерывного вождения насмотрелся и натерпелся всякого. Зделал вывод; - в нашей многнациональной стране , самая худшая ( проблемная) дисциплина - и водил, -и ДПСников там, где преобладают нерусские национальности( я не националист, сам казах, и старый уже) , Красндарский край в том числе. Мне повезло с местом проживания, живу в Самаре, ребята ДПСники у нас и боевые, и золотые! Всегда придут на помощь. По бесприделу нервы не мотают. Одним словом народные. А вот с водилами, недавно-прибывшими к нам из средней азии, есть немного хлопоты. Надеюсь, и они в дальнейшем подтянуться к культурной езде. Всем удачи на дорогах!
Спасибо за теплые слова в наш адрес!
Если у нас в стране, особенно в Москве, водители в пробках сразу станут делать ряд посередине, как в Словении, то в него сразу полетят обочечники и всякая шваль, считающая себя королями жизни.
Такая езда запрещена
@@Lihoffкак и езда по обочине, однако это их не останавливает. Так что елочкой пропускать скорую в москве это чревато еще большим созданием аварийной ситуации
@@sergeylukashin513 в Москве вряд-ли будут заранее, на всякий случай создавать резервный ряд. Да и с сегодняшней шириной полос в Москве это физически невозможно.
ЗЫ. Особенно "умиляют" "скорые", при наличии свободной выделенной "А" полосы, упорно "расталкивающие" машины в левом ряду
У меня такое понимание:
Надо разграничить жёлтый сигнал светофора -
1. жёлтый после зелёного и
2. жёлтый после красного.
В первом случае - БЕЗ ШТРАФА - дать возможность покинуть перекрёсток, что описано в ПДД.
А вот во втором - ШТРАФ - ведь водитель начинает движение и по ПДД именно этот водитель обязан пропустить участников движения заканчивающих манёвр, выехавших на перекрёсток на разрешающий сигнал светофора.
Ведь в первом случае водитель едет в движении и может вовремя не среагировать на изменение сигнала светофора по различным пичинам, а вот во втором - водитель стартует с места и начать движение на зелёный - это, во первых, прямая обязанность согласно ПДД, а не на жёлтый и во вторых он спокойно может среагировать на включение зелёного сигнала светофора.
Есть мысль: может убрать жёлтый сигнал, включающийся после красного и включать сразу зелёный с задержкой после погашения жёлтого с других направлений (со встречного/поперечного и т.д. направлений)
Здорово! Но это не нравится дпсникам. У них без наших нарушений жизнь остановится.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, если начал движение на жёлтый цвет светофора это является нарушение. А мне пришёл штраф то что я тронулся с места но не заехал ещё в зону перекрестка. Вот такие штрафы происходит в г. МАХАЧКАЛЕ.
Здравствуйте! Про объезд препятствия интересно.
Спасибо огромное, очень информативно! Если будет про препятствие ❤! У нас в Питере есть «волшебная» улица со сплошной, вдоль паркуют автомобили, но есть еще остановка общественно транспорта, т.е. машины в любом случае объезжают через сплошную и по встречке((
Жёлтый свет светофора всегда был везде предупреждающим, это своего рода время между зелёным и красным которое ты должен сам рассчитывать успеть или лучше подождать. В Берлине все ездиют на жёлтый и автоматы щёлкает только тех кто проезжает на красный! Даже если ты немного проскочил полосу и остановился на красный, штрафа не будет,считается что ты всётки остановился. Такого жескача нет,чтоб полюбому поводу касировать деньги с народа. Многие автоматы по городам просто отключены,заезжать в какой нить городок, навигатор пишет осторожно Bliz(Автомат),а его нет уже, снесли.😊
Всё чётко, по делу и понятно. Без воды и прочей болтологии.
Браво. 👏👏👏
Очень информативное видео, Александр, спасибо большое) Буду ждать видео о препятствиях, очень интересно узнать, что Вы думаете по этому поводу) Жму руку)
благодарю, видимо, пришло время для него
@@proboknet_за отмену желтого я думаю никак не получится, во первых во многих городах ночью допустим после часу и до пяти светофоры переходят на моргающий желтый (и ехать на него можно) или другой вариант пешеходки давно ими обозначают...
По поводу освобождения коридора для спецтранспорта елочкой, - я сам на Горьковском шоссе в подмосковье ни раз в этом принимал участие, пропуская скорую, которая двигалась между полосами движения. Так что не только в Воронеже и Сочи так водители делают)))
ну вот, уже хорошая традиция
Это наверно больше зависит от скорой, чем от водителей. Если скорая едет по крайней левой полосе, то никакой ёлки не будет.
@@ДунгиМунгиесли скорая едет по левому ряду, машины из левого ряда обязаны смещаться как можно левее, машины из правого ряда как можно правее, как сформируется аварийная полоса, я думаю водитель скорой поймёт, но ведь это же намного эффективнее чем с левого ряда, водителю скорой тоже заодно надо показать как надо действовать.
В Германии в правилах пдд, если три полосы движения, при заторе левые перестраиваются левее, правые правее ну и соответственно в две полосы. Странно, что в России такого нет.
А почему на светофоре ваш автомобиль выехал по косой, перекрыв дорогу авто стоящему на крайней левой полосе? У нас нужно в таком случае пропустить скорую, выехав направо с правой и сосед налево, скорая межда нами. Да, в этом случае сработает блиц, но скорость то будет 2 км/ч и таким образом мы докажем, что переехали стоп линию из за скорой.
Меня лично на экзамене зарубили, типа слишком далеко стоишь до стоп линии, хотя с моего водительского места эта линия уже не была видна. Гад, и слов нет! А если ситуация, что надо было место скорой уступить, оставив немного места а я 1 метр до стоп линии была. Я понимаю есть такие светофоры, где справа табличка, типа подьезжайте ближе, у светофора сенсор не сработает, если далеко стоишь, так и будет гореть красный.
В Росии сдавала в 2012 году на права, гораздо проще было, езда по городу минут 10. В Германии ты должен как заправский водитель быть, и по автобану обгон должен показать и тд и пт.
А про проезд на желтый в России, проблема в том, что если в Германии желтый, то в поперечном направлении зеленый загорится еще и не скоро. А в России одним желтый и те уже с поперечного выезжаюи, им зеленый, никаких пауз. Пешеходы ещё не прошли, а машины уже погнали и чуть ли не по пяткам.
Полностью поддерживаю насчет движения ёлочкой спецтранспорта! Это не создает лишней пробки. Так и в Германии делают.
Die Rettungsgasse АВАРИЙНАЯ ПОЛОСА
Браво! крайне важный материал в очень сжатом виде, с подробными примерами! Благодарю за такой труд, и в целом за ту пользу, которую несёте обществу.
Посмотрел вашу программу и прошёл в ужас. Правила в любой другой стране помогают водителю а в нашей стране на оборот , создают припятствие для простого человека. Чтобы ездить и не быть ограбленным необходимо законзить юридический университет а не школу водителей. Развилсь милицейских по улицам страны больше чем бурьян на лугу а зарплаты нет вот и грабят народ без наказания. В место того воспитать народ со школы, превратили страну в тюрьму. Грабя все кому не лень: гиптд, суды, чиновники и все кому ни лень. Во всём мире правила придуманны для облегчения жизни народа а в нашей стране против народа. А всё потому что морда какого-то генерала или чиновника ещё не лопнул. Я хотел бы спросить зачем руководство страны так презирает мобственный народ?
Спасибо Вам за полезные Советы , так часто сейчас меняются правило д/ д , что Ваши знания для нас , просто необходимы, спасибо ✊
Конфискацию транспортного средства можно было бы считать правильной мерой, если бы не было дипломатической, депутатской, и других видов неприкосновенности. Чтобы все были равны перед законом. А так - некоторые люди "гораздо равнее" других, им можно всё.
«Законы пишутся для подчиненных, а не для начальства, и вы не имеете права в объяснениях со мною на них ссылаться или ими оправдываться». Граф Бенкендорф . Ну вот, россия которую мы потеряли возвращается, царь уже есть 😄😄😄
Не правильной мерой. Имущество должно быть неприкосновенным, кроме случаев компенсации, и если оно вне закона
02:45 не успел однозначно. Там на стрелке уже красная кайма загорелась, ну и она не горела уже как минимум два периода мигания.
05:20 не понимаю дискуссии. Желтый непрерывный - запрещающий. Но если желтый включается без зеленой "мигалки", сразу, а ты уже вотпрямтут и летишь с максимально разрешенной скоростью - то можешь не тормозить. Если ЕСТЬ возможность остановиться без экстренного торможения - должен остановиться. Это исключение осталось с тех времен, когда не было мигающего режима у зеленого. Строго говоря, зеленая мигалка и сейчас не является обязательной, она рекомендуется.
В России ГИБДД и другие с мигалками, часто пользуются спецсигналами для собственной выгоды. Водители это видят раз, два, три и в итоге начинают "нарушать" не пропуская.
Тупейшая отговорка. Как они понимают что Водитель пользуется спецсигналов для собственной выгоды, а не для спасения человека к примеру. Есть правила и ты обязан уступить дорогу, а не размышлять для чего он включил спецсигнал.
Откуда вы знаете почему ГАИ едет с мигалкой?
@@Александр-у6и7ш это не наше дело, зачем и для чего они едут. А если не нравится это так и не пропускайте ГАИ)) Я что то ни разу таких не видел, все почему то на скорых отыгрываются.
по этому 12,17 разделили и ужесточили появилась ч2 пдд РФ23,для тех кто так думает.От себя скажу есть маяки слежения и без задания шею мылят инженер по БДД
Вы говорили о передаче управления другому лицу. А наличие договора продажи (фиктивного) как то влияет на эту ситуацию?
Живу в Сочи, не знал, что пропускать ёлочкой это такая редкость. У нас везде двухполосные дороги и по другому не пропустишь просто
Спасибо. Много полезной информации. Но желтый вроде бы в новых правилах прописал уже как запрещающий?
И еще можно подробнее рассмотреть вопрос где заканчиваются действие знаков ограничения скорости. Ведь что-то можно считать перекрестком, что-то нет, даже при знаках приоритета. Как с развязками тоже не понятно. Отменяют ли развязки действие знаков скорости или например разветвление дороги .....
Он всегда был запрещающим. Просто раньше за него не штрафовали, ещё не было камер)
Перекрасьте тогда жёлтый в красный, что за излишества городить, если жёлтый не отличается по назначению от красного, то он не нужен, уберите его, а в идеале замените мигающий зелёный на какой-то другой более отличимый цвет, для предупреждения водителей, на жёлтый, например, который убрали согласно моему первому предложению, вот и станет всё на места!
Жесть какая-то творится в правилах в практике и в жизни
Вот так вот смотришь на всю эту котовасию с ПДД, и думаешь - 30 лет ПДД не могут нормальные сделать, каждый год что то меняют не сделав ПДД безопаснее. И уж если с ПДД такая жуть, то что творится во всех остальных сферах?
@@triton1861Тут не про безопасность, а про бабки. Каждый год только новые штрафы
Объезд препятствия.15.50
Пересекать двойную сплошную нельзя!
В этом случае нужно позвонить в полицию, сообщить о проблеме, и дождаться регулировщика.
Но как практика показывает, этого ни кто, ни когда не делает.
А кто вам штраф за объезд в этом случае выписывает? Если нет сотрудников ДПС. А если есть, они и должны разруливать объезд, а не протоколы писать. А если они есть зачем ещё кого-то вызывать? Самый бредовый пункт в кодексе.
Если смотреть на нормы пдд в совокупности, то получается, что желтый после красного - запрещающий, а если с зеленого - предупреждающий.
Начинать движение после запрещающего красного можно только на зеленый.
Жёлтого после красного быть не должно. Должен быть "красный с жёлтым", а это однозначно запрещающий сигнал.
Я такую ситуацию видел только 2 раза проезжая посёлок Большая Салырь рядом с Ачинском. Там светофор переключился с красного на жёлтый (без красного), и только потом на зелёный.
@@NewBuildmini Зачем вообще жёлтый после красного нужен, пусть будет красный, потом сразу зелёный, и тогда никто не будет стартовать раньше времени, во всех развитых странах уже к такому пришли и это широко применяется.
@@AlexAlex-jk2tn Его можно сделать очень коротким (1 cекунда), как в моём городе, и тогда таких проблем не будет. Время реакции человека обычно составляет 1 секунду.
"Красный с жёлтым" нужен для минимизации стартовой задержки при включении зелёного. Чтобы не было такого что первые 2-3 секунды никто не едет, так как ещё не успели среагировать.
В большинстве европейских стран (например во всех скандинавских странах) такой сигнал есть. Его нету только в американских странах и странах южной Европы.
@@AlexAlex-jk2tn Он нужен для автомобилей с механикой, чтоб водитель включил скорость, а на зеленый уже начнет отпускать сцепление.
@@mikedavis52 Ну их становится всё меньше, так что либо пусть пехеходят на автомат, либо пусть мучаются, если сами этого хотят.
Сколько можно, только наказание!?! Граждане нужно бороться за свои права! Хватит терпеть обман.
Нужно соблюдать законы и правила. Не можешь - не садись за руль. Не нравится - дуй туда, где законов нет. В джунгли.
Полицейское государство
@@Victor_Speranskiiздравствуйте,да ладно,полицейское)))???
@@Victor_Speranskii ай какие нехорошие, не дают в пьяном виде по встречке обгонять!
@@natteft6593без ноги на мотоцикле.
Мне в суде ответили, что закон о светофорах не является обязательным для исполнения. А штраф за плохо видимый светофор на фоне яркого солнца в глаза обязательный. Где судейская логика?
Большое вам спасибо за проделываемую работу по освещению ситуаций!🤝
Снимай про объезд препятствия! Спасибо, всегда полезно обновить знания!
Доброго времени, будет ли считаться номер подложным если свой номер своего транспортного средства установил на своё же транспортное средства(на другую машину).Ошибся?
Молодцы что делаете такую работу. Спасибо
Доброго времени суток! Очень толковые видео у Вас! Интересно слушать! Я бы ещё в этом ролике добавил важный нюанс: повторность аннулируется по истечении года с момента исполнения постановления об административном правонарушении (ст. 4.6. КоАП РФ) ("первого правонарушения", которое обладает соответствующим правовым потенциалом по вопросу "повторности").
по любому из перечисленных нарушений год?
да@@mixalic1
@@pixelwd5750 я просто столкнулся с этим по поводу красного светофора. Там точно на год "отсрочка". А по поводу встречи или тем более пьянки, я не был уверен..
@@mixalic1 в случае с пьянкой повторным считается либо езда пьяным будучи лишенным прав, либо в течение года с момента возвращения прав
@@pixelwd5750 то есть в течение года в любом случае всё обнуляется?
У нас на шоссе перед школой и регулируемым пешеходным переходом поставили знак 20. И камеру соответственно. аккурат через 300 метров перед следующим перекрестком. Вот так едешь себе 90 (110) и тут хрясь и 20. Я за прошлый год там получил 8 штрафов по 5к. Хорошо что нет ДПС там.
добрый день. расскажите от тонкостях жилой зоны, двора и сложностях на этих территориях с наказанием
Я, за подробный расклад объезда препятствия!
Офигеть как ужесточили наказания за нарушения. Скоро, наверное, введут: проехал на красный- 6 месяцев на СВО, попался пьяный- 1 год на СВО, повторное нарушение- пожизненно на СВО, как мобилизованные и военные.😂
-Ролик конечно нужен про объезд препятствий.
-Отказ от освидетельствования должен быть четко прописан, т.к. нарушений со стороны дпс может быть куча.
-Странно, что нет обязательного возбуждения уголовного дела и изъятия ТС за езду по поддельным/дублирующим гос номерам
Не должно быть никакой уголовки.вообще нужно разрешить ездить без номеров.
Александр, делается ли что-нибудь для наказания за шумный выхлоп? Каждую ночь гоняют с прямотоком - спать не возможно, с закрытыми окнами шумно, кондиционер на фасад не поставить. Уже опускаются руки от безысходности
лишение автотранспортного средства было бы разумным наказанием
@@natteft6593за прямоток в ночное время, нужно ставить на учёт, как неадекватного с соответствующим лишением всех прав и разрешений пожизненно.
У нас судебная система уже давно прогнила и приговоры абсурдные всегда. Нужно всю систему менять и увольнять таких.
👍
а может сразу расстрел? 😁👋
Не увольнять а на сво сразу же с конфискацией всего что есть и у родных их тоже
@@goldberg1174 что тут парня посадили на 6 лет за педофилию 14 или 16 летнего, без единых доказательств со слов тока 5 летнего ребёнка у которого воображение большое . То и таких судей и прокуроров расстреливать надо....
@@ЕвлампийИванов-ч6иА это СВО,оно вообще нужно?Почему сынки чиновников не привлекаются на СВО?
Живу в Пушкинском районе СПб, работаю во Фрунзенском. На работу езжу по Витебскому проспекту, где частенько бывают пробки в 1-2 км. Практически всегда, когда сзади едет скорая/полиция/пожарка обе полосы (их всего 2) прижимаются к краям и дают проехать. Так что у нас тоже есть такой "образцовый" участок дороги :).
По поводу ёлочки 100% согласен. Вообще у нас много моментов которые не соответствуют здравой логике. Кто в Москве рисует разметку вообще убил бы. По моему это люди без какого либо образования. Есть места где сделана развязка а ты на неё не можешь выехать не нарушая правила дорожного движения.
Да не только в Москве, много ещё городов по стране...
Вот вроде как пдд создано чтобы обеспечивать безопасность, а с другой стороны есть такие моменты где просто разводят, особенно неопытных водителей. Спасибо, интересно, смотрю.
чушь для хомячков. пдд созданы чтобы находить виноватого, а не для безопасности!!!
деньги зарабатывают. в сша вон направо на красный давно поворачивают и ничего, все довольны
@@BECHA1977 Да ? А на чём тогда бабло рубят ихние там гаишники ? Не знаешь ?
не рубят)@@МоняЧерноморский-т5т
увы, на местах есть хитрецы, которые наживаются
Уважаемый Александр! Я считаю,что при наличии на светофоре таймера либо зелёного мигающего показания , жёлтый сигнал должен быть запрещающим. По моим наблюдениям многие водители,увидев на светофоре жёлтый сигнал вместо того чтобы остановиться наоборот ускоряются и в итоге проезжают на красной не говоря о светофоре на выезде с перекрестка. А водители выполняющие
левый поворот остаются стоять на перекрестке, так как неродивые водители поперечного направления которым горит уже зелёный начинают движение не пропустив автомобили завершающих проезд перекрестка. Тем самым вынуждают водителей выполняющих левый поворот остановиться на перекрестке и ждать так следующего переключения светофора.