Važiuojam per laukinę Kanadą! | AŽ Automobiliu per pasaulį
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Važiuojame garsiuoju Translabradoro keliu - tai 2000 km ilgio kelias per visiškai laukines Kanados vietas. Yra atkarpų, kur 400 km nėra jokių kaimų ir net degalinių, o didžiausi pakelės "miestai" - vos kelių tūkstančių gyventojų. Apsirūpinę maistu, prasilenkiamėjame su kemperių ir baikerių ekspedicijomis, greit lekiančiais miškovežiais, važiuojame per milžiniškas užtvankas ir galiausiai liekame ten, kur kitų automobilių beveik išvis nėra, iki privažiuojame banginių ir ledkalnių pilną Belle Isle sąsiaurį.
Tai - video iš tinklalaidžių ciklo "Automobiliu per pasaulį", kur apie šalis pasakojame "gyvai" važiuodami automobiliu jų keliais (ir ne tik keliais).
Mūsų kelionių pasakojimai-vadovai:
www.augustinas.net
Jei patiko, sekite „AŽ kelionių Facebook: / azkeliones
Patiko, ačiū! Kelias kartais nuobodus, bet įdomus pasakojimas 👍 Labai daug kas priminė šiaurinę Norvegiją 😊
Dėkui! Kelias iš tiesų vienas monotiniškiausių, kurio važiavom, nes kitur per tokį atstumą dažniausiai gamta jau kardinaliai pasikeičia, be to, pakeliui visokie įdomūs miestai būna. Tačiau buvo įdomios smulkios detalės, kaip Fermontas su pastatu, skirtu uždengti vėją, atskliedę dūmai, na o į galą kelias tikrai pagražėjo - pakrantė, ledkalniai. Šiaurės Norvegiją išties savaip primena. Dabar esame Ugnies žemėje, iš čia irgi vėliau bus video - čia irgi gana panašu. Matyt, visi atitinkamos temperatūros (kur ir vasarom keliolika laipsnių, vėsus lietus, o "arti vasaros" net ir sniegas ar pan.) regionai turi kažką panašaus, nes panašios klimato sąlygos lemia panašią augaliją, retai apgyvendintus plotus ir pan.
@@azkeliones , puiku! Nekantriai laukiame sekančio video! 😊
@@VelKelyje Dėkui! Bus, bet kiek vėliau, nes stengiamės "pamaišyti" skirtingų formatų video (AŽ kelionių patarimai, AŽ kelionių dienoraščiai, AŽ automobiliu per pasaulį ir kt., kol kas dar nenustatėme, kurie video aktualiausi žiūrovams :) )
❤❤🎉❤❤🎉
Sveiki. 😊
Ka galiu pasakyt🤔🤔🤔tokiu keliautojų Lietuvoje, tikriausiai nelabai rasi! Labai išsamus pasakojimas ir kas svarbiausia !!!kultūringai jokios pašaipos ar užgauliavimu🤗 Džiaugiuosi jus atradęs ❤ Gražiai žiurisi. Spaudžiame 👍 ir žiūrime! Sėkmės
Labai ačiū! Iš tiesų, stengiamės suprasti patys kitas kultūras, tradicijas, papročius, įsigyventi į juos ir paaiškinti, pagarbiai parodyti - o ne niekinti, šaipytis ar pan. Džiugu, jei tai matosi ir tai padaryti pavyksta! Ačiū!
❤❤🎉❤❤🎉
Šaunuoliai jūs, tiek daug apkeliavę 😁
Dėkui! :) Ar jums būtų įdomu pravažiuoti šiuo keliu, ar labiau domina kitokios kelionės?
@@azkeliones kol kas į tokią tolimą kelionę nesiruošiame 😀
kaip šauniai,labai fainiai ,liuks
Ačiū!
Ten Kvebeko šiaurėje taigos ir tundros klimatas kaip ir uodai bei mašalai įprasti. Kiek monotoniškas važiavimas, bet autentiška patirtis
Taip, tokiose šalyse kaip Kanada ar Australija tiesiog būtina pravažiuoti ilgus atstumus per negyvenamus plotus, tai jų esmė... Įdomu, kad čia net ne šiaurės Kvebekas. Šiauriausia, kur buvome šiame maršrute, ~53.6 laipsnių šiaurės platumos. O kelionė prasideda ~46.8 laipsnių šiaurės platumos. Tuo tarpu šiauriausios Kvebeko vietos - 62.6 laipsniai šiaurės platumos. Tai nenuvažiavome nė per pusę Kvebeko provincijos į šiaurę, tokia didelė Kanada (tiesa - paskui pasukome į rytus, jei visą laiką būtume važiavę vien į šiaurę būtume jau arti šiaurinių Kvebeko krantų - bet tai neįmanoma, nes ten išvis nėra jokių kelių).
Šaunuoliai. Tas tikras kelionės realybės jausmas. Šturmanas, vairuotojas ir vaizdas ir dar informacija apie tai ką matai. Nerealu. Nesenai atradau Jūsų kanalą.
Dėkui! Toks ir yra "AŽ Automobiliu per pasaulį" tinklalaidžių tikslas - smagu, kad pavyko perteikti!
dziaugiuos jus atrades, labai itraukia. vienintelis dalykas tai kad automobilyje kalbetumete i mikrofona, nes realiai pagrindas yra masinos uzimas.
Dėkui! Su mikrofonu būtent šiame video formate ("AŽ automobilu per pasaulį"), deja, sudėtinga...
Video filmuojami labai ilgą laiką, įjungiant ir išjungiant pagal situaciją (šitas filmuotas dvi paras). Įjungti filmavimą reikia labai greitai vos šalikelėje ar kelyje pamačius ką įdomaus, ką norisi pakomentuoti (to nesuplanuosi). Laiko užsidėti mikrofoną tada nebėra, o, jei mikrofonai būtų nuolat uždėti ir įjungti - būtų išsikrovę, atsijungę ir pan., juk tarp kameros įjungimų kartais būna valandos laiko, ypač tokiame "vienodame ir ilgame" kelyje kaip Translabradoro, kur įdomybės retos...
Kituose savo video formatuose naudojame mikrofonus (kelionių dienoraščiai, interviu su kitais keliautojais, AŽ pasaulio stebuklai, AŽ kelionių topai ir pan.), nes ten to "netikėtumo faktoriaus" nėra.
Su "Automobiliu per pasaulį" dar pliusas, kad, nors yra ūžimas, jis pastovus, "blogiausių trukdžių", pvz. vėjo, nėra, taip pat atstumas nuo mūsų iki kameros (kuri įrašinėja garsą) visada lieka vienodas, taigi, garso kokybė nėra tokia bloga, kokia galėtų būti, pvz., filmuojant kelionių dienoraštį be mikrofono. Tai dabartinė situacija atrodo geresnė, nei jeigu nebūtų jokių "greitų įjungimų" ir rodytume tik "eilinį kelią" be galimybės staigiai įjungti pamačius ką įdomaus ir aktualaus, gražų vaizdą ir pan.
@@azkeliones aciu uz atsakyma :)
😀
liux video, bet jei tiek investavote į filmavimą, montavimą, praverstų ir mikrofonas nes suku žiūrėti be ausinių
Mikrofonus turime ir naudojame kito formato video, pavyzdžiui, kelionių dienoraščiuose ar interviu su keliautojais ar kelionių topų video. Pvz. šis dienoraštis iš Pasaulio krepšinio čempionato Filipinuose, įrašytas tos pačios kelionės metu, kaip ir šita Translabradoro kelio video - th-cam.com/video/RQlkSTH96gA/w-d-xo.html .
Tačiau būtent šiame tinklalaidės "Automobiliu per pasaulį" formate mikrofonai sunkiau tinka. Įrašinėjama ilgai, mikrofonai išsikrauna, kartais būna problema, kad nebeįrašinėja, o tu nežinai, dėl ko prarandi video. Be to, "AŽ Automobiliu per pasaulį" formato esmė yra galimybė greitai paleisti video įrašymą, vos tik kai pamatai ką nors įdomaus - nebūtų laiko prisisegti mikrofonus, o jei mikrofonai būtų visada prijungti ir įjungti, būtų seniai išskrovę. Be to, garsas visgi nėra *toks* blogas, nes filmuojame automobilyje, taigi, balsas visada sklinda iš netoli kameros ir vienodu atstumu, nėra vėjo. Tai ne tas pats, kas, tarkim flimuoti be mikrofono prie vėjo ar judrioj gatvėj. Tad, visa tai pasvėrę, būtent "AŽ Automobiliu per pasaulį" tinklalaides pasirinkome daryti be mikrofono.
akura be numeriu
Kelintą minutę? :)
garsas tai tragiskas nors sako turi mikrafonus
Šiame video nenaudojom mikrofonų - juos naudojam kito formato video, o ne tinklalaidėse "AŽ Automobiliu per pasaulį". Kaip rašiau kitame komentare: "Mikrofonus naudojame kelionių dienoraščiuose ar interviu su keliautojais ar kelionių topų video. Pvz. šis dienoraštis iš Pasaulio krepšinio čempionato Filipinuose, įrašytas tos pačios kelionės metu, kaip ir šita Translabradoro kelio video - th-cam.com/video/RQlkSTH96gA/w-d-xo.html .
Tačiau būtent šiame tinklalaidės "Automobiliu per pasaulį" formate mikrofonai sunkiau tinka. Įrašinėjama ilgai, mikrofonai išsikrauna, kartais būna problema, kad nebeįrašinėja, o tu nežinai, dėl ko prarandi video. Be to, "AŽ Automobiliu per pasaulį" formato esmė yra galimybė greitai paleisti video įrašymą, vos tik kai pamatai ką nors įdomaus - nebūtų laiko prisisegti mikrofonus, o jei mikrofonai būtų visada prijungti ir įjungti, būtų seniai išskrovę. Be to, garsas visgi nėra toks blogas, nes filmuojame automobilyje, taigi, balsas visada sklinda iš netoli kameros ir vienodu atstumu, nėra vėjo. Tai ne tas pats, kas, tarkim flimuoti be mikrofono prie vėjo ar judrioj gatvėj. Tad, visa tai pasvėrę, būtent "AŽ Automobiliu per pasaulį" tinklalaides pasirinkome daryti be mikrofono."
Vyruko balsas kaip krepsinio komentatoriaus
stop ženklas-ai nebūtina..
Kelintą čia minutę?