Merci.Très bonne méthode. J’ai nettoyé un carburateur Honda Gcv190 complètement laqué avec les ajutages indémontrables avant le nettoyage . L’acidité faible du vinaigre dissout les laques déposées par l’essence.
En ce qui me concerne, je nettoie tous les carburateurs à l'ultrasons. Au préalable je les laisse tremper, une nuit, dans du pétrole. Je n'ai, jusqu'à aujourd'hui, que d'excellents résultats. Merci pour vos vidéos explicites.....
Je vous aime !!!! Merci beaucoup Monsieur étant une grosse Tanche en mecanique vous m'avez fais économiser un voyage chez le mecano un grand jaime a votre video bien mérité encore merci beaucoup (ps pardon pour les fautes ) je suis une tanche en Orthographe aussi !
Sorry to be so off topic but does any of you know a method to log back into an Instagram account? I was stupid forgot my password. I love any tricks you can give me.
BONSOIR YVES ...bonnes fètes de fin d'année ...mon moteur BERNARD W 810 a toujours les memes symptômes ...il démarre tourne au ralenti mais ne veut pas accélérer ...je le fait fonctionné directement sur le papillon du carburateur sans le système de régulation ..j'ai vérifier le calage a l'allumage ...je met un forét de 6 mm qans l'orifice du volant moteur les vis platinée sont fermé si j'enlève le foret de 6 mm et que je tourne légèrement ma poulie mes vis platinée commence a s'ouvrir ...et une fois que mon piston est au point mors haut j'ai bien les 4 dixièmes ou 0;40 ....si j'envoie du start pilote dans le carburateur une pulvérisation ....mon moteur n'accélère pas ...
bonjour Yves...connaissez vous le carburateur SOLEX NH 26 monté sur un BERNARD W 810...carburateur sans boisseau ...juste un volet ...vis de richesse ...vis de ralenti ...gicleur émulsion et deux autres gicleurs ...volet starter...mon W810 Bernard ne fonctionne qu'au ralenti ..dès que je mets les gaz il fonctionne mal ...merci de votre réponse
bonjour , a première vue vous avez un problème de débit carburation , le filtre essence peut être encrassé , vérifiez le débit d essence a l arrivée du carburateur , ce ne doit pas etre un mince filet mais une bonne arrivée ( voir filtre intérieur réservoir du robinet essence ) ..démontez votre carburateur entièrement a nu et comme sur la video faites lui prendre un bain de vinaigre .....gicleurs immergés aussi , puis nettoyez ceux çi avec un brin plastique rigide ou l ideal un spray nettoyant carburateur , verifiez l etat du joint pipe et carburateur , peut etre une prise d air ...il se peut aussi que le condensateur soit défectueux et si presence supprimez l anti parasite pour un branchement direct ....bonne continuation
@@yvesfleury ...BONJOUR YVES ...pour le filtre a air j'ai essayer sans mettre de filtre ...quand j'enlève le tuyau d'essence qui viens au carburateur le débit est correct ...j'ai mis un filtre a essence ...pour la hauteur de l'essence dans la cuve du carburateur j'ai un doute ...j'ai vu sur internet que des personnes mesure cette cote ils ont des références sue cette cote que moi je n'ai pas ...j'ai changé l'essence du réservoir ..j'ai acheter deux condensateurs ..j'ai refait les joints d’affectueux ... démonter le carburateur 4 fois ...passer a l'ultration ...et le moteur d'emarre tourne au ralenti ...et quand j'accélère il ne veut pas prendre de la vitesse ...une seule fois il a bien tourné et quand je suis revenu au ralenti ...sa recommencer ...allumage est bien régler ..j'ai un doute sur la hauteur d'essence dans la cuve ...je ne voie pas le mélange air essence qui devrait arriver par le gicleur en partie haute du carburateur moteur en marche ...je vous remercie de votre collaboration...
@@jean-guyblouin8425 bonjour , j ai trouvé ceci ;;;;Observez le flotteur, on peut voir un trait horizontal sur les côtés. Le réglage de base nécessite de rendre ce trait parallèle au plan de joint de la cuve. Ensuite, visualisez bien la petite languette située sur la fixation du flotteur, chargée d'actionner le pointeau pour ouvrir ou fermer l'arrivée d'essence. le niveau d essence doit se trouver une fois les traits du flotteur a alignés au plan du joint de cuve , la languette du flotteur pousse le pointeau et ferme l arrivée ....avez vius essayez d accelerez a la main depuis le volet du carburateur .....bonne journée
@@yvesfleury rebonjour YVES ...merci de m'avoir répondu ...je fait mes essai directement sur le volet du carburateur ...quand on ouvre la cuve le flotteur n'est plus dans l'essence ...j'ai du mal a vous suivre ...quand j'ai fait le réglage du flotteur j'ai souflé dans le tuyau arrivée éssence ...sa me donnait la position du flotteur ...j'ai pensé a une chose si vous fermer l'essence au réservoir ...et que a la sortie du carburateur vous avez un té avec un tuyau d'essence transparent ...vous pouvez connaitre la hauteur de l'essence dans votre cuve ...j'ai trouvé un plan sur internet qui est tres bien fait j'ai voulu vous l'envoyer mais je ne peut pas ....je pourrais vous l'envoyer par mail si sa vous intéresse ...je vous remercie de votre aide
Merci pour votre vidéo Juste une question: ne vaut il pas mieux enlever les pastilles de sablage avant de procéder a ce nettoyage ? Merci encore de partager votre savoir faire .
bonjour , a partir qu il y a la température et la durée , il n y devrait pas y avoir de soucis , mais généralement cette façon de nettoyer au vinaigre c est pour les personnes qui n ont pas de bac ultrason et produit spécifique , la combinaison des deux procédés c est du luxe ...mais pourquoi pas !!
Bonjour Yves déjà un très grand merci pour toutes les video tres bien expliquées . Jai une question jai n nettoyer le carburateur walbro de ma sthil 038av au vinaigre blanc sa la bien nettoyé par contre je suis aperçu que le vernis sur les pastilles sont partis donc ma question ,a quoi sert ce vernis et es que je doit les revernir et avec quoi ? Merci
bonjour, merçi pour le retour , le vernis sert a l étanchéité des pastilles , essayez de passer un coup de vernis a ongle , laissez bien sécher , trempez un bon moment le carburateur non remonté dans l essence pour voir si ça tient ,,,,rien de garanti....bonne continuation
bonjour , je n ai pas essaye un bain , mais prudence avec l acétone , elle risque de dissoudre le vernis qui rends étanche les pastilles aluminium a l intérieur du carburateur a membranes , et idem pour les ultras sons , ils ne sont plus conseillés pour les carburateur ZAMA......bonne journée.....
bonjour , parce que ça ne servirait a rien , 30 mn dans le vinaigre a 60 degrés c est déjà bien ,, le carburateur est déjà bien noir , plus on risque de le détruire même si le vinaigre est froid.. a vous d essayer !..merçi et bonne journée
bonjour , non l effet n est pas a la hauteur de sa réputation , dans le cas de ces carburateurs il faudrait démonter les pastilles en aluminium dites de sablages ..j ai réalisé un tutoriel ( carburateur a membranes pastille ) il y avait un dépôt important résiduel derrière la pastille correspondante a la vis H...le procédé au vinaigre blanc est peut être plus utile pour les carburateurs genre motos ou les orifices des gicleurs sont plus important....cela n engage que moi......le lien du tutoriel pastille :::th-cam.com/video/k2ASpdlkdEc/w-d-xo.html bonne journee
Merci pour votre réponse, je vous ai posé la question car moi je l’ai fait tremper pendant au moins une semaine et le carburateur ne fonctionnait toujours pas, peut être que je l’ai détruit. Cordialement steph
bonjour , ou le vinaigre froid n a pas fait effet , essayez a chaud et n oubliez pas de démonter le gicleurs si c est un carburateur a flotteur , pour un a membrane il faut le mettre a nu le plus possible , mais attention aux pastilles alu qu elles ne se décollent pas et retirer les vis H et L......bonne continuation
bonsoir , ne possédant pas de bac je ne connais pas les produits a utiliser , je pense qu il faut respecter les consignes du fabricant pour ne pas détériorer le bac ...bonne soirée
@@yvesfleury bonjour, généralement les bacs des ultrasons sont en inox, peut être même en qualité alimentaire 316L, ils supportent largement le vinaigre, les lessives pour ultrasons sont assez agressives, c'est pour cela que leur boulot est souvent bluffant, vous pouvez trouver des petits bacs ultrasons avec chauffage réglable pour un tarif intéressant. Merci pour vos vidéos. Bonne journée.
Rebonjour Yves, je ne comprends pas... J'ai changé sur deux même carburateur Walbro joints et pastilles ainsi que les petites membranes, toutes les deux tronçonneuse démarrent très bien et après trente seconde elles calent progressivement toutes les deux la même chose, après trente seconde de pose elles redémarrent très bien et rebelote elles calent
bonjour , vérifiez la mise a l air du réservoir , ainsi que le joint entre le carburateur et la pipe d admission , surtout le petit trou d impulsions , voir aussi l etat des crepines plongeante dans le reservoir....bonne suite
bonjour Yves Je voudrais savoir si sur votre forum de motoculture vous avez une version smartphone ou uniquement sur PC j'ai poser la question sur le forum mais pas de réponse !merci a vous☺
bonsoir Yves avez vous svp une page Facebook pour avoir en MP des questions a vous poser au sujet du multimetre et autres merci a vous Bonne soirée à vous
bonsoir , je vous invite a venir nous rejoindre dans google sur le site ..le forum de la motoculture...c est gratuit , vous pouvez passer en tant qu invite et il y a des cadors de la mécanique .....bonne soirée
Papy a perdu la main, Ca marche pas avec un carbu de debroussailleuse papy. C tout sauf bien. Faut surtout pas faire à la volée ça ni la catalyse, C de l'alliage d'acier et d'alu. Vous enlever de la matière...
bonjour , merçi de votre précision , pour ces carburateurs c est le nettoyage aux ultrasons de préconisé mais les pastilles de sablage perdent leur etancheité... que faire ?
Vernis a ongle, jai constaté que transparent est plus résistant que du couleur (rose), (en guise de frein filet faible). p.s. vinaigre il yen a de 2 concentrations, relatives au taux d'acidité, non d'alcool, donc il est parfois 'conseillé' de diluer a 50% d'eau.
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Merci.Très bonne méthode. J’ai nettoyé un carburateur Honda Gcv190 complètement laqué avec les ajutages indémontrables avant le nettoyage .
L’acidité faible du vinaigre dissout les laques déposées par l’essence.
En ce qui me concerne, je nettoie tous les carburateurs à l'ultrasons. Au préalable je les laisse tremper, une nuit, dans du pétrole. Je n'ai, jusqu'à aujourd'hui, que d'excellents résultats. Merci pour vos vidéos explicites.....
bonjour , merçi pour votre retour d expériences
Bonjour et merci je l'ai fait sur deux carburateurs moto des années 50 super le résultat
Je vous aime !!!! Merci beaucoup Monsieur étant une grosse Tanche en mecanique vous m'avez fais économiser un voyage chez le mecano un grand jaime a votre video bien mérité encore merci beaucoup (ps pardon pour les fautes ) je suis une tanche en Orthographe aussi !
bonsoir , merçi et heureux d avoir pu vous rendre service ...bonne continuation
Merci Yves pour vos précieuses explications sur le fonctionnement mécaniques de ces machines
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@Kingston Mateo instablaster :)
merci beaucoup yves j'ai pu réparer la tronçonneuse de mon papa, vous expliquez très bien les différentes étapes et ce qu'il faut faire, encore merci
bonjour , c est moi qui vous remercie , bonne journée
avec ce moyen j'ai reussi à deboucher les gicleur de ralenti (sertie à l'origine) de ma rampe de carbu du 1100 goldwing, efficace
J'adore le , je préconise de le faire la l'extérieur car moi je suis en train de m'asphyxier 😂😂😂😂
bonsoir , c est sur , le l ai spécifié il me semble ; l avantage les poumons sot décrassés aussi ! faites quand même attention , bonne continuation
Merci Monsieur, excellent !
bonjour , merçi et a votre service.......bonne fin de semaine
Merci Yves vous êtes excellent
bonjour , merçi du compliment , j essaie de faire de mon mieux , a la prochaine video , j espere....bonne journee
Merci pour vos conseils, bonne continuation à vous.
c est moi qui vous remercie de votre visite et vous souhaite de trouver une solution a votre problème ....cordialement
Bonjour.Attention .Comme vous l'avez signalé il faut faire attention aux pastilles et bien contrôler après séchage .
Salut.
Très bonne idée le vinaigre.
J'ai un nettoyeur a ultrason je vais y mettre le vinaigre dedans.
bonsoir , essayez mais ce n est pas certain que le résultat soit identique ....bonne soirée
@@yvesfleury
Apres cest un nettoyeur a ultrason chauffant.
BONSOIR YVES ...bonnes fètes de fin d'année ...mon moteur BERNARD W 810 a toujours les memes symptômes ...il démarre tourne au ralenti mais ne veut pas accélérer ...je le fait fonctionné directement sur le papillon du carburateur sans le système de régulation ..j'ai vérifier le calage a l'allumage ...je met un forét de 6 mm qans l'orifice du volant moteur les vis platinée sont fermé si j'enlève le foret de 6 mm et que je tourne légèrement ma poulie mes vis platinée commence a s'ouvrir ...et une fois que mon piston est au point mors haut j'ai bien les 4 dixièmes ou 0;40 ....si j'envoie du start pilote dans le carburateur une pulvérisation ....mon moteur n'accélère pas ...
Merci pour le partage ..
bonjour , a votre service
t'es un bon
bonjour Yves...connaissez vous le carburateur SOLEX NH 26 monté sur un BERNARD W 810...carburateur sans boisseau ...juste un volet ...vis de richesse ...vis de ralenti ...gicleur émulsion et deux autres gicleurs ...volet starter...mon W810 Bernard ne fonctionne qu'au ralenti ..dès que je mets les gaz il fonctionne mal ...merci de votre réponse
bonjour , a première vue vous avez un problème de débit carburation , le filtre essence peut être encrassé , vérifiez le débit d essence a l arrivée du carburateur , ce ne doit pas etre un mince filet mais une bonne arrivée ( voir filtre intérieur réservoir du robinet essence ) ..démontez votre carburateur entièrement a nu et comme sur la video faites lui prendre un bain de vinaigre .....gicleurs immergés aussi , puis nettoyez ceux çi avec un brin plastique rigide ou l ideal un spray nettoyant carburateur , verifiez l etat du joint pipe et carburateur , peut etre une prise d air ...il se peut aussi que le condensateur soit défectueux et si presence supprimez l anti parasite pour un branchement direct ....bonne continuation
verifiez aussi l etat du filtre a air ....un lien ; www.motoculture-jardin.info/bernard-pdf/110-110bis-110ter-610-610A-810.php
@@yvesfleury ...BONJOUR YVES ...pour le filtre a air j'ai essayer sans mettre de filtre ...quand j'enlève le tuyau d'essence qui viens au carburateur le débit est correct ...j'ai mis un filtre a essence ...pour la hauteur de l'essence dans la cuve du carburateur j'ai un doute ...j'ai vu sur internet que des personnes mesure cette cote ils ont des références sue cette cote que moi je n'ai pas ...j'ai changé l'essence du réservoir ..j'ai acheter deux condensateurs ..j'ai refait les joints d’affectueux ... démonter le carburateur 4 fois ...passer a l'ultration ...et le moteur d'emarre tourne au ralenti ...et quand j'accélère il ne veut pas prendre de la vitesse ...une seule fois il a bien tourné et quand je suis revenu au ralenti ...sa recommencer ...allumage est bien régler ..j'ai un doute sur la hauteur d'essence dans la cuve ...je ne voie pas le mélange air essence qui devrait arriver par le gicleur en partie haute du carburateur moteur en marche ...je vous remercie de votre collaboration...
@@jean-guyblouin8425 bonjour , j ai trouvé ceci ;;;;Observez le flotteur, on peut voir un trait horizontal sur les côtés. Le réglage de base nécessite de rendre ce trait parallèle au plan de joint de la cuve. Ensuite, visualisez bien la petite languette située sur la fixation du flotteur, chargée d'actionner le pointeau pour ouvrir ou fermer l'arrivée d'essence.
le niveau d essence doit se trouver une fois les traits du flotteur a alignés au plan du joint de cuve , la languette du flotteur pousse le pointeau et ferme l arrivée ....avez vius essayez d accelerez a la main depuis le volet du carburateur .....bonne journée
@@yvesfleury rebonjour YVES ...merci de m'avoir répondu ...je fait mes essai directement sur le volet du carburateur ...quand on ouvre la cuve le flotteur n'est plus dans l'essence ...j'ai du mal a vous suivre ...quand j'ai fait le réglage du flotteur j'ai souflé dans le tuyau arrivée éssence ...sa me donnait la position du flotteur ...j'ai pensé a une chose si vous fermer l'essence au réservoir ...et que a la sortie du carburateur vous avez un té avec un tuyau d'essence transparent ...vous pouvez connaitre la hauteur de l'essence dans votre cuve ...j'ai trouvé un plan sur internet qui est tres bien fait j'ai voulu vous l'envoyer mais je ne peut pas ....je pourrais vous l'envoyer par mail si sa vous intéresse ...je vous remercie de votre aide
Très efficace par contre bien rincé a l'eau chaude sinon corrosion
Merci pour votre vidéo
Juste une question: ne vaut il pas mieux enlever les pastilles de sablage avant de procéder a ce nettoyage ?
Merci encore de partager votre savoir faire .
bonjour , merçi de votre attention , oui il est préférable de retirer les pastilles...même conseillé......bonne journee
Bonjour, et si je fais la même operation mais a l'ultrason? c'est a dire vinaigre a 60 degrés pendant 30 minutes...ne serai-ce pas aussi efficace?
bonjour , a partir qu il y a la température et la durée , il n y devrait pas y avoir de soucis , mais généralement cette façon de nettoyer au vinaigre c est pour les personnes qui n ont pas de bac ultrason et produit spécifique , la combinaison des deux procédés c est du luxe ...mais pourquoi pas !!
Bonjour Yves déjà un très grand merci pour toutes les video tres bien expliquées . Jai une question jai n nettoyer le carburateur walbro de ma sthil 038av au vinaigre blanc sa la bien nettoyé par contre je suis aperçu que le vernis sur les pastilles sont partis donc ma question ,a quoi sert ce vernis et es que je doit les revernir et avec quoi ? Merci
bonjour, merçi pour le retour , le vernis sert a l étanchéité des pastilles , essayez de passer un coup de vernis a ongle , laissez bien sécher , trempez un bon moment le carburateur non remonté dans l essence pour voir si ça tient ,,,,rien de garanti....bonne continuation
Bsr Yves.
Ce procédé fonctionne-il a l'acétone ?
En laissant le carburateur tremper à froid pendant quelques minute ??
bonjour , je n ai pas essaye un bain , mais prudence avec l acétone , elle risque de dissoudre le vernis qui rends étanche les pastilles aluminium a l intérieur du carburateur a membranes , et idem pour les ultras sons , ils ne sont plus conseillés pour les carburateur ZAMA......bonne journée.....
Bonjour merci pour vos vidéos.
Mais pourquoi ne pas faire bouillir le vinaigre blanc et laisser toute une nuit ?
Cordialement steph
bonjour , parce que ça ne servirait a rien , 30 mn dans le vinaigre a 60 degrés c est déjà bien ,, le carburateur est déjà bien noir , plus on risque de le détruire même si le vinaigre est froid.. a vous d essayer !..merçi et bonne journée
Au final êtes vous satisfait du nettoyage? l'effet escompté est il a la hauteur de vos attentes?
bonjour , non l effet n est pas a la hauteur de sa réputation , dans le cas de ces carburateurs il faudrait démonter les pastilles en aluminium dites de sablages ..j ai réalisé un tutoriel ( carburateur a membranes pastille ) il y avait un dépôt important résiduel derrière la pastille correspondante a la vis H...le procédé au vinaigre blanc est peut être plus utile pour les carburateurs genre motos ou les orifices des gicleurs sont plus important....cela n engage que moi......le lien du tutoriel pastille :::th-cam.com/video/k2ASpdlkdEc/w-d-xo.html
bonne journee
Merci Yves
:D et ohp je suis mort , mais c'est bien propre .
bonjour , desolé !!...
Un petit brin d'humour. Vous êtes épatant .félicitations pour vos vidéos qui apporte beaucoup de savoir.
merçi , cela m encourage pour d autres sujets et a améliorer mes tutos.....bonne continuation....
Bonsoir
Peut on faire ce nettoyage avec un carburateur de motoculteur?
Merci
bonjour , bien sur .....bonne journee
Merci pour votre réponse, je vous ai posé la question car moi je l’ai fait tremper pendant au moins une semaine et le carburateur ne fonctionnait toujours pas, peut être que je l’ai détruit.
Cordialement steph
bonjour , ou le vinaigre froid n a pas fait effet , essayez a chaud et n oubliez pas de démonter le gicleurs si c est un carburateur a flotteur , pour un a membrane il faut le mettre a nu le plus possible , mais attention aux pastilles alu qu elles ne se décollent pas et retirer les vis H et L......bonne continuation
Vinaigre blanc dans un ultrasons peut-être ?
Le vernis à ongles est aussi remarquable pour supporter de hautes températures ..
bonsoir , ne possédant pas de bac je ne connais pas les produits a utiliser , je pense qu il faut respecter les consignes du fabricant pour ne pas détériorer le bac ...bonne soirée
@@yvesfleury bonjour, généralement les bacs des ultrasons sont en inox, peut être même en qualité alimentaire 316L, ils supportent largement le vinaigre, les lessives pour ultrasons sont assez agressives, c'est pour cela que leur boulot est souvent bluffant, vous pouvez trouver des petits bacs ultrasons avec chauffage réglable pour un tarif intéressant.
Merci pour vos vidéos.
Bonne journée.
Rebonjour Yves, je ne comprends pas... J'ai changé sur deux même carburateur Walbro joints et pastilles ainsi que les petites membranes, toutes les deux tronçonneuse démarrent très bien et après trente seconde elles calent progressivement toutes les deux la même chose, après trente seconde de pose elles redémarrent très bien et rebelote elles calent
bonjour , vérifiez la mise a l air du réservoir , ainsi que le joint entre le carburateur et la pipe d admission , surtout le petit trou d impulsions , voir aussi l etat des crepines plongeante dans le reservoir....bonne suite
@@yvesfleury merci beaucoup, je vais faire ça, bonne soirée à vous.
@@antoinemartin9672 attention aussi au reglages des vis H et L ....bonne soirée
@@yvesfleury elles n'ont jamais été touchées, y a pas de raison qu'elle soit déréglées
@@antoinemartin9672 oh , que si , changement des membranes !!!!!!
merci info
c'est plus simple de mettre tous dans un four électrique qui contient déjà un régulateur de températeur et un minuteur
bonjour Yves
Je voudrais savoir si sur votre forum de motoculture vous avez une version smartphone ou uniquement sur PC j'ai poser la question sur le forum mais pas de réponse !merci a vous☺
bonsoir impossible de vous renseigner , desole..
c'est pas grave Yves merci quand même ☺
bonsoir Yves
avez vous svp une page Facebook pour avoir en MP
des questions a vous poser
au sujet du multimetre et autres merci a vous
Bonne soirée à vous
bonsoir , je vous invite a venir nous rejoindre dans google sur le site ..le forum de la motoculture...c est gratuit , vous pouvez passer en tant qu invite et il y a des cadors de la mécanique .....bonne soirée
merci Yves je me suis inscrit sur le forum pseudo keltoi
Papy a perdu la main,
Ca marche pas avec un carbu de debroussailleuse papy.
C tout sauf bien.
Faut surtout pas faire à la volée ça ni la catalyse, C de l'alliage d'acier et d'alu. Vous enlever de la matière...
bonjour , merçi de votre précision , pour ces carburateurs c est le nettoyage aux ultrasons de préconisé mais les pastilles de sablage perdent leur etancheité... que faire ?
M
Vernis a ongle,
jai constaté que transparent est plus résistant que du couleur (rose),
(en guise de frein filet faible).
p.s.
vinaigre il yen a de 2 concentrations,
relatives au taux d'acidité, non d'alcool,
donc il est parfois 'conseillé' de diluer a 50% d'eau.
bonsoir , je vous remercie pour ces preçisions , cordialement