昭和の型破りな原付スクーター伝説!奇抜なデザインで時代を駆け抜けた個性派バイクたち

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
  • 80年代は原付スクーターの黄金期でした。今では考えられないような奇抜なデザインや機能を持ったバイクが次々と登場し、強烈なインパクトを残しました。あなたは、その中でどんなバイクに憧れましたか?今回は、昭和のキワモノ原付スクーターたちを振り返ります。その独自の魅力や、当時のバイク雑誌や体験談を紹介します。
    ぜひ、懐かしい思い出に浸りながらご覧ください。皆さんの思い出話やエピソードにも共感していただけると嬉しいです。
    ▼▼音楽▼▼
    BGM:ニコニ・コモンズ
    commons.nicovi...
    BGM:PIXABAY
    pixabay.com/ja/
    BGM:BGMer
    bgmer.net/
    BGM:ベンサウンド
    Music I use: www.bensound.com
    License code: QOQ7R5EXVMJEMCJC
    効果音:効果音ラボ
    soundeffect-la...
    ナレーション:VOICEVOX:青山龍星
    voicevox.hiros...
    #80年代
    #スクーター
    #原付バイク
    #昭和
    #原チャリ
    #50cc

ความคิดเห็น • 119

  • @田中実-y8p
    @田中実-y8p ปีที่แล้ว +8

    16に成って初めて買ったバイクが、中古のスペイシー50でした。
    シートが大きくて乗り心地良くて、燃費も良いから遠乗りも楽しめました。

  • @vya06045
    @vya06045 ปีที่แล้ว +4

    そーそー、スカッシュはタモリがCMやってたんだよな!
    ほんとテレビで原付のCMやるなんて今では信じられんけど、いい時代だったな~

  • @s7233
    @s7233 7 หลายเดือนก่อน +2

    スペーシー50、今でも乗ってます。今持っているので3台目です。
    甲州街道で22kmオーバーでおまわりさんに捕まったけど、
    「本当はもっと出てたからね♡」
    って言われました。良い思い出です。

  • @west3455
    @west3455 ปีที่แล้ว +27

    高校生からバイクをとりあげたのが衰退のもとだよな

  • @88番大窪寺
    @88番大窪寺 ปีที่แล้ว +3

    パッソーラ2に乗ってました。豊田から名古屋まで走ったら、帰りにガス欠になって
    1時間位押しました。当時は日曜日はGSスタンドが基本休みで大変でした。

  • @daikon_master_serizawa
    @daikon_master_serizawa หลายเดือนก่อน +1

    バイクの紹介もさることながら、この動画主の青春回想録がまた面白いんだよね。この時代の人なら一度は「あるある!」って思うことでしょう。

  • @CARNA009
    @CARNA009 ปีที่แล้ว +4

    カーナ乗ってました。ヨシムラカラーのを買ったもののすぐ盗まれてしまい・・涙
    ハイには敵わなかったけど、他のスクーターは蹴散らしましたね。本当に速かった。

  • @tacky1967
    @tacky1967 หลายเดือนก่อน +1

    エピソードが懐かしく感情移入出来て良かった。

  • @rx1742
    @rx1742 ปีที่แล้ว +2

    タクト、リード
    ジョグ、チャンプ、
    トライ
    ラブ、蘭、ハイ
    カーナ
    タウニーに
    ラッタッタ~👍
    みんな競いあうように購入して走りまわったなあ🎵
    個人的には、
    BW再販キボンヌ❤

  • @コセイドン-x3h
    @コセイドン-x3h ปีที่แล้ว +2

    1986年16歳でカーナのロシニョールに乗ってました🎵ハイスピードプーリー、強化クラッチ、カヤバのガスショック等後はウインカー、テールランプ類をF-3のスモークタイプに交換したり楽しんでましたね🎵学校が125cc迄OKだったので大概のバイクは揃ってました。友達がボクスンに乗ってましたしたけどシート高がヘンテコで乗り心地が怖かった記憶があるなぁ。😓

  • @coloradokafe
    @coloradokafe ปีที่แล้ว +6

    ありがとうございます、初めて原付に乗った時
    遠い昭和後期の思い出が蘇ってきました
    でも忘れてないかい?😉
    ホンダ 「BEAT 」を

    • @バトリングボーナス確定
      @バトリングボーナス確定 ปีที่แล้ว +1

      熊本にあるホンダ技研敷地内・特設コースで開催された、ホンダスクーター限定の「4時間耐久レース」に出た事を思い出しました。
      私は『BEAT』、友人が『LEAD』で参加しました。
      (隣のピットは『フラッシュ』でした)
      初代『DJ-1 R』が発売されてすぐの頃だったのを記憶しています。
      ヘアピンの突っ込みで置いていかれた『DJ-1 R』に、直後に続くストレートで追い付き、追い越せたのが快感だったな~。
      ホイールベースが長く、車重は重いが、水冷エンジンで7.2psと言うのが耐久レース向けでした。

  • @sekianoyamachan
    @sekianoyamachan ปีที่แล้ว +3

    フラッシュ乗ってました。
    加速がよくてウイリーの練習してました。
    スカッシュやフラッシュが電動で復活したら、売れそうな気がします。

  • @210tch-r3
    @210tch-r3 ปีที่แล้ว +1

    高校生の時に友達に乗せてもらったスズキハイ
    独特なシートカウル形状で変わったデザインだなと思った運転させてもらってビックリ
    実家の前の勾配のキツイ下り坂でいとも簡単にウィリー😂
    その衝撃が忘れられなくて
    とうとう昨年の暮れに未登のハイRを見つけ出して購入❗
    今無茶苦茶、楽しんでます💯

  • @鳥兎犬猫
    @鳥兎犬猫 ปีที่แล้ว +1

    令和の今、フラッシュ走ってますよ!
    現在20代ですが、今年メルカリでフラッシュを購入し、乗ってます。
    エンジン掛からなくなる度に修理しておりますが、まだまだ現役で頑張ってもらう予定です!

  • @yamyam34
    @yamyam34 ปีที่แล้ว +5

    スカッシュはノーマルのままだと無変速で45k程度ですが、タクトのプーリーにすれば現代でもそこそこ使えます。キャブもオートチョークがよく壊れるのですが、6vモンキーの手動チョークキャブがポン付けできます。今でも全日本ダートトラアル選手権のパドックバイクとして使用していますよ。

  • @けいおっ
    @けいおっ 6 หลายเดือนก่อน +1

    懐しい動画ありがとうございます。
    僕も高校時代に母に借金して、
    CBXインテグラの中古を光輪で買って乗ってましたが、メットを被るのがダルいのと、駅前のパチンコ屋に
    駐輪しやすい為総額6万円位をローンを組んで青いジョイを購入しました。
    楽しいスクーターだったなぁ😂
    考えたら今のアシスト自転車より遥かに安かった。笑

  • @MO7978
    @MO7978 ปีที่แล้ว +2

    スペーシー50持ってました。当時としては極めて珍しい4ストのスクーター。2スト全盛の時代で多くのヒトからなんでこれなのってよく言われた。
    何と言っても燃費のよさ。2ストでは精々1リットルで30キロ走ればよい方だったが50キロ走りしかもタンクが5リットルと大きく1週間はしっても
    当時は500円でおつりがきた。
    しかも自分は当時オプションだったリアトランクとラジオを付けていたラジオはAMだけだったが選局と音量調整ができるリモコンがあり
    こんなものは大型バイクのいちぶしかなかった。いまでもそうだが走りながら情報が聞けるのがよかった。いまでもそうだがこういう斬新なものを
    理解できる者がホント少ないよこの国ではね。

  • @pwd301
    @pwd301 ปีที่แล้ว +2

    当時はRG50に乗っていました。
    その後、ヤマハボビィ、スズキジェンマ50スーパーデラックス、ジャイロXと乗り継ぎ、ヘルメット義務化になって原付を降りました。

  • @あかしめじ
    @あかしめじ 7 หลายเดือนก่อน +1

    特定怖いんで詳しく書きませんが
    俺のバイクの写真が使われてました笑
    選んで頂きありがとうございます😊
    ちゃんと現役で今もたまに乗ってますよー

  • @shoei8575
    @shoei8575 ปีที่แล้ว +8

    イイ声してんねぇ職業はナレーター?
    話しがそれたがスペイシーを取り上げてくれたのが嬉しいね‼︎ 4ストだから2ストのジョグに出だしは敵わなかったが その後の伸びが尋常でなく長距離では敵無しだったな😊(スクーター限定だけど😅)

  • @宏彰髙橋
    @宏彰髙橋 10 หลายเดือนก่อน +1

    初めて乗ったスクーターは黄色いJOG😊規制前だったから最高速度70㎞出てたよ気持ち良かったな😊

  • @farmer4425
    @farmer4425 ปีที่แล้ว +5

    映像の中に出てきた物と同じ黒のフラッシュに乗っていた、本当に走りが良かった懐かしいな。

  • @トムトム.公式ワーム
    @トムトム.公式ワーム ปีที่แล้ว +1

    ロードフォックスの話が素敵で切なくて目に浮かぶようです🥹

  • @BOOSCA1972
    @BOOSCA1972 ปีที่แล้ว +9

    毎度の事ながら良いナレーションの声であります\(^o^)/
    フラッシュは今まで知らなかったのですが、格好可愛い感じで意外と今ではウケそうなデザインにも思えます😊
    カーナはオーソドックスなデザインなのに原付では速いなら、売れたらスカイライン〜の「羊の〜」の様な評価を後世に残せたかも知れないですかね?😅
    スペイシーのエピソードは笑えましたが、後のスペイシー100にもこうした未来的な装備も装着したら、遅くてもインパクト強いと評価されそう?😅
    意外とこの頃は自動二輪バブルで、新車ラッシュの販売をしただけに、真面目そうなイメージのHONDAが一番“変態バイク”を量産していましたね😮

  • @梅太郎才谷-p6v
    @梅太郎才谷-p6v 8 หลายเดือนก่อน +2

    スカッシュ乗ってました。懐かしい、また乗りたいなー

  • @kaze9719
    @kaze9719 ปีที่แล้ว +4

    80年代の原付スクーターブームの時は小学生だったけど、フラッシュとストリームはカバヤのビックワンガムで作った記憶があります。

  • @funatoshi_27104
    @funatoshi_27104 ปีที่แล้ว +1

    今回取り上げられた原付のうち、「ボクスン」と「モレ(マイチェン後のスーパーモレ)」に乗ったことがあります。
    ボクスンは母親からのお下がりで譲り受け、90年代中頃のメットインが標準になった時代に乗ってましたが、ヘットライトが下向きのみでハイビームが無かったのが印象に残った1台です。
    スーパーモレは、90年代後半にアルバイト先の新聞店に1台だけあり、普段使っていたニュースメイトがパンク&予備車のプレスカブとバーディーが故障中で仕方なく配達でつかいましたが、使いづらかった印象が・・・(用途が「夕刊配達用」でしたから。)

  • @shonesuke
    @shonesuke ปีที่แล้ว +5

    もう一度欲しいのはロードフォックス、それと4スト125で再販して欲しいのがホンダ・ジョーカー。だれでも欲しがるスクーターじゃないだろうけど、作ってくれないかな?ホンダさん。

  • @user-hundoshi
    @user-hundoshi ปีที่แล้ว +3

    懐かしい。あと思い出したのはソフィアローレンさんがCMしてたラッタッタとかいう乗り物です♩

  • @fp-ss
    @fp-ss ปีที่แล้ว +2

    フラッシュは「走る便器」と言われていましたね(笑)!!

  • @Okottenai4
    @Okottenai4 8 หลายเดือนก่อน +1

    ロードフォックスは現車すら見たことが無い…当時のスクーターは軽くてハイパワーのイメージがありましたね😮自分は中学生の時に近所の知り合いからAF27のSRを譲り受け、快調に乗ってましたが雨の日に何故か配線がショートして燃えました😂

  • @naritaya1964
    @naritaya1964 ปีที่แล้ว +4

    ボクスンが不格好だっただけに、後年スタイルを崩すこと無くメットインスペースを確保したタクトはまさに目からウロコだったなぁ

  • @abesou
    @abesou ปีที่แล้ว +2

    ストリームは今でも乗りたいです。あとビートのTACSとか体感してみたかった。3ナイで免許取れなかったんで、スクーター乗り出したのは車の免許取ってからだったけど、初めてのスクーターはバイク屋の廃車をもらって来たホンダスカイ。その後、新車でJOG-Z購入して長く乗ってました。

  • @enji-channel
    @enji-channel ปีที่แล้ว +5

    今じゃバイクのCMがあったことも懐かしい

  • @shinobuito9482
    @shinobuito9482 11 หลายเดือนก่อน +1

    最初に買った原チャリはスズキカーナのリミテッドエディションでした。
    6.5馬力の加速は快感でした。

  • @tenpurasunrise
    @tenpurasunrise 9 หลายเดือนก่อน +1

    免許を取って初めて買ったのが、HONDA・Tactフルマークでした。
    深い赤のちょっと大人っぽいカラー、気に入ってました。

  • @akifusa3508
    @akifusa3508 ปีที่แล้ว +2

    スペーシー50は走りはモッサリしていました。当時は2スト、ヤマハのジョグやアクティブとか、あとホンダのリード50sなんか良かった。

  • @nj-xl9lx
    @nj-xl9lx ปีที่แล้ว +3

    消えたバイクというより、名前は変わって引き継がれていってる感じがします。

  • @msx4rider
    @msx4rider ปีที่แล้ว +5

    ロードフォックスは初めての愛車で2台乗り継ぐほど好きでした。遅いけど面白かったなぁ。

    • @宇広たかひろサブ垢だよ
      @宇広たかひろサブ垢だよ ปีที่แล้ว +1

      今は実家に置いてありますが、帰省の際には必ずエンジンかけてメンテしてあげてます。

    • @msx4rider
      @msx4rider ปีที่แล้ว +2

      実家でも羨ましい

  • @性器のヒーロー-d2u
    @性器のヒーロー-d2u ปีที่แล้ว +4

    叔母から貰ったFlashが、私の最初の愛機でした😊

  • @秋本暢
    @秋本暢 ปีที่แล้ว +3

    カーナ、Hi、どちらもバイト先の配達用バイクで、どちらも乗ったけど、個人的にはHiの方が楽しかったな😊
    仕事終わりに、近所の公園の外周路をセンタースタンド、マフラーなど擦りながら走り回ってました。

  • @金のキュアナロンちゃん
    @金のキュアナロンちゃん ปีที่แล้ว +2

    ニックネームその名も「スペイシー」
    かっけぇw

  • @らたむら
    @らたむら ปีที่แล้ว +2

    フラッシュにちゃんと目玉シール貼って乗ってたなぁ。
    後ろタイヤは大きいヤツに換えてた。
    ノーヘルのスクーターは気持ち良かった。

  • @5gmgym
    @5gmgym ปีที่แล้ว

    フラッシュ・・・あれは、当時社会人1ヵ月目手取り7万円の時、初めて購入した記憶があります。
    まだ、仕事よりプライベート100%優先 わずか半年でクビ・・・当たり前の人生ですが
    それでも同期の人間に一目置かれた名車です。いい思い出です。

  • @ごましお-b3l
    @ごましお-b3l ปีที่แล้ว +3

    高校生の頃カーナF3愛車でした!
    最後どうしたんだったかなあ…

  • @n.g.k9209
    @n.g.k9209 ปีที่แล้ว +4

    初めてハンドルを握ったのがスカッシュでした!
    今 欲しくて迷ってます。
    誰かっ 背中を 押すなよっ 押すなよっ 竜ちゃ〜ん😂

  • @kensukesasaki737
    @kensukesasaki737 ปีที่แล้ว +2

    解説でもあったように、当時メットインのスクーターはBOXNしかなかった。
    ヘルメットやレインウェアが入るので便利だった。
    形は嫌いではなかったけど、シートの出っ張りが固くて結構お尻が痛くなった。

  • @tundrajack7048
    @tundrajack7048 ปีที่แล้ว +4

    高校時代はまさに『三ナイ運動』の渦中でした。
    高校にも誓約書を出していたのに、高校2年の7月に免許証を取ってしまいました

    • @秋本暢
      @秋本暢 ปีที่แล้ว +1

      自分の高校も、もれなく3ナイ運動を推奨してましたが、どうしてもバイクに乗りたくて、一回だけ学校サボって免許を取りに行きました。
      高校3年間で唯一学校を休んだのがその日だけでしたねぇ😅

    • @tundrajack7048
      @tundrajack7048 ปีที่แล้ว +1

      @@秋本暢 様
      私も全く同じです。高校2年の7月に1日休んで取りに行きました。
      開校記念日だとバレると言うウワサがあったので平日に行きました。
      高校3年間で休んだのはその1日だけでした。

  • @ksrse30
    @ksrse30 ปีที่แล้ว +9

    モトコンポも出して欲しかったなぁ。😅

  • @ToroInoue-c5y
    @ToroInoue-c5y 11 หลายเดือนก่อน +1

    近所の自働車学校では、平成末期に、まだスペイシー125が小型ATの教習車として使われていました。

  • @せばすちゃんばっく
    @せばすちゃんばっく 4 หลายเดือนก่อน +1

    16で買ったSUZUKIのaddress
    色んなとこ行ったなぁ
    アタス、51になりました😊

  • @さくらこ-z3d
    @さくらこ-z3d ปีที่แล้ว +1

    スカッシュ乗ってた☺️ 懐かしい‼️

  • @鳥山友実
    @鳥山友実 ปีที่แล้ว +25

    ホンダ ビートも出して欲しかったです。

    • @harapecodaimaou
      @harapecodaimaou ปีที่แล้ว +2

      違う動画で出ているから、あえて入れてないのかも

  • @COPEN222
    @COPEN222 2 หลายเดือนก่อน +1

    今は仕方の無い事だけど4ストや120ccに変わるなど原付きじゃなくなってきて悲しいな

  • @ブライス-g5l
    @ブライス-g5l ปีที่แล้ว +3

    前輪が2輪のバイクだっさいと思うの俺だけじゃないはずw
    EVトゥクトゥク買いたいと思ったけど東京の代理店に行くか送るかじゃないと
    アフターサービス受けれなそうだから送った

  • @奥山征志-k7c
    @奥山征志-k7c ปีที่แล้ว +4

    ほんとにいつも懐かしい。そして楽しいナレーションありがとうございます。

  • @yasu8564-w1u
    @yasu8564-w1u ปีที่แล้ว

    懐かしいバイクがオンパレードですね!
    昔はノーヘルで乗れたし風呂上がり原付で走るのが好きでした!
    自分は初期JOG乗ってたけどリミッター付いて無かったからスピード出ましたね!
    友達が最高速チャレンジして警察に捕まり免停となり、学校も3カ月謹慎処分になりました!
    お陰で謹慎処分で出された大量の宿題を手伝う羽目になってしまいました!( ̄◇ ̄;)

  • @めるこ-s8s
    @めるこ-s8s ปีที่แล้ว +5

    メットインはタクトが初だと思ってた

  • @autojam44
    @autojam44 ปีที่แล้ว +1

    カーナの代わりに蘭を買って今も所有してますw

  • @孝之ヤマハ
    @孝之ヤマハ ปีที่แล้ว

    購買力を高める商品達…今は何でもいい感じ 車なんて拘りなんてなくなって… 昭和…いい時代だったね平成は昭和の惰性でなんとか終わって 令和って俺には何も楽しくない… 昭和にイメージした未来のバイクってなんか夢があるね😊なんか楽しい

  • @tanuki1211
    @tanuki1211 ปีที่แล้ว +2

    モレってモレットじゃなかったっけ?
    20年近く前中古で乗ってたけど乗りやすかった記憶ある

  • @海上狼
    @海上狼 ปีที่แล้ว +3

    オリンピックやホムセンに普通にチャンバーやらヤンキーホーン売ってた時代やねw

  • @yamiyonokarasu
    @yamiyonokarasu ปีที่แล้ว +4

    ホンダのスリーターは、もうジャイロしか無いですね。
    ストリームは車みたいでイイなぁ…と当時は思ってました。
    ロードフォックスのテールランプはVT250と同じものじゃなかったかなぁ🤔
    スリーター、125cc位でまた作れないのでしょうかね。

  • @rgvgamma9986
    @rgvgamma9986 ปีที่แล้ว +4

    スペイシーが4ストでこんな豪華装備とは知らなんだ!

  • @chickentabetai6274
    @chickentabetai6274 ปีที่แล้ว +2

    ボクスンの渓流が今のボックスなのかな。ハーフメットしか入らんけど。

  • @大洗の近く
    @大洗の近く ปีที่แล้ว +3

    カーナのリミテッドに乗っていたな

  • @kohey4505
    @kohey4505 11 หลายเดือนก่อน +2

    栗野のカーナww
    わかる人おるかなww

  • @たくどー-g5e
    @たくどー-g5e ปีที่แล้ว

    始めては買ったスクーターはジョグ。規制前の奴で中古で当時10万くらい。(規制前は手に入りにくい状態)地元のバイク屋で偶然見つけて3万。オジサンよく分かってなかったようで普通に売ってくれた。高校生で規制前のジョグ買えたのホントに嬉しかったなァ〜。

  • @32gt-r81
    @32gt-r81 ปีที่แล้ว +2

    カーナに乗っていた友達は「これ❓なんてバイク❓」と聞かれたら その度にキレていましたね😅

  • @noranyan2000
    @noranyan2000 ปีที่แล้ว +3

    忘れちゃいけない(?)ジャイロX…真冬の雪国では最強だった😄

    • @ToraDejiko
      @ToraDejiko ปีที่แล้ว +3

      今の私の愛機がジャイロX(4ストPGM-FI仕様•ミニカー登録)です。

  • @男子九州-r1w
    @男子九州-r1w ปีที่แล้ว +3

    スカッシュってモトコンポみたいですね

  • @みーくん-r7u
    @みーくん-r7u ปีที่แล้ว +1

    ホンダのパックスはスクーターレースでなかなか良く走ってくれた

  • @大友圭一
    @大友圭一 ปีที่แล้ว +1

    やっぱ型破り原付といえばビートを忘れて欲しくなかったな。
    50ccスクーター国産初の7.2PS、水冷。そして唯一の出力特性可変機構V-TACS。サブチャンバーの開閉で出力特性の切り替えができた。
    なによりスタイリングも奇抜、水冷ゆえのラジエーターを載せた大きなボンネット型フロントカウルに2灯ヘッドライトはまるで宇宙船。
    何を隠そう私が就職して初めて、自分で選んで自分で買ったエンジンつきの乗り物。これで東海道往復制覇もやった。(転勤の際に自力回送)

  • @starlightginga1
    @starlightginga1 ปีที่แล้ว +2

    次は平成の珍車やってほしいな。オレマジ、ストマジのストリートマジックとか。(長瀬智也がcmしてたなー)

  • @user-hfjkljnn6v0jf
    @user-hfjkljnn6v0jf ปีที่แล้ว +1

    初めて買った原付が「ジェンマ50」3速オートマチックで、わざとスロットルを戻し、
    マニュアル車風に走らせたのが楽しかった。
    友達は、渡辺貞夫のCMで「いいなあ、これ」「いいでしょう、これ」「いいなあ、あれ」で、
    お馴染みの ”ヤマハ・タウニィ” これを、リアルタイムで知っている人は、年配者www

  • @勝亦眞巳
    @勝亦眞巳 ปีที่แล้ว +2

    Leadが、速かった😊

  • @中野善司
    @中野善司 ปีที่แล้ว

    カーナよりラブスリーの方が速かったと思います。良く気を付けてアクセルを開けないとウィリーしましたからね!!

  • @quu912
    @quu912 ปีที่แล้ว +2

    やはりストリームでしょう!

  • @iinoofficemov
    @iinoofficemov ปีที่แล้ว +3

    フラッシュは 走る便器 と呼ばれていた。

  • @megane-tetugaku
    @megane-tetugaku ปีที่แล้ว

    スクーターのストリームに乗ってなぁ😊カッコ良かった。
    今なら125で出して欲しい。
    1人乗りでいいよ。

  • @スイスイ-i7w
    @スイスイ-i7w ปีที่แล้ว +2

    当時、人気漫画家だった江口寿士の作中で書かれたチャラ男トリオの名が
    「本田拓人」「鈴木銭馬(じぇんま)」「山羽 佐利庵(さりあん)」だった。

    • @秋本暢
      @秋本暢 ปีที่แล้ว

      「ストップ!ひばりくん」ですね、懐かしい😊
      あの漫画でタクト、ジェンマ、サリアンを知ったな。

    • @ECHO1564
      @ECHO1564 ปีที่แล้ว

      『ストップ!ひばりくん』といえばジャンプコミックス版1巻の
      カバーイラストはスカッシュに2ケツしているひばりくんと耕作くんですね。
      スカッシュってモトコンポ同様にシティに搭載することを考えられていて
      ハンドルが畳めるんじゃなかったっけ。

  • @hiromikobayashi1279
    @hiromikobayashi1279 ปีที่แล้ว +2

    ホンダのLEAD持ってた。

  • @鈴木秀和-g3v
    @鈴木秀和-g3v ปีที่แล้ว +2

    奇抜な原チャなら、ホンダ自らヘンテコリンってPRしたズークも。初めて電動キックボードを見た時は、あれズークじゃん?と。

  • @mic-horns
    @mic-horns ปีที่แล้ว

    角川のアニメ映画「幻魔大戦」にて、主人公の高校生の彼女が乗っていたのが赤いストリームだったなぁと思いだした。
    原作の時代背景的にはあり得ないんだけど、その当時に合わせて時系列が変更され大友克之のキャラデザイン(原作は石森章太郎)に未来的なストリームが凄く魅力的に感じた。

  • @sanyoshi3466
    @sanyoshi3466 ปีที่แล้ว +2

    ホンダのピープルも紹介してください。😂

  • @空気コスモ
    @空気コスモ ปีที่แล้ว +2

    突然いなくなった喫茶店のマスター…

  • @松本幸夫-h8n
    @松本幸夫-h8n ปีที่แล้ว +1

    スカッシュは鳥山明のマンガに出て来なかったっけ?

  • @C500改
    @C500改 ปีที่แล้ว +2

    最初のメットインがBOXNは知っていたけど、シートに角度が有って試乗したら違和感が有り不評だった。
    結局、それを改善して発売されたメットイン・タクトに持って行かれるんだよね。

  • @xizjp
    @xizjp ปีที่แล้ว +1

    ホンダのビートを友達が乗ってました。
    ペダルを踏むとターボのようになると聞かされて、乗ってペダルを踏んでも音が若干変わるだけで友達を冷やかしてましたね。
    初期のJOGも乗ってましたが、思いっきりスロットル開けると平気でウイリーする代物でした。
    でも一番乗ってて楽しかったのはホンダのカブでした。

    • @大友圭一
      @大友圭一 ปีที่แล้ว +1

      あのペダル、タコメーターを見ながら6000~7000rpm(タコメータに描かれたグラフでそのあたりで踏み込んだ緑の曲線のほうが高くなる)で踏むとふっと前に出るんですよ。
      渋滞時ゆっくり流すときにわざと踏み込んでトルクを抑えたり使いこなすといろいろ面白かった。

  • @とひ-s6b
    @とひ-s6b ปีที่แล้ว

    ホンダのスカッシュって、
    モトコンポに似てる〜😊

  • @taroapi8116
    @taroapi8116 ปีที่แล้ว +3

    カーナは速かった
    規制前の世代なんで

  • @ふくふく-j7q
    @ふくふく-j7q ปีที่แล้ว +2

    カーナが出るならビートのほうがやっぱり。

  • @tomo_7
    @tomo_7 ปีที่แล้ว +2

    普通のHONDA dioでした

  • @SATORU-l1v
    @SATORU-l1v ปีที่แล้ว +2

    リミッターカットしたなあ

  • @マサノリ-u5h
    @マサノリ-u5h ปีที่แล้ว +1

    ホームセンターやスーパーで売ってた時代😂

  • @たっくん-b4e
    @たっくん-b4e ปีที่แล้ว +2

    カーナって覚えて無いなぁ

  • @tama2027
    @tama2027 ปีที่แล้ว

    ストリーム欲しかったけど、原付スクーターでは最高値だったんだよね
    ボクスン、フルフェイスは入らなかったんじゃなかったかな?

  • @ミスターボンド
    @ミスターボンド ปีที่แล้ว +1

    スペイシーってターミネーターでサラコナーが乗ってたヤツじゃない❓

  • @MARIOATUSHI
    @MARIOATUSHI ปีที่แล้ว +2

    1台くらい乗っておけばよかった。

  • @隼-v9v
    @隼-v9v ปีที่แล้ว +2

    ヤマハ ボクスンは最初のメットインスクーター
    便利そうだけどカッコ悪かった。