DIFERENÇA DOS STAGE! QUANTO CUSTA CADA UM? QUAL O MELHOR?
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Vamos falar dos Stg da vida! Qual a diferença nas preparações que tanto chamam de Stage? Jetta TSI Stg1 vs Stg2 vs Stg3
SORTEIO DO ONIX
onixrs.com/
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/ @petrolheadoficial
Deixa o Xavier solta a letra meu guriiiiiiiii, ele veio todo empolgando querendo falar hahahaha
Ele meteu um corte no cara que o cara ficou até triste kkkk
Pior
Pensei a mesma coisa
Faustão do TH-cam
Sorry to be so offtopic but does anyone know of a tool to get back into an Instagram account..?
I stupidly forgot the account password. I would love any tips you can give me!
Faustão foi fazer oque na oficina , não deixou o preparador falar nada !
@Caio Cwb o dono canal foi na oficina e não deixou o preparador falar porra nenhuma ,,,
Verdade
deu nem mais vontade de assistir ao vídeo; o cara achou que o preparador iria roubar a cena porque sabe mais
@@fabriciodutra2117 STONKS kakaka
Verdade ...
STAGE I - 2.500,00 (230 hp/Roda) -------------- STAGE II - 5.000,00 (260 hp/Roda) -------------- STAGE III - 10.000,00 (330 hp/Roda) -------------- STAGE IV - 40.000,00 (480 hp/Roda)
Tem stage explosao tambem depois de 10mil rodados
@@fernandoandrade104 😂😂😂😂😂
@Flávio Emanuel Não pq é passo a passo aí, se vc quiser o 4 vc vai precisar das peças do 3 ,2 ,1 . Mais se quiser fazer tudo de uma vez pelos menos economiza com mecânico ,dino e etc .kkkkkk
@Flávio Emanuel pode sim man, não compensa fazer o 2 que a turbina quebra que ela é fraca, stage 1 também quebra a turbina, no jetta só compensa fazer o stage 3 direto
No meu motor Fire dá pra fazer. Rsrsrsrs?
Muito top a explicação, parabéns Luan
Na minha época, arrancava o escape, filtro, trocava velas e carburador. Stage 12
Kkkk
Ótima explicação, estava precisando mesmo saber essas diferenças
Melhor explicação impossível!
Ainda mais usando 3 carros iguais.
Embreagem, reprogramação de câmbio, volante aliviado, swap de terculi (também conhecido como intercooler), bico suplementar... Tem muito mais coisa aí. Cabe mais uns três vídeos pra fazer a escadinha do stage1 até o carro pra competição.
Tive um Gti 2008 193cv preparado pelo overspeed ficou Top 302cv ...escape completo , turbina , intercooler , bicos alta vazão , remap ,saudades do Gti . Hj tenho um jetta 211cv original que já da pra brincar kk
Oq seria intercooler?
Resfria o motor do carro pra gerar mais ar pra dentro@@rebecabarros7572
Poderia fazer um racha com os 3 jetta pra saber realmente a diferença.
Racha aonde no brasil a cada 5m tem pardal
stage 3 ganha forte, stage 2 vem atrás, stage 1 vence o original de fábrica
Melhor canal do gênero!
Muito foda a explicação Luan!
Quem não entendeu, continua não entendo e ficou mais perdido kkkkkkkkk
Kkkk
Isso é verdade, muita gente nao sabe diferenciar Stage 1, Stage 2, Stage 3, Kit Padaria e Motor Forjado.
e tu que fala que tem stage "1.5" ?
@@revolutionuf6182 pq a pergunta?
@@joel8558 pq foi meio equivoco esse comentário, "Muita gente n sabe diferenciar ...", ent vc n sabe, pq n existe stage 1.5
@@revolutionuf6182 modo de falar. Tem carro que nao é completamente Stage 2 e entao dizer que é 1.5 nao esta errado.
Ain "istage" uiii
tinha essas duvidas dos Stages, otimo video, ainda se Deus quiser terei um Jetta TSi, ja realizei dem ter um Jetta, porem o Aspirado
Legal mas já parou pra pensar q os caras são maioria vai com as outras? Td mundo fixa querendo jetta
Uma pergunta aos entusiastas, para um stage seguro seria , Troca da turbina ( Hibrida ou Biagio 300 pulsativa , remap , Downpepi , filtro e ou intake. Qual valor de toda esta brincadeira , será que terei de deixar um rim na bancada!
Valeu pelo vídeo, irmão. Já deu uma luz de quem está começando a gostar desse universo
FAMOSO AGUENTA ATÉ QUEBRAR, ÓTIMO VÍDEO PARA EXPLICAR AS MELHORAS DOS CARROS.
ESTOU ESPERANDO CRUZE X GOLF X PEUGEOT 308 X FOCUS X I 30. 👍
Carros que não são turbo não compensa muito fazer Stage, melhora pouca coisa.
no meu caso fiz um mistao heheheh, ainda nao tem remap! mas tem bobina R8, vela iridium, intake APR carbon. ja to vendo pra comprar o downpipe! um Upgrade massa pros Jettas mk6 eh um kit short shift, so funciona pros manuais! esse kit... tem na APR, ele deixa as marchas com o intervalo de troca mais curto, ai vc faz elas bem mais rapido e aproveita melhor as faixas de rpm! tamo ai poko a poko, subindo o nivel! imagino q ja devo ter uns 235cv! tenho um Jetta GLI 2012 autobahn.
video top, e bem explicado1 parabens!
Quero saber se o Petrolhead está amigão do Rezek? Kkkkk
Aquele famoso ditado "inimigo do meu inimigo é meu amigo"
kkkkkkkk
O golf GTI da armada performance que deu pau em S3 tem mais de 500 cavalo de roda com miolo original ou seja não é forjado fortíssimo o carro PH
Se deixasse o cara falar em 3min já explicava td...mas td bem vc Luan, eu somos todos nutelas pelo jeito kkkk
Parabéns. Muito boa explicação. Seu canal está ficando cada vez melhor. Me inscrevi recentemente e estou gostando.
Aí é da hora.... meter 400whp num tração dianteira, sem chassis pra isso, virando uma enceradeira de asfalto e sobrando na primeira curva de baixa.
Luan, será que você consegue encontrar algum n55 com uma tk pra mostrar pra galera? O custo benefício é bem bacana, a turbina TK pra n55 custa em média 8,5k e vem por volta de 510whp, 100 a 200 na casa dos 6 segundos.
Será meu próximo projeto.
Qual seria o melhor carro pra brincar no com menos grana? golf gti, jetta, lancer, civic si ou outro?
Q vídeo massa, esclareceu 99,9% das minhas dúvidas, like!
O que falta é era a VWB ter vendido Golf R por aqui. Mas até na Europa a VW escanteou o Polo R nessa geração.
EU PRECISA DESSE VÍDEO, VALEU PETRO SALVOU
É muita coisa pra transformar um carro comum em super esportivo stage3 ou 4, tem que pensar também na possibilidade de trocar esse motor original por um maior e mais potente.....
Legal a explicação... Duvida: andar sem catalisador, o veículo pode ser multado e apreendido ??
Poxa man, leu o manual direitinho, agora deixa o preparador explicar pra gente, queria ouvir o especialista kkkkkkkk
Eu precisava muito desse video! Valeu Luan ^^
Faltou a parte em falar que se fazer um stage 2 ja é bem necessário fazer um upgrade de freio, e se for investir msm, upgrade de pneu e suspensão
Upgrade de freio só vale para quem quer fazer circuito com o carro, quer frear mais? Compra pneus melhores a pastilha de freio n vai ajudar nisso apenas na questão de superaquecimento...
Eu tenho um Kadett 98 e simplesmente ele demora muito tempo pra ficar na temperatura ideal, ele fica sempre com a temperatura muito baixa, e acaba q tenho medo de acelerar
Show de bola Luan ! Gostei das informações moleque!
achei q stg1 era filtro e downpipe
stg2 entrava o remap
e 3 trocava a turbina
Mas é isso,esse cara do vídeo falou tudo errado
Acho que é isso mesmo amigão
acho que é assim:
stg1 remap + filtro
stg2 remap + filtro + downpipe
stg3 remap + intake + downpipe + troca de turbina
pq não faz muito sentido "colocar" downpipe sem fazer remap...
@@bibizin8996 o cara pode so querer + barulho doq reprogramar a central
Boa explicação cara! Eu tenho filtro esportivo inbox e dowpipe. Fazendo remap seria um stg2, mas eu colocando uma Biaggio 400 teria que trocar bico e bomba? Ou teria como fazer um remap de acordo com o que tenho no carro? Será que no meu caso seria melhor uma Biaggio 300?
Deixa o mano falar kkkkk...ele é o profissional e que manja kkkk
Stage é a cabeça da minha Jemba, Saudades da época que o Remap era uma broca em uma furadeira. E uma virada no parafuso.
Eu acho que o Jetta é muito bom para aceitar potência principalmente se for 200cv mas de freio acho que tem muitos carros que freiam melhor que ele, estou com chip e filtro fazem 5 anos é tudo de bom! Vale o investimento. Fico pensando um stg3 como será.
tenho um jetta 2014 com 211CV, sou de Recife e conheço duas preparadoras daqui e falou que esse jetta 211CV não aguenta remape, pois a turbina não aguenta, ela quebra teria que trocar a turbina.
Nesse seu vídeo é um jetta de 211CV ?
quais os ricos?
Também tenho um do mesmo ano e modelo, falei também com uma oficina profissional em Remap que me falou a mesma coisa, que a turbina do 211 não aguentaria e quebraria, teria que colocar a do 200 cv, ou trabalhar a turbina original 211.
Oi Luam Boa tarde, tenho um Civic 2014 2.0 na sua experiência oque cai melhor nele UM REMAP ou UM CHIP?
Tava esperando esse vídeo é queria saber se a turbina original do 211 cv aguenta stage 2 sem quebrar!
Dizem que a turbina do 211 não aguenta
Aguenta até quebrar
Se aguenta stage 1, aguenta stage 2. No stage 2 é retirada a restrição do catalisador na saída da turbina e o mapa pode ter mais um "golinho" de pressão sem derreter a turbina. No caso do Jetta 211cv, a turbina é uma Honeywell MGT ao invés da K03/IHI do 200cv. Esse turbo Honeywell é mais "frágil" que os utilizados no Jetta 200cv e tem menos margem pra abuso. Soma-se tb o fato de que a injeção do Jetta 211cv é bem mais chata de mexer. Resultado : se o preparador /mapa não tiver muito bem ajustado, a chance de quebra aumenta bem. Manter uma troca de óleo a cada seis meses e usar óleo sintético de qualidade tb é fundamental, pois o óleo atua no arrefecimento do turbo. Uma troca de intercooler tb pode auxiliar o turbo, reduzindo a perda de carga, fazendo o turbo trabalhar menos duro. Isso ajuda a explicar por que tem muito mais disponibilidade de Remap para o Jetta 200cv, e alguns preparadores que fazem o 211cv,acabam fazendo bem conservador com medo da quebra, mas não aproveitando o potencial... Dá pra preparar o 211cv,mas é fundamental fazer com quem realmente saiba, e cuidar da manutenção /uso do carro...
@@leoleao29 simples resolver o problema kkkk Só chegar em uma preparadora e comprar umas das centenas de Is35 que são retiradas de golfs GTI kkk
Fiquei sabendo que a turbina do 211 dura até acabar
Eu tô stagiado agr com tanto Stage q esses cara faz kkkkkjjj
stage 1000, turbo fz1, chip de potencia do aliexpress, e aerofolio de "fibra de carbono" escape só o cano, remap do tião com bastante pipoco, e 2600 cavalos de motor com todas as correções possiveis
Tinha q acelerar os 3 junto pra ver a real diferença
Kkkkkk q nutelagem, na minha época tinha o padaria e o de boy e as vezes o padaria colocava o de boy no bolso 🤣🤣
essa configuração de camera para tirar o foco do fundo da imagem e focar só no Luan dá uma dor de cabeça da porra kkkkkkk.
Quem acha o mesmo deixa um like aí!!!!
queremos foco no cara e não neste rostinho!!!! rs
Legal. Vou fazer stage3 no meu onix 1.0
Cara, se já tá gastando com a preparação não dá pra por 2 catalizador em paralelo, um pra cada 2 cilindros que não explodem juntos? Já que cada catalizador foi projetado pra 2 cilindros por vez, reduzindo pra 1, acho eu, reduziria a restrição e não vai dar dor de cabeça com as metas de multas dos guardas.
Video da hora guriiii! Só é possível fazer os stage em carro com turbina?
Aprendi esse negócio de stage 123 4 no gran turismo ps1
Luan onde fica essa venir ? e se a gente quiser fazer serviços com o Xavier onde o encontramos ?
Tbm queria saber em
Mano tenho um Passat mk7 aqui na gringa está com 350🐎🐎 anda d mais meu carro tá com stage2
Passatão rouba a cena aqui em Boston
Sim 350-360 CV já e uma baita potência
Luan top os seus vídeos , parabéns , sempre trazendo conteúdos novos ..
Obs: os Jettaos andam muito 🚀
Purfavor faz um vídeo à respeito de remapear carro aspirado
O que da pra fazer no tiggo 7 turbo txs 2022 ? 1.5 turbo 153cv
Quero saber sobre o chip racer alemão normal pra colocar com downpipe e filtro k&n intake fica top em um jetta tsi 2.0 2016 eu uso o filtro e downpipe instalado falta o chip ou remap qual vc acha melhor ? Manda a ideia se dá pra colocar sem medo e se fica legal ok ! Abraço ótimo vídeo parabéns
Muito top as explicações valeu parsa
Vídeo show Luan...
É possível ter um bom ganho de potência em Jetta aspirado ?
Não sou o Luan, mas vou deixar a dica, é possível desde que você faça o swap do motor
Ano que vem vou pegar um mustang shelby 350 manual,525cv,vale a pena por qual stage nele para participar de track day?
1
Para de mentira
Em carro tração Diateira mais 250 cv de roda não passa para o chão, daí tem que entrar o pneu ladrão na jogada...
Em saida pode ser, mais em alta..
Suspensão,roda,pneus..
@@F.S.M.1 A brincadeira vai só inflacionando..
Uma informação, tenho um focus seda 2.0 automatico qual o melhor remap stage 1, 2 ou 3.?
Eu com um Jetta stage 1 ..já seria o homem mais feliz mundo... :-)
Eu queria tirar uma dúvida, já peço desculpas por ser leigo, tô aprendendo agora.
Minha pergunta é, o downpipe é usado em carro com turbo, certo? Se caso eu queira fazer um stage 2 em um carro que não tem turbo, eu teria que trocar o coletor e tirar o catalisador?
Vc põe o coletor 4x1
Muito top a explicação, só faltou o preparador falar
Jetta tsi stage 2
0 a 100 km/h ?
100 a 200 km/h ?
Média de consumo, cidade e estrada ? +/-
Obrigado.
Da uma olhada no canal TSIMT lá tem vários testes com jettas entre outros stage 1 , 2 e 3.
3 5 misto
Então o stage adequado e seguro após o stock seria , troca da turbina , remap , downpepi , filtro e ou intake .
Ae sim mn video top , gostei de ver marchaaa só progresso
Baita vídeo, Luan!!
To felizão com meu Jettinha Stg2.
Ng entende nada hahahaha
Ele quer falar e o Luan não deixar!!!!!! Rsrssrrssrarsr
E o orçamento para a hora que quebrar? Rsrs
Stg4 plus seria trocar turbina, forjar e colocar fuel tech
Da pra colocar ele pra voltar o barulho original pra não incomodar
Show de bola irmão....sabe dizer se dá pra fazer no Virtus 18/18...queria fazer um projeto nele respeitando os Estágios
Tenho um onix premier turbo, posso colocar só chip tok one e o dowpack ? Sem mecher no catalizador
A GM reprogramou o onix no recall, chipar o onix não vira pois vc coloca o risco de incendio de volta para o carro
Amigo gostaria de saber se um carro 1.0 de 77 CV no stage 1 ele fica melhor estou na dúvida
Tem como entrar no Stage 2 e dar um jeito no barulho que o carro começa a fazer?
Quanto chega de CV motor em um stg 2 de um audi 1.4 tsi tiptronic?
Com 20mil para preparação, não é melhor pegar esse dinheiro, vender o carro e dar entrada num carro melhor?
Enquanto o mercado de customização norte-americano conta com uma infinidade de motores completos (e baratos) que desenvolvem facilmente 500cv - 600cv, por aqui, a mulecada acha super legal gastar mais de 20k para esguelar um motor original, fazendo um monte de gambiarra para tirar 270cv e estourá-lo em pouco tempo. Ohhhh negocião...
Mas mano, e o câmbio? Não corre perigo de estragar? Pq se aumenta a potência dessa forma, o câmbio não é preparado pra aguentar tanta potencia certo?
E como funciona os STAGES nós aspirados.
No caso se vc for turbinar um aspirado não se fiz stage
Gostaria de saber qual montadora permite reprogramação e ainda cobre a garantia caso dê merda. Nunca ouvi falar nisso. Perdão pela ignorância.
Oii amigo tudo bem .eu tenho um gol 2020 3 cilindros tem com fazer Stg 2 nele e quanto fica será .. vc pode deixa o contato da loja obrigado ✌🏼
legal era tipo no veloses, que eles falavam peça por peça, eu acha muito louco
Dois apaixonados por carros querendo explicar não da certo kkkkk o xavier ficou até triste com o corte que o petróleo deu nele😅
Dx ele falar petroleoo
faz um vídeo sobre turbina híbrida,o que é torneira híbrida?
Faltou freio, suspensão, escape e cambio 💱
daria pra fazer no golf 1.6 mudaria alguma coisa?
Meu cc rline gostaria de meter um turbo nele só pra ver no que da.
Qual melhor stage botar numa freelander 2 v6 gas.
faz 1 vídeo desse do golf gti
Em um carro com motor aspirado, por exemplo o Virtus MSi, daria para por uma turbina e fazer um stage ?
Ou o que Seria mais vantajoso de fazer ?
E se eu fizer o stage 1 e depois colocar um filtro esportivo , desconfigura tudo ?
Da para fazer esses upgrades no TSI 1.4 do golf?
8:46 espirito atrás do Luan
Que??
eu entendi kk
Kkk
Se eu coloca um downpiper no meu Jetta tsi 200 é obrigatório eu fazer a reprogramação ????
Caraca Luan, ontem fiquei boa parte da tarde pesquisando sobre upgrades no Jetta, vow brother 🤜🤛
Audi a3 2.0 2017 stage 3 da pra fazer com 15 mil mais ou menos?