😂крч, нексия у меня н150 2011г.в. В феврале чёт начала есть масло, поменял прокладку в креплении катушки зажигания. И началось.... Полетел рабочий цилиндр тормозной, поменял, поменял в круг тормоза, колодки, рем комплект, диск тормозной, барабаны, тросик сцепления. Далее порвался грм не отъездила после замены 35к км, поменял, вместе с ней помпу, радиатор основной, аквабласт бошки, бачок расширительный ( два раза менялся за неделю, тк бракованный попался).... Сгорел реле центрального замка, в наличии в городе не было, заказывал б/у с Самары, поставил, оказалось ещё и актуаторы на дверях сгорели, тоже поменял ( причину нашел, в гофре задней двери замкнул провод актуатора замка на габариты и всё сгорело). Начала греться контактная группа, сделал разгрузку, поставил две реле и в монтажном блоке провода перекинул, прошло. Только думал поехать в Свердловск, загудел ступечный, поменял вкруг. Спустя 3 месяца помыл тачку, и зря. Вся зацвела, ржавчина в круг. История на этом не закончилась...
1л за 5-6 тыс это нормальный расход масла. Где-то озвучивалась даже цифра 300 грамм на 1000 км является нормой для этих движков ! Но лучше конечно когда расход будет минимальный от замены до замены 1 л! Ждём результата раскоксовки!
Ерунда полная ребята, на таком же моторе катаюсь CDA, с пробегом 160000, меняю масло раз в 200 моточасов и не доливаю его совсем. Когда мотор не закоксован то расхода практически нет. Грамм может 100-200 максимум, но по щупу я не замечаю уменьшения совсем.
Ну вот, не прошло и пол гол года как ты решился на раскоксовку😂. Тема реально рабочая, ну на наших моторах точно (CDA). Когда купил машину на пробеге 87000 был минимальный расход грамм 300 доливал от замены до замены. Я сделал раскоксовку (Gzox) и после этого выдерживаю интервал замены 200 моточасов, расхода нет совсем, даже до минимума не уходит масло на щупе, а после раскоксовки прошло уже 70000 км. Рекомендую сразу почистить впуск( механически сами клапана) и промыть форсунки. Ну и конечно необходимо выкручивать его в отсечку периодически, он тебе спасибо скажет за это. Давать продышаться. И никакой езлы внатяг.
Угарно)) Купил старую Тойоту, чтобы не ездить на более свежем Фольксвагене, так как ломается))) купи просто заряженную тойоту с нормальным двигателем и наслаждайся мощностью
@@DasikSk просто я не лез до этого, ни в коробку, ни в двс. Соответственно думаю это норм. Если ресурсы цепи и сцепления подошли. Прям из поломок только наверное были вопросы по топливной.
@@ARA_0111 для 7 ступки оооочень высокие обороты. Даже на 6 ступах древних 3000 это под 180 км/ч. У меня на 8 ст роботе 3000 это 200 ваще. Просто удивительно что немецкая машина ( как бы для автобанов заточенная ), едет в не экономном режиме на средней скорости
Лично знаю чела, который в такой мотор 92 заливал . И в хвост и в гриву машину, но никаких нареканий не было. Потом успешно продал. 100 бенз единицы в этот мотор льют. Лично я разницы не вижу, но в жару (+25 и выше) все же бак 100 заправляю, ибо детона побаиваюсь.
Чат: t.me/+x6pZsYdPDz8xNWFi
Связаться: t.me/managerAra
Тоже владею вагом, за 3 года 500к+ ушло на ремонт)) Теперь взял ипотеку, ищу что то попроще пока, как поджопник)
😂крч, нексия у меня н150 2011г.в.
В феврале чёт начала есть масло, поменял прокладку в креплении катушки зажигания. И началось.... Полетел рабочий цилиндр тормозной, поменял, поменял в круг тормоза, колодки, рем комплект, диск тормозной, барабаны, тросик сцепления. Далее порвался грм не отъездила после замены 35к км, поменял, вместе с ней помпу, радиатор основной, аквабласт бошки, бачок расширительный ( два раза менялся за неделю, тк бракованный попался).... Сгорел реле центрального замка, в наличии в городе не было, заказывал б/у с Самары, поставил, оказалось ещё и актуаторы на дверях сгорели, тоже поменял ( причину нашел, в гофре задней двери замкнул провод актуатора замка на габариты и всё сгорело). Начала греться контактная группа, сделал разгрузку, поставил две реле и в монтажном блоке провода перекинул, прошло. Только думал поехать в Свердловск, загудел ступечный, поменял вкруг.
Спустя 3 месяца помыл тачку, и зря. Вся зацвела, ржавчина в круг. История на этом не закончилась...
1л за 5-6 тыс это нормальный расход масла. Где-то озвучивалась даже цифра 300 грамм на 1000 км является нормой для этих движков ! Но лучше конечно когда расход будет минимальный от замены до замены 1 л! Ждём результата раскоксовки!
Согласен, более чем нормальный расход, особенно, если учесть, что даже в книжке указано, что может доходить до 1л на 2000км
Ерунда полная ребята, на таком же моторе катаюсь CDA, с пробегом 160000, меняю масло раз в 200 моточасов и не доливаю его совсем. Когда мотор не закоксован то расхода практически нет. Грамм может 100-200 максимум, но по щупу я не замечаю уменьшения совсем.
Красавчик продолжай в том же духе
Ждал-ждал, и наконец дождался😊
Ну вот, не прошло и пол гол года как ты решился на раскоксовку😂. Тема реально рабочая, ну на наших моторах точно (CDA). Когда купил машину на пробеге 87000 был минимальный расход грамм 300 доливал от замены до замены. Я сделал раскоксовку (Gzox) и после этого выдерживаю интервал замены 200 моточасов, расхода нет совсем, даже до минимума не уходит масло на щупе, а после раскоксовки прошло уже 70000 км. Рекомендую сразу почистить впуск( механически сами клапана) и промыть форсунки. Ну и конечно необходимо выкручивать его в отсечку периодически, он тебе спасибо скажет за это. Давать продышаться. И никакой езлы внатяг.
Наконец-то, дождался) давно тебя не было
Бл, такие прикольные видосы. Хз почему просмотров так мало
А вот и она DQ200 приехала 😅
@@Raskolnikov99 я доволен, что за те 2.4 остатка при покупке, она приехала только спустя 47т км
СЛЕДУЮЩУЮ МАШИНУ КУПИ АУДИ С7 РЕСТ!!!!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО БУДЕТ ПОСМОТРЕТЬ ) F10 надоела, все покупают BMW
УУУРАААА ВИДОС, лайк пефаером
95 в СС нельзя. Побереги мотор. Только 100, ну или 98. Лукойл или Газпром.
Как всегда классный ролик
ура, новый видос
Ни прошло и года ! Здарова !
Что за Тойота ?
Где ты ? Все ок ?
Угарно)) Купил старую Тойоту, чтобы не ездить на более свежем Фольксвагене, так как ломается)))
купи просто заряженную тойоту с нормальным двигателем и наслаждайся мощностью
@@zmeytf13 gs взял бы
Я не взял ее чтоб не ездить на фольце. Я ее взял вместо 12ки, если помнишь старые ролики, где я передвигался зимой на ней.
Привет
На что снимаешь?
@@DINSPB привет
Айфон 11
Когда на продажу ?
Тебя не Роберт случайно зовут ?
@@samokritichniy неа
Если машину будешь продавать, в какую стоимость примерно будет?
@@Айленд сложно ответить
Рынок меняется)
@@ARA_0111Ну если надумаешь, напиши, рассмотрю твой вариант
@@ARA_0111 готов предложить 1,5 если интересно
Смотрю твои видео и понимаю ,что ваз не такой уж и ломучий😅😅😅😅
@@DasikSk просто я не лез до этого, ни в коробку, ни в двс. Соответственно думаю это норм. Если ресурсы цепи и сцепления подошли. Прям из поломок только наверное были вопросы по топливной.
@@ARA_0111Да просто очень дорого, что сцепление что цепь но это расходники и если бы они не были бы такие дорогие то никто бы и не жаловался🧐
3000 об/мин на 140км/ч. Печально как-то и странно
@@AppleCraftings что не так?
@@ARA_0111 для 7 ступки оооочень высокие обороты. Даже на 6 ступах древних 3000 это под 180 км/ч. У меня на 8 ст роботе 3000 это 200 ваще. Просто удивительно что немецкая машина ( как бы для автобанов заточенная ), едет в не экономном режиме на средней скорости
@@AppleCraftings слушай, ну у нее 7 достаточно длинная, если условно при 140 3т, то при 160 3,5т думаю
Кстати вот специально разогнался еще раз
3т нет на 140
2.8 скорее
Но суть не меняет
Преимущества этой коробки совсем а другом
@@AppleCraftingsу тебя просто дизель 😉
Комент для продвижения
вернулся
БЕНЕНА
Почему льёшь 95 ? Не стоит этого делать если даже написано что можно лить в эти движки 95 то наш бенз до него не дотягивает
Ты видишь там бенз выше 95?)
@@ARA_0111 я там вообще ничего не вижу кроме 95 если бы видел то не написал бы
Лично знаю чела, который в такой мотор 92 заливал . И в хвост и в гриву машину, но никаких нареканий не было. Потом успешно продал. 100 бенз единицы в этот мотор льют. Лично я разницы не вижу, но в жару (+25 и выше) все же бак 100 заправляю, ибо детона побаиваюсь.