Гибриды Ауди снабжены топливным баком большой ёмкости из-за наличия между двух этапом закрытого бивака. В закрытых биваказ нет возможности заряжаться. Два дня гонки это где-то 1800 км суммарно
В спорте рождается истина, так что интересно будет посмотреть. Я не против новых технологий, мне противно лицемерие, которым отдает "зеленая" повестка. А душой поболел бы за натуралов, таких как Тойота и наши камазовцы.
Этот бензогенератор не есть 20л топлива на сотку))) всё равно последовательный гибрид лучше просто двс. Загугли Nissan note e-power. Вроде как первый последовательный гибрид. Моторчик просто без нагрузки и расхода большого крутит генератор.
Как я слышал Петронсель жаловался что его машина тяжёлая, хотя сюдя по результатам говорят у него неплохая машина). И чтоб уровнять шансы увеличили минимальный вес машин да 2х тон)
Экологичность - это когда автомобиль везёт сотни килограмм трудно перерабатываемых литий-ионных ячеек, в которых половина таблицы Менделеева, и заряжает их путём сжигания горючего? Ну-ну..! Сарказм, конечно)))) Хорошие параметры у гибридной схемы, где ДВС средней мощности (меньше, чем у тяговых двигателей) молотит на оборотах максимального КПД, постоянно подзаряжая не сильно большую батарею. Которая позволяет "бустануть" при необходимости, отдавая кратковременно много энергии мощным электродвигателям. Вот это тема для подобных рейдов: 900км пробега на 1 заправке - уже весьма серьёзно..! п.с.: несколько лет назад был на Дакаре электромотоцикл. Его аналог вживую видел на выставке ВелоПарк, даже посидел на нём)) Райдер - француз какой-то, вроде Анри.
Я так понимаю, чтобы зарядить этого монстра за ограниченное время в команде есть несколько генераторов, дизельных конечно, мощностью киловатт под 150. Так где тут экология ?
Прикиньте если наши самодельщики сделают электро ниву, и победят в гонке, интересно автор канала также будет рассказывать как и про ауди, хотя с их ними средствами и возможностями просто не хотят пускать зелёные технологии
Самое главное это пустить в массы синтетическое топливо, тогда любители ДВС выдохнут с облегчением, а электромобили уйдут на второй план , оставшись в виде городских машинок
"Зеленые", "Экология"... правильно, что в кавычках. Ничего не имею против электрокаров, но бесит, что это очевидный обман и маркетинг, т.к. производство и утилизация аккумуляторов (особенно когда и если производство выйдет на сравнимое с ДВС количество автомобилей) - вред экологии будет не меньше, а больше, чем от сжигания углеводородов
Всё и сразу не бывает... на заре автомобилестроения тоже всё выглядело смешно и скептики на конях смеялись. Так и тут, придут новые знания и открытия в этой области, направление очень перспективное.
@@АндрейПроненко-у7р смеялись то смеялись, однако у автомобиля не было достойного соперника. А вот в случае с раздутой "эко" истерикой не все так однозначно. Ибо альтернатива электричеству есть, водород так же весьма и весьма перспективен.
@@МихаилШейкин-ф6ш на тот момент автомобиль вообще не представлял ни какого интереса и не воспринимался в серьёз... по поводу водорода - тоже сырая не развитая технология как и электромобили. По поводу электричек могу сказать одно, они очень быстро развиваются - пять лет назад запас хода был смешным, сейчас уже измеряется тысячами км. грузопепевозки переходят на электричество, это нереально выгодно, по топливу то на то, НО нет проблем с моторами и трансмиссией, те же масла что то же ЭКОЛОГИЯ , тяга больше и так далее. В общем изучите вопрос, там очень много интересных изменений!
52kWh - 370кг... Т.е. 1kWh "тянет" на 7+кг... А батарейка на 150kWh - более тонны... Мда. А 1кг бензина в ДВС - целых 4kWh :) "Пачюйствуй разниццу" (в 28 раз) ;)
Как сказал тут-же парень, мне мерзко это лицемерие, хоть оно и направлено во благо (глядишь и мир починим этим), я очень далек от всего этого, но всегда любил ауди, так что верю в кольца, но камаз сделать никому не дано 😅
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Гибриды Ауди снабжены топливным баком большой ёмкости из-за наличия между двух этапом закрытого бивака. В закрытых биваказ нет возможности заряжаться. Два дня гонки это где-то 1800 км суммарно
В спорте рождается истина, так что интересно будет посмотреть.
Я не против новых технологий, мне противно лицемерие, которым отдает "зеленая" повестка.
А душой поболел бы за натуралов, таких как Тойота и наши камазовцы.
Вот под каждым словом готов расписаться!
@@Udmir Ух ты!
Очень приятно, спасибо:)!
Расписываюсь под каждым словом 😅
Дак болейте, и тойота и камаз лидеры пока.
@@ПроПропро-ж8м о, нет, уже поздно))
- У нас экологичный электрокар! Мы спасаем эту планету!
- Извините, а что это у вас там сзади?
- Бензиновый генератор...
Этот бензогенератор не есть 20л топлива на сотку))) всё равно последовательный гибрид лучше просто двс. Загугли Nissan note e-power. Вроде как первый последовательный гибрид. Моторчик просто без нагрузки и расхода большого крутит генератор.
@@ВинниБулатов Не хочу гуглить, спасибо. Я и так понимаю, что это снижает расход, но эту машину и гибридом не назвать, если её без конца заряжают)
@@ВинниБулатов Конечно не ест 20л на сотку. он ест все 30 на сотку)))
@@dmitryliskov меньше
Камазы вообще могут до 160литров на сотку жрать)) минимум у них 100литров на сотку.
Про грузовики надеюсь будет ролик.
👍
Отличный выпуск! Автору респект! 👍
Как я слышал Петронсель жаловался что его машина тяжёлая, хотя сюдя по результатам говорят у него неплохая машина). И чтоб уровнять шансы увеличили минимальный вес машин да 2х тон)
А сколько выхлопа от грузовиков которые перевозят батарейки??? Никто не считал?
Я думаю на фоне производства акб и прочей зеленой фигни, пока фигни, весь дакар, это прыщ на жопе у слона
В 12м году на гибриде выступают Латыши, а автор уже через несколько минут в ролике называет их Литовцами. Камон, это разные страны.
11:14 - гонщик пописать вышел, а его снимают))))))
Горят очень хорошо.))
да, мы уже и об этом рассказывали 😉
Ато)))
Экологичность - это когда автомобиль везёт сотни килограмм трудно перерабатываемых литий-ионных ячеек, в которых половина таблицы Менделеева, и заряжает их путём сжигания горючего? Ну-ну..! Сарказм, конечно)))) Хорошие параметры у гибридной схемы, где ДВС средней мощности (меньше, чем у тяговых двигателей) молотит на оборотах максимального КПД, постоянно подзаряжая не сильно большую батарею. Которая позволяет "бустануть" при необходимости, отдавая кратковременно много энергии мощным электродвигателям. Вот это тема для подобных рейдов: 900км пробега на 1 заправке - уже весьма серьёзно..!
п.с.: несколько лет назад был на Дакаре электромотоцикл. Его аналог вживую видел на выставке ВелоПарк, даже посидел на нём)) Райдер - француз какой-то, вроде Анри.
Я так понимаю, чтобы зарядить этого монстра за ограниченное время в команде есть несколько генераторов, дизельных конечно, мощностью киловатт под 150. Так где тут экология ?
Круто! На батарейках через пустыню! А не подскажете, чем они батарейки заряжали каждую ночь? Солнечной батареей? 😂
бензиновым генератором )
Автор красава!
Как обычно топ!
Ты забыл рассказать про грузовик на водороде.
Интересный выпуск, спасибо!
Прикиньте если наши самодельщики сделают электро ниву, и победят в гонке, интересно автор канала также будет рассказывать как и про ауди, хотя с их ними средствами и возможностями просто не хотят пускать зелёные технологии
Ощущение что админ сильно ВАГ любит))
Болею за Тойоту!!!
Самое главное это пустить в массы синтетическое топливо, тогда любители ДВС выдохнут с облегчением, а электромобили уйдут на второй план , оставшись в виде городских машинок
"Зеленые", "Экология"... правильно, что в кавычках. Ничего не имею против электрокаров, но бесит, что это очевидный обман и маркетинг, т.к. производство и утилизация аккумуляторов (особенно когда и если производство выйдет на сравнимое с ДВС количество автомобилей) - вред экологии будет не меньше, а больше, чем от сжигания углеводородов
Всё и сразу не бывает... на заре автомобилестроения тоже всё выглядело смешно и скептики на конях смеялись. Так и тут, придут новые знания и открытия в этой области, направление очень перспективное.
@@АндрейПроненко-у7р смеялись то смеялись, однако у автомобиля не было достойного соперника. А вот в случае с раздутой "эко" истерикой не все так однозначно. Ибо альтернатива электричеству есть, водород так же весьма и весьма перспективен.
@@МихаилШейкин-ф6ш на тот момент автомобиль вообще не представлял ни какого интереса и не воспринимался в серьёз... по поводу водорода - тоже сырая не развитая технология как и электромобили. По поводу электричек могу сказать одно, они очень быстро развиваются - пять лет назад запас хода был смешным, сейчас уже измеряется тысячами км. грузопепевозки переходят на электричество, это нереально выгодно, по топливу то на то, НО нет проблем с моторами и трансмиссией, те же масла что то же ЭКОЛОГИЯ , тяга больше и так далее. В общем изучите вопрос, там очень много интересных изменений!
52kWh - 370кг... Т.е. 1kWh "тянет" на 7+кг... А батарейка на 150kWh - более тонны... Мда. А 1кг бензина в ДВС - целых 4kWh :) "Пачюйствуй разниццу" (в 28 раз) ;)
Нужно учитывать реализацию этой энергии от бензина, есть потери в самом двигателе и коробке передач.
На 7 месте по табличке показанной тобой, тойота рулит, жаль сузуки не решились
Я думаю джимник поедет в дакаре, вопрос времени.
Да уже есть ответ!!! Не едет эта ауди!!! Вон Тойота на раз два рвёт на легке!! Конечно же за Тойота!! 👍👍👍
по дизайну ауди лучше всех
А про водородный грузовик будет видео?
как раз сейчас готовлю )))
"Зеленый монстры" едут до тех пор, пока молотит ДВС.😂
Дакар, который не доедет до озера Дакар, это не то
Типа - готовят к потеплению всё? 😂👍
Ауди не хватает двигателя концепции Голубева.
Белазов что-то не видать среди зелёных))
Санкции.
Как сказал тут-же парень, мне мерзко это лицемерие, хоть оно и направлено во благо (глядишь и мир починим этим), я очень далек от всего этого, но всегда любил ауди, так что верю в кольца, но камаз сделать никому не дано 😅
Ауди трудно не любить, а ещё труднее его не уважать! Авто гениальное
@@mihailzarubin4992 Железо не может быть гениальным. И я не люблю ауди, и уж тем более не уважаю. . Совсем не трудно
И вообще в таких гонках якобы экономия топлива, реклаа топливных компаний, лансена не было, соарер чуть бабку не сбил, моя тачанка запорожец
Там двс от дтм вага который ебошит на максимальных оборотах, это бля электровоз
Хватит путать Латвию и Литву
не понимаю в чем экологичность ауди , всё равно ДВС маслает
Это гибрид, поэтому выбросов СО он создает меньше. Оцените расход.
Мне наибольше понравился дизайн Ауди
Ха, ну ещё бы! Ведь RSQ E-tron это не просто электрокар, это ещё и неимоверно красивый немец!
e-tron красивый и мощный,но это самая что есть зелёная порнография и очковтирательство....
Интересно, тесла когда нибудь влезет в автоспорт?)
Дрэг-рейсинг
Тесла надолго не хватит.
👍👍👍
Да никаких у них шансов, от слова совсем...
Почему Дакар ралли 2024 нету камаз и мазы скажите
Из-за санкций
Автор видео дилетант в технике и электромобилестроении.
Изучайте больше эту сферу дабы не ездить по ушам слушателям.
Топ)
Да не лезьте вы уже... со своей.....ней..
Ауди
2
как же заипали такие голоса