Приобрел в 22 ом, катаю по рыбалкам третью зиму, пробег 1200км, из всех проблем, глушитель заменил на500 км, свои задачи выполняет на 100 % даже с санями, отвозит за 20км и привозит, бака бенза хватает на три поездки в неделю, каждому как говорится своё.
О как четко вы меня прочувствовали, как раз на него я уже в далеком будущем глаз положил! Прям в точку не полярис ни ямаха ни какой то горник а именно утиль мощный удобный! только не 49 а 69 1200кубов!
Всем советую, прежде чем потратить деньги на снегоход. Прокатитесь на чужом, у друзей или в прокате. И только тогда начинайте думать о покупки. Процентов девяносто, говорят да зачем мне это нужно, это не мое. А вот десять процентов, это те кто начинает болеть свободой, а именно снегоход её даёт. Да есть ещё небольшой процент, которые покупают для понтов.
Вы никогда не почувствуете весь драйв на прокатном, катался я на гидрике в тайланде, почитал перед тем как сел на него договор, увидел ценники за царапину и за убитый мотор, катался как школьник 3х колесном велосипеде! Когда купил свой вот там дал ему огня! Что касается для понтов, ну тут как сказать для понта покупают Полярисы или BRP игрушка достаточно не маленькая что бы она просто стояла занимая место, я тоже купил просто позадуряться, я не использую его как люди в деревнях для поездки на рыбалку за дровами да ищё как то в быту, так что для меня по сути это тоже некий понт, просто оторваться. Думаю это только начало, уже узнал у дилеров когда появится 300ка, вроде в след году так что буду записываться в очередь на выхватываение эксклюзива!
Здравствуйте, у меня есть капитан и викинг 540 для серьёзных работ викинг, а для покатушек в выходные это капитан расход бензина на капитане радует и вони как на двухтактным викинге нет , а для драйва хочется приобрести какой-нибудь горник, а капитан меня удивил по проходимости реально едет.
Буквально в на днях тоже эксплуатироваться этот снегоход. Два мужика по 100 кг два рюкзака с провизией,оружие,боеприпасы,запас топливо. Снег около 50см до зимовья 36 км. Но! Решили что лучше будем ездить по старинке на старом добром буране а этого продать.
Абсолютно разного класса техника, буран в 5 раз мощнее, и имеет шире гусянку! Вы бы ещё это на лошадку «пони» погрузили, а потом жаловались что хребет сломался!
Здорово Сергей. Тебе бы расширители на лыжи, а фильтр у меня на стрекозе был обернут в колготки женские (нано тюнинг от прежнего владельца) вроде смешно, а работало)
Почитал комменты. Понятно, автор недолюбливает Ирбис. Но давайте объективно - SF200 явно лучше, более грамотно сделан и в плане угла атаки морды, клиренса передней подвески, гусянки, удобная ручка сзади, рундук полноценный. Двиг у 200-го тяговитее - до 40 разгоняется быстро, максималка 50+ (я сам замерял), в горки прёт как танк за счёт лучшего крутящего момента. В общем - не понимаю, зачем покупать Капитан, если есть явно лучше снежик за те же деньги.
По началу так и было. Н сейчас можно взять Капитан 200 Лонг от X-Motors и у вас те же 200 кубиков. "Рундук" в новых капитанах тоже есть. Угол атаки значения не имеет. Т.к. нос снег почти не достаёт, только когда с места трогается.. Даже в этом видео это отлично видно. НО при этом он красиво выглядит, а не как гаражная поделка.
Да тунгус страшноват, к тому же эти ребята кормят волка который их же сожрет, поставляя свои снежики в ГлобалДрайв думаю всем понятно что Шармакс снеж это и есть тот самый тунгус! Поэтому я на него даже и не смотрел! Была бы ситуация такая со стелсами и мимо них прошел! Ну а динго я уже прокомментировал, боюсь ошибаться но вроде как тунгус как раз от ирбиса если так тем более!
@@Svd-marketRu да дело не в кабылах и пластика там не так уж и много, нижний просвет под двигателем грамотней сделан не цепляет так снег так как выше ну и это сугубо мое личное мнение я его ненавязываю. Это ваш выбор значит и ваше мнение.
Не буду скрывать к ирбису у меня особое отношение, они поставляют технику в самую зашкварную контору в России по продаже техники называется она глобал драйв, а я принципиально не сотрудничаю с теми кто поставляет им технику! Шармакс это тот же сф!
@@Svd-marketRu пластик на ходовые качества не влияет - просто нормальная морда. SF200 более грамотно сделан и в плане угла атаки морды и гусянки, удобная ручка сзади, рундук полноценный. Двиг у 200-го тяговитее - до 40 разгоняется быстро, максималка 50+ (я сам замерял), в горки прёт как танк за счёт лучшего крутящего момента. В общем - не понимаю, зачем покупать Капитан, если есть явно лучше снежик за те же деньги
@@wazzoodx Стелс больше похож на БРП а СФ на старый викинг или рысь! Какой еще угол атаки, при скорости 40км, не смешите людей. Крутящий момент и горки тут вобще мимо, при такой мощи, в горку поедет тот у кого гуся шире, опять же пролет с вашей стороны. Двиг тяговитее понятно дело 50 кубов и 2 лошади в прибавке.
Сф200 сам по себе страшный увеличили кубатуру на 30кубов а пластика навешали будто мотор от Жигулей запихнули под него, внешность не эстетичная похож на какого то головастика, про динго вобще молчу тоже творение ирбиса (лично мое мнение)! К стати стелсы уже сделали 300ку запихнув мотор под стандартный пластик! Вот там реально есть на что взглянуть, 24кобылы вместо 9ти что было! Сф200 даже по принципу Глобал драйва всем известного начали работать кому к стати технику и поставляют а это редкостный зашквар, вводя народ в заблуждение, 200 цифра в названии как я полагаю это кубатура мотора, откуда 200 если там 180 и увеличение мощности всего на 3 силы! Баланс вал для меньшей вибрации да штука не плохая, но по моему это единственное на что там можно обратить внимание!
@@Svd-marketRu капитан это такое себе sf доработанный сильно лучше будет. Пойми капитан это dingo t150 экспортный вариант 14-го года, а сегодня 21-й год!
Ирбис по определению гавно, поставлять в Глобал драйв технику это самому себе могилу копать, уже в глобальном кидалове тунгусы выставляют по 650 кубов, это убьет контору ирбис будут как марионетки работать на глобалов, потому что зачем брать честный тунгус с 200 кубами если можно взять 500ку липовую у глобалов! У этих хмырей уже и стелсы 300т кубовые давно в продаже все авито завалено, хотя ни у одного дилера их не было!
Ничо се...отрадно лицезреть вас в трудах..серега, а ты случаем не знаешь хде фзять эмульсионную трубку с карбюратора мотора 9.8? Клон тохарика? А то оригинал стоит, каг крыло от самолета...
В карбе стоит внутри как я понимаю? Тогда чаще всего такие вещи продаются в сборе с карбюратором, вытащив оттуда трубку остальное продать будет не реально!
@@ПихалМетрович-в3ю торговал не на рынке а в магазине японских запчастей карбюраторных Авто там уже не было, тем более ремкомплектов на карбюраторы, на алиэкспресс смотрите я там что то подобное находил, иглы там были с прокладками а вот имульсионных трубок не замечал но думаю порыть найдёте!
@@Sokol762 200 Лонг есть. Его сеть магазинов X-Motors сами из 150-х. Меняют цилиндр, цепь, карбюратор и вроде что-то в вариаторе. Обзоры есть на их канале.
Приобрел в 22 ом, катаю по рыбалкам третью зиму, пробег 1200км, из всех проблем, глушитель заменил на500 км, свои задачи выполняет на 100 % даже с санями, отвозит за 20км и привозит, бака бенза хватает на три поездки в неделю, каждому как говорится своё.
Хороший обзор, спасибо!
Отличный аппарат !!! Молодцы !
Серёга, отличная новость! Рад за тебя! Однажды ты снимешь видио о том как приобрёл Lynx 49 Ranger ))) удачи! Спасибо!!!
О как четко вы меня прочувствовали, как раз на него я уже в далеком будущем глаз положил! Прям в точку не полярис ни ямаха ни какой то горник а именно утиль мощный удобный! только не 49 а 69 1200кубов!
Всем советую, прежде чем потратить деньги на снегоход. Прокатитесь на чужом, у друзей или в прокате. И только тогда начинайте думать о покупки. Процентов девяносто, говорят да зачем мне это нужно, это не мое. А вот десять процентов, это те кто начинает болеть свободой, а именно снегоход её даёт. Да есть ещё небольшой процент, которые покупают для понтов.
Вы никогда не почувствуете весь драйв на прокатном, катался я на гидрике в тайланде, почитал перед тем как сел на него договор, увидел ценники за царапину и за убитый мотор, катался как школьник 3х колесном велосипеде! Когда купил свой вот там дал ему огня! Что касается для понтов, ну тут как сказать для понта покупают Полярисы или BRP игрушка достаточно не маленькая что бы она просто стояла занимая место, я тоже купил просто позадуряться, я не использую его как люди в деревнях для поездки на рыбалку за дровами да ищё как то в быту, так что для меня по сути это тоже некий понт, просто оторваться. Думаю это только начало, уже узнал у дилеров когда появится 300ка, вроде в след году так что буду записываться в очередь на выхватываение эксклюзива!
отличный обзор! спасибо
Согласен с вами. Хороший снежик.
Здравствуйте, у меня есть капитан и викинг 540 для серьёзных работ викинг, а для покатушек в выходные это капитан расход бензина на капитане радует и вони как на двухтактным викинге нет , а для драйва хочется приобрести какой-нибудь горник, а капитан меня удивил по проходимости реально едет.
У нас дешевле стоит.
Да я ожидал от него меньшего, по цене не знаю может в силу дефицита цена такая у нас в городе 2 дилера стелса у второго ещё дороже
@@СаняКазанец-ю8ь это где дешевле?
Пермь.
@@фФеликс-в8п Пермь
прикольный аппарат для покатушек.
Не знаю кто тебе ставит диз. Однозначно лайк, спасибо за обзор, надо будет подумать над приобретением очередной Игрушки к сезону🤣🤝👍
За звук как минимум можно палец вниз тыкнуть! С микрофоном накосячил
У нас на Урале тоже снега по колено, но нарять надо вниз головой🤣🤣🤣
Буквально в на днях тоже эксплуатироваться этот снегоход. Два мужика по 100 кг два рюкзака с провизией,оружие,боеприпасы,запас топливо. Снег около 50см до зимовья 36 км. Но! Решили что лучше будем ездить по старинке на старом добром буране а этого продать.
Абсолютно разного класса техника, буран в 5 раз мощнее, и имеет шире гусянку! Вы бы ещё это на лошадку «пони» погрузили, а потом жаловались что хребет сломался!
Серёга привет, классная техника, сам владею катярай 660 турбо, вопще пушка
Я думаю дорасту чуть позже до чего то серьезного
Какую скорость на нем развить можно?
Около 40
Здорово Сергей. Тебе бы расширители на лыжи, а фильтр у меня на стрекозе был обернут в колготки женские (нано тюнинг от прежнего владельца) вроде смешно, а работало)
Расширители глянем пока идёт нет необходимости вот когда по пояс снег найду и не проеду подумаю о лыжах
Какая Максималка у него по скорости
40 км /ч не больше !
@@Pukin-Vovka 40-45
Почитал комменты. Понятно, автор недолюбливает Ирбис. Но давайте объективно - SF200 явно лучше, более грамотно сделан и в плане угла атаки морды, клиренса передней подвески, гусянки, удобная ручка сзади, рундук полноценный. Двиг у 200-го тяговитее - до 40 разгоняется быстро, максималка 50+ (я сам замерял), в горки прёт как танк за счёт лучшего крутящего момента. В общем - не понимаю, зачем покупать Капитан, если есть явно лучше снежик за те же деньги.
Да как минимум для того что бы не зафаршмачитлся маркой которая на дне. Спасибо вы дали новый контент
Да нету лучше реально
По началу так и было. Н сейчас можно взять Капитан 200 Лонг от X-Motors и у вас те же 200 кубиков. "Рундук" в новых капитанах тоже есть. Угол атаки значения не имеет. Т.к. нос снег почти не достаёт, только когда с места трогается.. Даже в этом видео это отлично видно. НО при этом он красиво выглядит, а не как гаражная поделка.
Из китайцев стелс капитан выглядит намного лучше своих братьев(тунгус), ему 300 кубиков и огонь тачка будет.
Да тунгус страшноват, к тому же эти ребята кормят волка который их же сожрет, поставляя свои снежики в ГлобалДрайв думаю всем понятно что Шармакс снеж это и есть тот самый тунгус! Поэтому я на него даже и не смотрел! Была бы ситуация такая со стелсами и мимо них прошел! Ну а динго я уже прокомментировал, боюсь ошибаться но вроде как тунгус как раз от ирбиса если так тем более!
@@Svd-marketRuНу Шармакс 240 ни как не тунгус.....
Здорова Серёга
Приветствую!
Сф 200l по мне больше нравиться
У него пластика столько будто под капот мотор жигулёвский засунули, а разница всего 2 кобылы!
@@Svd-marketRu да дело не в кабылах и пластика там не так уж и много, нижний просвет под двигателем грамотней сделан не цепляет так снег так как выше ну и это сугубо мое личное мнение я его ненавязываю. Это ваш выбор значит и ваше мнение.
Не буду скрывать к ирбису у меня особое отношение, они поставляют технику в самую зашкварную контору в России по продаже техники называется она глобал драйв, а я принципиально не сотрудничаю с теми кто поставляет им технику! Шармакс это тот же сф!
@@Svd-marketRu пластик на ходовые качества не влияет - просто нормальная морда. SF200 более грамотно сделан и в плане угла атаки морды и гусянки, удобная ручка сзади, рундук полноценный. Двиг у 200-го тяговитее - до 40 разгоняется быстро, максималка 50+ (я сам замерял), в горки прёт как танк за счёт лучшего крутящего момента. В общем - не понимаю, зачем покупать Капитан, если есть явно лучше снежик за те же деньги
@@wazzoodx Стелс больше похож на БРП а СФ на старый викинг или рысь! Какой еще угол атаки, при скорости 40км, не смешите людей. Крутящий момент и горки тут вобще мимо, при такой мощи, в горку поедет тот у кого гуся шире, опять же пролет с вашей стороны. Двиг тяговитее понятно дело 50 кубов и 2 лошади в прибавке.
А как же сф 200?))
Это тунгус, а ирбис продаёт технику Глобал драйву, а это зашквар из зашкваров! На след год у стелсов выходит 300ка и сф200 курнет бамбук!
@@Svd-marketRu ну это через год, и то может быть,а пока Все же сф 200 лучший в классе,гусянку бы 50см.ваще огонь былобы.
@@Володяя-ь3э мотора не хватит 50ю гусянку крутить умрет быстро! не просто так поставили 380ю.
@@Svd-marketRu согласен!
Сф200 сам по себе страшный увеличили кубатуру на 30кубов а пластика навешали будто мотор от Жигулей запихнули под него, внешность не эстетичная похож на какого то головастика, про динго вобще молчу тоже творение ирбиса (лично мое мнение)! К стати стелсы уже сделали 300ку запихнув мотор под стандартный пластик! Вот там реально есть на что взглянуть, 24кобылы вместо 9ти что было! Сф200 даже по принципу Глобал драйва всем известного начали работать кому к стати технику и поставляют а это редкостный зашквар, вводя народ в заблуждение, 200 цифра в названии как я полагаю это кубатура мотора, откуда 200 если там 180 и увеличение мощности всего на 3 силы! Баланс вал для меньшей вибрации да штука не плохая, но по моему это единственное на что там можно обратить внимание!
Какой капитан? Лучший в этом классе это irbis sf 200. А капитан это доработанный irbis dingo t150
В след году выходит 300ка у стелсов, вот тогда в этом классе курнут бамбук все!
@@Svd-marketRu 300-ка это другой класс с другой ценой, так что у sf200 так же не будет конкурента. Думаю 300 будет дороже на 100 тыров
200ку сделать из стелса 10тыс руб без лишних допов, не видел что бы о Ирбисе было столько роликов в ютубе кроме динго
@@Svd-marketRu капитан это такое себе sf доработанный сильно лучше будет. Пойми капитан это dingo t150 экспортный вариант 14-го года, а сегодня 21-й год!
Ирбис по определению гавно, поставлять в Глобал драйв технику это самому себе могилу копать, уже в глобальном кидалове тунгусы выставляют по 650 кубов, это убьет контору ирбис будут как марионетки работать на глобалов, потому что зачем брать честный тунгус с 200 кубами если можно взять 500ку липовую у глобалов! У этих хмырей уже и стелсы 300т кубовые давно в продаже все авито завалено, хотя ни у одного дилера их не было!
Слишком много косяков за 54 км ! Игрушка . Просто покататься .- нет времени и 250 тыс жалко )
Да проблем то по сути и не было! Домой я всегда возвращался на нем а не на своих 2х!
Соотношение цена, качество, внешний вид, дружелюбность - вне конкуренции. Мотор бы помощней..
Будет в след году уже на стадии тестирования 300 кубовый на заводе
@@Svd-marketRu и ценик задерут сразу как крыло от боинга.
@@mersmersedes9344 330 предварительно
А Тикси от РМ разве не прямой конкурент
@@KostyanPlayer. тикси двухтактник. У него расход выше. с другой стороны 2т легче заводится и проще в обслуге. В общем да, конкурент. Соглашусь
Ничо се...отрадно лицезреть вас в трудах..серега, а ты случаем не знаешь хде фзять эмульсионную трубку с карбюратора мотора 9.8? Клон тохарика? А то оригинал стоит, каг крыло от самолета...
9.8 не разбирал ни разу! На зипмарине гляньте от хайди
@@Svd-marketRu глядел..нету тама.((
В карбе стоит внутри как я понимаю? Тогда чаще всего такие вещи продаются в сборе с карбюратором, вытащив оттуда трубку остальное продать будет не реально!
@@Svd-marketRu поплавок,игла запорная,винт качества... а ты это,запчастями на аффторынке никогда не торговал? Чуффствуется професионолизм...)))
@@ПихалМетрович-в3ю торговал не на рынке а в магазине японских запчастей карбюраторных Авто там уже не было, тем более ремкомплектов на карбюраторы, на алиэкспресс смотрите я там что то подобное находил, иглы там были с прокладками а вот имульсионных трубок не замечал но думаю порыть найдёте!
Купи пожалуста нормальный микрофон
Он есть висит на груди, вот только провод коннекторами перепутал!
Жаль, что его потолок - 60 см пухляка...
По пояс едет без проблем роликов куча
@@Svd-marketRu Приветствую.это с длинной гусянкой или короткой?я так понимаю вы говорите о 200 Лонг?? правильно я вас понял?
@@ИгорьАлександрович-ч9э 200 нет в природе. 150 лонг.
@@Sokol762 200 Лонг есть. Его сеть магазинов X-Motors сами из 150-х. Меняют цилиндр, цепь, карбюратор и вроде что-то в вариаторе. Обзоры есть на их канале.
Все портит звук !
Провод в микрофон другой стороной воткнул! В итоге звук писался с микрофона на камере
Стоил этот мопед 135 т.
Жигули в 83м тоже стоили 2000 руб
Ну ничего. Сейчас На кроссовер резину купить стоит столько. А здесь ведь техника, а не покрышки.