Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo: = AGORA TEMOS GRUPO DE WHATSAPP e área de compartilhamento de conteúdo = Seja membro do canal - th-cam.com/channels/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAg.htmljoin Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ Facebook facebook.com/BoxOnline.blog.br Instagram Dinamometro Ralla Tecnologia - instagram.com/ralla_tecnologia/ Escort Zetec x VW Santana Ap Aspro Leve - Primeiro acelero - th-cam.com/video/I5JUUQrq_FQ/w-d-xo.html Quanto vem? - Fiat Uno 1.4 Turbo Modernizada com Motor Original - th-cam.com/video/mZyWSbov8K4/w-d-xo.html Está PRONTO! - Chevette Supercharger AMR500 - Darwin - th-cam.com/video/ybxoPryY8u4/w-d-xo.html Chevette OHC Supercharger Acelerando no mano a mano com Ap aspro e Sevel Turbo - th-cam.com/video/XQxwDQhLI24/w-d-xo.html Abs!
Conversando com ele, ele me disse que essa receita veio desses coroa que competia marcas e o cassete? O Coroa até morreu ja. ele falou taxa o cabecote até tal.... ele foi com medo mas fez. Dai ele fez a relacao da caixa e o 4x1+ escape e foi ajustando o restante. Até ontem era uma dúvida quanto de potencia tinha, mas a gente ja tinha acelerado varias vezes.
@@MilanDark eu espero de que dure muito! Mas essa taxa aí do nada num daria um kabum do nada qualquer hora nao???? Compensa fazer um video medindo a taxa, agora imagina essa receita com acrescimo de um stroke pra 2.2, comando 49G, e se couber melhorias nos dutos fazer tb e por dimple, TBI do tamanho de uma semana! Capaz de beliscar os 200cv
Cara, to cobrando ele pra se encontrar e bater um papo sobre a preparacao pq toda hr é alguem fazendo uma pergunta. rs ...... Vou ver se descubro pq da ultima vez nem ele lembrava. Mas teve que mudar.
Cara, eu fiz quase a mesma coisa que ele: bicos, 4x1, bomba, filtro e comando. Mas aqui o motor não passa de 5 mil giros. Alguma ideia do que ta errado aqui?
@@MilanDark tendi vlw. O comando aqui é original do motor a alcool. Me disseram que a causa poderia ser a curva de ponto. se não conseguir resolver vou colocar uma megasquirt
@@rudarabello589 Pode ser sim. pode estar adiantando direto, o knock sensor tem que jogar pra baixo , pq a injecoa vai tentar trabalhar no mapa original dela.
Aae bita..... Tu disse q o câmbio desse Santana é bem escalonado, ainda melhor q o PS. Massssss,,,, ele foi encurtado pra da mais torque ou foi alongado pra dar mais de final? A impressão q eu tive vendo ele no dino é q foi alongado! Mas quero q vc confirme aí. Abraços bitaaaaa
Não,a cho que é pro causa do freio do dino e que começa a puxar la de 2000rpm. Mas assim, nem o dono sabe qual a receita do cambio. Original era PS, ai o rapaz falou que ia fazer um escalonamento mas nem falou pro dono o que tava fazendo. PARECE que ele fez um mix com a PX.
@@MilanDark essa puxada q ele deu creio de de 3 marcha tava muito pesada, subindo o giro lento demais. Se essa engrenagem da 3 dele é a do PS acho q o meu tá com mais CV q esse santana aí pq é um PS mas o giro sobe bem mais rápido de 3 marcha. É um gol g4 ap 2.0
@@g4garagem724 Eu nao sei cara, nem o dono sabe, o cara que faz a caixa falou que ia fazer uma receita dele. Mas é porque o dino é pesado, não é o mesmo de acelerar na rua. No video dele acelerando com o zetec da pra ver melhor.
Cara, o dono do carro viu o seu comentário e me alertou. Eu respondi errado. É que o yt estava mostrando as tumbs erradas nos comentários , e apareceu a tumb do escort Zetec que tem a megasquirt. Respondi achando isso. Mas respondendo sua pergunta, a central é tudo original, nao fez remap nem nada. Só trabalhou na pressao dos bicos e o bico diferente.
Eu tenho um Astra 99 2.0 16v gasolina, porém uso meio a meio Cabeçote bem abaixo do limite também kkkkk, não medi a taxa, do resto tá tudo original Tá andando bem demais kkkk O próximo passo é coletor 4x2x1, tbi maior, bicos 42lbs, velas de Iridium e bomba de combustível flex.
Cara, eu faria um teste com bicos de astraflex e dosador pra subir a pressão de combustível, os bicos 42lb dão grandes demais e perdem resolução na hora do acerto ainda mais pra injeção original. Nesse caso vc é forçado a baixar a pressão pra usar os 42lbs e acaba perdendo muito no consumo..
@@matheusrocha1628 o dosador é de 3.8 bar Esses bicos flex será que vai ficar legal com a entrada de ar maior devido a tbi? Hoje a tbi é 58mm e vou colocar de 65mm.
@@jonatasmaracci8309 o engenharia da preparação acerta a ecu original do astra e tem umas receitas com tbi grande, diz que com tbi de marea 63mm entra tanto ar que da falta em alta, nos 8v mas se o seu é o 16v a tbi já é maior se nao me engano ja é 65mm (eu tenho essa carro astra2.0 16v 1999) a tbi dele é maior do que as do 16v flex.
@@fernandocastro570 o meu tá com uma tbi de 58mm A do Marea acho que não vai dar certo no meu Astra, ele é acelerador a cabo e a do Marea é eletrônica se não me engano
@@madeingrotabrshotgunpumpaction o meu tinha kit verao do tempra nunca deu problema, mas ha um tempo atras kkkkk eu troquei ele em um santana evidence 2.0. mas com o tempo que fiquei com o zetec nao tive o que reclamar quase todo original e ainda pegava 200 na dutra
@@jaqueeivanccb6884 Santanao e top só depois que o cara tem um para entender sua fama... E que de longe a turma fala que e carro de tiozão mais Santanao e muito bom eu tenho um 97 2.0 com algumas alterações e difícil eu levar desaforo para casa kkk
FRACO, AP é a porcaria, doce ilusão, e ainda não se esquece de dizer que tem correção ai então tira uns 10 cavalos e uns 4 quilos de torque kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo:
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Escort Zetec x VW Santana Ap Aspro Leve - Primeiro acelero - th-cam.com/video/I5JUUQrq_FQ/w-d-xo.html
Quanto vem? - Fiat Uno 1.4 Turbo Modernizada com Motor Original - th-cam.com/video/mZyWSbov8K4/w-d-xo.html
Está PRONTO! - Chevette Supercharger AMR500 - Darwin - th-cam.com/video/ybxoPryY8u4/w-d-xo.html
Chevette OHC Supercharger Acelerando no mano a mano com Ap aspro e Sevel Turbo - th-cam.com/video/XQxwDQhLI24/w-d-xo.html
Abs!
Kd o link do grupo de WhatsApp pow?
Rapaz o cara que criou esse receita merece o Oscar!! Queria conhecer ele!!!
Conversando com ele, ele me disse que essa receita veio desses coroa que competia marcas e o cassete? O Coroa até morreu ja. ele falou taxa o cabecote até tal.... ele foi com medo mas fez. Dai ele fez a relacao da caixa e o 4x1+ escape e foi ajustando o restante. Até ontem era uma dúvida quanto de potencia tinha, mas a gente ja tinha acelerado varias vezes.
@@MilanDark eu espero de que dure muito! Mas essa taxa aí do nada num daria um kabum do nada qualquer hora nao???? Compensa fazer um video medindo a taxa, agora imagina essa receita com acrescimo de um stroke pra 2.2, comando 49G, e se couber melhorias nos dutos fazer tb e por dimple, TBI do tamanho de uma semana! Capaz de beliscar os 200cv
Realmente impressionante! Apzão com uma receita simples mostrando rendimento.
Rapaz!! Q receitinha… salgada mas mto boa pra um aspirado! Parabens!
AP é vida
Opa blz? Mano me tira uma duvida marca de filtro importa?sou leigo nesse assunto tenho um santana e quero deixar ele mais forte
Olha isso que vai te responder -> th-cam.com/video/Xwj_ht58X1U/w-d-xo.html
Tive uma receita dessa no 1.8 porém usava o comando do AP flex módulo do Santana mi a álcool bomba de 4.2 bar dosador de 4 bar e os bicos do AP flex
Poderia passar a receita, os modelos do bicos certinho, ponto do carro e o tipo de bomba de combustivel
Vou ver com o dono.
@@MilanDark vlw
Joga ai pra nois a receita ❤❤❤
No meio do caminho ali ele deu uma ratiada... ou foi miss fire ou flutuou valvula....
MILAN QUAL BOMBA TA USANDO O SANTANA PASSA PRA MIM POIS TO MONTANDO UM COM A MESMA CONFG.
Cara, to cobrando ele pra se encontrar e bater um papo sobre a preparacao pq toda hr é alguem fazendo uma pergunta. rs ...... Vou ver se descubro pq da ultima vez nem ele lembrava. Mas teve que mudar.
@@MilanDark milan to com uma ms2 plug and play pra acertar a marcha lenta tem que deixar o short plug desconectado???
Quanto será que ele ta usando de ponto inicial? 9 graus? 12 graus?
Acho que ta pra cima, la pra 14.
O comando realmente é um 026BE? Estou pensando em colocar um desse no meu Santana 2.0 Mi
Sim. basicamente a diferenca desse pro 027 (reza a lenda que é somente o enquadramento)
@@MilanDark muitíssimo obrigado!!! Achei um no mercado livre por 430 reais... Aí vou mandar rebaixar o cabeçote
Cara, eu fiz quase a mesma coisa que ele: bicos, 4x1, bomba, filtro e comando. Mas aqui o motor não passa de 5 mil giros. Alguma ideia do que ta errado aqui?
Assim, só vendo o que acusa, mas o dele nao está com comando esportivo não, é o original. E todos os sensores ligados normalmente.
@@MilanDark tendi vlw. O comando aqui é original do motor a alcool. Me disseram que a causa poderia ser a curva de ponto. se não conseguir resolver vou colocar uma megasquirt
@@rudarabello589 Pode ser sim. pode estar adiantando direto, o knock sensor tem que jogar pra baixo , pq a injecoa vai tentar trabalhar no mapa original dela.
Recita barata simples qualquer retifica montaria peça simples fácil acesso e que vai deixar muito carro sportivo passando sufoco
Milan quem faz o remap da injeção original desses carros no rio de janeiro?
Lá mesmo onde tem o dino do vídeo, Ralla Tecnologia em Sao gonçalo. Ele mexe com stages e chips
Salve milaaannn, santana é top🤣🤣🤣🤣
Aae bita..... Tu disse q o câmbio desse Santana é bem escalonado, ainda melhor q o PS. Massssss,,,, ele foi encurtado pra da mais torque ou foi alongado pra dar mais de final? A impressão q eu tive vendo ele no dino é q foi alongado! Mas quero q vc confirme aí. Abraços bitaaaaa
Não,a cho que é pro causa do freio do dino e que começa a puxar la de 2000rpm. Mas assim, nem o dono sabe qual a receita do cambio. Original era PS, ai o rapaz falou que ia fazer um escalonamento mas nem falou pro dono o que tava fazendo. PARECE que ele fez um mix com a PX.
@@MilanDark essa puxada q ele deu creio de de 3 marcha tava muito pesada, subindo o giro lento demais. Se essa engrenagem da 3 dele é a do PS acho q o meu tá com mais CV q esse santana aí pq é um PS mas o giro sobe bem mais rápido de 3 marcha. É um gol g4 ap 2.0
@@g4garagem724 Eu nao sei cara, nem o dono sabe, o cara que faz a caixa falou que ia fazer uma receita dele. Mas é porque o dino é pesado, não é o mesmo de acelerar na rua. No video dele acelerando com o zetec da pra ver melhor.
@@MilanDark falowwww bitaaaa!!!
como anda a Restauração da Passat?
Lenta ='(
Chutei bem mais baixo, esse cara achou a receita perfeita kkkkk
Só taxa e uns mimos na injeção MI original veio 130whp kkk
A Dúvida agora é quanto de taxa ele ta usando kkkkkkkkk... A gente ta chutando entre 14 15
@@MilanDark sabe quantos mm ele tirou do cabeçote original?
O dono do Santana tem canal aqui no TH-cam?
Tem n.
Amigo e possível remapear um Santana?
Sim. Existe Remap pra Mi.
Axo q trocar ese intake melhoraria bastante a entrada de ar
TB acho. esse coletor MI é muito esquisito.
Qual o valor desse projeto tenho um santana desse modelo ai
Comentário fixo --> th-cam.com/video/5phPmRRg7Sg/w-d-xo.html
A central dele continua a 2.0 gasolina? Pq nn existe 2.0 a Álcool original MI
Não. Ele não é injetado original, está com uma megasquirt ms2. E esse é 1.8. N saiu escort 2.0 zetec. Mas tá na gasolina.
Cara, o dono do carro viu o seu comentário e me alertou. Eu respondi errado. É que o yt estava mostrando as tumbs erradas nos comentários , e apareceu a tumb do escort Zetec que tem a megasquirt. Respondi achando isso.
Mas respondendo sua pergunta, a central é tudo original, nao fez remap nem nada. Só trabalhou na pressao dos bicos e o bico diferente.
Entendi então a central é gasolina msm 2.0 e pistão gasolina rodando no álcool?
Pistão a alcool*
Trocou e trabalhou bicos
Taxou cabeçote
Escape 4x1
Filtro esportivo
SÓ ISSO
Kkkkk pisando no freio para não humilhar muito.
Quais bicos colocou ? Referencia
Bicos de Astra pelo que ele disse 3:26
Faltou o comando no bolão, jaguara. Teria acertado.... kkkkkk
Comando ele falou, é o original do santana 026b.
quantos quilos de torq que deu ??
É ainformacao azul quando filmo o laudo. Acho que ta 140, significa 14kg
@@MilanDark nossa só 14 passou em auto giro inicial ?
Eu tenho um Astra 99 2.0 16v gasolina, porém uso meio a meio
Cabeçote bem abaixo do limite também kkkkk, não medi a taxa, do resto tá tudo original
Tá andando bem demais kkkk
O próximo passo é coletor 4x2x1, tbi maior, bicos 42lbs, velas de Iridium e bomba de combustível flex.
Cara, eu faria um teste com bicos de astraflex e dosador pra subir a pressão de combustível, os bicos 42lb dão grandes demais e perdem resolução na hora do acerto ainda mais pra injeção original. Nesse caso vc é forçado a baixar a pressão pra usar os 42lbs e acaba perdendo muito no consumo..
No final esse teste vai te poupar 480 reias dos bicos e se não der certo de qualquer forma ia precisar só dosador mesmo
@@matheusrocha1628 o dosador é de 3.8 bar
Esses bicos flex será que vai ficar legal com a entrada de ar maior devido a tbi? Hoje a tbi é 58mm e vou colocar de 65mm.
@@jonatasmaracci8309 o engenharia da preparação acerta a ecu original do astra e tem umas receitas com tbi grande, diz que com tbi de marea 63mm entra tanto ar que da falta em alta, nos 8v mas se o seu é o 16v a tbi já é maior se nao me engano ja é 65mm (eu tenho essa carro astra2.0 16v 1999) a tbi dele é maior do que as do 16v flex.
@@fernandocastro570 o meu tá com uma tbi de 58mm
A do Marea acho que não vai dar certo no meu Astra, ele é acelerador a cabo e a do Marea é eletrônica se não me engano
Mexido at minha mãe corre kkk
130 de roda O.o
cassilds
Qual Zetec tomou pau do Santana? Tô vendo um Santana 1.8 pra pegar e vou deixar ele na maldade
Comentário fixo.
Está andando no álcool?
Essa polia regulável está acertada em quanto?
Sim alcool puro. Acho que apolia ta zerada, ele usava quando tava com um comando esportivo, mas nao gostou do resultado.
Eu tenho um desses 2.0 completo estou vendendo
kkkkkkk meu zetec originalzinho não leva esse desaforo pra casa não kkkkkk
Só tem um jeito de saber 😂😂😂
Só tira a válvula termostática para não ferver enquanto vc leva carretas do Santanao kkkk
@@madeingrotabrshotgunpumpaction o meu tinha kit verao do tempra nunca deu problema, mas ha um tempo atras kkkkk eu troquei ele em um santana evidence 2.0. mas com o tempo que fiquei com o zetec nao tive o que reclamar quase todo original e ainda pegava 200 na dutra
@@abnermartins5864 hoje em dia eu tenho um santana evidence 2.0 vamos ficar sem saber kkkkkkkk
@@jaqueeivanccb6884 Santanao e top só depois que o cara tem um para entender sua fama... E que de longe a turma fala que e carro de tiozão mais Santanao e muito bom eu tenho um 97 2.0 com algumas alterações e difícil eu levar desaforo para casa kkk
FRACO, AP é a porcaria, doce ilusão, e ainda não se esquece de dizer que tem correção ai então tira uns 10 cavalos e uns 4 quilos de torque kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@gatodoaxeify astreiro detectado?ou upzeiro?
@@madeingrotabrshotgunpumpaction Nem um nem outro, mas já tive essa bosta de ap por 20 anos e eu falo, é lixo.
@@gatodoaxeify kkkk sua opinião parceiro, tudo de bom
@@madeingrotabrshotgunpumpaction Não é opinião, é a realidade de quem teve, retificou muitos aps, montou muitos, quebrou a cabeça, é bosta!!
Caro mais feio santana parece um chinelo comprido
Santana pra ficar bonito esteticamente tem q saber montar e mt bem montado, pesquisa uns santanas stance, parece carro da gringa
Salve milaaannn, santana é top🤣🤣🤣🤣