Crlh Marcão desculpa a palavra kk, mas que vídeo técnico e muito, mais muito informativo! Parabéns de mais pra vcs. Slc aprendizado a mil conteúdo top. E o quadro é maravilhoso. ❤
Muito bom so os doutores faça se puder falando mais sobre a yltima medida de um virabrequim gm 2.2 e qual a bronzina mais dura do mercado mais os cara sao massa
Botelho esta de parabéns cara vv esta me anudando muito com varias duvidas pois tenho alguns b.o com meu motor e nao consigo resolver se tiver seu contato pra passar pra nos trocarmos uma ideia ja fico agradecido estao de parabéns todos ai curto a pagina compartilho sempre ppis vc sao os caras ""liga da justiça """" 👏👏👏👏👏👏👏
No meu caso, um dos meus motores está com com prisioneiro 10mm e usa bucha "já espanou uma vez"! Teria como por bucha e fazer um "up" para 8 mm? O canal a cada vídeo está melhor! Show de bola Marco
e se um dia quizer fazer um papo de oficina so em uma garagem pode chegar pra ka ficaremos feliz em ter esse bate papo aquele motor feito na garagem de casa
BOTELHO, JÉ ENTREI DE VOADORA COM OS DOIS PES NO LIKE. PARABENS PELOS CONTEÚDOS POSTADOS, PAPO DE OFICINA É RICO EM DETALHES. CONTINUE ASSIM AMIGO. FAZ O FAVOR PERGUNTA AO FERNANDO GORDINHO E OS ADESIVOS JA ESTÃO PRONTOS, PARA EDUARDO DE ARACAJU, ELE JA SABE.VOU DAR UMA FORÇA PARA ELE.
Vídeo muito legal, pra quem gosta de mecânica, muito bom mesmo, esse vídeo, aquele sobre escape do dimencionados, o de alargamento de rodas, na minha opinião foram os melhores vídeos que já vi, praticamente uma aula, tá de parabéns, os vídeos que você fizer, eu vou assistir, valeu fica com Deus !!!
Parabéns pelo vídeo! Essas informações técnicas ajudam muito, inclusive pra contratar os serviços com mais precisão. Parabéns Pirajussara, fmax e Marcão!
As bronzinas antigas pra novas, a diferença é que as do segundo mancal (do meio) tem o costado de açõ (como a silverline). São mto mais pesadas que as novas que são toda de alumínio, e a capacidade de carga é mto maior. Se for pra uso soviético, pode-se comprar dois jogos dessas antigas e usar a segundo mancal (dividida) também no terceiro mancal. Abraço!
E ae ADIL.... Vlwzaco pela moral REALMENTE está pauta e muito interessante e necessária.... tenho CERTEZA que muitos não sabiam dessas informações, e já ficarão espertos quando for em alguma RETIFICA ou mecânica.....👏👏👏👏
@@marcobotelhoaircooled Certamente de muito valor mesmo. De picareta tá cheio por aí, e ter informação é básico. A conversa vai para outro nível com qualquer profissional, inclusive o bom, que vai te oferecer coisa boa e vc vai entender o que é, porque é necessário e entender o custo, que pode parecer maior, mas que te leva a um resultado melhor. Não fazer duas vezes e sim uma vez só e bem feito.
Estou "fazendo" motor da Puminha. Pistão 88mm A&A,comando W100, dupla solex 32 e escapamento dimensionado. Fica merlhorzinho né? Agradeço as consideraçoēs!! Abcs.
Não falou da medida da flange no primeiro mancal. Isso é meio dificil de entender tb. Começa com 22 e termina com 20. Por isso tem jogo de bronzina com flange std +2 +4 e precisa tornear a bronzina pra acertar (a retifica fala em "cortar a bronzina").
Felipe, o primeiro mancal seria o do volante? Isso seria pra acertar a folga axial? Seria para o caso de não exagerar nas 3 arruelas de folga axial do vira?
@@FernandoMascarenhas o primeiro mancal é mesmo o do volante. A frente do motor é o lado do volante (inclusive pela numeração dos cilindros). A arruelas de calço e depois da bronzina. O que estava falando e entre bronzina e bloco.
Quanto ao condicionador de metais o Militec funciona ,pois o diferencial do meu caminhão vivia dando limalha e comendo capa de rolamento antes de eu usar.Ha três anos estou usando Militec e não precisei trocar rolamentos . E o DG da HI torque, que é um cara que não acredita nesses produtos milagreiros ,inclusive ele teve uma treta com um fabricante de economizador de diesel que não funciona , fez o teste com um Honda Civic que usa militec ,sem óleo no cárter e rodou 18 quilômetros dando a volta na lagoa da pampulha .
Próximo vídeo, explicar a escolha do turbo, o comando vz35, o porquê das válvulas de 42x37 e o porquê da escolha do 2300 (94 de pistão por 84 de curso.... Gordinho fmax chancelando a receita!!!!
alguém na vida já pensou em fazer um bloco de fusca com 2 cilindros a mais alguma vês na vida tô perguntando pq eu vejo o Riva retifica transformando um motor de moto de 1 cilindro em 1 motor de 4 cilindros aí fiquei imaginando será q daria em kkkkkkk
Os americanos fazem isso, para usar em avião ultraleve, o motor "half VW". oppositelock.kinja.com/lets-go-fly-on-half-of-a-vw-engine-1701235159 O bloco também é cortado: www.vermilyea.com/engine.htm
Fala manos beleza , queria que vocês fizessem um vídeo falando sobre a documentação quando muda o bloco do motor se for possível , da hora o vídeo sobre o motor, um abraço.
O próximo papo de oficina faz com as peças explicando cada uma e se tem como fazer alguma melhoria, e se tem adaptação de outras peças para melhorar o rendimento abraço Marcão e toda a galera
Fiquei com uma dúvida: A carcaça Autolinea com o reforços e material novo começou a ser produzida para abastecer a linha ar quando a VW ainda os produzia? Se sim em que ano começou?
Bacana o papo de oficina, agora qd eles falaram sobre as bronzinas, que as velhas são melhores, não consegue algum fabricante para explicar esse motivo, pq a industria hj evoluiu muito.
As bronzinas antigas pra novas, a diferença é que as do segundo mancal (do meio) tem o costado de açõ (como a silverline). São mto mais pesadas que as novas que são toda de alumínio, e a capacidade de carga é mto maior. Se for pra uso soviético, pode-se comprar dois jogos dessas antigas e usar a segundo mancal (dividida) também no terceiro mancal. Abraço!
Muito boa a resenha,
Marcão obrigado mesmo por essa aula irmão agora sei o q fazer no meu projeto 👊
Assisto sempre que posso o papo de vcs.
Bela aula 👋👋
🙏😍👏☝️🤘
Bom dia!!
Show 👍
Vlwzaco irmão..TAMO junto
Top demais Marcão 👍
NOIXXX MANO
Marcão show de bola esse papo de oficina , está esclarecendo várias dúvidas minha valeu. 👍👍👍
E ae Marciao, blz? Vlwzaco pela moral manooo e OBRIGADO por acompanhar
🔝🔝🔝🔝🔝
👏👏😍😍🙏🙏🤘🤘
Cara que conteúdo show
De.mais me manoo... gosto.muitomde gravar esse conteúdo...
Marco que vídeo TOP ! conteúdo de qualidade
E ae Tiago, VLWZACO manoo e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
Crlh Marcão desculpa a palavra kk, mas que vídeo técnico e muito, mais muito informativo! Parabéns de mais pra vcs. Slc aprendizado a mil conteúdo top. E o quadro é maravilhoso. ❤
Vkwzaco manooooo, agradeço e espero ter agregado algo...TAMO junto irmão e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@@marcobotelhoaircooled de mais mano valew por sempre fazer vídeos assim aprendendo de mais com vcs!
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
🤘🤘☝️☝️😍😍
Muito bom so os doutores faça se puder falando mais sobre a yltima medida de um virabrequim gm 2.2 e qual a bronzina mais dura do mercado mais os cara sao massa
Like Marcao
Vlwzaco MEU.JOVEM
Botelho esta de parabéns cara vv esta me anudando muito com varias duvidas pois tenho alguns b.o com meu motor e nao consigo resolver se tiver seu contato pra passar pra nos trocarmos uma ideia ja fico agradecido estao de parabéns todos ai curto a pagina compartilho sempre ppis vc sao os caras ""liga da justiça """" 👏👏👏👏👏👏👏
👍
No meu caso, um dos meus motores está com com prisioneiro 10mm e usa bucha "já espanou uma vez"!
Teria como por bucha e fazer um "up" para 8 mm?
O canal a cada vídeo está melhor! Show de bola Marco
E ae manooo,blz? Vlwzaco pela moral... E terá em.contato com angakwra da pirajussara... eles vão auxiliar a gente..TAMO JUNTO irmão
@@marcobotelhoaircooled dah horaaaa meu velho!
dá sim, mas precisa ver se a bucha vai pra 14 ou 16
@@retificapirajussara6261 muito obrigado pela atenção!
Sempre com coisa boa Marcão .... Aí sim
👏👏🤘🤘😍😍😍😍😍
e se um dia quizer fazer um papo de oficina so em uma garagem pode chegar pra ka ficaremos feliz em ter esse bate papo aquele motor feito na garagem de casa
Oiaaaaaaaaaa, ae simmm heimm... não chama não que a gente encosta hehehhe
sera um prazer fora aquele cafe top
Parabens pelo video Marco, muita coisa boa!!!
VLWZACO FERNANDÃO, agradeço de.mais a parceria
Mais um vídeo top ... Esse papo de oficina e show
☝️☝️☝️🤘🤘😍😍👏👏
Marco
Teu canal é muito bom cara meus parabéns e que Deus te ilumine!
E e manooo, blz? Vlwzaco fico feliz que estão curtindo...... TAMO JUNTO e Deus ilumine nos todos.......
Vocês são dimais Parabéns garotos
E ae Mestre Alvino.... TAMO JUNTO, fixo.feliz que curtiu irmão.....
@@marcobotelhoaircooled é nos mano
Um dos melhores videos de conteúdo técnico Botelho. Parabéns para vc e toda equipe da retifica Pirajuçara.
E se Felipão, que bom que curtiu manoooo..... fico feliz de mais!!!
Vídeo top melhor quadro do canal parabéns pelo conteúdo Marcão.abraço
E ae manooo, blz? VLWZACO pela moral..... realmente este quadro E diferenciado e trás muita informação bacana..... TAMO JUNTO
Tem como conseguir uma carcaça nova através da Pirajuçara? Sou Givanildo aqui de Maceió AL, parabéns pelo vídeo, muito bom, valeu!
Bom discurso do bloque para en peçar u 2020 com pe na frente sacude Sr. Marco exito
BOTELHO, JÉ ENTREI DE VOADORA COM OS DOIS PES NO LIKE. PARABENS PELOS CONTEÚDOS POSTADOS, PAPO DE OFICINA É RICO EM DETALHES. CONTINUE ASSIM AMIGO. FAZ O FAVOR PERGUNTA AO FERNANDO GORDINHO E OS ADESIVOS JA ESTÃO PRONTOS, PARA EDUARDO DE ARACAJU, ELE JA SABE.VOU DAR UMA FORÇA PARA ELE.
E ae manooooooo, blzzz? Chacunoixxx vou.perfuntar para o gordinho....TAMO junto
BOTELHO O GORDINHO E FEDERAL SUPER PRESTATIVO, HUMILDADE PURA, E O PROJETO DA BRASA SEGUE O QUE ELE DIZ FAZER "TUDÃO".
gostei da possibilidade de buchas de bronze nos alojamentos de tuchos.....genial!
Genial.ne TÉRCIAO
@@marcobotelhoaircooled sim......por isso repito se for fazer um motor, levo a carcaça na Pirajussara para fazer todas as modificações....
@@tercio4018 👏👏👏👏😍😍😍
Faala Marcão ! Boa noite irmão ! Muito bacana esse vídeo...só Fera aí ! Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍
Adoro fazer vídeos que ajudam e agregam conhecimento .... eu aprendo muito também manoo... VLWZACO pela moral
@@marcobotelhoaircooled...😊👍
Vídeo muito legal, pra quem gosta de mecânica, muito bom mesmo, esse vídeo, aquele sobre escape do dimencionados, o de alargamento de rodas, na minha opinião foram os melhores vídeos que já vi, praticamente uma aula, tá de parabéns, os vídeos que você fizer, eu vou assistir, valeu fica com Deus !!!
E ae Luizão, poxa manoo tô muito.feliz que estão curtindo, a idéia do CANAL.e exatamente essa poder agregar algo para pessoas.... VLWZACO e TAMO JUNTO
Cheguei na voadora 🔥
Vralllllllll
Top esse papo de oficina explicação nota mil
E ae manoo, blz? VLWZACO pela moral e espero ter agregado algo...TAMO junto
Conteúdo top , só fera ,abraço Marcão ,abraço Fernandão
VLWZACO Marcondes..... 👏😍🤘☝️🚨
Muito bom, papo de Oficina sempre é bom para aprender
Boaaaaaaaa
Só enciclopédia viva! É muito craque num vídeo só! Valeu @MarcoBotelho @Fmax @RetíficaPirajussara
E ae lindão.... nos que agradecemos por curtir e pela audiência.... TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
Beleza de vodeo mas ppssp por buchas e prisioneiros finos na carcaca onde eram usado o grosso?
Parabéns pelo vídeo! Essas informações técnicas ajudam muito, inclusive pra contratar os serviços com mais precisão. Parabéns Pirajussara, fmax e Marcão!
VLWZACO TÉRCIAO..... essas.informações são muito valiosas manooooo, para que nós meros mortais não sejamos enganados NENAO manooo... TAMO JUNTO
Esses caras da Pirajussara mandam muito bem. E esse gordinho idem. Valeu.
Boaaaaaa!!!! TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar SEMPRE
@@marcobotelhoaircooled Valeu Marcão
Em qual vídeo vcs mostram a questão do ajuste da folga do axial do vb ou do volante como seja?
Tooooppp Marcão!!!! Só monstro ai em!!! Uma Aula Top!!!
Curtiu.mano?.😍😍😍😍🙏🙏🙏
Papo da hora mesmo....... quem é mecânico já passou por esses casos citados aí.......👍
E ae Renatao, tudo certo? Com certeza esse tema já foi abordado nas oficinas por este mundão....TAMO junto
As bronzinas antigas pra novas, a diferença é que as do segundo mancal (do meio) tem o costado de açõ (como a silverline).
São mto mais pesadas que as novas que são toda de alumínio, e a capacidade de carga é mto maior.
Se for pra uso soviético, pode-se comprar dois jogos dessas antigas e usar a segundo mancal (dividida) também no terceiro mancal.
Abraço!
Qua marcas de bronzina indicam para montar 1600 turbo
Silver line manooo O a galera da pirajussara tem....entra EM contato com os caras
se tem papo de oficina com Marcão e esses caras, tem like.... Conteúdo topo mano!!!!
E ae Carlão ,blz? 😍😍😍😍😍🎬🎬👏👏👏👏
Que aula de air cooled, sempre aprendendo com essa galera!
VLWZACO Manoel.... TAMO JUNTO e OBRIGADO por acompanhar
O câmbio 8x33 5 marchas
Boa noite Marcão e seguidores...... mais um monte de informação para não fazer papel de tonto em oficina de picareta..... ótima pauta.
E ae ADIL.... Vlwzaco pela moral REALMENTE está pauta e muito interessante e necessária.... tenho CERTEZA que muitos não sabiam dessas informações, e já ficarão espertos quando for em alguma RETIFICA ou mecânica.....👏👏👏👏
@@marcobotelhoaircooled Certamente de muito valor mesmo. De picareta tá cheio por aí, e ter informação é básico. A conversa vai para outro nível com qualquer profissional, inclusive o bom, que vai te oferecer coisa boa e vc vai entender o que é, porque é necessário e entender o custo, que pode parecer maior, mas que te leva a um resultado melhor. Não fazer duas vezes e sim uma vez só e bem feito.
Estou com um carcaça de Kombi na retifica no mancal de 1.00 por 0.25 interno é normal?
Estou "fazendo" motor da Puminha. Pistão 88mm A&A,comando W100, dupla solex 32 e escapamento dimensionado. Fica merlhorzinho né? Agradeço as consideraçoēs!! Abcs.
Gostaria saber como indentificar os dois pontinhos da engrenagem do vira quando não tem os pontinhos
Não falou da medida da flange no primeiro mancal. Isso é meio dificil de entender tb. Começa com 22 e termina com 20. Por isso tem jogo de bronzina com flange std +2 +4 e precisa tornear a bronzina pra acertar (a retifica fala em "cortar a bronzina").
Felipe, o primeiro mancal seria o do volante? Isso seria pra acertar a folga axial? Seria para o caso de não exagerar nas 3 arruelas de folga axial do vira?
@@FernandoMascarenhas o primeiro mancal é mesmo o do volante. A frente do motor é o lado do volante (inclusive pela numeração dos cilindros). A arruelas de calço e depois da bronzina. O que estava falando e entre bronzina e bloco.
@@FelipeCobu entendi amigo, muito obrigado
Difícil descrever a qualidade desse conteúdo.
Vlwzaco manooo
Boa noite, valeu pela.aula, uma dúvida, quando troca o prisioneiro grosso pelo fino tem que trocar os cabeçotes tbem ?
E se SANDRAO, blz? Cara não e necessário a troca dos CABEÇOTES quando feita a substituição dos prisioneiros...
O japonês ta so escultando
Porra Marcão... da hr esse papo das medidas ... obrigado amigo ... abraço.
E ae nelsao, blz? Curtiu manoo, espero ter ajudado de alguma forma..
tem nego que poe retentor de maverick 4cil na polia do fusca, fica bom mais não fica ao mesmo tempo kk
Quanto ao condicionador de metais o Militec funciona ,pois o diferencial do meu caminhão vivia dando limalha e comendo capa de rolamento antes de eu usar.Ha três anos estou usando Militec e não precisei trocar rolamentos .
E o DG da HI torque, que é um cara que não acredita nesses produtos milagreiros ,inclusive ele teve uma treta com um fabricante de economizador de diesel que não funciona ,
fez o teste com um Honda Civic que usa militec ,sem óleo no cárter e rodou 18 quilômetros dando a volta na lagoa da pampulha .
Pô eu andei dois meses com camisa do cilindro trincada depois que uma pessoa bateu na traseira do Fusca...era só colocar óleo e andar ..rsrs
Próximo vídeo, explicar a escolha do turbo, o comando vz35, o porquê das válvulas de 42x37 e o porquê da escolha do 2300 (94 de pistão por 84 de curso.... Gordinho fmax chancelando a receita!!!!
👏👏👏👏☝️☝️🚨🚨🚨
Os cara fica meio reseioso de passar as dicas rsrsrs
No caso do prisioneiro também tinha ( não sei se ainda tem) o prisioneiro com a rosca cônica que dava pra instalar sem desmontar nada! 😉
Boas. O Fernando só esqueceu de falar dos prisioneiros 10mm com rosca m10 cônica ;)
☝️☝️☝️👏👏👏
nem sempre dar certo mais ja usei com trava rosca ficou perfeito
alguém na vida já pensou em fazer um bloco de fusca com 2 cilindros a mais alguma vês na vida tô perguntando pq eu vejo o Riva retifica transformando um motor de moto de 1 cilindro em 1 motor de 4 cilindros aí fiquei imaginando será q daria em kkkkkkk
E ae Thomaz,blz? Ser a manooo o seria legal.heimmm.
Os americanos fazem isso, para usar em avião ultraleve, o motor "half VW".
oppositelock.kinja.com/lets-go-fly-on-half-of-a-vw-engine-1701235159
O bloco também é cortado:
www.vermilyea.com/engine.htm
Marcão, veja com a turma sobre os cabeçotes da Autolínea, são bons ? Eles tem de 8 aletas ?
Fala manos beleza , queria que vocês fizessem um vídeo falando sobre a documentação quando muda o bloco do motor se for possível , da hora o vídeo sobre o motor, um abraço.
O próximo papo de oficina faz com as peças explicando cada uma e se tem como fazer alguma melhoria, e se tem adaptação de outras peças para melhorar o rendimento abraço Marcão e toda a galera
E ae Arthur, tranqüilidade? Chá cunoixxx ótima ideia....
Fiquei com uma dúvida: A carcaça Autolinea com o reforços e material novo começou a ser produzida para abastecer a linha ar quando a VW ainda os produzia? Se sim em que ano começou?
obrigado pessoal, tirou uma pancada de duvidas que tinha, e concerteza se for comprar uma carcaça nova, mando pra pirajussara para fazer as maldades!
Bacana o papo de oficina, agora qd eles falaram sobre as bronzinas, que as velhas são melhores, não consegue algum fabricante para explicar esse motivo, pq a industria hj evoluiu muito.
Seria ótimo, alguma fabricante nos chamar para tirar essas dúvidas......
O meu tá com as buchas de 16mm que o Fernando mandou pra mim. Se correr prisioneiros outra vez a carcaça vai pro lixo. Tenso.
As bronzinas antigas pra novas, a diferença é que as do segundo mancal (do meio) tem o costado de açõ (como a silverline).
São mto mais pesadas que as novas que são toda de alumínio, e a capacidade de carga é mto maior.
Se for pra uso soviético, pode-se comprar dois jogos dessas antigas e usar a segundo mancal (dividida) também no terceiro mancal.
Abraço!