Scenę z wyskokiem z wiaduktu i przejechaniem skaczącego przez Scirocco do dzisiaj uważam za najlepszą w historii kina. Nie tylko kina polsko-bułgarskiego. W ogóle.
Podziwiam właściciela że chciało mu się doprowadzać ten tani, nudny, mdły, brzydki, kanciasty, pozbawiony jakichkolwiek przejawów troski o właściciela ze strony projektantów wehikuł. Musi być prawdziwym masochistą :)
Każdy miłośnik motoryzacji "z drugiej ręki" jest swego rodzaju masochistą :) Z drugiej strony - co to za miłośnik motoryzacji, który kupi wypasioną nówkę z salonu i tylko leje wachę i odwiedza ASO?
Szczególnie takie potwory jak Pajero, Patrole lub Land Cruisery... I jeszcze nie zapomnij że bije je jakością wykonania. :D To że jest stara lub rosyjska nie czynią z niej dobrego samochodu, a wręcz jeszcze wzmaga moją niechęć do niej.
Też mam Ssang Yong Family, 1995 rok. Ale silnik 2,5 D ford transit albo sierra. Zawieszenie przód na drążkach skrętnych, tył sprężyny. Ale są też z resorami piórowymi z tyłu. Mają też automatyczne sprzęgiełka - załączane podciśnieniem z pompy zamontowanej na alternatorze i połączonej wężykami ( przewodami ) z piastami.
Poszukiwania części do tego samochodu wygladają na wyczyn, przy którym poszukiwanie zaginionego skarbu, do którego drogę wyrysował umierający szef piratów na skrawku jakiegoś papirusu, a potem ten papirus został rozszarpany przez rysia Ryszarda, jest zupełnie normalną rzeczą - takie tematy właściciele Ssang Younga Family załatwiają przed śniadaniem.
24 sekunda i wiadomo ponieważ miałem takie cudo. 2.1 wolnossące chyba 65 km opony at w terenie go uzywałem miód malina. U mnie spzegiełka były automatyczne, złomnik pomyłka z przodu drążki skrętne to auto posiada.
Pajero nie miał stałego napędu 4x4, ale dołączany z kabiny za pośrednictwem skrzyni Super-Select opracowanej i opatentowanej przez Mitsubishi. 2x4 na 4x4 można załączać i rozłączać podczas jazdy nawet do 100km/h.
Fajnie jakbyś kiedyś zrobił test Korando1 ..... a co do sprzęgiełek manualnych w przednich piastach ,to dobre rozwiązanie , nie musisz ciągle przełączać z 4x2 na 4x4 .... możesz jeździć na ustawieniu 4x4 , a napęd włączać w kabinie samochodu ,oczywiście po suchym jeździmy 4x2
Na początku zgadłem że to Isuzu Trooper którym miałem okazję jeździć bo posiada go mój wujek, który mieszka na wsi i trochę po terenie sobie pojeździłem, całkiem fajna zabawa, ale za to nie wiedziałem że istnieje takie auto jak SsangYong Korrando Family i w dodatku wygląda jak Isuzu a nie pasują tarcze ani tylne lampy, znałem tylko Korrando to na licencji Jeepa CJ. Znam za to 3 bliźniaka - jest to Opel Monerrey
Dzieci najlepiej określają jaka wysokość linii szyb powinna być w aucie. Chcąc obserwować świat na zewnątrz musi być jak najnizsza. Że współczesnych nowych samochodów golf sportsvan jest trochę takim akwarium A większość niestety jak w czołgu. Że starszych to multipls robi robotę z linią okien.
Mam totalnie to samo zdanie o tym samochodzie i o tego typu motoryzacji. Możliwą przewagą Isuzu Trooper'a pierwszej generacji nad Korando Family jest przepiękne, brązowo kawowe wnętrze (nie wiem czy w SY takie występowało). Zatem dochodzi jeszcze rozkosz siedzenia w środku, taka kolorystyka wnętrza niezmiernie mi się kojarzy właśnie z terenówkami japońskimi tamtych lat. Fantastyczna sprawa, na rzecz takiej maszyny może nawet bym zdradził Volvo..
Te sprzęgiełka w przednich kołach mogą być cały czas zapięte. Rozpięcie ich to dodatkowa opcja np. do jazdy w trasę (żeby nie kręciły się bez sensu półosie przednie i inne elementy z nimi związane (mniejsza masa wirująca i mniejsze zużycie przedniego napędu). Wiele aut ma takie rozwiązanie.
Prawdziwy rarytas z LPG ! Na moim kanale masz np naprawę przecieku z podszybia, to tam go widać. Jest też zimny start z tamtego roku. A za jednym zamachem możesz zrobić kolejny test Poloneza Caro + 1.6 GSI.
Zbigniew, obronię rozwiązanie ze sprzęgiełkami w przednich piastach (pokrętłami) Otóż nie musisz ich przełączać na 4x2 ale po przełączeniu dźwigni w kabinie , przednie kółka dalej będą napędzać przedni most i wał. Oprócz nieco większego zużycia paliwa absolutnie nic się nie zmieni.
Akurat sprzęgiełka piast dałoby się pewnie zmienić na "automaty". Jednakże manualne są mniej zawodne i długowieczne, jak dla mnie na plus. Z resztą powszechne nawet w Patrolach za miliony dolarów ;)
Bardzo ciekawe auto😃 i gratuluje podejscia dla wlaściciela, że chciał być nietuzinkowy a nie isc oklepaną drogą, a co do linii szyb to zgadzam sie w 100%, fakt, auto ma być bezpieczne, ale mi osobiście ten trend do wysokiej linii szyb, wysoko deski rozdzielczej i wgl sie nie podoba, w takim samochodzie czuje sie jak w jakimś pudełku czy innym klocku, i wcale sie bezpieczniej przez to nie czuje, w środku brak przestrzeni, widoczność mizerna, osobiście wole koncepcje jak z np. puga 205 czy jakiejs starej japońszczyzny, mimo niedużych gabarytów samochód w środku na prawde przestrzenny, aż zadziwnienie bierze jak udało się to zrobić w tak niedużym aucie.
Zlomniku, Isuzu Trooper mial to samo pod wzgledem podsterownosci. Jedzilem paroma z silnikiem 2.8 i trzeba bylo uwazac na to co sie robi zwlaszcza na mokrej jezdni. Tyl latal jak chcial
Jaki silnik najlepiej pasuje przełożyć do T-25 który by sprawny nie był droższy na szrocie niż 1000zł? Planowałem 4ct90 albo nawet 4cti90, a nawet; euro4 ADCR, ale właściciele Władimirców odradzają andorię - że to złom.
Sprzegielka to bardzo pozyteczne element. Mozna jezdzic ze stale spietymi i tuaregowie nas na pustyni nie zaskocza. Pajero nie ma stalego napedu 4x4. Tarcze hamulcowe mozna tez dorobic /przerobic.
Do chyba wszystkich Sanyang montowano co było pod ręką, a potem serwis nie wiedział nic, na temat części. Nawet po vin było ciężko dojść co z czego. Nie wiem jak teraz.
Fajne auto , jedynie co mi się niepodoba , to tylna klapa , powinna być taka jak w Isuzu Trooper 1 , czyli dzielona . Co do sprzegiełek w przednich piastach , jest to najlepsze rozwiązanie do aut terenowych z przodem dołączonym ,, na sztywno" taki sam rodzaj napędu jest też w Patrolach Y60 ,Y61 ..... są jeszcze sprzęgła automatyczne , ale są kiepskie , poprostu szybko się zrywają .... zresztą z tym rodzajem napędu można tylko jeździć w terenie , lub gdy jest ślisko ( śnieg ,lód , błoto itp )
Wnętrze początek lat 90tych czy tam połowa lat 80-tych, a manetki od wycieraczek i kierunkowskazów tłuste i soczyste, jak w nowoczesnym samochodzie. To są jakieś customy, czy tak wychodziło oryginalnie?
Dołączany ręcznie napęd był w tamtych latach bardzo pożądany. Zalet jest wiele, przede wszystkim odłącza to przedni most i odrywa przez to jedną betonową płytę, ciagniętą za autem po szosie. Po drugie jest o wiele bardziej sprawne niż wolne koło w piaście, które w Galloperze czy w Musso potrafiło się wysypać. No i po trzecie, lepsze niż np. zwolnice w UAZie, gdzie żeby odłączyć przedni most, trzeba wyjąć uwalane olejem dwa koła zębate, ukryte pod sześcioma śrubami. Do UAZa nawet specjalnie dorabiano takie sprzęgiełka, bo Aro miało je w standardzie.
Świetny test. Trochę śmiać mi się chce z dwóch rzeczy. Otóż na bank Zbigniew wie ocb ze sprzęgiełkami i nie ma potrzeby Mu tego tłumaczyć oraz beka z blogo. Obydwaj sobie cisną na swoich filmach, a wyższy poziom humoru jakim obydwaj się posługują świadczy, że są dobrymi kolegami. Zbysiu najgorsze jest to, że po tego typu filmach człowiek zarażony złomem, zaczyna się nim jeszcze bardziej zarażać. Motywuje mnie to do zabrania się za żelaza, które sobie pięknie zgniwam pod domem. #zawszenazawszegratem ;)
Auto Ssang Yong , silnik Peugeot a na jego pokrywie zaworów logo daewoo. Prawdziwy pojazd globalny.
i know Im kinda randomly asking but does anyone know of a good site to stream newly released series online ?
@Terrance Eric flixportal :)
@Barrett Jamie thanks, signed up and it seems to work =) I appreciate it !!
@Terrance Eric glad I could help :)
Praktycznie od razu wiedziałem, że chodzi o SsangYonga Korando Family, może dlatego że oglądam tę recenzję czwarty raz, sam nie wiem.
Jezu to jest najlepszy kanał ever, ty mógłbyś opowiadać o gumce do mazania a i tak by to było ciekawe.
1:10 słowa "po pełnym remoncie blacharki" oraz " róbmy ten film szybko" są kluczowe :)
Dźwięk zamykania drzwi kradnę i ustawiam na dzwonek SMS
Dźwięk przypomina mi zamykania drzwi w filmie " Nie lubię poniedziałku " jak rudy z brodą artysta zamykał drzwi w zielonej syrenia 104
@@Suchizm Hehe ... Kto dzisiaj pamięta tę scenę z tego filmu. Dla ciebie szacun ;) A dla zlomnika łapa ....
@@Suchizm bardziej dźwięk wbijanego noża w Brunet wieczorową porą!
Ostatni odc alternatywy 4,Profesor wbija nóż w stół przy partyjce kart w piwnicy....
ty złodzieju!!!!
"Dziki są dobre. Każdy rolnik Wam to powie."
Kapitalne! Lajkuję i kradnę.
dziki są dobre w znaczeniu smaczne ;)
Kapitalny film. Najbardziej kultowa polska komedia! ;-)
Dobrze upieczone są wręcz rewelacyjne
Ten dźwięk tylnej klapy powinien na stałe zagościć w Twoich filmach.
Jest!!! Mój ulubiony program moto na YT i z pozytywnym, inteligentnym wariatem!!!!
Dźwięk zamykania bagażnika najlepszy! Mógłbyś nim kończyć każdy odcinek;)
Panie Złomnik, jesteś Pan jak taki nasz polski Regular Car Reviews.
To ma być komplement, jak by co.
nawet lepszy! bo u Pana Zbigniewa Łomnika to faktycznie są "regular" cars (no dobra, z SsangYongiem to może lekko naciągane ;) )
Regular cars często bredzi, probuje wplątać jakieś wierszyki i mądrość zupełnie z dupy. Zamiast na inteligenta wychodzi na nudziarza.
Zamykanie drzwi! popłakałem się :D Kocham tą niby wojenkę między Blogo i Złomnikiem :D Pierwsza polska YT drama z gracją i klasą :D
Jak zawsze kozak odcinek! Czekamy na 100 tyś subow 😀👊
Piękny kanciasty wygląd! ;D
Nissan patrol w 5drzwiach też jest piękny:)kiedyś sąsiad miał z orurowaniem wyglądał zacnie:) tzn samochód nie sąsiad xd
Mam już nalepki , mam już nalepki 😀 pozdrawiam
Super że prowadzisz kanał o normalnych autach. Juz czekam na kolejny odcinek 👍👍
Swietny material. Czekam na wiecej
Za to trzaśnięcie drzwiami daję suba. :) Oglądam razem z facetem i staje się fanką. :)
Hejka, taka ciekawostka na początku lat 90-ych importerem na rynek polski samochodów Korando była osławiona firma Art"B".
Więcej filmów częściej bo kanał idzie w dobrym kierunku chce się oglądać
O takiego złomnika ... nic nie robiłem. Fajny, dynamiczny materiał!
Cześć. Dziękuję za prezentację. Cześć!
Bułgarski pościkk!
miałem to napisać... ehhh kto to jeszcze pamięta, a jednak:)
Gdzie mikrofilm???!!!
Laszlo! Śpisz jeszcze?!
nabassu Zdążę jeszcze dokończyć trening zanim mnie złapią.
Scenę z wyskokiem z wiaduktu i przejechaniem skaczącego przez Scirocco do dzisiaj uważam za najlepszą w historii kina. Nie tylko kina polsko-bułgarskiego. W ogóle.
Zbysiu dostałeś suba jesteś dla mnie The Besciak fajnie się Ciebie słucha duże brawa pozdrawiam!!!
Zajebisty filmik!!! Robiłem prawko na UAZ 469 B (tak, tak - to taka radziecka terenówka...), a więc z wiekszością taczek daję sobie rady:-)))
dźwięk zamykania jak z Alternatywy 4
6:40 Prawie jak w zielonej Syrence z "Nie lubię poniedziałku" :D Tyle, że tam drzwi wydawały podobny dźwięk przy otwieraniu :)
Podziwiam właściciela że chciało mu się doprowadzać ten tani, nudny, mdły, brzydki, kanciasty, pozbawiony jakichkolwiek przejawów troski o właściciela ze strony projektantów wehikuł. Musi być prawdziwym masochistą :)
Każdy miłośnik motoryzacji "z drugiej ręki" jest swego rodzaju masochistą :)
Z drugiej strony - co to za miłośnik motoryzacji, który kupi wypasioną nówkę z salonu i tylko leje wachę i odwiedza ASO?
Motochista? ;)
Na początku strzeliłem, że to isuzu trooper. Niewiele się pomyliłem.
Ja strzelałem że jakieś stare gówno pokroju łady nivy - niewiele się pomyliłem :)
ja też myślałem z początku że to trooper się prawie nie pomyliłem
Szczególnie takie potwory jak Pajero, Patrole lub Land Cruisery... I jeszcze nie zapomnij że bije je jakością wykonania. :D To że jest stara lub rosyjska nie czynią z niej dobrego samochodu, a wręcz jeszcze wzmaga moją niechęć do niej.
Ja myślałem że będzie Galloper albo Daewoo Musso...
Waldemar Batura 125p ani land cruiser ani patrol ani pajero nie są zachodnimi samochodami
Też mam Ssang Yong Family, 1995 rok. Ale silnik 2,5 D ford transit albo sierra. Zawieszenie przód na drążkach skrętnych, tył sprężyny. Ale są też z resorami piórowymi z tyłu. Mają też automatyczne sprzęgiełka - załączane podciśnieniem z pompy zamontowanej na alternatorze i połączonej wężykami ( przewodami ) z piastami.
NEL Pozdrawia !
Czy jest sens dodawać przełącznik grzania świec, skoro można po prostu cofnąć kluczyk i przekręcić go jeszcze raz?
Jak psy w ełku szczekaja? ełk, ełk, ełk xD
widać jesteś znawcą, zapewne w schronisku pracujesz przy czyszczeniu klatek
Krzysztof J no i co w tym zabawnego? śmieszy cię to? uczciwa praca, żartów nie znasz?
to co napisałeś nie rozśmieszyło mnie, a zażenowało
Krzysztof J naprawdę nie wiem jak mogę tobie pomóc
najnilewen bardzo śmieszny jesteś....
Dźwięk drzwi jak w syrence z "Nie lubię poniedziałku" :).
Nie zgadłem. Jak zwykle super. A te lampy "jakby stond były" ale wpasowane przez fachowca a nie C&G.
Dokładnie w ten sam sposób dołączałem napęd w toyocie hilux. Czepiali więc od najlepszych 🙂
Poszukiwania części do tego samochodu wygladają na wyczyn, przy którym poszukiwanie zaginionego skarbu, do którego drogę wyrysował umierający szef piratów na skrawku jakiegoś papirusu, a potem ten papirus został rozszarpany przez rysia Ryszarda, jest zupełnie normalną rzeczą - takie tematy właściciele Ssang Younga Family załatwiają przed śniadaniem.
Zbyszku to Ty pamietasz Bułgarski Poscikk!!! Mega szacun dla Ciebie ;-)
Fajny. Mój sąsiad ma dwa takie, ja też kiedyś miałem. Jeden stoi też ulicę obok.
Brawo dla Pana Zbyszka za upór w remoncie autka 😀
24 sekunda i wiadomo ponieważ miałem takie cudo. 2.1 wolnossące chyba 65 km opony at w terenie go uzywałem miód malina. U mnie spzegiełka były automatyczne, złomnik pomyłka z przodu drążki skrętne to auto posiada.
takiego jeszcze nigdzie nie widzialem
Pajero nie miał stałego napędu 4x4, ale dołączany z kabiny za pośrednictwem skrzyni Super-Select opracowanej i opatentowanej przez Mitsubishi. 2x4 na 4x4 można załączać i rozłączać podczas jazdy nawet do 100km/h.
no właśnie racja
W musso też można między 2h a 4h do 80km/h zmieniać ;)
W super select można włączyć 4x4 i jeździć cały czas bo ma centralny mechanizm różnicowy. Można go oczywiście zablokować, ale to poza drogami.
popierajmy Złomnika!
idealnie nisko krawędź okna to jest w Multipli a nie jakimś Trurando
Fajnie jakbyś kiedyś zrobił test Korando1 ..... a co do sprzęgiełek manualnych w przednich piastach ,to dobre rozwiązanie , nie musisz ciągle przełączać z 4x2 na 4x4 .... możesz jeździć na ustawieniu 4x4 , a napęd włączać w kabinie samochodu ,oczywiście po suchym jeździmy 4x2
Isuzu Trooper. Chcę więcej Pana filmów.
dźwięk silnika bardzo przypomina mi ten z citroen berlingo z 2005r
No użytkownik tego wytworu odważny jest :D
Na początku zgadłem że to Isuzu Trooper którym miałem okazję jeździć bo posiada go mój wujek, który mieszka na wsi i trochę po terenie sobie pojeździłem, całkiem fajna zabawa, ale za to nie wiedziałem że istnieje takie auto jak SsangYong Korrando Family i w dodatku wygląda jak Isuzu a nie pasują tarcze ani tylne lampy, znałem tylko Korrando to na licencji Jeepa CJ. Znam za to 3 bliźniaka - jest to Opel Monerrey
Dzieci najlepiej określają jaka wysokość linii szyb powinna być w aucie. Chcąc obserwować świat na zewnątrz musi być jak najnizsza. Że współczesnych nowych samochodów golf sportsvan jest trochę takim akwarium A większość niestety jak w czołgu. Że starszych to multipls robi robotę z linią okien.
Mam totalnie to samo zdanie o tym samochodzie i o tego typu motoryzacji.
Możliwą przewagą Isuzu Trooper'a pierwszej generacji nad Korando Family jest przepiękne, brązowo kawowe wnętrze (nie wiem czy w SY takie występowało). Zatem dochodzi jeszcze rozkosz siedzenia w środku, taka kolorystyka wnętrza niezmiernie mi się kojarzy właśnie z terenówkami japońskimi tamtych lat. Fantastyczna sprawa, na rzecz takiej maszyny może nawet bym zdradził Volvo..
Te sprzęgiełka w przednich kołach mogą być cały czas zapięte. Rozpięcie ich to dodatkowa opcja np. do jazdy w trasę (żeby nie kręciły się bez sensu półosie przednie i inne elementy z nimi związane (mniejsza masa wirująca i mniejsze zużycie przedniego napędu). Wiele aut ma takie rozwiązanie.
Motobieda niech się schowa
Zbigniew Łomnik mistrzem słowa
Fajny klekot 👍
Dźwięk zamykania drzwi wygrał wszystko :D
dokładnie taki sam model był niedawno do sprzedania gdzieś pod Warszawą , poobijany za ok 3 tyś
Od 0:19 bylem pewny że to stare Pajero :)
Mam kia opirus 2004 ! Zapraszam do testu !
daleko od Warszawy?
UĆ
Prawdziwy rarytas z LPG ! Na moim kanale masz np naprawę przecieku z podszybia, to tam go widać. Jest też zimny start z tamtego roku. A za jednym zamachem możesz zrobić kolejny test Poloneza Caro + 1.6 GSI.
diodadioda koreańska E klasa
O! Wielka Wyciskarka Do Cytrusów w tle! ;)
Zbigniew, obronię rozwiązanie ze sprzęgiełkami w przednich piastach (pokrętłami)
Otóż nie musisz ich przełączać na 4x2 ale po przełączeniu dźwigni w kabinie , przednie kółka dalej będą napędzać przedni most i wał.
Oprócz nieco większego zużycia paliwa absolutnie nic się nie zmieni.
Akurat sprzęgiełka piast dałoby się pewnie zmienić na "automaty". Jednakże manualne są mniej zawodne i długowieczne, jak dla mnie na plus. Z resztą powszechne nawet w Patrolach za miliony dolarów ;)
Po zajawkach zgadłem (źle), że to Isuzu Trooper 😄
dziki są dobre....
jak się je dobrze zapekluje i upiecze!...
Jak byłem mały zawsze o takim marzyłem
7:16 prześwit na wylot ;d
Bardzo ciekawe auto😃 i gratuluje podejscia dla wlaściciela, że chciał być nietuzinkowy a nie isc oklepaną drogą, a co do linii szyb to zgadzam sie w 100%, fakt, auto ma być bezpieczne, ale mi osobiście ten trend do wysokiej linii szyb, wysoko deski rozdzielczej i wgl sie nie podoba, w takim samochodzie czuje sie jak w jakimś pudełku czy innym klocku, i wcale sie bezpieczniej przez to nie czuje, w środku brak przestrzeni, widoczność mizerna, osobiście wole koncepcje jak z np. puga 205 czy jakiejs starej japońszczyzny, mimo niedużych gabarytów samochód w środku na prawde przestrzenny, aż zadziwnienie bierze jak udało się to zrobić w tak niedużym aucie.
Ssangyongi nie są złe trochę taki ulep ale dzięki prostocie konstrukcji i niezawodności dają rade
Zlomniku, Isuzu Trooper mial to samo pod wzgledem podsterownosci. Jedzilem paroma z silnikiem 2.8 i trzeba bylo uwazac na to co sie robi zwlaszcza na mokrej jezdni. Tyl latal jak chcial
Sprzęgiełka na piastach można chyba zmienić na automatyczne.
Fuel L-H - to nie będzie przełączanie na rezerwę?
2:55 bagnet oleju macha do mnie :)
Polecam się tej willi w tle przyjrzeć, nawet lądowisko dla śmigłowca własne ma ;) Warszawa - zawady/wilanów
Mam dla Ciebie do filmu auto. Uno 3 drzwiowe w dieslu na żółtych blachach. Nie pamiętam który rocznik ale dość wiekowe.
Z nowych samochodów to chyba dacia by najbardziej pasowała? Nowy duster co sądzisz?
Jaki silnik najlepiej pasuje przełożyć do T-25 który by sprawny nie był droższy na szrocie niż 1000zł?
Planowałem 4ct90 albo nawet 4cti90, a nawet; euro4 ADCR, ale właściciele Władimirców odradzają andorię - że to złom.
Sprzegielka to bardzo pozyteczne element. Mozna jezdzic ze stale spietymi i tuaregowie nas na pustyni nie zaskocza. Pajero nie ma stalego napedu 4x4. Tarcze hamulcowe mozna tez dorobic /przerobic.
Do chyba wszystkich Sanyang montowano co było pod ręką, a potem serwis nie wiedział nic, na temat części. Nawet po vin było ciężko dojść co z czego. Nie wiem jak teraz.
Isuzu Trooper wykapany. Mieliśmy takiego w rodzinie :-)
Z szybami święta prawda
U mnie w mieście jest dealer samochodów SsangYong 😅 Dopiero tydzień temu otworzyli ten salon i sprzedają tylko jakieś terenówki.
Pajero raczej nie ma stałego napędu na 4 koła.
Sam mam II i napęd dołącza się wajhą obok dźwigni zmiany biegów.
Fajne auto , jedynie co mi się niepodoba , to tylna klapa , powinna być taka jak w Isuzu Trooper 1 , czyli dzielona . Co do sprzegiełek w przednich piastach , jest to najlepsze rozwiązanie do aut terenowych z przodem dołączonym ,, na sztywno" taki sam rodzaj napędu jest też w Patrolach Y60 ,Y61 ..... są jeszcze sprzęgła automatyczne , ale są kiepskie , poprostu szybko się zrywają .... zresztą z tym rodzajem napędu można tylko jeździć w terenie , lub gdy jest ślisko ( śnieg ,lód , błoto itp )
Pokrywka z Daewoo, ale chodzi pieknie jak moj star28 Leyland.
Круто , я даже не знал , что такой вообще существует !!! Прекрасный трактор !!!
Dźwięk przypomina mi zamykania drzwi w filmie " Nie lubię poniedziałku " jak rudy z brodą artysta zamykał drzwi w zielonej syrenia 104
Wnętrze początek lat 90tych czy tam połowa lat 80-tych, a manetki od wycieraczek i kierunkowskazów tłuste i soczyste, jak w nowoczesnym samochodzie. To są jakieś customy, czy tak wychodziło oryginalnie?
Oglądasz Douga DeMuro! Zajebiście XD
"Bardzo mi przykro, mam racje" xD
Panie Złomnik a ta wajha z napisem FUEL L-H to nie czasem ssanie? LOW i HIGH?
Zlomnik
Trzeba być niezłym świrem by opiekować się takim samochodem. Pozdro dla właściciela :)
2:34 PRZECIEŻ NA SILNIKU JEST ZNACZEK DAEWOO
Fuel L (low) H (high) to może włączanie rezerwy jak w starszych motocyklach??
Bardzo dobre auto. A co do linii okien - w pełni popieram!
Dołączany ręcznie napęd był w tamtych latach bardzo pożądany. Zalet jest wiele, przede wszystkim odłącza to przedni most i odrywa przez to jedną betonową płytę, ciagniętą za autem po szosie. Po drugie jest o wiele bardziej sprawne niż wolne koło w piaście, które w Galloperze czy w Musso potrafiło się wysypać. No i po trzecie, lepsze niż np. zwolnice w UAZie, gdzie żeby odłączyć przedni most, trzeba wyjąć uwalane olejem dwa koła zębate, ukryte pod sześcioma śrubami. Do UAZa nawet specjalnie dorabiano takie sprzęgiełka, bo Aro miało je w standardzie.
W isuzu trooper z 85 miałem sprzęgiełka automatyczne załączane razem z napędem na 4 i nigdzie nie musiałem wychodzić na zewnątrz.
Usłyszeć dźwięk zamykania tylniej klapy-bezcenne😎😉😂
Świetny test. Trochę śmiać mi się chce z dwóch rzeczy. Otóż na bank Zbigniew wie ocb ze sprzęgiełkami i nie ma potrzeby Mu tego tłumaczyć oraz beka z blogo. Obydwaj sobie cisną na swoich filmach, a wyższy poziom humoru jakim obydwaj się posługują świadczy, że są dobrymi kolegami. Zbysiu najgorsze jest to, że po tego typu filmach człowiek zarażony złomem, zaczyna się nim jeszcze bardziej zarażać. Motywuje mnie to do zabrania się za żelaza, które sobie pięknie zgniwam pod domem. #zawszenazawszegratem ;)
W korando przełączniki sprzęgiełek sa pneumatyczne czyli nie chodzą ... a manualne będą śmigać po wieki !
Prawie zgadłem - myślałem, że to będzie Ssangyong Musso (jeszcze zanim kliknąłem w miniaturkę)
Co do zawieszenia, to z tyłu jest resor i to nawet widać. A z trooper czym się różnią?
Linia szyb!!! Zgadzam się 100%.
Mam gufra 1,6 z podtlenkiem gazu z 98r po genralnym remoncie silnika własnej roboty jak cos to mozna sie przejechać