Ik heb helemaal geen klepspeling meer op mn inlaat klep. Hele schroef losgedraaid en de klep blijft nog steeds tegen de schroef drukken. Hebben jullie een idee?
@@loeihard452 dat heb ik wel gedaan. Ik heb hem nu bij de garage gegeven en hij kan hem ook niet voor me stellen. Volgens hem is mijn inlaatklep niet meer goed en moet er een andere kleppenkop op.......
Ik heb een piaggo zip 4t heb 4 dagen geleden de kleppen gesteld heb 2 x gereden er mee stond halve wege stil ga ze nu nakijken kan de voeler van 0.10 er niet meer eens door hoe is dit mogelijk ik weet zeker dat alles vast zat help wat moet ik nu doen Dit is al de 2 de x nu
Ja maar ze controleren het. en als het niet overeenkomt vragen ze wat er mee gedaan is. maar als je gewoon zegt dat je een 2dehands blokje eronder hebt gedaan dan is dat inorde. Want bij scooter is het framenummer van belang en motor niet zo maar je moet het wel vermelden. Succes
Het blok moet het bijbehorende type blok zijn. Serienummers hoeven niet over te komen alleen het type. Als jij een GTS 125/150 blok onder je Piaggio zip 50cc c25 gooit dan komt hij niet door de keuring.
Kunnen slecht afgestelde kleppen ook de oorzaak zijn van een Vespa die stationair niet blijft draaien? Carburateur is gereinigd en er is gecontroleerd op valse lucht.
Volgensmij wel, mijn kleppen hebben nu bijvoorbeeld veel te weinig speling en sinds dien loopt hij niet meer stationair. zou dus goed kunnen! Start je scooter ook moeizaam of duurt het lang voordat hij start? Als dat niet het geval is dan ligt het denk ik niet aan je kleppen.
@@lars_l377 het duurt lang voordat 'ie inderdaad aan de praat komt. lijkt wel alsof de brandstof ergens terugloopt en ik lang moet wachten voordat de motor een beetje blijft draaien.
@@lars_l377 Hi lars, Ik heb m'n kleppen gesteld en daarnaast alle slijtage onderdelen zoals V-snaar en rollen vervangen. Scooter loopt nu wel stukje beter maar blijft uitvallen na een tijdje. Ook stationairschroef en luchtschroef bijstellen lijkt niet veel uit te maken.
Hebben jullie enig idee hoe je bij een jamarcol backfires krijgt? Heb nu ducati brom cdi (doorgezaagd) met sproeier 82 maar krijg niks. Rijdt +/- 70 en rollen zijn 6.2 gram met malossi variokit.
De eerst duidelijke uitleg plus duidelijke video. Top man.. die boer in mijn oortjes was wel onnodig tho😂
Goed om te horen, HAHA die boer idd.
Wil zelf beginnen met sleutelen, door jullie video's allemaal te bekijken weet ik bijna alles al top jongens blijf zo door gaan!
Goed om te horen!
Veel beter uitgelegd dan joeyschaar topper bedankt!
Ja man
Top video jongens! Bedankt!
Duidelijke video 👍🏻 bedankt
Maakt het verschil of het een 25 km snorscooter is of een 40 km?
Weet je het antwoord hier al op? Ik vraag me namelijk hetzelfde af
@@user-hj7hj1bo8l Nee, geen reactie nog
Thanks you saved me a lot of money😅
Loeiharde video jongens!👌💪
Top video!
Me vliegwiel kan niet meer 360 graden draaien na 80 cc monteren tips?
is 10 15 voor 80cc ook goed?
Weet jij het al?
Gelden deze maten ook bij een 125cc 4takt voor de inlaat en uitlaat?
Is die nul, 10 voor inlaat en 15 uitlaat hetzelfde voor elk merk 4 tact
zeeaars nee kan verschillen
Voor alle GY6 (China) is 10/10 altijd goed...
@@tonlangenbach4881 en de sym orbit 2? :)
Zijn de maten hetzelfde voor een 4t kisbee?
Werkt dit hetzelfde bij een 2 takt piaggio blok
Las een moer op de gebroken bout krijg je hem wss wel los
gewoon ff een random vraag tussendoor. Bij een 80cc zip welke rolletjes zijn dan het beste?
8gr
Ik heb helemaal geen klepspeling meer op mn inlaat klep. Hele schroef losgedraaid en de klep blijft nog steeds tegen de schroef drukken. Hebben jullie een idee?
Dan heb je de zuiger niet op zijn hoogste punt gezet.
@@loeihard452 dat heb ik wel gedaan. Ik heb hem nu bij de garage gegeven en hij kan hem ook niet voor me stellen. Volgens hem is mijn inlaatklep niet meer goed en moet er een andere kleppenkop op.......
Dus als het streepje boven op het puntje staat. Moet de zuiger helemaal uit op het hoogste punt zijn ??
Om de hoeveel kilometer moeten de kleppen gesteld worden ik hen er 3000 kilometer opstaan
So inlet 0.10mm and outlet 0.15 for standar piaggio zip 100c 4 t machine?
yep but if u install malossi 80cc kit u need to set up both 0,10mm.
Ik heb een piaggo zip 4t heb 4 dagen geleden de kleppen gesteld heb 2 x gereden er mee stond halve wege stil ga ze nu nakijken kan de voeler van 0.10 er niet meer eens door hoe is dit mogelijk ik weet zeker dat alles vast zat help wat moet ik nu doen
Dit is al de 2 de x nu
om de hoeveel km kleppen stellen 4takt:
?
word er bij een wok keuring naar je blok nummers gekeken?
Jan Peter Kankerbende ja man
Ja maar ze controleren het. en als het niet overeenkomt vragen ze wat er mee gedaan is. maar als je gewoon zegt dat je een 2dehands blokje eronder hebt gedaan dan is dat inorde. Want bij scooter is het framenummer van belang en motor niet zo maar je moet het wel vermelden. Succes
bedankt, ben van plan binnenkort 80cc blok onder mn zip te gooien.
Het blok moet het bijbehorende type blok zijn. Serienummers hoeven niet over te komen alleen het type.
Als jij een GTS 125/150 blok onder je Piaggio zip 50cc c25 gooit dan komt hij niet door de keuring.
Kunnen slecht afgestelde kleppen ook de oorzaak zijn van een Vespa die stationair niet blijft draaien? Carburateur is gereinigd en er is gecontroleerd op valse lucht.
Volgensmij wel, mijn kleppen hebben nu bijvoorbeeld veel te weinig speling en sinds dien loopt hij niet meer stationair. zou dus goed kunnen! Start je scooter ook moeizaam of duurt het lang voordat hij start? Als dat niet het geval is dan ligt het denk ik niet aan je kleppen.
@@lars_l377 het duurt lang voordat 'ie inderdaad aan de praat komt. lijkt wel alsof de brandstof ergens terugloopt en ik lang moet wachten voordat de motor een beetje blijft draaien.
@@frfr2023frfr heb vrijdag m’n kleppen gesteld en sinds dien loopt hij ook weer stationair. Mischien dat jij het zelfde hebt?
@@lars_l377 Hi lars, Ik heb m'n kleppen gesteld en daarnaast alle slijtage onderdelen zoals V-snaar en rollen vervangen. Scooter loopt nu wel stukje beter maar blijft uitvallen na een tijdje. Ook stationairschroef en luchtschroef bijstellen lijkt niet veel uit te maken.
@@frfr2023frfr heb je mischien ergens valse lucht?
we gaan iets heel speciaals doen lol ;-)
Kunnen jullie misschien een video maken over hoe je de ontsteking van een Tomos moet afstellen?
Bekijk eens het kanaal.. staan meerdere video's op waarin de ontsteking voor komt.
Waar kan ik dat tooltje kopen om je kleppenafstand te meten, die 0,10 en 0,15 mm ?
JM gamma of praxis denk ik
Voelermaat bij de gamma voor 7€
Jammer dat jullie 50cc hebbe want er is nergens een tutorial van een nokkenas vervangen mischien een idee
Als je onze verhaal in de gaten had gehouden in instagram had je gezien dat we nu 80cc hebben ;) daarbij is de nokas besteld..
Ik heb een zip 4t heb kleppen gesteld en toen starte die perfecten na een paar weken start die weer kut waar zou da aan kunnen liggen
Misschien toch verlopen en heb je hem niet vast genoeg gedraaid bij afstellen. Let op, niet te vast draaien.
@@BertdeJ een klep die werkte niet meer maar heb het nu gemaakt
Is deze agstelling ook optimaal gy6 wat gekieteld is
Hoe kan je controleren of de zuiger op zijn maximale stand staat als het streepje gelijk zit met het gat? Moet je dan het blok uit elkaar halen?
Door de kleppendeksel er af te halen
Als deze video vorige week was gekomen had ik mn scooter niet weggebracht
Balen man
Ziek
Hebben jullie enig idee hoe je bij een jamarcol backfires krijgt? Heb nu ducati brom cdi (doorgezaagd) met sproeier 82 maar krijg niks. Rijdt +/- 70 en rollen zijn 6.2 gram met malossi variokit.
Emile Willems db killer eruit halen
Stationair heel laag zetten
0.10 en 0.15 ook voor 80 cc ??
Internet zegt van wel, het boekje van de cinder zegt 0.10 0.10