Константин Александрович, всё чётко и по делу. Был на последней выставке автодомов в Коломне недавно. Были почти те же самые мысли. Признаюсь, некоторые из них были менее интеллигентные и выдержанные, чем озвучены вами. Но, обращаю ваше внимание, этот рынок у в нашей стране в зачаточном состоянии. Наверное, это тот этап который необходимо пройти этой отрасли. Посмотрите, пожалуйста, всего 10 лет назад. Первые энтузиасты собирали что то, максимум похоже на плацкартный вагон собранный в гараже с помощью зубила и крепкого словечка. Сейчас, наши производители выдают уже издалёка что то похожее на автодом. Это хороший, в целом прогресс. Посмотрим что получится у них лет через десять. Думаю будет уже на неком уровне. Может быть на уровне китайцев или турков. Москва не сразу строилась. Но такая конструктивная критика, от профессионалов рынка очень полезна. Понимаю, что вы не просто энтузиаст своего дела, а в первую очередь предприниматель. И рынок отечественной техники не совсем ваш. Но, лично мне, и уверен многим другим караванерам или людям находящимся около этого увлечения, было бы очень интересно если бы вы, со своим авторитетным мнением, прошлись по каждому более менее серьёзному производителю на отечественной техники.Спасибо.
Прицепы разные нужны, прицепы всякие важны. Кто-то моется в реке, кто-то под тентом, а кто-то пусть в маленькой, но все же душевой кабине. Потребности и ощущение комфорта у всех разное. Кто-то может заплатить за 9-ти метровый кемпер, а кто-то за 3-х метровый. Очевидно, что уровень комфорта в них будет разный, но и цена соответственно. Если покупатель выбирает кемпер с такой кабиной, значит она его устраивает и значит производитель сделал ее не зря.
Блин... Ладно прицепы... Я думал Константин где-то 160-170, а он оказывается на 3 см выше меня! Вот моё заблуждение, которое я обнаружил в этом ролике! 😂✊🏼
Я знаю, что это за компания в РФ, Константин все правильно сказал! Опыт караванинга, это очень важно в производстве прицепов! Может Вам помочь им с разработками и тестами прицепов, было бы круто?
Дельно,умно, грамотно и самое главное по существу. Спасибо Константин за ваш ликбез для наших доморощенных производителей кемперов. Остались только понадеятся, что вас услышат, поймут и возьмут за основу многолетний опыт хотя бы одной из стран производящих эту продукцию.
У меня вопрос к Компании Дом в дорогу.. А почему не кто не делает кемперы с передней поворотной осью. Я помню в СССР часто такие прицепы были. Это могло бы решить проблему с нагрузкой на шар...
Константин здравствуйте, вы оговорились когда расказывали про душ, в пол упирается человек любого роста, а вот в потолок только ввсокий😂, я думаю что вы говорите про прицепы KARSO, я их тоже смотрю и с вами в чём-то согласен, а в чём-то и нет, много лет отработал на фуре и отрегулировать температуру фена никаких проблем, да и о том что он сильно сушит я бы не сказал, да кстати и газ стоит дешевле д.т. вот и всё с чем я с вами не согласен, с остальными вашими претезиями я готов подписаться.
Конкуренция все раставит по местам. Разумеется американкие прицепы лучше, но и цена дороже в разы. Все люди разные.... Кого-то устраивает лада калина, а кому-то нужен лексус.
Прям жестоко прошёлся по нашим производителям! 😅✊🏼👍🏻 Но все по делу, на самом деле. Я иногда пишу им в комменты, что вот это лучше бы так, а это вот так, как раз на основе экспл американского прицепа. А амер прицеп взял в свое время именно по многочисленным роликам команды Дом в дорогу, за что вам большая благодарность из Якутии.
По высоте правда хрень какая-то. Может их такими делают, чтобы в гараже хранить, даже не знаю. Я вас на полголовы выше и в таких прицепах у меня была бы клаустрофобия. В американском нет, но там тоже крыша б давила, сколько там, выше 195?
Прицеп получился мертворожденным. Про какие удобства Дамо на колесах можно говорить, если у людей который его делают есть машина только стиральная. Хорошему знающему рабочему надо платить хорошую зарплату, поэтому и получаем, то что получаем.
Константин Александрович, всё чётко и по делу. Был на последней выставке автодомов в Коломне недавно. Были почти те же самые мысли. Признаюсь, некоторые из них были менее интеллигентные и выдержанные, чем озвучены вами.
Но, обращаю ваше внимание, этот рынок у в нашей стране в зачаточном состоянии. Наверное, это тот этап который необходимо пройти этой отрасли. Посмотрите, пожалуйста, всего 10 лет назад. Первые энтузиасты собирали что то, максимум похоже на плацкартный вагон собранный в гараже с помощью зубила и крепкого словечка. Сейчас, наши производители выдают уже издалёка что то похожее на автодом. Это хороший, в целом прогресс. Посмотрим что получится у них лет через десять. Думаю будет уже на неком уровне. Может быть на уровне китайцев или турков. Москва не сразу строилась.
Но такая конструктивная критика, от профессионалов рынка очень полезна. Понимаю, что вы не просто энтузиаст своего дела, а в первую очередь предприниматель. И рынок отечественной техники не совсем ваш. Но, лично мне, и уверен многим другим караванерам или людям находящимся около этого увлечения, было бы очень интересно если бы вы, со своим авторитетным мнением, прошлись по каждому более менее серьёзному производителю на отечественной техники.Спасибо.
Спасибо за комментарий!
Не слышал о выставке ) но уверен барыги ринулись в рынок )😊
Жестко, саркастично. Но! Каждое слово абсолютно к месту! 🙏
👍👍👍
Прицепы разные нужны, прицепы всякие важны. Кто-то моется в реке, кто-то под тентом, а кто-то пусть в маленькой, но все же душевой кабине. Потребности и ощущение комфорта у всех разное. Кто-то может заплатить за 9-ти метровый кемпер, а кто-то за 3-х метровый. Очевидно, что уровень комфорта в них будет разный, но и цена соответственно. Если покупатель выбирает кемпер с такой кабиной, значит она его устраивает и значит производитель сделал ее не зря.
👍👍👍
Блин... Ладно прицепы... Я думал Константин где-то 160-170, а он оказывается на 3 см выше меня! Вот моё заблуждение, которое я обнаружил в этом ролике! 😂✊🏼
😊
Я знаю, что это за компания в РФ, Константин все правильно сказал! Опыт караванинга, это очень важно в производстве прицепов! Может Вам помочь им с разработками и тестами прицепов, было бы круто?
Спасибо за комментарий. Будем иметь ввиду)
Дельно,умно, грамотно и самое главное по существу. Спасибо Константин за ваш ликбез для наших доморощенных производителей кемперов. Остались только понадеятся, что вас услышат, поймут и возьмут за основу многолетний опыт хотя бы одной из стран производящих эту продукцию.
👌👌
У меня вопрос к Компании Дом в дорогу.. А почему не кто не делает кемперы с передней поворотной осью. Я помню в СССР часто такие прицепы были. Это могло бы решить проблему с нагрузкой на шар...
Добрый день, Юрий, прицепы с управляемой передней осю, очень не устойчевы при движении по трассе.
Pizdez
Константин здравствуйте, вы оговорились когда расказывали про душ, в пол упирается человек любого роста, а вот в потолок только ввсокий😂, я думаю что вы говорите про прицепы KARSO, я их тоже смотрю и с вами в чём-то согласен, а в чём-то и нет, много лет отработал на фуре и отрегулировать температуру фена никаких проблем, да и о том что он сильно сушит я бы не сказал, да кстати и газ стоит дешевле д.т. вот и всё с чем я с вами не согласен, с остальными вашими претезиями я готов подписаться.
👍
Мораль ролика- все лучшее из америки, а в России и пробовать не стоит.
👌
По воде тоже были вопросы, согласен
👌
Приветствую Константин! Очень интересно и аргументировано! Надеюсь кто-то с вашей помощью сможет избежать ошибки! 🤝
Спасибо, Павел!
Конкуренция все раставит по местам. Разумеется американкие прицепы лучше, но и цена дороже в разы.
Все люди разные....
Кого-то устраивает лада калина, а кому-то нужен лексус.
👍
Не конкуренция, а коррупция, санкции и, как следствие, ницета россиянцев. 😹😹😹
Прям жестоко прошёлся по нашим производителям! 😅✊🏼👍🏻 Но все по делу, на самом деле. Я иногда пишу им в комменты, что вот это лучше бы так, а это вот так, как раз на основе экспл американского прицепа. А амер прицеп взял в свое время именно по многочисленным роликам команды Дом в дорогу, за что вам большая благодарность из Якутии.
Благодарим 😊
И интересно было бы раздвижная дверь входная. И практично и ветер не шатает...!
👍👍
Все верно👍
👌
💪👍
👍
👍😉😊
👌
Разгромно😁но по факту) они явно даже обзоры автодомов не особо смотрели, а производить начали)
👌
По высоте правда хрень какая-то. Может их такими делают, чтобы в гараже хранить, даже не знаю. Я вас на полголовы выше и в таких прицепах у меня была бы клаустрофобия. В американском нет, но там тоже крыша б давила, сколько там, выше 195?
Подскажите какой оптимальный прицеп купить для кроссовера ? Марку ? Модель?
Winnebago,Nobo, Geo Pro
Красавчик достойно об яснил
Спасибо)
Хачу тестировать их прицепы а лудше самаму открыть фирму по изготовлению прицепов
Хорошая идея )
Спасибо как можно свами сездить в какоенибуть путишествие
Молодец правильно гавариш
👌👌
Сколько стоит прицеп такой
Уточнить цену можете по телефону 8-800-350-11-49
Хочу звработать нв шести местный автодом
Отличная цель)
Что уж теперь говорить, просто русские дельцы считают что опытный консультант это лишний нахлебник, так и конструируют и делают кое как
👌
Грубо но по существу так
👌👌👌👌
Хочу быть тестером
👌
Прицеп получился мертворожденным.
Про какие удобства Дамо на колесах можно говорить, если у людей который его делают есть машина только стиральная.
Хорошему знающему рабочему надо платить хорошую зарплату, поэтому и получаем, то что получаем.
👍
😢
🤔
Я англорусскогоыорящий
😊