Faustino, seria interessante montar um PS10 no respiro do carter e um PS10 no reservatório de água do radiador. Pra monitorar quando a junta estiver vazando pressão pra água ou anéis não estão vedando bem
Diego! Esses dias vi um vídeo do kaca Daud da FT, onde ele falava sobre folgas do motor forjado, uma dos coisas que ele falou foi justamente sobre a compressão. No início logo após a montagem da uma compressão mais baixa, após o assentamento do anel a compressão aumenta. Que no começo acaba vazando um pouco pelas ranhuras do brunimento e folga dos anéis . Tamo junto
Um dos carros que marcou a minha vida foi um Passat VR6 exclusive cinza. Lembro do som daquele motor, as pessaos curiosas e toda vez que vejo um VR6 me dá nostalgia
Bom dia Diegão, eu montaria sem sombra de dúvidas, deixaria ligar ventoinha, depois abriria tampa para conferir torque , depois tirava velas para aferir compressão novamente
up,na minha moto usei junta de amianto rodei uns 3 dias começou a vazar compressão ,tirei a tampa e todos os parafuso deu mais de meia volta de aperto ,acho o correto a se fazer isso
Montar, foi feito no detalhe, então tem que montar e seguir os planos, se apresentar algo mais oata frente aí sim desmontar, pelo vídeo da montagem e este vai estar filé
Cara, a peça do fechamento e abertura do teto ficou show, mas as laterais do porta malas e a revitalizacao do plástico ficou massa...parabens mortadela rss
Diego, compressão tem que ser medido com o motor na temperatura de trabalho, principalmente num motor com pistão forjado que o pistão dilata bastante com a temperatura, e se o motor esta amaciado ou não também interfere, esse cilindro que deu um pouco a menos, as vezes o anel não assentou legal na camisa, ai tem que amaciar antes de ter certeza.
21:31 eu também montaria, de qualquer forma a Junta ela se expande com o peso que ela recebe do cabeçote, em consequência aos apertos do prisioneiros, então os apertos diminuem.
Penso que como é um motor novo e com folgas por ser um motor de competição vai dar baixo mesmo, mas tambem acho que vai melhorar com o tempo apos os anéis acentarem. Sucesso Sempre!!! Faustino.
Faustino, o gap dos anéis do pistão forjado influencia, pq ele dilata mais que ps fundidos.. e tem o detalhe da compressão... o torque é assim mesmo a junta e os o rings se ajeitaram depois do primeiro aperto... pode montar e tacar fogo!
Pra mim não chegou notificação tive que entrar no canal do Diego pra pegar o vídeo. Um dos vídeos mais esperados só escutar esse barulho desse carro cai até uma lágrima kkkkk top demais
Ow Faustino, sério mano. Adoro seu canal e já tinha falado sobre isso antes. Vocês já fizeram Gol quadrado, Golf GTI, VR6, R32 de VW o que poderiam mais fazer? A comunidade do Fiat MAREA é uma comunidade muito forte, é um carro que você ama ou odeia, quem não gosta nunca sentou em um, carro excelente de se dirigir. Qual seria a possibilidade de vocês um dia pegar um Marea Turbo e fazer um projeto? Abraço
Isso nao é só um canal e uma verdadeira escola e o.melhor os detalhes fazem que pessoas também tenham coragem de fazer tamvem pela riqueza de detalhes Parabens faustino pela inteligência e o canal gigante é sem dívida o Discovery turbo brasileiro ❤❤
Eu montaria tbm, e Diego tu lembra que ia diminuir o nipel de óleo da turbina, estava mt grande e estava tendo mt passagem de óleo, vc tinha falado que era um possível motivo do tapioca estar fumando. Mas como é outra turbina deve ter mudado o nipel tbm
Olha se no futuro der algum probleminha na junta aí ABRE o motor mas não precisa de tanto pavor se é para vazar vai vazar se não vazar deu tudo certo fica tranquilo tem outras coisas para se preocupar neste projeto diferenciado golfe r32.
Diego. Os motores tsi 1.0 3 cil e 1.4 4 cil tbm tem a pressao em torno de 125 a 130 psi. Lembrando isso é pressao de cilindro e nao a taxa de compressao. A taxa só buretando o motor mesmo.
Monta esse motor e 🔥, para ver, se for o caso, em Curitiba tem a vedamec, eles fazem junta sob medida, caso precise procure eles lá para ver uma solução para ver esse motor berrar no 2 step 🔥 🔥🔥🔥
Aí na moral eu vi alguns girou um gole a mais pra estralar no torquímetro mais o carro está frio eu levaria a Diante com o combinado e quando o motor estiver quente faz a medicação e o conferimento do torque aí sim Diego vocês terão um parecer muito melhor e mal posso esperar pra ver a continuação dessa saga já é tamo junto sempre 😎😎👍👍👍🤪🤪🤪
Faustino os anéis ainda tem que fazer o acentamento na camisa pra daí ter um teste preciso de compressão e o motor está quente tbm para dilatação dos materiais.
Caminhou muito pouco na conferencia do torque... provavelmente a temperatura e dilatação do material tenham influenciado nisso. Com certeza esta tudo certinho!
Faustino, normal ter dado esses valores, igual vc falou das folgas dos pistões e tbm dos anéis. Pode ter certeza que com o motor quente vai aumentar esses valores, isso varia de motor pra motor, monta tranquilo que cai dar 👍
Mano, na minha humilde opinião acho que o resultado está ótimo, levando em consideração que o motor ainda não funcionou e todos estão com a mesma compressão. Acho que o que deve ser observado é principalmente a compressão está equilibrada e quando vc para de girar o motor a compressão não vazar, acho viável continuar montando e após o motor uma funcionada onde o motor aquecer e esfriar você medir novamente.
Possivelmente alguem já comentou, ou você mesmo ja percebeu, mas a entrada de ar do turbo está tampada com fita. Por isso o motor girou rápido e pode ter influenciado na compressão.
Não é incomum o parafuso "perde" um pouco do torque, mesmo revisando em pouco tempo sem ter colocado o motor em trabalho. É claro que não descarta o possível problema da junta... Kkk então em pro da novelinha acredito que o melhor é seguir em frente, na pior da hipóteses mais um problema pra resolver, na melhor o tapioca está cadê vez mais próximo de voltar pras pistas.... Estou torcendo pela melhor... Vamos que vamos
Vídeo satisfatório de assistir depois do almoço no fariado, torcendo aqui para não precisar abrir o motor do tapioca de novo 🤞novela do tapioca tá top demais 👏👏👏👏👏 Monta o motor, liga esquenta e esfria depois torqueia de novo
Faustino, seria interessante montar um PS10 no respiro do carter e um PS10 no reservatório de água do radiador. Pra monitorar quando a junta estiver vazando pressão pra água ou anéis não estão vedando bem
Meu Deus, como é bom ter a novelinha quando o dia tá péssimo, quando o emocional tá quebrado… ❤
😢 fato irmao se vai vencer
Melhoras pá nois 🤝
Papo reto! Melhoras aí
@@MatheusHenrique-tv7vs Oh loco, valeu irmão…
@@pedroalviscabral vai dar bom!
Que canal RAIZ, único que não perco vídeos… acompanho desde o mk7 vilão e as coisas só melhoram… 👏🏼🤙🏼
É verdade, eu abandonei vários canais, que eu acompanho diariamente so o canal do mortadela e do bruno garcia
Conheci o canal quando turbinou a CB 1000
Monta logo estamos loucos para ver esse canhão acelerando nas pistas ...
Relaxa que ainda falta da eletrônica do câmbio para fazer.
Diego! Esses dias vi um vídeo do kaca Daud da FT, onde ele falava sobre folgas do motor forjado, uma dos coisas que ele falou foi justamente sobre a compressão. No início logo após a montagem da uma compressão mais baixa, após o assentamento do anel a compressão aumenta. Que no começo acaba vazando um pouco pelas ranhuras do brunimento e folga dos anéis . Tamo junto
UP!
Mais alguém esperando dar 11hrs pra ver mais um episódio? Kkk
Com certeza 🎉
Sim😅😅😅😅
Tmj kkkkkkk
Vai sua chupa bola
Com certeza 🎉
Inscrito raiz de vários anos atrás, comentando em todos os vídeos pra fortalecer o canal, abraço e sucesso que Deus abençoe sempre, Curitibanos SC
Ei Mortandela! O motor tá pelo, vai dar bom... Fé em Deus, a junta não vai dar ruim.
Um dos carros que marcou a minha vida foi um Passat VR6 exclusive cinza. Lembro do som daquele motor, as pessaos curiosas e toda vez que vejo um VR6 me dá nostalgia
Bom dia Diegão, eu montaria sem sombra de dúvidas, deixaria ligar ventoinha, depois abriria tampa para conferir torque , depois tirava velas para aferir compressão novamente
Up
up,na minha moto usei junta de amianto rodei uns 3 dias começou a vazar compressão ,tirei a tampa e todos os parafuso deu mais de meia volta de aperto ,acho o correto a se fazer isso
Montar, foi feito no detalhe, então tem que montar e seguir os planos, se apresentar algo mais oata frente aí sim desmontar, pelo vídeo da montagem e este vai estar filé
Vão dizer que Faustino já está ensebando com esse motor do VR6, mas projeto demora mesmo , são muitos detalhes pra serem acertados, deixando o 👍🏼
Cara, a peça do fechamento e abertura do teto ficou show, mas as laterais do porta malas e a revitalizacao do plástico ficou massa...parabens mortadela rss
Essas novelas são as melhores Faustino, cada dia é vejo a evolução de cada projeto e isso é um grande incentivo pra mim e pra muitos...Tmj irmão
Diego, compressão tem que ser medido com o motor na temperatura de trabalho, principalmente num motor com pistão forjado que o pistão dilata bastante com a temperatura, e se o motor esta amaciado ou não também interfere, esse cilindro que deu um pouco a menos, as vezes o anel não assentou legal na camisa, ai tem que amaciar antes de ter certeza.
21:31 eu também montaria, de qualquer forma a Junta ela se expande com o peso que ela recebe do cabeçote, em consequência aos apertos do prisioneiros, então os apertos diminuem.
Penso que como é um motor novo e com folgas por ser um motor de competição vai dar baixo mesmo, mas tambem acho que vai melhorar com o tempo apos os anéis acentarem. Sucesso Sempre!!! Faustino.
Faustino, o gap dos anéis do pistão forjado influencia, pq ele dilata mais que ps fundidos.. e tem o detalhe da compressão... o torque é assim mesmo a junta e os o rings se ajeitaram depois do primeiro aperto... pode montar e tacar fogo!
Pra mim não chegou notificação tive que entrar no canal do Diego pra pegar o vídeo. Um dos vídeos mais esperados só escutar esse barulho desse carro cai até uma lágrima kkkkk top demais
Monta assim mesmo faustino. Vai servir de experiência para os próximos carros que estão por vim
Mano não entendo nada de toque, porém entendo sua preocupação pós não é fácil o trampo, mas confio que vai dar muito certo
Ow Faustino, sério mano. Adoro seu canal e já tinha falado sobre isso antes. Vocês já fizeram Gol quadrado, Golf GTI, VR6, R32 de VW o que poderiam mais fazer? A comunidade do Fiat MAREA é uma comunidade muito forte, é um carro que você ama ou odeia, quem não gosta nunca sentou em um, carro excelente de se dirigir. Qual seria a possibilidade de vocês um dia pegar um Marea Turbo e fazer um projeto? Abraço
Isso nao é só um canal e uma verdadeira escola e o.melhor os detalhes fazem que pessoas também tenham coragem de fazer tamvem pela riqueza de detalhes
Parabens faustino pela inteligência e o canal gigante é sem dívida o Discovery turbo brasileiro ❤❤
Eu montaria tbm, e Diego tu lembra que ia diminuir o nipel de óleo da turbina, estava mt grande e estava tendo mt passagem de óleo, vc tinha falado que era um possível motivo do tapioca estar fumando. Mas como é outra turbina deve ter mudado o nipel tbm
EU acho que fico bom sim esse motor é so bota pressão....💥💥💥
Projeto top, Adriano São Sebastião da amoreira, pr, fortalecendo ai
Uns 3 dias sem poder assistir os videos , ai agora to maratonando igual serie da Netflix
DA HORA ver esse processo para saber se vai dar compressão e afins...
Isso aí teste são pra ser feitos montar um motor desse tem q tomar tds os cuidados necessários parabéns a equipe bora botar ora girar bonito mano !!!
Fio, tá filé...
Entendo todo o cuidado mas se procurar defeito vai achar... bora meter marcha
Olha se no futuro der algum probleminha na junta aí ABRE o motor mas não precisa de tanto pavor se é para vazar vai vazar se não vazar deu tudo certo fica tranquilo tem outras coisas para se preocupar neste projeto diferenciado golfe r32.
Tenho certeza que vai dar certo
Vcs já estão craques com esses motores
Diego. Os motores tsi 1.0 3 cil e 1.4 4 cil tbm tem a pressao em torno de 125 a 130 psi. Lembrando isso é pressao de cilindro e nao a taxa de compressao. A taxa só buretando o motor mesmo.
DIEGUITO todos batendo mesma pressão ta ótimo, toca ficha
Segue o plano pq esse projeto não tem como dar errado, trem mais louco .👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sempre FORTALECENDO!!!!!
Estou no aguardo do próximo episódio, ansioso para ver o carro andando e ouvir o motor funcionando
Monta esse motor e 🔥, para ver, se for o caso, em Curitiba tem a vedamec, eles fazem junta sob medida, caso precise procure eles lá para ver uma solução para ver esse motor berrar no 2 step 🔥 🔥🔥🔥
Melhor conteúdo automotivo sem dúvidas, 4 anos que não perco um vídeo ! 🚀
Simplesmente o carro xodó do canal o tapioca e o r32 são os mais lokos q tá tendo
Toca - pressão ok / o torques normal pois foi montado na bancada solto. / agora com ele fixo é normal essa diferença/ toca o barco
Parabéns Fiori e Diogo....
Boa boa, show emm, termina de montar e troquea o restante quente, depois faz os testes novamente
Os anéis do vr6 estão novos e o mei kilo já tá com o motor amaciado por isso a diferença de compressão
Aí na moral eu vi alguns girou um gole a mais pra estralar no torquímetro mais o carro está frio eu levaria a Diante com o combinado e quando o motor estiver quente faz a medicação e o conferimento do torque aí sim Diego vocês terão um parecer muito melhor e mal posso esperar pra ver a continuação dessa saga já é tamo junto sempre 😎😎👍👍👍🤪🤪🤪
Faustino os anéis ainda tem que fazer o acentamento na camisa pra daí ter um teste preciso de compressão e o motor está quente tbm para dilatação dos materiais.
Caminhou muito pouco na conferencia do torque... provavelmente a temperatura e dilatação do material tenham influenciado nisso. Com certeza esta tudo certinho!
Mortadela nunca me respondeu e to aqui desde os videos de dica de pilotagem 🥹 mais tamo junto diegao e companhia, canal fodaa demais!!
Faustino, normal ter dado esses valores, igual vc falou das folgas dos pistões e tbm dos anéis. Pode ter certeza que com o motor quente vai aumentar esses valores, isso varia de motor pra motor, monta tranquilo que cai dar 👍
Up 👍
Mano, na minha humilde opinião acho que o resultado está ótimo, levando em consideração que o motor ainda não funcionou e todos estão com a mesma compressão. Acho que o que deve ser observado é principalmente a compressão está equilibrada e quando vc para de girar o motor a compressão não vazar, acho viável continuar montando e após o motor uma funcionada onde o motor aquecer e esfriar você medir novamente.
Vamos,que vai da tudo certo
Mais um vídeo bora ver a saga do vr6 turbo dsg
Fiore se desinibiu melhor aquisição do canal
Tenta fazer um teste de estanqueidade dos cilindros para ter certeza. A compressão de todos está bom e acredito que não vai ter problema
Parabéns jovens!!!!
Muito louco esse projeto! Brabo d +
Top de mais!! Não vejo a hora de ver o Tapioca acelerando. Marcha Mortadela, vai pra cima, monta e põe pra andar 🚀🙏
Caramba e difícil a decisão pra min que tô assistindo imagina pra vcs que estão montando kkk mais acho que vai dá bom vcs e fera
Bom dia família ótimo feriado a todos
Possivelmente alguem já comentou, ou você mesmo ja percebeu, mas a entrada de ar do turbo está tampada com fita. Por isso o motor girou rápido e pode ter influenciado na compressão.
Vai dá certo só monta e marcha, projeto 🔝 👍🏻
Feriadão com chuva e novelinha é toperson
cara sensacional , melhor conteudo do youtube!!!
Aí sim hein vídeo top das 11hs que é funcionar o tapioca pela 1 vez se loco estava ansioso pra esse momento 🤣🤣🤣😎😎😎
Monta e bora ser feliz!!! 🚀🚀🚀
Primeira coisa que faço quando abro o vídeo é deixar o like, fortalecendo nossa novela de macho
Vai estar tudo certo esse motor está muito top
Já deu bom 👍 ❤ bora para vídeos dos testes .
Eu desmontaria e verificava antes do jeito que esta é muito mais facil nessa fase do que ter que abrir novamente depois de tudo montado
Com uma camera endoscopia da pra você vê dentro do cilindro se os anéis estão prensados ou não.
Que palavra e essa nova que vc inventou ai kkk
Saudade de ver esta máquina fazendo bonito nas ruas!
Vai dar tudo certo
Com a bateria com pouca carga percebi que deu um pouco menos compressão no meu A3 20v, recarreguei e deu um pouco acima de 150
Muito louco esse projeto
Mano bom já deu certo, está tudo alinhado 😂😂bora ver esse canhão colocando pra moer 👍
A cada projeto a perfeição só aumenta ❤
monta e ponha para derreter.
Cara agente gostaria saber muito sobre o Ricardo. Ele sumiu . Oque aconteceu com a rifa da ML e tal ?
Tava ansiosa pra esse videoooo ! Melhor notificação da manha ! Melhor canal do TH-cam! Sucesso sempre Faustino ❤
Uma mina acompanhando, aí sim!
Seus videos são a melhor coisa do mundo
Não é incomum o parafuso "perde" um pouco do torque, mesmo revisando em pouco tempo sem ter colocado o motor em trabalho. É claro que não descarta o possível problema da junta... Kkk então em pro da novelinha acredito que o melhor é seguir em frente, na pior da hipóteses mais um problema pra resolver, na melhor o tapioca está cadê vez mais próximo de voltar pras pistas.... Estou torcendo pela melhor... Vamos que vamos
Boa noite faustino! Esse motor ele vai ser mais potente que o do VR6 preto? Muito legal todas as dicas que vc está passando...
👍👍👍
Mano mete marcha , já deu bom 👍, top de mais essa novela de macho
Vai da boa N3go!
Vai ficar muito loko esse carro arrancando!
vai na fé Faustino
O tapioca é o cara é um monstro
Mano esse carro vai ficar top
Vai da tudo certo
Marcha!! Montar, ligar e 2step
Compressão tá certa , só vai ficar 100% mesmo depois que o motor amaciar e os anéis se acentar certinho
Nao vejo a hora de ver esse golfao rodando forte se é louco pensa num projeto top
Liga esse monstro meu irmão. kkkkkkkkkkkkk Saporra foi super bem montado. Confia e marcha.
Projeto do golf mk3 tá ficando legal
Trampo da hora nego Parabéns desde Londres e vendo todos os dias os seu episódios e conquistas 😉🫶🏽
Top os projetos mano, só esperando pra ver o barulho dessa máquina 👏👏👏🏆🏆
Sobre o torque dos parafusos, agora o motor ta travado, antes foi em.cima da bancada segurado no braço
Segue o jogo tá ficando top👏👏👏
Mortadela já pensou em fazer algumas ações de carros populares personalizados por vocês seria muito legal e coisa rápida.
Vídeo satisfatório de assistir depois do almoço no fariado, torcendo aqui para não precisar abrir o motor do tapioca de novo 🤞novela do tapioca tá top demais 👏👏👏👏👏
Monta o motor, liga esquenta e esfria depois torqueia de novo
Acho que vai dar bom sim!
taxa, comando de valvulas e folga de cilindro influência na medição de compressão !!!!
Canal top d+ . Eo carlito que não apareceu mais?