Выносной транец под винтовой редуктор для лодки Фрегат 480-Jet/Часть 1-я
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2019
- ссылка на видео о тестировании на воде:
Грузоподъемность винт/водомёт|лодка Фрегат 480 jet и Mercury 40 MH| Отдых на реке Уфа: • Грузоподъемность винт/...
-----------------------------------------------------------------------------
Часть 2-я ссылка: • Выносной транец под ви...
-----------------------------------------------------------------------------
Наша группа вконтакте: rybalka.puteshestviya....
-----------------------------------------------------------------------------
Вступайте в нашу группу вконтакте: vk.com/rybalka.puteshestviya.otdyh
Привет Константин!! Дороговат аллюминий нынче)) Хороший транец получился!! Огромный Лайк Мастеру!!
Спасибо большое!!!
лайкнул!!
Спасибо!!!!
Молодец! 👍 😀 Я тоже, много чего сделал сам на своём кораблике! 🐟🛥️🔥💥
Спасибо большое!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Доброе утро Константин. В место уголка для усиления против прогиба,я поставил профиль алюмовый со стенкой 4 мм в длину всего транца.По поводу выноса посмею указать на один существенный момент:может начаться диагональная вибрация (подобие складывания выноса по диагонали).у меня вынос 200 мм и толщина пластин 12 мм.
Доброе!!! Спасибо большое!!! Толщина 12 это конечно с серьезным запасом!!! Буду тестировать в мае-июне с полной загрузкой лодки, если этих косынок не хватит будем варить еще косынки:)))
Костя приветствую, все ваши ролики пересматриваю по несколько раз, молодцы,вопросик,а что у тебя за интерцептор? Самодельный?можно фотки его снизу лодки,если не трудно.
Привет! Большое спасибо! Лодка полностью переделывалась в компании Стихия воды Абакан! Пишите в личку в инсту или вк, сделаю фото!
Вырвет все, либо очень сильно усиливать.
Не понял почему пришлось так далеко выносить.
Я бы лучше всетаки основной транец запилить под размер 410 от верха транца до тоннеля и от него уже регулировку в верх на 17 см дополнительным транцем
Н С усиливать буду! Уже все сделано...
Привет. Конечно идея хорошая. На Соларе совсем всё просто. И у Выдры тоже. Не проще было сделать транец под винт, кстати он есть у тебя, а надставки придумать??
Хорошая мысля приходит опосля, когда снял двигатель и начал все примерять как раз такая идея пришла в голову, но уже было все закуплено и есть еще одно но, трос рулевой упирается в транец и мотор ниже не опустить, если только ходить на румпеле, а в дальних походах это не совсем удобно...
Здравствуйте Константин есть кронштейн регулируемый для рулевого троса он крепится к транцу лодки, а рулевой трос без рулевой тяги, крепится через переходник (шарнирчик) прямо за рулевую пластину мотора, в 1000 размеров видел 3 вида таких кронштейнов. Мотор останется на родном транце. Константин я тоже городил мерил выдумывал, выносной транец но рисковать не стал.
Добрый день! Спасибо большое!!! А я уже на городил))))
Лучше все снять чем потом лодкин транец навый делать.
@@olegkomarskih4350 это буду не я если эксперимент до конца не доведу)))
Я вам ссылку на конструкцию опоры рулевого троса скинул, можно самому такую сделать. Вы поймите Константин рулевой трос в опору конец троса за мотор и все. Люфтов меньше чем с тягой рулевой. И это правильное направление а вынос не есть гуд.
Уважаемый Константин то что Вы сделали транец с выносом это хорошо. Но на жестком корпусе хорошо. Здесь получается все проще можно сделать через опору рулевого троса про которую я говорил. Но Вы хотите все испытать на себе и на лодке. Я понимаю эксперимент я не я. От себя скажу у Вас все при красно получается и руки у Вас из того места откуда надо растут. Путешествия с семьей это при красно. Но эксперимент с транцем я уже делал. Это ошибка. Сила на плечо получается крутящий момент на выворачивание плоскости транца ииз тела лодки. А алюминий в хозяйстве Вам пригодится, поверьте мне. Мы с Женой с удовольствием посмотрели Ваши ролики все при красно, лайк, подписка.
Константин здравствуйте извините что не по теме, подскажите в какой программе монтируете видео
Добрый день! Ни чего страшного! Сначала начинал с программы Filmora и как то случайно наткнулся на программу final cut pro, решил попробовать, нашел ломанную и ощутил две больших разницы! Фильмора так скажем для начинающих, ужасно тормозит в обработке 4К, часто вылетает не сохранив то что ты делал, рендеринг 4к видео может идти до 4 часов и более, без рендеринга вообще не возможно работать, если обрабатывать видео не в 4к то нормально. В final cut pro все происходит в десятки раз быстрее. Последнее видео уже сделано final cut pro. И еще final cut pro очень много возможностей для обработки видео!!! Вообщем как то так.
Можно было установить гидровлический транец, но блин дорого.
Моё субъективное мнение-транец не выдержит такой нагрузки.
Посмотрим. Желаю удачного усовершенствования.
Спасибо!!! Даст бог в ближайшее время создам видео о доработках и отвечу на все вопросы в этом видео!!!
Надо крепить реактивными тягами транец к балонам лодки. Тогда он не будет так гулять. Желательно с обеих сторон.
Константин не надо не чего сразу пилить. Просто нужно повесить мотор на родной транец вниз в эту выемку, заводской вырез. Получаем откидывание мотора на полную защелку, дальше смотрим забор воды в сапог, видим что он полностью в погружённом состоянии в воду. Значит охлаждение мотора не страдает. Теперь смотрим на заводскую опору рулевого троса на сайте 1000 размеров Владивосток. Вы главное поймите принцип Ее работы в струбцину двигателя рулевой трос просовывать не надо. Трос крепится в районе гайки за транец на конец троса прицепляем поворот мотора и все. Если антиковетационная плита и будет немного выше тоннеля лодки лодка будет все равно нормально идти. Я и задирал и опускал все ехало прекрасно.
Все понял!!! Спасибо!!! Если делать так то пилить однозначно надо! там всего 9 см, винт будет в воздухе. Рулевую опору посмотрел интересная штука! И еще один момент, первый слой транца с вырезом под мотор и этот слой крепится к дну и боковым баллонам, к этому слою прикреплен еще один слой который крепится к нижним баллонам, дак вот он без выреза, если я выпилю в этих слоях примерно 12 см, то серединка как мне кажется очень ослабнет.
!!!!!
Я к сожалению не могу сюда добавить картинку опоры троса. Константин вы Ее посмотрели или нет?
Посмотрел, интересное решение!!!
В принципе хорошо получилось. Только вот выносной транец на ПВХ - нонсес. И вопрос усиления транца тут очень сложен, на мой взгляд. Уголком тут не обойтись. И еще - не проще было бы транцевый электроподьемник поставить, дороже, но проще решать вопросы по регулировке мотора.
Спасибо большое! Много кто на Фрегатах делает выносные транцы, как Виталий из Абакана сказал, если вешать мотор с водометной насадкой на выносной транец то добиться отличных результатов не получится, вот и решил, что не буду трогать родной транец, а сделаю выносной-съемный только для мотора с винтовым редуктором! Буду тестировать с разными загрузками, если такой вариант не устроит, то на следующий год буду думать о более мощном моторе 4 такта!
Константин Удинцев вот 4х тактный мотор это вообще другой вес! Плюс насадка. Там наверно придётся второй транец делать и скреплять тягами для усиления. А сейчас можно транец просто усилить трубами. Приклеить к балонам пятаки. К ним трубы. И трубы к транцу. Примерно как на лодке Выдра. Но там они просто не приклеенны к балонам.
Yamaha F70AETL 4-х тактный вес 120 кг, он будет висеть на родном усиленном транце! Спасибо за подсказку!!!
Евгений изучил усиление транца на выдре и соларе интересная тема! Буду думать! Ещё раз спасибо!!!
@@Evg.Baritone Вот тут согласен полностью.
Кто понимает насколько увеличился момент кручения на основной транцевой доске?
Константин, Привет! Для чего вообще выносить мотор за родной транец? Немного не понял
Иван Иванов привет! Чтобы опустить двигатель ниже, если двигатель ниже то ему нужно пространство для совершения манёвров))) так как будет мешать родной транец! с винтовым редуктором двигатель висит на 12 см ниже чем с водомётом
Константин опора рулевого троса vodnik.1000size.ru/opora-rulevogo-trosa-dlya-stacionarnyh-dvigateley-00151144.html и мотор остаётся на транце, своём месте.
в дополнение:регулировка по высоте происходит с помощью регулируемого механизма заводского изготовления
я так понимаю это транец регулируемый по высоте и выносу? Вынос на 200 мм мне мало, опускаем на 12-15 см, тогда двигатель не повернется и не поднимется!
а что Вам помешало убрать добавочный транец и тогда можно было поиграться с наклоном мотора для ваших задач?@@KNUdincevy
хороший вопрос:))) Когда начал изучать эту кухню, обратился на несколько форумов и к Виталию из Абакана, после разговоров и обсуждений сделал вывод, что это самый оптимальный выход из положения...
Костя как у тебя включается передача на водомете? Дистанция или?
Дистанцией, а на моторе рычаг в положении передача включена вперед.
@@KNUdincevy Фото как подключен можно?
@@user-cr9jj2hk8t я сейчас не доберусь до лодки. Думаю в моих обзорах есть такие моменты
@@KNUdincevy Спасибо
Усиление транца нужно две раскосены алюминиевые одна сторона болтом на транец вторая приклеиваем к балону
Все верно, посмотрел уже на лодках Солар! Не хочется их делать внутри лодки, буду думать...
Чёт оч дорого за люминь, за такие деньги, есть готовые решения.Я тоже всегда за сам.
Ага, очень хочется посмотреть как ты купишь транец за 7 т.р.😃
@@KNUdincevy Так ты только алюминий за 7000 купил,о чем ты ! В итоге 15000 ты на считал + танцы с бубном.Нет я не спорю сам сделал это некий драйв.Оч дорогой люминий^.
@@shanov7 ты сказал, что есть готовые решения на мою лодку! А так и не показал, что можно купить за эти деньги и по-моему мне все обошлось в 10 т.р.
Го товых решений не сказать что вообще как то есть , даже дороже ....
То, что расстояние между интерцептором и мотором играет какую то роль? У меня на "Абакане" с транцем винт-водомет вынос на 15 см. Колзозил интерцептор длинный. Без него не идет.
Носик интейка должен заходить в тоннель, все правильно, придется переделывать интерцептор.
@@KNUdincevy Это с водомётом. Там всё понятно. Вопрос про винт. При установке транца винт-водомёт мотор стоит дальше. И на винту лодка без удлиненного интерцептора не идёт. А у вас при установке мотора на транец для мотора с редуктором расстояние от интерцептора до мотора тоже увеличилось. Но интерцептор вы не удлиняли.
@@user-zf8fw1mf3h понял, нужно выставить правильную высоту мотора, тут все только опытным путём! На канале есть видео, где мы тестируем лодку на грузоподъемность. Интерцептор для винта не нужен.
@@user-zf8fw1mf3h про создание выносного транца я снимал две части видео и там рассказывал на какой высоте должен висеть мотор.
@@KNUdincevy Про высоту тоже всё ясно и понятно - только опытным путём. Я про расстояние от интеоцептора до редуктора ро горизонтали.
Это у вас гараж такой?
неее, это на работе, склад:)
@@KNUdincevy значит первая мысль была вернее
Твою дивизию это что за цена такая? И это центр метолургии России!!?? Тонна металла 100тр? Ппц. Привет с Алтая.
Ник. Ив. Сов. Когда берешь листами то цена как у всех, а когда тебе нужно кусочек, цена уже совсем другая! И 1 кг такого алюминия в среднем стоит 400р., тонна считается оптом за 350 т.р.
@@KNUdincevy 😳😳😳😂😢друг лодку делал типа болотохода с работой 300тр аргоном варили. Жду новых рыбалок. ✋🐕😀
Получается Фрегат изначально не приспособлен под винтовой мотор на дистанции? Это ни есть ГУД 👎
Конечно, даже в документах написано использовать только с водомётом. Выбор большой сейчас, берите ту лодку которая для вас гуд😃
@@KNUdincevy Есть комплект полуэгоиста (на аватарке) до полутонны везёт на глиссе. И есть мерк 50, осталось только лодку под него выбрать. Пока меньжуюсь между Соларом и Фригатом.
@@user-ky8dk9do8k если на первом месте важна грузоподъемность, берите Солар
@@KNUdincevy Спасибо за совет. Учту при окончательном решении!!!
Слишком много заморочки
Он на ходу не регулируется ? Отстой
😂😂😂