9 MESES DE DUSTER 4x4. OPINIÃO. REVIEW. Vantagem ou desvantagem?
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- RENAULT DUSTER DYNAMIC 4x4 2015/2016 FLEX MANUAL. 4WD. Dicas de pré compra. Review. Pontos positivos e negativos.Opinião sincera. Problema crônico. Uso da tração. Uso urbano. Dia a dia.
#4wd #duster#opnião #avaliação #offroad
#renault #auto #review
Fala pessoal, bacana o video do amigo... bem intuitivo, instrutivo e natural, mas vamos aos fatos e dicas de um dono aki de 4x4 a quase 4 anos.
Problema no sistema 4x4 dela é mau uso do antigo dono, fazer troca de óleo dos diferenciais, e uso do 4x4 só realmente quando necessário, antigamente usava no auto direto, mas depois de algumas pesquisas profundas vi q o melhor p ela é andar no 4x2, pois o sistema desliga total, no auto o sistema elétrico fica sempre ligado emitindo sinal p um possível acionamento, então a partir dai ando direto 4x2, e lembrando q acima dos 60km/h ele desliga o sistema sozinho.
Os problemas crônicos delas são cuidado com água nas bobinas, q vem das mangueiras rachadas do esguicho d'água, no T que divide a mangueira ou do brucutu, q entra água por baixo, um silicone resolve.
Tbm temos o marcador de combustivel q da uma lokeada se abastecer com a chave de inginição ligado, basta retirar o polo da bateria p reiniciar... sempre chave desligada.
E na verdade o problema maior nas 4x4 fica nas cruzetas que são blindados, e quando vão embora só trocando o cardã inteiro, fica em torno de 2k, mas depois é so alegria.
Dica extra, buxas da barra estabilizadora usar marca Sampel q fica bem justinho, pois a original da fabrica ja vem com uma foguinha e ja gera uns barulhos na suspensão. Forte abraço espero ter contribuído!!!
Obrigado amigo por compartilhar aqui sua experiência para ajudar proprietários atuais e futuros proprietários. Abraço!
Olá Amigo, qual o Ano da sua? E me conta mais sobre as suas médias de consumo Gasolina e Etanol, estou de olho em uma 4x4 AWD 2015
@@ReyLeal2 também Tou de olho aqui no baixo Parnaíba maranhense mais não tem só 4por 2.
Em poucas palavras, informou bem mais que o vídeo do amigo aí… parabéns pelas explicações no texto @rviann7999
A minha também aconteceu isso de o marcador de combustível ficar meio louco depois de eu abastecer com ela ligada kkkk
Cara... Gosto muito muito de carro Renault pq é quase que inquebrável, eu tinha um Logan 2008 1.6, e agora comprei uma Duster 2.0 16v Tech Road II, 2015 4x4. Um tanque de guerra!
Já tenho uma certa intimidade com carros 4x4, até sendo de outra marcas, porém é interessante ler o manual, antes de usar... O 4x4 só pode ser usado até 60km/h, pelo menos é assim que está escrito no manual e como é 6ª marcha, só usar a 1ª no 4x4 ou quando estiver com carga, do contrário, sair na 2ª marcha. Moro em PE e a minha compre em SP.
As viaturas da Polícia Militar daqui de PE, agora são Duster 1.6, 4x2 ano 2023/24
Olá Herbert tudo bem Amigo, estou de olho em uma do ano da sua, me conta mais sobre suas médias de consumo por favor, Gasolina e Etanol,. obrigado!
Peguei um Uber uma
Vez. Um
Lojas 1.6 com 300.000kms rodados no gás natural. Do o só falou bem.
Amigo, Estou indo agora buscar a minha Duster 4x4 em Campinas, sempre foi meu sonho ter uma, graças a Deus consigo
Lembre de testar bem a tração. Ligue o 4x4 e force em uma superfície escorregadia( aria, barro) . Veja se está tracionando as rodas traseiras. Vai da certo! Abraço!
Aqui na região do leste do Maranhão só tem 4por 2.
Duster é um excelente custo benéficio tenho uma 2.0 automática carro simplesmente maravilhoso, manutenção apenas preventiva, não quebra, cambio 4 marchas não deixa a desejar, como falan por aí, assim como falam mal do corolla 4 marchas
Concordo 👍
Estamos em 2024. Quando a fábrica lançará a próxima Duster 4x4 ???
Eles continuam com DUSTER 4wd na Europa. Já me falaram que na Argentina tem. Aqui para o Brasil que a última foi em 2020. Abraço!
Na minha cidade tem uma oficina que faz adaptações no cardan, fiz na minha e agora não precio pagar uma fortuna na troca de todo sistema, agora aceita manutenções. Moro em Sete Lagoas/MG.
Pois é. Já ouvi falar que quando quebra a turma faz um cardam. Ainda não tive esse problema. Mas quando acontecer faço um também. Ouvi falar que uma oficina que faz cardam de caminhão que faz tb aqui em fortaleza-ce, onde moro. Fica até com o graxeiro para lubrificar. Que bom que deu certo. Abraço
Eduardo, põe o nome do mecânico aí... Moro em Montes Claros...
Boa noite, sou CÉLIO de Oliveira Tremembé interior de São Paulo ( Vale do Paraíba).
Kara adorei seu vídeo seu carro está lindo,Eu tenho uma Duster 2016.
Comprei a minha em 2018, estava com 2 anos de uso.
A minha é branca, por inquanto só gastei com 2 pneus, bomba de combustível e sensor de partida. Se um dia Eu trocar de carro, será outra mais Nova.Pelo ano da Duster está muinto linda, parabéns pelo vídeo e pela conservação do carro.
Obrigado amigo por compartilhar sua experiência com o carro. Abraço!
Modelo 2020 4x4 foi produzido somente para empresas, pois todas que acho e pesquiso o renavan verifico que realmente é único dono, mas oriundo de empresas, ate o momento nao achei nenhuma vinda de pessoa fisica como unico dono
Muito desses carros passagem por empresa mesmo. Principalmente as brancas. Abraço!
olá moço! a suspensão da 4x4 é diferente da 4x2, ela é multilink(multibraços) independente. O sistema 4wd é diferente de awd, o correto é dizer que é 4wd ou 4x4 sobre demanda sem reduzida. Na minha sempre uso 4x2 ou o lock, nunca deixo no automático.
Olá, obrigado por compartilhar sua experiência com a DUSTER. Quando falei sobre a suspensão ser a mesma da 4x4 , não fui tão específico, me referi a dianteira. Abraço!
Sim… vais informações imprecisas… ou genéricas.
Polícia do Ceará,Minas, Paraná tudo usam esse carro, é boa,pula lombada, calçadas,buracos etc sem grandes problemas...e a manutenção é de Sandero.
Isso ótimo carro. Acho que ela tem uma Eletronica sensível para um 4x4. No geral ótimo carro.
Aqui em Goiás também
Mano aqui em santos tbm, a guarda municipal tbm usa Duster Elem da polícia militar.
Esse carro é uma excelente viatura. Atesto esse fato. Quanto a eletrônica...bem, é um carro pra uso diverso com a opção do 4x4. Não é um Off-Road puro. Pra ser, vai ter que abrir mão de muita coisa, como conforto e segurança (tudo eletrônica).
Bom dia, sabe em qual site encontro o kit de buchas da suspensão traseira?
Para comprar ON line indico o mercado livre. Sempre compro algo mais específico por lá. Abraço!
A minha 16/17 igualzinho a esta inclusive a cor, faz 9.3 kms com álcool na estrada, ja fiz media por 3 vezes com ar ligado na BR 153 de Mendonça SP a Tupaciguara MG. estrada um tanto ruim.
Boa média. Como usei álcool só na cidade achei o consumo alto. Mas na estrada melhora bem. Abraco!
@@PORTALMOTORTVeu tinha uma horoc 2016 2.0 fazia na cidade 9 km LTS e até 12 km LTS na estrada usando etanol,nunca gostei de gasolina por motivo de adulteração.
Minha também era 6 marchas
Na verdade não deveria quebrar, deveria funcionar. É o caso da Duster chamar para um recall.
Seu vídeo ajudou muito... estou em busca de uma 4x4
Que bom que ajudei. Tmj. Abraço!
Câmbio automático para quem é motorista de direção defensiva não dá certo.
Aínda para um automóvel que pesa quase 1300kilos.
Automático no trânsito tem seu valor rsrs
Tenho uma 2021. Vou vender em breve porque não é 4x4! Ótimo carro!!
Uma pena a 4wd ter saído de linha em 2020.
Um bom custo benefício para o off-road
Isso também acho. 👏🏼👏🏼
Bom saber, quanto comprar o meu ja sei de quase tudo kkkkk. 9 anos usando carros da Renault já.
Tudo muito parecido com os outros modelos da marca. Até algumas peças são as mesmas. Abraço!
@@PORTALMOTORTV Valeu
Tenho uma Duster 4x4 ano 2012/2013, já troquei o kit de correia dentada umas 3x e nunca deu esse problema de ajuste da tensão da correia... Já tive problemas com a água nessas duas velas que ficam debaixo da mangueira do esguicho, mas passei silicone no brucutu e nesse T, e acabou com o problema.
A minha não tem essa luz de modo de segurança, pelo menos nunca acendeu rs
Falando em luz do painel, a que tem acendido é a do ABS, de modo um tanto intermitente; às vezes só pisca, às vezes não pisca e já fica acesa direto....
Sobre o abs pode dar uma verificada nos sensores.
Obg pelas dicas, vai ajudar alguém que esteja pesquisando um modelo desse para viagens e que precise de um 4x4 leve.
Tava pensando num carro desse tipo para viagens longas, como argentina com suas estradas de terra etc.
Já tive uma GM Tracker 4x4 (que era a geração 2 do Suzuki Gran Vitara), mas troquei por um Jeep Renegade Longitude que é apenas 4x2.
Então a pesquisa seria para alguma coisa futura, para fazer uma longa viagem e pegar estada de terra com um carro barato, robusto e com uma "manutenção" mais em conta, sem preocupar muito com a beleza e fragilidade do carro.
Mas não ficou claro no vídeo se o ideal é deixar a transmissão no Auto e o carro mesmo escolhe o modo da transmissão dependendo do terreno, ou deixar no 4x2.
Na Tracker o normal sempre é 4x2 cm a tração traseira.
Valeu!
Ideal usar o 4x2 sempre… por relatos de problemas com uso no auto. Quando usar a tração direto para o 4wd lock. Abraço!
Por favor, faça um vídeo simulando o 4x4 com problema, onde acende a luz, a tração falhando...
ele acende a luz normal como se tivesse acionado mas quando vc força na areia que as rodas traseiras não funcionam a lux do 4wd pisca.
Goste de ouvi lo. Tenho uma Duster automatica, 2017.
Queria trocar por uma 4X4. Como nao ainda nao tem automatica, fico com esta que esta bem rodada, os pneus estao ótimos. So vou fazer uma boa revisao, passei por 02 sinistros.😢
Aconselho, escolham uma Duster e sejam felizes como eu sou com a minha!
Isso. Vale muito a pena!
Estou querendo uma mas em minas gerais só encontra que foi de mineradora.muito surrada
Sei como é
o Estevão com a 10 do brasil é um absurdo e o neymar sempre usará a 10 da seleção brasileira quando o neymar se aposentar o Estevão pode usar a 10 da seleção brasileira
Sou da torcida da Itália 🇮🇹
Fala amigo! Muito bom teu video!
A sua Duster nao tem termômetro do líquido de arrefecimento?
A minha não tem. Só quando super aquece, mas nunca aconteceu comigo, acende uma luz.
Não tem o mostrador, mais tem a luz vermelha no painel quando atinge 120° de temperatura o motor
Legal o video, mas dizer q consome muito no alcool é complicado sem fazer calculo...
Obvio q o consumo por km aumenta, mas n dá pra afirmar sem calcular, pois o etanol é mais barato tb
E depois do vídeo até mudei meu conceito. Estou sempre usando álcool. Preço baixou, mesmo sendo mais caro aqui no nordeste do que no sul/centro-oeste. Andando a 80 com ar, sexta marcha, estava estava fazendo 10,5 11km L no etanol.
Finalmente um vídeo relevante. O que tem de vídeo lixo... Parabéns!
obrigado meu amigo. se tivesse um vídeo desse disponível antes de comprar minha duster tinha poupado um bom dinheiro.
Dooooosterrrrr! Kkkkkkk
👏🏼👏🏼
Ando sempre no 4WD automático conforme orientação da autorizada e nunca tive problema!
Dinamique 2012/13 sou o único dono, so troquei rodas, pneus,amortecedores e escapamento, o restante é tudo original de fabrica! Nunca estragou nada!
E lâmpadas rsrs
Pois é, como tive problema no acoplamento e sei que é um problema recorrente ouvi diversas pessoas indicando usar o 4x2 e evitar o auto. Na dúvida preferi continuar com essa cuidado. Mesmo assim obrigado por compartilhar sua experiência. Abraço!
Esse modelo é top RENAULT DUSTER 2.0 TECH ROAD II 4X4 16V FLEX 4P MANUAL ano 2015/2015
Essa já é 15/16 versão dynamic 4x4 2.0 manual flex
@@PORTALMOTORTV muito top em carro é trator forte demais nota dez
Ninguém faz vídeo de consumo na bomba ?????
Alguém já vi vídeo assim ?????
Como seria? Rodar e encher o tanque novamente e fazer o cálculo?
@@PORTALMOTORTV a forma mais precisa de saber quantos litros foram consumidos é completar o tanque novamente e a partir daí dividir os km rodados pelos litros consumidos = consumo real.
(Sabemos que o computador nunca é preciso quanto a quantidade de litros consumidos, ele faz uma estimativa de litros consumidos, por conta disso o erro no cálculo de consumo no painel) eu costumo fazer assim, completo, rodo, completo novamente e divido km rodados pelos litros realmente consumidos.
@@wendellrodrigo1984 fiz esse teste semana passada e comparando com oo computador dela foi bem preciso,zerando quando enche. foi uso misto metade estrada e metade cidade. agora esqueci o resultadokk. rodou em torno de 300 kms ate a reserva. combustivel etanol
@@PORTALMOTORTV quantos litros ??? 37 ????
A minha tem uma proteção de borracha nesse paralamas. Eu sugiro sempre a contratação de um car hanters (caçador de carro). Se for um profissional respeitável, ele vai lhe entregar um carro usado que não irá lhe dar problema nos primeiros anos. Eu contratei um em Goiânia, o melhor investimento para quem não consegue avaliar bem o carro, como eu.
Isso amigo. Vale muito a pena. No caso da minha veio com um problema oculto q me custou caro para resolver no 4wd. Depois disso só alegria. Abraço!
Me passa o contato dele
Mas o carro é show estou na 2 geração recomendo
👏🏼👏🏼
AWD é uma coisa, 2WD é outra coisa, 4WD é outra
Isso! 👏🏼
Meu amigo, tu mostrasse vídeo do problema do 4wd, a peça, o desgaste, mas não fizesse vídeo de como consertou, com quem consertou, como foi, quanto tempo, quanto custou o conserto, o próximo vídeo foi logo dando cacete pra ver se tava funcionando kkk
Em poucos casos, se os discos do acoplamento estiverem bons a troca do óleo da peça resolve. Na maioria dos casos a peça já vai está comprometida. A peça nova na concessionária custa em torno de 16.000,00. Quem tem a peça em sucata só vai vender junto com o diferencial para não desfazer o conjunto. Valor fica em torno de 3.500 a 5.000 Aí vc gasta mais 1.000 para instalar.
@@PORTALMOTORTVfoi fácil de vc encontrar o diferencial dela completo?
Prudencardan Presidente Prudente Sp tem o cardã já fazem com as cruzetas p lubrificar não é blindado ou seja futuramente só troca as cruzetas é showw Tem vídeo no TH-cam
Gostei de seu vídeo sobre a Duster, pois muitos só falam das qualidades.
Isso amigo aqui tentamos passar a realidade. Abraço!
Cheguei agora bom dia.
Bom dia. Seja bem vindo. Abraço!
Parsero esse carro é Cambio .CVT OU NÃO.
A 4x4 só manual . Não tem automático
Ou então coloca a gasolina super prêmio que fica do mesmo jeito
Ao o orçamento tô do canal não permite kkk
Tenho uma duster 2013 4x2 2.0 sou louco p pega uma 4x4 ....a minha cinsegui fazer 10.7 no álcool de itapetininga ao Guarujá fui e voltei com um tanque velocidade entre 110 e 120 achei muito econômica pelo tamanho do carro..... na cidade caprichando consigo fazer 7.0 no álcool
Tá ótima a autonomia!
Valeu pretendo comprar uma
Vale muito a pena
Policia do pais inteiro usa esse carro
Isso mesmo!
AWD: All Wheel Drive: Tração INTEGRAL, ela funciona 100% integral, sem seleção (HRV, Laner Evo, Subaru Imprensa, Fusion V6 AWD).
4WD: Carro 4x4, ele é 4x2 por padrão, mas pode ser selecionado 4x4.
Duster é 4WD (4x4), você que seleciona se quer ou não ativar as 4 rodas.
Isso amigo correto. Obrigado pela explicação. Quando falei estilo AWD não fui bem claro. Queria informar que no geral é o mesmo carro 4x2 estrutura, suspensão, só que equipado com uma tração. Como acontece em
Locais que tem neve. Carros iguais aos nossos disponíveis são vendidos com a opção AWD. Abraço!
Exatamente, não é a mesma coisa.
No caso da Duster, ela é os 3. O modo AUTO tem funcionamento de AWD, onde o sistema escolhe quanto de tração irá enviar para os diferenciais, conforme a demanda, potencializando a segurança. Tem o modo 2WD, que não necessariamente significa 100% de tração nas rodas frontais, mas prioriza a tração frontal deixando o carro mais solto (nos testes que vi de uns vídeos romenos, aparentemente fica 95% front e 5% rear . E tem o 4WD Lock, que divide a tração entre frontal e traseiro. O modo 4WD lock simula um bloqueio de diferencial usando o ABS (não é excelente, é meio lerdo ... mas é melhor que nada).
@@dopaulovlog realmente vc falou um fato relevante. ela no 2wd nao corta completamente a tração traseira.
9 meses e não aprendeu a pronunciar o nome do carro ainda?
Como é o correto?
@@PORTALMOTORTVoi amigo, fala danster. Mas tem a questão do sotaque, que dá uma diferença na pronúncia também. O que vale é a intenção de repassar as informações.
@@Apache246racing isso 👏🏼 Abraço!
Falou, falou e pouco disse!
Uma pena que não lhe ajudou, vários relatos aqui nos comentários que o vídeo foi muito útil.
Sim… poderia ter explorado bem mais o assunto e estudado mais sobre o carro… se não pode andar no AUTO, por que será que ele vem com a função AUTO como padrão de uso?
C ta doido, é uma verdadeira bomba, so problema. Eu estava pretendendo pegar um carro desse, mas depois desse vídeo aí eu desisti, não dá pra mim não kkkkk
Mesmo com todos esses detalhes é um ótimo carro que oferece muito pelo preço e consumo baixo.
tem 4x4 automatica ?
Não sei dizer. Eu nunca vi uma nessa configuração.
Não existe 4x4 automática, apenas manual.
Pense num carro TOP!!!
Demais 👏🏼👏🏼
Um dado muito importante vc não falou: Quilometragem??
Durante esse vídeo tinha em torno de 110.000kms, quando vendi 122.000kms
Caba faz assim tudo que tu botar de gasolina tu coloca a metade de álcool tipo 20L gasolina 10L de álcool, aí vc vai ter o consumo da gasolina e a potência do etanol
Será? Isso nunca da certo comigo mas vou tentar… abraço!
@@PORTALMOTORTV caba trabalho de Uber e já peguei muito caros diferente pra trabalhar 1.0 1.8 1.4 2.0 e dá certo aprende isso com um mecânico na Chevrolet Sanauto
@@PORTALMOTORTV aí vai dá 90 % do consumo da gasolina e 90% da potência do etanol tudo isso por causa que o Módolo do carro reconhece mais a gasolina e joga menos pro motor
@@PORTALMOTORTV e complicado de esplicar mais da certo sim
Tenho uma igualzinho a essa ano 16/17 ela faz 9.3 km com 1 litro de álcool na estrada com ar ligado. Já fiz a média 3x na BR 153 de Mendonça SP a Tupaciguara MG estrada ruim, nunca coloquei gasolina. 4x4 maravilha no barro em aclive.
Eu só saio de 2 marcha próprio manual pede e só ando no auto4x4 o problema é a cruzetas do cardam que não tem troca .
Isso. Só saio de segunda tb. A minha nunca troquei mas soube que pessoa já faz esse cardam para substituir. Abraço.
Não ande no Auto4x4 nunca. Use somente o 2Wd , ou 4x4 LOCK quando for pra off road. Pois o 4wd Auto, sobre aquece o sistema.
@@allanctm isso faço exatamente dessa forma. poupo ao maximo o 4x4. só uso quando realmente precisa. abraço!
@@allanctm Eu uso a minha no 4x4 auto há 3,5 anos e nunca deu problema.
@@DiovaneBianchin se for em trechos de baixa aderência , o sistema vai ficar ligando e desligando automático, não é bom. Talvez vc usa no asfalto aí ele fica só desligado... Mesmo assim não é indicado o Auto
Acabei de buscar a minha 4x4 em contagem mg pra mim amei,vim dirigindo andei 535 km
Muito bom de estrada esse carro. Coloca a sexta e vai embora.
Vou atrs xe uma automático só se for SVT .
Ótimo carro
Opa, tudo joia. Sobre o acoplamento, a recomendação da mecânica Renault (e não foi só uma), dizem que manter o carro em 4x2 não faz diferença em relação à acoplamento. Eles recomendam inclusive que o carro fique sempre no AUTO ligado, para aumentar a vida útil do sistema. Todos até hoje que falaram que tiveram problema de acoplamento, estavam operando alternando em 4x2 e 4x4 Lock só quando precisava. Pesquisando um pouco mais, alguns mecânicos indicam que o problema é gente que usa errado o 4x4 Lock, ou seja, ligar o 4x4 lock em terreno com aderência (se dá pra passar com 4x2, não ligue só pra fazer graça). No manual está escrito tudo isso, de não ligar o 4x4 Lock em terreno com aderência, pois irá forçar o acoplamento.
Lembrando, esse carro não é um carro Off-Road ou para trilhas, ele é um carro que aguenta bons desafios nas estradas com lama, areia, etc. Mas não é um carro com reforço estrutural suficiente pra aguentar porrada violenta na suspensão, ou equipamentos que segure o carro em uma descida muito íngreme, ou que segure o freio caso o carro morra em uma subida muito alta. O carro pode até não fazer feio, mas não é pra isso.
a recomendação da marca é geralmente com o carro zero. com o uso real os defeitos vão aparecendo. a gente vê pela forma que fica o auto que a ideia era que o dono use sempre no auto. No auto não aparece na da no painel. Ja no 2wd aparece e no 4wd lock aparece.
Discordo, pq vejo quem usa alternando entre 4x2 e 4wd lock usam forte e nada acontece. teve caso de quebra de diferencia e o acoplamento ficar inteiro.
Não sou mecânico, nem engenheiro, o acoplamento tem uma pequena quantidade de óleo e uns discos com composite. O fato de usar no auto com acoplamento e desacoplamento ele esquenta. Sobrecarrega, o óleo queima, causa esquente e ai vai tudo embora composite dos discos internos, a bobina...
Com o ultimo paragrafo concordo, e ate falei em outro vídeo ele é um carro normal com um awd (4x4). faz muita coisa de offroad pesado até pq o motor e a relação de marcha são bons. Mas não é carro para isso.
Abraço!
Entendo seu ponto. Se me permite, reforço o meu.
Acredite quando digo que falei com muita gente competente sobre o tema, e pesquisei em diversos fóruns (nacionais e internacionais), além de ver horas de vídeos e opiniões sobre o assunto.
Há até um mecânico romeno que mostra na prática (com o sistema na mão), o motivo que o Auto é melhor sempre. (para assistir, pesquise por "Do not town on 2wd!!! You kill 4x4 coupling" no TH-cam).
O compilado de sugestões que tenho são:
1) Trocar o óleo do diferencial traseiro com o óleo correto, e na periodicidade correta (a recomendação que me deram é que se você força muito, troque junto com o de motor sempre, senão, a cada 30 mil km).
2) Nunca forçar o carro em 2WD (como carregar peso, rebocar, ou patinar as rodas dianteiras).
3) Nunca usar o 4WD Lock em terreno com aderência, mesmo que chão de terra ou pista molhada. Só usar se for realmente necessário (ou seja, usar só em terreno desafiador com baixa aderência).
4) Mude o modo de tração com o seletor, com o carro em linha reta e nivelado. Sempre.
5) Nunca exigir do carro mais do que ele aguenta. Vejo a galera "esmerilhando" o carro em dunas. Por mais valente que o carro seja, é importante lembrar que ele NÃO foi feito para isso.
6) Evitar dirigir o carro em alta velocidade. Vejo uma galera se aproveitando que o carro é bastante estável em curvas, e andando acima de 150 por ai. Nenhum carro com tração integral abaixo de 250 mil vai lidar com isso bem.
7) Sempre preferir usar o Auto ao invés do 2WD. O sistema além de trazer mais segurança e estabilidade, ele te trás benefícios diretos para a saúde do sistema.
Adicionalmente, o sistema de acoplamento magnético da Duster é muito parecido com o do X-trail (há quem diga que é idêntico). Neste sistema há as mesmas recomendações citadas acima ao longo dos anos.
Ou seja, se você andar tranquilo, respeitar as manutenções do carro, não colocar o carro em desafios maiores do que ele foi feito, o carro dificilmente trará este problema no acoplamento.
É isso, valeu!
Ops, esqueci mais uma heheh.
8) É importante que os pneus do carro sejam os mesmos nas 4 rodas (mesma marca e dimensões), e na mesma calibragem, com nível de desgaste o mais próximo possível.
Essa dica está no manual, e também foi reforçada por outros mecânicos Renault e posts em fóruns. Pelo que entendi, o acoplamento magnético funciona bem e é robusto (simula bem um diferencial central), mas oscilações entre os pneus fazem que os sensores fiquem bem confusos, forçando o sistema.
Ou seja, alinhamento e balanceamento ajuda também o carro a não forçar o sistema.
Penso da mesma forma quanto ao modo AUTO… a minha 2017 sou 2º dono, que também sempre usou o AUTO no dia a dia, está com 120 mil km bem usados, principalmente em trilhas
@@euelalifeout pois é, a minha 2018 também nunca nem piscou o 4WD quando em uso forte em montanhas, mas eu também não exagero. Tem um vídeo de um mecânico romeno da Dacia mostrando detalhadamente esse acoplamento, e pq ele tem desgaste, sendo que ele foi feito fechado para ser usado pela vida útil do carro. Ele aponta que o 2WD no painel não significa que para de girar o cardan do carro, nem que para a comunicação com o acoplamento magnético, e quando você força o carro (seja carregando peso, ou aumento o giro e velocidade) no 2WD, o sistema de acoplamento que funciona como se fosse uma embreagem, super aquece. Não é a toa que no manual indica que use o AUTO para rebocar peso.
O super aquecimento do óleo é irreversível, transformando o óleo em uma pasta, sendo necessário trocar a peça inteira. Mas é claro que aqui no Brasil já encontraram uma forma de "arrumar", o que é bom, pois a peça é bem cara.
Uma coisa que eles falam também, é que os sensores do carro são ajustados para a altura / suspensão / pneus originais do carro, logo alterações nesse conjunto podem fazer os sensores forçar o sistema. O mesmo vale para o carro desalinhado.
Vi casos também do sistema super aquecido após horas de trilha, e enfiar o carro na água, pode facilitar a entrada de água dentro do sistema, tornando o óleo uma gelatina fedida. Sendo o recomendado sempre esperar um pouco o sistema esfriar para entrar na água.
Parece básico essas observações, mas pelo oq observo, a galera principalmente no norte e nordeste, que usam bastante a Duster nas dunas e praia, são os que mais tem problemas com o acoplamento. Aliás, os vídeos mais "emocionantes" (eu gosto) são essa galera que faz, mostrando a Duster como um carro muito valente nas dunas.
Valeu!
Bobina
👏🏼👏🏼
Qual o consumo na cidade e na estrada?
Média de 9 na cidade. 12 ou 13 na estrada. Abraço!
@@PORTALMOTORTVcom a velocidade de 100 a 120 kmh ela faz quanto na estrada ?
Peguei uma 4x2, 2.0 6 marchas.
Busquei 4x4, mas muito andado e caro.
Uso mais asfalto mesmo, não faço trilha nem costumo viajar.
Olha, nas minhas condições, o carro caiu muito bem.
Consigo manter tranquilo. Manutenção, seguro…
O carro é forte, acelera bem, tem espaço pra caramba.
Eu só trocaria por enquanto se tivesse um 7 lugares.
Peguei uma usada ano 2015/2016. 60.000 km rodado. Único dono.
Ótimo amigo que bom. Parabéns pelo carro. Abraço!
A minha é 2013 peguei com 170 mil km peguei na propria Renault 2 anos com o carro e so alegria carro exelente todas as revisões feita na consecionaria carro nao tem o que fala
👏🏼👏🏼