Der heißeste Frühling seit Aufzeichnungen 1881 laut mdr. 😂 Keine Ahnung, in welchen Hintern die das Thermometer zur Ermittlung gesteckt haben.. 🤣🤣 Abgesehen davon: Schönes Video wieder mit einem passenden Thema. 😊
Überall Regen, Regen, Regen…! Hättest du das nicht rausschneiden können, ich kann es nicht mehr sehen. 😅 Ich freue mich die Mühlen gemeinsam zu leeren, wird Zeit dafür! 🤝
Ich kanns auch nimmer sehen aber hätte ich aus dem Video den Regen rausgeschnitten gäbs das Video nicht 😅 Freu mich auch auf die nächste gemeinsame Runde 🤩
Super Test, Danke dafür. stehe gerade vor der Wahl Focus Jam mit Fazua oder Spezi Levo SL........hatte ein Turbo Levo immer nur im Eco Modus gefahren aber es war schon ein Panzer vom Gewicht......ich habe den Eindruck, das Levo SL hat das besser abgestimmte System und macht qualitativ einen ausgereifteren Eindruck als das Fazua System und der Test lässt mich jetzt in Richtung Levo SL gehen.....
Hey, interessantes Video. Ich habe das gleiche Bike im Original Aufbau. (Levo SL Expert 2023) Zwar wiege ich circa zehn Kilo mehr aber die ermittelten Werte beim Akku Verbrauch kann ich bestätigen. Je nach Gelände und Unterstützungsstufe schaffe ich mit dem Levo SL zwischen 1200 und 1700 Höhenmeter. Der Mikro-Adjust Modus ist mittlerweile mein Lieblingsmodus.
sehr geil.. vom dem Trailpark hatte ich als Bayer bis dato noch nichts gehört, aber der sieht ja mega aus! :) das Bike auch super interessant, eines meiner Favs für die nächste Anschaffung. Leider schaff ich es beim besten Willen nicht, ein Testbike herzubekommen
Danke für den Test. Die Anpassung der Motorleistung über die Specialized-App ist sehr effizient und man kann sehr gut haushalten. Leichtigkeit zu Motorleistung um 10 % ändern macht schon merklich was mit der Kapazität. Bin nach wie vor sehr glücklich dem dem Levo SL. Muss jetzt mal heruasfinden, warum meine Garmin venu 3 die Akkudaten des Levo nicht anzeigt.
Bei 6:00 mit viiiieeel liebe Steine gewuchtet und das Grünzeug in die Ritzen gedrückt. Aber ganzen Trail selber noch nicht gefahren 😅. schönes Video ! Grüße PS: evtl. Kleiner spenden-hinweis wäre noch nice gewesenen 😉)
Easy, alles gut. In die Beschreibung hatte ich nicht geschaut. Bin dort auch immer bloß kleines Helferlein! Richtige Organisation und Regelmäßige Pflege machen die Jungs vor Ort ❤
Danke. 9,1 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit zeigt: Es ging ordentlich bergauf. Auch schön: Die Akkuanzeige auf der Uhr. Meine Marq Driver zeigt zwar auch den Gang vom Bike, usw., an- aber den Verbrauch leider nicht. Ich fuhr 9000 km KSL- und bis jetzt 1500 km KSL 2. Der Verbrauch ist DEUTLICH höher geworden. Dafür reichen in ECO 25% Unterstützung, um "gut" fahren zu können.
Hab das erste Levo SL und finde schon dass sie beim neuen mit mehr Newtonmeter auch den Akku ruhig auf 360-420wh vergrößern hätten können. Der Motor hat mehr Kraft und braucht somit auch mehr Strom. Finde Touren mit mehr als 40km schon teilweise grenzwertig. Aber geil ist es trotzdem 👌🏻
Ja das sind auch meine Gedanken. Wenn du in deinem Terrain 40km fährst,wieviel Höhenunterschied hast du denn dann so im Schnitt?! Das würde mir helfen zu bewerten. Dank
Cooler Bericht Flo! Habe selbst das Trek fuel exe e. Lange überlegt, ob ich das Levo SL nehme. Nach der Probefahrt war's dann das Trek. Dürfte aber ähnlich sein.👍
Hallo Flo, wie immer ein tolles Video, sympathisch rüber gebracht. Ich würde mich sehr freuen, wenn du mir und sicher vielen anderen auch einen Rat bezüglich der Rahmengröße geben könntest. Ich wiege knapp 90 kg bei 178cm. Ich weiß nicht ob ich S3 oder S4 kaufen soll. Habe leider auch keinen Händler mit Testrädern in allen Größen und entsprechenden Strecken in der Nähe. Wie groß bist du und was würdest du wählen? Lieben Dank für deine Hilfe und allzeit gute Fahrt! Gruß Carsten
Hi Flo, du hast in diesem Video vorne und hinten einen 2.4er Reifen gefahren, hat das einen Vorteil auf dem Trail? Der sah durch die Witterung doch schon sehr flutschig aus und schotterig. Ich dachte immer, je breiter der Reifen, desto mehr Grip und Sicherheit, klar, der Verbrauch Uphill ist natürlich etwas höher oder bezieht sich die Wahl der Reifenbreite auf deine Körper/Bike-Gewichtskombination? Viele Grüße, Stef
Hallo..ich komme mit meinem Haibike Fullseven von 2015 und Bosch Gen.2 Motor mit 400Wh Akku im Eco Modus bei 55 km 2000 Hm..das ist nicht schlecht denke ich ,wenn ich mir so die neuen Ebikes anschaue..70kg Fahrer+22km Bike,aber ich bin 59 Jahre alt und recht fit..lg aus Südtirol
Finde deine Reifenwahl immer sehr interessant… - Tacky Chan hinten? - du benötigst mit deinem Kampfgewicht tatsächlich die DH Karkasse? Hab mit 20KG mehr noch nie ernsthaft die Gravity Version zerstört.. Steht natürlich auch ein bissl dem Einsatzzweck des Levo SL im Widerspruch?! Viele Grüße!
Ja bin immer viel am probieren. Werde dazu auch mal ein Video machen und dafür muss man ja auch Erfahrungen sammeln um wirkliche Aussagen treffen zu können 😃 Der Tacky Chan hinten ist allerdings wirklich der Sh*t - hab den Tipp jetzt mehrfach von schnellen Leuten bekommen und muss sagen 😮💨👌🏼 Zur Karkasse - ich zerstör schon auch mal ne Gravity Karkasse mit meiner experimentellen Linienwahl im Steinfeöd etc. Die Dh Karkasse hab ich noch nicht platt bekommen 😃
🤔 9.1 durchschnittsgeschwindigkeit? Was hast du denn im vergleich mit dem bio bike ? Für mich machts ja nur sinn wenn ich doppelt so viele abfahrten schaffe Überlege grade auch ob ein neues analoges oder lifht e herkommt
Hey Flo, mega coolen Content! 👏🏼 Wir haben ne Idee für den E-Bike-Markt entdeckt: Ein leichtes E-Bike mit viel Federweg, was scheinbar gut ankommt. Wir sind voll im MTB drin und wollen das unternehmerisch angehen. Hast du Lust, mal kurz über den E-MTB-Markt zu quatschen? Würde uns echt weiterhelfen und wir könnten uns vielleicht connecten. 🙋🏼♂
Du musst mal die ein Stellung fahren in Display Trittfrequenz,Eigenleistung, Motor Leistung . Dann kannst du den Motor aus schalten bei unter 40 Watt Motor Leistung .So fahren ich das System 😄👍
Cooles Video Flo! Mich hätte aber eigentlich die Reichweite bei maximaler Unterstützung interessiert, von da aus kann man sich ja dann ausrechnen, dass man in einem tieferen Modus weiterkommt... Hat das evtl. jemand schonmal getestet?
Ach was. Wann hast du das denn gedreht? Bei uns hat es doch schon ewig nicht mehr geregnet (bis auf jetzt die ganze Zeit). Nachtrag: Ich komme gar nicht damit klar, dass dein linker Fuß vorn ist. Das fühlt sich beim Schauen richtig komisch an. p.p.s.: Habe im Frühjahr mal meinen Akku leer gemacht. Bin 3x Kammweg und 3x JTR gefahren. Mit nem normalen Rad. :)
Bei uns in Niederbayern (bei Passau) ist der Sommer definitiv seit gestern mit 30° angekommen! Ich - als Allergiker ein wenig voreingenommen - hätte lieber dein Wetter (gehabt). Fahre eigentlich gerne im "Regen"; bis auf das Putzen im Anschluss. 😅
ich bin mit 500Wh 35km mit 1020hm gekommen 16 kmh durchschnittsgeschwindigkeit und bergauf nie probleme oder anstrengung gespürt, also wirklich nichts mit allem drum und dran 24kg bike + 70 kg fahrer inkl helm und schoner
Das mit dem Jahrhundertsommer war doch nicht nötig - den haben wir nämlich tatsächlich. Auch, wenn es in unserem begrenzten Horizont augenscheinlich anders wirkt. Fand‘ die Aussage jetzt etwas gefährlich, auch wenn unüberlegt.
Hm... zur Reichweite des Levo SL Gen. 2 gibt´s ja nun schon etliche Videos. Weshalb glauben eigentlich irgendwie alle Influencer, sie müssten zu dem gleichen Thema das x-te Video machen?😉
Wahrscheinlich wurde so gut wie jedes Thema auf YT oder sonstwo schon mehrfach dargestellt. Ich persönlich finde verschiedene Perspektiven immer ganz gut 🙂
@@freethommy Das ist genau das Problem. E-Bikes sind E-Bikes und keine Fahrräder. Wenn die E-Biker mal damit aufhören würden, immer darauf zu pochen, dass die ganz normal fahrradfahren, wären viele Streitpunkte gegessen.
@@mopedvieh Die ebiker sind friedlich und entspannt. Problem sind diese Dauer-Neurotischen „das kann doch nicht sein daß die sich hier unter den Füßen dopen und sich dann auch noch erlauben den Berg hochzufahren“ Prollis :)
Das Bike ist der Hammer, leider sind die mitgelieferten bremsen von SRAM absoluter Schrott. Nach jeder Abfahrt am arsch. Sobald die Gustav Pro verfügbar ist werde ich diese verbauen.
Irgendwie ist mir bei der Reichweite nicht klar, wofür so ein Light EMTB eigentlich ist. Es soll ja für fittere Fahrer sein, die nicht volle Unterstützung brauchen. Aber man kann damit nichtmal einen ganzen Tag unterwegs sein. Als fitter Fahrer will man doch aber eventuell mal ne Tagestour machen. Für ne Feierabendrunde sind die Dinger zu teuer.
Ich glaub nicht, dass das für sportlichere Fahrer ist, die weniger Leistung wollen/brauchen, sondern für die, die gerne mit dem E-Bike schneller oben sind, aber lieber mit einem 19- als mit einem 25-Kilo-Rad runterfahren (so ist es zumindest bei mir). Aber ja, die Reichweiten sind leider echt (noch) relativ beschränkt. Am liebsten hätte ich ja volle Power und Reichweite zu unter 20 kg mit potenter Ausstattung, aber das gibt's halt (noch) nicht. (Die leichten Full Powers sparen das Gewicht alle beim Rahmen oder den Komponenten ein, da die Motoren und Akkus halt einfach wiegen, was sie wiegen 😅)
@@PatBKIch fahre seit 3 Jahren das Levo mit 1.1 Motor aus 21. Ich habe die Unterstützung stark runter geregelt. Nutze Unterstützung ab ca. 6% Steigung in Eco Modus. Ab 13% Trail. (Auch runter geregelt) Ich bin so mit einem Schnitt von ca. 11 - 13 km/h unterwegs. Reichweite liegt bei annähernd 100 km und mehr als 2000 Höhenmeter. (Tremalzo über Ledro rauf ca. 65km und 2500 Höhenmeter, Restakku 35%). Bin dann nicht so ausgepowert wie ohne E, aber auch nicht schneller unterwegs. Ich kann so mein Trainingsdefiziet ausgleichen und ein etwas schwereres Bike den Berg raufbringen und mit mehr Fun und Komfort wieder runter. Für meinen Fahrstil top und mit einer Reichweite die die großen E-Bikes nicht erreichen. Kette rechts und allzeit gute Fahrt! Gruß Carsten
Danke Flo, dass du uns in deinem Video wieder mitgenommen hast. Ein Grund mehr in den Trailpark Harz zu fahren. ☺️
🙏🏻🙂
hab ich doch gleich richtig gesehen 😊
Der Wassertal scheppert wirklich richtig 😁 geiler Trail! Zusammen mit dem Jack The meine beiden Lieblingstrails.
Der heißeste Frühling seit Aufzeichnungen 1881 laut mdr. 😂 Keine Ahnung, in welchen Hintern die das Thermometer zur Ermittlung gesteckt haben.. 🤣🤣
Abgesehen davon: Schönes Video wieder mit einem passenden Thema. 😊
Voll geniales Video Flo!!! 💪🏽
Danke für die objektiven Eindrücke. Spitzenklasse! 👍🏽
Danke dir! 😁🙏🏻
Überall Regen, Regen, Regen…! Hättest du das nicht rausschneiden können, ich kann es nicht mehr sehen. 😅
Ich freue mich die Mühlen gemeinsam zu leeren, wird Zeit dafür! 🤝
Ich kanns auch nimmer sehen aber hätte ich aus dem Video den Regen rausgeschnitten gäbs das Video nicht 😅 Freu mich auch auf die nächste gemeinsame Runde 🤩
endlich wieder ein super Video so macht Sonntag abend richtig spaß 😁
Super Test, Danke dafür. stehe gerade vor der Wahl Focus Jam mit Fazua oder Spezi Levo SL........hatte ein Turbo Levo immer nur im Eco Modus gefahren aber es war schon ein Panzer vom Gewicht......ich habe den Eindruck, das Levo SL hat das besser abgestimmte System und macht qualitativ einen ausgereifteren Eindruck als das Fazua System und der Test lässt mich jetzt in Richtung Levo SL gehen.....
Okay,ich muss in den Trailpark.🙌🏻 Besitze selbst ein Levo Sl und liebe es einfach. ❤
Hey, interessantes Video. Ich habe das gleiche Bike im Original Aufbau. (Levo SL Expert 2023) Zwar wiege ich circa zehn Kilo mehr aber die ermittelten Werte beim Akku Verbrauch kann ich bestätigen.
Je nach Gelände und Unterstützungsstufe schaffe ich mit dem Levo SL zwischen 1200 und 1700 Höhenmeter.
Der Mikro-Adjust Modus ist mittlerweile mein Lieblingsmodus.
sehr geil.. vom dem Trailpark hatte ich als Bayer bis dato noch nichts gehört, aber der sieht ja mega aus! :) das Bike auch super interessant, eines meiner Favs für die nächste Anschaffung. Leider schaff ich es beim besten Willen nicht, ein Testbike herzubekommen
Danke für den Test. Die Anpassung der Motorleistung über die Specialized-App ist sehr effizient und man kann sehr gut haushalten. Leichtigkeit zu Motorleistung um 10 % ändern macht schon merklich was mit der Kapazität. Bin nach wie vor sehr glücklich dem dem Levo SL. Muss jetzt mal heruasfinden, warum meine Garmin venu 3 die Akkudaten des Levo nicht anzeigt.
Bei 6:00 mit viiiieeel liebe Steine gewuchtet und das Grünzeug in die Ritzen gedrückt. Aber ganzen Trail selber noch nicht gefahren 😅. schönes Video !
Grüße
PS: evtl. Kleiner spenden-hinweis wäre noch nice gewesenen 😉)
Der Trail ist der Hammer! Danke dir 👌🏼 Link zum Verein ist drin - sorry war keine Absicht!
Easy, alles gut. In die Beschreibung hatte ich nicht geschaut. Bin dort auch immer bloß kleines Helferlein! Richtige Organisation und Regelmäßige Pflege machen die Jungs vor Ort ❤
Danke.
9,1 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit zeigt: Es ging ordentlich bergauf.
Auch schön: Die Akkuanzeige auf der Uhr.
Meine Marq Driver zeigt zwar auch den Gang vom Bike, usw., an- aber den Verbrauch leider nicht.
Ich fuhr 9000 km KSL- und bis jetzt 1500 km KSL 2.
Der Verbrauch ist DEUTLICH höher geworden. Dafür reichen in ECO 25% Unterstützung, um "gut" fahren zu können.
Hab das erste Levo SL und finde schon dass sie beim neuen mit mehr Newtonmeter auch den Akku ruhig auf 360-420wh vergrößern hätten können.
Der Motor hat mehr Kraft und braucht somit auch mehr Strom. Finde Touren mit mehr als 40km schon teilweise grenzwertig. Aber geil ist es trotzdem 👌🏻
Ja das sind auch meine Gedanken. Wenn du in deinem Terrain 40km fährst,wieviel Höhenunterschied hast du denn dann so im Schnitt?! Das würde mir helfen zu bewerten. Dank
@1Schueft Touren mit 40km haben ca 1000hm. Bin aber auch nicht so der Hochleistungssportler😂
Beste Mann. Danke.
Danke!
Das ist ja richtig fancy. 😮 Grüße von Lena und Nancy😎
Cooler Bericht Flo! Habe selbst das Trek fuel exe e. Lange überlegt, ob ich das Levo SL nehme. Nach der Probefahrt war's dann das Trek. Dürfte aber ähnlich sein.👍
Hatte gerade Ferien. Selbstredend mit 🌧️💨🤷🏻😉🤗
😁🤝🏼
Mittlerweile fährst du auch so schnell, dass es wie vorgespult aussieht…stark 💪🏻🚀
Hätte gerne das selbe mit dem kenevo und vllt beide mal gegenüberstellen. Vorn und Nachteile von light bis Full power E-MTB
Ist in Arbeit 😁
Hey danke für den content sagmal was für eine Jacke hast du denn da an? Sieht Mega aus!
Hallo Flo, wie immer ein tolles Video, sympathisch rüber gebracht.
Ich würde mich sehr freuen, wenn du mir und sicher vielen anderen auch einen Rat bezüglich der Rahmengröße geben könntest.
Ich wiege knapp 90 kg bei 178cm. Ich weiß nicht ob ich S3 oder S4 kaufen soll. Habe leider auch keinen Händler mit Testrädern in allen Größen und entsprechenden Strecken in der Nähe.
Wie groß bist du und was würdest du wählen? Lieben Dank für deine Hilfe und allzeit gute Fahrt!
Gruß Carsten
Mach mal reid out im Harz
Der Harz ist einfach super schön. Tolles Video!😊
Bin ich 100% bei dir! Mega da! Danke 🙂
Super 🎥👍 Floh 🔝 da nehme ich aber doch das mehr Gewicht von meinen Canyon CFR ca. 3 kg und 900 Watt Akku in Kauf 😂👍🙋
2:21 bist du gar nicht mehr (nur) mit der Osmo Action unterwegs?
Ich mag den Regen, mein Rasen ist noch immer grün. Bleib Positiv und man sieht sich auf einem Trail, unerkannt unter der Schicht von Matsch.
Hi Flo, du hast in diesem Video vorne und hinten einen 2.4er Reifen gefahren, hat das einen Vorteil auf dem Trail? Der sah durch die Witterung doch schon sehr flutschig aus und schotterig. Ich dachte immer, je breiter der Reifen, desto mehr Grip und Sicherheit, klar, der Verbrauch Uphill ist natürlich etwas höher oder bezieht sich die Wahl der Reifenbreite auf deine Körper/Bike-Gewichtskombination? Viele Grüße, Stef
Hallo..ich komme mit meinem Haibike Fullseven von 2015 und Bosch Gen.2 Motor mit 400Wh Akku im Eco Modus bei 55 km 2000 Hm..das ist nicht schlecht denke ich ,wenn ich mir so die neuen Ebikes anschaue..70kg Fahrer+22km Bike,aber ich bin 59 Jahre alt und recht fit..lg aus Südtirol
Wie heißt der Song bei 5:00?
Finde deine Reifenwahl immer sehr interessant…
- Tacky Chan hinten?
- du benötigst mit deinem Kampfgewicht tatsächlich die DH Karkasse? Hab mit 20KG mehr noch nie ernsthaft die Gravity Version zerstört..
Steht natürlich auch ein bissl dem Einsatzzweck des Levo SL im Widerspruch?!
Viele Grüße!
Ja bin immer viel am probieren. Werde dazu auch mal ein Video machen und dafür muss man ja auch Erfahrungen sammeln um wirkliche Aussagen treffen zu können 😃 Der Tacky Chan hinten ist allerdings wirklich der Sh*t - hab den Tipp jetzt mehrfach von schnellen Leuten bekommen und muss sagen 😮💨👌🏼
Zur Karkasse - ich zerstör schon auch mal ne Gravity Karkasse mit meiner experimentellen Linienwahl im Steinfeöd etc. Die Dh Karkasse hab ich noch nicht platt bekommen 😃
🤔 9.1 durchschnittsgeschwindigkeit? Was hast du denn im vergleich mit dem bio bike ? Für mich machts ja nur sinn wenn ich doppelt so viele abfahrten schaffe
Überlege grade auch ob ein neues analoges oder lifht e herkommt
Hey Flo, mega coolen Content! 👏🏼
Wir haben ne Idee für den E-Bike-Markt entdeckt: Ein leichtes E-Bike mit viel Federweg, was scheinbar gut ankommt. Wir sind voll im MTB drin und wollen das unternehmerisch angehen. Hast du Lust, mal kurz über den E-MTB-Markt zu quatschen? Würde uns echt weiterhelfen und wir könnten uns vielleicht connecten. 🙋🏼♂
Hab’s, dann doch vom Pool ins Zimmer geschafft 😂🥳
Du musst mal die ein Stellung fahren in Display Trittfrequenz,Eigenleistung, Motor Leistung .
Dann kannst du den Motor aus schalten bei unter 40 Watt Motor Leistung .So fahren ich das System 😄👍
Sehr sahniges bike!
Junge, siehst du am Ende fertig aus 🥵😅. So hab ich dich in noch keinem Video gesehen. Alles ausgepowert 💪🏻 👏🏻!
Haha ja war gut KO - die beiden Tage davor Sportscamp mit evil eye mit jeweils einer Laufeinheit und Tour und dann im Anschluss die Nummer hier 🥵😃
Ist das der Alu oder Karbonrahmen den du fährst?
Das ist Carbon ✌🏼
Cooles Video Flo! Mich hätte aber eigentlich die Reichweite bei maximaler Unterstützung interessiert, von da aus kann man sich ja dann ausrechnen, dass man in einem tieferen Modus weiterkommt... Hat das evtl. jemand schonmal getestet?
Wie heißt die App ?
Habs mit der Garmin aufgezeichnet und in der entsprechenden App gespeichert (Garmin Connect). ✌🏼
Ach was. Wann hast du das denn gedreht? Bei uns hat es doch schon ewig nicht mehr geregnet (bis auf jetzt die ganze Zeit). Nachtrag: Ich komme gar nicht damit klar, dass dein linker Fuß vorn ist. Das fühlt sich beim Schauen richtig komisch an. p.p.s.: Habe im Frühjahr mal meinen Akku leer gemacht. Bin 3x Kammweg und 3x JTR gefahren. Mit nem normalen Rad. :)
Wie groß bist du denn das du das Levo SL in S3 fährst?
Flo einfach leicht wie eine Feder 😂
😂
Hey Flo wie heißt dein Mount für deine Steckachse wo du dein Bike im Auto mit befestigst?
Das ist der Drop Top von Rockymounts - gibts hier ✌🏼 www.mountainproducts.de/products/droptop-fahrradsteckachshalter
@@FreerideFlo Vielen lieben dank
Bei uns in Niederbayern (bei Passau) ist der Sommer definitiv seit gestern mit 30° angekommen! Ich - als Allergiker ein wenig voreingenommen - hätte lieber dein Wetter (gehabt). Fahre eigentlich gerne im "Regen"; bis auf das Putzen im Anschluss. 😅
Cooles Video, aber das e-bike hat mich jetzt nicht so überzeugt, da hab ich Reichweitenangst 😂
Ich bin bei meinem Test 1300hm und 72 km gekommen. Dann war der Ofen aus. 10% Trail Rest Eco.Aber mit dem SL1.1
Kannst du mal einen Fahrrad treffen dort machen
Hallo Floh , am stumpi s5 und hier mit Motor s3. Passt das ? Vg
Moin! Am Stumpi Evo fahr ich S4, das Levo SL war grad nur in S3 verfügbar, sonst wäre es hier auch das S4 geworden. Funktioniert aber trotzdem 😃
Moin ;) ah ok. Dachte du hast s5 am EVO. Schönen Sonntag noch✌️
Was ist das den für ein Schutzblech vorne ?
ich bin mit 500Wh 35km mit 1020hm gekommen 16 kmh durchschnittsgeschwindigkeit und bergauf nie probleme oder anstrengung gespürt, also wirklich nichts
mit allem drum und dran 24kg bike + 70 kg fahrer inkl helm und schoner
Mit wieviel Watt unterstüzt das bike auf 50%? 1500hm is schon viel! Mit meinem fullpower Kenevo schaff ich die nicht wiege allerdings knapp über 100KG
Das mit dem Jahrhundertsommer war doch nicht nötig - den haben wir nämlich tatsächlich.
Auch, wenn es in unserem begrenzten Horizont augenscheinlich anders wirkt.
Fand‘ die Aussage jetzt etwas gefährlich, auch wenn unüberlegt.
Hm... zur Reichweite des Levo SL Gen. 2 gibt´s ja nun schon etliche Videos. Weshalb glauben eigentlich irgendwie alle Influencer, sie müssten zu dem gleichen Thema das x-te Video machen?😉
Wahrscheinlich wurde so gut wie jedes Thema auf YT oder sonstwo schon mehrfach dargestellt. Ich persönlich finde verschiedene Perspektiven immer ganz gut 🙂
Die Stimmung im Harz ist voll Endzeit. Mit dem dramatischen Himmel. Kommt gut.
Ja man, das dachte ich auch 😅
Keine klickpedale mehr ?
Mit leerem Akku bist man ziemlich aufgeschmissen. Da kann man dann besser schieben.
Das stimmt beim Levo SL aber nicht...
Wird es demnächst auch wieder Videos zu Fahrrädern geben? Wäre schön, mich interessiert E-Bike Content null
Na sicher 😃👍🏼 Bald gibts auch mal was ganz anderes (ohne Motor) - ich mag die Abwechslung 😃
@@FreerideFlo Cool. Bin auch nicht gegen E-Bikes, ist nur nichts für mich. Freue mich auf die kommenden Videos 👍
Ebikes sind Fahrräder
@@freethommy Das ist genau das Problem. E-Bikes sind E-Bikes und keine Fahrräder. Wenn die E-Biker mal damit aufhören würden, immer darauf zu pochen, dass die ganz normal fahrradfahren, wären viele Streitpunkte gegessen.
@@mopedvieh Die ebiker sind friedlich und entspannt. Problem sind diese Dauer-Neurotischen „das kann doch nicht sein daß die sich hier unter den Füßen dopen und sich dann auch noch erlauben den Berg hochzufahren“ Prollis :)
6:26 puh, da hast Du aber Glück gehabt. 5cm später und deine Hand hätte ein Schlüsselloch gehabt.
Hängen sich die YT Videos nur bei mir dauernd auf oder hat noch jemand das Problem?
Das Bike ist der Hammer, leider sind die mitgelieferten bremsen von SRAM absoluter Schrott. Nach jeder Abfahrt am arsch. Sobald die Gustav Pro verfügbar ist werde ich diese verbauen.
70 kg 🤣🤣🤣ok beste Voraussetzungen
Irgendwie ist mir bei der Reichweite nicht klar, wofür so ein Light EMTB eigentlich ist. Es soll ja für fittere Fahrer sein, die nicht volle Unterstützung brauchen. Aber man kann damit nichtmal einen ganzen Tag unterwegs sein. Als fitter Fahrer will man doch aber eventuell mal ne Tagestour machen. Für ne Feierabendrunde sind die Dinger zu teuer.
Ich glaub nicht, dass das für sportlichere Fahrer ist, die weniger Leistung wollen/brauchen, sondern für die, die gerne mit dem E-Bike schneller oben sind, aber lieber mit einem 19- als mit einem 25-Kilo-Rad runterfahren (so ist es zumindest bei mir). Aber ja, die Reichweiten sind leider echt (noch) relativ beschränkt. Am liebsten hätte ich ja volle Power und Reichweite zu unter 20 kg mit potenter Ausstattung, aber das gibt's halt (noch) nicht. (Die leichten Full Powers sparen das Gewicht alle beim Rahmen oder den Komponenten ein, da die Motoren und Akkus halt einfach wiegen, was sie wiegen 😅)
@@PatBKIch fahre seit 3 Jahren das Levo mit 1.1 Motor aus 21. Ich habe die Unterstützung stark runter geregelt. Nutze Unterstützung ab ca. 6% Steigung in Eco Modus. Ab 13% Trail. (Auch runter geregelt) Ich bin so mit einem Schnitt von ca. 11 - 13 km/h unterwegs. Reichweite liegt bei annähernd 100 km und mehr als 2000 Höhenmeter. (Tremalzo über Ledro rauf ca. 65km und 2500 Höhenmeter, Restakku 35%). Bin dann nicht so ausgepowert wie ohne E, aber auch nicht schneller unterwegs. Ich kann so mein Trainingsdefiziet ausgleichen und ein etwas schwereres Bike den Berg raufbringen und mit mehr Fun und Komfort wieder runter. Für meinen Fahrstil top und mit einer Reichweite die die großen E-Bikes nicht erreichen.
Kette rechts und allzeit gute Fahrt!
Gruß Carsten