ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อยากแต่จะทำมองแต่ผลประโยชน์ของกลุ่ มจะได้ ที่จิงทำต่างระดับไปจนถึงหนองคายก้อได้ประชาชนชาวบ้านคนที่เกิดมากับแผ่นดินเขาจะได้ไม่เดือดร้อยไปขว้างทางน้ำ จะทานน้ำได้กี่วันฝนตกเวลาน้ำหลาก คิดถึงคนที่เขาอยู่ ลุงที่โดนเวรคืนแกพูดฟังแล้วน้ำตาจะไหลแทนที่คนพื้นที่จะได้ประโยชน์ กับเป็นคนที่รวยอยู่แล้วไม่กี่ตะกูล
Nissun Toyoty ใช่ครับ คนโคราชเขารู้หมด
สร้างเลยคับความเจริญจะได้มา
ทุกสิ่งอย่างมีได้มีเสีย...แต่ต้องแก้ไขให้เดือดร้อนน้อยที่สุดครับให้ชาวบ้านอยู่ได้ระบบน้ำสำคัญครับ
สงสารธรรมชาติและต้นไม้ สงสารชาวบ้านคนไทยด้วยกัน
สร้างให้เสร็จเร็วๆครับ สนับสนุนโครงการนี้ 1000%
การพัฒนาของทุกประเทศ หนีไม่พ้นคนต่อต้าน แต่หากไม่ทำ ประเทศนั้นจะไม่สามารถพัฒนาได้ต่อไปได้ แต่รัฐก็ชดเชย ให้พอสมควร ส่วนมากจะเข้าทางNGOมาหาประโยชน์ต่ออึกที แต่คนส่วนน้อยที่กระทบถือเป็นผู้เสียสละเพื่อประเทศต้องขอขืนชมครับ
มันสร้างไปแล้ว จะยุติเป็นไปไม่ได้ หาทางออกที่ดีทั้งสองฝ่าย ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย รักกันไว้ประเทศไทย
รับฟังหมด เหมือน ฟังเพลง ฟังพระเทศน์ สุดท้าย กล้บบ้าน บ้านใคร บ้านมัน กุก็ให้ผู้รับเหมา สร้างต่อ
เขาสร้างก็เพื่อประเทศ เพื่อส่วนร่วมมึงคิดถึงส่วนร่วมสิคิดเเค่ชาวบ้านไม่กี่คนทำอะไร ทำไปก็เพื่อประเทศเจริญไอ้โง่
วิวัฒน์ ภิญโญสโมสร โดนใจครับเพราะมันเป็นยังงี้มานานมากแล้วตัวไม่ใหญ่เสียงไม่ดังจริงโดนเยียบ....
ไอ้บ้าเอ้ย Ch. มึงมันโง่เสือกแสดงความคิดเห็นอีก!!! เค้ารู้ว่าสร้างเพื่อส่วนรวม แต่...รัฐควรจะทำให้ดีกว่านี้เพื่อลดผลกระทบที่มีต่อชาวบ้านและธรรมชาติให้น้อยที่สุด มึงไม่เห็นท่อระบายน้ำกับโลโค่โรดหรอว๊ะ??? *ที่ชาวบ้านเค้าก็เรียกร้องเพราะเค้าคิดว่ามันไม่ถูกต้องไม่เป็นธรรมซึ่งมันเป็นสิทธิ์ของชาวบ้านเค้า* *แต่...มึงมันเห็นแก่ตัว*
เออเนอะ หมาตดยังมีเหม็นเลย
เอาแต่ความเจริญอ่ะนะ เศรษฐกิจดีว่างั้น ไม่สนใจความเป็นอยู่ผู้ที่ได้รับผลกระทบ มาเยียวยาทีหลังหรือก็บอกอยู่ไม่ได้ก็ย้ายไป เจริญฮวบๆ
ได้และเสีย ผลประโยชน์ทั้งสองฝ่าย
ถ้อยทีถ้อยอาศัย ไม่สร้างก็หล้าหลัง สร้างก็กระทบชาวบ้าน เยียวยาให้สมเหตุสมผล และหาทางออกที่เจ็บน้อยที่สุดดีกว่า
ขัดความเจริญ
ถ้าเป็นต่างประเทศ ที่ดินคือของรัฐ เมื่อมีโครงการพัฒนาพาดผ่าน รัฐ จะเวณคืนตอนใหนก็ได้ แต่ค่าเวณคืน ต้องไม่เอาเปรียบประชาชนชาวบ้าน ต้องสมเหตุสมผล เพื่อป้องกันโครงการสะดุด จากการร้องเรียน บางครั้งท่อ ทางน้ำก็ทำในระยะก่อสร้างเพื่อเบี่ยงน้ำไม่ให้เข้าพื้นที่ก่อสร้าง หรือนำน้ำมาเพื่อใช้ในการก่อสร้าง แต่ต้องอธิบายให้ชาวบ้านเข้าใจ เก็บเงินเพื่อใช้หนี้คืน บอกว่าเรามีแต่หนี้ อเมกา หนี้เยอะกว่าเราอีก เงินสำรองเราเยอะกว่าอีก ญี่ปุ่นหนี้ต่อคนต่อหัวเยอะกว่าเราอีก อยากพพัฒนาก็ต้องศึกษาประเทศที่เค้าพัฒนามาแล้ว 80-100-150ปี ว่าเค้าพัฒนามายังไง ศึกษาต่างประเทศ อย่าไปเอาแต่ หัวอนุรักษ์ สิทธิมนุษย์ชน กรีนพีช องค์กรต่างๆ ควรจะศึกษาการสร้างชาติของประเทศเหล่านั้นมาด้วย ก็จะเข้าใจประเทศของเราตอนนี้ ต้องก้าวผ่านความเห็นต่างแบบสุดโต่งให้ได้ บ้านเราถึงจะไปได้นะคะ
เห็นด้วยครับ
I think so.
อะไรๆก็ร้อง โครงการเขาทำให้การเดินทางสะดวกสบาย พัฒนาความเจริญ ลูกหลานพวกท่านจะได้สะดวกสบาย พวกท่านอยู่ได้ไม่นานหรอกแต่ลูกหลานเขาต้องอยู่ต่อไป เขาสร้างความเจริญ สร้างงาน สร้างอาชีพพอได้แล้ว สุดท้ายก็มาเรียกค้าที่ดิน
เอาตามสบายเลยโว้ย.
สร้างลงใต้บ้างสิ ผมชอบความเจริญ ผลเสียมีบ้างรับได้ครับ
เดี๋ยวก็สร้างอยู่แล้ว
ถ้าปรับให้ดีสมเหตุสมผลก็ไม่เป็นอะไรหรอกครับ. แต่ถ้าทำแค่ผ่านก็มีปัญหาอยู่แล้ว
@@PH-lx4gt ใช่
เพชรบูรณ์ขอบ้างครับ คนอีสานไม่เอา พวกกูเอา
มีสายนครปฐม ชะอำ กำลังดำเนินการ โครงการจะยาวไป เบตง เชื่อมมาเลย์ สิงโปร์
ทุกอย่างมีได้ มีเสีย
ผู้หญิงตอนท้ายๆพูดดีมาก
ทำเหมือนเส้นดอนเมืองสิครับคือยกระดับค่อมถนนมิตรภาพไม่ต้องไปทำลายหรือเวรคืนที่ดินชาวบ้านแปลงไหนเลย..ครับ..เพื่อประขาชนหรือเพื่อนักธุรกิจที่มาลงทุนประกอบการสร้างทางแล้วเก็บค่าผ่านการใช้ทางความเจริญที่ดูดีมีประโยชน์แต่แอบแฝงด้วยกิจการครับจากผมคนโคราช
เเผนพัฒนาชาติคับ.เสียสละเพื่อความเจริญ.ข องเราครับ...อีกไม่นานก็จะปรับตัวกันได้ครับ.
เข้าใจทั้งสองฝ่ายครับ แต่ทางหลวงก็แก่ไขให้แล้วโดยใช้สะพานยกระดับข้ามแม่น้ำให้แล้วยังไม่ยอมอะไรอีก หรือมีใครจ้างคุณมา
ชัดครับ เวนคืนที่ดิน 800 LINE มีปัญหา 400 รายมีคนในพื้นที่จริงๆแค่ 16 รายนี้ก็ชัดเจนแล้วครับ
คนนอกพื้นที่ไปซื้อที่ตรงนั้นไม่หรอครับ คิดง่ายจังครับ
จ้างเชลีย
ด้วยความจำเปน แต่ต้องทำตามความ เหมาะสม ด้วยการหารือกับหมู่บ้านและชาวบ้าน เพื่อหาแนวทางที่ดีที่สุด
รอวิ่งอยู่.สู้ๆคัฟช่าง
ไม่ต้องเวร คืนที่ดินชาวบ้านคัฟ แค่จัดสรรที่ ทำกินให้ชาวบ้าน ตามที่ ชาวบ้านต้องเสียไปแค่นี้ ก็น่าจะแก้ปัญหาได้นะ แต่ถ้าจะเวรคืนจริงๆ ก็ควร สมเหตุสมผลหน่อยคัฟ...
ใช่ครัช
ผมเห็นด้วยครับนี้อะไรให้น้อยถ้าเขาไปชื้อที่อื่นมันราคาแพงกว่าเงินที่ได้ทำงัย
ใช่... ไม่ต้องเวรคืนสร้างผ่านป่า เจาะอโมงค์ทางหลวง ก็สร้างบนที่หลวงไม่น่ายาก ออก พรบ.มาซ่ะทีปฏิวัติ ยังนิรโทษกรรมได้มอเตอร์เวย์ช่วงเลียบลำตะคอง ทำใหถนนบนพื้นเสียภูมิทัศน์หมดความสวยงามที่เคยมีไปหมด น่าเวทนาจริงๆ
อันนี้ความคิดดี
ทุกโครงการมีทั้งข้อดีข้อเสีย
ท่านดูแลคนส่วนมากนะครับ
ใช่แล้ว ต้องคำนึงถึงประโยชน๋ส่วนรวม เป็นหลัก มันต้องมีได้ มีเสีย
ปล่อยให้ประเทศเจริญบ้าง ครับพอจะเดินหน้ากะขัดขวาง
@Caltex Techron พอเขาจะพัฒนาประเทศพวกคุณก็คัดขวาง พอเขาไม่พัฒนาประเทศว่าไม่ทำไรเลยเดะก็อ้างประเทศอื่นไปถึึงใหนกันแล้วแต่ปะเทศไทยไม่ไรเลย นี่และคนไทยอ่ะ
@Caltex Techron งั้นมึงก้อล้าหลังอยู่คนเดียวเถอะ
ช่วงลำตะคอง มีพื้นที่สามารถสร้างได้โดยกระทบประชาชนน้อยกว่านี้ได้ เวณคืนน้อยกว่านี้ได้ แต่เขากลับวางเส้นทางให้ต้องเวณคืนที่ดินจำนวนมาก ลองคิดดูนะครับ เวณคืนแล้วได้อะไร
@Caltex Techron +1
เเวะมาดูนักเลงขี้ฟัน
เอา ถ้วงความเจริญกันเข้าไป
มันก็มีได้เสียทำใจครับเสียงนกกระจิบจะสู้เครื่องขยายเสียงได้ไง
เสียสละเพียงเล็กน้อยเพื่ออนาคตบริหารจัดการให้ดีมันก็น่าจะดีงบประมาณเยอะแยะสร้างกันแบบเจ๋งๆไปเลย
เดินเอาดีแล่ว
ทำไมไม่สร้างสะพานข้ามคลองละ ง่ายดี จะได้ไม่เปลี่ยนทางน้ำ
ทำใจ.
พอกำลังสร้างก้บ่นพอสร้างเสร็จก้ใช้กันจัง
เส้นเดิมก็วิ่งได้ไม่ใช่เจ้าของที่ดินคุนไม่รุ้หลอกอย่าเสียก
รักธรรมชาติขึ้นมาเชียว
ฟังจนจบใช้วิจารณ์ญาณส่วนตัวครับ. สร้างเพื่อให้คนทั้งประเทศได้ประโยชน์และใช้ประโยชน์. แต่มีข้อที่เห็นด้วยกับลุงคือ มันต้องได้ประโยชน์ของคนทั้งชาติจริงๆไม่ใช่เฉพาะนายทุนบางกลุ่มบางตระกูล... รวมๆเห็นด้วยกับการก่อสร้างแต่ไม่เห็นด้วยกับการคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นๆในอนาคต เพื่อเรียกทุนคืนจากนายทุนครับ...ถ้าให้ชาวบ้านเสียสละเพื่อส่วนรวมนายทุนก็ควรทำเช่นกัน
ทำไมไม่สร้างค้อมถนนหมายเลข2ละครับ
ลุงเดชาพล พูดถูกคัฟ เข้าใจหัวอกลุง เสียงลุงสั่นเครือ
ใกล้จะเสร็จแล้ว
เหมือนกันกับคุณ ก้อง ลำโขงนะคับ
มันก็ต้องมีผลเสียและผลดีครับ
ค้านไปก็เท่านั้น เวนคืนก็เท่านั้นยังไงก็สร้างต่ออยู่ดี ชาวบ้านเราเป็นผู้น้อย เขาระดับนักธุรกิจ อำนาจเขาเยอะ
จากใจคนบ้านเอ้ง...เราต้องยอม ในยุคเทคโนโลยี เเละการมีหน้ามีตาความเจริญของจังหวัดเรา ใครโดนผลกระทบก๊ต้องเเก้ เปันรายๆไป ไปอยู่ลาวชิ
ชาวบ้านไม่ได้อยากมาร้องเรียนหรอกถ้าไม่มีคนหนุนหลังจ้างให้ออกมาประท้วง
อยู่บนพื้นฐานของอะไร
ทุกครั้งที่เวณคืนที่ดิน ประชาชน จะย้อนหลังห้าถึงหกปี แต่ถ้านักการเมือง จะตีราคาล่วงหน้า เป็นสิบๆปี
นึกถึงส่วนรวม ความเจริญในภาพรวมหน่อยดีไหม คิดแต่จะอ้างแต่สิทธิผลประโยชน์ตัวเอง อะไรไกล่เกี่ยได้ก็ว่ากันไป ไม่ใช่จะเห็นแก่ตัวเอง และครอบครัวฝ่ายเดียว ( เห็นแก่ตัว)
อ้้างธรรมชาติมาเกี่ยวข้อง อ้างผลประโยชน์ตระกูลดัง พยายามหาข้ออ้างต่างๆนาๆเพื่อให้คนเห็นใจ แท้ที่จริงขัดผลประโยชน์กับชาวบ้าน เพราะชาวบ้านคิดว่าอนาคตที่ดินคงแพงมากอยากได้ราคาไร่ล่ะ50ล้านมั้งคนพวกนี้ นี่อยากจะให้มันมาสร้างผ่านหมู่บ้านตัวเองจริงๆ
น่าสงสารพี่น้องชาวปากช่อง
คุณก็รู้ที่นี้ที่ไหน
เหมือน ทางบ้านเพือนผม จากเดิมไร่ละ 8แสน กระทุมแบน โดนไป12ไร่ เหลือเก็บไว้ 15ไร่ พอถนนตัดผ่าน 15ไร่ที่เหลือ กลายเป็นไร่ละ 10ล้าน
เเล้วประเทศอื่นเขาสร้าง ทำไมมันง่ายจัง เขาคุยกับประชาชนยังไง ขนาดถนนได้ทะเลเขายังสร้างได้เลย
บ้านเขามีการจัดหาพื้นที่ให้ประชาชน เวนคืนแล้วต้องคืนให้ประชาชนในพื้นที่ด้วย ไม่ใช่เหมือนพี่ไทยคนไม่กีตระกูลมากอบโกยแทนคนในพื้นที่ คนในพื้นที่ต้องเสียเปรียบและเจ็บช้ำนำใจ
หลายๆประเทศเขาใช้วิธีเช่าพื้นที่จากเจ้าของพื้นที่ครับ
มีได้มีเสีย ถ้าจะทำให้เขตนั้นๆเจริญจริง แต่ควรทำให้คนแถวนั้นเจริญด้วย ไม่ใช่เอาผลประโยชน์ฝ่ายเดียว และปล่อยอีกฝ่ายเป็นทุกข์โดยเขาไม่ได้สร้างขึ้นมา
หรืออยากใช้ ทางเกีวยนอีกล่ะคะเมื่อก่อนจุดตะเกียงเดี๋ยวนี้ยังใช้ไฟฟ้าหรือจะใช้ตะเกียงและทางเกวียนหรือจะเดินทางเท้าปล่อยให้ประเทศเจริอญบ้างเถอะ
ถนนเสร็จเมื่อไหร่ ที่ทางของท่านจะทวีคณูแน่นอนใจคับ
ก็ชาติมันเจริญแล้วพี่ต้องทำใจ
ใช่ต้องเป็นที่ของคนทั้งชาติไม้ใช้ของกลุ่มนายทุนทำแล้วยังมาเก็บเงินอีกมีแต่ได้กับได้
ที่เขาทำเขาขยายถนนก็เพราะรถมันติดไม่ได้เกี่ยวกับประเทศเกษตรกรอะไรของป้าเลย รึป้าไม่เคยออกไปไหนไกลๆรึไงถึงพูดแบบนี้มาได้ ไม่มีใครอยากทำลายธรรมชาติและก็แม่น้ำลำคลองหรอก แต่นี่มันจำเป็นที่จะต้องทำ ที่เขาทำเนี่ยเขาต้องคิดวิเคราะกันแล้ว ว่าจะต้องแก้ไขปัญฟาที่จะตามมากันยังไง โครงการๆหนึ่งไม่ใช่จะคิดแค่คนเดียวแล้วสั่งทำเลยต้องมีการประชุมกันก่อนลงความคิดเห็นกันก่อนป้า
เห็นใจชาวบ้านนะ การก่อสร้างใดๆ น่าจะต้องกระทบกับวิถีชีวิตชุมชนให้น้อยที่สุด ชาวบ้านทำไร่ แต่ทางที่ทำให้ แค่ 2เมตร จะทำมาหากินได้ยังไง สร้างเป็นสะพานข้ามให้ชาวบ้านเขาไม่ดีกว่าเหรอ ต้นทุนสูงขึ้นแต่ชาวบ้านก็ไม่เดือดร้อนขนาดนี้
ผมอยูสระบุรี ผมสังเกตุมานานแล้วว่ามันมีถนนที่ผ่านทางแยกลงถนนมิตรภาพน่าจะยกข้ามแยกไปเลยแล้ว ถนนมิตรภาพที่ปลายเชื่อมกับ ถนนพหลโยธิน ผ่านอำเภอเมืองมันผ่านรางรถไฟผ่านไฟเเดงกว่าจะออกได้ น่าจะยกข้ามไปเลยรถจะไม่ติด
มีได้ก็มีเสีย..สร้างตรงนั้นมีปัญหากับชาวบ้านก็เลี่ยงไปสร้างจุดอื่นมันมีทางผ่านเยอะแยะ..ทำไมต้องตะบี้ตะบันสร้างผ่านชุมชนหรือเอาใว้กินหัวคิวการเวรคืนที่ดิน
ทำไมเขาไม่สร้างคู่เคียงกับถนนมิตรภาพมาเลยเนาะ แวะไปหาอะไร ไหนว่าทางด่วน หรือกลัวไม่ได้กินค่าเวนคืน งบถนนตัดใหม่ มันมีกลิ่นอะไร ทะแม่งๆ อยู่น่าาาาา
ใช่ครับ@เทพศิลา เทพหิน
คู่มิตรภาพ รู้มั้ยว่ามิตรภาพมันก็มีชุมชน
ถาม สส.พรรคพวกท่านดูสิครับ ยุคนั้นพวกท่านไปเอออ่อกันไว้ไม่ไช่หรือครับ โดนคสช. เบี่ยงกลับมาตั้งหลายเส้นทางโวยวายกันใหญ่เหลาที่ดินไว้หมดแล้วด้วย ว่าไหมครับ พรรคอะไรเน้อ
ไว้กินหัวคิวเวณีคืน บอกกับชาวบ้านว่าบ้านหลังล่ะล้าน แต่พวกหน้าหนีที่เวณคืนมันเขียนงบบ้านล่ะ3ล้าน
ลุงพูดถูก ..ใครได้ประโยชน์ นายทุนทั้งนั้น
การเปลี่ยนแปลงเพื่อการพัฒนา ย่อมต้องแลกด้วยอะไรหลายๆอย่าง การต่อสู้ด้วยเหตุผลแบบคนสมัยใหม่ คือสิ่งที่ดีครับ แต่ประเทศต้องเดินไปข้างหน้าครับ เห็นด้วยกับเหตุผลทั้งสองฝ่าย แต่เราจำเป็นต้องมีถนนเส้นนี้ครับ
เวนคืนแล้วให้เอกชนมาประมูล โห! เห็นใจเจ้าของที่ดิน ฟังแล้วมันไม่ยุติธรรมาสำหรับคนที่ไม่เต็มใจขาย
เชื่อผม เดี๋ยวก็พากัน ปรับตัวแล้ว ก็อยู่ได้เอง ไม่มีอะไรย้ำอยู่กับที่ได้ตลอดหรอก ทุกอย่างต้องมีการเปลี่ยนแปลงและปรับตัว ถึงจะอยู่รอด เพราะประเทศกำลังเข้าสู่ยุค 4.0
มันก็ย้ายไปสร้างที่อื่นได้ทำไมไม่ไปสร้างบนถนนมิตรภาพล่ะงั้น
พี่ไม่ใช่คนเดือดร้อนพี่จะรู้อะไร
4.0.....หรือ..0.4..☺
ภายในระยะเวลา 3 ปี นี้ พระอรหันต์ท่านบอกว่าสิ่งที่จะปรากฏ คือเป็นช่วงของการใช้หนี้กรรมของคนทำความชั่ว กรรมความชั่วมันจะฆ่าตัวมันผู้ทำชั่วด้วยตัวมันเอง..ถ้าหากการทำทางมอเตอร์เวย์โคราชเกิดจากจิตที่มีความโลภ..มิได้มีความประสงค์ มีเมตตาที่แท้จริงกับการพัฒนาแผ่นดินเพื่อประชาชนทั้งประเทศ ทำเพื่อเอื้ออำนวยประโยชน์ของตนเองและพวกพ้องแล้วไซร้ จะเกิดเหตุวิบัติทั้งสิ่งที่กระทำและตัวผู้ร่วมกระทำทุกตัวคนกรรมเวรที่บุคคลเหล่านี้ได้กระทำการกับประชาชนผู้สุจริตจะกลับสุู่ผู้ที่คิดหาผลประโยชน์จากแผ่นดินของผู้อื่น ได้รับความเจ็บปวดร้อยเท่าพันทวี น้ำตาแต่ละหยดของชาวบ้านที่มีจิตบริสุทธิ์ ที่หลั่งไหลออกมาด้วยความแค้น เจ็บใจ จะดุจดังน้ำกรดที่จะราดรดลงไปบนชีวิตของบุคคลที่ทำการเพื่อเอื้อประโยชน์แก่กลุ่มทุน หาประโยชน์จากชุมชนที่ไม่มีหนทางต่อสู้
ถาม สุวัจน์ ลิปตภัลลพ...ดูครับตัวทำลายป่าและสิงแวดล้อมตัวจริง
ทำเพื่อประโยชน์ส่วนรวมเป็นหลักโดยจะไม่สนใจวิถีชีวิตชาวบ้านที่เขาเดือดร้อนหนือท่าน เขาทำมาหากินมาหลายชั่วชีวิต ถนนมาทำลายระบบนิเวศธรรมชาติเขาจะอยู่อย่างไร เห็นใจชาวบ้านบ้างเถอะ เพราะสุดท้ายท่านก็ให้เอกชนมาบริหารผลกำไรตกกับใครท่าน
ต้องเข้าใจก่อนนะว่านี่คืือรายได้หลักของนักการเมืองบ้านเรา..จะไปห้ามเค้าคงไม่ได้ นอกจากเลือกตั้งครั้งหน้าก็บอกต่่อๆกันว่าอย่ารับเงินใครที่มาซื้อเสียงหรือเห็นแก่บุญคุณใครเค้า เลือกคนที่มีความรู้ความสามารถ อย่าเลือกตัวบุคคล ถ้าอยากเห็นประเทศชาติเจริญก็ต้องล้างบางกัน เซ็ทซีโร่ให้ศูนย์พันธ์ไปเลย แล้วประชาชนจะอยู่ดีเป็นสุข
ทำไปเถอะเพื่อเอกชน
ถนนนี้เป็นของนายทุน เหมือนทำให้เจริญขึ้น แต่จริงๆชาวบ้านไม่ได้ประโยชน์ แถมทำให้เขาลำบากทีมีถนนมาขวางการทำมาหากินให้ไม่สะดวก เช่นเดิมๆธรรมชาติของเขาเสียหาย เคยเห็นภาพนกบินในท้องนา กลายเป็นรถแล่นไปมาแทน
อาจเป็นโชค ดีคับใจเย็น เดียวราคาที่ดินที่เหลือ อาจมีราคาดีขึ้นคับ อยู่ติด มอเตอเวย ราคาอาจได้ไร่ละ4-5ล้านนะคับ..
รอเวลาฮิ
ทำสัญญากันเลยครับว่าถ้าเสร็จแล้ว..เกิดปัญหาขวางทางน้ำธรรมชาตและทำให้ประชาชนคนไทยชาวบ้านแถวนั้นเดือดร้อนจริง..ระเบิดทิ้งได้..ถ้าโอเคแบบนี้สร้างต่อได้วัดกันไปเลยวิชาใครก็วิชามันความเจริญใครบ้างไม่ต้องการแต่ความเสียหายและเดือดร้อนไม่มีใครเค้าต้องการหรอกครับคนทำก็ต้องการสร้างนี่ครับดูที่ผลลัพธ์ครับ..!!..จัดไป
ใด้เงินก็จบถูกต้องเงียบเหมือนเสียงเครื่องบินสนามบินสุวรรณภูมิ
ร้องให้กี่คน ได้ประโยชน์กี่คน
คนใช่กี่ล้านคน แต่คนเรียกร้องกี่คน.......
ผมว่าการสร้างความเจริญไปสู่ชนบทมันดีนะแต่การถมทางเดินน้ำลำคลองต่างๆผมว่ามันเป็นการทำแบบมักง่ายเกินไปเพราะตอนฝนตกน้ำจะระบายไม่ทัน ควรทำสะพสนข้ามคลองหรือลำน้ำมากกว่า ถึงจะบอกว่าฝังท่อ แต่พอเทียบกับลำน้ำแล้วต่างกันเยอะ ท่อวาง2ท่อกว้าง10เมตรไม่มีทางละบายได้ทันเพราะคลองกว้าง20-30เมตรยังระบายไม่ทันเลย
หาพัฒนาต้องแลกกับบางสิ่งบางอย่าง ไม่งั้นเขาจะเรียกว่าการพัฒนาได้อย่างไร เหมื่อนกับมีป่า มาเป็น ที่ดิน มาเป็นบ้าน มาเป็นตึก มาเป็นชุมชน เป็นต้น
เคยอาศัยอยู่ใน โคราช เกือบ 5 ปี ก่อนหน้านี้ ชาวบ้านร้องขอว่าจะก่อสร้างโครงการ ถนน ก็ไม่ว่า แต่ขออย่าทำให้กระทบชาวบ้านและอยากให้ก่อสร้าง บนถนนมิตรภาพ ไม่กระทบใครเลยอยากให้ก่อสร้างเหมือน ทางด่วนบูรพาวิถี ถนนบางนา-ตราด
ผลประโยชน์ส่วนตัวชัดๆ
สร้างสะพานข้ามดีกว่าถมนะ แต่เราก็ไม่รู้รายละเอียด ขอรับฟังแค่นั้น
ฟังปัญหาคนพื้นที่ แก้ใขให้เค้าด้วยความจริงใจ ยกตัวอย่างเช่นการสร้างบ่อขยะ คนนอกพื้นที่มาแล้วก็จากไป จะสร้างอะไรกรุณานึกถึงคนในพื้นที่ให้มากเพราะนั่นคือบ้านและที่อยู่ของเขา อ่านถึงตรงนี้คุณคงไม่อยากให้ใครมารื้อบ้านของคุณเพียงเพราะคำว่า"เพื่อส่วนรวม"
ท่านครับ ท่านชัวนะ
ยิ่งทำยิ่งรวยคับ
มันต้องมีรายงานผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมอย่างชัดเจนว่าทำแล้วจะเกิดอะไรขึ้น แก้ไขได้ไหม หรือจะเยียวยาผลกระทบยังไงถ้ามันเกิดขึ้นจริงๆ
ตอนสร้าง..มันก้ลำบากทั้งนั้นแหละครับ..พอสร้างเส็ด..ได้ใช้..ช่วยมาคัดค้านกันด้วยครับ..
วิวสวยที่สุดในประเทศ แล้วได้อะไร
ถ้าเราไม่เปลี่ยนแปลง เราก็จะไม่เจริญสักที การเปลี่ยนแปลงก็เพื่อให้ดีขึ้นเพื่อประโยชน์ส่วนรวม แน่นอนทุกการเปลี่ยนแปลงต้องมีผลกระทบ แต่หากการเปลี่ยนแปลงอยุ่ในขั้นที่ยอมรับได้ ก็น่าจะยอมรับกันไป เพื่อความเจริญรุ่งเรือง ปท.อื่นเขาไปถึงไหนต่อไหนแล้ว
ไม่มีการก่อสร้างใด ที่จะไมีมีการเวนคืนครับ ชาวบัานก็ต้องเสียสละเป็นธรรมดา ไม่ว่าประเทศไหน หากไม่ก่อสรัางประเทศก็ไม่อาจเดินหน้าได้ เหมือนเขื่อนกับป่าอันใหนคุีมไม่คุ้ม แต่ในเมืองจิ่งยากกว่านี้ครับ แต่คนคัดค้านสังเกตุดูก็จะคัดคัานอยู่ดี
เวลาซื้อที่หลวงซื้อจริงหรื กลัวซื้อแล้วไปขายให้หลวงอีกทีหลวงก็จ่ายแพงกว่าใครจะไปรู้ มันปิดหูปิดตาประชาชนหมดแล้ว
ผมว่าการแก้ปัญหารถติดหรือย่นระยะเวลาในการเดินทางให้น้อยลงไม่ใช่การเพิ่มจำนวนถนนหรือสร้างมอร์เตอร์เวย์ ผมว่ารัฐควรแก้ปัญหาหรือลดการใช้รถส่วนตัวให้น้อยลงต่างหาก1.ควรมีการพัฒนารถไฟฟ้าความเร็วสูงให้ประชาชนหันไปใช้การเดินทางโดยรถไฟฟ้าความเร็วสูงมากขึ้นเพื่อลดปัญหาการใช้รถส่วนตัว ย่นระยะเวลาในการเดินทาง เหมือนที่ต่างประเทศเค้าทำ2.ปัจจุบันจำนวนของประชาการในประเทศไทยเพิ่มมากขึ้นกรุงเทพแออัดมากขึ้น จำนวนรถยนต์ในถนนเพิ่มมากขึ้นและกรุงเทพก็เป็นเมืองที่รถติดมากติดท็อปโฟร์ของโลก ทำไมรัฐไม่หาทางแก้ไขเรื่องนี้อย่างจริงจัง3. ควรรณรงค์การใช้รถส่วนตัวให้น้อยลงเพื่อลดทั้งปัญญหาการสิ้นเปลืองพลังน้ำมัน ลดมลพิษทางอากาศ อยากให้รัฐทำเพื่อประเทศไม่ใช่ทำเป็นเพียงนโยบายหาเสียงชนะคู่แข่ง4. ถึงแม้ว่าการสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะใช้งบประมาณเยอะมหาศาลแต่สักวันหนึ่งเราก็ต้องสร้างอยู่ดีไม่งั้นบ้านเมือ่งเรากลายเป็นเมืองที่รถติดอันดับหนึ่งของโลกแน่นอน ลองนึกภาพดูว่าถ้าบ้านเราทันสมัยด้วยรถไฟฟ้าความเร็วสูงและมีสายการบินที่ครบครั้นทุกจังหวัด ผู้คนก็ย่อมเลือกเดินทางด้วยรถไฟฟ้าความเร็วสูงและเครื่องบินอยู่ดีเพราะประหยัดทั้งเวลาและประหยัดทรัพย์กรน้ำมันและถ้าเดินทางไกลๆจากเหนือจรดใต้หรือจากกรุงเทพไปภาคอิสานก็คงไม่มีใครอยากขับรถส่วนตัวไปเพราะมันเมื่อยทรมานมาก5.การสร้างถนนที่สะดวกมากขึ้นก็เป็นเรื่องดีที่ช่วยระบายรถไม่ให้ติดมาก แต่ถ้าลองนับไปอีก5ปี6ปีข้างหน้าเมื่อประชากรเพื่มมากขึ้นอีก จำนวนรถเพิ่มมากขึ้นอีก การจราจรก็ต้องติดอีกเป็นปัญหาไม่จบไม่สิ้น6.บ้านเราเรื่องถนนมีมากมายกว่าประเทศอื่นนะคับ ไม่ใช่ว่าถนนเราไม่พอให้รถวิ่ง แต่จำนวนรถยนต์เพิ่มมากขึ้นมหาศาลต่อปีต่างหากที่เราต้องแก้ไข เมื่อแก้ไม่ได้ก็เลี่ยงไปใช้ทางอื่นเช่น ลดการเดินทางโดยรถส่วนตัว เช่นการเดินทางโดยรถไฟฟ้าให้ครอบคลุมทุกพือนที่ในกรุงเทพและเส้นทางหลักในต่างจังหวัด พัฒนาสายการบินไทยให้คอบคลุม#นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะคับไม่ได้มีเจตนาว่าการสร้างทางด่วนไม่ดี
ยังไงก็หาเหตุเอาจนได้ระว่า
คุยกันอย่างเปิดใจ เปิดข้อมูล ทั้งสองฝ่าย จะได้ข้อสรุป ร่วมกันครับ
การพัฒนาทุกอย่างบนโลกใบนี้ มันมี2ด้านเสมอ คนหนึ่งได้ประโยชน์อีกคนก็ต้องเสียประโยชน์ก็ต้องชั่งน้ำหนักได้ประโยชน์10ล้านคนเสียประโยชน์100คนควรจะเลือกทางไหน..ถ้าไม่อยากให้ใครเสียประโยชน์เลย ก็ต้องอยุ่กันเฉยๆ อย่าพัฒนาอะไรเลย..ใช้ทางลูกรัง ใช้ตะเกียงน้ำมันก๊าซ ใช้น้ำบ่อ. ใช้เกวียน...เอากันแบบนั้นก็จะำม่มีใครเสีย
ครับท่าน..หากการเวรคืนเป็นที่ดินผืนน้อยของเราทั้งหมดที่ตกทอดมาตั้งแต่บรรพบุรุษเราคงจะเข้าใจหัวอกเขา...อันไหนที่เราได้รับประโยชน์เราก็ว่าดีครับ...ถนนเส้นนี้ผมก็ว่าดีครับ...ผมได้รับประโยชน์จะต้องได้ใช้บริการแน่นอน...
ผมลืมศาลรัฐธรรมนูญคนที่บอกว่าไปทำทางลูกลังให้ดีก่อน มันกายหัวไปไหนกันหมดครับ
ก้องี้แหละพวกไม่ได้ปะโยชแมางก้อแฉส่วนใครได้ปะโยชก้อเฮกันไป แต่ควรดุว่าส่วนใหย่ของปะเทดได้ปะโยชมากก่า ก้ออย่าไปสนใจคนกลุ่มนี้กันเลยผลปะโชปะเทดชาติสำคันก่าจ้าาาแยกแยะกันหน่อย
คนบางคนเห็นแก่ตัวมากนะสังเกตในสังคม แถวบ้านผมขอทางผ่านที่นาไม่ให้ พอทำเสร็จเห็นคนเสียสล่ะที่ให้ทำสบายเดินทางไปที่นาก็สะดวก แกไปบอกให้เค้ามาตัดที่นาแกใหม่ กลับบ้านไปใด้ใช้ทางนั่งหัวเราะคนบ้าที่ เอาความสะดวกมาให้ไม่เอาเห็นคนอื่นสะดวกอยากใด้ การทำทางน้ำเขาจะพิจารณาแล้ว ชาวบ้านกฌไปเสนอให้ทำสะพานหรือถนนไปที่ตัวเองใด้ ถ้ารัฐคิดเองชงเองนั่นแหละปัญหา
ผมคิตของผมเองนะว่า..ความเจริญไปถึงไหนความฉิบหายจะตามมา...ผมคิตของผมคนเดียวนะคุณจะสร้างก็ก็เชิญสร้างเพราะคนที่คิตจะสร้างไม่ได้รับความเดือดร้อนด้วยนี่
ก้อง ลําโขง ตามนั้น ความวุ่นวายและขยะสกปรกด้วยจะตามมาคิดไ
คุณจะพูดแบบนี้ทำไมถ้าเขาสร้างรถไฟฟ้าผ่านจังหวัดคุณคุณจะรู้สึกอย่างไร คุณคิดถึงการพัฒนาด้วย แต่ผมไม่ได้สนับสนุนในการทำลายธรรมชาติครั้งนี้ และทำให้เกิดน้ำท่วมครั้งใหญ่
เจริญที่ไหน ฉิบหายที่นั่น
nisda sukใช่ครับ น่าจะทุบสนามบินทิ้ง ศูนย์วิจัย โรงพยาบาล โรงพัก สถานีดับเพลิง รางรถไฟ โรงเรียน มหาวิทยาลัย โรงไฟฟ้า ถนน ทิ้งไห้หมดถ้าความเจริญมันทำไห้เดือนร้อน กลับมาใช่ เรือ เดิน ใช่ระบบทาส ใช่ระบบของทุกอยากเป็นของพระเจ้าเเผ่นดินต้องค่าไห้พระเจ้าเเผ่นดินเท่านั้น ใช้หมอผีในการรักษา
บังวิวสวยๆหมดเลย ทัศนะอุจาด
สร้างมอเตอเวย์ เจ็ดหมื่นล้านกว่าบาท สร้างให้รถวิ่งได้ความเร็ว แต่กฏหมายห้ามวิ่งเกิน 90/ช.ม เหมือนสายชลบุรีเลี้ยงเมือง มันมีความหมายอะไร..
Wutthiphong Chimwart เคยสอบใบขับขี่รึเปล่าครับ? ถึงไม่รู้ว่าทางพิเศษเขาวิ่งได้120กม./ชม.
คนดี ที่ชาติต้องการ ไปดูคลิป ตร ตั้งด่านจับความเร็วสายเลี่ยงเมือง สายชลบุรีไปพัทยา ดูว่าจริงหรือเปล่าเมื่อ สองสามวันที่ผ่านมา ทั้งที่ถนนก็มีตั้งหกเลน..!แบบนี้เขาเรียก!กฎหมาย ว่า ตร.หัวขวดมันชอบจับ
มันหวังผลประโยชข้างหน้า1เก็บค่าทางด่วน2คอยเก็บค่าใบสั่งเดือนๆมันก็ได้เงินเข้ากระเป๋าไอ้พวก..ฮ..มันนั่นแหละ
มอเตอเวย์พ่อมึงมีตั้งด่านมึงเรียนหนังสือไม่ไอ้โง่
มอเตอเวย์เขาจำกัดความเร็ว120 ก.ม/ช.ม คับ
ไทย จบ
ถนน เส้นบุรีรัม โคราช ปากช่อง สระบุรี ผมขับผ่าน เท่าที่สังเกตุคือ ถนนอายุไม่ถึงปี ก็ เป็นคลื่น เป็นหลุม เป็นไงละรัฐคณะนี้
สู้ยาก
อยากแต่จะทำมองแต่ผลประโยชน์ของกลุ่ มจะได้ ที่จิงทำต่างระดับไปจนถึงหนองคายก้อได้ประชาชนชาวบ้านคนที่เกิดมากับแผ่นดินเขาจะได้ไม่เดือดร้อยไปขว้างทางน้ำ จะทานน้ำได้กี่วันฝนตกเวลาน้ำหลาก คิดถึงคนที่เขาอยู่ ลุงที่โดนเวรคืนแกพูดฟังแล้วน้ำตาจะไหลแทนที่คนพื้นที่จะได้ประโยชน์ กับเป็นคนที่รวยอยู่แล้วไม่กี่ตะกูล
Nissun Toyoty ใช่ครับ คนโคราชเขารู้หมด
สร้างเลยคับความเจริญจะได้มา
ทุกสิ่งอย่างมีได้มีเสีย...แต่ต้องแก้ไขให้เดือดร้อนน้อยที่สุดครับให้ชาวบ้านอยู่ได้ระบบน้ำสำคัญครับ
สงสารธรรมชาติและต้นไม้ สงสารชาวบ้านคนไทยด้วยกัน
สร้างให้เสร็จเร็วๆครับ สนับสนุนโครงการนี้ 1000%
การพัฒนาของทุกประเทศ หนีไม่พ้นคนต่อต้าน แต่หากไม่ทำ ประเทศนั้นจะไม่สามารถพัฒนาได้ต่อไปได้ แต่รัฐก็ชดเชย ให้พอสมควร ส่วนมากจะเข้าทางNGOมาหาประโยชน์ต่ออึกที แต่คนส่วนน้อยที่กระทบถือเป็นผู้เสียสละเพื่อประเทศต้องขอขืนชมครับ
มันสร้างไปแล้ว จะยุติเป็นไปไม่ได้ หาทางออกที่ดีทั้งสองฝ่าย ได้ประโยชน์ทั้งสองฝ่าย รักกันไว้ประเทศไทย
รับฟังหมด เหมือน ฟังเพลง ฟังพระเทศน์ สุดท้าย กล้บบ้าน บ้านใคร บ้านมัน กุก็ให้ผู้รับเหมา สร้างต่อ
เขาสร้างก็เพื่อประเทศ เพื่อส่วนร่วมมึงคิดถึงส่วนร่วมสิคิดเเค่ชาวบ้านไม่กี่คนทำอะไร ทำไปก็เพื่อประเทศเจริญไอ้โง่
วิวัฒน์ ภิญโญสโมสร โดนใจครับเพราะมันเป็นยังงี้มานานมากแล้วตัวไม่ใหญ่เสียงไม่ดังจริงโดนเยียบ....
ไอ้บ้าเอ้ย Ch.
มึงมันโง่เสือกแสดงความคิดเห็นอีก!!! เค้ารู้ว่าสร้างเพื่อส่วนรวม แต่...รัฐควรจะทำให้ดีกว่านี้เพื่อลดผลกระทบที่มีต่อชาวบ้านและธรรมชาติให้น้อยที่สุด มึงไม่เห็นท่อระบายน้ำกับโลโค่โรดหรอว๊ะ???
*ที่ชาวบ้านเค้าก็เรียกร้องเพราะเค้าคิดว่ามันไม่ถูกต้องไม่เป็นธรรมซึ่งมันเป็นสิทธิ์ของชาวบ้านเค้า* *แต่...มึงมันเห็นแก่ตัว*
เออเนอะ หมาตดยังมีเหม็นเลย
เอาแต่ความเจริญอ่ะนะ เศรษฐกิจดีว่างั้น ไม่สนใจความเป็นอยู่ผู้ที่ได้รับผลกระทบ มาเยียวยาทีหลังหรือก็บอกอยู่ไม่ได้ก็ย้ายไป เจริญฮวบๆ
ได้และเสีย ผลประโยชน์ทั้งสองฝ่าย
ถ้อยทีถ้อยอาศัย ไม่สร้างก็หล้าหลัง สร้างก็กระทบชาวบ้าน เยียวยาให้สมเหตุสมผล และหาทางออกที่เจ็บน้อยที่สุดดีกว่า
ขัดความเจริญ
ถ้าเป็นต่างประเทศ ที่ดินคือของรัฐ เมื่อมีโครงการพัฒนาพาดผ่าน รัฐ จะเวณคืนตอนใหนก็ได้ แต่ค่าเวณคืน ต้องไม่เอาเปรียบประชาชนชาวบ้าน ต้องสมเหตุสมผล เพื่อป้องกันโครงการสะดุด จากการร้องเรียน
บางครั้งท่อ ทางน้ำก็ทำในระยะก่อสร้างเพื่อเบี่ยงน้ำไม่ให้เข้าพื้นที่ก่อสร้าง หรือนำน้ำมาเพื่อใช้ในการก่อสร้าง แต่ต้องอธิบายให้ชาวบ้านเข้าใจ
เก็บเงินเพื่อใช้หนี้คืน บอกว่าเรามีแต่หนี้ อเมกา หนี้เยอะกว่าเราอีก เงินสำรองเราเยอะกว่าอีก ญี่ปุ่นหนี้ต่อคนต่อหัวเยอะกว่าเราอีก อยากพพัฒนาก็ต้องศึกษาประเทศที่เค้าพัฒนามาแล้ว 80-100-150ปี ว่าเค้าพัฒนามายังไง ศึกษาต่างประเทศ อย่าไปเอาแต่ หัวอนุรักษ์ สิทธิมนุษย์ชน กรีนพีช องค์กรต่างๆ ควรจะศึกษาการสร้างชาติของประเทศเหล่านั้นมาด้วย
ก็จะเข้าใจประเทศของเราตอนนี้
ต้องก้าวผ่านความเห็นต่างแบบสุดโต่งให้ได้ บ้านเราถึงจะไปได้นะคะ
เห็นด้วยครับ
I think so.
อะไรๆก็ร้อง โครงการเขาทำให้การเดินทางสะดวกสบาย พัฒนาความเจริญ ลูกหลานพวกท่านจะได้สะดวกสบาย พวกท่านอยู่ได้ไม่นานหรอก
แต่ลูกหลานเขาต้องอยู่ต่อไป
เขาสร้างความเจริญ สร้างงาน สร้างอาชีพ
พอได้แล้ว สุดท้ายก็มาเรียกค้าที่ดิน
เอาตามสบายเลยโว้ย.
สร้างลงใต้บ้างสิ ผมชอบความเจริญ ผลเสียมีบ้างรับได้ครับ
เดี๋ยวก็สร้างอยู่แล้ว
ถ้าปรับให้ดีสมเหตุสมผลก็ไม่เป็นอะไรหรอกครับ. แต่ถ้าทำแค่ผ่านก็มีปัญหาอยู่แล้ว
@@PH-lx4gt ใช่
เพชรบูรณ์ขอบ้างครับ คนอีสานไม่เอา พวกกูเอา
มีสายนครปฐม ชะอำ กำลังดำเนินการ โครงการจะยาวไป เบตง เชื่อมมาเลย์ สิงโปร์
ทุกอย่างมีได้ มีเสีย
ผู้หญิงตอนท้ายๆพูดดีมาก
ทำเหมือนเส้นดอนเมืองสิครับ
คือยกระดับค่อมถนนมิตรภาพ
ไม่ต้องไปทำลายหรือเวรคืนที่ดินชาวบ้านแปลงไหนเลย..ครับ
..เพื่อประขาชนหรือเพื่อนักธุรกิจที่มาลงทุนประกอบการสร้างทางแล้วเก็บค่าผ่านการใช้ทาง
ความเจริญที่ดูดีมีประโยชน์
แต่แอบแฝงด้วยกิจการครับ
จากผมคนโคราช
เเผนพัฒนาชาติคับ.เสียสละเพื่อความเจริญ.ข องเราครับ...อีกไม่นานก็จะปรับตัวกันได้ครับ.
เข้าใจทั้งสองฝ่ายครับ แต่ทางหลวงก็แก่ไขให้แล้วโดยใช้สะพานยกระดับข้ามแม่น้ำให้แล้วยังไม่ยอมอะไรอีก หรือมีใครจ้างคุณมา
ชัดครับ เวนคืนที่ดิน 800 LINE มีปัญหา 400 รายมีคนในพื้นที่จริงๆแค่ 16 รายนี้ก็ชัดเจนแล้วครับ
คนนอกพื้นที่ไปซื้อที่ตรงนั้นไม่หรอครับ คิดง่ายจังครับ
จ้างเชลีย
ด้วยความจำเปน แต่ต้องทำตามความ เหมาะสม ด้วยการหารือกับหมู่บ้านและชาวบ้าน เพื่อหาแนวทางที่ดีที่สุด
รอวิ่งอยู่.สู้ๆคัฟช่าง
ไม่ต้องเวร คืนที่ดินชาวบ้านคัฟ แค่จัดสรรที่ ทำกินให้ชาวบ้าน ตามที่ ชาวบ้านต้องเสียไปแค่นี้ ก็น่าจะแก้ปัญหาได้นะ แต่ถ้าจะเวรคืนจริงๆ ก็ควร สมเหตุสมผลหน่อยคัฟ...
ใช่ครัช
ผมเห็นด้วยครับนี้อะไรให้น้อยถ้าเขาไปชื้อที่อื่นมันราคาแพงกว่าเงินที่ได้ทำงัย
ใช่... ไม่ต้องเวรคืน
สร้างผ่านป่า เจาะอโมงค์
ทางหลวง ก็สร้างบนที่หลวงไม่น่ายาก ออก พรบ.มาซ่ะ
ทีปฏิวัติ ยังนิรโทษกรรมได้
มอเตอร์เวย์ช่วงเลียบลำตะคอง ทำใหถนนบนพื้นเสียภูมิทัศน์หมดความสวยงามที่เคยมีไปหมด น่าเวทนาจริงๆ
อันนี้ความคิดดี
ทุกโครงการมีทั้งข้อดีข้อเสีย
ท่านดูแลคนส่วนมากนะครับ
ใช่แล้ว ต้องคำนึงถึงประโยชน๋ส่วนรวม เป็นหลัก มันต้องมีได้ มีเสีย
ปล่อยให้ประเทศเจริญบ้าง ครับพอจะเดินหน้ากะขัดขวาง
@Caltex Techron พอเขาจะพัฒนาประเทศพวกคุณก็คัดขวาง พอเขาไม่พัฒนาประเทศว่าไม่ทำไรเลยเดะก็อ้างประเทศอื่นไปถึึงใหนกันแล้วแต่ปะเทศไทยไม่ไรเลย นี่และคนไทยอ่ะ
@Caltex Techron งั้นมึงก้อล้าหลังอยู่คนเดียวเถอะ
ช่วงลำตะคอง มีพื้นที่สามารถสร้างได้โดยกระทบประชาชนน้อยกว่านี้ได้ เวณคืนน้อยกว่านี้ได้ แต่เขากลับวางเส้นทางให้ต้องเวณคืนที่ดินจำนวนมาก ลองคิดดูนะครับ เวณคืนแล้วได้อะไร
@Caltex Techron +1
เเวะมาดูนักเลงขี้ฟัน
เอา ถ้วงความเจริญกันเข้าไป
มันก็มีได้เสีย
ทำใจครับ
เสียงนกกระจิบ
จะสู้เครื่องขยายเสียงได้ไง
เสียสละเพียงเล็กน้อยเพื่ออนาคตบริหารจัดการให้ดีมันก็น่าจะดีงบประมาณเยอะแยะสร้างกันแบบเจ๋งๆไปเลย
เดินเอาดีแล่ว
ทำไมไม่สร้างสะพานข้ามคลองละ ง่ายดี จะได้ไม่เปลี่ยนทางน้ำ
ทำใจ.
พอกำลังสร้างก้บ่น
พอสร้างเสร็จก้ใช้กันจัง
เส้นเดิมก็วิ่งได้ไม่ใช่เจ้าของที่ดินคุนไม่รุ้หลอกอย่าเสียก
รักธรรมชาติขึ้นมาเชียว
ฟังจนจบใช้วิจารณ์ญาณส่วนตัวครับ. สร้างเพื่อให้คนทั้งประเทศได้ประโยชน์และใช้ประโยชน์. แต่มีข้อที่เห็นด้วยกับลุงคือ มันต้องได้ประโยชน์ของคนทั้งชาติจริงๆไม่ใช่เฉพาะนายทุนบางกลุ่มบางตระกูล... รวมๆเห็นด้วยกับการก่อสร้างแต่ไม่เห็นด้วยกับการคิดค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นๆในอนาคต เพื่อเรียกทุนคืนจากนายทุนครับ...ถ้าให้ชาวบ้านเสียสละเพื่อส่วนรวมนายทุนก็ควรทำเช่นกัน
ทำไมไม่สร้างค้อมถนนหมายเลข2ละครับ
ลุงเดชาพล พูดถูกคัฟ เข้าใจหัวอกลุง เสียงลุงสั่นเครือ
ใกล้จะเสร็จแล้ว
เหมือนกันกับคุณ ก้อง ลำโขงนะคับ
มันก็ต้องมีผลเสียและผลดีครับ
ค้านไปก็เท่านั้น เวนคืนก็เท่านั้น
ยังไงก็สร้างต่ออยู่ดี ชาวบ้านเราเป็นผู้น้อย เขาระดับนักธุรกิจ อำนาจเขาเยอะ
จากใจคนบ้านเอ้ง...เราต้องยอม ในยุคเทคโนโลยี เเละการมีหน้ามีตาความเจริญของจังหวัดเรา ใครโดนผลกระทบก๊ต้องเเก้ เปันรายๆไป ไปอยู่ลาวชิ
ชาวบ้านไม่ได้อยากมาร้องเรียนหรอกถ้าไม่มีคนหนุนหลังจ้างให้ออกมาประท้วง
อยู่บนพื้นฐานของอะไร
ทุกครั้งที่เวณคืนที่ดิน ประชาชน จะย้อนหลังห้าถึงหกปี แต่ถ้านักการเมือง จะตีราคาล่วงหน้า เป็นสิบๆปี
นึกถึงส่วนรวม ความเจริญในภาพรวมหน่อยดีไหม คิดแต่จะอ้างแต่สิทธิผลประโยชน์ตัวเอง อะไรไกล่เกี่ยได้ก็ว่ากันไป ไม่ใช่จะเห็นแก่ตัวเอง และครอบครัวฝ่ายเดียว ( เห็นแก่ตัว)
อ้้างธรรมชาติมาเกี่ยวข้อง อ้างผลประโยชน์ตระกูลดัง พยายามหาข้ออ้างต่างๆนาๆเพื่อให้คนเห็นใจ แท้ที่จริงขัดผลประโยชน์กับชาวบ้าน เพราะชาวบ้านคิดว่าอนาคตที่ดินคงแพงมากอยากได้ราคาไร่ล่ะ50ล้านมั้งคนพวกนี้ นี่อยากจะให้มันมาสร้างผ่านหมู่บ้านตัวเองจริงๆ
น่าสงสารพี่น้องชาวปากช่อง
คุณก็รู้ที่นี้ที่ไหน
เหมือน ทางบ้านเพือนผม จากเดิมไร่ละ 8แสน กระทุมแบน โดนไป12ไร่ เหลือเก็บไว้ 15ไร่ พอถนนตัดผ่าน 15ไร่ที่เหลือ กลายเป็นไร่ละ 10ล้าน
เเล้วประเทศอื่นเขาสร้าง ทำไมมันง่ายจัง เขาคุยกับประชาชนยังไง ขนาดถนนได้ทะเลเขายังสร้างได้เลย
บ้านเขามีการจัดหาพื้นที่ให้ประชาชน เวนคืนแล้วต้องคืนให้ประชาชนในพื้นที่ด้วย ไม่ใช่เหมือนพี่ไทยคนไม่กีตระกูลมากอบโกยแทนคนในพื้นที่ คนในพื้นที่ต้องเสียเปรียบและเจ็บช้ำนำใจ
หลายๆประเทศเขาใช้วิธีเช่าพื้นที่จากเจ้าของพื้นที่ครับ
มีได้มีเสีย ถ้าจะทำให้เขตนั้นๆเจริญจริง แต่ควรทำให้คนแถวนั้นเจริญด้วย ไม่ใช่เอาผลประโยชน์ฝ่ายเดียว และปล่อยอีกฝ่ายเป็นทุกข์โดยเขาไม่ได้สร้างขึ้นมา
หรืออยากใช้ ทางเกีวยนอีกล่ะคะเมื่อก่อนจุดตะเกียงเดี๋ยวนี้ยังใช้ไฟฟ้าหรือจะใช้ตะเกียงและทางเกวียนหรือจะเดินทางเท้าปล่อยให้ประเทศเจริอญบ้างเถอะ
ถนนเสร็จเมื่อไหร่ ที่ทางของท่านจะทวีคณูแน่นอนใจคับ
ก็ชาติมันเจริญแล้วพี่ต้องทำใจ
ใช่ต้องเป็นที่ของคนทั้งชาติไม้ใช้ของกลุ่มนายทุนทำแล้วยังมาเก็บเงินอีกมีแต่ได้กับได้
ที่เขาทำเขาขยายถนนก็เพราะรถมันติดไม่ได้เกี่ยวกับประเทศเกษตรกรอะไรของป้าเลย รึป้าไม่เคยออกไปไหนไกลๆรึไงถึงพูดแบบนี้มาได้ ไม่มีใครอยากทำลายธรรมชาติและก็แม่น้ำลำคลองหรอก แต่นี่มันจำเป็นที่จะต้องทำ ที่เขาทำเนี่ยเขาต้องคิดวิเคราะกันแล้ว ว่าจะต้องแก้ไขปัญฟาที่จะตามมากันยังไง โครงการๆหนึ่งไม่ใช่จะคิดแค่คนเดียวแล้วสั่งทำเลยต้องมีการประชุมกันก่อนลงความคิดเห็นกันก่อนป้า
เห็นใจชาวบ้านนะ การก่อสร้างใดๆ น่าจะต้องกระทบกับวิถีชีวิตชุมชนให้น้อยที่สุด ชาวบ้านทำไร่ แต่ทางที่ทำให้ แค่ 2เมตร จะทำมาหากินได้ยังไง สร้างเป็นสะพานข้ามให้ชาวบ้านเขาไม่ดีกว่าเหรอ ต้นทุนสูงขึ้นแต่ชาวบ้านก็ไม่เดือดร้อนขนาดนี้
ผมอยูสระบุรี ผมสังเกตุมานานแล้วว่ามันมีถนนที่ผ่านทางแยกลงถนนมิตรภาพน่าจะยกข้ามแยกไปเลย
แล้ว ถนนมิตรภาพที่ปลายเชื่อมกับ ถนนพหลโยธิน ผ่านอำเภอเมืองมันผ่านรางรถไฟผ่านไฟเเดงกว่าจะออกได้ น่าจะยกข้ามไปเลยรถจะไม่ติด
มีได้ก็มีเสีย..สร้างตรงนั้นมีปัญหากับชาวบ้านก็เลี่ยงไปสร้างจุดอื่นมันมีทางผ่านเยอะแยะ..ทำไมต้องตะบี้ตะบันสร้างผ่านชุมชนหรือเอาใว้กินหัวคิวการเวรคืนที่ดิน
ทำไมเขาไม่สร้างคู่เคียงกับถนนมิตรภาพมาเลยเนาะ แวะไปหาอะไร ไหนว่าทางด่วน หรือกลัวไม่ได้กินค่าเวนคืน งบถนนตัดใหม่ มันมีกลิ่นอะไร ทะแม่งๆ อยู่น่าาาาา
ใช่ครับ@เทพศิลา เทพหิน
คู่มิตรภาพ รู้มั้ยว่ามิตรภาพมันก็มีชุมชน
ถาม สส.พรรคพวกท่านดูสิครับ ยุคนั้นพวกท่านไปเอออ่อกันไว้ไม่ไช่หรือครับ โดนคสช. เบี่ยงกลับมาตั้งหลายเส้นทางโวยวายกันใหญ่เหลาที่ดินไว้หมดแล้วด้วย ว่าไหมครับ พรรคอะไรเน้อ
ไว้กินหัวคิวเวณีคืน บอกกับชาวบ้านว่าบ้านหลังล่ะล้าน แต่พวกหน้าหนีที่เวณคืนมันเขียนงบบ้านล่ะ3ล้าน
ลุงพูดถูก ..ใครได้ประโยชน์ นายทุนทั้งนั้น
การเปลี่ยนแปลงเพื่อการพัฒนา ย่อมต้องแลกด้วยอะไรหลายๆอย่าง การต่อสู้ด้วยเหตุผลแบบคนสมัยใหม่ คือสิ่งที่ดีครับ แต่ประเทศต้องเดินไปข้างหน้าครับ เห็นด้วยกับเหตุผลทั้งสองฝ่าย แต่เราจำเป็นต้องมีถนนเส้นนี้ครับ
เวนคืนแล้วให้เอกชนมาประมูล โห! เห็นใจเจ้าของที่ดิน ฟังแล้วมันไม่ยุติธรรมาสำหรับคนที่ไม่เต็มใจขาย
เชื่อผม เดี๋ยวก็พากัน ปรับตัวแล้ว ก็อยู่ได้เอง ไม่มีอะไรย้ำอยู่กับที่ได้ตลอดหรอก ทุกอย่างต้องมีการเปลี่ยนแปลงและปรับตัว ถึงจะอยู่รอด เพราะประเทศกำลังเข้าสู่ยุค 4.0
มันก็ย้ายไปสร้างที่อื่นได้ทำไมไม่ไปสร้างบนถนนมิตรภาพล่ะงั้น
พี่ไม่ใช่คนเดือดร้อนพี่จะรู้อะไร
4.0.....หรือ..0.4..☺
ภายในระยะเวลา 3 ปี นี้ พระอรหันต์ท่านบอกว่าสิ่งที่จะปรากฏ คือ
เป็นช่วงของการใช้หนี้กรรมของคนทำความชั่ว กรรมความชั่วมันจะ
ฆ่าตัวมันผู้ทำชั่วด้วยตัวมันเอง..
ถ้าหากการทำทางมอเตอร์เวย์โคราชเกิดจากจิตที่มีความโลภ..
มิได้มีความประสงค์ มีเมตตาที่แท้จริงกับการพัฒนาแผ่นดินเพื่อ
ประชาชนทั้งประเทศ ทำเพื่อเอื้ออำนวยประโยชน์ของตนเองและ
พวกพ้องแล้วไซร้ จะเกิดเหตุวิบัติทั้งสิ่งที่กระทำและตัวผู้ร่วมกระทำ
ทุกตัวคน
กรรมเวรที่บุคคลเหล่านี้ได้กระทำการกับประชาชนผู้สุจริต
จะกลับสุู่ผู้ที่คิดหาผลประโยชน์จากแผ่นดินของผู้อื่น ได้รับความ
เจ็บปวดร้อยเท่าพันทวี น้ำตาแต่ละหยดของชาวบ้านที่มีจิต
บริสุทธิ์ ที่หลั่งไหลออกมาด้วยความแค้น เจ็บใจ จะดุจดังน้ำกรด
ที่จะราดรดลงไปบนชีวิตของบุคคลที่ทำการเพื่อเอื้อประโยชน์แก่
กลุ่มทุน หาประโยชน์จากชุมชนที่ไม่มีหนทางต่อสู้
ถาม สุวัจน์ ลิปตภัลลพ...ดูครับ
ตัวทำลายป่าและสิงแวดล้อมตัวจริง
ทำเพื่อประโยชน์ส่วนรวมเป็นหลักโดยจะไม่สนใจวิถีชีวิตชาวบ้านที่เขาเดือดร้อนหนือท่าน เขาทำมาหากินมาหลายชั่วชีวิต ถนนมาทำลายระบบนิเวศธรรมชาติเขาจะอยู่อย่างไร เห็นใจชาวบ้านบ้างเถอะ เพราะสุดท้ายท่านก็ให้เอกชนมาบริหารผลกำไรตกกับใครท่าน
ต้องเข้าใจก่อนนะว่านี่คืือรายได้หลักของนักการเมืองบ้านเรา..จะไปห้ามเค้าคงไม่ได้ นอกจากเลือกตั้งครั้งหน้าก็บอกต่่อๆกันว่าอย่ารับเงินใครที่มาซื้อเสียงหรือเห็นแก่บุญคุณใครเค้า เลือกคนที่มีความรู้ความสามารถ อย่าเลือกตัวบุคคล ถ้าอยากเห็นประเทศชาติเจริญก็ต้องล้างบางกัน เซ็ทซีโร่ให้ศูนย์พันธ์ไปเลย แล้วประชาชนจะอยู่ดีเป็นสุข
ทำไปเถอะเพื่อเอกชน
ถนนนี้เป็นของนายทุน เหมือนทำให้เจริญขึ้น แต่จริงๆชาวบ้านไม่ได้ประโยชน์ แถมทำให้เขาลำบากทีมีถนนมาขวางการทำมาหากินให้ไม่สะดวก เช่นเดิมๆธรรมชาติของเขาเสียหาย เคยเห็นภาพนกบินในท้องนา กลายเป็นรถแล่นไปมาแทน
อาจเป็นโชค ดีคับใจเย็น เดียวราคาที่ดินที่เหลือ อาจมีราคาดีขึ้นคับ อยู่ติด มอเตอเวย ราคาอาจได้ไร่ละ4-5ล้านนะคับ..
รอเวลาฮิ
ทำสัญญากันเลยครับ
ว่าถ้าเสร็จแล้ว..เกิดปัญหาขวางทางน้ำธรรมชาตและทำให้ประชาชนคนไทยชาวบ้านแถวนั้นเดือดร้อนจริง
..ระเบิดทิ้งได้..ถ้าโอเคแบบนี้
สร้างต่อได้
วัดกันไปเลยวิชาใครก็วิชามัน
ความเจริญใครบ้างไม่ต้องการ
แต่ความเสียหายและเดือดร้อนไม่มีใครเค้าต้องการหรอกครับ
คนทำก็ต้องการสร้างนี่ครับ
ดูที่ผลลัพธ์ครับ..!!..จัดไป
ใด้เงินก็จบถูกต้องเงียบเหมือนเสียงเครื่องบินสนามบินสุวรรณภูมิ
ร้องให้กี่คน ได้ประโยชน์กี่คน
คนใช่กี่ล้านคน แต่คนเรียกร้องกี่คน.......
ผมว่าการสร้างความเจริญไปสู่ชนบทมันดีนะแต่การถมทางเดินน้ำลำคลองต่างๆผมว่ามันเป็นการทำแบบมักง่ายเกินไปเพราะตอนฝนตกน้ำจะระบายไม่ทัน ควรทำสะพสนข้ามคลองหรือลำน้ำมากกว่า ถึงจะบอกว่าฝังท่อ แต่พอเทียบกับลำน้ำแล้วต่างกันเยอะ ท่อวาง2ท่อกว้าง10เมตรไม่มีทางละบายได้ทันเพราะคลองกว้าง20-30เมตรยังระบายไม่ทันเลย
หาพัฒนาต้องแลกกับบางสิ่งบางอย่าง ไม่งั้นเขาจะเรียกว่าการพัฒนาได้อย่างไร เหมื่อนกับมีป่า มาเป็น ที่ดิน มาเป็นบ้าน มาเป็นตึก มาเป็นชุมชน เป็นต้น
เคยอาศัยอยู่ใน โคราช เกือบ 5 ปี ก่อนหน้านี้ ชาวบ้านร้องขอว่า
จะก่อสร้างโครงการ ถนน ก็ไม่ว่า แต่ขออย่าทำให้กระทบชาวบ้าน
และอยากให้ก่อสร้าง บนถนนมิตรภาพ ไม่กระทบใครเลย
อยากให้ก่อสร้างเหมือน ทางด่วนบูรพาวิถี ถนนบางนา-ตราด
ผลประโยชน์ส่วนตัวชัดๆ
สร้างสะพานข้ามดีกว่าถมนะ แต่เราก็ไม่รู้รายละเอียด ขอรับฟังแค่นั้น
ฟังปัญหาคนพื้นที่ แก้ใขให้เค้า
ด้วยความจริงใจ ยกตัวอย่างเช่นการสร้างบ่อขยะ คนนอกพื้นที่มาแล้วก็จากไป จะสร้างอะไรกรุณานึกถึงคนในพื้นที่ให้มากเพราะนั่นคือบ้านและที่อยู่ของเขา อ่านถึงตรงนี้คุณคงไม่อยากให้ใครมารื้อบ้านของคุณเพียงเพราะคำว่า"เพื่อส่วนรวม"
ท่านครับ ท่านชัวนะ
ยิ่งทำยิ่งรวยคับ
มันต้องมีรายงานผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมอย่างชัดเจนว่าทำแล้วจะเกิดอะไรขึ้น แก้ไขได้ไหม หรือจะเยียวยาผลกระทบยังไงถ้ามันเกิดขึ้นจริงๆ
ตอนสร้าง..มันก้ลำบากทั้งนั้นแหละครับ..พอสร้างเส็ด..ได้ใช้..ช่วยมาคัดค้านกันด้วยครับ..
วิวสวยที่สุดในประเทศ แล้วได้อะไร
ถ้าเราไม่เปลี่ยนแปลง เราก็จะไม่เจริญสักที การเปลี่ยนแปลงก็เพื่อให้ดีขึ้นเพื่อประโยชน์ส่วนรวม แน่นอนทุกการเปลี่ยนแปลงต้องมีผลกระทบ แต่หากการเปลี่ยนแปลงอยุ่ในขั้นที่ยอมรับได้ ก็น่าจะยอมรับกันไป เพื่อความเจริญรุ่งเรือง ปท.อื่นเขาไปถึงไหนต่อไหนแล้ว
ไม่มีการก่อสร้างใด ที่จะไมีมีการเวนคืนครับ ชาวบัานก็ต้องเสียสละเป็นธรรมดา ไม่ว่าประเทศไหน หากไม่ก่อสรัางประเทศก็ไม่อาจเดินหน้าได้ เหมือนเขื่อนกับป่าอันใหนคุีมไม่คุ้ม แต่ในเมืองจิ่งยากกว่านี้ครับ แต่คนคัดค้านสังเกตุดูก็จะคัดคัานอยู่ดี
เวลาซื้อที่หลวงซื้อจริงหรื กลัวซื้อแล้วไปขายให้หลวงอีกทีหลวงก็จ่ายแพงกว่าใครจะไปรู้ มันปิดหูปิดตาประชาชนหมดแล้ว
ผมว่าการแก้ปัญหารถติดหรือย่นระยะเวลาในการเดินทางให้น้อยลงไม่ใช่การเพิ่มจำนวนถนนหรือสร้างมอร์เตอร์เวย์ ผมว่ารัฐควรแก้ปัญหาหรือลดการใช้รถส่วนตัวให้น้อยลงต่างหาก
1.ควรมีการพัฒนารถไฟฟ้าความเร็วสูงให้ประชาชนหันไปใช้การเดินทางโดยรถไฟฟ้าความเร็วสูงมากขึ้นเพื่อลดปัญหาการใช้รถส่วนตัว ย่นระยะเวลาในการเดินทาง เหมือนที่ต่างประเทศเค้าทำ
2.ปัจจุบันจำนวนของประชาการในประเทศไทยเพิ่มมากขึ้นกรุงเทพแออัดมากขึ้น จำนวนรถยนต์ในถนนเพิ่มมากขึ้นและกรุงเทพก็เป็นเมืองที่รถติดมากติดท็อปโฟร์ของโลก ทำไมรัฐไม่หาทางแก้ไขเรื่องนี้อย่างจริงจัง
3. ควรรณรงค์การใช้รถส่วนตัวให้น้อยลงเพื่อลดทั้งปัญญหาการสิ้นเปลืองพลังน้ำมัน ลดมลพิษทางอากาศ อยากให้รัฐทำเพื่อประเทศไม่ใช่ทำเป็นเพียงนโยบายหาเสียงชนะคู่แข่ง
4. ถึงแม้ว่าการสร้างรถไฟฟ้าความเร็วสูงจะใช้งบประมาณเยอะมหาศาลแต่สักวันหนึ่งเราก็ต้องสร้างอยู่ดีไม่งั้นบ้านเมือ่งเรากลายเป็นเมืองที่รถติดอันดับหนึ่งของโลกแน่นอน ลองนึกภาพดูว่าถ้าบ้านเราทันสมัยด้วยรถไฟฟ้าความเร็วสูงและมีสายการบินที่ครบครั้นทุกจังหวัด ผู้คนก็ย่อมเลือกเดินทางด้วยรถไฟฟ้าความเร็วสูงและเครื่องบินอยู่ดีเพราะประหยัดทั้งเวลาและประหยัดทรัพย์กรน้ำมันและถ้าเดินทางไกลๆจากเหนือจรดใต้หรือจากกรุงเทพไปภาคอิสานก็คงไม่มีใครอยากขับรถส่วนตัวไปเพราะมันเมื่อยทรมานมาก
5.การสร้างถนนที่สะดวกมากขึ้นก็เป็นเรื่องดีที่ช่วยระบายรถไม่ให้ติดมาก แต่ถ้าลองนับไปอีก5ปี6ปีข้างหน้าเมื่อประชากรเพื่มมากขึ้นอีก จำนวนรถเพิ่มมากขึ้นอีก การจราจรก็ต้องติดอีกเป็นปัญหาไม่จบไม่สิ้น
6.บ้านเราเรื่องถนนมีมากมายกว่าประเทศอื่นนะคับ ไม่ใช่ว่าถนนเราไม่พอให้รถวิ่ง แต่จำนวนรถยนต์เพิ่มมากขึ้นมหาศาลต่อปีต่างหากที่เราต้องแก้ไข เมื่อแก้ไม่ได้ก็เลี่ยงไปใช้ทางอื่นเช่น ลดการเดินทางโดยรถส่วนตัว เช่นการเดินทางโดยรถไฟฟ้าให้ครอบคลุมทุกพือนที่ในกรุงเทพและเส้นทางหลักในต่างจังหวัด พัฒนาสายการบินไทยให้คอบคลุม
#นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะคับไม่ได้มีเจตนาว่าการสร้างทางด่วนไม่ดี
ยังไงก็หาเหตุเอาจนได้ระว่า
คุยกันอย่างเปิดใจ เปิดข้อมูล ทั้งสองฝ่าย จะได้ข้อสรุป ร่วมกันครับ
การพัฒนาทุกอย่างบนโลกใบนี้ มันมี2ด้านเสมอ คนหนึ่งได้ประโยชน์อีกคนก็ต้องเสียประโยชน์ก็ต้องชั่งน้ำหนักได้ประโยชน์10ล้านคนเสียประโยชน์100คนควรจะเลือกทางไหน..ถ้าไม่อยากให้ใครเสียประโยชน์เลย ก็ต้องอยุ่กันเฉยๆ อย่าพัฒนาอะไรเลย..ใช้ทางลูกรัง ใช้ตะเกียงน้ำมันก๊าซ ใช้น้ำบ่อ. ใช้เกวียน...เอากันแบบนั้นก็จะำม่มีใครเสีย
ครับท่าน..หากการเวรคืนเป็นที่ดินผืนน้อยของเราทั้งหมดที่ตกทอดมาตั้งแต่บรรพบุรุษเราคงจะเข้าใจหัวอกเขา...อันไหนที่เราได้รับประโยชน์เราก็ว่าดีครับ...ถนนเส้นนี้ผมก็ว่าดีครับ...ผมได้รับประโยชน์จะต้องได้ใช้บริการแน่นอน...
ผมลืมศาลรัฐธรรมนูญคนที่บอกว่าไปทำทางลูกลังให้ดีก่อน มันกายหัวไปไหนกันหมดครับ
ก้องี้แหละพวกไม่ได้ปะโยชแมางก้อแฉส่วนใครได้ปะโยชก้อเฮกันไป แต่ควรดุว่าส่วนใหย่ของปะเทดได้ปะโยชมากก่า ก้ออย่าไปสนใจคนกลุ่มนี้กันเลยผลปะโชปะเทดชาติสำคันก่าจ้าาาแยกแยะกันหน่อย
คนบางคนเห็นแก่ตัวมากนะสังเกตในสังคม แถวบ้านผมขอทางผ่านที่นาไม่ให้ พอทำเสร็จเห็นคนเสียสล่ะที่ให้ทำสบายเดินทางไปที่นาก็สะดวก แกไปบอกให้เค้ามาตัดที่นาแกใหม่ กลับบ้านไปใด้ใช้ทางนั่งหัวเราะคนบ้าที่ เอาความสะดวกมาให้ไม่เอาเห็นคนอื่นสะดวกอยากใด้ การทำทางน้ำเขาจะพิจารณาแล้ว ชาวบ้านกฌไปเสนอให้ทำสะพานหรือถนนไปที่ตัวเองใด้ ถ้ารัฐคิดเองชงเองนั่นแหละปัญหา
ผมคิตของผมเองนะว่า..ความเจริญไปถึงไหนความฉิบหายจะตามมา...ผมคิตของผมคนเดียวนะคุณจะสร้างก็ก็เชิญสร้างเพราะคนที่คิตจะสร้างไม่ได้รับความเดือดร้อนด้วยนี่
ก้อง ลําโขง ตามนั้น ความวุ่นวายและขยะสกปรกด้วยจะตามมาคิดไ
คุณจะพูดแบบนี้ทำไมถ้าเขาสร้างรถไฟฟ้าผ่านจังหวัดคุณคุณจะรู้สึกอย่างไร คุณคิดถึงการพัฒนาด้วย แต่ผมไม่ได้สนับสนุนในการทำลายธรรมชาติครั้งนี้ และทำให้เกิดน้ำท่วมครั้งใหญ่
เจริญที่ไหน ฉิบหายที่นั่น
nisda suk
ใช่ครับ น่าจะทุบสนามบินทิ้ง ศูนย์วิจัย โรงพยาบาล โรงพัก สถานีดับเพลิง รางรถไฟ โรงเรียน มหาวิทยาลัย โรงไฟฟ้า ถนน ทิ้งไห้หมดถ้าความเจริญมันทำไห้เดือนร้อน กลับมาใช่ เรือ เดิน ใช่ระบบทาส ใช่ระบบของทุกอยากเป็นของพระเจ้าเเผ่นดินต้องค่าไห้พระเจ้าเเผ่นดินเท่านั้น ใช้หมอผีในการรักษา
บังวิวสวยๆหมดเลย ทัศนะอุจาด
สร้างมอเตอเวย์ เจ็ดหมื่นล้านกว่าบาท สร้างให้รถวิ่งได้ความเร็ว แต่กฏหมายห้ามวิ่งเกิน 90/ช.ม เหมือนสายชลบุรีเลี้ยงเมือง มันมีความหมายอะไร..
Wutthiphong Chimwart เคยสอบใบขับขี่รึเปล่าครับ? ถึงไม่รู้ว่าทางพิเศษเขาวิ่งได้120กม./ชม.
คนดี ที่ชาติต้องการ ไปดูคลิป ตร ตั้งด่านจับความเร็วสายเลี่ยงเมือง สายชลบุรีไปพัทยา ดูว่าจริงหรือเปล่าเมื่อ สองสามวันที่ผ่านมา ทั้งที่ถนนก็มีตั้งหกเลน..!แบบนี้เขาเรียก!กฎหมาย ว่า ตร.หัวขวดมันชอบจับ
มันหวังผลประโยชข้างหน้า1เก็บค่าทางด่วน2คอยเก็บค่าใบสั่งเดือนๆมันก็ได้เงินเข้ากระเป๋าไอ้พวก..ฮ..มันนั่นแหละ
มอเตอเวย์พ่อมึงมีตั้งด่านมึงเรียนหนังสือไม่ไอ้โง่
มอเตอเวย์เขาจำกัดความเร็ว120 ก.ม/ช.ม คับ
ไทย จบ
ถนน เส้นบุรีรัม โคราช ปากช่อง สระบุรี ผมขับผ่าน เท่าที่สังเกตุคือ ถนนอายุไม่ถึงปี ก็ เป็นคลื่น เป็นหลุม เป็นไงละรัฐคณะนี้
สู้ยาก