Recently installed rear hubs and ancillaries of Barako 175 ( all brand new and genuine Kawasaki parts) to a Bajaj Ct125. Solves the problem of frequent breaking and replacement of drive sprocket housing bearing. The tricycle unit is use to transport livestock. Next project is to install Barako rear shocks and rear support shocks.
Watching from jubail city ksa from benguet.ito talaga ang balak kong bilhin na service ko pag uwi ko.atleast low mentenance ito.maganda yung ADV160 pero parang hindi bagay sa bukid hehe itong bajaj 150 ang praktikal bagay na bagay sa bukid.
@@MotorSaislatama ka boss!salamat sa video mo.ganoon pala ang gawin magpalit ng sprocket na low speed.yun ang importante sa cordillera dahil puro uphill.mabuhay po kayo and God bless!
Anong sakto yung suspension saharap pang sidecar eh kailangan pa nyan Singsingan para pag kinabitan ng sidecar hindi lulubog yung telescopic dagdag gastos nanaman yan
basta gawin tric. parekoy palitan mo lng ung engine sprocket dahil stocks nyan 44t nman..tapos pati rayos palitan mo rin ..d tulad sa Tmx ready na may sprocket pa ibibigay sa inyo..
magasto yan bajaj pag gawin mo tricycle una kailangan palitan rayos sa likod,tapos change oil palitan filter, d tulad ng TMX ready na pang tric..pabor lng yan sa mga driver magastos sa operator ng tric.
Pagbili pa lang sa cash price yong tmx mo lamang na, ang layo ng deperensya, yong bajaj papalitan mo ng kadena at sprocket 1k lang naman ang halaga at subok ko na ang bajaj ct 125 5 yeqrs na sa akin wala namang problema at may 3 pa akong kasamahan na yon din ang gamit kaya masasabi ko na matibay na pangtricycle.
Recently installed rear hubs and ancillaries of Barako 175 ( all brand new and genuine Kawasaki parts) to a Bajaj Ct125. Solves the problem of frequent breaking and replacement of drive sprocket housing bearing. The tricycle unit is use to transport livestock. Next project is to install Barako rear shocks and rear support shocks.
Pano bossing kung pang service man lang,kailangan pa rin bang magpalit?
pag pang service lang di na kailangan palitan?
Saan mo kinun ng video sir san may unit
Watching from jubail city ksa from benguet.ito talaga ang balak kong bilhin na service ko pag uwi ko.atleast low mentenance ito.maganda yung ADV160 pero parang hindi bagay sa bukid hehe itong bajaj 150 ang praktikal bagay na bagay sa bukid.
Speaking of practicality, bajaj ct150 kana
Malambot Ang mga pyesa nyan maganda cya pero d pang matagalan kita mo Naman Ang hitchura
Bilis malaspag pag may side car
@@MotorSaislatama ka boss!salamat sa video mo.ganoon pala ang gawin magpalit ng sprocket na low speed.yun ang importante sa cordillera dahil puro uphill.mabuhay po kayo and God bless!
Umayos k boss Ikaw b GMWA Ng ct150 at alam mong hndi PNG heavyduty
sana daratimg na ang bajaj ct 125x sa pinas
Not worth buying it. It is sold in India currently. ct150 has more power and torque.
Sir may motor ka ba na Bajaj 150? Paano nyo nasabi na madaling masira kadina at rios?
Sa CT 150 bearing lng sa sprocket Ang laging nadurog
Anong sakto yung suspension saharap pang sidecar eh kailangan pa nyan Singsingan para pag kinabitan ng sidecar hindi lulubog yung telescopic dagdag gastos nanaman yan
Patigasin mo ang sa harap na suspension paps
Paano po
Depende sa gumahamit yan sa totoo lang matibay ang bajaj.
Ako naka side car na sakin pero magaan lng side car ko eh. Halos bumaliktad nga ako
Boss unsay maayo sprocket pang trisicle kanang kusog mutongas kosug pod sa patag
Plus 2 teeth sa likod na sprocket boss
..14- 51
Ganon din ba sa 125 kailangan palitan sprocket
Yes po lahat po nang bajaj po kasi high speed sprocket po yan.. e low speed ninyo po kapag naka sidecar na
Pwede ba yan pang service lang single?
Magkano pag cash boss
basta gawin tric. parekoy palitan mo lng ung engine sprocket dahil stocks nyan 44t nman..tapos pati rayos palitan mo rin ..d tulad sa Tmx ready na may sprocket pa ibibigay sa inyo..
Laht nmn ng stock na rayos dnmn naka build in heavy duty
lol...mahina talaga yan dahil made in india...design yan idol pang hanapbuhay pero ganyan talaga sira nyan sabi ng mga itik kasamahan ko d2...
magasto yan bajaj pag gawin mo tricycle una kailangan palitan rayos sa likod,tapos change oil palitan filter, d tulad ng TMX ready na pang tric..pabor lng yan sa mga driver magastos sa operator ng tric.
Pagbili pa lang sa cash price yong tmx mo lamang na, ang layo ng deperensya, yong bajaj papalitan mo ng kadena at sprocket 1k lang naman ang halaga at subok ko na ang bajaj ct 125 5 yeqrs na sa akin wala namang problema at may 3 pa akong kasamahan na yon din ang gamit kaya masasabi ko na matibay na pangtricycle.
Wag mo i pronounce nang "ef" ung P.
Accent po yun
Haha
malakas daw ang fawer..