#4【原付改造】嫁参戦！2スト！YAMAHAビーノのクラッチ＆プーリを交換！駆動系をバチバチカスタム！
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 【原付改造シリーズ】再生リスト
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僕も金曜日に高校で溶接やってて帰る時に雷雨で全身びしょ濡れで無事、風邪引きました😊😂
隊長は足が大きいだろうから難しいかもだけど
クラッチをバラすときは両足で踏みつけておくと良いよ
組むときも同様
2:56
スクーターのこの仕組み考えた人マジで天才だと思う
どんどんりんちゃん仕様が隊長仕様になっていく😂
クラッチ組むの一人では大変 加速少し上がってました。 クラッチ プーリ交換お疲れさまでした。
激しい雷雨の元で始まりましたね。
雹まで降ってくるとは😱
クラッチの組み付けしている時に、
ちょうどむうかさん帰って来られてなんとラッキーなことか😊
シルバー塗装したカバーも良い感じです。
試走前にメーターケーブルを壊すのはたいちょーらしいか😅
雨の日作業としてガレージあるのすごくいいですね😁
一人で組むときは、両足の爪先で踏んで組むと簡単ですね💡
プーリー、ベルト、クラッチ交換お疲れ様でした😊
まず最初に駆動系ですよね！
クラッチのナット止める時は片方を手で、反対側を膝で押さえてよくやってましたね😌
パーツは昔からあるKN企画っていう所が結構取り扱ってますよ！
次回も楽しみにしてますね☺️
めちゃくちゃ懐かしい！
ウエイトローラのグラムを微調整するだけで、加速変わって面白いですよ！
5g✖️3個➕5.5g✖️3個とかでも変わってきます😮
スクーターはボアアップすると、冷却がかなりきつくなってくるので
水冷化も視野に入れることをオススメします(汗)
昔、ライブdio ZXを68ccにしたら
走行10分程度で熱ダレみたいな症状でてました😅
水冷化したら改善しましたが、痛い出費でした😂
クラッチ＆プーリ交換お疲れ様でした🍵😊
クラッチ…むうか様居なかったらどうなってたんでしょう😂
加速が増して楽しそうで続きが楽しみです♪😆
1:42 グラコロ・・・・・
駆動系強化で加速もバッチリですね！どんどん仕上がっていく様がほんと楽しい☺️
スピードメーターケーブルは…どんまいです😂
バネビョーンはドキドキしますねぇ。
あ、ヤバイヤツ早速でた。
整備、改造作業もご安全に。
リコイルスターター、ビョーンしちゃったのを思い出しました。
横綱プーリーに付属のバネをクラッチ付けた方がより良いと思います。ウエイトローラーの向きも再度確認されたほうがいいかと。逆向きに組むとローラーが破損しやすくなります。軽くすると加速重視、重くすると最高速伸びますので楽しんで下さい。❤
必ず何かなしでは終わらない隊長w
ウェイトローラーはグリス塗っても塗らなくてもいいっすよ
それより向きがあるので注意してくださいね
ボアアップしてからWR調整でいいと思う、パワフィルは煩いのでノーマルエアクリボックス加工でベント付けて強化フィルターがおすすめ！
ガススタ行くのがめんどいので携行缶（10ℓにキャップ1～2杯の混合）で給油して焼き付き予防が安価の道ｗ
自分はクラッチを挟んで縮めるので挟んます✨
先週の金曜すごい雷でしたよね。自分もびっくりしました。😢
ハイスピードプーリー、クラッチ自分も若い頃やりましたよなついっすね😊
今回も恒例の対決「隊長 VS スプリング」が見れました😐
私も原付整備しているので
楽しく動画みました‼️
２ストの原付楽しいですよね😊✨
ドライブフェイスの外す時に
フィンみたいな部分押さえて外したら
欠けたので気をつけてください😅
排気音で帰ってきたとわかるところ、頭文字Dの中里戦の文太が帰ってくるシーンを思い出しました
私も昔2ストビーノの改造をしてました。
排気量50ccのままで速くするのを目標に、駆動系、チャンバー、フロントブレーキディスク化、スピードメーター、タコメーター等やってました！
お疲れ様でした。
一つ気になった事があります。
リヤタイヤのブレーキ引きずってないですか？タイヤの回転が動力切れた瞬間に止まるので。
勘違いでしたらごめんなさい。
最初から社外サスでセンタースタンドでもタイヤが若干接地してるのでそう見えちゃいますよね😅💦
CVTに近いのか
クラッチスプリングも変えると速くなりますよ
そうなんですよね〜
このタイミングで物が来たらよかったのですが😭
隊長さん！お疲れ様(｡･_･｡)ﾉそして嫁むうか可愛い❤かったよ。
隊長さんとバネ系の相性最悪ですね(о´∀`о)
ベルトのつけ方逆やぞ
回転する進行方向に対して反対につけてたで
やべ！直しときます！あざまし！🙇♂️