KAWASAKI BAJAJ CT 100/125 HARD STARTING ISSUES
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2023
- KAWASAKI BAJAJ CT100/125
HARD START ISSUES
CHOKE PARA SAAN .?
ENGINE COLD START?
NORMAL OPERATING TEMPERATURE.??
GAANO KATAGAL GAMITIN ANG CHOKE?
ILANG MINUTES DAPAT MAG PAINIT NG MAKINA.?
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D1 | Summer | ถ้าไม่พร้อมลุย ได้ไปคุยกับรากมะม่วง](http://i.ytimg.com/vi/XlkKtVvBxac/mqdefault.jpg)
Salamat sa information ❤ God bless 🙏
Salamat din Sa Suporta nyu Pre baka nman hehehehe madami n tau video tutorial pre pki hanap nlang sa channel nten pasok kau dun
Maganda pangka explained salamat pri! Thumbs up 👍👍
Salamat din Ng Marami sainyu Pareng Mark hehehe👍👍👍
Hard start talaga kapag bs3 bs4 na carb na motor kasi may balik sa intake.
Kasi hindi focus ang vacuum sa carburetor, pero pag uminit na makina ok na. Pansin nyu sa old model na ct100 walang balik sa intake sa umaga easy start lang. Kasi parang walang singaw sa intake..
Dagdag ko lang Po pala, Nung Bago pa Ang motor ko ganyan din Ang issue mahirap paandarin kusang namamatay, unang change oil ko, andaming langis nakuha ko Medyo mabigat sa makina, nitry ko Nung nagchange oil na Ako, Yung 1liter hnd ko inuubos nagiiwan Ako Ng 100ml Yun din Naman Kasi nakalagay sa manual 900ml lang tlga maliban lang kung overhaul ubos tlga dpat Isang litro, Medyo gumaan konti sa makina napaandar ko na agad sya sa Umaga Ang problema kusa lang namamatay kinakalangan ko pa Yung throttle para tuloy2x Ang andar, after 2years/½ Ngayon ko lang madiskubre Nung nagpalinis Ako Ng carburator, Nasa tamang timpla din pla Ng hangin at menor pag magkatugma one click lang sa starter hnd pa namamatay2x, dabest din Yun nagayos Ng menor at hangin Ng motor ko Kasi ngayon kahit nakabukas Ang ilaw hnd namamatay Ng kusa Ang makina, antagal ko nagtiyaga sa motor ko na kapag nakailaw namamatay Ang makina Lalo na kapag nagdeclutch na Ako naiinis nga Ako dati nananakbo Ako Ng Gabi tapos pagnagpisa Ako Ng clutch patay Ang makina kelangan pang nakarevolution kaonti, 20W50 API SL oil nga Pala gamit ko recommended Ng kawasaki
Un ohh, Wow salamat Pre sa mag share ilang karanasan m at idea ndin, nkakatuwa mag basa ng mga ibat ibang expirience nten sa mga motor nten, may pasaway, may mabait, mayrun din wild na motor hehehe, klangan lang pla ng kaunting kurot sa carburador pra tumino ung pasaway na motor pre hehehe., SALAMAT SA SUPORTA PRE AHH.,👍👍👍😉
Thank you sir very clear explanation
Salamat din Pre sa Suporta nyu Pre baka nman hehehehe madami n tau video tutorial pre pasok klang sa channel nten 👍👍👍
Ayun na content rin ni pareng Jhun, salamat boss
Hehehe malakas ka sken pare eh 😅😅😅
Salamat sa Suporta nyu pare hehehe parehas dinnkc tau ng motor at sitwasyun ganun din ung akin gaya ng sa Kawasaki BAJAJ CT 100 m
Very well said sir❤❤❤
Salamat ng marami sau Pre
Thank you lods sa info..
Pre salamat din Sa Suporta nyu Pre baka nman hehehehe madami n tau video tutorial pre pasok klang sa channel nten pre 👍👍👍
Boss ct 125 din motor ko,hard starting din siya sa umaga,panu po gawin para makatugma ang minor at hangin niya para di na hardstarting sa umaga po slamat?
Ung bajaj matagal na standby hirap na akong mag pa start. Posible ba na napapanis ang gas
Bos naka reserv lagi fuel chucks mo bos?
CT100 ko 2017 model pinalitan ko nang primary coil.... kahit malamig ang panahon or maulan, 1 ckick lang
Ahm ok, salamat sa idea Pre👍👍👍
Sa lahat ng napanood ko na tutorial boss sayu kulang naintindihan lahat,dahil ja ipa follow kita
Good morning Pre, salamat sa Suporta nyu ahh, madami na tau video tutorial pre, share lang tau mga idea nten sa mga experience sa motor nten pre lub you ❤️👍👍👍😁
Sa d gasolina lalo nat maliit na makina bumilang ka lang kahit 20 seconds ok na yan
Sinunod ko ung 3kick start tapos na choke ayaw parin mag start matagal kasi na standby paano ba gagawin ko pre.
ako bihira ako gumamit ng choke sa ct125 ko kasi nakasanayan ko rin ganyang style na kick muna na naka'off ang engine 5 times naman ako tapos yun 1 kick lng andar agad makina
Ou nga pra Tama k dyan,
Choke muna sabay start,,pag umistart na pwde na bitawan choke,,,
Tapus bombahin mo na ng gas,,hindi na mamamatay yan
Ou nga Tama k dyan pre, salamat pre👍👍👍
Boss tanong ko po kung ano tamang position ng Fuel tap o fuel cock ng Bajaj ct125, ano position ng fuel at ano po position ng reserve at ng OFF? Bagohan po na may Bajaj ct125 gagamitin pang single pang pasok sa trabaho po.
Maulan na umaga Pareng Clarence 👍👍👍
Fuel cock /switch position
Top RESERVE
Middle OFF
Bottom ON
Ako paps tatlong motor dumaan sakin na starter at my kick starter din nakasanay ko tlga off ko muna ignition switch at kick ko muna 3to5 times tas on Kickstart 1kick lng tlga.advice ko lng tlga paps kahit starter pa motor mo da best tlga pagpaandar ng motor sa Umaga kick start tlga..except lng sa mga mio,nmax or etc....starter tlga gamit nila.😊😊
Ou nga pre Tama ka dyan, standard din kc iyun tlaga eh, lalu kung ung mga una motor n dinaanan nten eh mga maka luma Modelo madami din aq ntutunan sa luma eh., Una nga nmen motor pre ung Kawasaki HD3 na di 2T pa hehehe tas nag cacarbonize pa kme nun sa tambutso kpag sobranv kapal na carbon hehehe 😁😁😁
Eto pa Po pla sa mga ct125 users, bakit Po kaya Ang motor ko Mula pagkuha ko Hanggang Ngayon Yung 2nd gear nagloloko talaga, pag galing Ako Ng 1st gear may time na Yung second gear kahit naglagutok na Yung kambyu pagtapak ko hnd pumapasok, pag galing Naman Ako Ng 3rd gear may time din na hnd papasok Ang gear kaya pag sa mga akyatin naniniguro agad Ako pag may angkas Ako hnd na Ako bumebwelo Ng 3rd gear tapos ska mag 2nd gear, 2nd gear na agad Ako pag mga pataas Kasi ayaw ko maencounter Ang ganun sa mga pataas delikado Kasi sempre asa ka na 2nd gear mo papasok tpos Hindi pumasok uugong Yun mawawala na sa timing mahihinto ka tlga dun pag tinapakan ko pa ulit Yun 2nd gear Bago Yun papasok bitin na stock up na yun kelangan apak pa ulit para 1st gear kylang mawawala na sa tamang timing Yung pagpalit Ng gear
Sa pag apak ng KAMBYU yan pre kya hnd npasok, half lang minsan nga may marinig k dyan tunog pag apak KAMBYU grrrrrt tas bumalik sa dati gear hnd dumagdag, hehehe kc half lang nka pasok sa kambya kya ung gear hnd nag engaged sa kasunod ng gear position, kya bumalik, ngaun, nasanay kc tau pre na mabilisan lalu kung nsa rektahan taung takbo, mabilis na pisil sa clutch, sabay mabilis din n pitik,/apak sa kambya, dun nag kakamali, mababaw ung pitik/apak sa kambya kya hnd pumapasok ung kasunod dpat na gear, kya maging aral sten un pre ung mali, kya nxtime sa byahe sa kambyada Apakan ng madiin/ Todo pra sigurado pasok ang KAMBYU , at huwag n ung pitik lang kc may hesitation ang gear pwedeng pumasok pwedeng hnd, ikaw din nman mabibitin lalu kng may karga ka mabigat at paahon, wla na sira na Diskarte m sa daan, bwelo ulit, tyaka Isa pang nkakabahala ung agrangay nun sa makina Greeeeeek, mkakasira un ng gear mga Pare, 👍 kya nxtime Apakan ng maaus ang KAMBYU, hnd Bali hnd mabilisan ang change gear, magalaga sigurado ang pasok ng kambya, wla masisira sa loob ng makina Salamat mga Pare, sa Inyung Suporta 😉👍👍👍
Boss yung 125 ko model 2019 hindi ako gumagamit ng choke kahit sa umaga palagay ko may mali sa tuning ng carb mo at sa diesel lang na makina ginagamit ang sinasabi mo na normal temperature
Sa totoo lang hnd q din ngagamit halos ang choke ng makina motor q Kawasaki BAJAJ CT 125, kc hnd nman xa hard starting sa mga nang andar nya sa imaga, peo dahil may nag tatanong, ptungkol sa kanila ng motor, ng ganun scenario, kya binibigyan q lang halimbawa ung sa motor ko, para mka pag share lang ng kaunting idea, Malay nten ung problema sa kanya un pla ang Makaka resolba, Ginawa q lang model ung motor q Pre, peo hnd iyan nag susufer ng hard starting.,
Ganun b un
ma gaspang po ba kamay nyo?
sana matutunan ko na mag drive nitong Baja CT 100 na to hahahah. pang 3 araw ko na , palyado pa rin driving skills ko hahahahha
Makukuha mdin yan ikaw pa hehehe yakang taka yan Pre
Basta may tiutor kaya mu yan
Pagkaganyan papz hardstarting senyales ang primary coil pabigay
Hindi nman Pre kc mag 1yr plang ang motor, service lang din sa school at palengke iyan, sadyang normal din ang hard starting peo may mga way pra maiwasan itu.
anu po stock na turns ng ere ng new model ct bajaj 125
Hnd q din pa alam pre eh, peo check nten pag uwi q sa Bahay, andun ung BAJAJ eh gawan ndin ng maliit na video
@@jhunjhunluzon7315 boss,updated q lng qng nkpg gawa kna ng video about sa stock turns ng ere ng ct bajaj new model 125
Ako rin boss pa update narin
kung mag drive yong left hand na manobela at ang left thamp saan ilalagay?
I ready m xa c left thumb sa button ng busina, KAPAG Gabi nman I ready din xa sa iLaw, high & low switch
Signal light I ready m daliri sa mga switches ng manibela ganun din sa right side,
nasobrahan ako ng pihit ng turnilyo sa gas tank ng bajaj ct 125 ko inayos ko kasi wiring may teknik ba para matanggal o dalin ko na sa machinist?😅😅😅
Tyagaan mlang Pre kung paano maayus ulit hehehe, kung gumagana nman maayus ok n yan pre 😅😅😅 kung may Pera k dyan IPA gawa nten sa iba mrami cla technik dyan pare
Sir Ang problema ko sa Bajaj 125 ko sa umaga ayaw umandar kahit anong kick ko dati Hindi Naman ganoon pero Ngayon Pag umaga ayaw umandar pero bandang 9am or 10 am Isang kick lang or push boton lang aandar na ano kaya Ang problema Niya sir
Nku, bka nag tampo lang sau motor mo Pre., hnd nman mahirap paandarin ang Kawasaki CT 125 n yan eh gaya sken, peo kpag matagal q hnd ngamit Ex: mga tatlo araw aun sken medyu hirap dun umandar agad pre, huwag lang masyado malambot ung kick starter pre ahh kc ibang usapan n un minsan ngyayari ang loose compression peo bihira iyun sa motor pag ganun halos ayaw tlaga umandar nyan gnagawa q kadyut q xa mpa andar kc wlang pwersa sa kick eh
Akin ganyan din...palit ka ng langis na 10w 40 subok yan
Ou nga pre maganda sa makina smooth manakbo
Sir bakit po kaya yung ct125 ko pag napaandar ko na sa umaga after 2 or 3 minutes na kapag inapakan ko na kambyo papunyang 1st gear bigla syang nalagabog yung makina?
Clutch adjustment pre yan, masyado mababaw, kya nakalampog makina pag apak ng KAMBYU primera
Boss ganyan din Po sa ct125 ko Hanggang Ngayon 2½ years na to, hnd ko Naman ginalaw Yung stock adjustment Ng motor ko malalim din clutch nun pagkuha ko pa lang, issue tlga cya Ng bajaj125 nagalagabog cya Lalo na kung kaandar pa lang kakambyu ka na agad, eto na lang boss ginagawa ko para maless Yung impact Ng lagabog nya nagcecenter stand Ako Bago mag 1st gear then neutral ulit Saka ko ilalapat Ang gulong sa huli pag nagawa ko na Yun, Kasi ranas ko yan pag bagong andar kahit patagalin ko pa andar kung Hindi ko itulak2x lagabog talaga pag salpak mo Ng 1st gear, naobserbahan ko ska napanood ko din matagal yta kumalat Yung langis sa loob kaya ganun nagasasantikan Yung mga gear sa loob
Naganya din Pre ung Ct125 q dati eh sa unang andar nya di painitin q mna makina bagu byahe, pag clutch q tas apak ng kambyada primera, nkalampag na, kumbaga parang nka engaged na agad ung makina pra umandar, may tulak na impact dva , khit hnd kpa mag release ng clutch halos parang aandar n xa nun, n dapat wla ganun yan pag apak ng KAMBYU, ngaun Pre, ang ginawa q iniadjust q ung clutch nya sa lever sa manibela, kung sagad n kau duon pwede din mag adjust dun sa baba sa may clutch arm ung guide duon may trade din un dalawa , ang adjust nun dapat humigpit xa, kc maxado mababaw eh kpag nkaranas k ganun eh, kya higpitan nten pre pahatak ng Cable dapat, at tandaan ung play ng clutch lever sa manibela, lalayu dapat iyunn, or malalim n xa kumbaga, peo tandaan huwag nman subra, kc ang hirap mag adjust dun tuwing nsa byahe na tau, mhiraman ang makina minsan Mamatayan p tau nyan makina kc hnd agad makabisado pag bitaw ng clutch nsa Dulo or gutna na Ang andar nun sa clutch lever hehehe, kya tangyahin nyu lang maigi pre bawat pihit nyu testing kung saan xa aandar Basta ang goal is mawala ung kalambog n un hehehe salamat mga Pare sa Suporta nyu, ❤️ Maulan na umaga
Ung Bajaj ko.
one push lang sa Umaga..
Adjust lang MGA boss Ng spurplug
Lagari pang sukat nyo..
Un ohh 👍👍👍 old school na Diskarte peo totoo iyan, dyan din aq ntuto nuon hehehe salamat dyan pre
Akin din po 1click lng nmn sa umaga start agad di ko sinanay sa choke ang akin
Very good pla ung alaga mo Pre., Ayus mabait sa amo, may iba kc nag susufer ng hard starting eh, kya nag share lang aq ng possible technic hehehe salamat sau pre
Loads napakatagal ng 2 3 minutes 40second LNG mainit na engine nian
Pwede din nman, Pre depende sa driver aq kc sa mga motor q nka ugalian kna 3-5mins painit ng makina bagu q bbyahe., Lalu kng nag kakape pa sabay Yosi hehehe😅😅😉👍👏
ganyan din po motor namin. baja125 po. hirap din umandar sa umaga. tas pag umandar na namamatay uli. kaya natatagalan yung asawa ko umalis going to work...
Gamitin ang choke sa Umaga pre nkaka tulong din iyun pra hndi hirap PAANDARIN lalu sa Umaga,
Oh bka klangan lang IPA check-up, minsan kc ktagalan pre, ung carburator nten madumi, brado klangan linisan or contaminated na ng tubig sa carb, kya minsan dhilan din iyun ng Mahirap xa PAANDARIN, pag umandar nman Galit KNA piga n ng piga sa silinyador 😅😅😅pra hnd na Mamatay pa at uminit n makina kaagad hehehe 🤣😂 kpit Bahay kc nmen ganun eh naiinis tuwing paalis ng Bahay hirap PAANDARIN motor nya kya pag nka chamba umandar na Ayun Galitin agad nya makina 🤣🤣🤣
Ilang kilometers pre per litro sana masagot salamat
Base sa Manufacturer ng
Kawasaki Bajaj CT125 ang gas Consumption nito aabut ng
61.4 Klmeter/ gas litter.
Sna mka tulong at pa Suporta nman dyan Pareng Mark ❣️❣️❣️ salamat
4:00
@@jhunjhunluzon7315 naka supports na ako salamat sa sagot
Salamat din sau Pareng Markfrancis👍👍👍👏👏👏
Sa Akin Hindi man 1 click lng
Nice mahusay ang Bajaj mo pre.,
boss ano problema ng ct100 bajaj 2022 model, ok naman ang carburetor at malakas din kuryente, pero namamatay, sya at hindi kona mabalik sa dati yung menor nya na medyo mabagal, ngayun nag add ako ng menor para lang hindi mamatay, hindi kona mabalik sa dating menor, boss ano problema nun, naka tune din carburator, ano po problema, please answer po