Dziękuję za calą serię. Jutro zaczynam pracę jako automatyk . Objerzalem wszystkie 56 odcinków, co pozwolilo mi odświeżyć wiedzę ze szkoly. Oczywiście subik leci
Nie zgodzę się ze to nie dziedzina automatyki. To jej podstawy i cegiełka w fundamentach. Ja ogółem jestem elektro Mechanikiem. Nie określam się jako automatyk elektryk mechanik czy elektronik. Działasz w tej branży to wiesz ze musisz być wszystkim żeby robić coś dobrze i sprawnie😉. Jak mawia teściu krawaty wiąże i usuwa ciąże😂
W silniku łopatki są proste. po to,żeby zmiana obrotów nie zmieniała chłodzenia. Wirnik przez mniejszą średnicę na wlocie wypycha powietrze przez większą średnicę wokół silnika. Także zasysa powietrze z zewnątrz i dmucha na silnik
Bardzo dobry materiał, ale mam pytanie. Czy jest jakiś widoczny element budowy silników który umożliwia wzrokową weryfikację silnika, asynchroniczny czy synchroniczny?
@technicznygaraz5445 no tak, jak można fizycznie dotknąć silnika ale gdy jest pytanie w teście jaki to silnik, synchroniczny czy asynchroniczny a mamy tylko do dyspozycji zdjęcie silnika z boku bez tabliczki znamionowej.
Dziękuję za calą serię. Jutro zaczynam pracę jako automatyk . Objerzalem wszystkie 56 odcinków, co pozwolilo mi odświeżyć wiedzę ze szkoly. Oczywiście subik leci
Bardzo mi się podoba format jak i tematy które poruszasz.
Dzięki
Super seria będę śledził .
Czekam na kolejny film. Pozdrawiam.
Zapowiada się ciekawa seria filmów
Fajny material. Jakbys mogl to mozesz jeszcze zrobic filmy o silnikach pradu stalego i silnikach synchronicznych reluktancyjnych.
dobry film ...dzięki wielkie
Czekam na kolejny film, dziękuję i pozdrawiam
👌
Nie zgodzę się ze to nie dziedzina automatyki. To jej podstawy i cegiełka w fundamentach. Ja ogółem jestem elektro Mechanikiem. Nie określam się jako automatyk elektryk mechanik czy elektronik. Działasz w tej branży to wiesz ze musisz być wszystkim żeby robić coś dobrze i sprawnie😉. Jak mawia teściu krawaty wiąże i usuwa ciąże😂
😅😅 zgadza się. Pozdrawiam
Witam,na czym polega chłodzenie silnika.Wiatrak wsysa czy wysysa powietrze? Dziękuję za pomoc, super materiał☕👍
W silniku łopatki są proste. po to,żeby zmiana obrotów nie zmieniała chłodzenia. Wirnik przez mniejszą średnicę na wlocie wypycha powietrze przez większą średnicę wokół silnika. Także zasysa powietrze z zewnątrz i dmucha na silnik
Super dziękuję,dlaczego na tabliczce łączeniowej,UVW-U2V2W2,,początek i koniec cewki jest po skosie,a nie np : na wprost jedno pod drugim?
witam. Zapraszam do obejrzenia filmu
th-cam.com/video/BDmJpeBXdvw/w-d-xo.htmlsi=tOP-dTEJ1_22JdW1
Tam wszystko tłumaczę.
Pozdrawiam
Jest odpowiedź, dziękuję @@technicznygaraz5445
O ile dobrze pamiętam cos fi to stosunek mocy czynnej do mocy pozornej. Cos fi = P/S. Ale materiał fajnie wyjaśniony, praktycznie.
Bardzo dobry materiał, ale mam pytanie. Czy jest jakiś widoczny element budowy silników który umożliwia wzrokową weryfikację silnika, asynchroniczny czy synchroniczny?
Tabliczka znamionowa!
@technicznygaraz5445 no tak, jak można fizycznie dotknąć silnika ale gdy jest pytanie w teście jaki to silnik, synchroniczny czy asynchroniczny a mamy tylko do dyspozycji zdjęcie silnika z boku bez tabliczki znamionowej.
Ze zdjęć można tylko określić czy coś jest ładne czy nie😅.
Kto was tego uczy???
Oczywiście, jak by rozebrać silnik to będzie widoczne dla kogoś kto się na tym zna, ale czy mówią wam aby rozpoznawać silniki po wyglądzie?