Con relación al botón interno para la apertura de puertas (Presionar el botón con apertura electrónica o tirar de la manija manualmente) hay una razón tecnológica. Al apretar el botón de apertura electrónica, el auto utiliza las cámaras y sensores para decidir si la puerta es posible abrirla o no. En el caso de que un auto se este acercando o una bicicleta etc... la puerta no se abrirá. Un detalle de calidad tecnológica y protección, de mucho valor añadido.
@@enriqueescamilla5877 hay gente tan bestia que prefiera confiarse a un sensor a voltear a ver si no viene nada para abrir la puerta, eso es de retrasados. Como prueba son los que se han muerto en los teslas por quedarse dormidos.
Pareciera ser que a algunos comentaristas de autos les pagan para hablar bien de un auto aunque no sea tan bueno y también cuando no les pagan hablan mal, lo más importante es que tu pruebes y manejes el vehículo antes de comprar y valores varias opciones.
En este caso pareciera que no le pagaron suficiente, o no le informaron el porque de algunas cosas, ejemplo las manijas, son de accionamiento electrónico por comodidad y tienen accionamiento mecánico en caso de accidente y pérdida súbita de energía eléctrica…
Yo tengo un UX 250h y estoy encantado con él, en octubre pienso cambiarlo por el NX 450h luxury puesto que me encanta la marca y el apartado de seguridad y tecnología creo es el mejor de su segmento. La verdad estoy feliz con lexus y sus servicios de mantenimiento son geniales
En mi experiencia con los híbridos, hay que saber manejarlos. Yo tengo un Lexus híbrido que me hace 18 kms/l con la batería a media vida. Al inicio le hacía menos porque no sabía manejarlo, pero leyendo el manual de conducción híbrida se puede aprender a sacar más provecho.
@@jclucca09 1) las aceleraciones deben ser progresivas, nunca muy abruptas, y también muy educadas (si no necesita mucha potencia, darle suave al acelerador). 2) Usar la pantallita de consumo instantáneo para saber si lo que estoy haciendo en el momento genera gasto más fuerte, y con base en eso tomar las decisiones. 3) Usar el freno regenerativo todo lo que se pueda, igual que con un eléctrico. Evitar frenadas repentinas y más bien aprovecharlas para frenar con el freno regenerativo. 4) Acordarse de usar el motor eléctrico al salir del parqueo del vehículo, pulsando el botón EV. 5) Cuesta arriba, usar más potencia (y así se activa motor de gasolina) para superar la cuesta fácilmente, al tiempo que se carga la batería para cuando luego la necesite. 6) en autopista, usar bastante el "modo vela": ejemplo es llegar a 100 km/h en autopista y luego mantenerlo con el motor eléctrico, por medio de apenas tener el pie en acelerador (en esto ayuda el medidor de consumo instantáneo). 7) Tratar de no parquear el vehículo con la batería a bajo nivel, para luego poder salir con el motor eléctrico.
Bravo!!! por fin una reseña de los Lexus Hibridos que dicen los consumos. Había parecido que Lexus pedía a los youtubers que no hablaran de eso, porque nadie dice el consumo, ni de los lexus ni de las nuevas Toyota Tundra y Sequoia. Pero es por eso, porque son "hibridos" en el papel, pero no son tan buenos como el sistema que le pusieron a la Rav4 o al Corolla.
Tienes el dato de cuántos km/lt da un X3 Xdrive o una Merc GLC 4Matic??... Cuando los tengas, compáralos contra los 12.6 km/lt. El principal problema de este análisis es que sí compara el desempeño, comodidad vs sus competidores pero no aplica la misma lógica en el consumo. No olvidar que este auto es AWD
@@diegomucino8 una consulta amigo, a qué velocidad manejas, hice dos pruebas de manejo de esta versión y lo más que me dio fueron 7.8 en ciudad y 6.5 combinado, en carretera lo más que pude ir fue a 160 km/h estoy por probar RDX..
@@jclucca09 estás viendo L/100km es decir 6.5 L cada 100KM. Eso es como 15 km/l y lo estás haciendo en frio y seguramente pisándole pues es prueba. Yo manejo normal, con aire puesto siempre y vivo en zona de muchas subidas en el poniente de la ciudad. La NX da en litros por 100 km, no kilómetros por litro.
ahorita que estabas diciendo sobre la puerta para el ajuste le la silla para niños tal ves sea un gasto extra o inecesario pero igual podrias hacerlo con una real en todos los vehiculos asi podrias demostrar que tan facil es colocarlo ya sea por las puertas o los ganchos eso daria otro toque mas a tus videos asi como la prueba de la botella
Súper buena idea integrar una diapositiva con los precios de seminuevos. Gracias por su buen trabajo Autodinamico. No pierdan la objetividad y el estilo
El precio de los usados es único, cambia por el país no valen lo mismo en México que en colombia, y cambia desde la zona geografía del país. Un auto usado es un producto UNICO puedes encontrar un usado super barato porque el auto viene de aseguradora (perdida total) y no se dice muchas veces de oculta la información. En el mercado actual en México algunos autos usados pueden llegar a costar más caros que los nuevos por la escasez
Los grafismos en este video están a otro level, y mas que los van poniendo mientras van detallando lo que dicen. No lo hace aburrido el contenido. Bravo!!!
Gabo a que te refieres cuando dices que la caja CVT es muy ruidosa, las cajas no hacen ruido lo hace el motor. Por otro lado me llama la atención que cualquier carro que sea de la familia Toyota ya le dan automaticamente la estrellita de ser durable. Se que por muchos años la marca se ha distinguido por eso pero no significa que no halla un carro de ellos que tal vez no sea tan bueno.
A lo que se refiere Gabo con el ruido de la caja mi amigo, es que normalmente las Cajas CVT hacen que los vehículos suenen cómo si todo el tiempo anduvieran forzados, cuando no es así. Coloquialmente lo que muchos usuarios denominan que suene como Licuadora. Por eso dice Gabo que la experiencia de manejo de ve opacada por esa mecánica. No es que la caja tal cual haga ruido, más bien el ruido que hace el motor producto del tipo de transmisión que trae la camioneta.
@@rodolfoeliasperez5839 si supongo que a eso se refiere. Mas bien lo que creo es que las CVT 's no son buenas escogiendo la relación correcta al exigirles para hacer rebases y asi. Me ha pasado. On carros Kia.
@@joserobertodiazbetancourt6168 Las cajas CVT en realidad son un desastre y un completo dolor de cabeza, ya que de hecho no hay muchos mecánicos que las arreglen, si te hacen ahorrar gasolina pero creo que lo te ahorras en combustible, lo gastas en ver qué haces con tú transmisión hecha pedazos.
Buena reseña, objetiva como deber ser. En conclusión, creo que este modelo vale la pena en la versión básica si quieres andar en una SUV Lexus. La versión híbrida suena genial en papel pero vemos que en la realidad no lo es tanto teniendo en cuenta precio y consumo. En resumen, si queremos una SUV hibrida con buena propuesta de valor, mejor una Kia Niro (si, sé que es de otro segmento), si queremos una SUV de lujo japonesa con durabilidad, comodidad y performance, Acura RDX es mejor opcion, a excepción de la versión basica de NX, esa creo que da el mejor valor por el dinero.
Coincido, creo que es la mejor version, y por temas de precio porque en potencia y equipamiento esta básica, hasta la infiniti me gusta ms y tiene mas potencia
Gabo!! Lexus es una de mis marcas favoritas, es mas tengo una UX, en mexico tambien la tienen?, seria excelente que puedas hacer un review de la UX250H. Saludos.
A mi también me encanta la UX amigo y creo que va a llegar ahorita están llegando diferentes modelos poco a poco no tarda en llegar ux a mexico yo me esperaré aparte tiene mejor precio
Estuve comparando ésta con la GLC, X3 y la RDX, y me decidí por la NX 350h. Despues de haber manejado todas, la más deportiva fue la BMW, seguida por la GLC y RDX. Sin embargo, en calidad de materiales, sensación de lujo en el interior, y comodidad de la suspension, la NX quedo arriba, seguida de la GLC y la Acura. El sistema de sonido está muy por arriba que el de Harman y Burmester, y eso fue algo importante para mi. Cabe mencionar que también tenemos un Mercedes E200, por lo que el interior de la GLC no generaba ese mismo factor wow que igual puede generar a alguien más si es su primer Mercedes. Otro factor importante para mi era lo híbrido, y la única con esta opción era la NX. Mercedes tiene el sistema Mild Hybrid, pero no es igual de eficiente. Ultimadámente con ninguno te equivocas, es cuestión de lo que buscas.
Estimado Gabo, me gusta mucho tu forma de valorar los autos, siendo un "petrol head" creo que es un cumplido. Manejo un C200 2019, me gusta... pero lo cambie por la tecnología Mild-hibrid que ofrecía, en el momento que la Sra.Clauidia Shei.... dictaminó que no podría tener placas de Morelos y circular en la CdMx, extraño la X3 que tenia... Quiero cambiar por un modelo Mild-hibrid pero SUV, no es que no aprecie las virtudes de los PHEV, pero la dinámica de instalación de requerimientos es algo compleja. Me interesó en algún momento la NX que acabo de ver, sin embargo, tengo una buena oferta por una Audi Q5 Sportback. me gustaría leer tus comentarios. Gracias por anticipado y felicidades por tu canal.
Estoy interesado en comprar una, pero en serio ocupaba la reseña de Gabo para ver con su experiencia sus comentarios sobre la misma..y conste eh visto muchas pero ocupaba la de Autodinamico ..
@@azildjian No será, escribir mi estimado? ...mejor tú ocúpate en practicar en la bataca para que mínimo te contrate una banda versatil de boda...o te crees Jhon "Bonzo"Bonham
No puedes basar una compra de esa magnitud en la opinión que tengas los canales, recuerda que la mayoría de los populares son influenciados por los patrocinios o no patrocinios de las marcas, deberías probarlas por ti mismo
@@carlosj.2142 Gracias Tocayo lo sé y ya la probé, solo quiero ver la opinión de varios canales para ver si concuerdan con lo mismo que yo percibí sobre este vehículo en esta ocasión se nota que no fue del agrado de Gab la camioneta.....
@@carlosvelazquez9334 siento que lo decepcionó el aspecto dinámico sobre todo por la caja, pero mi el enfoque de esta suv es totalmente opuesto al de sus rivales, ya depende que es lo que busque el cliente.
la mejor del segmento sin duda es la Linconl Corsair GT, el rendimiento de combustible es espectacular. Gabo menciona a Audi, BMW, Mercedes, Acura, pero por alguna extraña razon no menciona a la mejor.
@@JorgeSanchez-ft2yt hago 55 km diarios, ida y vuelta a mi oficina, la cargo todas las noches en casa, con batería llena en ciudad me da 33 km en promedio por litro, en carretera, de Monterrey a Linares y de regreso, 3 adultos a bordo me dió 23.7 km x litro en modo eco.
Es mucho mejor opcion que la competencia X3 Hibrida cuesta 1.5 millones, y no te ofrece todas las asistencias de seguridad activa. Ademas aqui ganas la confiabilidad de Toyota. El precio de NX esta excelente para el segmento Equipar cualquier alemana con el mismo equipo te costara 150-200 mil pesos mas sobre su precio base. Lexus lo trae ya incluido
Se me hace mejor la RAV4 Por qué se supone que en parte el ser premium como Lexus dice ser es parte del refinamiento, y si se queda muy por debajo de la competencia. Solo el ruidajo que hace al acelerar y se mete a la cabina le quitas esa experiencia. Si quieres durabilidad y sacrificar todo lo demás pues mejor ya no gastes tanto y quedate con la RAV4
@@oliveralbas para decir que es mejor tener un RAV4 que una NXh hay que tener los 2, de diario y no opinar así nadamas, yo tengo las 2 camionetas y la verdad es una experiencia muy diferente la 2022 NXh que la 2021 RAV4 adventure, el consumo cambia bastante, la comodidad y el equipo, el silencio del manejo urbano, si vale la pena el precio de la NXh sin quitarle méritos a RAV4, pero si, la NXh roba muchas más miradas que RAV4
@@enriqueescamilla5877 está más agraciada la RAV4 en lo personal. Por dentro y por fuera. Lástima que la transmisión de la premium sea tan ruidosa que se cuele el ruido a la cabina, por q la cabina debe de tener aislamiento, es parte de ser premium.
Excelente review Gabo, es una excelente opción para los que suben de segmento y cambian de honda o Toyota a lexus pero ante un sub completo aleman no hay nada que hacer.
Creo que les falto comentar un pequeño detalle. La camioneta es AWD (tracción en las 4 ruedas) . Cuánto rendimiento dará una Mercedes GLC o una X3 Xdrive??? Pienso que si dan 8 es mucho vs 12.6 km/lt es 50% más... favor de comparar peras con peras
@@josesalazar3632 El punto es que Gabo Salazar afirma que Lexus NX NO ahorra combustible, la pregunta es , contra qué comparar el Lexus NX, , contra una RAV4? no es justo porque ni es premium ni es AWD. Debe compararla con otros premium y no lo hace
Los coches son cada vez mas seguros y tecnológicos pero esa misma tecnología y seguridad los están haciendo cada vez mas delicados y desechables... Saludos
Pues si.. pero un carro se puede comprar donde y cuando sea, una vida no.. al final vale la pena sacrificar la longevidad a cambio de la seguridad de los pasajeros y peatones
No estoy de acuerdo con que los autos japoneses con unos años se les empieza a ver el cambio de generación, yo tengo un NX200t del 2015 y se ve tan genial como el primer día, incluso tiene elementos tecnológicos que recién su vs del 2022 tienen, sigue siendo un volteacabezas luego de 7 años!!
Oye Gabo, pero con respecto a los ajustes de la pantalla, para cada aplicación; corrigeme si estoy mal, ¿no para eso está la IA de Lexus, para evitar estar navegando por las apps? , es decir, que el uso de la IA de Lexus sea algo similar a Siri o Alexa, Tengo entendido eso.
Soy propietario de un Lexus NX 350h y viendo el video, parece que éste chico haya conducido otro coche, madre mia🤦♂️ Hablas de mal ensamblaje y de ruiditos, como puedes decir esto si se trata de uno de los autos mas aislados y bien acabados del mercado!!! Hablas de un consumo de mas de 10 litros, cuando este auto tiene un consumo de 5,5 litros a los 100km apretandole igual llega a 6 litros. Te recomiendo que veas otros videos de otros profesionales para ver realmente que coche has probado amigo. Por ultimo, yo probé un GLC hibrido antes de optar por Lexus y ya les gustaria a Mercedes, tener el motor hibrido que monta Lexus, nada que ver con la tecnologia hibrida del grupo Toyota. Un saludo!
No amigo al contrario de las marcas de lujo es de las mas sencillas, digamos que es mas un toyota con mejores terminados que un auto realmente premium, checa un mercedes, audi y bmw y notaras la diferencia en manejo, ensamble, lujo, potencia, terminados. Esta bien pero es la opción mas vainilla del segmento
@@evelincitlalliperezcruz3094 siento decirte que no tienes razon. Ni Audi, bmw i mercedes juntos podrian tener mayor fiabilidad que Lexus. En cuanto a ensamblajes estan a años luz de los japoneses, calidad la misma ni mas ni menos. Decir que Lexus es un toyota es como decir que Audi es un seat, y es verdad que no es asi. Prueba, monta, informate y luego habla...,
Tienes toda la razón, es probablemente la mejor del segmento o mínimo top 3, este tipo solo se dedico a criticar cosas simplemente porque no es su gusto personal, cosas que a otros coches de su gusto hasta les festeja, como al X1 que básicamente hasta el volante y las llantas se cobran extra pero igual se ganó la estrella
Tu reseña reitera lo comentado por otros, la versión a comprar es la de entrada, casi el mismo equipo por 280,000 pesos menos (14,000 dlls), mejor caja de velocidades, y casi el mismo rendimiento. Por la diferencia en precio no te lo gastas en 5 años, aunque seas muy propio y no lo digas abiertamente.
Pues incluso nuestro buen amigo Gabo también ha tenido que recurrir al "chayoteo" para que Audi le vuelva a prestar sus coches y la verdad a veces las críticas que hace dan algo de cringe, pierde mucho tiempo en ellas y no aportan mucho, creo que intenta parecer muy profesional pero a veces (como en este caso) peca de pretender ¿perspicacia/exigencia? digo, es verdad que es molesto cuando la botonería está distribuida irracionalmente pero no es para tanto (te acostumbras) y hay muuuchos carros con ese defecto (creo que la falta de botones también es molesta), tampoco demerita un coche si cabe o no una botella de a litro en la puerta no es lo más importante y un factor decisivo para juzgar un coche (igual lo hace mas con ironía así que meh) y menos sí el auto tiene un enfoque más al performance o al lujo.
@@arielalejandro7896 supongamos que veas al vídeo sin escuchar al Gabo, el interior está mal proporcionado, parece diseñado por niños, no tiene simetría, si los botones esparcidos por todos lados, el ruido de la transmisión (poco refinado eso para ser premium) ... El diseño exterior dios mío ... Para mí es todo menos bonito, sin cuidado, no estético, propone ceguera. (Solo la parte de frente) Lo demas del diseño exterior si está bien
Sobre el espacio interior, ese diseño parecido a un Mazda CX5 debe reducir el espacio para los pasajeros traseros, lo se porque tuve una CX7 y adentro no era tan espaciosa como la RAV4 que tengo ahora. Se podria decir que este Lexus tiene un diseño deportivo y la RAV4 uno mas funcional para las familias.
@@salva3306 Este Lexus tiene un aire a un SUV coupe, aunque su mayor competidor en EEUU es el CX-50, mas que el CX5 o el CX-3, al menos entre los SUV de Mazda, porque tambien compite con el Q5 o el GLC.
@@ignaciorobles7095 Amigo muy padre tu información y todo, pero sólo te dije que en forma tiene más parecido a un CX-30 qué al CX-5 jajajaja, tu te explayaste cañón.
@@ignaciorobles7095 En EEUU ni siquiera Mini compite contra las marcas premium al ser marca generalista igual que Mazda, la CX-50 es la que reemplaza a la CX-5, y lo único que comparte con las crossovers compactas de las marcas premium es un tamaño similar, cuatro ruedas, y cinco puertas con ventanas 🌝
Me hace ruido el tema del consumo. En otros mercados y en otros canales, comentan que el rendimiento es muy bueno, sobre los 6 L/100 km, algo así como 16.6 km x litro e incluso llegando a los 5 L/100 km o 20 km x litro. Creo que la prensa le ha exigido mucho al vehículo y por eso el consumo es relativamente alto para un híbrido de Toyota. En fin. Aún tengo mis dudas sobre el consumo, creo que es una cifra mal calculada, en mi particular punto de vista. Aún así, me parece una excelente opción para moverse principalmente en ciudad.
Exacto, el consumo depende de la prisa, hábitos de manejo y exigencias. Por experiencia propia de casi 2 meses, en promedio da 17.3 km/litro, mínimos de 9.9 (abusando) y máximos de hasta 23.9
@@krizalid2011 aquí el hecho que el vídeo está medio sesgado, critican la apertura eléctrica y que a la vez haya opción mecánica en caso de emergencia… no son cosas innecesarias, es lujo, pero tiene su opción de urgencia… es como criticar que el 99 % de los autos que tienen llave de presencia también tienen llave convencional cortada para apertura en caso de que pierdas suministro eléctrico 🙄🙄🙄
Exactamente. Lo malo de la Niro...son las agencias!! (en ciudad de México por lo menos), que para darte un lugar en la lista de espera te condicionan a comprar el carro a crédito con su financiera o dejar tu auto actual a cuenta.....una extorsion comercial que me quitaron las ganas incluso de probarla.
Ahora ya tomas WaterPeopple, Gabo? O te patrocina el Salo y compania!? Y ya usas Samsung de lleno, imagino tu equipo personal, personal sigue siendo iPhone.
Recién me compré una Hyundai Tucson Limited Tech 2023 y jajaja ya estaba viendo que opciones me podía comprar, vi la Lexus NX, me encanto vi esta reseña y ppfff que bonita pero con detalles que ya no me agradan... Creí que sería muy superior pero NO
Excelente video! Creo que por el pecio y la practicidad esta mejor Audi y BMW o Volvo, eso de la camara está muy mal y lo del sonido tenerlo así de fuerte diario que desesperación. Si mi Q3 siento suena dirísimo...CVT no que horror, creo la RDX es mejor opción o las alemanas
Hola GABO!! Excelente trabajo!! Cierto, Toyota hace los mejores híbridos, pero al parecer aquí no supo hacer la tarea. En ese caso, su contraparte Coreana (KIA-HIUNDAY) tiene mejor oferta en el segmento, y tal vez con más espacio habitable. En fin, veamos que tan pronto toman nota de las quejas, y corrigen sus errores. Saludos, adelante!!
Injusta comparativa, la mejor versión es la primera, por 899,000, tiene más que todas las de su segmento, es ahí donde se hace racional como dice el máster Oliveira
uuy esta buena para $750-$780 precio inicial, $900 se me hace algo excesivo, pero pues todos los autos andan muy caros en general, que se puede hacer..
Y que además de todo tiene el color correcto... Que podría tener mal? El precio? Tampoco,, es gama premium. Y hasta paso la prueba de la botella "grande" 😅
ESO ES LO QUE ME GUSTA DE ÉSTE CANAL, NO LE DA TANTO MIEDO DECIR LAS COSAS Y LOS DEFECTOS DE LOS AUTOS, LO HACE CON MAS IMPARCIALIDAD QUE OTROS, NO PUEDO ESPERAR LA RESEÑA DEL NUEVO ONIX PARA QUE DIGA LA VERDAD DE LO QUE NOS QUIEREN VENDER
Si le da miedo, aquí fue un caso aislado, no es malo, dijo cosas ciertas pero si es muy notorio el fanatismo de gabo, aún así sus reseñas sirven para comparar.
De LEXUS solo conviene comprar las versiones de entrada, la relación precio - beneficio es muy buena, pero de ahí en adelante se quedan muy cortos vs otras marcas premium
El LS 500h tiene poco o nada que envidiarle al trio aleman A8, Clase S, y Serie 7. El LX tope de linea tambien esta a la par de la competencia alemana mas lujosa, mismo caso de la nueva RX.
@@ignaciorobles7095 en equipamiento y lujo, tal vez, pero debido a la orientación de la marca, me parece que en manejo se queda por atrás de las marcas premium alemanas
Cuestión de gustos, ademas, hay ciudades que no te permiten aún un MB o BMW, Ahí Lexus queda en excelente opción por equipo y tecnología, los alemanes híbridos y con tracción en las 4 ruedas andan sobre 300k más que Lexus, ahí faltó ser objetivo en eso
@@josesalazar3632 la mejor opción es la del gusto y que ajuste a la economía de cada quien. Lexus se me hace un buen escalón de entrada a un nivel diferente en autos, empezando desde la atención pre y post venta
Esta crossover compacta “premium” no ofrece nada diferente a lo que ofrece la RAV-4 por menos del doble de lo que cuesta esta, para mi es una Toyota “de lujo” mucho más cara para lo que es, hasta en la Infiniti QX50 y en la Cadillac XT5 encuentro cosas mucho mas propositivas que en esta Lexus NX-350 🥱🌝
No, hay un error importante, no es competencia de las que dice, es un segmento más pequeña. La competencia de las mencionadas y de la Corsair es la RX, que es del tamaño de la RAV4.
El problema más grande que encuentro de este canal, es que en Instagram anuncian un auto y el video llega un año después, como la Ford raptor que prometieron video.
El tema es que no depende de nosotros. Las marcas tiene un auto o dos de prensa y lo tiene que pasar entre todos los medios, es un proceso tardado. Por eso hacemos el primer vistazo en lo que logramos tener el auto para reseña
La camioneta ideal para la gente que les gusta que se los chinguen por una Rav4, pero más cara. Lo que vale la pena de Lexus no llega aquí salvo por la LX600 y el LS500
El ES y la NX no son malos productos, de echo se venden muy bien en EEUU, un mercado muy exigente, y en el caso del ES hablamos del modelo mas vendido en la historia de la marca, por mas que algunos digan que solo es un Camry mejorado.
El comentario de la manija interior es malísimo. Y me extraña que sea tan crítico con el tema. Trae un botón porque el accionamiento es electrónico y al mismo tiempo lo puede jalar para activarlo mecánicamente por cuestiones de seguridad. Esa es la razón
Con relación al botón interno para la apertura de puertas (Presionar el botón con apertura electrónica o tirar de la manija manualmente) hay una razón tecnológica. Al apretar el botón de apertura electrónica, el auto utiliza las cámaras y sensores para decidir si la puerta es posible abrirla o no. En el caso de que un auto se este acercando o una bicicleta etc... la puerta no se abrirá. Un detalle de calidad tecnológica y protección, de mucho valor añadido.
A prueba de pendejos se dice... La gente cada día le confía más su vida a la tecnología.
@@alienlighter pdjos que ahora abundan, excelente que estén innovando
@@enriqueescamilla5877 hay gente tan bestia que prefiera confiarse a un sensor a voltear a ver si no viene nada para abrir la puerta, eso es de retrasados.
Como prueba son los que se han muerto en los teslas por quedarse dormidos.
@@alienlighter pues ponle que sí jaja pero según estadísticas de otros países, se han reducido los accidentes fatales.
@@alienlighter Pues es que la gente es pendeja y así si pasa un error culpa a la tecnología
Pareciera ser que a algunos comentaristas de autos les pagan para hablar bien de un auto aunque no sea tan bueno y también cuando no les pagan hablan mal, lo más importante es que tu pruebes y manejes el vehículo antes de comprar y valores varias opciones.
En este caso pareciera que no le pagaron suficiente, o no le informaron el porque de algunas cosas, ejemplo las manijas, son de accionamiento electrónico por comodidad y tienen accionamiento mecánico en caso de accidente y pérdida súbita de energía eléctrica…
@@enriqueescamilla5877 deja de llorar lo dice al 8:04
Es la unica del segmento que se atrevió a ser diferente, me encanta.
Yo tengo un UX 250h y estoy encantado con él, en octubre pienso cambiarlo por el NX 450h luxury puesto que me encanta la marca y el apartado de seguridad y tecnología creo es el mejor de su segmento. La verdad estoy feliz con lexus y sus servicios de mantenimiento son geniales
Hazlo antes de que salga la nueva NX450 parece una honda
Que tan caros son los servicios? Y si estoy en una ciudad donde no agencia Lexus, puedes llevarlo a una Toyota?
@@julioalejandrereyes8586es justamente mi misma duda, si podría hacerle servicio en Toyota
En mi experiencia con los híbridos, hay que saber manejarlos. Yo tengo un Lexus híbrido que me hace 18 kms/l con la batería a media vida. Al inicio le hacía menos porque no sabía manejarlo, pero leyendo el manual de conducción híbrida se puede aprender a sacar más provecho.
Este es buen punto Pablo, qué detalles de manejo consideras hacen la diferencia en el consumo?
@@jclucca09 1) las aceleraciones deben ser progresivas, nunca muy abruptas, y también muy educadas (si no necesita mucha potencia, darle suave al acelerador). 2) Usar la pantallita de consumo instantáneo para saber si lo que estoy haciendo en el momento genera gasto más fuerte, y con base en eso tomar las decisiones. 3) Usar el freno regenerativo todo lo que se pueda, igual que con un eléctrico. Evitar frenadas repentinas y más bien aprovecharlas para frenar con el freno regenerativo. 4) Acordarse de usar el motor eléctrico al salir del parqueo del vehículo, pulsando el botón EV. 5) Cuesta arriba, usar más potencia (y así se activa motor de gasolina) para superar la cuesta fácilmente, al tiempo que se carga la batería para cuando luego la necesite. 6) en autopista, usar bastante el "modo vela": ejemplo es llegar a 100 km/h en autopista y luego mantenerlo con el motor eléctrico, por medio de apenas tener el pie en acelerador (en esto ayuda el medidor de consumo instantáneo). 7) Tratar de no parquear el vehículo con la batería a bajo nivel, para luego poder salir con el motor eléctrico.
Ahorre por años con sacrificio y me encanto el auto del video y hoy puedo decir que. . .por fin me completo el Tsuru
Bravo!!! por fin una reseña de los Lexus Hibridos que dicen los consumos. Había parecido que Lexus pedía a los youtubers que no hablaran de eso, porque nadie dice el consumo, ni de los lexus ni de las nuevas Toyota Tundra y Sequoia. Pero es por eso, porque son "hibridos" en el papel, pero no son tan buenos como el sistema que le pusieron a la Rav4 o al Corolla.
Yo tengo un Lexus híbrido que me hace 18 km/l, unos 550 kms con 34 litros, y eso con la batería híbrida a media vida.
Tienes el dato de cuántos km/lt da un X3 Xdrive o una Merc GLC 4Matic??... Cuando los tengas, compáralos contra los 12.6 km/lt. El principal problema de este análisis es que sí compara el desempeño, comodidad vs sus competidores pero no aplica la misma lógica en el consumo. No olvidar que este auto es AWD
Yo tengo una NX350H con 5 mil kms y no baja de 18 km/l. Que extraño Gabo!
@@diegomucino8 una consulta amigo, a qué velocidad manejas, hice dos pruebas de manejo de esta versión y lo más que me dio fueron 7.8 en ciudad y 6.5 combinado, en carretera lo más que pude ir fue a 160 km/h estoy por probar RDX..
@@jclucca09 estás viendo L/100km es decir 6.5 L cada 100KM. Eso es como 15 km/l y lo estás haciendo en frio y seguramente pisándole pues es prueba. Yo manejo normal, con aire puesto siempre y vivo en zona de muchas subidas en el poniente de la ciudad. La NX da en litros por 100 km, no kilómetros por litro.
ahorita que estabas diciendo sobre la puerta para el ajuste le la silla para niños tal ves sea un gasto extra o inecesario pero igual podrias hacerlo con una real en todos los vehiculos asi podrias demostrar que tan facil es colocarlo ya sea por las puertas o los ganchos eso daria otro toque mas a tus videos asi como la prueba de la botella
Súper buena idea integrar una diapositiva con los precios de seminuevos. Gracias por su buen trabajo Autodinamico. No pierdan la objetividad y el estilo
El precio de los usados es único, cambia por el país no valen lo mismo en México que en colombia, y cambia desde la zona geografía del país. Un auto usado es un producto UNICO puedes encontrar un usado super barato porque el auto viene de aseguradora (perdida total) y no se dice muchas veces de oculta la información. En el mercado actual en México algunos autos usados pueden llegar a costar más caros que los nuevos por la escasez
Ya perdió la objetividad hace bastante... hoy es tan o más mercader que el trepatrenes
Los grafismos en este video están a otro level, y mas que los van poniendo mientras van detallando lo que dicen. No lo hace aburrido el contenido. Bravo!!!
Gabo a que te refieres cuando dices que la caja CVT es muy ruidosa, las cajas no hacen ruido lo hace el motor.
Por otro lado me llama la atención que cualquier carro que sea de la familia Toyota ya le dan automaticamente la estrellita de ser durable. Se que por muchos años la marca se ha distinguido por eso pero no significa que no halla un carro de ellos que tal vez no sea tan bueno.
Pensé lo mismo....!!!!
A lo que se refiere Gabo con el ruido de la caja mi amigo, es que normalmente las Cajas CVT hacen que los vehículos suenen cómo si todo el tiempo anduvieran forzados, cuando no es así. Coloquialmente lo que muchos usuarios denominan que suene como Licuadora. Por eso dice Gabo que la experiencia de manejo de ve opacada por esa mecánica. No es que la caja tal cual haga ruido, más bien el ruido que hace el motor producto del tipo de transmisión que trae la camioneta.
@@rodolfoeliasperez5839 si supongo que a eso se refiere. Mas bien lo que creo es que las CVT 's no son buenas escogiendo la relación correcta al exigirles para hacer rebases y asi. Me ha pasado. On carros Kia.
@@joserobertodiazbetancourt6168 Las cajas CVT en realidad son un desastre y un completo dolor de cabeza, ya que de hecho no hay muchos mecánicos que las arreglen, si te hacen ahorrar gasolina pero creo que lo te ahorras en combustible, lo gastas en ver qué haces con tú transmisión hecha pedazos.
Nuevamente felicitaciones por la grabación, edición, locación, etc! Cada vez de más nivel 👏🏽
Buena reseña, objetiva como deber ser. En conclusión, creo que este modelo vale la pena en la versión básica si quieres andar en una SUV Lexus. La versión híbrida suena genial en papel pero vemos que en la realidad no lo es tanto teniendo en cuenta precio y consumo.
En resumen, si queremos una SUV hibrida con buena propuesta de valor, mejor una Kia Niro (si, sé que es de otro segmento), si queremos una SUV de lujo japonesa con durabilidad, comodidad y performance, Acura RDX es mejor opcion, a excepción de la versión basica de NX, esa creo que da el mejor valor por el dinero.
Yo me iría por la versión base de NX porque de básica no tiene nada, solo son detalles.
Coincido, creo que es la mejor version, y por temas de precio porque en potencia y equipamiento esta básica, hasta la infiniti me gusta ms y tiene mas potencia
Ya se qué cuando Gabo dice "en un momento volvemos a eso" quiere decir que van a existir detalles jajajaja, excelente videos!
Gabo!! Lexus es una de mis marcas favoritas, es mas tengo una UX, en mexico tambien la tienen?, seria excelente que puedas hacer un review de la UX250H. Saludos.
A mi también me encanta la UX amigo y creo que va a llegar ahorita están llegando diferentes modelos poco a poco no tarda en llegar ux a mexico yo me esperaré aparte tiene mejor precio
Sí está aunque el modelo 2022 no cambió nada desde el 2020. Espero el 2023 tenga un cambio sustancial. Yo tengo un 2020 UX 250h FSport, me encanta!
Estuve comparando ésta con la GLC, X3 y la RDX, y me decidí por la NX 350h. Despues de haber manejado todas, la más deportiva fue la BMW, seguida por la GLC y RDX. Sin embargo, en calidad de materiales, sensación de lujo en el interior, y comodidad de la suspension, la NX quedo arriba, seguida de la GLC y la Acura. El sistema de sonido está muy por arriba que el de Harman y Burmester, y eso fue algo importante para mi. Cabe mencionar que también tenemos un Mercedes E200, por lo que el interior de la GLC no generaba ese mismo factor wow que igual puede generar a alguien más si es su primer Mercedes. Otro factor importante para mi era lo híbrido, y la única con esta opción era la NX. Mercedes tiene el sistema Mild Hybrid, pero no es igual de eficiente. Ultimadámente con ninguno te equivocas, es cuestión de lo que buscas.
Estimado Gabo, me gusta mucho tu forma de valorar los autos, siendo un "petrol head" creo que es un cumplido. Manejo un C200 2019, me gusta... pero lo cambie por la tecnología Mild-hibrid que ofrecía, en el momento que la Sra.Clauidia Shei.... dictaminó que no podría tener placas de Morelos y circular en la CdMx, extraño la X3 que tenia... Quiero cambiar por un modelo Mild-hibrid pero SUV, no es que no aprecie las virtudes de los PHEV, pero la dinámica de instalación de requerimientos es algo compleja. Me interesó en algún momento la NX que acabo de ver, sin embargo, tengo una buena oferta por una Audi Q5 Sportback. me gustaría leer tus comentarios. Gracias por anticipado y felicidades por tu canal.
Gabo excelente video, un favor puedes poner un poquito más grande las letras por que ni con lentes las distingo aveces, gracias y que Dios te bendiga.
Perfecto 👌. Me lo llevo. Sólo tiene unos cuantos detalles...
El Tsuru se llevó el video. ♥
Excelente reseña del Tsuru 😆
Estoy interesado en comprar una, pero en serio ocupaba la reseña de Gabo para ver con su experiencia sus comentarios sobre la misma..y conste eh visto muchas pero ocupaba la de Autodinamico ..
“Necesitaba”… “ocupo” no existe… aprende a hablar
@@azildjian No será, escribir mi estimado? ...mejor tú ocúpate en practicar en la bataca para que mínimo te contrate una banda versatil de boda...o te crees Jhon "Bonzo"Bonham
No puedes basar una compra de esa magnitud en la opinión que tengas los canales, recuerda que la mayoría de los populares son influenciados por los patrocinios o no patrocinios de las marcas, deberías probarlas por ti mismo
@@carlosj.2142 Gracias Tocayo lo sé y ya la probé, solo quiero ver la opinión de varios canales para ver si concuerdan con lo mismo que yo percibí sobre este vehículo en esta ocasión se nota que no fue del agrado de Gab la camioneta.....
@@carlosvelazquez9334 siento que lo decepcionó el aspecto dinámico sobre todo por la caja, pero mi el enfoque de esta suv es totalmente opuesto al de sus rivales, ya depende que es lo que busque el cliente.
la mejor del segmento sin duda es la Linconl Corsair GT, el rendimiento de combustible es espectacular. Gabo menciona a Audi, BMW, Mercedes, Acura, pero por alguna extraña razon no menciona a la mejor.
Buenas noches/dias.
Cual es el rendimiento real que le da su Lincoln.?
@@JorgeSanchez-ft2yt hago 55 km diarios, ida y vuelta a mi oficina, la cargo todas las noches en casa, con batería llena en ciudad me da 33 km en promedio por litro, en carretera, de Monterrey a Linares y de regreso, 3 adultos a bordo me dió 23.7 km x litro en modo eco.
Es mucho mejor opcion que la competencia
X3 Hibrida cuesta 1.5 millones, y no te ofrece todas las asistencias de seguridad activa. Ademas aqui ganas la confiabilidad de Toyota. El precio de NX esta excelente para el segmento
Equipar cualquier alemana con el mismo equipo te costara 150-200 mil pesos mas sobre su precio base. Lexus lo trae ya incluido
Se me hace mejor la RAV4
Por qué se supone que en parte el ser premium como Lexus dice ser es parte del refinamiento, y si se queda muy por debajo de la competencia.
Solo el ruidajo que hace al acelerar y se mete a la cabina le quitas esa experiencia.
Si quieres durabilidad y sacrificar todo lo demás pues mejor ya no gastes tanto y quedate con la RAV4
@@oliveralbas para decir que es mejor tener un RAV4 que una NXh hay que tener los 2, de diario y no opinar así nadamas, yo tengo las 2 camionetas y la verdad es una experiencia muy diferente la 2022 NXh que la 2021 RAV4 adventure, el consumo cambia bastante, la comodidad y el equipo, el silencio del manejo urbano, si vale la pena el precio de la NXh sin quitarle méritos a RAV4, pero si, la NXh roba muchas más miradas que RAV4
@@enriqueescamilla5877 está más agraciada la RAV4 en lo personal.
Por dentro y por fuera.
Lástima que la transmisión de la premium sea tan ruidosa que se cuele el ruido a la cabina, por q la cabina debe de tener aislamiento, es parte de ser premium.
@@enriqueescamilla5877 Para dar una opinión más acertada sería mejor hacer una comparativa entre la Toyota RAV-4 hibrida VS la Lexus NX-350-H 🌝
Excelente review Gabo, es una excelente opción para los que suben de segmento y cambian de honda o Toyota a lexus pero ante un sub completo aleman no hay nada que hacer.
Creo que les falto comentar un pequeño detalle. La camioneta es AWD (tracción en las 4 ruedas) . Cuánto rendimiento dará una Mercedes GLC o una X3 Xdrive??? Pienso que si dan 8 es mucho vs 12.6 km/lt es 50% más... favor de comparar peras con peras
Si compras una Mercedes GLC o un BMW X3, no te es relevante el consumo de gasolina
@@josesalazar3632 El punto es que Gabo Salazar afirma que Lexus NX NO ahorra combustible, la pregunta es , contra qué comparar el Lexus NX, , contra una RAV4? no es justo porque ni es premium ni es AWD. Debe compararla con otros premium y no lo hace
@@jerrylee6949 Tendría que compararla con premium’s hibridas de su mismo segmento, en este caso contra la Lincoln Corsair hibrida 🌝
Excelente video muchachos! Que buen carro! Menos la consola central, detesto las consolas asimétricas que hace últimamente Toyota/Lexus.
Si, parece q la diseño un niño
Parece la consola del Toyota Yaris 🌝
Cierto! 😅
Los coches son cada vez mas seguros y tecnológicos pero esa misma tecnología y seguridad los están haciendo cada vez mas delicados y desechables... Saludos
Pues si.. pero un carro se puede comprar donde y cuando sea, una vida no.. al final vale la pena sacrificar la longevidad a cambio de la seguridad de los pasajeros y peatones
No estoy de acuerdo con que los autos japoneses con unos años se les empieza a ver el cambio de generación, yo tengo un NX200t del 2015 y se ve tan genial como el primer día, incluso tiene elementos tecnológicos que recién su vs del 2022 tienen, sigue siendo un volteacabezas luego de 7 años!!
Like si quieres una reseña del mega Tsuru que se atravesó 😍😍
Oye Gabo, pero con respecto a los ajustes de la pantalla, para cada aplicación; corrigeme si estoy mal, ¿no para eso está la IA de Lexus, para evitar estar navegando por las apps? , es decir, que el uso de la IA de Lexus sea algo similar a Siri o Alexa, Tengo entendido eso.
Ojalá más adelante lleguen las versiones F sport de lexus
00:55 buena transición ahí eh, Don Gabo y su pandilla.
Soy propietario de un Lexus NX 350h y viendo el video, parece que éste chico haya conducido otro coche, madre mia🤦♂️ Hablas de mal ensamblaje y de ruiditos, como puedes decir esto si se trata de uno de los autos mas aislados y bien acabados del mercado!!! Hablas de un consumo de mas de 10 litros, cuando este auto tiene un consumo de 5,5 litros a los 100km apretandole igual llega a 6 litros. Te recomiendo que veas otros videos de otros profesionales para ver realmente que coche has probado amigo. Por ultimo, yo probé un GLC hibrido antes de optar por Lexus y ya les gustaria a Mercedes, tener el motor hibrido que monta Lexus, nada que ver con la tecnologia hibrida del grupo Toyota. Un saludo!
No amigo al contrario de las marcas de lujo es de las mas sencillas, digamos que es mas un toyota con mejores terminados que un auto realmente premium, checa un mercedes, audi y bmw y notaras la diferencia en manejo, ensamble, lujo, potencia, terminados. Esta bien pero es la opción mas vainilla del segmento
@@evelincitlalliperezcruz3094 siento decirte que no tienes razon. Ni Audi, bmw i mercedes juntos podrian tener mayor fiabilidad que Lexus. En cuanto a ensamblajes estan a años luz de los japoneses, calidad la misma ni mas ni menos. Decir que Lexus es un toyota es como decir que Audi es un seat, y es verdad que no es asi. Prueba, monta, informate y luego habla...,
Recomendarías la UX 300.
Tienes toda la razón, es probablemente la mejor del segmento o mínimo top 3, este tipo solo se dedico a criticar cosas simplemente porque no es su gusto personal, cosas que a otros coches de su gusto hasta les festeja, como al X1 que básicamente hasta el volante y las llantas se cobran extra pero igual se ganó la estrella
@@evelincitlalliperezcruz3094Lexus no tiene nada que envidiar a los alemanes
Tu reseña reitera lo comentado por otros, la versión a comprar es la de entrada, casi el mismo equipo por 280,000 pesos menos (14,000 dlls), mejor caja de velocidades, y casi el mismo rendimiento. Por la diferencia en precio no te lo gastas en 5 años, aunque seas muy propio y no lo digas abiertamente.
No estas tomando en cuenta verificaciones. Ademas del costo, la molestia de hacerlo dos veces al anio despues de que pasan los primeros dos con 00
@Autodinamico Esta Laxus... ¿Compite con la Volve XC40 Híbrida Enchufable?
Gracias a Dios esta generación la versión 250 tiene una transmisión automática tradicional 🙌🏽
Minuto 0.56, transición perfecta
Todos los "periodistas" de autos no la bajaban de ESPECTACULAR (obviamente chayoteadas), aquí ya la bajan de los ladrillos y dicen las cosas como son.
Ya mmsela, we!!!
Es un producto mediocre... Resumiendo.
Ni bueno ni malo
Pues incluso nuestro buen amigo Gabo también ha tenido que recurrir al "chayoteo" para que Audi le vuelva a prestar sus coches y la verdad a veces las críticas que hace dan algo de cringe, pierde mucho tiempo en ellas y no aportan mucho, creo que intenta parecer muy profesional pero a veces (como en este caso) peca de pretender ¿perspicacia/exigencia? digo, es verdad que es molesto cuando la botonería está distribuida irracionalmente pero no es para tanto (te acostumbras) y hay muuuchos carros con ese defecto (creo que la falta de botones también es molesta), tampoco demerita un coche si cabe o no una botella de a litro en la puerta no es lo más importante y un factor decisivo para juzgar un coche (igual lo hace mas con ironía así que meh) y menos sí el auto tiene un enfoque más al performance o al lujo.
@@arielalejandro7896 tan fácil es dejar de verlo y ya pero aquí estas de mamador😀😀😀👏👏😝😝🤫🤫🤫🤫🤫
@@arielalejandro7896 supongamos que veas al vídeo sin escuchar al Gabo, el interior está mal proporcionado, parece diseñado por niños, no tiene simetría, si los botones esparcidos por todos lados, el ruido de la transmisión (poco refinado eso para ser premium) ...
El diseño exterior dios mío ... Para mí es todo menos bonito, sin cuidado, no estético, propone ceguera. (Solo la parte de frente)
Lo demas del diseño exterior si está bien
Sobre el espacio interior, ese diseño parecido a un Mazda CX5 debe reducir el espacio para los pasajeros traseros, lo se porque tuve una CX7 y adentro no era tan espaciosa como la RAV4 que tengo ahora. Se podria decir que este Lexus tiene un diseño deportivo y la RAV4 uno mas funcional para las familias.
Parecido a un CX 30 no CX5 le falta altura para CX5
@@salva3306 Este Lexus tiene un aire a un SUV coupe, aunque su mayor competidor en EEUU es el CX-50, mas que el CX5 o el CX-3, al menos entre los SUV de Mazda, porque tambien compite con el Q5 o el GLC.
@@ignaciorobles7095 Amigo muy padre tu información y todo, pero sólo te dije que en forma tiene más parecido a un CX-30 qué al CX-5 jajajaja, tu te explayaste cañón.
@@ignaciorobles7095 En EEUU ni siquiera Mini compite contra las marcas premium al ser marca generalista igual que Mazda, la CX-50 es la que reemplaza a la CX-5, y lo único que comparte con las crossovers compactas de las marcas premium es un tamaño similar, cuatro ruedas, y cinco puertas con ventanas 🌝
Me hace ruido el tema del consumo. En otros mercados y en otros canales, comentan que el rendimiento es muy bueno, sobre los 6 L/100 km, algo así como 16.6 km x litro e incluso llegando a los 5 L/100 km o 20 km x litro.
Creo que la prensa le ha exigido mucho al vehículo y por eso el consumo es relativamente alto para un híbrido de Toyota. En fin.
Aún tengo mis dudas sobre el consumo, creo que es una cifra mal calculada, en mi particular punto de vista.
Aún así, me parece una excelente opción para moverse principalmente en ciudad.
Exacto, el consumo depende de la prisa, hábitos de manejo y exigencias. Por experiencia propia de casi 2 meses, en promedio da 17.3 km/litro, mínimos de 9.9 (abusando) y máximos de hasta 23.9
@@enriqueescamilla5877 Precisamente. Pero bueno, cada quien maneja a su estilo y cada uno saca sus propias conclusiones a su experiencia.
@@krizalid2011 aquí el hecho que el vídeo está medio sesgado, critican la apertura eléctrica y que a la vez haya opción mecánica en caso de emergencia… no son cosas innecesarias, es lujo, pero tiene su opción de urgencia… es como criticar que el 99 % de los autos que tienen llave de presencia también tienen llave convencional cortada para apertura en caso de que pierdas suministro eléctrico 🙄🙄🙄
4:46 Gabo se pinta el pelo de Guinda con Koleston... 5:21 ahora usa Grecian 2000
Hola gabo, podrías hacer plis un video de Land Rover Range Rover? Plis?
Me
Encanta el tsuro diciendo… espero sobrevivas tanto como yo
Por mucho me gustó más la Kia Niro, que también ví tu reseña, gracias Gabo!!!!
Exactamente. Lo malo de la Niro...son las agencias!! (en ciudad de México por lo menos), que para darte un lugar en la lista de espera te condicionan a comprar el carro a crédito con su financiera o dejar tu auto actual a cuenta.....una extorsion comercial que me quitaron las ganas incluso de probarla.
Son segmentos totalmente diferentes
Me gusta mucho el interior del auto. Parece que tiene controles de nave espacial de los 80s
Ahora ya tomas WaterPeopple, Gabo? O te patrocina el Salo y compania!? Y ya usas Samsung de lleno, imagino tu equipo personal, personal sigue siendo iPhone.
Recién me compré una Hyundai Tucson Limited Tech 2023 y jajaja ya estaba viendo que opciones me podía comprar, vi la Lexus NX, me encanto vi esta reseña y ppfff que bonita pero con detalles que ya no me agradan... Creí que sería muy superior pero NO
Excelente video! Creo que por el pecio y la practicidad esta mejor Audi y BMW o Volvo, eso de la camara está muy mal y lo del sonido tenerlo así de fuerte diario que desesperación. Si mi Q3 siento suena dirísimo...CVT no que horror, creo la RDX es mejor opción o las alemanas
Curiosamente la versión base con caja normal se siente mejor que la híbrida.
Es perfecta de las perfectas
Viéndola de costado, me recuerda mucho a una Mazda Cx-3
Recomiendas más la Infiniti QX55?
parece una mazda el diseño
Gracias a tu video. Definitivamente me compro el Suru ...
La reina del segmento Suv compacto premium es la Lincoln Corsair. En valor/precio/rendimiento nadie de la competencia se le acerca.
Bueeeeeno hay gustos y gustos
A mi me réeeeefascina lexus
Nada que ver con una glc y Q5, esta es superior, y lo mejor nunca se malogra
Hola GABO!! Excelente trabajo!! Cierto, Toyota hace los mejores híbridos, pero al parecer aquí no supo hacer la tarea. En ese caso, su contraparte Coreana (KIA-HIUNDAY) tiene mejor oferta en el segmento, y tal vez con más espacio habitable. En fin, veamos que tan pronto toman nota de las quejas, y corrigen sus errores. Saludos, adelante!!
Entre un Tucson o un Sportage, y un NX, me quedo con el Lexus sin dudarlo, a menos que te refieras al Genesis GV70.
@@ignaciorobles7095 más que nada, por el espacio de la parte trasera, y el habitaculo de carga.
@@luisvelazquez5541 El NX esta dirigido a las personas que le gustan mas los SUV deportivos que los familiares. Su propuesta es la misma del CX5.
@@ignaciorobles7095 Ni la NX ni la CX-5 son deportivas, además que una es premium y la otra es generalista 🌝
Deberias probar el LS 500h.
Injusta comparativa, la mejor versión es la primera, por 899,000, tiene más que todas las de su segmento, es ahí donde se hace racional como dice el máster Oliveira
No he visto la reseña de la versión de acceso, ya la trepó el mazder?
uuy esta buena para $750-$780 precio inicial, $900 se me hace algo excesivo, pero pues todos los autos andan muy caros en general, que se puede hacer..
Y que además de todo tiene el color correcto... Que podría tener mal? El precio? Tampoco,, es gama premium. Y hasta paso la prueba de la botella "grande" 😅
....BUEN VÍDEO !! BEBÉ..!!
ESO ES LO QUE ME GUSTA DE ÉSTE CANAL, NO LE DA TANTO MIEDO DECIR LAS COSAS Y LOS DEFECTOS DE LOS AUTOS, LO HACE CON MAS IMPARCIALIDAD QUE OTROS, NO PUEDO ESPERAR LA RESEÑA DEL NUEVO ONIX PARA QUE DIGA LA VERDAD DE LO QUE NOS QUIEREN VENDER
Ayer salió un vídeo del onix procedente de china
No le da miedo cuando no llega el chayote... las cosas como son
Si le da miedo, aquí fue un caso aislado, no es malo, dijo cosas ciertas pero si es muy notorio el fanatismo de gabo, aún así sus reseñas sirven para comparar.
@@israelr.7664 no es fanatismo, se llama chayoteo... ve los vídeos de Gabo hace seis años, se convirtió en lo que juró destruir.
Ah caray, cuando me salió el anuncio en mi barra de notificaciones pensé que era una mazda jajajaja
De LEXUS solo conviene comprar las versiones de entrada, la relación precio - beneficio es muy buena, pero de ahí en adelante se quedan muy cortos vs otras marcas premium
El LS 500h tiene poco o nada que envidiarle al trio aleman A8, Clase S, y Serie 7. El LX tope de linea tambien esta a la par de la competencia alemana mas lujosa, mismo caso de la nueva RX.
@@ignaciorobles7095 en equipamiento y lujo, tal vez, pero debido a la orientación de la marca, me parece que en manejo se queda por atrás de las marcas premium alemanas
Cuestión de gustos, ademas, hay ciudades que no te permiten aún un MB o BMW, Ahí Lexus queda en excelente opción por equipo y tecnología, los alemanes híbridos y con tracción en las 4 ruedas andan sobre 300k más que Lexus, ahí faltó ser objetivo en eso
@@enriqueescamilla5877 justo por eso digo que a mi me parece que los Lexus de entrada son la mejor opción
@@josesalazar3632 la mejor opción es la del gusto y que ajuste a la economía de cada quien. Lexus se me hace un buen escalón de entrada a un nivel diferente en autos, empezando desde la atención pre y post venta
Las manijas exteriores tienen redundancia mecánica?
La caja emite sonido o el motor?
De perfil parece un mazda cx5 sin duda
Gabo es cabellista!! 😂😂
quién es ralph four y por qué comparte plataforma con esta Lexus?
El tsurito correlon! min 4:10
Que pase el Tsuru hhahahah, me encanta cómo solucionas
A caray por mucho tiempo creí que era competencia del x1, gla, q3 o xc40...
Esa sería la Lexus UX 😉
Cuanto por el tsuru ?
Esta crossover compacta “premium” no ofrece nada diferente a lo que ofrece la RAV-4 por menos del doble de lo que cuesta esta, para mi es una Toyota “de lujo” mucho más cara para lo que es, hasta en la Infiniti QX50 y en la Cadillac XT5 encuentro cosas mucho mas propositivas que en esta Lexus NX-350 🥱🌝
Tsuru: ¿Creíste que te librarías de mi?
Latinoamerica: 😬
A mí se parece a una CX-5 en los laterales
Que camioneta te comprarías con 900mil$pesos
Video muy informativo.
Me suena a qué es la competencia directa de la corsair de lincoln
No, hay un error importante, no es competencia de las que dice, es un segmento más pequeña. La competencia de las mencionadas y de la Corsair es la RX, que es del tamaño de la RAV4.
@@virgilioordazarredondo4881 La RX es mas equivalente a una Higthlander en tamaño interior que a un RAV4.
@@ignaciorobles7095 sería la RX L (hay dos tamaños)
@@virgilioordazarredondo4881 La RX normal es mas amplia que la RAV4, aunque es mas del segmento D que del C en tamaño interior.
@@ignaciorobles7095 UX-GLA-X2
NX-GLB-X1
RX-GLC-X3
GX-GLE-X5
LX-GLS-X7.
Y la estrella de autodinamico viejo?Faltó
Me gusta el look pero su multimedia y motor no me terminan de convencer, creo que está esta por debajo de su competencia. Buen video como siempre
De perfil se me hace casi idéntico a un Mazda CX3 pero mas grande.
Excelente video saludos
De los primeros comentarios! ✌🏻
Quien usa radio?
Si es ahorradora pero le falta potencia y espacio atrás y cajuela me quedo con GLC
Después de la reseña, no dan ganas de comprarla, mínimo esta versión con CVT. Tambien no esperaba esos detalles de mal ensamblado.
Me quedaría con un ES en lugar de esta camioneta, me parece una mejor relación valor-precio
Seré el único que piensa que justo con ese color parece un mazda sobre todo de lado
El problema más grande que encuentro de este canal, es que en Instagram anuncian un auto y el video llega un año después, como la Ford raptor que prometieron video.
El tema es que no depende de nosotros. Las marcas tiene un auto o dos de prensa y lo tiene que pasar entre todos los medios, es un proceso tardado. Por eso hacemos el primer vistazo en lo que logramos tener el auto para reseña
@@autodinamico ahh ok, pensaba que tenían los videos listos. Saludos los primeros videos que vi de este canal fue del serie 3 del 2017 😁
Nice PRX...
Susurra* ¿Por qué?
El verdadero momento de lujo fue cuando apreció el Tsuru...😎
La camioneta ideal para la gente que les gusta que se los chinguen por una Rav4, pero más cara. Lo que vale la pena de Lexus no llega aquí salvo por la LX600 y el LS500
El ES y la NX no son malos productos, de echo se venden muy bien en EEUU, un mercado muy exigente, y en el caso del ES hablamos del modelo mas vendido en la historia de la marca, por mas que algunos digan que solo es un Camry mejorado.
El comentario de la manija interior es malísimo. Y me extraña que sea tan crítico con el tema. Trae un botón porque el accionamiento es electrónico y al mismo tiempo lo puede jalar para activarlo mecánicamente por cuestiones de seguridad. Esa es la razón
Exacto
La mataste!
Mazda 3?
precio en dolares
Pues para alguien que tiene el dinero y quiere regalarla a su esposa, está bien...
Quienes disfrutamos manejar... 'No lo sé Rick...'