На момент покупки комплект был по хорошей цене, к тому же хотелось увидеть что же там они придумали нового. Сейчас деор 5100 в ту же цену или даже дешевле можно взять, но с hg кассетой.
Здравствуйте,заказал себе тоже эту красоту ,у меня Merida big seven 20 2021 есть пару вопросов,на велосипеде установлены спаренные переключатели мт200,ручки отдельно тоже заказал и вот сам вопрос могу ли я не менять оливки а просто вкрутить их в новые рычаги? И еще одно на мою раму сколько надо использовать проставочных колец при установки каретки?Хочу заменить все сам
Гидролинии стандартны, если аккуратно открутить и не разбрызгать масло из линий, то можно не прокачивая тормоз просто долить масло в расширительный и пользоваться. по кареточным кольцам всё индивидуально исходя из чейнлайна рамы и геометрии перьев.
@@МаратМарат-т5рдлину цепи подобрал по инструкции к переключателю с сайта шимано, но настроить полноценно не смог. Рабочие передачи 2-9. Грешу на свою рукожопость. Докатаю эту цепь так, а куплю новую - отдам в веломастерскую на настройку
Если чейнлайн 43.5, а это при задней оси 135, hollowtech каретка не подойдёт. Она на 50мм. Берите отдельно шатуны под квадрат и каретку под квадрат. У меня подошла каретка 107 и проставки 2 мм по бонки звёзды.
Всё же deore 5100 остаётся более интересным выбором трансмиссии. Да, на пару тысяч дороже, но у тебя более качественная и лёгкая кассета, по-сути такой же переключатель и система поинтересней. Да и внешне деорка как то попривлекательней, чем кьюс по моему что по системе, что по манеткам.
Кьюз позиционируется как более износостойкая трансмиссия, без замашек в спорт. + для электровеликов. Собственно я обладатель элекровела на кареточном моторе бафанг мощностью 750ватт. Сейчас жду кьюз 6000й серии. Пока что стоит родное аливио но она не рассчитана на дикие нагрузки которые дает мотор (и это при условии что я путем прошивки понизил выходную мощность) новую шимановскую кассету которую ставил пару месяцев назад уже повело и сейчас почти все звезды так или иначе восьмерят. На 7 и 8 передаче цепь так и вовсе проскакивает несмотря на то что цепь на парафине и смазка находится только в пинах. Придет кьюз посмотрим как будет держать подобные нагрузки.
я се взял сет 4000 серии (еще не ставил), на 9 скоростей , но без шатунов , но езжу 95% асфальт , покрышки полуслик , вел гибрид , что об этом думаешь , стоит его ставить ?
Есть сомнение в полезности такой сковородки для 26 колес, в сочетании с 1 звездой спереди будут постоянно использоваться 2-3 малых звезды кассеты, против 3-4 на предыдущей. Отсюда повышенный износ. Кассета не разборная. Цепь тоньше и замены требует при износе 0,5% (это не точно).
Шимано определяет группу Кьюс для широкой аудитории, людей "ведущих активный образ жизни" то есть парковых городских катальцев, новичков и прочих, кто на горнике ездит по асфальту. Собственно эта группа будет стоять с завода на большинстве велов начального уровня. Для мтб кассета 11-43 вполне ок, остальным такое не нужно. Ресурс возможно чуть больше "старого" деора, за счет утолщения на краях зубьев, пока никто это не проверил, т.к. Кьюс объявлен в феврале 23 г., а износ появляется где-то после года. Я больше бы хотел увидеть кассету linkglide на 11-32t @@zubik75
Сам езжу до сих пор на 26" колесах. Спереди звезда на 36t, так как меньше на мою систему с нестандартным BCD уже не встает. Сзади Deore 11 ск. 11-46t пользую весь диапазон, включая самые большие. Когда езжу в поход и навешиваю сумки на велик, то в некоторые горки хочется кассету еще больше. Думаю, что следующую возьму 11-50т. Так что 11-48 на 26 колесах вполне себе норм. И соглашусь с комментом ниже про износостойкость, звезды значительно толще выглядят чем стандартные 8ск, так что ресурса должно быть больше, к тому же они в том числе для e-bike проектировались.
Этот случай использования достаточно редкий, массовый каталец не любит вкручивать в горки, в основном предпочитает плоскач. А для походов получается тоже не совсем подходит группа, она идеально вписывается под спорт типа кросс-кантри. Для походов надо возвращать двойник спереди, думаю с линкглайдом возможно совместить.@@touride_bike
Огромное преимущество Кьюз на данный момент времени, что получишь именно Шимано. А не как с наборами Деор, где только переклюк и манетка будут от Shimano. Кассета какой нибудь Саншайн или Сугек. Но с кассетой, хот честно пишут. А вот цепь - на кртинке будет либо КМС, либо Shimano. А по факту получишь подделку.
Cues изначально гораздо тяжелее, в особенности касета, поставь другую кассету типа hg и будет легче, а если другую группу ставить то 1х9 до 36зад, 38 перед будет в среднем легче на 500-600 гр. А вот всё что больше 36сзади будет не так сильно облегчать так как блин на 50 это не мало даёт.
Спс за тесты! система конешн дубовая-уже SLX весит на 300 грамм меньше. deore тоже весит меньше циферки на манетке -лютый кринж кассета это ваще слов нет! ацкий маховик Короче для ашанбайкеров на замену альтусам и асерам пойдет отлично. надежная и добротная система. для остальных она даже замещаемому деору проигрывает и дело даже не в весе. ну и переключения под нагрузкой желательно смотреть-там прикол от тяжелой кассеты проявится. не говоря о том чтобы посмотреть на нее через пару ткм.
Можно слегка полегче получить, если не заказывать с комплектными шатунами. Proweel какой нибудь приобрести отдельно. Плюсом получаем более распространённый бцд 104, вместо непонятно какого здесь.
@@magnitkammg9855 при этом комплект на заднее колесо я купил за 4600. Кассета, цепь, манетка, переключатель. Вместе с передней системой и кареткой. комплект был за 9-10т, но я не стал т.к. меня не устроило количество зубьев. 9 скоростная
Видео должно было называться я базарю про воздух и взвешиваю железо , а не установка групсеса cues
Что то с Chain line 52 делал, или оставил как есть? И кажется ты немного ошибся в подсчетах веса CUES.
Да, у него 2457 cues весит против 2686 у старья
цепь не укоротили, видно что на последней передаче не хватает натяга
Подскажите можно ли поменять переднюю звезду 32 на 34 не снимая шатун и педали?
Шатуны снимать по любому, так как звезда стоит на правом шатуне.
Удобнее снять шатуны, чем карячится на велосипеде снимать звезду с прикрученых шатунов, так то может и пролезет даже, но не факт.
А есть смысл 32 и 34 ?😊 Я вот думаю 42 или 44 ставить вместо 32 )
Станет на Giant Talon 4 2015 ?
Как снимаются такие шатуны?
@@motyaw133 выжимкой окталинк
@@touride_bike пишут съёмник не нужен для окталинк 2
@@motyaw133 скорее всего путаете с hollowtech ii, там да, сьемник ее нужен. На Сues систему нужен
@@touride_bike наверное путаю, я в них не особо разбираюсь, а как их без съемника снимать-то?
А зачем переклюк кьюс если вся технологич гладкого переключения в кассете?
На момент покупки комплект был по хорошей цене, к тому же хотелось увидеть что же там они придумали нового. Сейчас деор 5100 в ту же цену или даже дешевле можно взять, но с hg кассетой.
Здравствуйте,заказал себе тоже эту красоту ,у меня Merida big seven 20 2021 есть пару вопросов,на велосипеде установлены спаренные переключатели мт200,ручки отдельно тоже заказал и вот сам вопрос могу ли я не менять оливки а просто вкрутить их в новые рычаги? И еще одно на мою раму сколько надо использовать проставочных колец при установки каретки?Хочу заменить все сам
Гидролинии стандартны, если аккуратно открутить и не разбрызгать масло из линий, то можно не прокачивая тормоз просто долить масло в расширительный и пользоваться. по кареточным кольцам всё индивидуально исходя из чейнлайна рамы и геометрии перьев.
Здравствуйте. Подскажите какой стандарт посадочный у касеты?
HG
@@touride_bike спасибо
@@touride_bike подскажите, можно заменить кьюсовскую манетку на деор или xt? в трансмиссии все устраивает, кроме манетки
@@lollol2283 не подскажу, скорее всего нельзя. Вот тут есть табличка по совместимости si.shimano.com/en/cues/technical-assets-techdoc-techinfo
@@touride_bike да, вы правы. Кьюсовская манетка трос тащит по другому, нежели deore и xt. Шимано сказали так по крайней мере
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, вот на заднем переключателе есть метки под кассету со звездой 48т и 50т. А если кассета на 43т, как тогда настроить?
Цепь чуть длиннее поставь и возможно ролик верхний больший... У меня хт8000й даже с кассетой 11-36 норм.работает.
@@МаратМарат-т5рдлину цепи подобрал по инструкции к переключателю с сайта шимано, но настроить полноценно не смог. Рабочие передачи 2-9. Грешу на свою рукожопость. Докатаю эту цепь так, а куплю новую - отдам в веломастерскую на настройку
Кассета cues 11-39 на 10 скоростей сколько весит?
не знаю в руках такую не держал и не взвешивал
Привет, на stels navigator 920 можно будет поставить? Просто чайник и мне самому хочется поставить, заранее спасибл!!
пришли мне фотки велика и колеса заднего, подскажу телеграм @touride_kzn
@@touride_bike украли этот мой вел. Купил себе штерн моушн. 2.0 альт, 29
Нужны будут новые втулки под кассету, у тебя скорее всего там трещотка стоит. Втулку поменять не так просто, надо пкреспицовку делать
И куда на 32-11 можно уехать? На 26 колёсах то
В город без крутых подъёмов
на любой велик можно поставить такую систему?)
Да, главное чтобы втулка под кассету была. Если трещетка стоит, то еще и втулку придется менять или сразу все колесо.
Спасибо
Если чейнлайн 43.5, а это при задней оси 135, hollowtech каретка не подойдёт. Она на 50мм. Берите отдельно шатуны под квадрат и каретку под квадрат. У меня подошла каретка 107 и проставки 2 мм по бонки звёзды.
На вел, аля СССР не поставишь!
А вообще, правильно поставленный вопрос - есть половина ответа!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на 10 скоростей 48 зубов, какая длина цепи нужна, а то не очень мягко работает трансмиссия?
При снятии с кассеты пластиковой заглушки,повылетали мелкие звезды,их нужно как то упорядоченно вставлять обратно,или без разницы как?
Их неправильно не получится поставить, широкий паз на барабане не даст в другом положении надеть звезду.
Всё же deore 5100 остаётся более интересным выбором трансмиссии. Да, на пару тысяч дороже, но у тебя более качественная и лёгкая кассета, по-сути такой же переключатель и система поинтересней.
Да и внешне деорка как то попривлекательней, чем кьюс по моему что по системе, что по манеткам.
Кьюз позиционируется как более износостойкая трансмиссия, без замашек в спорт. + для электровеликов.
Собственно я обладатель элекровела на кареточном моторе бафанг мощностью 750ватт. Сейчас жду кьюз 6000й серии. Пока что стоит родное аливио но она не рассчитана на дикие нагрузки которые дает мотор (и это при условии что я путем прошивки понизил выходную мощность) новую шимановскую кассету которую ставил пару месяцев назад уже повело и сейчас почти все звезды так или иначе восьмерят. На 7 и 8 передаче цепь так и вовсе проскакивает несмотря на то что цепь на парафине и смазка находится только в пинах. Придет кьюз посмотрим как будет держать подобные нагрузки.
я се взял сет 4000 серии (еще не ставил), на 9 скоростей , но без шатунов , но езжу 95% асфальт , покрышки полуслик , вел гибрид , что об этом думаешь , стоит его ставить ?
Почему бы и да
Смысла в ролике "0". Была старая система, стала новая.
Привет а вы вк есть?
Лучше а телеграмм напишите @touride_kzn
скинуть вес можно только на лёгкой трансмиссии , а это чугунина! и она рассчитана на большой ресурс без частого обслуживания
И сколько это все стоит?
Комплект манетка, переклюк, касета, цепь на озоне стоит 8к
Кьюз 6000 серии касета на 10 передач
Хороший обзор)
Есть сомнение в полезности такой сковородки для 26 колес, в сочетании с 1 звездой спереди будут постоянно использоваться 2-3 малых звезды кассеты, против 3-4 на предыдущей. Отсюда повышенный износ. Кассета не разборная. Цепь тоньше и замены требует при износе 0,5% (это не точно).
пару звёзд на этой кассете заменить можно + обещают износостойкость x3. к куесу присматривался, но выбрал диор 5130 (кста, тоже линкглайд)
Шимано определяет группу Кьюс для широкой аудитории, людей "ведущих активный образ жизни" то есть парковых городских катальцев, новичков и прочих, кто на горнике ездит по асфальту. Собственно эта группа будет стоять с завода на большинстве велов начального уровня. Для мтб кассета 11-43 вполне ок, остальным такое не нужно. Ресурс возможно чуть больше "старого" деора, за счет утолщения на краях зубьев, пока никто это не проверил, т.к. Кьюс объявлен в феврале 23 г., а износ появляется где-то после года. Я больше бы хотел увидеть кассету linkglide на 11-32t @@zubik75
Сам езжу до сих пор на 26" колесах. Спереди звезда на 36t, так как меньше на мою систему с нестандартным BCD уже не встает. Сзади Deore 11 ск. 11-46t пользую весь диапазон, включая самые большие. Когда езжу в поход и навешиваю сумки на велик, то в некоторые горки хочется кассету еще больше. Думаю, что следующую возьму 11-50т. Так что 11-48 на 26 колесах вполне себе норм. И соглашусь с комментом ниже про износостойкость, звезды значительно толще выглядят чем стандартные 8ск, так что ресурса должно быть больше, к тому же они в том числе для e-bike проектировались.
Этот случай использования достаточно редкий, массовый каталец не любит вкручивать в горки, в основном предпочитает плоскач. А для походов получается тоже не совсем подходит группа, она идеально вписывается под спорт типа кросс-кантри. Для походов надо возвращать двойник спереди, думаю с линкглайдом возможно совместить.@@touride_bike
@@touride_bike Привет, сколько и какие проставочные кольца ставил на каретку?
Шимано Кьюс)
😄2457гр.общее получается,а не 2892гр.
Начинал бы с вилки на агрессоре 😊
А что с ней не так?
Огромное преимущество Кьюз на данный момент времени, что получишь именно Шимано. А не как с наборами Деор, где только переклюк и манетка будут от Shimano. Кассета какой нибудь Саншайн или Сугек. Но с кассетой, хот честно пишут. А вот цепь - на кртинке будет либо КМС, либо Shimano. А по факту получишь подделку.
Да, это огромный плюс. Надеюсь не скоро начнут всякую китайщину класть с Кьюзом
Один из мифов про облегчение велосипеда при переходе на одну звезду развеян.По крайней мене Cues.
это только на куесе, тот же самый хтр всё таки меньше весит чем тройник.
@@NitroCyclistкакой xtr 😂 ты понимаешь о чем ты говоришь ?
Фрезерованная кассета в помощь.
Cues изначально гораздо тяжелее, в особенности касета, поставь другую кассету типа hg и будет легче, а если другую группу ставить то 1х9 до 36зад, 38 перед будет в среднем легче на 500-600 гр. А вот всё что больше 36сзади будет не так сильно облегчать так как блин на 50 это не мало даёт.
Так же и вопрос зачем среднестатистическому пользователю более 7 передач? Тогда вообще достаточно за глаза 11-40на7ск и подбор под себя звезды спереди
Шляпное видео, спасибо что ты есть недоустановщик
M5100 получше будет.
чем ?
нет
@@Ahilles2004 дизайном, весом, ценой обслуживания в дальнейшем.
2:00 окуеть как вас(нас) разводят... 914гр таких и тройников то в нулевых небыло. Моя slx 2018года со звездой 34 весит 640гр.
И где установка то? Взвешивание и бесполезный базар
Ущерб
"Шимано Кьюз".... не "куис"
Спс за тесты!
система конешн дубовая-уже SLX весит на 300 грамм меньше. deore тоже весит меньше
циферки на манетке -лютый кринж
кассета это ваще слов нет! ацкий маховик
Короче для ашанбайкеров на замену альтусам и асерам пойдет отлично. надежная и добротная система.
для остальных она даже замещаемому деору проигрывает и дело даже не в весе.
ну и переключения под нагрузкой желательно смотреть-там прикол от тяжелой кассеты проявится.
не говоря о том чтобы посмотреть на нее через пару ткм.
Можно слегка полегче получить, если не заказывать с комплектными шатунами.
Proweel какой нибудь приобрести отдельно. Плюсом получаем более распространённый бцд 104, вместо непонятно какого здесь.
@@vitmih380prowheel шатуны лучше этих шимано?
Какие Ашанбайки??? Посмотри в Триале, там велы с такой системой от 60к. Кьюс заменит и деор кстати. Это по сути и есть деор немного переделанный.
вот эт ты хрерню сморозил. свителль деора что ли?
@@magnitkammg9855 при этом комплект на заднее колесо я купил за 4600. Кассета, цепь, манетка, переключатель. Вместе с передней системой и кареткой. комплект был за 9-10т, но я не стал т.к. меня не устроило количество зубьев.
9 скоростная