لازم تفتح فتحة في غطاء المحرك لمبرد الهواء intercooler يزيدك قوة وعزم و تضع فيشة لحامل فلتر الديزل لتمرر معلومة ضغط الوقود لحاسوب السيارة،،،الله يبارك و يسخر فيها .... 💌🇩🇿🕋🕌🇩🇿💌
لازم تبرمج كمبيوتر وتشبك حساس لصفاي الديزل شف تحصلها عند التحضير فيش عشان تدري ان الديزل يمشي او تعبا هواء وايضا تغير طبلون وتحط طبلون ديزل عشان لمبة حساس صفاي الديزل وتحط فتحة في الكبوت افضل وايضاً بنسبة للصرفيه لازم تحسب نسبة الصرفية بالقيمة والسعر والكيلو راح تلاحظ فرق كبير جدا يعني ١٦٠ لتر ديزل راح يمشيك ١٣٠٠ كيلو على سرعة ١٤٠ والديزل ما يصلح تطفيه وهو حار لازم يبرد بعيد تطفيه
السلام عليكم التحظير كل شوي ذا يدل ان عندك تنسيم بخط الليات ، راجع ع القفزان والليات اخر حاجه تراجع عليها ضغاط التحظير انه خربان ينسم الحاجه الثانيه/ الكبوت افتح له خرم تبريد للرديتر التربو ملاحظة / بالسفريات اذا بغيت تطغي عطه 15 دقيقه ثم طفي ، مرات ان طفيته ع عجله يعلق البستم بالغاز ما يفك الا بتنسيم مواصير اللي رايحه للبستم
اول شيء تجتاجه تشيك على طرمبه ضغط الديزل الرئيسيه لان مو ذا عزمه ثانيًا ركب مرارح اكترونيه افضل توفر عزم لان الديزل ماعندك بخاخات وعندك كهربه زياده ف استفيد منها بالمراوح الكهربه وتوفر عزم وتسارع افضل لك وقده ديزل ما يحتر اساسا ثالثا تحتاج تغير الدفرنس لان الدفرنس لازم يتغير عشان يتوافق وع القير ودوران المكينة كيف تحكم واساس الميكانيكا العامه بنزين؟ عندك قير ودفرنس للبنزين غيرها تتوافق مع الديزل وذاك الوقت اتحدى لو ددسن فهد يشوف نورك
ميرثون نصيحه عشان العزم الانتركولر لازم يدخل عليه هوا اشتر كبوت الي يكون مفتوع لانه وهو مقفل يخنق المكينه وما يدخل لها هواء كفايه نصيخه من تاجر وانيتات ديزل بالاردن
والانتركولر يحتاج ان يبرد الهواء ومن وين يجيه الهواء لازم يجيه من منطقه مخصصه وهي فتحه التهويه العلويه خذ مني معلومتي متاكد منها اخي العزيز@@emsellinia571
ملاحظه: المبرد عندك فوق المكينه من وين يجيه الهواء للتبريد؟ليه الفوتشنر الديزل يجي فيه فتحه بنص الكبوت لتبريد الشي الثاني فيه فرق بين كوارين الديزل والبنزين الديزل كارونته مريحه عشان فيه تورك عالي بلعربي الدفرنسات عندك خانقه المكينه خنق لازم تغير الكوارين من بنزين للديزل
الديزل حلاته ب مكينه 6 سلندر خط، 24 بلف + توربو، مكينه فعلا جباره، نفس المكينه اللي تجي عال لاندكروزر ستايشن 2002-2007 و باصات ال كوستر.... المكينه ذي 4 سلندر،D4D، حجمها صغير عالموتر، تجي عال هلي غمارتين بدون دبل، عرفت شلون. الله يبارك ل راعيها، و يعطيه خيرها و يكفيه شرها، عالبركة ان شاء الله
صرفية الشاص الديزل نفس صرفيه اليوكن يعني الشاص يصرف يصرف لو يشتغل بالماء لكن الديزل ينفعه انه رخيص ولو مركب مكينه هايلوكس ٢.٨ ازين لان الشاص الجديد بمكينه هايلوكس
معلومات من الكيس مالها دخل ابدا يطفي على طول ولا بعد خمس دقايق حراره المحرك مكتوبه عندك في الطبلون او العداد الخاص بالسياره اذ ارتفعت بيعلمك ليش يسوقها يعني ومسوي انك قافط خمس دقايق عشان تبرد😂
لا اله الا الله وحده لاشريك له له الملك وله الحمد يحيي ويميت وهو على كل شيء قدير:سبحان الله وبحمده:سبحان الله العظيم:استغفر الله:لاحول ولا قوة الا بالله: صلِّ علىٰ محمد.
موترك مو صاحي ترى فيه عزم ضايع انا املك ديزل بس موكذا حرام ما تستفيد من عزمه كله شيك وافحص مدري وش تسوي بس تراك مظلوم لا من عزم ولا من صرفيه وأسأل الله أن يبارك لك
هاذا ياميرثون الضراب نازل في تسكيره بالساحب من التنك ولاتنسى اذا في صفايه بانزين بالخلف طلعها لان الديزل مايتركب له صفايه لاتنساها او الفلتر الديزل غيره
يا اخي مريثون ترا لما يخلص الديزل ياثر على الطرمبة انتبه و لا تشد بمكينة ديزل في قير عالي داما حاول يكون rbm موزون ليس بمرتاح ولا بي عالي لانه يواثر بشدة على المكينة لاقدر الله تخبط
الي جالس تضغطه هذا بمب الديزل الي من خلاله يضغط الديزل ويسهل عملية ضغط الديزل فالمكينة.. بطبيعة مكائن الديزل ما تحر وتلاقيها اقل سخونة من مكائن البترول ولو توقف في الزحمة يوم كامل ما عندك مشكلة فهذا يعزز برودة المكيف .. ومكائن الديزل التويوتا بالاخص مصنوعة للمكدة فعمرها الافتراضي غير محدود وبلا شك أطول بكثير من مكائن البترول .. ومن جانب الصيانة صيانة مكينة الديزل اقل واوفر من مكائن البترول بس كل سيرفس غير فلتر الديزل .. كل التوفيق لك❤
الديزل لا شديت عليها تصرف كثير كانه فتك لاكن لاسقت سواقت شيبان مايقرص والتحضير عندك مشكله فيه مالازم ينضغط كانه فيه انسداد في المحضر او في الليات لازم تتاكد منها لانها راح تضعف العزم وعلى المدى الطويل تعدم الطرنبه. لازم توديها عند واحد مختص او ترجعها الورشه الي ركبتلك المكينه عشان يحلون المشكله
ركب فلتر هواء رياضي بيفرق معاك من السماء للأرض بالسحب والعزم، اقل سحب واقوى عزم وبيوصل اسرع من ١٦٠ ان شاء الله، انا ركبت على مكينة ميتسوبيشي ١٩٩٨ اسرعك من ١٠٠ الى ١١٥ زادت
الديزل متعب ضروري تهتم فيه وتغير كل شهر فلتر ديزل الي يركب بالمحضر اصلي وكاله وماتخلي التانكي الديزل يخلص عليك اقل شي تخلي الديزل في التانكي 30لتر وتعبي فل فنصيحه ابعدو عن الديزل تعب والله
اخي الكريم لا زم تفرغ دبة البيئة الي بالإمكان السابق حقة البنزين أو غيرها بواحده تكون بدون دبت تلوث لأنها تضعف العزم وكذلك ركب فرار علشان تفصل عمود الدبل .
@@user-ir7zx2kv4dمكينة الشاص الثمانيه سرندل ماهي مضغوطه هي من المصنع اقل احصنه ممكنه على المكينه هاذي شف الشاص ال ٢٠٢٤ يجيك مكينة 2.8 ديزل 4 سرندل تبريد مائي اقوى ب مراحل من مكينة الشاص الديزل و البنزين الحاليه
الديماكس الفل GT 3000 روعه ماشاء الله عزمه قوي والصوت مو عالي ولا ريحه ولاشي فيها فلاتر حمايه وتصفيه الديزل القديم اللي عجته بالطريق يعمي اللي وراه خلاص انتهى من زمان
السلام عليكم ورحمة او شي ياخوي اديزل من اول تغير زيته وتشغله وطفي على طول تحول اسود طيبعي ثاني شي بارد عزمه مع طلوع لكان قوي في طلوع حسن من البنزيم مكيف ولا تتركه شهر شغال مع مايترفع حرارة بشر اموره الديتر كويس
خذ العلم من خبير بالموضوع "" مكينة الديزل 8 سلندر مو اقتصادية وتقريباً نفس البنزين 6 سلندر والفرق فقط في سعر لتر البنزين غالي لكن الديزل رخيص ، تدري لو يرتفع سعر الديزل يمكن تنزله الحراج وتبيعه
يالحبيب الذي قمت فيه بالتعديل الكبير علي السياره من حرك بنزين الي ديزل . لازم تعدل نظام الكميوتر بالسياره ليناسب محركات الديزل ويعطيك العيارات اللازمه لحتراق الديزل وكميه الهواء المفروضه تدخولها بالمحرك يمكن الان كميه الديزل بالسلندر اكثر من اللازم واذا تبي صرف اقل للديزل لازم اتعير كميه الهواء مع الديزل ليعطيك التوفير اللازم بستهلاك الديزل لماذا لان هذا التعديل ليس من الوكاله شغل كراجات عاديه يمكن غير متخصصه بعيارات الكميوتر السياره . واعتقد ان كير السيارات الديزل لازم يتعدل لان يختلف شويه ليعطيك التوفير والعزم اللازم . المهم استهلاك مكائن الديزل والبانزين تقريبا لا يختلف كثيرا .
حتى سيارات عادي اذا جاي من مشوار كرف انصحك تفتح كبوت عشان تهوية ولا حرارة تقعد ساعات طويلة تسلق الزيت حقك وتقصر عمره انا روتين اذا وقفت فتحت غطا للتهوية يمنع زيت من انه يسود
مكائن الديزل يا غالي ليس مثل مكائن البنزين في غيار زيت مكينه لازم تسوي تنسيم وفي بداية التشغيل يحتاج وقت على مايسخن الزيت الديزل لأنه ثقيل وتسخين حقه حراري وهذه إذا وقفت لا تطفي السيارة عطها وقت قصير عشان يفرغ الحرارة في المكينة هذا معاملته غير البنزين
السلام عليكم كيف حالك ميرثون اخوك من شمال الاردن معي هايلكس 2800ديزل اقاوم مع بنزين وروح عليه وعندي شاص كمان ونفس اشي موترك فيه مشكله ولا يجيب 200براحه كل الاحترام والتقدير 🤍🤍.
@@user-kn5kg1rb1g لا حبي اني اتكلم على المحركات الديزل بصورة عامة وللعلم يحتاج للشاص اكثر من مكان للتهوية لو تلاحظ السيارة مكتومه وما جيها هواء كافي .محرك كبير يحتاج هواء
باشا الشاص ثقيلة على المحرك دا ... محرك الديزل الشاص هو 1vd - V8 ، ضعف عدد سلندرات اللي ركبته و لعلمك صرفية المكينة دي ممتازة لكن عشان معاليك حاطو على شاص فالمحرك بيعاني و بيصرف لانو صغير عليها و على القير بتاعها
التكلفه 28 الف بدون رجيع الرجيع اذا شد بلد بعد الفحص بعد الموعد ( نفحصه كمبيوتر ونعطيك سعره 1~ 0.5الف ) اذا كان الموتر مخبط السعر مع الرجيع ضمان المكينه اسبوع ( حرارة - دخان - نقص) التركيب على قواعد الوكالة بدون قص او تعديل والكهرب على الوكالة المكينه برادو ديزل تيربو واحد قوة ٣٠٠٠ - ٤ سلندر مستورده مستعملة وارد يابان لا استقبل سيارات حاليا الا بموعد بعد دفع عربون ٢٠٠٠ ريال والمدة للحجز شهر و٢٠ يوم بعدها نستقبل سيارتك وتاخذ وقت للتركيب ٩ الى ١٣ يوم وتستلمه جاهز ملاحظة مهمة / العربون غير مسترد في حال عدم الرغبة في التركيب عند وصول الموعد او لأسباب اخرى ، دفع المبلغ كامل عند وصول الموعد مع دخول السيارة للكراج وشكرا
ياخي كفاءة استهلاك الطاقة للشاص الديزل مافيها فرق زود عن البنزين كلها سئ جدا وبالنسبة للزيت اكيد راح يتحول للاسود لانه ديزل مو زي البنزين يستمر فترة مقارب للونه الطبيعي
من جرف لدحديره !! وش الفايدة ؟ إذا كل هالتكلفه علشان تحول من بنزين إلى ديزل !!! الشغل بس بـ ٢٨ ألف غير الماكينة !! بكم على كذا مع الماكينة ؟!!!! تقبل رأي برحابة صدر.
لازم تفتح فتحة في غطاء المحرك لمبرد الهواء intercooler يزيدك قوة وعزم و تضع فيشة لحامل فلتر الديزل لتمرر معلومة ضغط الوقود لحاسوب السيارة،،،الله يبارك و يسخر فيها .... 💌🇩🇿🕋🕌🇩🇿💌
الله يبارك لك فيه....اهم شيء فتحه تبريد الانتركولر...لزياده العزم وتبريد الهواء الداخل لسرندل ركب فرار تحصيرالدفرنس الامامي يربحه مع الخطوط
لازم تبرمج كمبيوتر وتشبك حساس لصفاي الديزل شف تحصلها عند التحضير فيش عشان تدري ان الديزل يمشي او تعبا هواء وايضا تغير طبلون وتحط طبلون ديزل عشان لمبة حساس صفاي الديزل وتحط فتحة في الكبوت افضل
وايضاً بنسبة للصرفيه لازم تحسب نسبة الصرفية بالقيمة والسعر والكيلو راح تلاحظ فرق كبير جدا
يعني ١٦٠ لتر ديزل راح يمشيك ١٣٠٠ كيلو على سرعة ١٤٠
والديزل ما يصلح تطفيه وهو حار لازم يبرد بعيد تطفيه
وين ممكن احصل احد يوصل لي الحساس .. اذا فيه رقم ورشه او كهربائي عملها قبل ياليت تزودني برقمه اذا داخل السعوديه . والف شكر لك
اديزل زيته مب اشقر اسود طول ادهر بس اهم شي ماينقص
الديزل مايحتاج تخلية شغالة بعد مشوار طويل شغال 5 دقايق يبرد. دقيقتين تكفي عشان التيربو يبرد وهذي تعليمات المصنع
انت خبره صح
@@mo_714 سم ياخلفهم تحت امرك أيش استفسارك
اخي متابعك من العراق شغل مظبوط وعاشت ايدك
بس لازم اصير فتحه بالبنيد ما اعرف شنو اسمه عدكم اعتقد كبوت لازم يصير فتحه للتبريد راديتر الفوگ
حاولي اسوي فتحه يصير بالمشي ما يحمه
كبوت ديزل ياخذ اصرف
لايك اشتراك وحياكم ي الجدد انتظرم المقطع القادم قريب 😇
السلام عليكم
التحظير كل شوي ذا يدل ان عندك تنسيم بخط الليات
، راجع ع القفزان والليات اخر حاجه تراجع عليها ضغاط التحظير انه خربان ينسم
الحاجه الثانيه/ الكبوت افتح له خرم تبريد للرديتر التربو
ملاحظة / بالسفريات اذا بغيت تطغي عطه 15 دقيقه ثم طفي ،
مرات ان طفيته ع عجله يعلق البستم بالغاز ما يفك الا بتنسيم مواصير اللي رايحه للبستم
بالنسبه للصرفيه الديزل اذا جاء هواء في وجه السيارة وتضغط عليه تباه يمشي يصرف التانكي كله
اول شيء تجتاجه تشيك على طرمبه ضغط الديزل الرئيسيه لان مو ذا عزمه
ثانيًا ركب مرارح اكترونيه افضل توفر عزم لان الديزل ماعندك بخاخات وعندك كهربه زياده ف استفيد منها بالمراوح الكهربه وتوفر عزم وتسارع افضل لك وقده ديزل ما يحتر اساسا
ثالثا تحتاج تغير الدفرنس لان الدفرنس لازم يتغير عشان يتوافق وع القير ودوران المكينة
كيف تحكم واساس الميكانيكا العامه بنزين؟
عندك قير ودفرنس للبنزين غيرها تتوافق مع الديزل وذاك الوقت اتحدى لو ددسن فهد يشوف نورك
والله توني بقولها عن موضوع القير والدفرنس لازم حق ديزل لأنه يجي حاشر
عادل معزز لك ايوه والله 😂😂
لازم تغير ادفرنس خذ لك دفرنس مخصص
لديزل عدله بي الكامل
هذي المكينه تعتبر من الجيل السابق 1KD 3000 cc والجيل الاحدث والاقوى 1GD 2800 cc
مبروك مقدما والله يعطيك من خيرها ويكفيك شرها
صحيح هاذي المكينه جت على هايلكس 2015 اوروبي بال2016 جت 2800
و ٤٥٠٠ حقت شاص الديزل بلد قويه وبعدها ٢٨٠٠ وهي مثل بعض و٤٥٠٠ واحد او ثنين تيربو قويه و ٤٥٠٠ تنزل على شاص شد بلذ من ١٧. وفوق
ال1GD/2400ccي حبيبي
ميرثون نصيحه عشان العزم الانتركولر لازم يدخل عليه هوا اشتر كبوت الي يكون مفتوع لانه وهو مقفل يخنق المكينه وما يدخل لها هواء كفايه نصيخه من تاجر وانيتات ديزل بالاردن
غير صحيح لان الهواء يدخل من التوربو و ريديتر انتركولر يقوم بتبريده و فتحة الكابوت لا دخل لها
والانتركولر يحتاج ان يبرد الهواء ومن وين يجيه الهواء لازم يجيه من منطقه مخصصه وهي فتحه التهويه العلويه خذ مني معلومتي متاكد منها اخي العزيز@@emsellinia571
@@hazimaloqaile1915
أغلب السيارات بل 90% راديتر إنتركولار موجود مع رادينر الماء في مقدمة السيارة يعني من غير ما تتعب و تعمل فتحة في كابوت سيارتك
الله يبارك لك يبو رابح
لو انك مركبها على الددسن الغماره حقك اخف في الوزن وبتطلع بعزم وصرفيه اقل
ددسن صح على شاص ماتجمل
ملاحظه:
المبرد عندك فوق المكينه من وين يجيه الهواء للتبريد؟ليه الفوتشنر الديزل يجي فيه فتحه بنص الكبوت لتبريد الشي الثاني فيه فرق بين كوارين الديزل والبنزين الديزل كارونته مريحه عشان فيه تورك عالي بلعربي الدفرنسات عندك خانقه المكينه خنق لازم تغير الكوارين من بنزين للديزل
صحيح الكوارين لها دور كبير
البنزين حشر الديزل مد
وشي الكوارين؟؟؟
@@b-di
هي اللي تخلي الكفرات تدور
@@b-di جوا الدفرنس تنقل الحركه
ماشاء الله تبارك الرحمان الله يرزق الجميع وقولو ما شاء الله كل اقترحاتكم حلوه يا جماعه بس ذكر الله افضل
الديزل حلاته ب مكينه 6 سلندر خط،
24 بلف + توربو،
مكينه فعلا جباره،
نفس المكينه اللي تجي عال لاندكروزر ستايشن 2002-2007 و باصات ال كوستر....
المكينه ذي 4 سلندر،D4D،
حجمها صغير عالموتر،
تجي عال هلي غمارتين بدون دبل،
عرفت شلون.
الله يبارك ل راعيها، و يعطيه خيرها و يكفيه شرها، عالبركة ان شاء الله
اي انشهد هاذيك المكينه حمار مكده صدق 😢 ماتفنا
لا ضعيفه وتجي بدون تيربو القويه ٢٠٠٨-٢١ وتجي على شيصان وكاله الحين
تجي على البراذو الهلي ٢٥٠٠
الله يهنيك فيه واضح انك مبسوط مره هههههههههههههههه
معروف الديزل اذا وقفة يبرد واذا مشيت يحتر شوي ماشاءالله تبارك الله
لازم تسوي فتحات تهوية للكبوت
كلام سليم الله يقدرك على فعل الخير
@@hazimaloqaile1915مهو لازم إحنا كل سياراتنا ديزل 6بستون بدون فتحه وستخدام وديان وردميات
للكثرة اللغط الفتحه اللي بالكبوت عشان تبرد الهواء اللي يدخل ع المكينه من التيربو
الديزل صرفيته قريب من البنزين … لكن يتميز في السعر فيه فرق كبير
الله يبارك لك فيه
أنا عندي واحد ديزل ممشى ما شاء الله تبارك الله مثل البنزين ما في فرق
بس اللي عندك
فيه مشكلة الله اعلم في العزاء
افتح فتح للرديتر التيربو في الكبوت يزيد العزم ويدك 200 براحه ويقل مصروفه
صرفية الشاص الديزل نفس صرفيه اليوكن يعني الشاص يصرف يصرف لو يشتغل بالماء لكن الديزل ينفعه انه رخيص ولو مركب مكينه هايلوكس ٢.٨ ازين لان الشاص الجديد بمكينه هايلوكس
الشاص الحالي ٤٥٠٠ والجديد صادق
الله يسعدك . والله انك اضحكتني يوم تعبي ديزل " والله انه يصرف تحسب انه اقتصادي وياخذ 15 لتر 🤣
ميصلح تطفي سياره ديزل وانت جاي من خط خله يشتغل ٥دقيق وطفه عشان يبرد
هذا اذا كان تيربو اما اذا كان عادي ما يضرة شي
معلومات من الكيس مالها دخل ابدا يطفي على طول ولا بعد خمس دقايق حراره المحرك مكتوبه عندك في الطبلون او العداد الخاص بالسياره اذ ارتفعت بيعلمك ليش يسوقها يعني ومسوي انك قافط خمس دقايق عشان تبرد😂
هذا مو تيربو لو تيربو ما ينفع يطفيه علطول اما عادي طفي علطول ما فيه اي مشكله
@@M7md12999 لاماهي من الكيس معلومه صحيحه وتنطبق على سيارات البنزين الي فيها تيربو
ههههههههههه إلى يقول طفيه ع طول إذا جيت من خط بعيد.. وذا قلت مجرب الديزل 12سنه تيربو أو عايدي لزم أقل شي اذا مستعجل عطه شغال5دقايق وطف وذا مروق 10
لا اله الا الله وحده لاشريك له له الملك وله الحمد يحيي ويميت وهو على كل شيء قدير:سبحان الله وبحمده:سبحان الله العظيم:استغفر الله:لاحول ولا قوة الا بالله: صلِّ علىٰ محمد.
اللهم صلِ و سلم وبارك على نبينا مُحمد .
ركب على النفارا مكينة 2800 عزم جبار
موترك مو صاحي ترى فيه عزم ضايع انا املك ديزل بس موكذا حرام ما تستفيد من عزمه كله شيك وافحص مدري وش تسوي بس تراك مظلوم لا من عزم ولا من صرفيه وأسأل الله أن يبارك لك
واهم سي تغيير فلتر الديزل ومنظف بخاخات ديزل
هاذا ياميرثون الضراب نازل في تسكيره بالساحب من التنك ولاتنسى اذا في صفايه بانزين بالخلف طلعها لان الديزل مايتركب له صفايه لاتنساها او الفلتر الديزل غيره
للازم تعمل برمجة حق الموتر بعدين فية قطعة تركبها في الجير تخلي الريس ينزل
انا من تجربتي للديزل صرفيته في المدينه افضل من الخط وما اعتبره اقتصادي في الصرفية ولكن شفعله رخص الديزل عندنا
ركب طرمبه بنزين كهرب خارجيه قبل التحضيره عشان اذا قطع ولا يكسب هوا وتريح طرمبه الديزل
يا اخي مريثون ترا لما يخلص الديزل ياثر على الطرمبة انتبه و لا تشد بمكينة ديزل في قير عالي داما حاول يكون rbm موزون ليس بمرتاح ولا بي عالي لانه يواثر بشدة على المكينة لاقدر الله تخبط
لازم يريحها
فيه شي لازم تسويه تفتح فتحه بالكبوت عشان الانتركولر يجيه هوا وينشط عزمه
7:36 😂😂😂😂 الشاص مافي فايدة لازم يصرف
ما شاء الله بالنسبة للعزم محرك الديزل بدون تيربو فاااشل لاكن مع التيربو ممتاز زي الهايلكس
الي جالس تضغطه هذا بمب الديزل الي من خلاله يضغط الديزل ويسهل عملية ضغط الديزل فالمكينة.. بطبيعة مكائن الديزل ما تحر وتلاقيها اقل سخونة من مكائن البترول ولو توقف في الزحمة يوم كامل ما عندك مشكلة فهذا يعزز برودة المكيف .. ومكائن الديزل التويوتا بالاخص مصنوعة للمكدة فعمرها الافتراضي غير محدود وبلا شك أطول بكثير من مكائن البترول .. ومن جانب الصيانة صيانة مكينة الديزل اقل واوفر من مكائن البترول بس كل سيرفس غير فلتر الديزل .. كل التوفيق لك❤
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا محمد صلى الله عليه وسلم عدد ماذكره الذاكرون وعدد ماغفل عنه الغافلون ❤
الديزل لا شديت عليها تصرف كثير كانه فتك لاكن لاسقت سواقت شيبان مايقرص والتحضير عندك مشكله فيه مالازم ينضغط كانه فيه انسداد في المحضر او في الليات لازم تتاكد منها لانها راح تضعف العزم وعلى المدى الطويل تعدم الطرنبه. لازم توديها عند واحد مختص او ترجعها الورشه الي ركبتلك المكينه عشان يحلون المشكله
ميرثون الموتر باقي له شغل انصحك توديه مركز حراره بعنيزه يطلعه لك موتر عليه الكلام ، ماشاءالله تبارك الله الله يبارك لك فيه
لا اله الا الله وحده لاشريك له له الملك وله الحمد يحيي ويميت وهو على كل شيء قدير:سبحان الله وبحمده:سبحان الله العظيم - صلِّ علىٰ محمد.استغفرالله.
ركب له مثبت سرعه نصيحه عشان مايتعبك
أنا من الجزائرعندي مازدا بي تي 50 ديزل 2.5 تيربو توصل حتى 175 كلم فالساعه العيب الوحيد الخزان صغير والمبرد ماشاءالله
ركب فلتر هواء رياضي بيفرق معاك من السماء للأرض بالسحب والعزم، اقل سحب واقوى عزم وبيوصل اسرع من ١٦٠ ان شاء الله، انا ركبت على مكينة ميتسوبيشي ١٩٩٨ اسرعك من ١٠٠ الى ١١٥ زادت
مبدع ي منير ماشاء الله تبارك الله 🌹
عزم الديزل اقوي من البنزين بكتير ويظهر معاك اكتر بالطرق الوعرة والمطالع وانت محمل السيارة لكن تسارع وسرعة قصوي اقل بكتير جدًا من البنزين
كجر فقط
بنزين تسارعه قويه وسرعته متوسطه على قوته
الديزل
ممتاز جدا مع غلاء البنزين
بس مشكلته كل شوي يزيد سعره
الخوف يطلع فوق
من سابع المستحيلات يرتفع سعره لان كل شي على الديزل
يارب يرتفع لانه ظلم ناس عن ناس ليه كلنا مثل بعض 😁
@@user-jw5sh7ps2o انت خبيث اذا ارتفع الديزل ما قدرو حقين التريلات يعبون ويجيبون لك مواد غذائية
@@user-jw5sh7ps2o
الله يأخذ شيطانك يا ريان 😈 شيطان
الدعوة هذي تقول انك يهودي فعلا 😈😈😈💩💩💩
@@user-jw5sh7ps2o لاتدعي لانه كل ما ارتفع زاد معه اشياء ثانية مثل المواد الغذائية
الديزل متعب ضروري تهتم فيه وتغير كل شهر فلتر ديزل الي يركب بالمحضر اصلي وكاله وماتخلي التانكي الديزل يخلص عليك اقل شي تخلي الديزل في التانكي 30لتر وتعبي فل فنصيحه ابعدو عن الديزل تعب والله
اخي الكريم لا زم تفرغ دبة البيئة الي بالإمكان السابق حقة البنزين أو غيرها بواحده تكون بدون دبت تلوث لأنها تضعف العزم وكذلك ركب فرار علشان تفصل عمود الدبل .
وريحه الديزل
انا لو باخذ سيارة افكر اخذ ديزل الصراحه ارخص و يدوم اكثر من البنزبن لكن فيه عيوب اول شي الريحه وثاني شي العزم وثالث شي صوت المكينه
لاعد تعتذر فذي الاشياء استحي عذرك قبيح
خذلك اسيزو ديماكس او جيب الصوت مالك دخل فيه ماهو عالي والعزم اقوى من البنزين بمراحل
@@M7md12999لا صادق الرجال العزم لك عليه يعني لو تقارن الشاص الديزل مكينة ثمانية سلندر تيربو
والبنزين سته سلندر بدون تيربو وعزمها اطلق من الديزل
@@user-ir7zx2kv4dمكينة الشاص الثمانيه سرندل ماهي مضغوطه هي من المصنع اقل احصنه ممكنه على المكينه هاذي شف الشاص ال ٢٠٢٤ يجيك مكينة 2.8 ديزل 4 سرندل تبريد مائي اقوى ب مراحل من مكينة الشاص الديزل و البنزين الحاليه
@@user-ir7zx2kv4dياخي المكينه الي عليه ترا حقتك برادو 4 سلندر 😂
الديماكس الفل GT 3000 روعه ماشاء الله عزمه قوي والصوت مو عالي ولا ريحه ولاشي فيها فلاتر حمايه وتصفيه الديزل القديم اللي عجته بالطريق يعمي اللي وراه خلاص انتهى من زمان
نعيد ونكرر الديزل ليس اقتصادي لكن من ناحية التسعيره يفرق المبلغ ويقولون اقتصادي يعني الشاص لو بترول كان صك ال٤٠٠ والحين ماتعدا ال١٣٠ ريال
الديماكس ماتصرف
انا معي ددسن ديزل يوم امشي بها فوق ١٢٠ الديزل ينقص قدامي بس يوم امشي ١٠٠ حولها اقل منها صرفيته ممتازه ويمشيني بالمدينه ٨٠٠
سبحان الله والحمدلله ولا اله الا الله والله اكبر ولاحول ولا قوة الا بالله ولا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين واستغفر الله
السلام عليكم ورحمة او شي ياخوي اديزل من اول تغير زيته وتشغله وطفي على طول تحول اسود طيبعي ثاني شي بارد عزمه مع طلوع لكان قوي في طلوع حسن من البنزيم مكيف ولا تتركه شهر شغال مع مايترفع حرارة بشر اموره الديتر كويس
خذ العلم من خبير بالموضوع "" مكينة الديزل 8 سلندر مو اقتصادية وتقريباً نفس البنزين 6 سلندر والفرق فقط في سعر لتر البنزين غالي لكن الديزل رخيص ، تدري لو يرتفع سعر الديزل يمكن تنزله الحراج وتبيعه
@@Lsvvi انا قصدت المكينة 8 سلندر ويوم عدت المقطع شفتها 4 سلندر ، الله يسعدك يالغالي
ماشاء الله تبارك الرحمن الله يعطيك خيره ويكفيك شره والله الديزل زين يوفر أكثر من البنزين
مكينه ديزل احسن من البترول اوي لحملوه واقتصاديه خرابها قليل او حافظت عليها تغيرات الزيوت والماء ونوزلات الديزل بعد فتره والله قويه ما شاء الله
السلام عليكم اش فرق بين مكينت ديزال وايهم احسن1KDاو1GD
الانتركولر يحتاج الى هوا عشان يبرد الافضل تركب كبوت شاص ديزل عشان يدخل الهوا ويبرد التيربو ويعطي اداء افضل
يالحبيب الذي قمت فيه بالتعديل الكبير علي السياره من حرك بنزين الي ديزل . لازم تعدل نظام الكميوتر بالسياره ليناسب محركات الديزل ويعطيك العيارات اللازمه لحتراق الديزل وكميه الهواء المفروضه تدخولها بالمحرك يمكن الان كميه الديزل بالسلندر اكثر من اللازم واذا تبي صرف اقل للديزل لازم اتعير كميه الهواء مع الديزل ليعطيك التوفير اللازم بستهلاك الديزل لماذا لان هذا التعديل ليس من الوكاله شغل كراجات عاديه يمكن غير متخصصه بعيارات الكميوتر السياره .
واعتقد ان كير السيارات الديزل لازم يتعدل لان يختلف شويه ليعطيك التوفير والعزم اللازم .
المهم استهلاك مكائن الديزل والبانزين تقريبا لا يختلف كثيرا .
حتى سيارات عادي اذا جاي من مشوار كرف انصحك تفتح كبوت عشان تهوية ولا حرارة تقعد ساعات طويلة تسلق الزيت حقك وتقصر عمره انا روتين اذا وقفت فتحت غطا للتهوية يمنع زيت من انه يسود
بعطيك كامري عندي موديل 2002
يمديها تغير مكينتها ديزل 😊
الله يبارك لك ويعطيك خيره ويكفيك شره لكن مكينة البرادوا 2800 وقير 6غيار اقل صرف ويجيب ال200بالراحه وصوتها اهدأ وبالنسبه للصرف انت كاتم مبرد الاتيربو والقير حاشر المكينه فلذالك تصرف ونصيحه اللي يبي يركب يركب حقة البرادو 2800تختلف حتى عن 2800حقة الهايلكس
هذا المحرك مشهور جدا بالاردن وعملي واقتصادي
الله يعطيك خيره و يكفيك شره
لكن السعر شاااااااد بالحيل لو ركبة V8 ديزل افضل على السعر هذا
8 ديزل بكم اعتقد 40 الف درهم في الإمارات
لازم تفتح فتحه بل كبوت ضروري على مود هواء
كلام سليم وصلوله الكلام
ما شاء الله تبارك الله الله يطرح لك البركه😊
ياميرثون ركب فرارات يفصل الدبل قدام يتحسن الصرفيه
الله المستعان من غلاء البنزين. قلبو نص الشعب. ديزل وفي اغنى دوله بالنفط.
احتفظ بالمكينه السابقه لأن الفحص الدوري ما يقبل فحص اذا تم تغيير المكينه الى ديزل
عساه لايقبل
@@MLA_ALMقادحه 😂
يمديه يقدم طلب بالمرور تعديل على المركبه ويقبلونه
@@حمااده سابقا قبل ١٠ سنوات رفض المرور القبول الآن لا أعلم مع ان الجمارك لا يسمحون بدخول السيارات المعدله
@@user-zd2db9qy5p فيه مقطع لواحد معه جمس حوله ديزل لاكن شغلته شغله
تبارك الله يعطيكم خيره ويكفيكم شره
مش عارف متا تويوتا تحل مشكلة تنسم الهوء معي الكزز موديل ٢٠١٧ ونفس المشكلة في الخط صوت الهوء
اسم المكينة 1KD-FTV
حاول تجيب كبوت شاص ديزل للتهوية
مكائن الديزل يا غالي ليس مثل مكائن البنزين في غيار زيت مكينه لازم تسوي تنسيم وفي بداية التشغيل يحتاج وقت على مايسخن الزيت الديزل لأنه ثقيل وتسخين حقه حراري وهذه إذا وقفت لا تطفي السيارة عطها وقت قصير عشان يفرغ الحرارة في المكينة هذا معاملته غير البنزين
السلام عليكم كيف حالك ميرثون
اخوك من شمال الاردن معي هايلكس 2800ديزل اقاوم مع بنزين وروح عليه وعندي شاص كمان ونفس اشي موترك فيه مشكله ولا يجيب 200براحه كل الاحترام والتقدير 🤍🤍.
للاسف مايعدي الفحص الفني ويسقط فيه
هذا مشكلة التحويل للاسف
ابو رابح الديزل حقت تحميل وضغط عليها ،لا تدور منها سرعه لان هي مو للسرعة وانما سيارة عملية تصلح للشغل
يرجل وين حقت ضغط وهي ماتعدا 140 هذا لو يحمل عليه يمكن ترتفع الحراره صحح المعلومه لو انه قوي كان قل حقت ضغط بس انت عكسته😂
@@user-kn5kg1rb1g لا حبي اني اتكلم على المحركات الديزل بصورة عامة وللعلم يحتاج للشاص اكثر من مكان للتهوية لو تلاحظ السيارة مكتومه وما جيها هواء كافي .محرك كبير يحتاج هواء
@@user-kn5kg1rb1gلازم تفهم مكاين الديزل عزم ( تورك ) ماهي حقت سرعه واحصنه عاليه يعني لو تحمل شاصات حموله عاليه وواحد بنزين وواحد ديزل يروح الديزل عليه وذاك يقعد يالله يتحرك
@@d570sالبنزين حاشر عزمه حاضر
هلحين مستانس بالحررة ؟ ركب بلف ولازم الحرارة ما تنزل عن (80) الديزل ما يترق كامل بنزول الحرارة تواجة ضعف عزم تواجه دخان تواجه صرفيه
بلف حراره ديزل ٧٨
الله يوفقك والله يرزقك والله يرزقك كنوز الدنيا والاخره
ماشاءالله الله يبارك لك 👍🏻👍🏻
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يبارك لك في الموتر ويعطيك خيره ويكفيك شره.
نبي اسم الورشه والموقع ورقم التواصل لاهنت
أي مكينه ديزل مافيها انتركولر (مبرد الهواء اللي يدخل على المكينه من التيربو) هي مكينه رديئه بالعزم ،حتى لو كانت تيربوا ...
في عندك مبرد الزيت الي هو اللنتر كولر هذا روح الماتور لا زم كل شهرين يتغسل بهواء التيربو
😂كل ذا مضيعه للوقت لو شريت لك موتر ديزل وافتكيت الاذيه وكل اشوي وانت محضر الديزل 😂😂😂😂
غير كوارين ديزل حقت الشاص وبرمج بيطير👍🏼
الصراحه اطلق مكينه صنعتها تويوتا من قوتها تركب على فورتشنر ولاندكروزر وبرادو وهايلكس دبل وعادي وشاص وربع مابقت شي هالمكينه 😂💔
لا مهب كذا من ناحيه مجرب التريلات تلقا عندك مشكله في الضفيره او البلنجرات شيك عليه
في نقطه مهمه غيرت الدفرنس والا دفرنسه الاول اذا الاول لازم تغيره
ماشاء تبارك الله الله يعطيكم خيره ويكفيكم شره / ونت تشيك تحت كنه اثار زيت تهريب
دامك ركبت ليتك ركبت مكينه تربو تعطيك عزم وقوه مع الخط تربو نزل من موديل ٢٠١٦ واعلى ٢٠١٥ وتحت بدون تربو
باشا الشاص ثقيلة على المحرك دا ... محرك الديزل الشاص هو 1vd - V8 ، ضعف عدد سلندرات اللي ركبته
و لعلمك صرفية المكينة دي ممتازة لكن عشان معاليك حاطو على شاص فالمحرك بيعاني و بيصرف لانو صغير عليها و على القير بتاعها
كيف راح يفحصها وقت تجديد الاستماره
الديزل رخيص لكنه قروشة الفلوس اللي توفرهاتروح صيانةفلاتر للديزل والزيت باستمرار يازين البنزين خفه وعزم وهدء في الصوت وحتى لوطفي عليك من الوقود عبيه وشغل بلا تحضير بلاخرطي والديزل يعدم عليك الملابس وريحة السيارةكأنها سيارةرش مبيدات حشرية😂😂
شعل ورشة وسط ليش ماهو مركب فيش لفلتر ديزل حساس
ياخوي الديزل لا تخليه يوصل مرحله يطفي خل التانكي فيه ربعه عشان الطرمبة ماتروح عليك ولا تخبط المكينه
التكلفه 28 الف بدون رجيع
الرجيع اذا شد بلد بعد الفحص بعد الموعد
( نفحصه كمبيوتر ونعطيك سعره 1~ 0.5الف )
اذا كان الموتر مخبط السعر مع الرجيع
ضمان المكينه اسبوع ( حرارة - دخان - نقص)
التركيب على قواعد الوكالة بدون قص او تعديل
والكهرب على الوكالة
المكينه برادو ديزل تيربو واحد
قوة ٣٠٠٠ - ٤ سلندر مستورده مستعملة وارد يابان
لا استقبل سيارات حاليا الا بموعد بعد دفع عربون ٢٠٠٠ ريال
والمدة للحجز شهر و٢٠ يوم
بعدها نستقبل سيارتك وتاخذ وقت للتركيب ٩ الى ١٣ يوم وتستلمه جاهز
ملاحظة مهمة / العربون غير مسترد في حال عدم الرغبة في التركيب عند وصول الموعد او لأسباب اخرى ، دفع المبلغ كامل عند وصول الموعد مع دخول السيارة للكراج
وشكرا
رد الورشة عليّ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته يسعد مساكم بكل خير جميعا
ما شاء الله وفقكم الله ويسهل اموركم
ياخي كفاءة استهلاك الطاقة للشاص الديزل مافيها فرق زود عن البنزين كلها سئ جدا
وبالنسبة للزيت اكيد راح يتحول للاسود لانه ديزل مو زي البنزين يستمر فترة مقارب للونه الطبيعي
إلا فيها فرق البنزين غالي اللتر بريالين ونصف والديزل 75هلله
ميرثون عدل الشاص غسله حط لبسه قير وبالون ومسجل جديد وحط استكرز وكاله وحط ورا عند التاير الي بل حوض لبسه وتشحيم يبليه تكايه تغيم ويبيله ليت الجانبي الي ورا وعند الجام الي ورا كلمت ماشاءلله ويليت تقرا تعليقي وتسوي هاذا الشي يطلع حلو قسم بالله وسلامتك 🤍🤍
ماءشالله ربي يحفظك متابعك من العراق
طريقة حسبك غلط مفروض تصفر طبلون وتمشي على تانكي لين يقرب يصفر وبعدها تشوف كم كيلو مشاك
من جرف لدحديره !! وش الفايدة ؟ إذا كل هالتكلفه علشان تحول من بنزين إلى ديزل !!!
الشغل بس بـ ٢٨ ألف غير الماكينة !! بكم على كذا مع الماكينة ؟!!!!
تقبل رأي برحابة صدر.