#13, Achat de notre camping-car ! Lequel choisir ?
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Dernière ligne droite avant le bon de commande ! :)
Nous décider sur le modèle de camping-car que nous allons acheter en fonction des modèles qui nous conviennent le mieux.
Et, on te les présente dans cette vidéo.
Et comme nous l'a très justement fait remarquer Pat H qui a vu cette vidéo , il y a une erreur sur le Benimar Tessoro 483.
Il fait 6,59m et non 6,99m, désolé.
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☀️😎🌲🚌 Salut à toi amateur ou passionné de maison sur roues 🚌🌲😎☀️
Sois le bienvenu sur notre chaine.
Nous c’est Nathalie & Philippe, deux quinquas bien actifs vivant en montagne, en compagnie de notre petite minette Kaïla. 😻
Nous avons décidé de réaliser un rêve …. Celui d’acheter un camping-car !
Envie de prendre le temps de prendre le temps.
Nous t’invitons à nous suivre ici, nous te racontons la route qui nous a menés d’un rêve à ce projet, sa réalisation et bientôt, ce que nous en ferons….
Bienvenue à bord, soutiens nous en t’abonnant et bonne route ! 👍😉
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Mon autre chaîne sur ma passion de la montagne et du Trail running.
Phil. 🏃♂️ ⛰
/ @lefildephyl5824
J'ai choisi en concession, un autostar auros 58LP de 2012 , 35000 € CG et assurance comprises, 23000 km, (il y a une version plus ressente 2015), nous avons parcouru 4000 kms cet été et passé 17 nuits à bord, nous sommes quatre, ce model fait 5,99m, il n'a pas de soute , nous ne faisons pas de vélo. Pour ma part j'ai suffisamment de rangement, il me reste de la place à l'arrière et à l'intérieur aussi. J'ai mis le temps pour faire un choix et rassembler un maximum de critères, par contre j'étais certain de ne pas prendre de véhicule neuf. J'ai évité le Ford, jusqu'à 2009, casse moteur, et les nouveaux injections, le 170 cv trop ressent, Il ne faut pas comparer les véhicules utilitaires et les camping car, l'utilisation est différentes, l'un parcours beaucoup de km sur l'année, les camping car entre 2000 et 7000 km en moyenne annuelle, donc la mécanique n'est pas sollicité de la même façon.
C'est mon choix.
Bonjour Chris,
Belle optimisation de l'espace sur cet Autostar, pour un 6M bien alléchant. Surement un précurseur des CC qui nous tapent à l'œil aujourd'hui.
C'est vrai que Ford me rend nerveux à cause des échos sur les forums, à voir, il semble que les derniers problèmes datent de 2016.
Notre choix va plus vers du neuf, nous voulons "apprivoiser" la bête et découvrir totalement ce monde, quitte à ce casser les dents sur les soucis de jeunesse qui semblent inévitables.
Et ton choix est un bon choix puisque c'est celui qui te donne du plaisir aujourd'hui et qui répond à tes exigences de départ.
Chaque camping-cariste trouve son camping-car, et vice versa. ;)
A bientôt et merci pour le commentaire.
i guess Im asking randomly but does anyone know of a method to get back into an instagram account?
I stupidly forgot the password. I would appreciate any tips you can give me.
@Jayceon Trenton instablaster ;)
Si je peux me permettre le choix du concessionnaire est primordial ! Il y a quelques charlots à éviter n’hésite pas à regarder sur les avis Google ! L’après vente est à mon avis aussi voir plus important que la vente Bon choix 😉
Bonjour Bernard et merci pour ton commentaire.
Alors là, tu prêches 2 convertis. :)
Nous avons eu un entretien de négo avec un concessionnaire proche de chez nous et ...... J'ai hésité à lui serrer la main en partant par peur qu'il ne me pique des doigts. En fait à cause du Covid mais bon, tu vois l'image ;)
Nous avons pris le temps de nous renseigner comme tu le conseilles et après, il y a aussi la relation que nous allons construire avec lui, nous avons aussi notre part de relationnel à faire.
Salut Philippe, Je viens de tomber un peu par hasard sur ta chaine... un mot me vient à l'esprit : Excellent ! On va surement se croiser sur la route... De notre coté nous avons opté pour un intégral Rapido 983f de 2011 qui nous correspond au mieux sur plusieurs points car nous sommes encore 3 à prendre la route. Je ne m'engagerai jamais sur l'achat d'un véhicule neuf. Tout d'abord pour une simple raison de prix puis sur le fait que tu essuies les plâtres des défauts de fabrication et enfin les petits plus que le propriétaire initial aura installé peuvent être une réelle valeur ajoutée. Je vous souhaite de trouver votre bonheur... A bientôt et bonne continuation !
Salut Patrice,
C'est super qu'on se croise ici aussi !! :)))
Merci pour ton compliment, je me régale à faire ça mais ça prend un temps de fou.
Beau BB que vous avez là, l'intérieur fait vraiment classieux. Et ... Vous avez pris un 7M, ça me rassure vu que je ne vois pas t'en plaindre sur FB.
Il sera surement neuf dans notre cas, mais c'est avec l'envie de tout découvrir, même les défauts de jeunesse.
On va se décider d'ici quelques semaines je pense, les CC partent comme des p'tits pains encore cette année.
Et pour ce qui est de se croiser, bien sur que la Dordogne fait partie des projets, donc ... ;)
Ou ailleurs, qui sait.
A bientôt et vivement que nous en profitions tous de nouveau.
Bonjour, notre 1er choix d'achat avait été un T650 Style bavaria neuf il y a 8 mois ( changements de vie sommes quinquas nomades) que des prob. Nous nous étions dirigés pour une marque allemande au départ mais effectivement c'est €€ qui nous a fait changer d'avis. Du coup on a changé pour finalement prendre un Burstner... rien a voir niveau qualité et le reste. Sommes entièrement satisfaits aujourd'hui. Que du plaisir. Au final + cher mais le choix est important au départ. C'est pas évident surtout pour 1er CC. Bon courage à vous 🤗
Bonjour et merci pour votre commentaire,
Pour être franc, on louche sur les Burstner Delphin, on ne peut que comprendre votre choix.
Mais nous n'avons pas trouvé notre bonheur en implantation et €€.
Cependant, il y a peu de chance que nous ne possédions qu'un seul CC dans notre "carrière" de camping-cariste, alors .... Qui sait. ;)
Primo accèdent c'est comme toute première fois, il ne peut pas y avoir que du bon. :)
+Giovanna Vendra Etant moi-même extrêmement intéressé par le Bavaria T650C en finition Class, pourriez-vous m'indiquer et m'expliquer *en détail* les problèmes auxquels vous vous confrontiez?
Merci beaucoup par avance pour votre retour! ... 😊😊😊
💥très bonne analyse ...........🇫🇷🌴🚐 Loulou de Nice
Bonjour Loulou de Nice, merci pour tous tes commentaires depuis le sud. Un peu de soleil dans cette ambiance morose. :))
+Phil Voilà votre nouvelle vidéo ultra-intéressante et instructive que j'attendais avec impatience.
Si mon avis et ma préférence de votre liste pouvaient encore influencer votre futur choix, voici quelques éléments :
1. Ma préférence se porterait sans aucun doute sur le Bavaria T626D de 6.2 m.
Le Bavaria T696D de 6.99 m me semble déjà un peu trop long au quotidien. Sa longueur fait perdre assurément de la charge utile.
2. Le Benimar Tessoro 481 de 5.99 m me semble un peu trop petit au quotidien. Sa longueur fait gagner assurément de la charge utile.
3. Concernant les modèles Challenger que j'ai visités, après avoir entendu et lu certains commentaires et critiques sur la finition et sur la qualité des matériaux de cette marque, j'y ai renoncé.
4. Concernant les modèles McLouis que je n'ai pas visités, après avoir entendu et lu certains commentaires et critiques sur la finition et sur la qualité des matériaux de cette marque, j'y ai aussi renoncé.
Pour terminer, voici le modèle de profilé que j'envisage d'acheter pour sa charge utile, sa longueur de 6.49 m et son lit central : Bavaria T650C en finition Class.
www.bavaria-camping-car.com/camping-car/gamme-tren-d/profile-t650c/
th-cam.com/video/Fr0mB9UMPO4/w-d-xo.html
Quels points positifs et négatifs trouvez-vous sur ce modèle?
Je suis le premier à penser et à dire que le VDL parfait de nos rêves n'existe pas. Votre choix final ne sera assurément pas facile à faire.
Quoi qu'il en soit, bon courage et après avoir enfin signé le bon de commande avec Nath, vous vous sentirez assurément moins stressés et tourmentés! ... 😊😊😊
Bonjour,
Prétendre savoir ce qui convient le mieux aux autres est au delà de la prétention, et donc, on apprécie votre ouverture d'esprit. Merci !
La taille de 6M99 répondra à notre envie d'être bien à bord avec la conscience que nos choix en terme de stationnements sauvages va se réduire.
Le Bavaria 626 est assurément un super produit, mais le prix !!!!
Je partage ton avis sur le Benimar et je le dis d'ailleurs, sur Challenger aussi, mais il a fallu ouvrir un peu la liste pour pouvoir comparer.
Tous ces modèles sont le résultat de pas mal de recherches et comme tu le dis, le VDL parfait n'existe pas, tout comme la maison parfaite, la voiture ou même sa moitié ! :))
Pour le 650C, de Bavaria on aime beaucoup la sensation de qualité et l'aspect des aménagements. Cette marque n'est pas trop décriée sur les forums mais il y a quand même des déçus. J'ai vu que c'était la même salle de bain que le 626D, quid de la solidité des axes. La chambre est magnifique !!
Mais comme pour nous, tu ne sera jamais sur de faire le bon choix et après tout la certitude enlève tout esprit critique. ;)
Merci pour ton commentaire.
Tiens nous au courant de tes aventures.
+Phil Dans le cadre de notre projet respectif commun et sans tomber dans la paranoïa, je tenais à partager avec vous une vidéo extrêmement intéressante et instructive.
Tuto : Comment voyager en toute sécurité en camping-car (30 astuces, conseils et solutions) : th-cam.com/video/lNgsFa-1x5A/w-d-xo.html
Bon visionnage et à la prochaine! ... 😊😊😊
@@Driver-xs4zx Ce monsieur appuie sur des points que j'avais déjà vu au niveau de la sécurité et ça fait partie des investissement prévues, sans faire de notre CC un véhicule blindé !! :)
Merci pour le lien. ;)
Salut.
Je découvre ta chaîne.
De toutes les marques j'opterais pour Bavaria pour sa qualité de fabrication et ses choix de couleurs et aménagement. Bon choix...
Bonjour et merci pour ton commentaire,
Le Bavaria tient la corde pour le choix final mais son prix est un handicap.
C'est clair que si nous avions pu mettre quelques milliers d'€ en plus, le choix serait plus facile.
Notre "carrière" de camping-caristes ne fait que commencée en même temps. :)
Merci et à bientôt.
Bonjour, Nous avons conduit récemment la même réflexion: concilier compacité et volume intérieur. Et ... nous avons également été attirés par les Bavaria/ Pilote 636 ... mais comme vous le dites, les dernières séries spéciales ont pris "un coup au niveau tarif" (de 55 à 60 000€!!!). Par ailleurs, pas sûr que la soute permette d'y loger 1 VTT (guidon de plus de 70 cm et hauteur de l'ordre de 80 cm ... sans les roues). Nous avons vu le Challenger 250 ... mais effectivement, la qualité parait plus cheap... et la rallonge du plan de travail cuisine arrivant au dessus des banquettes ne parait pas judicieux (la cuisine du 626 est beaucoup plus sympa ... avec 2 feux). Au delà de ces 2 modèles ... il faut effectivement accepter de prendre 60 à 70 cm en longuer ... et donc de gagner en volume (soute en particulier) mais aussi en perdant en encombrement!
Finalement, pour nous ... statu quo ... En effet nous avons fait l'acquisition en 2016 d'un Challenger Quartz 17 (5.99m) avec porteur Ford 155 CV. Le moteur Ford est super. Le seul défaut: la petite soute (on peut tout de même y mettre une trottinette électrique et un groupe électrogène). On envisage d'y installer un porte vélo Fiamma lift 77 pour notre VVT AE.
Bonne suite
Bonjour Michèle, merci pour le commentaire,
Effectivement nous avons suivi le même cheminement. :)
Ce 626 est top mais ouch !! €€€
Et c'est pour ces mêmes raisons que l'on a élargit le choix au 6M99, quitte à subir les inconvénients des stationnements plus compliqués.
De toute manière on se dit qu'avec les années on devient de moins moins roots. :)
Le salon arrière de votre Challenger est original en tout cas et pis, le CC idéal n'existe que dans la tête des vendeurs en concession.
Allez sur le site camping-car idéal.com, nouveau site crée par des professionnels du CC .
💥. Bravo ..............🇫🇷🌴🚐. Loulou de nice
Merci. ;)
A bientôt.
Vous avez d'office écarté Adria parce que la déco intérieure est trop moderne pour vous, pourtant de toutes les marques sélectionnées je pense que c'est de loin la plus intéressante sur le plan de la qualité de finition.
Les gouts et les couleurs ...
Il a plein de très bons arguments cet Adria c'est vrai, mais il en manque un important, à chaque visite, nous ne nous sentions pas bien dedans, et ça, c'est comme pour un appart, c'est presque primordial.
@@leonardlecampingcar Je comprend.
Je cherche également à acheter un camping car profilé après avoir acheté et revendu un fourgon de marque Font Vendôme dont nous étions très satisfaits mais qui était un peu juste au niveau espace et donc confort intérieur.
Nous allons probablement acheté un profilé compact pour rester dans des dimensions raisonnables et surtout passe partout et dans ce domaine nous avons à faire un choix très difficile entre plusieurs marques : Dethleffs, Knaus, Adria et même maintenant Rapido.
Mais je pense que le modèle Adria compact DL a toutes ses chances !!!!!!!!!
@@testatempest528 Leur réputation n'est plus à faire.
L'implantation de cet Adria est pas mal et on a (sur les photos) la sensation d'être dans un fourgon !!!
Ce format en moins de 2M15 n'existe pas en lit non permanent et pour cause, pas simple de faire rentrer un lit dans la largeur. :)
On vous souhaite de trouver la perle rare. ;)
Bonjour j'ai adoré votre vidéo je vous explique mon cas si vous avez des réponses je suis preneur !
Je suis actuellement en maison que je vais revendre pour vivre en camping car.
Choix : maison , factures ,taxes et travaux trop chères et j'en ai marre de devoir me privé pour une chose que je n'emporterai pas...
Je suis salarié eau , électricité , emplacement pas de problème pour les jours de travail.
On est deux et un petit chien .
J'aimerais savoir qu'elle taille de camping car serait le mieux , l'isolation et pour être autonome les jours de week-end rtt congé batterie , panneaux solaires pour y vivre a l'année ?
Dernière question pour le chauffage, le réfrigérateur , l'eau ? Au gaz ou électricité j'ai vu aussi le GPL .
En gros ma question est ce qu'il y a de mieux pour l'énergie ? Et la taille.
Cordialement
Mickaël
Bonjour Mickaël,
1 mois que tu attends notre réponse, désolé.
Chaque avantage a son inconvénient, on voulait un 6M pour être petit en stationnement, nous avons pris un 7M et je louche sur les 7M4 voir plus en poids lourd.
Là c'est ton utilisation qui va choisir.
En mode sauvage, en nature, petit c'est mieux, en mode parking, aire, camping, pas difficile, 7M me semble bien.
Un conseil, allez en visiter le plus possible, c'est comme ça que nous avons craqué sur le notre. :)
Pour l'énergie nous ne sommes pas les mieux placés, c'est un véhicule pour nos loisirs, mieux vaut regarder des vidéos de vanlifer.
Voyage voyage n'a rien installé de spécial pour son fourgon, les péripléties sont autonomes en électricité dans leur CC. Il y a la question de €€€ ! Ca va très très vite.
Perso, ce serait panneaux solaire au max pour l'électricité, le gaz pour le chauffage plutôt que sur le diésel mais tu trouveras tous les avis.
Super projet en tout cas, et on espère qu'il avance.
A bientôt.
Nath & Phil.
Le Benimar, ce côté compact et 0 chambre, je lui tourne le dos direct!
Bonjour Sylvie,
Si je peux me permettre un seul conseil, il faut les voir, les visiter, manipuler les portes et tout les accessoires ...
Sans cela nous aurions été déçu par celui qui nous faisait rêver en vidéo, le Tessoro 481.
A bientôt.
Super comparatif 👍👍👍
Merci avec beaucoup de retard Enila, dur de suivre les notifications même avec seulement 1500 abonnés, mais on fait des progrès. :-))
A bientôt.
Oublie Challenger. Le mobilier est bas de gamme du But en pire. Deutch qualité. . Vaut mieux une occasion récente sur un hymer .et ensuite bien choisir son concessionnaire aussi important. Bon choix
Bonjour Jean-Michel, oui la Deutch qualité compte pour nous mais notre exigence d'avoir un lit non permanent se bute contre les habitudes des constructeurs d'outre Rhin, sans parler du prix qui pour l'instant ne les mets pas à notre portée.
Merci pour on commentaire.
@@leonardlecampingcar les lits non permanent ont un gros défaut ils condamnent la pièce à vivre. Si vous voulez vous lever et madame veut dormir c est compliqué. De plus dans un C.C moins il y a de pièces mobiles moins il y a de rossignol.
La soute est indispensable! J’ai eu le font vendomes bel horizon, et même avec un coffre de toit, ça ne va pas...
Par ailleurs vous avez une négo qui peut représenter un billet de 4-5000€...... j’ai opté pour le t626d et en suis satisfait le système de douche est top. 130 l d’eau propre c’est bien aussi vs 100-110l, le frigo 135l est un minimum aussi... et 6m20, c’est quand même plus pratique que 7m.
Ce n’est que mon opinion!
Bonjour Pascal et merci pour le commentaire.
Oui ce 626 est vraiment top mais les négo menées dessus ne rentre pas dans les clous niveau budget pour l'instant.
On ne désespère pas mais il y en a dans notre liste qui nous plaisent beaucoup aussi.
Si on va sur un 7M, on s'adaptera.
Faites vous bien plaisir avec ce Bavaria ! :))
Bonjour,
Le 626 est un beau modèle...qui me tente aussi. Question soute : peut on vraiment y loger un vélo type VTT (éventuellement en remontant les roues )? Merci
@@rogerpalazon6410 la soute est occupée au fond par le compartiment gaz. Je pense qu’elle ne dépasse pas 165-170 de long. Environ 55 de largeur. Donc je pense que non, ou en enlevant la roue avant et en désaxant le guidon.
@@rogerpalazon6410 Je n'ai pas la réponse Roger et très difficile de trouver les dimensions de la soute sur le net, sauf à se déplacer chez un concessionnaire qui en a un sur parc pour mesurer.
Et .... Il y en a très peu en stock. :(
Bonsoir Phil, c'est un choix difficiles à faire, je possède le Bavaria 696 style , très lumineux et une grande pièce de vie , très confortables , sauf le prix 61000 euro
Bonjour Jeff, Merci ton message.
Ce 696D est vraiment superbe oui, et de bonne facture à priori.
Le 6M20 nous fait vraiment de l'œil pour 2000€ de moins mais chaud pour avoir le budget.
💥 le haut de gamme c’est 2 fois plus cher ..au delà des 100000 € !!) - pour ma part je vais à l’hôtel 😂..........🇫🇷🌴🚐 Loulou de Nice
Les prix peuvent même devenir stratosphériques, après, c'est comme souvent une histoire de choix et de priorités. Disons que même si nous avions eu un budget illimité, nous n'aurions pas eu d'envie pour un PL à 600 000€ par exemple. :))
Pour info, T483 6,59m et non 6,99m. Certe lit arrière facultatif, mais qui donne une soute % T481. Le T487 grand salon, en 6,99m
T483 intermédiaire entre 481 et 487. Bon compris pour taille
Bonjour et merci pour ton commentaire,
Tu as parfaitement raison, belle boulette de ma part !!
Je vais ajouter cette info sur la vidéo, pour l'instant je n'ai pas trouvé comment ajouter du texte à une vidéo déjà en ligne.
Ce 487 est plutôt très sympa, je me demande comment il a pu passer à travers notre sélection !! Sur les photos, il rentre parfaitement dans les clous.
Merci pour l'info !
Changeons notre adria et nos options Tessoro 481 ou challenger 250. Les deux feux suffisants en cc . À vous déjà eu un benimar le Tessoro 440 up chauffage sur gasoil évite deux bouteilles gaz 'bien' (delais commande 6 mois) Cordialement
Bonjour et merci pour votre commentaire,
Benimar est une marque avec laquelle nous avons bien accroché pour leur optimisation des formats courts, le 440 UP est un super exemple, mais nous n'avons retenu que le 481 pour son lit non permanent;
On espère que vous régalez avec votre CC .... Enfin quand on a le droit de prendre la route.
Pour faire votre choix, aller aussi voir les crashs tests, car comme pour une voiture, et cela n'est jamais à souhaiter, mais un accident peut arriver, et la PSA, FIAT ne sont pas bon dans le domaine, c'est aussi important que le reste.
Je pense qu'à part Mercedes ou les poids-lourds, ils sont tous pareils. Les Citroën et Peugeot étant sur des bases Fiat.
Après, une cabine d'utilitaire passe des crash test avant la production et les normes sont sévères, ce qui est impressionnant pour les CC, c'est la cellule qui se disloque.
Kwezi Nathalie et Philippe! Toujours coincé à Mayotte...! J ai suivi avec intérêt tes évolutions. Tu as fait plus fort que moi ,en acceptant d aller éventuellement jusqu'à 7m ,( pardon, 6,99...). Je me suis arrêté à..6,59..
Je savais depuis quelques temps, vers quels modèles tu t orientais. Et ,oui, le flicage d internet .. et ceci, étant bien évidemment ,involontaire de ma part ,mais en regardant les mêmes sites,c est inévitable. Vous privilégiez l espace pendant la journée, et whaa! C est top. J espère que vous avez le même rythme de vie , car avec le lit pavillon descendu... plus les manipulations de ce truc, les risques de panne etc.. Je ne voudrais surtout pas faire montre d ingérence et je respecte votre choix qui est mûrement réfléchi, mais je sais que tu es ouvert à la discussion.
Bon ! Le plus gros est fait ! Bon courage pour le reste de votre " chemin de croix "!
Nous allons sans doute, nous croiser sur les sites de panneaux solaires, batteries , aménagements etc.. j ai l impression que nous allons franchir la ligne d'arrivée à peu près ensemble...
Hello Daniel (c'est moins exotique hello),
Perspicace tu es. :)
Le choix d'aller jusqu'à 7M est lié à 100% à l'espace de vie et à la faible offre en dessous. Je râlerai surement les premières fois si on prend cette taille, mais on s'habitue à tout.
Le choix du pavillon vient lui d'heures de discussions et de visites. Nous avons le même rythme de vie, pas de sieste et nous n'avons pas aimé la sensation de "trainer" notre lit dans les CC à lit permanents. On en reparle dans 10 ans mais là, on est plutôt très en forme tous les deux. En espérant que nous choisissions un modèle à lit débrayable.
Je suis déjà sur les sites d'accessoires ;)
En particulier convertisseurs, alarmes et batterie mais on verra niveau €€.
A bientôt pour la décision, tiens nous au courant pour toi aussi. Merci pour ta bienveillance.
Votre choix est très discutable vous verrez vous changerez d avis
Bonjour,
Les choix répondent à des besoins, des envies. Il y a 20 ans, nous aurions pris un van, il y 10 ans un fourgon, aujourd'hui un CC à lit pavillon.
Et à priori, nous n'avons pas les mêmes besoins ou envies que vous. :)
Et puis .... Advenant que dans 2 ans, nous ne soyons pas content de notre choix, nous changerons.
Les concessionaires adhorent les acheteurs naïfs car ils vendent un deuxième cc une fois que le client s'est rendu compte de son erreur. Le meilleur (et de loin), l'Adria, n'est même pas considéré!
À tu regardé chez roller team? Ils ont l'un des meilleurs rapport qualité prix equipment... C'est une marque qui monte fortement depuis 4 ans...
Nous avons commandé un roller team 274 tkt go... Bon rien à voir avec ce que tu recherche mais la qualité est au rendez-vous vous 🤗😉
Bonjour Benoît, non nous n'avons pas regardé parce que nous avons mis la barre à 6M99. Je suis aller faire un tour pour le voir sur le net et outre la taille, les lits superposés nous seraient inutiles, donc comme pour le Benimar 483, pas envie de payer pour ça. Par contre, on adore le look intérieur !! :)) Beau BB !
@@leonardlecampingcar Comme dit dans mon commentaires mon modèle n'est pas fait pour vous.. Mais ils ont des modèle avec le même style d'implantation que vous avez sélectionné avec un rapport qualité prix top
@@benoitmaradas9530 J'en tiens compte Benoît, je suis allé voir les modèles et mes recherches sur cette marque ne sont pas finis.
Merci de nous ouvrir à d'autres choses, ne serait ce que pour notre connaissance dans ce domaine, c'est comme ça que je voyais cette chaîne.
@@leonardlecampingcar Oui l'avantage réel de roller team c'est la qualité les équipements il n'ont presque aucun concurent niveau prix qualité 😉
Merci pour cette nouvelle vidéo. Impatient de connaitre votre choix! Tu as soulevé un point interessant sur la qualité du mobilier / finitions. Je connais mieux le monde du fourgon mais j'ai moi même été surpris lors d'une expo de la qualité de certains CC qui pourtant provenaient de très bonnes marques reconnues....à ces prix, ca fait mal!
Concernant le véhicule idéal, chacun a ses exigences, ce qui correspond à vous ne correspondra surement pas au voisin pour rebondir à certains commentaires...L'essentiel c'est que vous vous sentiez comme chez vous!
Guillaume
Merci Guig pour la justesse de ton commentaire.
Il semble bien que toutes les marques (ou presque) tirent la qualité vers le bas.
Que ce soit 40 000€ ou 100 000€, on attend d'en avoir pour son argent et ça ne semble pas être toujours le cas.
C'est la même chose pour les voitures, j'ai une allemande quasi neuve et plein de petits emmerdes....
Et pour ce qui est de notre choix et des choix en général, chacun voit midi à sa porte comme tu le dis, en restant courtois. :)
bonsoir oui effectivement j'ai aussi visité le bavaria 626d. sympa mais chauffage gaz aie!! .challenger 250 sympa mais j'ai vu des défauts doublure de porte un peu fragile skydom qui as tendance a se déformer sur certains modéles aie!! aie!!! autrement sympa car chauffage diesel du coup une seule bouteille de gaz gain de poids plutot sympa. pour les autres pas visités encore .après ford ou fiat dilemme fiat 80% DU PARK . FORD ps assez de recul sur le 2l 170cv encore voila bonne soirée
Bonjour Xavier,
Bavaria a fait un super produit pour ceux qui veulent un lit non permanent.
Pour la CU, nous ne sommes que deux et les évaluations que j'ai faites me rassurent sur le fait de pouvoir prendre un chauffage gaz (donc 2 bouteilles) sans trop me soucier du reste.
Il y a Citroën aussi. ;) Le mac Louis est sur Jumper.
A suivre et merci pour ton commentaire.
@@leonardlecampingcar oui moi perso je trouve que le chauffage gasoil c'est mieux juste a se soucier de faire le plein de carburant et hop . les bouteilles manipulation en plus et ca consomme plus une bouteille c'est cher quand meme si elle fait que 8 jours avec grand froid
@@xavierbruno3140 Tu as raison sur tous ces points et je me demande ce qui justifie tel ou tel choix chez les fabricants même si je me doute que l'aspect €€ entre en jeux.
Nous préfèrerions un chauffage sur diesel mais si nous ne ferons pas notre choix par rapport à ça... A suivre. ;)
Pourquoi la porte arrière ? Tout simplement parce qu'il n'est pas tjrs possible d'accéder à l'ensemble avec 1 seule porte côté. Située à l'arrière cela permet d'aller tant à D qu'à G!
Ns avons eu les 2 et pas mal. Sommes sur Challenger 7,45m😉 et même si ns sommes que 2, il peut que l'exception confirme la règle ! Donc gd lit arrière et de pavillon. Et on s'habitue à la longueur 😉
Bon choix et bon voyage.
Ps: vs pouvez; afin de peaufiner votre choix; commencer par en louer!?
Bonjour Lily et merci pour ce commentaire éclairé.
Explication parfaitement logique, qui montre bien qu'il me reste une tonne de chose à apprendre.
Ca me rassure sur la longueur, et c'est vrai qu'un 7M donne tellement une sensation d'éspace...
Nous avons loué, fourgons et camping-cars de 6 à 7M, d'où notre choix d'aller jusqu'à 7 M en longueur.
Vous pourrez bientôt en profiter de nouveau. :)
A bientôt.
@@leonardlecampingcar merciiii. Notre expérience je pense😉 3 ccar en 3 ans! Et ccaristes bien avt. Mon conjoint depuis au moins 40 ans! Et vs verrez avec le tps que l'on s'habitue très vite à 7,45!😉
Juste l'habitude de ne pas prendre les coins de murs de trop près 🤣
Moi même ....75 ans.... je le conduis.
Achetez un camping-car d’occasion à un particulier, vous aurez moins de soucis. Fuyez les professionnels qui sont très forts pour vendre du neuf et incapables d’assurer le SAV. Au moins avec une occase de 2 ans, c’est le propriétaire précédent qui aura essuyé les plâtres. Préférez les moins de 7m car c’est très joli à bord mais impossible à stationner. C’est un camping-cariste de plus de 20 ans et 4 camping-cars à l’usage qui vous le dit.
Bonjour Bertrand, tu as du voir cette vidéo en premier et depuis ... Le Mc Louis est là. ;)
Toutes ces questions nous les avons tournées et retournées dans tous les sens, nous avons visité des dizaines de CC, loué et pris une décision que tu connais maintenant. :))
Merci pour ton commentaire et bienvenue à bord.
Bonjour
C'est bien beau tous ça mais je crains que vous soyez déçu, malheureusement le prix ne donne pas la qualité. Quant à la taille pour nous 5.99 c'est le max sauf si c'est pour faire du camping uniquement . Il faut savoir que tous les utilisateurs ne trouvent leur bonheur qu'au 2 ou troisième c.c .
Attention 55000 euros c'est pas une paille
Cordialement.J.b
Bonjour J.B et merci pour le commentaire.
Le prix est avant tout une limite pour nous. Et très franchement, je ne suis pas certains que 10 000 de plus nous donne beaucoup plus de satisfaction, mais pour le savoir il faut déjà que l'on ai le notre. :)
Pour la taille, l'époque stationnements sauvages ou à l'arraches est plus derrière nous que devant, alors les 7M ne devrait pas être un frein, par contre, je pense comme toi que tout est bien définit qu'au bout de 2 ou 3 CC.
Idem, j'ai opté pour un 5,99, compact CC, l'espace de vie est correct et il est possible de stationner en ville sur une place en bataille (l'arrière dépasse sur le trottoir de 50 cm) idéal au abord d'une place en centre ville, en largeur 2,26 il est pile poil dans l'emplacement.
Et l'adria matrix 600
Bonjour Christelle,
J'ai regardé la configuration et c'est exactement la même chose que notre Mc Louis pour 10 CM de moins, on adore.
Avec les avantages et inconvénients du lit pavillon.
Beau produit et d'une marque réputée.
Nous avions éliminée les Adria qui nous plaisaient pour des raisons de budget mais sinon, c'est de supers CC.
Adria, Laïka sont des marques qui nous attirent pour un futur Léonard. :))
A bientôt.
Bjr si cest pour sans servir 2 mois dans l'année autant en louer un ....
Bonjour Dominique,
Tu as raison mais tu penses que nous n'y avons pas réfléchi ? ;)
La prochaine vidéo en parle.
Moi jen ai un nouveau depuit février il a servi 2 mois cet été et cest tout ..maintenant cest le top d'en avoir un cest sur ...jai un 7m50 lit central très confortable mais attention au portafaux me suit fait avoir....a plus..
@@dominiquelarrieu1216 Alors je dois dire que 2020 est une année maudite pour les camping-caristes, entre autre ! :(
Je pense que nous aurions pleuré avec cette saison plus que tronquée.
Oui, le porte à faux est ma plus grande crainte par rapport à ce que je connais en VDL, je pense que Nath sera souvent dehors pour veiller au grain. ;)
Meme avec une caméra de recul ........attention..
@@dominiquelarrieu1216 Oui c'est vrai. Sois sur d'une chose, nous allons faire trés très attention !! Même si en 1 seconde de déconcentration.
Si c est pas pour y vivre dedans longueur 5.40 m maximum
Exigez l option Traction + pour éviter de patiner sur l herbe mouillée une option à 100 euros
Bonjour JP,
On adorerait avoir cette taille, mais à force de passer des heures dans des plus grands, c'est vrai que notre niveau d'exigence sur le confort est monté. :)
A voir dans le temps et puis, s'il faut, nous changerons après 2 ou 3 ans.
Merci pour ton commentaire.
Pourquoi tu ne te sers pas du site : camping-car idéal.com ?
Bonjour Bernard,
J'avais fait un fichier Excel en allant sur tous les sites de tous les fabricants à notre portée de €€ avant l'arrivée du site. Et quand ils l'ont mis en ligne, j'ai vu que j'avais bien fait mon job et eux aussi, j'ai tout retrouvé. :)
Ce site est très très bien et gagnerait à être mis à jour avec les prix catalogue de l'année en cours (surement des heures de boulot en plus).
@@leonardlecampingcar pas d accord les prix affichés sur le site sont les prix
2021
@@nanard9915 :)) Les modèles 2021 sont encore plus attirants que les 2020, les constructeurs rivalisent de bonnes idées, utiles ou marketing. A voir, notre décision approche.
@@nanard9915 Les pris sont des fourchettes, et quand je vois ceux pratiqués par des concessionnaires sur les mêmes modèles, ça fait peur.
Au niveau qualité il n'y a pas photo! Un Bavaria!
Bonjour,
Je suis d'accord, c'est vrai qu'il dégage une réelle impression de qualité, même si on trouve des déçus sur les forums.
Mais bon ça a un prix comme tout. :)
@@leonardlecampingcar Bavaria/Pilote est placé dans le moyen de gamme; Challenger/Chausson c'est du bas de gamme; Benimar c'est du bas de gamme espagnol qui est en gros progrès.
@@kerazenor D'accord avec ça, Dommage pour Challenger qui a de bonnes implantations. Et c'est encore mieux chez Benimar à ce niveau mais la qualité ne nous a pas marqué. Pas mal de personnes sur les forums sont d'accord avec toi sur le fait qu'ils s'améliorent (Bénimar).
Bonjour. Pour connaître un peu (trop) le monde du cc, et même si toutes les marques ont des problèmes, j'ecarterai challenger a cause d'une légèreté de finition. Avez vous jeter un oeil du côté allemand (burstner, hymer, Dethleffs) ? Attention aux grandes longueurs qui rendent parfois la vie sur la route impossible sur la route. très Bon achat.
Bonjour et merci pour votre commentaire.
C'est le point que je soulève dans cette vidéo à propos des Challengers, et j'en avais déjà fait part dans celle sur le Chausson.
Nous avons quand même ouvert la liste à cette marque qui a des atouts au niveau équipements, et pour se donner encore les moyens de comparer les + et les - de chacun.
Les marques allemandes sont rares à proposer des lits non permanents, je n'en ai pas en tête d'ailleurs et après ça coince niveau €€.
Pour la taille, ça va être je pense pénible au départ et après, on s'adapte à tout avec les nouveaux avantages que ça procure.
Merci à vous
C'est vrai que outre Rhin la qualité de paye. Votre orientation vers Bavaria me semble cohérente avec votre projet. J'aime beaucoup le style intérieur et la qualité me semble en rapport avec le prix, je crois que le sav est réactif dans cette usine de la limouziniere. Enfin pour le Mac Louis c'est le groupe Trigano mais je pense que vous le saviez. Concernant le porteur, je circule avec un Citroën de 163cv en 2l (par obligation puisque mon cc n'était commercialisé qu'avec ce moteur). Les plus: moins cher à l'achat, beaucoup plus silencieux et économique que Fiat, les moins : manque de couple. A noter que Fiat possède une branche garantie / assistance dédiéevaux cc et très réactive. A bientôt.
pas de challenger, lanterneau vrille au soleil, rupture fixation glissières lit plafond, entrée d'eau plafond (problèmes montage usine, ) infiltration sur toutes les fenetres chambre cuisine sallon, remplacement carroserie arriere haut toiture grrr, trés bien c'est chauffage gasoil. montage de serie en usine en 2 ans que des problemes ;
Malheureusement, on lit bien trop de commentaires comme le tien sur ces 2 marques. C'est à se demander ce qu'on dans la tête les fabricants. Leur réputation est en chute libre alors qu'ils ont de beaux produits si on ne tient pas compte du manque de qualité.
tout dépend de ce que tu veut en faire !!! soit pour partir en vacances comme un bon bobo ou vivre toute l année dedans et la ça change tout de l approche avant d acheté un camping car ! le prix c est après q ont ont en prend en compte !
Ca tombe bien, tu as une vidéo depuis ce matin qui explique nos projets et nos envies. ;)
Ce qui est sur, c'est que son utilisation fait partie de notre réflexion depuis quelques années.
La Qualité chez Challenger et Chausson n'est pas au rendez vous, nous avons été déçus et nous avons revendu.....pb étanchéité toit et fenêtres, salle de bain mal étudiée...., parechoc fragile.
Bonjour Gibi,
C'est ce qui revient très souvent sur le net et dans la bouche des utilisateurs. C'est aussi nos impressions lors des visites. Cette marque a quand même des avantages niveau équipements et nous voulions ouvrir le choix à plus que 2 ou 3 modèles. A suivre ;) Et merci pour ton commentaire.
Les Chausson/Challenger sont des grosses bouses et les autres pas beaucoup mieux. Mieux de payer plus pour de la meilleure qualité ou une occasion mieux construite.
Bonjour,
Avis bien tranché. :)
Sans aller jusque là au niveau des mots, c'est comme une voiture, si on veut top qualité, on prend un produit en rapport.
Ce qui semble certains par contre, c'est que même pour les modèles dits "Premium", la qualité se nivellent pas le bas. Mais il faut bien faire un choix.
AVEC DES SANITAIRES À BORD car ça ne se décompose pas si vite, imaginez si 3 camping car par semaine viennent au même endroit..
Miam! th-cam.com/video/0B2vntmBrIE/w-d-xo.html
Un camping cariste ou vanlifer qui se respecte est propre, il est équipé de toilette chimique ou sèche, en cas d'absence de ses systèmes, il a une pèle et creuse un trou. Ce qui apparait sur cette vidéo appartient au m'enfoutistes (malheureusement il y en a en camping car, qui n'ont pas la culture du respect, il déversent les toilettes chimique dans des endroits inappropriés) ou gens du voyage.
@@christell2224 À la Réunion ils sont loués aux touristes en version "sans sanitaire", car ce n'est pas obligatoire... C'est le touristes de passages non habituées qui chient le plus, car ils passent "et après moi le déluge" (sauf qu'on a pas un cyclone par semaine, et qu'on tire la chasse à coup de cyclones seulement entre janvier et mars)
Du grand classique !! GRRRRR
Durant mes années en T5, n'ayant pas de toilettes, c'était dans le bois avec pelle et sac plastique pour les papiers, comme pour les toutous.
Mais le j'm'en foutisme est souvent roi ! :((