Reparando Control de aire Pointer (Solución económica)
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Solución definitiva cuando no sirven las velocidades del control de aire en Pointer.
Reparando Control de aire Pointer (Solución definitiva)
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Excelente video hermano, te la rifaste, le hice todo como lo mencionas compre yodo térmico, se lo puse y funciona al millón , 10 pesos me costó aquí en puebla.
Gracias por ver el video
Espectacular tu aporte hermano, gracias. Me querían cobrar 7000 pesos acá en Argentina por la resistencia y gracias a vos la arreglé por 400.
Me alegra mucho tu comentario, saludos hasta Argentina
Un lujo ... Por 2.200 pesos argentinos arregle mí aire . Gracias hermanoiiio !!!
Gracias por ver el video y que bueno que te funcionó
Buenas noches la verdad te la rifastes brother yo tuve el mismo problema pero en una wolkswagen sportvan modelo 2007 es la misma resistencia hice las pruebas paso a paso como en tu video y pude resolver este problema de verdad me salvaste de que me cobraran casi 800 pesos y solo tuve que gastar 40 pesos en el diodo
Gracias por compartir tu vídeo saludos desde estado de México
Muy bueno me sirvió. Y en ves de gastar $700 gaste $40. Muchas gracias.
Estaba buscando otra cosa pero neta que chingon me había dado por vencido en arreglar las velocidades
Buen video me ayudo a reparar el.de un corsa 2006. Fscil rapido y sencillo. Me ahorre 3000 baros que me cobraban por reparar las vellcides. Engañando que eran los controles .
Que tal amigo disculpa, viendo tu comentario sobre que arreglaste un corsa tengo también un corsa. Mi pregunta es compraste el mismo termo fusible como lo indico nuestro colega en el vídeo.?? Espero y me respondas amigo Saludos.!!
Excelente gracias por compartir su conocimiento
Gracias por ver el video
Muchas por este video, me ahorre 150 €, saludos desde Sevilla.
Ya somos dos, gracias por ver el video 🙏
Muchas gracias por el tip, muy útil, únicamente Como comentario esa pieza no es un diodo, es una resistencia térmica y no lleva polaridad se puede poner Aún así fue muy útil el tip me sacaste de un apuro Saludos y felicidades 👍
Gracias por el aporte, todos los días aprendemos algo nuevo.
Saludos
Bravo ..te felicito..desde Marruecos
Saludos, gracias por ver el vídeo!
Exelente video muchos de estos 👍🏻
Que increíble video. No puedo creerlo simple y elegante.
Gracias amigo, ojalá me puedas ayudar a compartirlo
Buenísimo el video, me sirvo muchísimo... Gracias gracias
Gracias a ti por ver el video 🙏
Excelente!!!! Muchas gracias!! En mi caso tengo una Suran, mismo diodo
Gracias por ver el vídeo
Excelente.!!!! Me sirvió muchísimo.!! Gracias.!!!
Muchas gracias, con este tutorial pude reparar mi la resistencia de mi bmw 318i y no tuve que comprarla, muchisimas gracias.
Muchas gracias por ver el video y que bueno qué te sirvio 🙏
Muchas gracias por tu video, enhorabuena
Me alegra qué te haya sido útil, saludos
Excelente video amigo 🎉🎉
Tengo el mismo problema ahora ya se como resolver gracias mi estimado
Buen aporte brot en mi caso es de un pointer igual pero el problema es que siempre está activo el motor aún en 0 se escucha que gira a poca velocidad
Excelente información hermano
excelente video amigo tambien me funciono para un neon 2016 solo cambie el diodo y listo gracias
Me alegro qué te ayudara el video, ojalá me puedas ayudar conpartiendolo para qué mas personas puedan ayudarse, saludos
Buenas, mi neon 2017 tiene lo mismo pero ahora no se en que parte exactamente va la resistencia para que no se caliente
Amigo muchísimas Gracias!! Quedó excelente y la verdad súper económico. La única duda que. Tengo es si el fusible térmico es el mismo para los G4? Yo le puse uno de 240 a 10 amp como hiciste en el vídeo a un gol power 2007 y anda perfecto por el momento.
Gracias brother me Sirvió de mucho solucione el mismo defecto 🤘👍
Me alegra mucho bro, por favor compártelo para qué mas banda se beneficie.
Saludos ☺️
@@mecanicacaseramx amigo el mio ase lo mismo pero tambien no abienta el aire caliente que puede ser?
Ayuda porfavor, este mismo metodo funciona para un chevy c1 chevrolet? Disculpa la ignorancia y saludos, este video nos ayudara a muchos, gracias por compartir tu sabiduria.
No estoy seguro amigo
Ok gracias por atender mi comentario SALUDOS DESDE ACOPILCO CUAJIMALPA.
me sirvió mucho amigo 30 pesos me costo la resistencia de plancha
Hola como andas .te Puedo hacer una consulta
@@raulcorvalan5237 dime
@@TheDiegoot donde lo compraste?
Yo me ahorre como 3000 bolas
A mí me costó 25 dólar solo la resistencia.
Gracias Amigo..
Yo lo conocí como fusible termico. Saludos excelente video.
Gracias, saludos.
Amigo el pointer 2003 traes esa resistencia..tengo un problema..mi defroster no trabaja en ninguna velocidad los fusibles están bien y ya lo conecte directo y si trabaja..el problema es al accionar con el swic de velocidad
@@corylopez9049 tienes que revisar que lleguen 12v al switch de velocidades del ventilador. ya que este, es el que manda ese voltaje a la resistencia y de hay al ventilador.
Amigo yo tengo un VW polo pero no me fincias la segura. Y la tercera velocidad del soplador y la 1 y la 4 si funciona en ese caso podría ser la resistencia
A mí me funciona la velocidad 1 y 4... Y la velocidad 2 y 3 no sirven
Bueno el video
me salvaste la patria mi pana solventado
De nada amigo, ojalá me puedas ayudar conpartiendolo
Disculpe pero sería bueno decir de dónde cogió la pinza de la punta de pruebas,porque si viene desde la computadora la tierra .o está cogiendo de carrocería. Gracias por respuesta. Tj de Ecuador.
Hola, tuve el mismo problema, el aire ya funciona gracias a tu recomendación, solo una duda, es normal que se caliente la pieza? (la parte verde)
Hola, buen video.
Tengo problema con la resistencia, pues la cambié y todo funcionó.
Pero en cuestión de 2 o 3 minutos funcionando olía a quemado y se quemó nuevamente la resistencia.
Puse otra y en pocos segundos se pone muy caliente.
La retiré antes de que se quemara de nuevo y estoy a la espera de encontrar la solución.
Se agradecería la ayuda, gracias por adelantado.
Un saludo a todos.
Trata con una un poco mas grande.
@@mecanicacaseramx Gracias por la idea.
Eso aplica junto con el froster y limpiaparabrisas y cigarrillo porque prende el aire y prende todo
Si pudiera ayudarme porfa
Es 240 grados centigrados a 10a y de cuanto voltaje tiene que ser 12v de ante mano muchas gracias por tu video
Hola
No me funcionan ninguna de las velocidades, le he cambiado la resistencia comprada en desguace pero tampoco,
Qué podría ser?
Me pasa lo mismo . Lo pudiste solucionar
@@miguelcuenca6455 Es el ventilador= murió
Excelente
Como estas. Quería preguntarte me pasa lo.mismo con el aire de una caravan. Ese dispositivo que sacaste y le cambiaste la resistencia. Tengo el.mismo problema. Podría reparlo como vos.
Tengo un for fiesta año 2005 me pasa bien seguido ese problema . No sabía está solución genial
¿ Este trabajo sería provisorio ?
Esté trabajo puede durar mucho tiempo.
hola en donde conectas la punta? positivo de la bateria?gracias
Bien explicado estoy buscando el diodo donde lo puedo conseguir
Como se prueba la resistencia. Sirve midiendo continuidad? No tengo lámpara de pruebas
una consulta a la resistencia le llega corriente positiva?...
como trabaja las velocidades con corriente positiva o negativa
Exelente Vido, el problema que tengo es que no activa el compresor ya cheque y si tiene carga el sistema, cual podría ser el problema? Saludos
Puedes checar fusible, relevador, boton....
Aveces tiene poca carga y no se activa, sabes cuanta presion en baja tiene tu sistema?
@@mecanicacaseramx hace dos días lo lleve a que le checaran lo carga y me dijeron que tenía 110 el carro prendido
@@ricardobecerra8652 Entonces si checa las conexiones, fusibles y relays
Ya cheque los fusibles, el Relay no se cual es
@@ricardobecerra8652 Le llega corriente al harness del compresor?
Como mido con el multimetro para saber si llega corriente?
En mi caso no puedo subir la velocidad revisando el fusible marca continuidad pero en ohms no marca?
El motor turbina se ve bien y gira bien
En amperaje no puede pasar arriba de 10amp
Mi carro es igual y el dia de hoy retire un relay por que el ventilador no encendia y luego medi cuenta que el aire acondicionado y ni el compresor enciende ya revise los fusibles y estan todos bien,que podra ser.
Hola amigo disculpa puede ser un diodo de 240 grados a 15 amperes??
Puedes hacer la prueba amigo.
Amigo, sabes a donde va conectada esa resistencia....o que color de cables son ??? Muchas Gracuias.
Qué tal amigo, y si lo pongo al Max me truena el fusible, será la resistencia o el blower??
Debes checar la corriente qué esta entrando por el cableado y también asegurar bien la resistencia, en teoría la resistencia es solo para las primeras velocidades, la última deja pasar la corriente sin resistencia.
Disculpa amigo espero y puedas atender mi pregunta o alguien que me pueda responder ese mismo método funciona para un corsa 2005. Saludos.!!
En realidad es casi la misma teoría para la.mayoria de autos, solo cambia la ubicación, el tipo de resistencia y el tipo de diodo.
Hola. Ojalá me respondas. Mi problema es que mi aire funciona pero de la nada se apaga.. o jugando con las velocidades recién me prende el aire para luego apagarse después de un rato
Donde lo compras el diodo térmico?
Y de que voltaje es el diodo es fió diodo o fusible gracias
eso es nadmas para las velocidade so para que enfrie?
Controla las velocidades
Por favor quiero comprar el diodo, pero no se cuanto voltios ampirios
Que le digo al vendedor muchas gracias 😢
Un día de mucha lluvia traía el aire para desempañar y de la nada dejo de funcionar. Qué será, si la resistencia no fue
Hola, por más que he ido a lugares que venden material eléctrico, lugares donde reparan planchas, no logro conseguir la resistencia. ¿En que lugares lo consigues?, soy de Huixquilucan, Edo. de Mex. ¡Saludos!
la de mi carro la compre por internet en mi pais en ningun lado la venden
Mi pointer ni si quiera enciende el clima, lo que si no he checando si me genera la misma falla de este tutorial
Bro, puedes subir un video detallado por debajo de la guantera hacia donde va el desagüe de tu clima , tengo el mismo pointer y me está tirando agua ,- al parecer me falta una manguera que va de adentro hacia afuera.
Mi hermano ahorita no tengo Pointer, en cuanto compre uno te aviso.
Podría ser radiador, anulalo
Amigo tengo un problema se quema seguido esa resistencia en una ford escape 2010
Mi carro es un Dodge neon 2000 y tiene ese problema
Solo la 3 y 4 funciona 1 y 2 no
Funcionara?
Es el mismo principio
Hola yo tengo un Peugeot 206 pero a mí me dejó de andar todas las velocidades. Revisé esa resistencia y no está quemada, solo recalentado un terminal
th-cam.com/video/IVjkzeVEgbQ/w-d-xo.html&ab_channel=practimecanicos
mira ese video. Hace un paso antes y verifica el relay
sirve el tutorial para un vw polo 1999 ???
Alguien sabe como sacar esa resistencia a un gol 2012?? La tiene dentro del ducto del ventilador 😩😩😩😩
Ojalá me respondas lo qué pasa es que por que el mío solo prende en el 4 pero se escucha que hecha airé ósea que el ventilador gira pero no sale nada de aire por las rejillas
Brother, primero checa el filtro de aire de la cabina qué no este tapado, despues checa qué no haya obstrucciones en el paso del aire y al último checa qué el ventilador trabaje correctamente.
Hola . Mi problema es cuando enciendo el forzador y hace como un chillido
buen video yo le saque a un corsa pero no encuentro los mismo valores ohmicos, le probe otra por fuera por 10 min funciona pero calienta demasiado la pieza es normal esto? la pieza si funciona
Es normal qué se caliente, el mismo aire qué pasa por el conducto la mantiene a buena temperatura, si la pruebas afuera el aire no pasa por ella.
@@mecanicacaseramx gracias master si por q calienta al punto q bota humo y se siente el olor pero si funciona
Amigo el Gol 2006 importado no tienen la resistencia dónde UD dice. Gol 2006 1.8, de 5 puertas.
Buenas amigos tengo el mismo problema con un Jetta A4 será que lo solucione esto?
Oye para un Aveo 2010 cuál sería la misma medida de 10 ampers?
al ser un diodo termico lo que lo abre es la temperatura por eso no lo soldo el fusible termico dice a los grados centigrados se funde ,deben tratar ver el valor nominal de fabrica ,que puede ser 121 ,142,165,200 grados o inclusive otro valor pero son comerciales en las refaccionarias electronicas en steren ni los conocen,se llama fusible termico tipo diodo y ustedes dara el valor de temperatura en grados centigrados tosos lo traem sera de 10 amperes y 250 volts ,de hecho estos fusibles seusan en motores,de a/c ,ventiladores secadoras etc,
Gracias por tú comentario
una pregunta si no entra niguna velocidad tambien puede ser la recistencia??
En ese sentido debes checar el selector, porque no es normal que no entre ninguna, se supone que la velocidad 4 hace pase directo, checa el voltaje en las lineas.
Si no funciona ninguna velociad podra ser lo mismo ?
@@florenciamarrero7792 En ese caso tu problema es otro, checa que las lineas tengan corriente o qué funcione el selector o que funcione el ventilador
A mí me funciona la velocidad 1 y 4... Y la velocidad 2 y 3 no sirven .... Sera toda la resistencia?
Si
Yo al mío le puse un cable largo lo pase entremedio de rejas plásticas de parabrisas y hai le puse el fusible térmico así para otra vuelta no me toca desarmar todo de nuevo y el cable abajo lo pegue el la resistencia abajo con poco de silicona de temperatura
Una consulta mi resistencia está en perfectas condiciones y está todo conectado pero solo me tira aire frío o de ambiente. Cuál sería el problema
Tienes roto el chicote selector de temperatura, va por atras de las perillas.
buen día , pregunta ; ¿ es normal que se caliente dicha resistencia?
Si, para eso es.
Hola viejo, tengo un gol power, el ventilador me empezó a hacer lo mismo que hace el del video, hasta que dejo de andar el motor esta bien y la resistencia también, entonces que puede ser?
Fusibles o lineas, checa el motoventilador.
Hola bunas tengo un gol power 2008 todavia no desarme nada pero me pasa lo mismo que en el video , la resistencia esta en el mismo lugar que el pointer ?
@@alandominguez764 Estoy seguro qué si, el Gol es la linea que sustituyó a Pointer.
Mucha suerte
@@mecanicacaseramx ya reverse fusibles y cableado y todo está bien, probé con otra motoventilador y otra resistencia y sigue sin funcionar, será la perilla del comando de velocidades? Y si es eso como lo puedo solucionar? Mil disculpas por la molestias Espero su respuesta desde ya muchas gracias
@@mecanicacaseramx buen día tengas como se puede checar el moto ventilador directo ya que el mio tampoco anda nada
Que pasa si dejo ese puente asi ?? Solo que el cable sin forro y mas corto ???
Si no pones el Diodo y solo dejas el puente puede correr el riesgo de quemar el cableado.
@@mecanicacaseramx muchas gracias asi lo pense ahora lo confirmo
Es normal que se caliente la resistencia al prender el aire
Si, el mismo paso del aire la mantiene a temperatura
Yo tengo un chevrolet colorado y lo probe con lamparita y si enciende de los dos lados que podra ser
Consulta. Que pasaría si dejo puenteado nomás con un cable ?
No se protegera ante una sobre corriente. Derivado de un pico al encenderlo por primera vez aunado a ello otra serie de defectos como un corto.
Hola con que otra cosa podría arreglarlo ya que no consigo el fusible térmico por ningún lado?
Comprando toda la resistencia amigo.
En mí caso no anda en ninguna velocidad . El problema empezó cuando me olvidé el encendedor de cigarrillos prendido y empezó a salir humo tuve que cortar los cables y de ahí no anduvo más el aire
Hola, tengo problemas con el tercer control con el selector de salida de aire, como puedo repararlo solo puedo seleccionar dos posiciones... Es un Pointer 2004 ayuda por favor.
Si solo es la velocidad 3 entonces es posible que el problema venga del selector.
Bro espero me contestes tengo un gol power 2006 a lo primero andaban todas las velocidades luego solo anduvo la ultima y ahora ninguna, no sé si será la resistencia lo único que intente fue cambiar el fusible número 10 que era supuestamente aire acondicionado (cuando lo saque estaba quemado) automáticamente pensé que era eso, puse otro fusible nuevo y me lo quemo automáticamente haciendo un corto. Porfavor necesito tu ayuda, será el relay negro? O reviso la resistencia primero?
Debes tener alguna linea qué se esta juntando, por eso el fusible se esta quemando para evitar daños al relevador, debes revisar bien toda la linea.
Ami se me dañaron el sistema donde van las perillas las perillas pasan de largo tendrá solución??
Porfavor necesito de tu ayuda
Buenas, amigo como pido ese diodo en una tienda o como lo busco? Tengo el mismo problema solo funciona en el 4 el ventilador
Diodo térmico o Fusible termico
Oque tal amigo mi pointer el clima entra cuando quiere que podrá ser cuando apago el carro se queda prendido
Buen video y solo para aclarar pregunto. El dato de voltaje debe ser 250? Gracias
Si esta bien 250, yo utilice 240 pero esta bien.
You probably dont give a shit but does anyone know a trick to log back into an Instagram account??
I stupidly lost my password. I would love any help you can give me
@Imran Paxton instablaster =)
@Toby Ricardo thanks for your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff now.
Seems to take a while so I will reply here later with my results.
@Toby Ricardo it did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy:D
Thank you so much you saved my account :D
Capo me anda solo la función 1 el ventilador anda en todas pero solo enfría en 1 que podría ser?
Ami no me hace nada ninguna velosidad me funciona será eso ?
Podrias hacer un video de todas las fallas del aire acondicionado
Disculpa ya vendí el Pointer.
Oye me podrias ayudar ...tengo un pointer 2003 pero en este caso no funciona en ninguna velocidad ..cres que sea el mismo problema? Saludos
Checa fusibles y continuidad de la linea, incluso el ventilador dentro del auto puede esta dañado.
Yo quisiera saber lo mismoo..... No me anda en ninguna velocidad... Incluso puentie la resiatecia eso pero tampoco lo hace.. Y no se q hacer...
Lograron solucionarlo?
Hola s mi no me prende el aire acondicionado , el ventilador anda perfecto.. que puede ser ????