Wir bauen einen Zweitaktmotor: Das Kurbelgehäuse.

Nach dem 158 ccm Viertakter bauen wir nun einen 170 ccm Zweitaktmotor. Part 2: Das Kurbelgehäuse, vertikal geteilt mit zwei Doppelschrägkugellagern und separaten Lageraufnahmen für eine leichte Montage. Es besteht aus Plattenabschnitten, also keine Gussteile, und wird komplett spanend bearbeitet.

[@strig3866]

Quadratisch, praktisch, gut

[@bigteninch58]

Bin schon sehr gespannt wie und wann es weitergeht 👋

[@prof-rieg]

Danke! Es wird noch etwa 3 Wochen dauern: Der Zylinder ist sehr kompliziert.

[@zaphodbebelbrox4508]

So genau wie der Motor hier gefertigt wird ist eigentlich nur im Motorsport nötig, um jedes 1/8 PS noch raus zu quetschen!
Allerdings wird da auch jedes 1000tel Gramm noch eingespart um um hier un da noch eine Sekunde zu gewinnen!

[@Freser-qp5zc]

👍👍👍

[@Jim111akos]

👌

[@Vilmeid]

Lecker. 😋

[@joemcgarry1106]

Who manufactured your milling machine vise? I have one like it, and am trying to find information on it.

[@prof-rieg]

That is a VERTEX from Taiwan.

[@joemcgarry1106]

@@prof-rieg Thank you very much.

[@joachimhohenstein]

[@mathiashanf1626]

Super Arbeit, wie viele Stunden stecken da drin?

[@prof-rieg]

Vielen Dank! So schlimm war's nicht, vielleicht 2 volle Tage.

[@hkkhgffh3613]

An dem sollte sich mal jemand festkleben!

[@prof-rieg]

Das heisst jetzt was genau?