Скажу так, только действительно опытный и профессиональный специалист не побоится осветить свои неудачи. Успехов в дальнейших ремонтов, отличное видео👍
Очень интересные видео , сложные ремонты жальчто неудачные , но ведь подборка так и называется . Пытался рассмотреть ваш микроскоп - может скажете по нему пару слов.
Соглясен. Берусь за ремонт блока абс только в качестве альтернативы его замены, только после того как блок уже приговорили на замену и хозяин уже согласился его менять. Соответственно в случае неудачи попытка ремонта - бесплатна.
Первых пару минут посмотрел я и понял что автор только может научить как убивать блоки))) "Третий контакт должен вроди быть маса.. тогда подадим масу на второй чтобы проверить))))) "... ни схемы не уверености.. шок.. Дали нашол третий пин на АБС и "он наверное в середине дает масу))))) проверим"... снова догадки и снова метод тыкания и гадания на кофейной гущи... Снова шок.. и завершаю просмотр..
Если по каждому ПРОСТОМУ случаю схемы искать, то всё рабочее время уйдёт на эти схемы.. Если на датчик приходит три провода, то в подавляющем большинстве случаев это будет +, сигнальный и массовый провод, и в большинстве случаев сигнальный будет посередине. Для проверки проводов датчика, минус на прямую некогда не подаю, всегда в цепь включаю лампу, что бы в случае ошибки, не прошло замыкание и вся энергия рассеялась на лампе. Даже если мы замкнём питающий провод датчика через слабую лампу на массу, то ничего не произойдёт. Проблемы будут только если подать +12 вольт в цепь где должно быть +5вольт..
@@_PulsAutoОк.. Жираф большой))) просто про лампочку ни слова несказали))) и если на ощуп тыкать в блоки то не факт что не получится что вы блок подпалили не подозревая о том)
Лично я давно отказался от таких ремонтов. Времени тратится вагон, а сколько стОит работа? Этот БУС Приора на разборе за штуку отдадут. Овчина выделки не стоит. Тем более АBS, завтра ведро с отремонтированным блоком попадёт в аварию, и по принципу "кто последний, тот и папа" все шишки полетят в Вас, уважаемый. Так что ABS-SRS-ЭУР только замена на новый, или что клиент САМ принесёт.
Скажу так, только действительно опытный и профессиональный специалист не побоится осветить свои неудачи.
Успехов в дальнейших ремонтов, отличное видео👍
Спасибо за оценку!
Не ошибается тот,кто ничего не делает.Все остальные ошибаются,главное признать и исправить.
Красавчик. Все четко по делу
Спасибо за оценку!
Только настоящий мастер может признать свои ошибки. Хотя на самом деле это не ошибки, так как эти блоки не предназначены для ремонта.
Спасибо за видео, тоже бывают неудачные моменты! Успехов вам!!!
Спасибо за оценку! И вам тоже)
Спасибо. Удачи и дальнейших успехов.
Спасибо за оценку!
Отрицательный опыт самый ценный.
Интересный материал, спасибо за Ваш труд.
Спасибо за оценку!
Главное не отпускать руки и набираться опыта. 👍
Хотелось бы увидить и работу по демантажу и мотажу деталей. а в целаом отлично!
Да уж... Ремонт блока АБС на керамике ещё тот секс!)
Это точно)
Очень не сложно , мне лично нравится из паять
Керамические платы абс ремонтируют ультразвуковым вибрационным паяльником
Бывает, у всех 👍
7:33 походу на указательным пальце последствия вскрытия крышки блока абс. Пару дней назад блок абс с ниссана, и отвёртка в указательным пальце
😀
А еще на блоках , моторы надо проверять по сопротивлению, обычно ламели почистить и заменить щетки и проблема уходит
За то клиент увидит что его не дурят и будет заказывать то что надо
Это сложная работа нейрохирургия можно сказать,бывает и так, но не все такие смелые как вы чтобы такой сборник выложить, спасибо!
Очень интересные видео , сложные ремонты жальчто неудачные , но ведь подборка так и называется . Пытался рассмотреть ваш микроскоп - может скажете по нему пару слов.
Вот обзор по микроскопу th-cam.com/video/kPh5vN0b8Bw/w-d-xo.htmlsi=i4SVAdqJSIQEHshH
Большое спасибо за обратную связь , удачи вам в работе и здоровья.
@СерёжаНевеля спасибо, и вам!)
Нормально так, бодик починили)))
Да уж, сам офигел когда разобрался😁
Если будут не восстанавлемые абс будут , готов принять на ремонт, ради экспериментов.
Здравствуйте. Поделитесь информацией, что за микроскоп используете?
Здравствуйте
Самодельный, вот th-cam.com/video/kPh5vN0b8Bw/w-d-xo.htmlsi=_YFBTWFaowk-C5bj
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что используете для диагностики (какая программа и переходник.).
Здравствуйте
Сканматик 2 PRO, SCANDOC, "LAUNCH" (Diagzone, X-diag), VCDS и т.д.
Не удачный опыт тоже опыт и знания.
Полностью согласен)
Нормально это тоже работаю электриком 90 процентов блоки АБС меняются просто ремонт почти невозможен
Соглясен. Берусь за ремонт блока абс только в качестве альтернативы его замены, только после того как блок уже приговорили на замену и хозяин уже согласился его менять.
Соответственно в случае неудачи попытка ремонта - бесплатна.
Спасибо за видео , каким диагностическим прибором пользуетесь ?
В работе использую сканматик, скандок, лаунч (диагзон и зинкдиаг), всдс и т.д.
@@_PulsAuto спасибо
Сделайте видео урок пайки
Я бы после таких примеров об уроке не просил😁
ABS паять, жало нужно с точной регулировкой температуры. Простыми сразу площадку испортишь
И жало, и флюс правильно подобрать и т.д.🙂
А что там за припой и материал площадок?
Лишний раз убедился, отдавать ремонтникам моб телефонов не стоит...
Да мне кажется клиент сам блок пытался починить, а нам сказки рассказывал)
@@_PulsAuto Оч может быть)))
Треш, надеюсь руки не «опустились» после таких ремонтов?!
Ещё и не такое бывало.. Куда же без ошибок и неудач, всё в копилку опыта)
Первых пару минут посмотрел я и понял что автор только может научить как убивать блоки))) "Третий контакт должен вроди быть маса.. тогда подадим масу на второй чтобы проверить))))) "... ни схемы не уверености.. шок.. Дали нашол третий пин на АБС и "он наверное в середине дает масу))))) проверим"... снова догадки и снова метод тыкания и гадания на кофейной гущи... Снова шок.. и завершаю просмотр..
Если по каждому ПРОСТОМУ случаю схемы искать, то всё рабочее время уйдёт на эти схемы..
Если на датчик приходит три провода, то в подавляющем большинстве случаев это будет +, сигнальный и массовый провод, и в большинстве случаев сигнальный будет посередине.
Для проверки проводов датчика, минус на прямую некогда не подаю, всегда в цепь включаю лампу, что бы в случае ошибки, не прошло замыкание и вся энергия рассеялась на лампе.
Даже если мы замкнём питающий провод датчика через слабую лампу на массу, то ничего не произойдёт.
Проблемы будут только если подать +12 вольт в цепь где должно быть +5вольт..
@@_PulsAutoОк.. Жираф большой))) просто про лампочку ни слова несказали))) и если на ощуп тыкать в блоки то не факт что не получится что вы блок подпалили не подозревая о том)
@witaliskond4751 про лампу в видео несколько раз упоминается. Если наугад без понимания тыкать, то что угодно можно спалить..
Диванный обсератель или профи по ремонту блоков?
Тот ролик который говорит не едь к этому электрику, он убьет вам блоки
😁
Зарекся я эти блоки абс ремонтировать как рулетка хер знает когда выстрелит
Лично я давно отказался от таких ремонтов. Времени тратится вагон, а сколько стОит работа? Этот БУС Приора на разборе за штуку отдадут. Овчина выделки не стоит. Тем более АBS, завтра ведро с отремонтированным блоком попадёт в аварию, и по принципу "кто последний, тот и папа" все шишки полетят в Вас, уважаемый. Так что ABS-SRS-ЭУР только замена на новый, или что клиент САМ принесёт.
Если будут не восстанавлемые абс будут , готов принять на ремонт, ради экспериментов.