Что выбрать: 17- или 19-дюймовые летние шины? А широкие шины - благо или вред? Наш супертест
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 เม.ย. 2019
- Посадочный диаметр и ширина покрышек становятся все больше, и это устойчивый тренд. Большие колеса любят дизайнеры, на этом зарабатывают производители и продавцы колесных дисков и шин. Что нам, потребителям, дают такие колеса кроме привлекательного внешнего вида машин? Это один из важных попутных вопросов, на который ответит наш тест 11 комплектов покрышек размерностей 215/65 R17 и 255/45 R19. А поскольку такие шины относятся к числу штатных для кроссовера Volkswagen Tiguan, то именно он и стал «зачетным» автомобилем.
Все подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/shiny/...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - ยานยนต์และพาหนะ
Все подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/shiny/sumtyres-2019
А есть ли у вас объяснение значения (ET) т.есть вылета колеса , на Тигуане с изменением размера шины меняется значение ''ЕТ'' на 17 дисках ET40, на18 , 19 ET 43 , на сколько критично отклонение от заданного параметра что если диск на 17 будет с ET43 например?!
Живя в штатах - не надо говорить о том, что: часто ли Вам приходится на кроссоверах сьежать на бездорожье, приезжайте в РФ и проедте по М5 на 19 катках. И хотел бы услышать ваш отзыв хотя бы после участка Самара - Уфа.
Лекго говорить, когда гоняшь по хайвеям.
посоветуйте включали ли в схему перестановки полноразмерную запаску? или смысла нет?
i guess im asking the wrong place but does anybody know of a method to get back into an instagram account..?
I somehow forgot my password. I appreciate any assistance you can give me
@Daniel Lance Instablaster =)
19 чисто для понтов, в остальном 17 везде лучше, а где проигрывают то разница не критична. А самый главный минус 19ых это цены в два раза больше чем 17ки!
Тут в точку! Цена дисков резины и последующего неизбежного ремонта подвески. Но вид имеют! =)
@Сергей Долгополов возможно, но тут 19. А так я обычно когда выбираю резину беру шинный калькулятор и на нем считаю какой типо размер взять. Иногда нестандартный может выйти чуть по дешевле
@Сергей Долгополов за одну резину 17 можно купить 16 резину + диски...
не согласен, на 19-х совсем другая управляемость будет, небо и земля, особенно высота профиля играет большую роль на больших скоростях, когда прижимная сила больше
@@salvatore9599 3 секунды с круга в 3км,вот и вся разница в управляемости
Не понял смысла сравнения разных марок. Сравнивали вроде 17 и 19 дюймов
а зачем вообще проводят сравнительные тесты шин разных моделей одних типоразмеров?
Михаил Н.Новгород главное в Америке а остальное пох.
бывает
@@maksfed4884 Унас нет такого полигона.
Блин, какие озлобленные или завистливые комментарии 👨🏼🦲. Неужели и люди такими стали?
Растегаев отличный эксперт!
А Головко бесит.
А Тигуан для него маловат
Спец!
Спасибо за проделанную огромную работу !
Это шикарный тест! Спасибо большое за обзор методики тестирования!
Олег как всегда на высоте! Приятно посмотреть!
Добротный обзор. Олег настоящий Технарь, всегда с удовольствием смотрю его тесты.
Спасибо большое за такой обзор. Тесты логичные. Сохраню для выбора шины.
Было бы здорово провести подобные тесты для АТ и МТ шин.
Самый интересный тест был бы Лосиный между низким профилем и высоким. При перекладке интересные ощущения
в одном ролике вы уделяете особое внимание величине протектора, говоря о его важности при торможении, и сразу же в другом вы забиваете на протектор, сравниваете диаметры, ширину. Так может тогда лучше сравнить шины с одним рисунком протектора, только разных по диаметру и ширине?
Спасибо за тест!
Оффигенный тест 👍
Большое спасибо, очень полезный тест и информативный!
Просто обалденная, колоссальная работа
Ребята делают очень полезные замеры и тесты
Удачи
А ты сам-то понял, что они сравнивали?
5+ за проделанную работу!!!
То, что представлено в обзоре и так понятно. А вот как меняется реальный расход топлива в зависимости от ширины профиля , наверное сейчас более актуально.
Не сильно. Я перейдя с 19 на 20-е 225/45 на 245/35 не заметил разницы
Шины в америке куплены?
Кировские пирелли такие же результаты покажут?
@Сергей Долгополов ахаха хороший прикол, слышал бы вас наш гуру TyreConsult лал
@AlexToYustas бывали такие случаи
@Сергей Долгополов Крайне удивлен на счет утверждения про мокрый асфальт. У меня по скорпионам впечатление, что это шины-"амфибии", настолько они хороши по мокрому покрытию. На счет дубовости - вопрос спорный. Скорпиоы в штатной комплектации ставят как универсальный вариант шин - умеренная жесткость, умение ехать как по асфальту так и по легкому бездорожью. В общем, на все случаи жизни. Если есть какие-то свои требования для резины (например, хочется больше мягкости), тогда да, имеет смысл искать варианты. А так вполне годные шины.
@AlexToYustas а тем, что в каждый стране свои допуски есть, которым надо соответствовать, но! В одной стране ты даешь денег конкретным людям, и можешь провозить и продавать что хочешь, а в другой нет (сам догадайся, в какой можно). Это касается не только шин, а всего подряд, алкоголя, лекарств, продуктов и т.д. В той стране, где справку можно купить за деньги - все товары будут хуже автоматически.
@AlexToYustas китайца никогда не поставлю в жизнь, только проверенные известные бренды, пусть даже и лоу сегмент их шин, всё-таки я осознаю реалии повседневной езды и выбирать шины с так называемой ultri hogh performance и более дорогой смесью не хочу
да и вообще тут еще очень важный фактор для покупателя - годовой пробег
Хорошее видео! Очень познавательно и показательно.
Спасибо за труд.
Хорошее видео! Все зависит от того где вы ездите!
Сделайте тест разных шин для одного авто и не стандартных размеров, например на весту или рено логан от14" до 17" и шинами меньшей и большей окружностью от стандартных. Влияние на разгон, расход, управляемость.
Спасибо большое! Очень информативно.👍
18- надо брать - золотая середина 😅😅👍
🤝только тоже самое напечатал✊сам в раздумье🤔у меня 18,хотел на лето 19 +диски +датчики давления + работа.итого больше ста тыщ🤭возьму резину 18 достойную и буду перекидывать дешевле обойдётся.🖐
Бомба-тест! Спасибо
В прошлом году решил купить литые диски на летнюю резину. Очень долго думал какой взять радиус R15 или R16, все таки R16 на моем авто явно круче будут смотреться! Но в итоге здравый смысл победил, взял R15 так как они дешевле, резина для них тоже дешевле, авто явно мягче, да еще и подвеска меньше нагружается, столько плюсов явно перевешивают один единственный плюс от R16 - эстетический вид!
Да, но на трассе Нордшляйфе 17-ые проиграют 19-ым. Однозначно.
Так что, прежде чем ставить 17-ые,сто раз подумайте сначала, а вдруг вы на своём Тигуане или Спортридже откажитесь на Нордшляйфе! Вы же тогда проиграите целых четыре секунды с круга! Катастрофа просто!
Интересный ролик. Спасибо
Интересно. Спасибо!
Подробно и информативно.
Автору и тому кто снимал и монтировал Респект !! Из города Тюмени Сергей Дериколенко
Отличное видео !!!!!!!!!! Спасибо !!!!!!!!!!!!!!!!
Но ведь есть ещё разница в массе самого диска.
Идеальных шин нет , каждая в чём то выигрывает в чём то проигрывает . Выбирать нужно по принципам кому то по извилистым серпантинам часто ездить , кому то по ямам , а кому то по лужам и Т.Д.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
посоветуйте включали ли в схему перестановки полноразмерную запаску? или смысла нет?
Спасибо за информацию
Скажите пожалуйста а что по поводу туарег, можна поставить с18r на 19 или 20r
Здравствуйте! Подскажите Ниссан Кашкай Диски 18 Шины 215 55. Подскажите на Кашкай можно поставить 215 60?
чуда нет, узкие лучше режут водяную пленку за счет бОльшего удельного давления в пятне контакта, а более широкие лучше на сухом асфальте за счет большей площади сцепления, но с учетом меньшей цены и массы меньшие выглядят предпочтительнее, да еще и перемонтаж дешевле как бонус, но понты дороже денег☺
Давно уже на Тойо езжу , отличная летняя резина , а главное, что она тихая, износостойкая и по цене дешевле остальных
Впервые слышу голос Олега Растегаева. Лайк ему, однозначно.
Собственно физика позапрошлого века не перестала работать - эффективность торможения шины зависит от ее коэффициента сцепления. А на воде, там где есть ещё и лобовое сопротивление узкая шина лучше
Добрый день. Хороший обзор. Какой профиль комфортнее 55/профиль 60/профиль 60 естественно и по управляемости 235 ширина-- 19диаметр
Хороший контент.
Отличный тест, спасибо! Было бы ещё интересно узнать разницу в разгоне до 100км/ч
скорость 85 км\ч на круиз-контроле на R19 точно равна круизконтрольным 85 км\ч R17? По GPS сверяли?
Я регулярно выезжаю на грунтовые , грязевые дороги на тигуане (на рыбалку) , говорить о том, что владельцы не съезжают с асфальта на таких машин - неправда
Количество повторений слова "Континенталь" прописано в контракте или от него зависит премия журналиста?)
Если этот бренд прописан даже на одежде, чтобы не забыл кого пиарить.
Спасибо за ваш труд 👍
Даешь тест о бордюр из мрамора,что оленевод по всей Москве положил?И лосиный тест по собяненской плитке политой реагентами?
Я не понял, для чего было спускать давление до 1,8 в передних колёсах?
Понятно, что на полуспущеных легче добиться пореза при такой ситуации, но результат мог быть другим, при нормальном давлении в колёсах.
Оставили бы 2.0 или 2.2, как это чаще в жизни бывает, было бы правдоподобно.
У меня кашкай, штатные 17 были, 215-60, если брать 16 то там 215/65 ну эти сантиметры имхо подогды не сделают а вид хуже. остался на 17 зимой и летом.
Чётко и по делу. Так держать!
Еще сопротивление износу тоже немаловажный нюанс при выборе резины. И отличается ли износ 17 и 19 дюймовых шин?
Ресурс шины важнее чем тормозной путь в "юз"!
Тут было б интересно, проходит ли 19 больше 17й!?
19 быстрее износятся чем 17 ые. Стенка покрышки важна для смягчения нагрузок. Если смянатся нечему то быстрее стирается протектор. 19 возможно выигрывают по красоте. И всё. Во всех остальных параметрах они проигрывают.
@@taranchenkoigor еще широкие шины быстро кончаются из за повсеместной колейности - колесо не помещается в узкую колею и быстро стачивается край
Мне кажется сегодня я увидел профессию, которая бы была мне интересна. Интересно, какие вакансии нужно смотреть, чтобы туда попасть?
Авто ревю - лучшие. Читаю ваш журнал уже более 10 лет
19" для понторезов любящих тряску и боковые порезы, а 17" для всех остальных здравомыслящих пользователей
Какие порезы? 2019 год, ранфлет
Бред. 195/45 пользовал. Всё отлично по ямам.
@@SuperAnton1983 ну вон тест говорит сам за себя. 17" в два раза выносливее 19".
@@MrIbra78 Я полностью не смотрел. Вы про наезды на препятствие? Если, да, то На 19х колёса на них стараются не наезжать, да и маневренность для объезда лучше.
Но в общем - да. Никто ж не спорит)
@@SuperAnton1983 само собой специально никто не станет портить шины) старания стараниями, но если не заметил или не удалось, то шансы угробить дорогую резину гораздо выше на 19" ( а управляемость, вернее скорость прохождения трассы, на 19" лучше не столько из-за низкого профиля, сколько из-за заметно большей ширины резины, имхо. Было бы интересно сравнить 235/65 17 и 235/60 18 например. Или 255/55 18 и 255/50 19. Это штатные размеры для VOLVO XC90 первого поколения. Ну или взять любую другую модель с штатным или не очень размером шин разного диаметра, но с одинаковой шириной резины.
Да вроде очевидно т.е. какие диски в наличии,такую и резину брать. Вот если бы вопрос был про колеса ...
А я тоже очень люблю машины и это был интересный тест.
Если высота препятствия 150мм,то там пол Тигуана должно остаться,а не колесо пробиться))
Ну там бордюр не с углом в 90 градусов))
@@SultanovAtay про угол он ни чего не говорил, да и по видео ощущение не более 70мм. высота
Интересно, какие шины самые любимые у автора ролика?
Почему шины разных моделей и марок?? В начале видео, говорили, что будут одинаковые.
Это, наверное потому, что в таком тесте получается 2 победителя) один 17', второй 19'. Денежек больше)
@@user-ht4vp4gc8f ну вот. А по названию видео и начального вступления ожидаешь сравнения одних и тех же шин, только с разницей в размерности...
@@Mikviar Ожидаешь одного, а получаем другое... печально... Не люблю такого рода выражения и ярлыки, но по моему, авторевюшники тупо зарабатывают деньги, а не делают полезный контент.
Правильно всё, есть шины 17 и 19 каждой из марок это для того, что бы тест был более объективен. Ведь многие скажут, а почему был только этот производитель, а почему этот. Вы видео смотрели вообще?. И в целом они сделали по всем тестам заключение...
@@user-rk7ff3ur4k вот вот будут одного производителя скажут купленные будет двух скажут тоже денежек побольше срезать оба купленные . Не угодишь. Но лучше два разных чем один . Вдруг один из них мой любимый производитель .
Тойо отлично себя показала, еще бы сделали тест 2го и 3го эшелона, и китайцев, сайлун, ландсейл, триангл, лауфен, зэта, максисз
В стране нефти и газа нищим не интересно! Уже неоднократно задавал тот же вопрос и сказали что на этом говне ездить опасно и лучше взять амтел деревянный чем Китай.Нашим нищим нужен Мишлен и Конти. Другую резину не признают😁
@@user-gy6fl3td2c правильно. Экономить на безопасности нельзя.
@@ungodish экономить на безопасности это брать третий эшелон от Мишлен
А где сравнение шин разной ширины, но одной модели?
одной модели редко когда делает производитель обычные и низкопрофильные
@Сергей Долгополов тут Тигуан только в качестве агрегатоносителя, какое авто было на полигоне, то и взяли, цель теста сравнить шины разного диаметра без привязки к авто
@Имя Фамилия такое бывает, но только не с Авторевю, это компетентное, не проплаченное издание
Там всего одна такая модель была, toyo proxes suv, смотрите внимательнее
Имя Фамилия Помимо страны есть еще производственный процесс, одна партия может быть хуже другой, асфальтовое покрытие разное, в процессе износа покрышки по разному могут начать себя вести, не так как новые и тд. Поэтому все подобные тесты в любом случае будут «в вакууме». Но что касается одинаковых покрышек но разных годов выпуска, соглашусь - мне тоже было бы интересно сравнить свежачок и 2-3 летней давности.
У небогатого потребителя часто стоит выбор между большими красивыми колесами с дешёвой китайской резиной или колесами поменьше, но с брендовой резиной получше. Так вот мне кажется, что лучше взять колеса поменьше, но покрышки Good Year, Michelin или Continental.
а мне такой тест показался не полным и вот почему, есть такой параметр как общая высота колеса в сборе, отступать от которой не рекомендуется, вот и надо проводить тесты с колёсами одинаковой высоты, но разного радиуса дисков, допустим человек купил машину с 225/55R17 и хочет поставить 225/50R18 , вот и интересна разница в весе и в движении.
Я спрошу, а где же шины мишлен? Почему гудки предыдущей модели (asymmetric 3)? Не потому-ли что полигон континенталь????
Взял 19 255/55 на Терамонт и вид супер и управляемость с комфортом
пружины не забудь поменять! они разваливаются на ходу :)
Роман Круговенков все супер 👏
@@user-os8lo3zh7w когда все супер, отзывную не устраивают :)
Роман Круговенков поверьте можно устроить отзывную практически по всем автомобилям , но в отличие от ваг другие этого боятся делать
@@user-os8lo3zh7w ахаха... вагина то образец честности :)
Я езжу на 15-х и всё гуд. Просто надо ездить адекватно дорожного покрытия.
покрытию покрытия
@@user-cf3ex6rj9j неужели не понятно, что "покрытию" это опечатка, ну хорошо внесу изменения в текст ёпта, если этот момент Вам мешает жить. Одни умники блять!
@@user-qo1pe4eb1h красавчик, блять!
@@user-cf3ex6rj9j умник блять
очень странное сравнение - разной ширины сравнивать
и на разных моделях дисков
19 - это вид, 17 - это практичность...
По езде 17 в выйгрыше, но красота (19) требует жертв....
По нашим дорогам главное комфорт, как шина ямы глотает? А скоростные повороты это как бонус.
Упустили самое главное, разгон и расход.
По разнице в разгоне до 100км/ч на 17х и 19х колесах не достаёт информации.
Момент инерции ещё надо учитывать. Лишних 4 кг раскрутить тяжелее мотору.
@@KazLo404 смотря какой он мощности... До 100 тигуану не сильно кретично.
Помогите с выбором колёс и шин на зиму шипованные 225/60/r18 или 235/55r19 какие будут мягче и комфортнее может вы что нибудь посоветуете другое . Машина рав 4 (5).
комфортнее мишлена не бывает, а радиус чем меньше тем мягче.
Надо назвать какой бы выбрал диск )
а где мишлен ? вы помоему традиционно как то игнорируете этот бренд
Так они там все призовые места позанимают и зрители обвинят испытания в проплаченности.
Спасибо за тест. Жаль нет мишлен
Спасибо за тест. Хорошо нет Мишлен.
Будет Мишлен, так он и выиграет сразу
Где новый Michelin Pilot Sport 4 SUV ???
зассали их показывать. Потому что континенталь бы сосал. Ведь им континенталь и платит за этот тест.
@@azimasound На один баллон мишки всем подъездом скидываться придётся. Ценник видел? Купил себе?
Я что-то пропустил, а где Разгон до 100?
Колоссальная работа! Но мне как порядочному чайнику не хватило эпилога с выводами)
Все здорово. Но сравнение должно было бы быть с одинаковыми покрышками 19vs17. Было бы еще наглядней. P.s. Жду тест R16 лето для легковых (Езжу на Форде Фокус).
ФОКУС ОТСТОЙ
@@chelovek_svobodny чем?
@@DartAlexKnight тем что я сняли с продажи в России) ну то есть снимут
Уважаемая редакция! Очень интересно было бы увидеть сравнительный тест дорогих моделей шин, и дешевых китайских моделей. Понять, на сколько хуже, лучше или равны модели по своим свойствам. Стоит ли экономить, при покупке дешевых китайских моделей. Или переплата за дорогие бренды не оправдана?
Тут нечего тестировать, они хуже.
@@warkentin1979 за субъективной оценкой я всегда могу сходить в комментарии, собственно, как произошло сейчас :) А мне интересно посмотреть на контрольные замеры при торможении, скорость начала аквапланирования и так далее.
Огромная разница
Вот про офф-роуд это прям гуд. А то народ любит ролики выкладывать типа кто раньше засядет, Тигуан или Мазда CX-5. Кто на них по бездорожью реально так гоняет?? Ну вот только блогеры наверное. Для такого есть УАЗ. За сам обзор прям огромный лайк, жирнющий! Профессионализм. Приятно. Авторевю как всегда на высоте.
Благодарю за интересный тест! Куда полезней чем слушать сопли про материал пластика на торпедо и зернистость обивки сидений. Однако явно не хватило разгонного теста, и тут могли быть нежданчики. Ещё при тормозном тесте учтите, что например бмв ставит разные тормоза на разные модификации одной модели. Но тем не менее за видео лайк и зачот, актуальный вопрос для многих.
Забавно. Аутлендер купил, в первую же неделю поехал на море, покатался по пляжу. Застрял сразу разумеется. Выдергивали пару раз добрые люди. На стандартных шинах, а там это шоссейная йокогама, якобы m+S, но полный бред, абсолютно дорожная покрышка, хоть и с надписью suv. Да ещё и без сбрасывания давления. Шансов не много. И тем не менее летом на них три года практически откатал. Постоянно то в лес то на море. А зачем ещё высокий клиренс и полный привод? Зимой у нас тоже приключения начинаются во дворе с лопатой. ДВ он такой.
Именно поэтому всегда при покупке своих машин я всегда стараюсь найти или поставить самый минимальный из допустимых к конкретной модели диаметров.
Шума меньше, плавность выше, неподрессоренные меньше, цена ниже. Заметно ниже! Одни плюсы!
Кроме якобы одного, от максимально возможного диаметра должна быть похуже управляемость. Но, скажите мне, кто ездит на пределе? Никто. А вот увидеть 20" диски на предельно низком давлении можно легко. А привык всегда якобы "перекачивать" шины, держа 2,5атм, что улучшает скорость откликов на руль, незначительно ухудшая плавность.
Вывод. Увеличение посадочного диаметра дисков и как следствие уменьшение прослойки самих шин, это маркетинговый ход, так как он несёт намного большие деньги! Якобы - хотите красиво? Платите! И народ платит. Реально чем больше диск, относительно высоты протектора, тем красивее. Но чему в итоге покупатели рады? Как авто смотрится снаружи и всё. Ничего не выигрывая, когда им управляешь сидя за рулём.
еще от больших диаметров подвеска убивается быстрее)
-Заметно ниже! Одни плюсы!
только выглядит как гавно. а так да.
@@sr20vetGT Спорно. У меня было много машин, в т.ч. и на низком профиле, ни разу более быстрого износа подвески не увидел. Тут дело скорее в конкретных шинах, давлении и тд.
@@hanswei5746 Не нужно путать мягкое с красным.
@@spikevod ничуть не путаю. вы абсолютно правы в своих рассуждениях, но эстетики моменты никто не отменял.
А как же тест на разгонную динамику и экономичность?
почему не измеряете вес покрышек? это тоже очень важный параметр!
Почему не производите замер расхода топлива?
Как устраиваются на такую работу ?
Жаль не было теста на качение колеса, что показывает экономичность.
Согласен. Уже год думаю: на сколько 17 я резина будет экономичней , чем 19я. Негде чёткого ответа не нашёл.
Лучше напишите название покрышек, что установлены на заднюю ось) они выдержали 10 наездов на бордюр)))
Интересно было бы посмотреть сравнение подрастающих брендов и китайских шин.
Tigar/ Triangle/ Sailun и другие топовые производители нижнего эшелона.
Денег нет на нормальную резину, так покупай Китай без всяких тестов.
@@chelovek_svobodny человек если дурак то это надолго) езжу на Мишлен Пилот 4 , просто интересен тест , а стоит ли переплачивать , многие утверждают , что Triangle не хуже Мишлена)) но в цене точно .
@@Rone026 ну это вряд ли что не хуже Мишлен, но своих денег триангл стоит точно.
Ну дуже цікаво . Благодарочка за відос .
Всё хорошо и полезно, но почему нельзя освещать субъективное мнение про шум от шин?
Ну, неужели трудно сказать несколько слов.
Жаль не получилось в рамках одного бренда, не говоря уже одной модели шин, оценить разницу в торможении и аквапланировании.
P.s. Опять без Мишлена. Обиделись?)
В Америке мишку не любят почему то)
позавчера съезжал
Я так и не понял, какие лучше 😂