Đứng mưa review có tâm vậy bro! Theo cảm nhận của mình thì Triton mới quá ok có đều 2 phiên bản thấp hơn lại chỉ có 2wd thay 4wd sẽ linh hoạt hơn ngay khi chở hàng.
Triton ra mắt phom dáng này nhìn quá ổn, vuông vắn khỏe khoắn, quả đầu nhìn chất thật đấy, các phím cơ bên trong khoang xe giống như như chơi đàn piano rất hay
- Thích lẫy chuyển số trên vô lăng đi đèo cực thích thì đời này đã bỏ đu mất. - Không hề thích cái thùng xe vát xéo cạnh dưới nhìn khá yếu thì vẫn giữ. Chỗ này nên làm ngang cho khoẻ và thiết kế cản sau liền thành 01 khối tạo sự vuông vức liền lạc cho thùng xe sẽ trông ok hơn. - Đời cũ xe khá lanh lẹ, bk cua 5.9 giờ tăng lên 6.2m sẽ vất vả hơn trong phố. - Đời cũ khá ngầu rồi và Tầm nhìn bao quát qua mui xe khi ngồi trong buồng lái là tốt hơn ford (có thể do ford bề thế vuông vức) ko biết mới sẽ thế nào.
máy con này mức ổn, lái êm, đầu xe hơi to, trông thô, chưa test được đa dạng địa hình nên không có đánh giá nhiều. Vẫn ưng con Ranger Wildtrak hơn, đẹp và sức mạnh động cơ quá ngon
Mê anh từ hồi Xe Hay thấy anh comback lại cũng mừng, theo anh thì Triton năm nay đạp được Wildtrak không. Em đang có Wiltrak nhưng mà nhìn xe em cày lắm nhưng vẫn đẹp hơn Athlete bản mới này :)))
Anh Lâm review trời mưa cực quá, anh không đưa ý kiến nhưng mà theo em Triton năm nay cũng khó lại Ranger về giá, khổ giá nào cũng có Ranger cả, thật sự công nhận về bao phủ Ranger ae ạ
tiết kiệm cả năm có nhu cầu mua 1 con việt dã, đang nghiêng về Ford hơn vì khỏe và nhiều tính năng cần thiết mà con Triton này ko có, nhưng giá có vẻ con này ngon hơn nhỉ
đã trải nghiệm Ranger, Triton để phượt núi, đường đi độ dốc cao, hôm đi là mới mưa xong nên bùn đất rất dày, Triton lộ rõ máy yếu hơn, vượt địa hình không ngon
Không phải so sánh nhưng m chạy bản xlt turbo đơn, tải 500kg hàng gạo leo đèo Bảo Lộc nhẹ hều. Dừng giữa đèo, đạp thốc ga cái n vọt dừng ng luôn. Máy khoẻ dễ sợ
Xem khá nhiều Review về em này, máy và nội thất đều ngon hơn bản cũ, tuy nhiên ngoại thất và ngay đầu xe mì h đồng ý với a H.Lâm về Galang đổi thành đen nhám và cua lốp (kiểu Hilux), vì thấy bản 1 cầu có Galang đen nhám khá đẹp cho màu trắng, nếu Silver còn đẹp.nữa, lúc xem trên kệnh khác chỉ mong sao Mit ra thêm.màu trắng và bạc với tông trên để cảm nhận nhay, vì đang phân vân em.này và Na pro4x 😅
Nọi thất chậm thay đổi quá, nhìn cứ như mấy xe ranger tui mua cách đây 10 năm trước ấy. Giờ bên Ford họ thay đổi rồi mà mấy anh Nhật cứ đi theo lối mòn cũ :((
mấy con này cứ phải vượt đèo leo dốc mới đánh giá xem có đáng tiền ko dc, chứ nhìn không là em thấy xấu. Các bác thấy sao chứ để mà so thì chưa bên nào vượt địa hình ngon bằng Ranger
Anh ơi 920 e mua wild track anh ạ.còn giá triton này vừa đắt mà đòi phân khúc ranger thì e đến chịu.cải tiến mà từ kích thước vẫn thua cả ranger bản tiêu chuẩn 4x2 mà giá lại cao ngang ngửa wild track.a lái wild track rồi a biết đúng không misu tuổi gì a ơi.xin ae đừng ném đá e nhé.với giá 920 này thì misu nên mang về nhật mà bán.ae cứ ranger mà mua.chỉ 750 bản tiêu chuẩn xls 4x2 là chạy mượt đổ 1 tr tiền dầu là đc 600 km chạy bay tóc .
triton đời mới này nói chung xấu cũng chả vượt qua được dáng dấp con range nói chung range vẫn cứ đẹp oai vệ hơn và nhiều lựa chọn với tầm tiền 920tr cho em này !!ưu điểm 201 mã nhưng lại ko có lẩy số vô lăng như hillux hay trtiton đời cũ
nội thất con này khá ngon, nhưng bảo xứng đáng để lên chưa thì mình đánh giá là chưa đủ nhé, cải tiến ko nhiều so với đời trước, cảm giác mua xong tầm sang năm thôi là nó bị cũ rồi
E đang chạy bản 2022 thấy động cơ hộp số con này tối ưu rất tốt, chuyển số mượt kèm lực kéo tốt ở mọi cấp số!
Khá sport 🫶🫶
Okie beo
Đứng mưa review có tâm vậy bro! Theo cảm nhận của mình thì Triton mới quá ok có đều 2 phiên bản thấp hơn lại chỉ có 2wd thay 4wd sẽ linh hoạt hơn ngay khi chở hàng.
Đồng ý. Có lhar năng sẽ build thêm. Đợi nhie
A quay phim khổ hơn a lâm:))
@@hoangvietclubquay phim lúc nào cũng vất vả hơn mà. Thương ae lắm
Triton ra mắt phom dáng này nhìn quá ổn, vuông vắn khỏe khoắn, quả đầu nhìn chất thật đấy, các phím cơ bên trong khoang xe giống như như chơi đàn piano rất hay
Càng vuông vức, càng ngầu thì càng đẹp
Theo dõi a từ thời xe hay chưa có nút vàng và tới giờ nghe cái giọng quen thuộc và liên quan về xe
- Thích lẫy chuyển số trên vô lăng đi đèo cực thích thì đời này đã bỏ đu mất.
- Không hề thích cái thùng xe vát xéo cạnh dưới nhìn khá yếu thì vẫn giữ. Chỗ này nên làm ngang cho khoẻ và thiết kế cản sau liền thành 01 khối tạo sự vuông vức liền lạc cho thùng xe sẽ trông ok hơn.
- Đời cũ xe khá lanh lẹ, bk cua 5.9 giờ tăng lên 6.2m sẽ vất vả hơn trong phố.
- Đời cũ khá ngầu rồi và Tầm nhìn bao quát qua mui xe khi ngồi trong buồng lái là tốt hơn ford (có thể do ford bề thế vuông vức) ko biết mới sẽ thế nào.
hôm bữa phân vân con này với ford nhiều mà chốt ford r, cảm thấy êm, chạy đằm, xuống tiền k hối hận
Rất thuyết phục
máy con này mức ổn, lái êm, đầu xe hơi to, trông thô, chưa test được đa dạng địa hình nên không có đánh giá nhiều. Vẫn ưng con Ranger Wildtrak hơn, đẹp và sức mạnh động cơ quá ngon
Mê anh từ hồi Xe Hay thấy anh comback lại cũng mừng, theo anh thì Triton năm nay đạp được Wildtrak không. Em đang có Wiltrak nhưng mà nhìn xe em cày lắm nhưng vẫn đẹp hơn Athlete bản mới này :)))
Và thế là em đã quyết mua Wildtrak, cám ơn anh Lâm
Anh Lâm review trời mưa cực quá, anh không đưa ý kiến nhưng mà theo em Triton năm nay cũng khó lại Ranger về giá, khổ giá nào cũng có Ranger cả, thật sự công nhận về bao phủ Ranger ae ạ
Ranger chạy 2 cầu là thích rồi, nội thất cũng ưng mắt nữa
Ford từ đời 2021 đên nay, thùng sau làm cái thùng nắp cao nhìn quá ưng
Đang đi ford watrak 2019 đi mấy năm rồi vẫn khá tốt
vô lăng trợ lực điện mình đánh giá là thay đổi lớn nhất, cái này cũng là cái ăn điểm nhất với mình
Ít ra phía sau quất thắng Đĩa cho nó ngang em Ranger....
Đi bán tải thắng tay mình thấy nó nam tính...
Cảm ơn em hùng ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Thấy fo vẫn có cái gì đó chất choei nên cũng chạy con (xls) đời 2019. Nội thất tiện lợi rất ổn
tiết kiệm cả năm có nhu cầu mua 1 con việt dã, đang nghiêng về Ford hơn vì khỏe và nhiều tính năng cần thiết mà con Triton này ko có, nhưng giá có vẻ con này ngon hơn nhỉ
đã thích đi bán tải thì nên đầu tư qua ford luôn, thiết kế đẹp, nhìn Mỹ, động cơ mạnh, thùng xe lại to để được bao nhiêu thứ
Phanh điện nên thấy tiện, hiện đại nên thấy dễ sử dụng
M chạy 4 đời Ford, ưng nhất 2.0 turbo đơn đời ms rất tiết kiệm, cách âm và cgiac lái lên 1 tầm cao ms
xe này có tổng cộng mấy màu vậy anh ơi
phượt đường xa mà quẩy nhạc trên con Ford thì phê hết nấc, 6 loa đập quả bass đỉnh vc. Còn Triton thì thôi trông già quá không mê lắm
Ranger ngồi vtri ghế phụ như ngồi trên xe tăng v. Dáng ce cao, đầu xe to thấy bề thế, vững chắc vô cùng
Anh Lâm review Stormtrak với so sánh Triton đi, em thấy bản đó đi ngoài đường mà bự lắm, nhìn khá là mê mà ít ai review quá :((
Xe này có đề nổ từ xa như Ford làm Fordpass ko cần chìa khóa mà anh làm bữa trước không, thấy đó cũng tiện mà không phải xe nào cũng có
Nếu là SUV thì bạn review ghế sau nữa được không ạ.
Ford nổi tiếng máy khoẻ, ngoại hình thì khỏi bàn rồi
Cần mua xe phục vụ nhu cầu cho cả gd và cviec nữa nên chọn ford, đi làm đi chơi chở đồ cũng quá ok
đã trải nghiệm Ranger, Triton để phượt núi, đường đi độ dốc cao, hôm đi là mới mưa xong nên bùn đất rất dày, Triton lộ rõ máy yếu hơn, vượt địa hình không ngon
con này lái tự động oke ko anh em
con này là bản nâng cấp khá ấn tượng so với đời cũ
Không phải so sánh nhưng m chạy bản xlt turbo đơn, tải 500kg hàng gạo leo đèo Bảo Lộc nhẹ hều. Dừng giữa đèo, đạp thốc ga cái n vọt dừng ng luôn. Máy khoẻ dễ sợ
nhìn v chứ triton muốn đưa đồ lên thùng xe khó lắm, ông nào kiểu muốn vừa chuyển đồ vừa đi chơi thì mua con ford đi nó có bậc đỡ tiện hơn
Ranger ngầu đẹp, động cơ mạnh chạy mấy năm còn ngon
Rear Box step con này ko có trợ lực nâng đỡ và bảo vệ thùng hàng như Ford nhỉ, đúng là làm mỗi cái khoảng sau chứa hàng chứ tính năng hỗ trợ ko có.
Đang chạy Pho 4 tháng 2 vạn km. K thể chê diều gì, vs cùng giá tiền thì khuyên các chú mua Ford đi
Ranger stomtrak nhìn lực, khá thích con đấy
Mấy xe Mit thì tôi chỉ thấy điều hòa thì mát, còn lại chắc không có lí do để mua
Pho lội bùn thì over khoẻ, còn con này cũng hên xui lắm
Nhìn bản cũ màu đen ngoài đời nó đẹp mê li luôn. Mình vẫn thích bản cũ hơn cả ford
Okie bro ơi
Anh Lâm review bản giữa đi chứ review bản cao không thể hiện hết mô, ranger XLS bản giữa có 2 cầu rồi kìa bản này mới 4x2
Mưa mà anh zai vẫn revew. Đam mê quá 🎉🎉🎉
Mưu sinh kiếm miếng cơm thôi bro ơi
Lấy mặt calang bản thiếu lắp sang bản đủ là nét nẹt luôn.
Để mà sử dụng dc đa mục đíh thì ranger là hợp lí nhất rồi
đánh giá công tâm thì con Triton 2024 này chưa cải tiến nhiều ngoài ngoại thất vuông hơn. Từng này tiền mua ranger thì nó ở đẳng cấp khác
nội thất trang bị có đổi mới mà s k đổi cái thiết kế đi tr
nội thất có cải tiến nhìn cũng ổn ổn hơn r đó, ráng thêm tầm chục bản nữa là kịp rangers haha
ko thích cái ghế bọc da lộn lắm giống như nỉ ấy, thay bằng da luôn thì trông sẽ sang trọng hơn
Mặt calăng đơn giản, Ford có đường gân nổi ngay calăng cái là hầm hồ cá tính liền
Xe này có bị cấm giờ trong thành phố không nhỉ
máy và nội thất ok hơn bản cũ tuy nhiên vẫn chưa tới lắm, nó cứ lửng lửng
thích phím chỉnh cơ nh lại thích màn của Ford hơn
A tạo kênh youtube mới à? Vậy kênh cũ vẫn a quản lý chứ
con này ngoại hình cũng được tiếc mỗi hộp sỗ vẫn là tự động 6 cấp giống bản trước thôi, vẫn thua ranger
Nội thất đẹp quá, vô lăng cũng lạ chút, chuẩn đẹp.
Nhìn thực tế ấn tượng hơn đấy
Xem khá nhiều Review về em này, máy và nội thất đều ngon hơn bản cũ, tuy nhiên ngoại thất và ngay đầu xe mì h đồng ý với a H.Lâm về Galang đổi thành đen nhám và cua lốp (kiểu Hilux), vì thấy bản 1 cầu có Galang đen nhám khá đẹp cho màu trắng, nếu Silver còn đẹp.nữa, lúc xem trên kệnh khác chỉ mong sao Mit ra thêm.màu trắng và bạc với tông trên để cảm nhận nhay, vì đang phân vân em.này và Na pro4x 😅
Trong tca các phân khúc ns về xe bán tải thì chỉ có ford top 1
Nhà em đang đi 2 con Triton đời 2019 và 2022, sang năm có xe lướt sẽ múc thêm em này nữa
@@huyghemassage bền bỉ không hỏng vặt hả bác , mấy con cũ
Múc bro
@@thaidat3803 siêu bền, siêu tiết kiệm bác ạ. Em thuộc tư tưởng thực dụng bác à
@@HungLam.24 con này trở ghế massage là đúng bài anh ạ
em cũng đi đời 2021 hôm nay mới vá quả lốp đầu tiên do bão nên bị dính địh vít còn lại triton ko có gì để bàn. mình đi từ trung vào nam ra bắc
Nọi thất chậm thay đổi quá, nhìn cứ như mấy xe ranger tui mua cách đây 10 năm trước ấy. Giờ bên Ford họ thay đổi rồi mà mấy anh Nhật cứ đi theo lối mòn cũ :((
Trí Tôn tuổi gì so với Phọc Ranger nhé
máy móc ranger đã đỉnh, nay thêm vocs dáng
mấy con này cứ phải vượt đèo leo dốc mới đánh giá xem có đáng tiền ko dc, chứ nhìn không là em thấy xấu. Các bác thấy sao chứ để mà so thì chưa bên nào vượt địa hình ngon bằng Ranger
Cũng được thôi nhưng vẫn k đánh giá cao lắm, vẫn là thấy rangers ổn hơn
Anh ơi 920 e mua wild track anh ạ.còn giá triton này vừa đắt mà đòi phân khúc ranger thì e đến chịu.cải tiến mà từ kích thước vẫn thua cả ranger bản tiêu chuẩn 4x2 mà giá lại cao ngang ngửa wild track.a lái wild track rồi a biết đúng không misu tuổi gì a ơi.xin ae đừng ném đá e nhé.với giá 920 này thì misu nên mang về nhật mà bán.ae cứ ranger mà mua.chỉ 750 bản tiêu chuẩn xls 4x2 là chạy mượt đổ 1 tr tiền dầu là đc 600 km chạy bay tóc .
con này leo bậc thang dc ko bro :))) em xem test con xe leo lên bậc vạn lí trường thành mà mê
Nói trung xe cũng rất đẹp cơ bản cuối cùng phải bền và lành xe mới là truẩn nhất
Triton độ tin cậy ổn nha broo
Tóm lại ăn chắc mặc bền vs pcach thì cứ chọn ford
Thực dụng thì chọn con này
triton đời mới này nói chung xấu cũng chả vượt qua được dáng dấp con range nói chung range vẫn cứ đẹp oai vệ hơn và nhiều lựa chọn với tầm tiền 920tr cho em này !!ưu điểm 201 mã nhưng lại ko có lẩy số vô lăng như hillux hay trtiton đời cũ
Ko đức vua thì hoàng hậu 😄😄
Thích con Ford hơn này. trông khoẻ khoắn hầm hố hơn hẳn
a review honda cr-v đi ạ
con này trông thô nhất trong tất cả các con việt dã mà tôi đã trải nghiệm qua
Phân vân con này và Stormtrak. Cuối cùng chọn Stormtrak. Thấy đúng đắn!^^
😎😎😎
Tùy mục đích sử dụng, stomtrak thì kiểu dáng đẹp hơn. Nhưng ai hay đi đường rừng và đèo thì triton vẫn hơn vì nó có vi sai tt .
@@HungLam.24 chọn đúng màu bạc mà anh review!^^
@@iennguyenngoc8582màu bạc đẹp luôn. Triton màu bạc cũng rất đẹp
Stormtrak hơn tiền con này thì phải hơn rồi. Em nghĩ con này vẫn chưa ăn được Wildtrack nữa
Mấy con ford vô lang mượt, đầm và chi tiết hơn hẳn con triton
Máy 2.4 mà 201 mã qua Witrak máy 2.0 đã 210 mã rồi. Mà 2.4 lại ăn xăng hơn nữa chứ
bản cao cấp đẹp nhất, đúng là tiền nào của nấy ha ha
E thắc mắc là tại sao qa mẫu mới nãy hãng mít bỏ luôn cái lẫy số trên vô lăng nhỉ 😢
Hơi phí nhỉ
Trai tân lại to ngon đẹp khoẻ. Đáng mua chơi. Ghế sau ngả độ nghiêng đc thì ngon nữa
Okie bro ơi.
màn hình con này có 8 inch thôi à, Đức zua Ranger 12inch lớn cmn nhất phân khúc luôn rồi
2024 rồi mà còn 6 cấp số thì triton bảo thủ quá rồi anh Lâm
có cố gắng nhưng chưa đủ trinhf
Cách âm tốt hơn chưa a
con ford này hợp vs ae hơn chứ hơi kén các ce. Trông vuông vắn khoẻ khoắn
ra tới bản này r mà cũng còn giữ phanh tay, k cho được cái phanh điện tử nữa
cung duoc nhug ma cung tien thi ae thu wildtrack đi, dong co on lăm
thiết kế xe địa hình trông nó hơi cục mịch nhỉ, quan trọng trải nghiệm lái thế nào
Bỏ tiền ra mua ford vẫn thấy ưuas xứng đang
Thích phím chỉnh cơ nhưng lại thích màn của ranger wt hơn😂
rear box con này ko xịn bằng của Ford, con kia có trợ lực các kiểu đáng đồng tiền hơn
Thiết kế mới quá thuyết phục
Bán tải càng ngầu càng đẹp
Chất lượng quá a oi
Cảm ơn bro
@@HungLam.24 ❤️❤️😁
@@ĐạtTôn-j7e❤❤❤
nhìn màn hình 8inch trông cười vc, trong phân khúc thì màn con Ford Ranger 12inch là ngon cmn nhất, đặt dọc cũng có cảm giác màn to hơn nữa.
đang tham khảo con triton vs hilux thì thấy con ranger, vậy là nhà đã có nguyên em Pho ngon lành=))))
Máy 2.4 thì ăn dầu thôi rồi, mình chạy Wildtrak đổ 1tr xăng chạy hơn 700km mà còn bá cháy :)))
Vua mãi là vua, cải tiến mấy bản r mà vẫn bằng ranger
Ford thùng rộng, đi cũng chiến. Nhà vua phải khác
nội thất con này khá ngon, nhưng bảo xứng đáng để lên chưa thì mình đánh giá là chưa đủ nhé, cải tiến ko nhiều so với đời trước, cảm giác mua xong tầm sang năm thôi là nó bị cũ rồi
vô lăng trợ lực điện là thay đổi lớn nhất với con này, còn đâu nguyễn y vân, không có gì đặc biệt