Нижний шестигран легко откручивается путем вставки стопора в отверстие под сливной пробкой внизу. Откручиваете пробку, проворачиваете шестигран и увидите мелкое отверстие. Я стопорил мелким шестигранником) (у некоторых проблема с выкручиванием этого болтика)
@@user-wc2qv6zh6y Не вводите людей в заблуждение! В сервис мануал черным по белому написано 5W. И к вашему сведению,это далеко не одно и тоже в сравнении с 5w40 например. У вилочных масел совсем другая классификация,символ W имеет другое значение,и к диапазону эксплуатируемых температур не имеет никакого отношения.
Andrey159 да может не разобрался. на днях перебрал все опять,новые перья установил взамен старых гнутых. залил тот же самый 5w40 прокачал, все норм. работает отлично. синтетика. всегда все было хорошо. у нас климат теплый. может поэтому я и вижу разницы, второй раз меняю.
@@Zlodey59 Ну, раз уж тут модно на многолетние комменты отвечать, то: в сервис-мануале черным по белому написано "fork oil 5W or equivalent" лишь относительно смазки поверхности штока при сборке - читаем внимательно, ога. А вот непосредственно "рабочее" масло - на следующей странице - "yamaha suspension oil 01 or equivalent". Что по вязкости ближе к вилочному 2.5W.
Не подскажешь?! Под демпфером стоит алюминиевая втулка, когда выкрутил нижний болт, все выпало, она и демпфер. Теперь при сборке эта втулка не садится на место, у тебя её здесь не вижу
привет, да я помню что то такое. в самом низу. она прикручена болтом с пресшайбой снизу. шестиграник ключ с торца. проблем не помню вообще. я мот разбил. мне теперь нудны новые перья.
Добрый день! Решил поменять перья, после ДТП, сильно гнутые в районе траверсы. Как выравнивать внутренние штоки? Могут ли возникнуть какие либо проблемы, или лучше отдать мастеру?
привет, ровняли сами с другом на наковальне молотком. подровнял и положил на ровную поверхность типа стекло. и катаешь смотришь где неровность и там ровняешь. и так пока не добьешься лучшего результата. у меня все норм. езжу без проблем. тоже очень сильно были погнуты. а перья на али заказывал. все идеально.
привет, этот болт с торца пера из латуни, может ты не по размеру вставил шестигранную голову? в болте отверстие глубокое и цепляется голова в нем отлично. я зажал перо в тиски и обсираясь выкрутил болт, то же было и с другим пером. демпфер не прокручивался ни в одном из них. все сидело очень жестко. я открутил верхнюю пробку, слил масло, потом в тиски перо и открутил, закрутил тоже от души как и было.вот свечи на нем менять это писец.
Таким обзорам всегда респект. Но думаю лучше пусть специалисты перебирают, хотя когда сам делаешь, уверен на 100% что всё четко.
Работа сдохни а еще это и очень интересно самому во всем разобраться и сделать четенько.
Данное моторное масло эквивалент вилочному 20w+
Смотрите вязкость масла по температурному параметру 40 и 100 по цельсия.
Вязкость при 40°C, ASTM D445
5w 18.9 мм2
10w 35.9 мм2
15w 58.1 мм2
20w 81.1 мм2
5w40 Лук - 86.83 мм2
Нижний шестигран легко откручивается путем вставки стопора в отверстие под сливной пробкой внизу. Откручиваете пробку, проворачиваете шестигран и увидите мелкое отверстие. Я стопорил мелким шестигранником) (у некоторых проблема с выкручиванием этого болтика)
спасибо друг. как то многие спрашивают а у меня как то все легко и просто вышло с этим болтом.
Я так понял игла на регулировке в этой пробке служит стопором (но это не точно) у меня она была выкручена
Масло желательно вилочное лить, но никак не лукойл
как в мануале все, изучал прежде чем разобрать. уже год прошел, полет нормальный.
@@user-wc2qv6zh6y Не вводите людей в заблуждение! В сервис мануал черным по белому написано 5W. И к вашему сведению,это далеко не одно и тоже в сравнении с 5w40 например. У вилочных масел совсем другая классификация,символ W имеет другое значение,и к диапазону эксплуатируемых температур не имеет никакого отношения.
Andrey159 да может не разобрался. на днях перебрал все опять,новые перья установил взамен старых гнутых. залил тот же самый 5w40 прокачал, все норм. работает отлично. синтетика. всегда все было хорошо. у нас климат теплый. может поэтому я и вижу разницы, второй раз меняю.
@@Zlodey59 Ну, раз уж тут модно на многолетние комменты отвечать, то: в сервис-мануале черным по белому написано "fork oil 5W or equivalent" лишь относительно смазки поверхности штока при сборке - читаем внимательно, ога. А вот непосредственно "рабочее" масло - на следующей странице - "yamaha suspension oil 01 or equivalent". Что по вязкости ближе к вилочному 2.5W.
Не подскажешь?! Под демпфером стоит алюминиевая втулка, когда выкрутил нижний болт, все выпало, она и демпфер. Теперь при сборке эта втулка не садится на место, у тебя её здесь не вижу
привет, да я помню что то такое. в самом низу. она прикручена болтом с пресшайбой снизу. шестиграник ключ с торца. проблем не помню вообще. я мот разбил. мне теперь нудны новые перья.
Добрый день!
Решил поменять перья, после ДТП, сильно гнутые в районе траверсы.
Как выравнивать внутренние штоки? Могут ли возникнуть какие либо проблемы, или лучше отдать мастеру?
привет, ровняли сами с другом на наковальне молотком. подровнял и положил на ровную поверхность типа стекло. и катаешь смотришь где неровность и там ровняешь. и так пока не добьешься лучшего результата. у меня все норм. езжу без проблем. тоже очень сильно были погнуты. а перья на али заказывал. все идеально.
Вопрос родился, масло в стакан заливается или после сборки сверху заливать через пробку верхнюю.
Работа, давно было, не помню. Но думаю правильны оба варианта.
привет. как ты открутил и потом затянул нижний болт под шестигранник? у меня прокручивается с внутренностями.
привет, этот болт с торца пера из латуни, может ты не по размеру вставил шестигранную голову? в болте отверстие глубокое и цепляется голова в нем отлично. я зажал перо в тиски и обсираясь выкрутил болт, то же было и с другим пером. демпфер не прокручивался ни в одном из них. все сидело очень жестко. я открутил верхнюю пробку, слил масло, потом в тиски перо и открутил, закрутил тоже от души как и было.вот свечи на нем менять это писец.
подскажи длина пера кокая
Александр Студзинский скажи что мне померять я померяю. мот в гараже в шаговой доступности.
длину лома 588 или длиньше
Александр Студзинский Сань вилка собрана на моте. как понять сколько она вошла во внутрь?
Саша Саша я думал если разбирал что вкурсе сколько длина поэтому и спросил невкурсе где контрактные ломы можно купить немогу найти
Александр Студзинский это я думаю надо спросить в клубных сервисах. я как то на авито находил и не дорого.
Сальники оригинал?
с али заказывал. 150 р пара
Саша Саша сколько проехал на этих сальниках?
два года точно. потом разбился.
ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Accessories-Front-Fork-Damper-Oil-Seal-For-Yamaha-FZS1000-FZS-1000-FZ1-2006-2010-Shock/32356224068.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.lYJ47F
В смысле разбился?из за сальников?
Пссс🥵🤭🥴ужас😡