Đứng mưa review có tâm vậy bro! Theo cảm nhận của mình thì Triton mới quá ok có đều 2 phiên bản thấp hơn lại chỉ có 2wd thay 4wd sẽ linh hoạt hơn ngay khi chở hàng.
Triton ra mắt phom dáng này nhìn quá ổn, vuông vắn khỏe khoắn, quả đầu nhìn chất thật đấy, các phím cơ bên trong khoang xe giống như như chơi đàn piano rất hay
- Thích lẫy chuyển số trên vô lăng đi đèo cực thích thì đời này đã bỏ đu mất. - Không hề thích cái thùng xe vát xéo cạnh dưới nhìn khá yếu thì vẫn giữ. Chỗ này nên làm ngang cho khoẻ và thiết kế cản sau liền thành 01 khối tạo sự vuông vức liền lạc cho thùng xe sẽ trông ok hơn. - Đời cũ xe khá lanh lẹ, bk cua 5.9 giờ tăng lên 6.2m sẽ vất vả hơn trong phố. - Đời cũ khá ngầu rồi và Tầm nhìn bao quát qua mui xe khi ngồi trong buồng lái là tốt hơn ford (có thể do ford bề thế vuông vức) ko biết mới sẽ thế nào.
Anh Lâm review trời mưa cực quá, anh không đưa ý kiến nhưng mà theo em Triton năm nay cũng khó lại Ranger về giá, khổ giá nào cũng có Ranger cả, thật sự công nhận về bao phủ Ranger ae ạ
máy con này mức ổn, lái êm, đầu xe hơi to, trông thô, chưa test được đa dạng địa hình nên không có đánh giá nhiều. Vẫn ưng con Ranger Wildtrak hơn, đẹp và sức mạnh động cơ quá ngon
Mê anh từ hồi Xe Hay thấy anh comback lại cũng mừng, theo anh thì Triton năm nay đạp được Wildtrak không. Em đang có Wiltrak nhưng mà nhìn xe em cày lắm nhưng vẫn đẹp hơn Athlete bản mới này :)))
đã trải nghiệm Ranger, Triton để phượt núi, đường đi độ dốc cao, hôm đi là mới mưa xong nên bùn đất rất dày, Triton lộ rõ máy yếu hơn, vượt địa hình không ngon
tiết kiệm cả năm có nhu cầu mua 1 con việt dã, đang nghiêng về Ford hơn vì khỏe và nhiều tính năng cần thiết mà con Triton này ko có, nhưng giá có vẻ con này ngon hơn nhỉ
Xem khá nhiều Review về em này, máy và nội thất đều ngon hơn bản cũ, tuy nhiên ngoại thất và ngay đầu xe mì h đồng ý với a H.Lâm về Galang đổi thành đen nhám và cua lốp (kiểu Hilux), vì thấy bản 1 cầu có Galang đen nhám khá đẹp cho màu trắng, nếu Silver còn đẹp.nữa, lúc xem trên kệnh khác chỉ mong sao Mit ra thêm.màu trắng và bạc với tông trên để cảm nhận nhay, vì đang phân vân em.này và Na pro4x 😅
Không phải so sánh nhưng m chạy bản xlt turbo đơn, tải 500kg hàng gạo leo đèo Bảo Lộc nhẹ hều. Dừng giữa đèo, đạp thốc ga cái n vọt dừng ng luôn. Máy khoẻ dễ sợ
6 cấp tỉ số truyền nó sẽ hay hơn 8 hay 10 cấp. Đi off nó kéo tốt hơn đấy. Giá mà thiết kế xe là ranger nhưng cục máy là cục máy uy lực của hilux thì tốt biết mấy 😆😆
@@florentino4169vậy là mấy ông kỹ sư của những hãng đối thủ khi thiết kế ra những con bán tải đắc tiền bị dốt kiến thức về hộp số rồi. Hay là ngày xưa đến tiết học hộp số mấy ổng cúp cua đi đuổi bò ngoài đồng nên bây giờ ko nhận ra được sự tối ưu của hộp số 4AT, 6AT như mấy ông kỹ sư của Mitsu rồi.
Nọi thất chậm thay đổi quá, nhìn cứ như mấy xe ranger tui mua cách đây 10 năm trước ấy. Giờ bên Ford họ thay đổi rồi mà mấy anh Nhật cứ đi theo lối mòn cũ :((
triton đời mới này nói chung xấu cũng chả vượt qua được dáng dấp con range nói chung range vẫn cứ đẹp oai vệ hơn và nhiều lựa chọn với tầm tiền 920tr cho em này !!ưu điểm 201 mã nhưng lại ko có lẩy số vô lăng như hillux hay trtiton đời cũ
Anh ơi 920 e mua wild track anh ạ.còn giá triton này vừa đắt mà đòi phân khúc ranger thì e đến chịu.cải tiến mà từ kích thước vẫn thua cả ranger bản tiêu chuẩn 4x2 mà giá lại cao ngang ngửa wild track.a lái wild track rồi a biết đúng không misu tuổi gì a ơi.xin ae đừng ném đá e nhé.với giá 920 này thì misu nên mang về nhật mà bán.ae cứ ranger mà mua.chỉ 750 bản tiêu chuẩn xls 4x2 là chạy mượt đổ 1 tr tiền dầu là đc 600 km chạy bay tóc .
E đang chạy bản 2022 thấy động cơ hộp số con này tối ưu rất tốt, chuyển số mượt kèm lực kéo tốt ở mọi cấp số!
Khá sport 🫶🫶
Okie beo
Đứng mưa review có tâm vậy bro! Theo cảm nhận của mình thì Triton mới quá ok có đều 2 phiên bản thấp hơn lại chỉ có 2wd thay 4wd sẽ linh hoạt hơn ngay khi chở hàng.
Đồng ý. Có lhar năng sẽ build thêm. Đợi nhie
A quay phim khổ hơn a lâm:))
@@hoangvietclubquay phim lúc nào cũng vất vả hơn mà. Thương ae lắm
Triton ra mắt phom dáng này nhìn quá ổn, vuông vắn khỏe khoắn, quả đầu nhìn chất thật đấy, các phím cơ bên trong khoang xe giống như như chơi đàn piano rất hay
Càng vuông vức, càng ngầu thì càng đẹp
- Thích lẫy chuyển số trên vô lăng đi đèo cực thích thì đời này đã bỏ đu mất.
- Không hề thích cái thùng xe vát xéo cạnh dưới nhìn khá yếu thì vẫn giữ. Chỗ này nên làm ngang cho khoẻ và thiết kế cản sau liền thành 01 khối tạo sự vuông vức liền lạc cho thùng xe sẽ trông ok hơn.
- Đời cũ xe khá lanh lẹ, bk cua 5.9 giờ tăng lên 6.2m sẽ vất vả hơn trong phố.
- Đời cũ khá ngầu rồi và Tầm nhìn bao quát qua mui xe khi ngồi trong buồng lái là tốt hơn ford (có thể do ford bề thế vuông vức) ko biết mới sẽ thế nào.
hôm bữa phân vân con này với ford nhiều mà chốt ford r, cảm thấy êm, chạy đằm, xuống tiền k hối hận
vô lăng trợ lực điện mình đánh giá là thay đổi lớn nhất, cái này cũng là cái ăn điểm nhất với mình
Và thế là em đã quyết mua Wildtrak, cám ơn anh Lâm
Cảm ơn em hùng ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Anh Lâm review trời mưa cực quá, anh không đưa ý kiến nhưng mà theo em Triton năm nay cũng khó lại Ranger về giá, khổ giá nào cũng có Ranger cả, thật sự công nhận về bao phủ Ranger ae ạ
Đang đi ford watrak 2019 đi mấy năm rồi vẫn khá tốt
Ranger chạy 2 cầu là thích rồi, nội thất cũng ưng mắt nữa
Thấy fo vẫn có cái gì đó chất choei nên cũng chạy con (xls) đời 2019. Nội thất tiện lợi rất ổn
máy con này mức ổn, lái êm, đầu xe hơi to, trông thô, chưa test được đa dạng địa hình nên không có đánh giá nhiều. Vẫn ưng con Ranger Wildtrak hơn, đẹp và sức mạnh động cơ quá ngon
Mê anh từ hồi Xe Hay thấy anh comback lại cũng mừng, theo anh thì Triton năm nay đạp được Wildtrak không. Em đang có Wiltrak nhưng mà nhìn xe em cày lắm nhưng vẫn đẹp hơn Athlete bản mới này :)))
Rất thuyết phục
Ford từ đời 2021 đên nay, thùng sau làm cái thùng nắp cao nhìn quá ưng
M chạy 4 đời Ford, ưng nhất 2.0 turbo đơn đời ms rất tiết kiệm, cách âm và cgiac lái lên 1 tầm cao ms
Ít ra phía sau quất thắng Đĩa cho nó ngang em Ranger....
Đi bán tải thắng tay mình thấy nó nam tính...
Phanh điện nên thấy tiện, hiện đại nên thấy dễ sử dụng
nội thất có cải tiến nhìn cũng ổn ổn hơn r đó, ráng thêm tầm chục bản nữa là kịp rangers haha
Xe này có đề nổ từ xa như Ford làm Fordpass ko cần chìa khóa mà anh làm bữa trước không, thấy đó cũng tiện mà không phải xe nào cũng có
phượt đường xa mà quẩy nhạc trên con Ford thì phê hết nấc, 6 loa đập quả bass đỉnh vc. Còn Triton thì thôi trông già quá không mê lắm
con này là bản nâng cấp khá ấn tượng so với đời cũ
Mưa mà anh zai vẫn revew. Đam mê quá 🎉🎉🎉
Mưu sinh kiếm miếng cơm thôi bro ơi
Anh Lâm review Stormtrak với so sánh Triton đi, em thấy bản đó đi ngoài đường mà bự lắm, nhìn khá là mê mà ít ai review quá :((
Ford nổi tiếng máy khoẻ, ngoại hình thì khỏi bàn rồi
Nếu là SUV thì bạn review ghế sau nữa được không ạ.
Phân vân con này và Stormtrak. Cuối cùng chọn Stormtrak. Thấy đúng đắn!^^
😎😎😎
Tùy mục đích sử dụng, stomtrak thì kiểu dáng đẹp hơn. Nhưng ai hay đi đường rừng và đèo thì triton vẫn hơn vì nó có vi sai tt .
@@HungLam.24 chọn đúng màu bạc mà anh review!^^
@@iennguyenngoc8582màu bạc đẹp luôn. Triton màu bạc cũng rất đẹp
Stormtrak hơn tiền con này thì phải hơn rồi. Em nghĩ con này vẫn chưa ăn được Wildtrack nữa
Ranger stomtrak nhìn lực, khá thích con đấy
đã trải nghiệm Ranger, Triton để phượt núi, đường đi độ dốc cao, hôm đi là mới mưa xong nên bùn đất rất dày, Triton lộ rõ máy yếu hơn, vượt địa hình không ngon
đã thích đi bán tải thì nên đầu tư qua ford luôn, thiết kế đẹp, nhìn Mỹ, động cơ mạnh, thùng xe lại to để được bao nhiêu thứ
Cần mua xe phục vụ nhu cầu cho cả gd và cviec nữa nên chọn ford, đi làm đi chơi chở đồ cũng quá ok
tiết kiệm cả năm có nhu cầu mua 1 con việt dã, đang nghiêng về Ford hơn vì khỏe và nhiều tính năng cần thiết mà con Triton này ko có, nhưng giá có vẻ con này ngon hơn nhỉ
Chất lượng quá a oi
Cảm ơn bro
@@HungLam.24 ❤️❤️😁
@@ĐạtTôn-j7e❤❤❤
Nhìn bản cũ màu đen ngoài đời nó đẹp mê li luôn. Mình vẫn thích bản cũ hơn cả ford
Okie bro ơi
Ranger ngồi vtri ghế phụ như ngồi trên xe tăng v. Dáng ce cao, đầu xe to thấy bề thế, vững chắc vô cùng
Thấy nhiều người chê ghế sau của ranger ngồi mỏi ko thoải mãi như triton
xe này có tổng cộng mấy màu vậy anh ơi
Xem khá nhiều Review về em này, máy và nội thất đều ngon hơn bản cũ, tuy nhiên ngoại thất và ngay đầu xe mì h đồng ý với a H.Lâm về Galang đổi thành đen nhám và cua lốp (kiểu Hilux), vì thấy bản 1 cầu có Galang đen nhám khá đẹp cho màu trắng, nếu Silver còn đẹp.nữa, lúc xem trên kệnh khác chỉ mong sao Mit ra thêm.màu trắng và bạc với tông trên để cảm nhận nhay, vì đang phân vân em.này và Na pro4x 😅
Pho lội bùn thì over khoẻ, còn con này cũng hên xui lắm
Anh Lâm review bản giữa đi chứ review bản cao không thể hiện hết mô, ranger XLS bản giữa có 2 cầu rồi kìa bản này mới 4x2
con này leo bậc thang dc ko bro :))) em xem test con xe leo lên bậc vạn lí trường thành mà mê
Ranger ngầu đẹp, động cơ mạnh chạy mấy năm còn ngon
Nội thất đẹp quá, vô lăng cũng lạ chút, chuẩn đẹp.
Nhìn thực tế ấn tượng hơn đấy
Mấy xe Mit thì tôi chỉ thấy điều hòa thì mát, còn lại chắc không có lí do để mua
Cách âm tốt hơn chưa a
Nhìn quả đit ở 5:51 thì không thấy mê rồi á, đem qua đít đức zua stormtrak thì thấy hơi bị 1 trời một vực :)))
Nhà em đang đi 2 con Triton đời 2019 và 2022, sang năm có xe lướt sẽ múc thêm em này nữa
@@huyghemassage bền bỉ không hỏng vặt hả bác , mấy con cũ
Múc bro
@@thaidat3803 siêu bền, siêu tiết kiệm bác ạ. Em thuộc tư tưởng thực dụng bác à
@@HungLam.24 con này trở ghế massage là đúng bài anh ạ
em cũng đi đời 2021 hôm nay mới vá quả lốp đầu tiên do bão nên bị dính địh vít còn lại triton ko có gì để bàn. mình đi từ trung vào nam ra bắc
Rear Box step con này ko có trợ lực nâng đỡ và bảo vệ thùng hàng như Ford nhỉ, đúng là làm mỗi cái khoảng sau chứa hàng chứ tính năng hỗ trợ ko có.
nội thất trang bị có đổi mới mà s k đổi cái thiết kế đi tr
Thích phím chỉnh cơ nhưng lại thích màn của ranger wt hơn😂
Không phải so sánh nhưng m chạy bản xlt turbo đơn, tải 500kg hàng gạo leo đèo Bảo Lộc nhẹ hều. Dừng giữa đèo, đạp thốc ga cái n vọt dừng ng luôn. Máy khoẻ dễ sợ
a review honda cr-v đi ạ
Lấy mặt calang bản thiếu lắp sang bản đủ là nét nẹt luôn.
A tạo kênh youtube mới à? Vậy kênh cũ vẫn a quản lý chứ
Thiết kế mới quá thuyết phục
Bán tải càng ngầu càng đẹp
Trai tân lại to ngon đẹp khoẻ. Đáng mua chơi. Ghế sau ngả độ nghiêng đc thì ngon nữa
Okie bro ơi.
nhìn v chứ triton muốn đưa đồ lên thùng xe khó lắm, ông nào kiểu muốn vừa chuyển đồ vừa đi chơi thì mua con ford đi nó có bậc đỡ tiện hơn
máy móc ranger đã đỉnh, nay thêm vocs dáng
Nói trung xe cũng rất đẹp cơ bản cuối cùng phải bền và lành xe mới là truẩn nhất
Triton độ tin cậy ổn nha broo
ko thích cái ghế bọc da lộn lắm giống như nỉ ấy, thay bằng da luôn thì trông sẽ sang trọng hơn
Để mà sử dụng dc đa mục đíh thì ranger là hợp lí nhất rồi
Xe này có bị cấm giờ trong thành phố không nhỉ
Chọn xe cho bác em đang phân vân con triton athlete này với con Navara pro 4x do người ở huyện xã nên cũng chọn mấy con khủng này bền vs đỡ lo
Đỡ lo thì chọn hilux khỏi lo.
Bền bỉ nha
E thắc mắc là tại sao qa mẫu mới nãy hãng mít bỏ luôn cái lẫy số trên vô lăng nhỉ 😢
Hơi phí nhỉ
Mặt calăng đơn giản, Ford có đường gân nổi ngay calăng cái là hầm hồ cá tính liền
thích phím chỉnh cơ nh lại thích màn của Ford hơn
đánh giá công tâm thì con Triton 2024 này chưa cải tiến nhiều ngoài ngoại thất vuông hơn. Từng này tiền mua ranger thì nó ở đẳng cấp khác
Trong tca các phân khúc ns về xe bán tải thì chỉ có ford top 1
Hóng review đức zua ran gơ bão táp gạ kèo trai tân Át lếch :)))
con này ngoại hình cũng được tiếc mỗi hộp sỗ vẫn là tự động 6 cấp giống bản trước thôi, vẫn thua ranger
Con này trông đỉnh hơn hẳn so với con trước, tiếc mỗi hộp sỗ vẫn là tự động 6 cấp giống bản trước thôi, 8 cấp sẽ vận hành tốt hơn
Tuỳ gu. Người thấy đủ, người cần nhiều hơn
6 cấp tỉ số truyền nó sẽ hay hơn 8 hay 10 cấp. Đi off nó kéo tốt hơn đấy. Giá mà thiết kế xe là ranger nhưng cục máy là cục máy uy lực của hilux thì tốt biết mấy 😆😆
Việc học là quan trọng. Nhiều cấp thì tăng giá, 6 cấp là vừa đủ cả về công năng và giá cả.
@@florentino4169vậy là mấy ông kỹ sư của những hãng đối thủ khi thiết kế ra những con bán tải đắc tiền bị dốt kiến thức về hộp số rồi. Hay là ngày xưa đến tiết học hộp số mấy ổng cúp cua đi đuổi bò ngoài đồng nên bây giờ ko nhận ra được sự tối ưu của hộp số 4AT, 6AT như mấy ông kỹ sư của Mitsu rồi.
Và tính phù hợp nữa. Mỗi người sẽ có quan điểm riêng và lựa chọn phù hợp
máy và nội thất ok hơn bản cũ tuy nhiên vẫn chưa tới lắm, nó cứ lửng lửng
cung duoc nhug ma cung tien thi ae thu wildtrack đi, dong co on lăm
Thực dụng thì chọn con này
có cố gắng nhưng chưa đủ trinhf
màn hình con này có 8 inch thôi à, Đức zua Ranger 12inch lớn cmn nhất phân khúc luôn rồi
bản cao cấp đẹp nhất, đúng là tiền nào của nấy ha ha
Xời cũng ráng cho màn hình to ra mà vẫn còn non lắm
Nọi thất chậm thay đổi quá, nhìn cứ như mấy xe ranger tui mua cách đây 10 năm trước ấy. Giờ bên Ford họ thay đổi rồi mà mấy anh Nhật cứ đi theo lối mòn cũ :((
triton đời mới này nói chung xấu cũng chả vượt qua được dáng dấp con range nói chung range vẫn cứ đẹp oai vệ hơn và nhiều lựa chọn với tầm tiền 920tr cho em này !!ưu điểm 201 mã nhưng lại ko có lẩy số vô lăng như hillux hay trtiton đời cũ
Ko đức vua thì hoàng hậu 😄😄
2024 rồi mà còn 6 cấp số thì triton bảo thủ quá rồi anh Lâm
Máy 2.4 mà 201 mã qua Witrak máy 2.0 đã 210 mã rồi. Mà 2.4 lại ăn xăng hơn nữa chứ
Ít phiên bản khó cạnh tranh ford ranger.cần 1 bản giá rẻ 2 cầu nữa
Bản 2 cầu chời chuồng số sàn nhỉ
Đang chạy Pho 4 tháng 2 vạn km. K thể chê diều gì, vs cùng giá tiền thì khuyên các chú mua Ford đi
Cũng được thôi nhưng vẫn k đánh giá cao lắm, vẫn là thấy rangers ổn hơn
ra tới bản này r mà cũng còn giữ phanh tay, k cho được cái phanh điện tử nữa
ghế êm nhưng thấy chưa đủ dộng với mình !
Trí Tôn tuổi gì so với Phọc Ranger nhé
xe đẹp quá
Múc cái bro
đang tham khảo con triton vs hilux thì thấy con ranger, vậy là nhà đã có nguyên em Pho ngon lành=))))
Cái thay đổi lớn nhất là vô lăng trợ lực điện thì pro kg noi😮
Có nói mà ơ kìa. Hay là nói bên tiktok nhỉ kkk
Anh hãy làm so sánh 2023-2024 đi
Thôi cứ đời mới mà chơi em ơi
thiết kế xe địa hình trông nó hơi cục mịch nhỉ, quan trọng trải nghiệm lái thế nào
anh nhớ so sánh bản min tiền và max tiền nha. hàng 2 ko còn ngã ngon như đã từng.
Okie đưer quay them bản min
Anh ơi 920 e mua wild track anh ạ.còn giá triton này vừa đắt mà đòi phân khúc ranger thì e đến chịu.cải tiến mà từ kích thước vẫn thua cả ranger bản tiêu chuẩn 4x2 mà giá lại cao ngang ngửa wild track.a lái wild track rồi a biết đúng không misu tuổi gì a ơi.xin ae đừng ném đá e nhé.với giá 920 này thì misu nên mang về nhật mà bán.ae cứ ranger mà mua.chỉ 750 bản tiêu chuẩn xls 4x2 là chạy mượt đổ 1 tr tiền dầu là đc 600 km chạy bay tóc .
Vẫn phải thiết kế lại bộ đèn trước
Phanh sau vẫn tang chống hay phanh đĩa r vậy ạ
@@ĐạtLêTiến-b7d mình nghĩ tang trống thôi vì bán tải đa phần vậy
Chang tống nhé
Theo dõi a từ thời xe hay chưa có nút vàng và tới giờ nghe cái giọng quen thuộc và liên quan về xe
Tóm lại ăn chắc mặc bền vs pcach thì cứ chọn ford
Thích con Ford hơn này. trông khoẻ khoắn hầm hố hơn hẳn