Merci vidéo intéressante. Vous m avez installé il y a quelques années un chauffage wesbasto sur mon truma gaz et c était parfait, avons fait l Islande, Norvège, Finlande...et aucun problème de chauffage. Maintenant avec notre nouveau camping car nous avons acheté des embouts gpl pour toute l Europe, il n'y a que la France qui refuse ce système et de nouveau pas de problème d énergie et en plus pas cher !Bonne continuation
Comparatif trés intéressant pour pouvoir se faire un jugement ! Pour le comparatif sur le prix vous auriez du ajouter le gaz GPL nettement moins cher que le propane. Il est souvent possible dans un coffre à gaz si sa hauteur le permet de mettre une ou deux bouteilles GPL de 33 litres [68cms de haut] pour une autonomie chauffage avec des températures autour de zéro ou négatives de 3 à 4 semaines si on est en totale autonomie. Il est rare que l’on reste aussi longtemps sans bouger, il est donc toujours très facile de recharger son GPL dans une station. Au bout du compte la consommation électrique quand il fait froid n’est pas négligeable dans une période où le panneau solaire peine à recharger les batteries surtout si en plus il y a un frigo à compression. Autres points défavorables du gasoil il fait du bruit, il sent mauvais et les particules fines sont très polluantes, il n’est pas dit que vos voisins campingcaristes soient très contents. Le prix à l’achat d’un combi diesel est majoré avec le kit d’altitude et puis il y a cet entretien qui s’il n’est pas fait peut conduire à la panne. Si l’usage du CC en totale autonomie est occasionnel ou sur de courtes durées, pour moi le gaz GPL est à privilégier sans aucune réserve surtout que nous sommes régulièrement stationnés sur des emplacements avec prise électrique que j’utilise avec un petit radiateur céramique de 750/1500 watts suivant l’ampérage disponible! Continuez ces présentations techniques de qualité qui nous en apprennent beaucoup ! Bonne continuation et bon vent!👍😉
En effet! Je suis équipé GPL, 3 adaptateurs pour toute l'Europe et ZEN...... Le mazout ça coute cher et ça pue! sans parler des entretiens couteux et autres problèmes.....
Encore une fois une belle présentation du chauffage gaz et diesel moi je possède un chauffage diesel c'est ce que j'avais dans mon camion et sa fonctionne très bien .Au moins vous conseillez le client par rapport à l'utilisation de son cc et non pas par rapport à se que vous voulez lui vendre vous ètes à l'écoute du client .Merci pour ses explications très claire vous ètes de bons pédagogues prenez soins de vous et à la prochaine vidéo.
@@pierreledoux1485 oui le GPL est mieux mais de plus en plus les campingcaristes se plaignent du fait que les stations services refusent la vente pour remplir les bouteilles.
Bonjour, j'ai apprécié cette vidéo et j'ai appris que le truma gaz n'avait pas besoin d'entretien ! on peut juste regretter que vous n'ayez pas parlé du fonctionnement au gpl car c'est la solution que j'ai retenu et j'en suis très satisfait et pour l'instant je n'ai eu aucuns soucis d'approvisionnement grâce à une appli recensant les station gpl.
bonjour, ok merci j'avais pas compris leurs explication je pense avoir compris effectivement ont ma parler de chauffe eau gaz. merci continuer comme ça c'est génial
Bravo pour vos vidéos, et merci Le poids; 2 bouteilles de gaz pleines = env. 48 kg Consommation de gaz avec des températures négatives Avantage du gasoil : car 1 bouteille de gaz suffit pour la cuisinière et le frigo puis plusieurs semaines Longue durée de chauffage avec le gasoil
Bonjour, je viens de m'abonner à la chaîne et je viens seulement de découvrir cette vidéo. Lorsque j'ai acheté mon fourgon (Westfalia Amundsen) il y a 8 ans, j'ai fait installer 2 bouteilles qui peuvent être rechargées en LPG avec la possibilité de le faire de l'extérieur. Cette solution demande simplement d'avoir quelques embouts différents permettant de recharger dans différents pays. On trouve du LPG assez facilement n'importe où en Europe. Le prix du LPG est intéressant par rapport à des bonbonnes traditionnelles, et ça évite également d'avoir à les manipuler. Je suis vraiment enchanté de cette solution. En effet, les avantages sont multiples, pas d'entretien pour le Truma au gaz, garantie d'approvisionnement à un prix intéressant et aucune manipulation de bonbonnes. Dites-moi ce que vous pensez de cette solution.
Bravo pour votre chaine! Je vous suis depuis un moment et je viens de me rendre compte que j'ai rencontré benjamin cette année au Salon des véhicules de loisir autour d'un SB740 !
Bjr. Moi je préfère le gaz.. Très bonne vidéo parfait. Vous êtes très fort
3 ปีที่แล้ว
Merci pour cette vidéo ! De mon côté, le mien tout neuf, a peine 3 mois nous a lâché... Mais pris en charge en garantie, bien sûr, nous attendons avec impatiente le dépannage ! A priori, une soudure qui aurait lâché. Merci pour votre présentation !
Kwezi Kévin et Benjamin ! Vous êtes devenus pour moi un site incontournable . J aurai un Truma 6, sur mon Laika 112 qui m attend en concession à Castelsarrasin, et que je n ai toujours pas vu , car coincé à Mayotte... Je n en suis qu à la phase théorique. L idéal serait d avoir les deux...Je vais vivre à l année dans mon cc , et de ce fait, je pense que je ferais monter un chauffage gas- oil en complément. Comme ça, je serai tranquille quant à l autonomie...J imagine que vous n avez pas le droit d en parler, mais j utiliserai le kit GPL européen . Je vous apprécie beaucoup. Merci pour vos vidéos !
Bravo les frérots pour cette vidéo unique objective, précise et oh combien intéressante... Dommage vous ne parlez pas des systèmes webasto.... En revanche continuez car vous êtes les seuls professionnels a communiquer ainsi 😇 Merci merci merci
BRAVO pour votre vidéo tres claire , je vais passer chez vous bientot pour un kit sumo et je tiens à vous valoriser car vous êtes malins et tres pro ! merci à vous
Bonjour, une question pour boucler la boucle… quel est prix de l’entretien et sa fréquence du combiné gasoil ? Dois-je le faire faire par un spécialiste au vue d’une éventuelle demande de mon assureur ou puis-je le faire 18:26 moi même ? ( future propriétaire de CC) Merci.
Une bonne synthèse entre deux solutions... Par contre faire le choix d'un CC sur son mode de chauffage est un peu rigide, il faut voir ses priorités. Une troisième voie intermédiaire à explorer pour ceux qui souhaite faire de l'étranger (sans problème de Gaz bouteille), passer au GPL plus polyvalent...? Une question complémentaire sur la surconsommation électrique... et la pompe gazoil combien? Sans doute plus pénalisant que les bougies de préchauffage au démarrage?
J'ai eu les deux et je reste sur le chauffage gasoil pour l'autonomie et ça fait un poil plus léger 😂 Merci pour la vidéo qui est très intéressante. Bonne continuation 👍🏾💪🏽
Merci pour cette vidéo, pour ma part j'ai loué l'an dernier un fourgon Chausson équipé du système gazoil et j'ai constaté un bruit de vibration lors du redémarrage du chauffage un peu désagréable, et surtout les émanations d'odeurs de gasoil même quand on utilise que l'eau chaude en été, si on laisse une baie ouverte je trouve que cette odeur est assez présente et très désagréable. Pour ma part j'ai commandé mon fourgon aménagé avec chauffage au gaz.
Bonjour Merci pour vos vidéos J'utilise chauffage au gazole je suis très satisfait car je n'ai pas le problème de bouteille J'ai un chausson 747 GA Merci et a bientôt Bonne continuation Cordialement
Merci pour cette vidéo. J aurai aimé connaître le coût de l entretien du combi D, le bruit si le gazoil est plus bruyant que le gaz ou inversement. Merci encore pour vos vidéos 👍😉
Merci pour cette vidéo 👍 pour ma part je trouve qu’il y a un inconvénient pour le gasoil, c’est les odeurs, que l’on ne retrouve pas avec le gaz L’échappement qui crache avec un vent contraire, ça peut être vite désagréable, c’est juste mon avis...et encore merci pour tout.👍
👋 Mercki pour le partage le chauffage gaz par moinssss 10 degrés 1 bouteille de 13kg fait 2 jours 2 nuits pour une température de 20 degrés à l'intérieur sur un integral pilote G 600LA double plancher Après pour l'étranger (ou pas) il suffit d'être au GPL et plus de problème et presque moitié prix que le propane sans manipulation Pour le off road effectivement le gazole est incontournable mais le réservoir de carburant descend vite (essai fait avec un erberpasher go sur chausson sans double plancher flash 10) par moinssss 5 degrés il a bu 10 litres de go pour 2 jours 1 nuit à 20 degrés à l'intérieur Après je suis allé à 2500m d'altitude sans problème ni kit altitude juste le nettoyage du brûleur 1 fois par an
Bonjour, belle présentation, le problème c'est que les constructeurs montent un type de chauffage pour un modèle donné et que l'on a pas le choix du chauffage, si celui ci ne nous convient pas. Pour le diesel, avec le prix du kit altitude + le montage et l'entretien, on peut se payer un kit GPL 2 bouteilles, (ne pas oublier de mettre des filtres), ce carburant se trouve partout, sauf en Finlande, et avec les accessoires de remplissage on fait le plein dans toute l'Europe et un peu plus, et 2 fois moins cher que le propane.
Pourquoi ne pas avoir parlé de l'option gaz avec installation gpl. Avantage: approvisionnement facile dans toute l'Europe et prix 2 fois inférieur à une recharge par échange bouteille 13kg. Merci. Bonne journée.
Vos vidéos sont toujours aussi sympa , pour moi le choix c’est porté sur un challenger VIP 250graphite édition sur porteur fiat , commandé en octobre 2020 la réception est prévue mi-mai .
Bjr Messieurs, merci pour cette vidéo. j'aurais voulu connaître le coût de l'entretien approximatif du chauffage gasoil ?, et le poids du chauffage gasoil avec des bouteilles de gaz pour le reste cuisine...ect , et le poids du chauffage gaz cuisine ...ect, car la charge utile sans le permis PL est à prendre en compte aussi .
Belle explication , moi mon truma ne diffuse pas de chaleur vers les gaines de gauche mais c'est archi brûlant vers la droite , cela m'a même fait fondre un clapet de gaine. Mon concessionnaire après trois heures de main d'oeuvre m'a laissé avec le problème non réglé me renvoyant vers un spécialiste du Truma
Super vidéo, avec toujours des explications simples et efficaces. Parfait pour des néophyte comme nous qui découvrons le monde du véhicule de loisirs. J'ai adoré également la vidéo sur l'isolation Font Vendôme. Continuez comme ça. Et si j'habitais plus prêt je serai venu découvrir votre concession :)
Saute dans un train ou prend une voiture. Qu'est-ce que tu risques ? 135€ ? Ok..mais admettons que tu fasse affaire tu auras droit à une remise qui les faudra amplement. Fonce Nicolas on ne vis qu'une fois.
Hello dommage vous n'avez pas parle des nuisances sonores, et oui le gaz est bien moins bruyant ! Merci pour cette super présentation 👍 pour les gaz le gpl est aussi préconisé sur les doc des derniers Truma, si si 🤔
Merci pour cette comparaison. Ensuite pour l’étranger il y a le gpl. Je vais à l’étranger mais à partir du mois de mai et avec les deux bouteilles je n’ai jamais eu de problème mais je parts avec deux bouteilles pleines. À bientôt
Merci. J'ai un C4 gaz qui est alimenté en GPL... et preciserais : - On peu rouler sans couper le GPL et cela sans dispositif spécifique. - Montez un filtre en ligne pour préserver le Combi Cx - aucune différence entre le gaz et le GPL... c'est le même Combi.
Merci beaucoup pour vos explications professionnel J'ais acheter un CC d'occasion pour l'utiliser l'hiver il a un Truma gaz, peut on le remplacer par un Truma D??
Bonjour Pour avoir utilisé le trumagaz sur un camping-car chausson, vous avez oublié de parler des nuisances sonores. Merci pour vos émissions qui sont très intéressantes continuez comme ça. Gil.
Bonjour, Très intéressant , merci pour votre reportage j'aurai simplement souhaité que vous parliez de la consommation et du cout de l ' entretien du TRUMA gas oil et la fréquence de l' entretien bonne journée
Vidéo très intéressante pour le fonctionnement des différents combi chauffage truma , vous n'avez pas parlé du gpl , pour le coût cela est intéressant , mais convient il au combi gaz ?
Excellent...12. Vous avez très bien résumé les avantages et inconvénients de chaque mode d'énergie. dommage que tous les concessionnaires ne renseignent pas leurs clients de la sorte. J'ai eu la chance d'voir été bien conseillé. Je ne me plains donc pas. Toutefois une batterie lithium est aussi à préconiser avec le chauffage carburant. Concernant le kit altitude, il est dommage que Truma ne fournit pas de série ce kit qui est identique à son concurrent qui lui coûte bien moins cher et qui s'adapte aussi sur truma... j'dis ça... j'dis rien. Ce n'est qu'une question de débit de la pompe carburant... j'dis ça... Encore bravo pour votre présentation et prochain sujet : son concurernt?
Bonjour, je suis nouveau campingcariste et je viens de visionner votre vidéo sur les chauffages Truma Gaz et Diesel qui est très intéressante. Dans les commentaires faisant référence au LPG, il n'y a aucune réponse de votre part. Pourtant cette énergie simplifie grandement la vie au niveau des bouteilles de gaz à changer en fonction du pays que l'on visite. Le LPG est-il une source d'énergie à bânir en CC ? Merci pour votre retour
Salut Kévin et Benjamin 👍😉💖 Un grand merci pour ce comparatif Truma Gaz vs Gasoil !🙏👍👏👏👏 Mais si le fourgon qu'on veut acheter est équipé d'une des énergies est il possible d'en changer ❓
Bonjour et merci pour cette présentation. Je suis encore en recherche de Camping-Car et vos vidéos m'aident grandement. Je cherchais à la base un système diesel pour les avantages que vous citez. Toutefois, je suis tombé sur une occasion avec un système GAZ, mais très important : GPL! Et du coup, ça change la donne, car avec ça, je vais pouvoir quand même partir, ne pas trop être embêté avec l'histoire du changement de bouteille, et avec des adaptateurs, en faisant le plein, il me suffit de mettre un peu de GPL de temps en temps! Et sur le gazol, cette histoire de conso elec assez haute me gène, sans parler du bruit et de la gène potentiellement plus grande de l'échappement? Qu'en pensez-vous face au gazol?
Merci beaucoup pour cette bonne vidéo. Mais pour le Truma gaz il existe de faire mettre une bouteille où ont peu faire soit même le plein à la pompe, du coup plus avantageux pour le prix et aucun changement de bouteille pour les autres pays non ?. Où pour le Truma c'est pas bon ?.Merci pour vos vidéos et conseils. Didier le Ch'ti
Bonjour. Merci pour ces vidéos passionnantes. Pour les voyages en Europe, le combi gaz est-il plus pratique avec le GPL ? Pourriez-vous nous parler du système Bénimar chauffage gasoil et eau chaude gaz ?
J’ai un truma combi 4 donc Gaz. J’ai fait la conversion au gpl. Question, au dessus de 1800m le truma n’arrive pas à lancer le chauffage chauffe-eau ? Y’a t’il une altitude max à respecter au gpl ?
Hello merci pour la vidéo. Mais plutôt truma diesel ou webasto ?? Et le kit altitude c’est valable même en été si on n’utilise pas du tout le chauffage ??
Merci vidéo intéressante. Vous m avez installé il y a quelques années un chauffage wesbasto sur mon truma gaz et c était parfait, avons fait l Islande, Norvège, Finlande...et aucun problème de chauffage. Maintenant avec notre nouveau camping car nous avons acheté des embouts gpl pour toute l Europe, il n'y a que la France qui refuse ce système et de nouveau pas de problème d énergie et en plus pas cher !Bonne continuation
Comparatif trés intéressant pour pouvoir se faire un jugement ! Pour le comparatif sur le prix vous auriez du ajouter le gaz GPL nettement moins cher que le propane. Il est souvent possible dans un coffre à gaz si sa hauteur le permet de mettre une ou deux bouteilles GPL de 33 litres [68cms de haut] pour une autonomie chauffage avec des températures autour de zéro ou négatives de 3 à 4 semaines si on est en totale autonomie. Il est rare que l’on reste aussi longtemps sans bouger, il est donc toujours très facile de recharger son GPL dans une station. Au bout du compte la consommation électrique quand il fait froid n’est pas négligeable dans une période où le panneau solaire peine à recharger les batteries surtout si en plus il y a un frigo à compression. Autres points défavorables du gasoil il fait du bruit, il sent mauvais et les particules fines sont très polluantes, il n’est pas dit que vos voisins campingcaristes soient très contents. Le prix à l’achat d’un combi diesel est majoré avec le kit d’altitude et puis il y a cet entretien qui s’il n’est pas fait peut conduire à la panne. Si l’usage du CC en totale autonomie est occasionnel ou sur de courtes durées, pour moi le gaz GPL est à privilégier sans aucune réserve surtout que nous sommes régulièrement stationnés sur des emplacements avec prise électrique que j’utilise avec un petit radiateur céramique de 750/1500 watts suivant l’ampérage disponible!
Continuez ces présentations techniques de qualité qui nous en apprennent beaucoup !
Bonne continuation et bon vent!👍😉
Merci à vous deux pour cette nouvelle vidéo très intéressante. Une solution pour l’étranger le GPL avec un filtre truma.😊👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍
En effet!
Je suis équipé GPL, 3 adaptateurs pour toute l'Europe et ZEN...... Le mazout ça coute cher et ça pue! sans parler des entretiens couteux et autres problèmes.....
J’ai deux bouteilles jpl en Belgique 8€ pour le plein de deux bouteilles 3x moins cher que le gasoil et pas de problème dans les autres pays
Encore une fois une belle présentation du chauffage gaz et diesel moi je possède un chauffage diesel c'est ce que j'avais dans mon camion et sa fonctionne très bien .Au moins vous conseillez le client par rapport à l'utilisation de son cc et non pas par rapport à se que vous voulez lui vendre vous ètes à l'écoute du client .Merci pour ses explications très claire vous ètes de bons pédagogues prenez soins de vous et à la prochaine vidéo.
Merci Ramon 😃
Bonjour merci beaucoup pour cette vidéo intéressante peut-être intéressant de parler du gpl en complément en tout cas à bientôt kénavo Louis
En effet, le GPL supprime les inconvénients d'approvisionnement du système gaz
@@pierreledoux1485 oui le GPL est mieux mais de plus en plus les campingcaristes se plaignent du fait que les stations services refusent la vente pour remplir les bouteilles.
Bonjour, ne changer rien, vous êtes super tous les deux, toujours aussi bien expliqué les vidéos
Merci
Bonjour vous avez pas parlé du GPL
Bonne journée
Bonjour, j'ai apprécié cette vidéo et j'ai appris que le truma gaz n'avait pas besoin d'entretien ! on peut juste regretter que vous n'ayez pas parlé du fonctionnement au gpl car c'est la solution que j'ai retenu et j'en suis très satisfait et pour l'instant je n'ai eu aucuns soucis d'approvisionnement grâce à une appli recensant les station gpl.
Merci pour vos explications claire et détaillée.
Vous êtes très simple dans vos détails techniques.
À bientôt.
Merci à vous d'être présent de plus en plus nombreux 👍
Merci pour cette excellente explication ! Super comme d'habitude.
bonjour, ok merci j'avais pas compris leurs explication je pense avoir compris effectivement ont ma parler de chauffe eau gaz. merci continuer comme ça c'est génial
Bravo pour vos vidéos, et merci
Le poids; 2 bouteilles de gaz pleines = env. 48 kg
Consommation de gaz avec des températures négatives
Avantage du gasoil : car 1 bouteille de gaz suffit pour la cuisinière et le frigo puis plusieurs semaines
Longue durée de chauffage avec le gasoil
Bonjour, je viens de m'abonner à la chaîne et je viens seulement de découvrir cette vidéo. Lorsque j'ai acheté mon fourgon (Westfalia Amundsen) il y a 8 ans, j'ai fait installer 2 bouteilles qui peuvent être rechargées en LPG avec la possibilité de le faire de l'extérieur. Cette solution demande simplement d'avoir quelques embouts différents permettant de recharger dans différents pays. On trouve du LPG assez facilement n'importe où en Europe. Le prix du LPG est intéressant par rapport à des bonbonnes traditionnelles, et ça évite également d'avoir à les manipuler. Je suis vraiment enchanté de cette solution. En effet, les avantages sont multiples, pas d'entretien pour le Truma au gaz, garantie d'approvisionnement à un prix intéressant et aucune manipulation de bonbonnes. Dites-moi ce que vous pensez de cette solution.
Bravo pour votre chaine! Je vous suis depuis un moment et je viens de me rendre compte que j'ai rencontré benjamin cette année au Salon des véhicules de loisir autour d'un SB740 !
Merci Kévin et Benjamin pour cette Excellente explication !
A bientôt pour la prochaine vidéo !
Merci Les suricates ! 🥘🫕
Dans mon sprinter hymer grand canyon s 4x4, j’ai le chauffage et eau chaude en mode gasoil +kit altitude et le GPL pour les plaques de cuissons.👍
Bjr. Moi je préfère le gaz.. Très bonne vidéo parfait. Vous êtes très fort
Merci pour cette vidéo !
De mon côté, le mien tout neuf, a peine 3 mois nous a lâché... Mais pris en charge en garantie, bien sûr, nous attendons avec impatiente le dépannage !
A priori, une soudure qui aurait lâché.
Merci pour votre présentation !
Vous m'avez Truma teasé, les gars 😁👍
😂 on valide 😂😂
Kwezi Kévin et Benjamin ! Vous êtes devenus pour moi un site incontournable . J aurai un Truma 6, sur mon Laika 112 qui m attend en concession à Castelsarrasin, et que je n ai toujours pas vu , car coincé à Mayotte... Je n en suis qu à la phase théorique. L idéal serait d avoir les deux...Je vais vivre à l année dans mon cc , et de ce fait, je pense que je ferais monter un chauffage gas- oil en complément. Comme ça, je serai tranquille quant à l autonomie...J imagine que vous n avez pas le droit d en parler, mais j utiliserai le kit GPL européen .
Je vous apprécie beaucoup. Merci pour vos vidéos !
Merci Daniel. Vous passerez le bonjour à David 😁 lors de votre livraison
Bonsoir, troisième volet aussi bien que les deux premières, bravo pour les explications limpides, à plus et à la prochaine vidéo.
Super vidéo explication très. Claire. Bon courage les garçons
Bonjour et bravo pour les infos sur le chauffage et comme d'habitude super intéressant. 👏😉
Merci beaucoup 👍
Bonjour,
Pour ma part, j'aurais aimé une information sur la consommation (comparatif des 2 systèmes) et sur le bruit.
Merci
Bonne journée
Bonjour pour info le gaz a un pouvoir calorifique bien plus important que le gasoil mais consomme plus. Pour le bruit je dirais que c'est identique
Bravo les frérots pour cette vidéo unique objective, précise et oh combien intéressante... Dommage vous ne parlez pas des systèmes webasto....
En revanche continuez car vous êtes les seuls professionnels a communiquer ainsi 😇
Merci merci merci
C'est vrai qu'ils sont bien ces frérots 👍👍👏
Merci pour cette vidéo, qu’elle fréquence d’entretien pour le combi diesel, et prix approximatif SVP ?
Bonsoir à vous .
Merci pour cette comparaison , malgré le problème des bouteilles de gaz à l'étranger je préfère le gaz .
BRAVO pour votre vidéo tres claire , je vais passer chez vous bientot pour un kit sumo et je tiens à vous valoriser car vous êtes malins et tres pro !
merci à vous
Merci Luc
Passe après 19h Macron et Darmanin ont une surprise pour tout visiteur.
Vraiment exceptionnelles ces explications ❤
Bonjour
Merci pour cette vidéo
Est-ce que vous pouvez faire une vidéo sur le gpl
Avantage et inconvénients.
Merci d'avance bonne journée
Bravo a vous 2 vous m'avez bien renseigner sur le kit d'altitude de mon truma diesel .a bientôt
👍
Bonjour à vous deux et merci pour cette démo très claire quant aux avantages et inconvénients des deux systèmes.
Merci à vous Jean Jacques 😊
Comme d'habitude super présentation. On vous adore.
Toujours aussi intéressantes vos vidéos nous apprenons beaucoup ! Bon courage a vous
Merci
EXCELENT ,comme d'habitude ...
Super explication des 2 système :)
Très instructif merci
Bonjour, une question pour boucler la boucle… quel est prix de l’entretien et sa fréquence du combiné gasoil ? Dois-je le faire faire par un spécialiste au vue d’une éventuelle demande de mon assureur ou puis-je le faire 18:26 moi même ? ( future propriétaire de CC) Merci.
Très intéressant et utile ,merci .
Bonjour, Merci pour cette vidéo très instructive. 👍👍👍
Une bonne synthèse entre deux solutions...
Par contre faire le choix d'un CC sur son mode de chauffage est un peu rigide, il faut voir ses priorités.
Une troisième voie intermédiaire à explorer pour ceux qui souhaite faire de l'étranger (sans problème de Gaz bouteille), passer au GPL plus polyvalent...? Une question complémentaire sur la surconsommation électrique... et la pompe gazoil combien? Sans doute plus pénalisant que les bougies de préchauffage au démarrage?
Toujours un régal, de vos explications techniques.
Bravos
Merci
Bonsoir,
Merci pour vos vidéos
il faut compter une facture de combien pour une révision d'un truma D ?
J'ai eu les deux et je reste sur le chauffage gasoil pour l'autonomie et ça fait un poil plus léger 😂 Merci pour la vidéo qui est très intéressante. Bonne continuation 👍🏾💪🏽
Merci pour cette vidéo, pour ma part j'ai loué l'an dernier un fourgon Chausson équipé du système gazoil et j'ai constaté un bruit de vibration lors du redémarrage du chauffage un peu désagréable, et surtout les émanations d'odeurs de gasoil même quand on utilise que l'eau chaude en été, si on laisse une baie ouverte je trouve que cette odeur est assez présente et très désagréable. Pour ma part j'ai commandé mon fourgon aménagé avec chauffage au gaz.
Bonjour
Merci pour vos vidéos
J'utilise chauffage au gazole je suis très satisfait car je n'ai pas le problème de bouteille
J'ai un chausson 747 GA
Merci et a bientôt
Bonne continuation
Cordialement
Merci pour cette vidéo. J aurai aimé connaître le coût de l entretien du combi D, le bruit si le gazoil est plus bruyant que le gaz ou inversement. Merci encore pour vos vidéos 👍😉
Merci pour cette vidéo 👍 pour ma part je trouve qu’il y a un inconvénient pour le gasoil, c’est les odeurs, que l’on ne retrouve pas avec le gaz
L’échappement qui crache avec un vent contraire, ça peut être vite désagréable, c’est juste mon avis...et encore merci pour tout.👍
Je confirme 👍
Ça super démonstration et super bien expliqué merci à tous les deux
👍😉
👋 Mercki pour le partage le chauffage gaz par moinssss 10 degrés 1 bouteille de 13kg fait 2 jours 2 nuits pour une température de 20 degrés à l'intérieur sur un integral pilote G 600LA double plancher
Après pour l'étranger (ou pas) il suffit d'être au GPL et plus de problème et presque moitié prix que le propane sans manipulation
Pour le off road effectivement le gazole est incontournable mais le réservoir de carburant descend vite (essai fait avec un erberpasher go sur chausson sans double plancher flash 10) par moinssss 5 degrés il a bu 10 litres de go pour 2 jours 1 nuit à 20 degrés à l'intérieur
Après je suis allé à 2500m d'altitude sans problème ni kit altitude juste le nettoyage du brûleur 1 fois par an
Mais enfin... Pourquoi n'avez-vous pas parlé du GPL?
Bonjour, belle présentation, le problème c'est que les constructeurs montent un type de chauffage pour un modèle donné et que l'on a pas le choix du chauffage, si celui ci ne nous convient pas.
Pour le diesel, avec le prix du kit altitude + le montage et l'entretien, on peut se payer un kit GPL 2 bouteilles, (ne pas oublier de mettre des filtres), ce carburant se trouve partout, sauf en Finlande, et avec les accessoires de remplissage on fait le plein dans toute l'Europe et un peu plus, et 2 fois moins cher que le propane.
Pourquoi ne pas avoir parlé de l'option gaz avec installation gpl. Avantage: approvisionnement facile dans toute l'Europe et prix 2 fois inférieur à une recharge par échange bouteille 13kg.
Merci. Bonne journée.
Vos vidéos sont toujours aussi sympa , pour moi le choix c’est porté sur un challenger VIP 250graphite édition sur porteur fiat , commandé en octobre 2020 la réception est prévue mi-mai .
A bientôt sur les routes.
Bjr Messieurs, merci pour cette vidéo. j'aurais voulu connaître le coût de l'entretien approximatif du chauffage gasoil ?, et le poids du chauffage gasoil avec des bouteilles de gaz pour le reste cuisine...ect , et le poids du chauffage gaz cuisine ...ect, car la charge utile sans le permis PL est à prendre en compte aussi .
Belle explication , moi mon truma ne diffuse pas de chaleur vers les gaines de gauche mais c'est archi brûlant vers la droite , cela m'a même fait fondre un clapet de gaine. Mon concessionnaire après trois heures de main d'oeuvre m'a laissé avec le problème non réglé me renvoyant vers un spécialiste du Truma
Bravo pour vos présentations techniques et claires. A quand un comparatif chauffage air pulsé contre circulation eau chaude,
Super vidéo, avec toujours des explications simples et efficaces. Parfait pour des néophyte comme nous qui découvrons le monde du véhicule de loisirs. J'ai adoré également la vidéo sur l'isolation Font Vendôme. Continuez comme ça. Et si j'habitais plus prêt je serai venu découvrir votre concession :)
Saute dans un train ou prend une voiture. Qu'est-ce que tu risques ? 135€ ? Ok..mais admettons que tu fasse affaire tu auras droit à une remise qui les faudra amplement. Fonce Nicolas on ne vis qu'une fois.
Quand le chauffage combi 4 ne marche plus à cause que la Résistance ne marche pas au courant et au prix coûte la résistance et comment la chance
Comment changer l'échangeur thermique
Merci pour les infos techniques !
Hello dommage vous n'avez pas parle des nuisances sonores, et oui le gaz est bien moins bruyant ! Merci pour cette super présentation 👍 pour les gaz le gpl est aussi préconisé sur les doc des derniers Truma, si si 🤔
Bonjour toujours super vos informations continuez ainsi
Très bonne vidéo, intéressante 👍
bonsoir, un complément sur l'interet du GPL face au gaz. Merci
Bonjour gaz ou gpl c'est la même chose.
Merci pour cette comparaison. Ensuite pour l’étranger il y a le gpl. Je vais à l’étranger mais à partir du mois de mai et avec les deux bouteilles je n’ai jamais eu de problème mais je parts avec deux bouteilles pleines. À bientôt
Merci pour cette vidéo forte intéressante.
Grâce à vous, on comprend mieux les différences entre les deux combinés. 👍👍👍
Merciiiii Jean Luc !
Merci.
J'ai un C4 gaz qui est alimenté en GPL... et preciserais :
- On peu rouler sans couper le GPL et cela sans dispositif spécifique.
- Montez un filtre en ligne pour préserver le Combi Cx
- aucune différence entre le gaz et le GPL... c'est le même Combi.
Merci beaucoup pour vos explications professionnel
J'ais acheter un CC d'occasion pour l'utiliser l'hiver il a un Truma gaz, peut on le remplacer par un Truma D??
Bonjour sujet très intéressant et partager merci pour cette vidéo
Génial 🤗👍,c'est exactement la vidéo que je cherchais !!!!!
Merci !!!!!!!@!!!
Bonjour
Pour avoir utilisé le trumagaz sur un camping-car chausson,
vous avez oublié de parler des nuisances sonores.
Merci pour vos émissions qui sont très intéressantes continuez comme ça.
Gil.
Bonjour, Très intéressant , merci pour votre reportage j'aurai simplement souhaité que vous parliez de la consommation et du cout de l ' entretien du TRUMA gas oil et la fréquence de l' entretien bonne journée
Superbe vidéo !! 👍
Merci pour toutes les informations mais a quelle fréquence doit-on faire une révision sur un combi diesel
Quelle est la consommation de gaz pour une nuit quand il fait 10°. Merci
BONJOUR Merci pour toutes ses informations c est super
Merci pour votre renseignements.
Bravo continuez c’est pro et très clair 👌👍😊
bonsoir belle vidéos,mai je préfère le GPL
Vidéo très intéressante pour le fonctionnement des différents combi chauffage truma , vous n'avez pas parlé du gpl , pour le coût cela est intéressant , mais convient il au combi gaz ?
kevin , si on met pas l'elec dans le cc , est ce que le chauffage gaz fonctionne quand même...
Bonjour Quel est le cout moyen de l entretien periodique du truma gas oil et sa périodicité ?
Très intéressant, il me semble qu’un kit gpl n’est pas plus cher que le kit altitude. Si vous pouvez le confirmer. Merci
Très clair vos explications et vidéos super ,merci beaucoup.
Une question doit on bouché la sortie gaz en hiver pour l'hivernage ?
Pas obligatoire.
Excellent...12. Vous avez très bien résumé les avantages et inconvénients de chaque mode d'énergie. dommage que tous les concessionnaires ne renseignent pas leurs clients de la sorte. J'ai eu la chance d'voir été bien conseillé. Je ne me plains donc pas. Toutefois une batterie lithium est aussi à préconiser avec le chauffage carburant. Concernant le kit altitude, il est dommage que Truma ne fournit pas de série ce kit qui est identique à son concurrent qui lui coûte bien moins cher et qui s'adapte aussi sur truma... j'dis ça... j'dis rien. Ce n'est qu'une question de débit de la pompe carburant... j'dis ça... Encore bravo pour votre présentation et prochain sujet : son concurernt?
Bonjour, je suis nouveau campingcariste et je viens de visionner votre vidéo sur les chauffages Truma Gaz et Diesel qui est très intéressante.
Dans les commentaires faisant référence au LPG, il n'y a aucune réponse de votre part. Pourtant cette énergie simplifie grandement la vie au niveau des bouteilles de gaz à changer en fonction du pays que l'on visite. Le LPG est-il une source d'énergie à bânir en CC ?
Merci pour votre retour
Bonjour merci à vous deux pour les conseils et j'ai une petite question le chauffage ALD C'est quoi merci
Salut Kévin et Benjamin 👍😉💖
Un grand merci pour ce comparatif Truma Gaz vs Gasoil !🙏👍👏👏👏
Mais si le fourgon qu'on veut acheter est équipé d'une des énergies est il possible d'en changer ❓
Et le GPL ? Et le fioul car il est possible de chauffer au fioul si vous avez un réservoir séparé ?
Bien vu. C'est deux fois moins cher.
Très bonne explication 👏👏👏👏👏
Bonjour, merci pour cette vidéo très intéressante.
Très intéressant merci 👍👍👍
Bonjour merci pour la vidéo pour ma part gaz GPL et du coup moins cher que le gasoil
Très bien expliqué Merci
super comparatif! je ne savais pas faire mon choix et voila que maintenant je ne sais toujours pas faire mon choix :,)
😆
Merci pour cette bonne vidéo
Très intéressant
A+
Bonjour et merci pour cette présentation.
Je suis encore en recherche de Camping-Car et vos vidéos m'aident grandement.
Je cherchais à la base un système diesel pour les avantages que vous citez. Toutefois, je suis tombé sur une occasion avec un système GAZ, mais très important : GPL!
Et du coup, ça change la donne, car avec ça, je vais pouvoir quand même partir, ne pas trop être embêté avec l'histoire du changement de bouteille, et avec des adaptateurs, en faisant le plein, il me suffit de mettre un peu de GPL de temps en temps! Et sur le gazol, cette histoire de conso elec assez haute me gène, sans parler du bruit et de la gène potentiellement plus grande de l'échappement?
Qu'en pensez-vous face au gazol?
Merci beaucoup pour cette bonne vidéo. Mais pour le Truma gaz il existe de faire mettre une bouteille où ont peu faire soit même le plein à la pompe, du coup plus avantageux pour le prix et aucun changement de bouteille pour les autres pays non ?. Où pour le Truma c'est pas bon ?.Merci pour vos vidéos et conseils. Didier le Ch'ti
Bonjour. Merci pour ces vidéos passionnantes. Pour les voyages en Europe, le combi gaz est-il plus pratique avec le GPL ? Pourriez-vous nous parler du système Bénimar chauffage gasoil et eau chaude gaz ?
Nous avons déjà montré le système présent dans les Benimar ( Chauffage Webasto)
th-cam.com/video/e1eO0AtFDvs/w-d-xo.html
bonjour a vous deux bonne explications
J’ai un truma combi 4 donc Gaz. J’ai fait la conversion au gpl.
Question, au dessus de 1800m le truma n’arrive pas à lancer le chauffage chauffe-eau ? Y’a t’il une altitude max à respecter au gpl ?
Hello merci pour la vidéo. Mais plutôt truma diesel ou webasto ??
Et le kit altitude c’est valable même en été si on n’utilise pas du tout le chauffage ??