Компрессор TUXING 1е ТО и восстановление коленчатого вала
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024
- Что необходимо сделать в новом компрессоре в/д Tuxing перед началом его эксплуатации.
Разборка компрессора для восстановления коленчатого вала путем наплавки металла с последующей проточкой и закалкой.
Замер скорости накачки компрессора Tuxing до 100; 200 и 250 бар.
Моя почта dim6112@yandex.ru
Посмотрел сегодня состояние коленвала, практически нет износа , после наварки стал намного крепче !!!
смазывай зелёной смазкой Хадо (а не этой синей хренью), износа не будет, проверено!
По смазке(многие задавали вопросы)- лучше вместо шруз смазки от Шеврон DELO использовать высокотемпературную смазку MANNOL LC-2 HIGH TEMPERATURE GREASE-подешевле и получше. По силиконовой смазки в голубой баночке -это Силиконовая смазка с фторопластом "Silicot GEL" для резиновых и пластиковых механизмов, 40 мл, ВМПАВТО. Что касательно капельницы с черной этикеткой -это мазка cиликоновая LAVR LN1539 40 мл или LN1538 30 мл, но на самом деле там находится силиконовая жидкость ПМС 200. Я использую ПМС 300 у нее вязкость чуть выше. Все делаю как у Дмитрия на видео! Всем удачи!
Заказал такой с алика, за гайд спасибо)
на озон дешевле )
Понятное и информативное видео, доходчиво и наглядно, затронуты все основные вопросы которые могут возникнуть как перед покупкой так и после
еще и приведен пример простого ремонта, отдельный респект за идею.
Выражаю благодарность автору спасибо за информацию, могу теперь уверенно брать такой же компрессор зная заранее о всех нюансах
(лайк, подписка)
Спасибо за комментарий!
Нужно вскрыть редуктор и смазать шестерни и подшыпники редуктора там обычно нет смазки или очень плохая и шестерни сухие проверяйте сразу после покупки
Мужик да у тебя золотые руки
А есть разница в смазке? Взял синюю, смазал, но она слетает с подшипнтка шатуна, а красная которая была, ге слетала прилипшая была как вроде, норма ли это?
Привет из Луганска. Скажите пожалуйста,какое масло применять для смазки в воздуховод? Какая переодичность и объём? Второй раз обрывает крепление поршня,как быть.
@@VETAL_POBEDA Привет, в видео я показывал каким пользовался, 100% силикон пару капель капал перед каждой закачкой, если резик маленький можно через раз, главное не перегревать, скорее всего из-за этого и отрывает
@@kurskDK46Rus да в том то и дело что качал только до 210 Атм. резервуары объёмом около 200. и через два раза закапывал. Короче, компрессор хламина.
Здравствуйте, такой же компрессор, новый, пересмазал перед первым запуском, так же 55-56 сек до 200
Отлично! Мой уже стал медленнее качать, скоро ремкомплект менять придётся .
@@kurskDK46Rus обязательно запишите видик, спасибо Вам
Благодарю за информацию было полезно
Здравствуйте! Скиньте пожалуйста ссылку на рем комплект.
Долго заканчивался до 250 с заглушки, пора менять кольца в самом блоке сжатия, у меня такая же беда, надо занятся и поставить ремкомплект.
По результатам использования восстановленного коленчатого вала позже сделаю видео, надеюсь наваренный металл будет меньше изнашиваться!
Дмитрий приветствую вас! Подскажите пожалуйста над вентилятором отверстие для смазки ,делаю 2-3капли ,но они как будто туда не проникают,как бы в этом отверстии и остаются.Что может быть и почему так не подскажите?
Я откручивал винт внутреннего влогоотделителя, он с низу корпуса находится, и иногда продувал в отверстие. Смазывать нужно перед закачкой, когда компрессор холодный, если после закачки капать, то там избыточное давление выталкивает силикон наружу.
@@kurskDK46Rus спасибо большое!
За видео 👍, но что то непонятно, вы за ним следите постоянно, мажете его хорошей смазкой, протягиваете, следите за резинками, одним словом регулярно обслуживаете и менее, чем через пол года не очень интенсивной работы, накрылся коленвал? Стоит ли покупать такой компрессор, вот в чём вопрос?!
Если есть желание за ним следить, то можно, а вообще конструкция хлипенькая, но мой работает пока.
@@kurskDK46Rus ну работой это трудно назвать. При таком уходе, как у вас и меньше полугода неинтенсивной работы...с выходом из строя шатуна, такое себе изделие.👎👎👎
интересно меня тоже самое ждёт? у меня чуть другая оболочка и немного другие потроха, хотя основной узел похоже точно такой же.😭
Буду надеяться на то, что может металл шатуна другой😭😭😭
у меня пока 1 заправка всего.
@@nord1111 мой шатун до ремонта не менее 100 закачек отработал, надеюсь наварной покрепче будет.
@@kurskDK46Rus ну 100 закачек это же пипец, как мало!😢
считай 155р.закачка!
люди пишут 8 литровый! балон за 300р.заправляют
ПЕЧАЛЬНО.☹
не все из нас сварщики и термисты🙂
В реале компрессор до 60 градусов нагревается, когда штатный датчик показывает 40. Замерял тепловизором.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое масло вы капаете в отверстие 2-3капли или какая есть альтернатива по маслу этому?Или силикон жидкий?
Капаю жидкий силикон
Здравствуйте. Сможете горю помочь?! После сборки перестал показывать температуру. Думал проводки, фишки перепутал. Поменял местами, не помогло. Где купить дисплей температуры?
@@ivankononov6749 Здравствуйте на али , дисплей совсем не работает или не корректно показывает?
@@kurskDK46Rus Спасибо большое что отозвались! Меня зовут Иван. Вообще не светится, от слова совсем. Ни могу найти ни на Али, не на других маркетах...
Думаю что спалил его, перепутав полярность ((
Спасибо! Но я не понял что значит проверка у вас и накачка до 250 бар - если ничего не подключено?? Это он в шланг накачивает 1 минуту 12 сек ?? Советуете такой к покупке?? Или брать побольше, а может с водяным охлаждением (но с ним опять в поле от машины не получится)
Качает свою систему, шланг и осушитель, компрессор работает только при бережной эксплуатации и постоянном обслуживании ( время ему нужно уделять ), если не соблюдать такой режим, быстро поломается, с водой на выезд не удобно, поэтому или этот или баллон, брать компрессор для закачки своих баллонов считаю уже экономически не выгодным.
@@kurskDK46Rus Спасибо! Есть такие же компрессора, этого же производителя, но побольше. Их внутри не видели как они устроены? Может его взять - по надежнее будет??
@@Sledus Те которые больше у них просто блок питания и компрессор в одном корпусе и электроники побольше, вот и вся разница.
@@kurskDK46Rus Понял! Спасибо!
Здравствуйте, такая проблема закачивал винтовку на 190 появились стуки компресора, разобрал поршневую удалил старую смазку, сказал новым селеконом но стуки так и остались, может быть дело в подшипник? Хоть и на взгляд люфтов нету.
Стук- это люфт где- то появился, надо снимать крышку и смотреть. На моём был стук когда шток коленвала открутился
А куда конкретно установлен температурный датчик?
Ola tenho que pingar 2 gotas de óleo de silicone antes de casa uso?
Да
What is the difference between this compressor and there is another one like this
В цене.
Что за компрессор такой, что за пол года вал наваривать?
Китайский, все они такие…
Дмитрий, здравствуйте. Приобрел компрессор Tuxing 063, с электронным дисплеем. Сегодня закачивал винтовку им до 250. В итоге, на дисплее компрессора 250, он благополучно отключился. А на манометре Егеря, почему-то, 230. Не подскажете, почему такая разница?
Здравствуйте, всегда при закачке давление в резервуаре винтовки будет меньше чем на манометре компрессора, да и сами манометры могут показывать немного по разному.
@@kurskDK46Rus Благодарю Вас.🤝
Хороший мастер!👍И всё хорошо рассказали и показали.А смазку покупать для редукторов?У вас на тубе изображён подшипник.Надо сразу на новом закаливать коленовал.
Закалить можно , но сначала надо проверить твёрдость, возможно уже не такая сыромятина. Смазка на литиевой основе, я Delo брал, можно и другую.
Доброго времени суток где можно купить такую смазку ?
Здравствуйте, подскажите почему компрессор стал медленно качать? Спасибо
Пора ТО делать, изнашиваются колечки да и клапана плохо могут работать, с компрессором идёт ремкомплект, его нужно установить, как делать я где то ссылку оставлял под видео.
@@kurskDK46Rus не нашёл ссылку
@@КостяКим-н7з есть в коментах под видео про компрессор, мне так-же искать надо ...
Хочу попробовать так же восстановить, видео полезное бесспорно. А вот возник вопрос на сколько сточить напильником? Зазор вы делаете между подшипником и этими стенками? Спасибо.
Как только подшипник в паз начинает заходить, проточка заканчивается . Без закусывания естественно.
Насчет коленвала. Заказал сразу запасной, чтобы в случае выхода из строя родного можно было быстро заменить, а ремонтом заниматься в свободное время.
Родной был окрашен в черный цвет, а запасной был серебристым - хром или никелирование.
Оба коленвала закаливал в одинаковых условиях: нагрев до цвета каления "красно-оранжевый" с охлаждением в теплой воде. Затем зачищал напильником, чтобы контролировать цвета побежалости при отпуске.
Так вот, разница в твердости была очень заметной - запасной коленвал напильник брал с трудом, а вот родной легко поддавался обдирке.
И еще - оба болта крепления маленького подшипника на коленвалах были посажены на красный фиксатор резьбы. После закалки фиксатор резьбы надо также использовать. А вот чтобы снять/поставить коленвал в компрессор, откручивать этот болт нет необходимости.
Компрессор не очень надёжный, тут не понятно что быстрее износится, поршневая или коленвал, я решил по мере необходимости запчасти брать, при обслуживании видно, что в скором времени будет нуждаться в замене.Но пока наваренный коленвал работает и износ значительно меньше чем у нового был.
Здравствуйте! Подскажите, где вы заказывали запасной коленвал ? На Али не нашел.
Добрый день Дмитрий. Купиль модель TXES062 PCP. В инструкции написано при 80°С отключить. Но у меня 200 бар, хотел до 300 покачать, но при достижении температуры 28 он почему то отключается. Что может быть и как исправить не могли бы посоветовать или подсказать? За ранее спасибо.
Здравствуйте, не помогу, с такой проблемой не сталкивался.
@@kurskDK46Rus Спасибо за ответ. Буду искать.Удачи.
Проверь смазку в редукторе и подшыпниках редуктора двигателю тяжэло срабатывает зашчита
Дмитрий, доброе утро. Такой же насос, перестал нагнетать давление. Подскажите куда капать. коленвал смазал, силиконовую смазку закапал.
Проверить на наличие утечки, если нет, то заменить ремкомплект ( колечки, клапана и т. д. ) Ссылка как делать то есть тут в комментариях
@@kurskDK46Rus спасибо
@@kurskDK46Rus а как вы меняли большое компрессионное кольцо,которое не пойми из какого материала? И где их жменьку бы купить?
@ в клиентах есть ссылка на видео с ремонтом , там всё подробно показано, надо поискать, под видео о компрессоре
@@kurskDK46Rus конкретно о этих кольцах нет.
На сколько знаю и мне советовали, фильтр что на шланге должен стоять не сразу на выходе из компрессора.
В чём разница?
А поршневую чем смазывать селиконам или компрессорным маслом?
Силиконом
Спасибо,сам заказал с алишки компрессор,также селикон для насоса вд,получаю буду разбирать и промазывать.с старым новым годом Вас!)
Вопрос может не по теме, но все таки? А для чего блок питания обтянут синей пленкой. Я ее всю снял, а потом подумал может она для чего то? Или просто транспортировочная?
Просто транспортировочная.
Может подскажете причину почему компрессор не нагнетает давление, фильтр заменен,трубки чистые?был в работе не более трёх раз!
Возможно травит резиновое кольцо на штуцере винтовки при этом от баллона зарядка происходит без проблем, а компрессор не нагнетает давление.
Такая же беда мягкая.... После 15-20 закачек разбило ее больше вашего и потшибник полетел большой. Заклинило. Заказал новые. Пришло уже из другого металла, блесрящяя, попробовал поскрести - вроде тверже. Практика покажет. Но что заметил, при поиске данных деталей - очень не дешевые, сравнивая с такимиже деталями других производителей, которые стоили в разы дешевле, эти же потшивники в раза 3 дешевле. Может стоит задуматься о смене и выборе другого производителя. Ну не дело это с таким то ресурсом.
Я и поменял поэтому, уже другой компрессор , видео есть про него, качает намного быстрее и думаю меньше с ним возни, но всё ровно время уделить пришлось
Подскажите где можно купить селиконовую смазку?
В интернете, в Яндекс маркете видел, я свою на авторынке покупал.
На Озоне, на Валдбирес, любая мягкая, твёрдая, жидкая, густая.
Здравствуйте. Какой смазкой пользуетесь?
На столе туба со смазкой лежит…
@@kurskDK46Rus здравствуйте. Спасибо за видео. А как она называется ? Или к каким типам смазки относится в случае подборки аналога?
@@ИванПетров-п4я9ю там на видео она в кадре есть, простая 100% силиконовая смазка
@@kurskDK46Rus имею ввиду смазку для редуктора и Калевала , синего цвета. Литолом можно смазывать такие детали ?
@@ИванПетров-п4я9ю Я думаю надо брать смазку для редукторов ушм и перфораторов,которая имеет обволакивающие свойства.
У меня даже крышки нет которая закрывает коленвал, нет сетки на поршне и фильтра)
Графитная смазка на "коленвале" лучше работать будет.
Там наклёп образовался, не истирание, не в смазке дело, а шатун с подшипником, в теории смазка там по большому счёту нужна только подшипнику.
Горит предохранитель после 200 бар трудно работает двигатель
Нужно разбирать и смотреть, в чём дело , может в смазке, может ещё в чём, но эксплуатировать пока причина не выявлена не стоит.
Не долго проработал?
Все в порядке с ним, качает, но я мало сейчас им пользуюсь, других дел много, но закачек 10-15 сделал после ремонта.
Фильтр в отстойнике не надо тыкать на самое дно, он должен быть максимум вверху, а то он вечно будет стоять в воде и естественно будет и вечно сырой и в масле. А вот трубки яб вобще не трогал, если с заглушкой не травит и нечего тянуть. Крутил вертел и не проверил на герметичность при 300х.
Фильтр я на самое дно и не опускаю, он чуть ниже отверстия для подачи воздуха, в трубках есть клапана и их в любом случае нужно откручивать и менять эти клапана на новые при ТО, что я уже и делал и конечно опресовку после обслуживания произвёл. Просто не всё на камеру делаю.
@@kurskDK46RusЗдравствуйте не подскажете как клапана в трубках стоят открутил трубку отстойника которая левая идёт вдоль шатунной группы оттуда выскочил клапан а как стоял непонятно
@@Sashok121212 th-cam.com/video/CVjPaOQ_jR8/w-d-xo.html вся разборка, там есть как клапана стоят.
Силиконовая смазка для пары металл-металл не годится. Шток поршня лучше той же синей смазать или маслом трансмиссионным или компрессорным
Согласен про силикон! Вообще если честно не понимаю как он капает силикон в поршень и ни чего не задрало??? Может лучше компрессорное масло капать!?
Ага и получите дизель-эффект
@@ivankononov6749 ну так там же кольцо компресионное, а оно из какого то неведомого материала. Кстати где манжеты прикупить так и не нашел
@@VETAL_POBEDA непонятно написано, что некупил ?
@@ivankononov6749 манжет верхний,который серого цвета
Да охуеть пустую станция больше минуты, значит если баллон 1л заебёшься ждать
Ссылка на видео с полным ТО th-cam.com/video/CVjPaOQ_jR8/w-d-xo.html