Tenho 1.780 Manuias valor simbólico.zap 81986872095 u trabalho também tirando Dúvida valor simbólico.e tenho vários manuais valor simbólico.zap 81986872095
Tem um outro jeito mais fácil, é só apertar a catraca até o fim e depois pisar no freio, vai dar um estalo que significa que ja desfes o S, depois solta toda a catraca pra não virar de novo, ja fiz isso e deu certo
Já mi inscrevi. Tô com os cursos em dias e Cat A/E na mão. Querendo pega a BR e nada de mi chamarem. Vou ter que colocar meu plano em Ação. Queima os Navios e derrubar as Pontes, porque só volto pra casa Pilotando uma carreta. Sou de Manaus-Am,mas a quase 2 anos em Porto Velho-Rondônia. Sou grato pelas pessoas que mi ajudaram aqui ,mas sei que Deus não vai descer do céu e mi da uma carreta pra trabalhar,pois ele já mi deu a saúde e a vida e só tenho que ir com vontade pra cima,porque á Vitória ele já nos deu.
Regula a catraca até o final e dá umas 2 pisadas forte no freio que ele acaba de virar. Depois isola a roda, e volta toda a regulagem até que as lonas fiquem longe do tambor. Hj o S virou comigo e esse procedimento deu certinho tbm!! 👍👍
Uma dica p todos caminhoneiros que tem freio a ar,p destravar freio é só trocar as lonas de freio na hora certa p não virar o S, é a melhor maneira de trabalhar.
I know Im randomly asking but does anyone know of a trick to log back into an Instagram account..? I was dumb forgot my password. I would love any assistance you can give me
Um jeito mais fácil seria regular o freio no sentido horário que os patins de freio irão recuar o percurso do eixo "S" e depois isolar a mangueira da cuica impedindo o acionamento do freio até a parada mais próxima! Mais sua intenção com humildade valeu a pena amigo! Deus te abençoe
Meu amigo como foi útil hoje este vídeo eu estava na lida da coleta do leite nas fazenda ai virou s minha saída lembrei q ja tinha visto seu vídeo recorri a ele foi assim q sai do meio do nada la na roça trabalho com caminhão tanque puxo leite pra laticínio abraço amigo sucesso pra ti obgd.
Já Fiz muito isso colega trabalhar puxando o bloco e muitas vezes tive que ficar na rua e parar e fazer isso aí é o jeito é única saída é a lida do dia-a-dia dos brutos É isso aí mesmo Valeu aí pela dica aí meu brother É bom tá sempre pegando informações com quem sabe quem sabe sabe certinho meu contato valeu um abraço
Eu faço o mas simples...travo a mangueira q leva ar para cuíca solto o freio todo e sigo viagem até a parada para troca da lona...Mas sua dica também é show !!!!
Boa eu fico muito grato em poder estar participando nessa conversa até mesmo s/ ser convidada ( não tenho conhecimento algum sobre caminhão , muito menos de seus inúmeros componentes , porém tenho um imenso respeito ao caminhão e também , com as pessoas que o conduz sou inocentemente um atraído, e apaixonado p/ caminhão ) ao que percebi , será que os rastos de pneus freado nas rodovias são motivos , no qual foi mostrados ? . Muitas vezes nos até acaba criticando : poxa vida porque o caminhoneiro fez aquela brecada , mau sabemos que foi um defeito mecânico , obrigado pela grandíssima aula . A todos aqueles e aquelas que deslizam as suas mãos esses volantes ( peito e braços abertos eu falo , nós devemos muito e muito a vocês sigam com Deus por esse nosso lindo território Brasileiro
Eu já destravei fácil vc coloca a chave bate nela com uma marreta bem devagar até ela encaixar certa nessa trava. Quem na regulagem depois bate na chave soltando o freio
Meu irmão vc pega e solta o q conseguir com sua força se tira pino nem um aí c o s não pular vc bate com a marreta a catrak para a aste entra na cuíca eu só faço assim obrigado
É so vc rodar a regulagem da catraca lado horario e é o lado que vc vai conseguir roda. o braço da catraca vai para perto da cuíca .ate parar ai vc pisa no freio o (s)termina de da a volta . vai ficar td desregulada não bata na ponta do eixo tem 2 trava elástica. O 's pode agarrar nos parafusos do tambor soltar molas e roletes ou com macaco para ajuda 45grau
Eu já tive que fazer do jeito mas difícil. ..Eu num tive pé de galinha ou chave pra desregular a catraca então só a chave de roda e macaco e o tal de cabo de força aí tirei os pneus com as rodas depois a campana ou tambor aí desmontei os patinhos de freios e os rolete e depois montei tambor e os pneus e rodas apertei as porcas e fui embora...Foi duro mas consegui...
Olá amigos queria saber se tem alguém que possa mim dá uma dica meu caminhão é um atron 2014 quando chega entre 60 a 70 km ele ta tremendo toda cabine ja levei aqui no mecânico ele não descubriu alguém pode me ajudar?
Parabéns pelo canal, muito útil pra nós do transporte...Seus vídeos são muito bons, e vc , amigo, tem o dom pra ensinar...Impossível não entender sua dinâmica...Excelente!!! Tenho um vw 25420, e estou com um problema...Quando liga o caminhão, as vezes (a cada 15 dias isso acontece) , o balão de ar só chega até 6,5, e pára...Aí vc desliga o caminhão, liga ele novamente, e o balão de ar enche normal...Poderia me dar uma dica, o quê está causando esse defeito?
melhor usar o pé de galinha para puxar a mola da cuica e assim aliviar a pressão na catraca, aí vc desrregula o freio soldando na catraca. Obs: Se nao sabe nao faça , se nao tem o pé de galinha nunca tente abrir a cuica...pelo amor de Deus.
Um amigo meu fez sem o pé de galinha! Deu m.... Levou sorte! Sobreviveu mas ficou com o rosto desfigurado. Fez várias cirurgias, pinos, placas, enfim fez uma geral! Levou muita sorte.
Mas quando o eixo .s vira e falta de revisao preventiva ele so vira desgaste de lona folga no eixo o desgaste de tambor patinhos muito enpenado tanto vira como nao da freio
Existe mais de um modelo de nilha ? Percebi que minha cacamba mercedes 1113 estava rodando sem a nilha , A catraca caiu . Estou encontrando dificuldade para colocar uma nilha porque o eixo do S esta um pouco curto . Será que está curto porque entrou um pouco pra dentro do tambor de freio ?
Meu modo é mais facil ,vira a regulagem até onde der como se estivesse regulando ,qdo não ir mais da uma pisada forte no pedal de freio ,solta do mesmo jeito
O "S" vai mudando de posição levemente de acordo que a lona vai sendo gasta, quando ela se desgasta demais, e vc pisa no freio o "S" vira e trava o freio
Tenho 1.780 Manuias valor simbólico.zap 81986872095 u trabalho também tirando Dúvida valor simbólico.e tenho vários manuais valor simbólico.zap 81986872095
Tem um outro jeito mais fácil, é só apertar a catraca até o fim e depois pisar no freio, vai dar um estalo que significa que ja desfes o S, depois solta toda a catraca pra não virar de novo, ja fiz isso e deu certo
Vdd
Com o manete acionado ou não?
Obrigado pelo comentário, acabou de me ajudar a sair do local que estava com o S travado e chegar até a oficina 🙏
Já mi inscrevi.
Tô com os cursos em dias e Cat A/E na mão.
Querendo pega a BR e nada de mi chamarem.
Vou ter que colocar meu plano em Ação.
Queima os Navios e derrubar as Pontes, porque só volto pra casa Pilotando uma carreta.
Sou de Manaus-Am,mas a quase 2 anos em Porto Velho-Rondônia.
Sou grato pelas pessoas que mi ajudaram aqui ,mas sei que Deus não vai descer do céu e mi da uma carreta pra trabalhar,pois ele já mi deu a saúde e a vida e só tenho que ir com vontade pra cima,porque á Vitória ele já nos deu.
Regula a catraca até o final e dá umas 2 pisadas forte no freio que ele acaba de virar. Depois isola a roda, e volta toda a regulagem até que as lonas fiquem longe do tambor. Hj o S virou comigo e esse procedimento deu certinho tbm!! 👍👍
hoje o S virou. olhei este video. e resolvi meu problema. que deus te abençoe meu amigo. pois foi muito util seu video.
cristo jesus continui abençoando vc e familia
EU ANOTEI,
ALIÁS EU VEJO O MESMO VÍDEO UMAS QUARTO OU CINCO VEZ, ANOTO PASSO A PASSO.
MUITO OBRIGADO AMIGO, JESUS LHE ABENÇOE!
Uma dica p todos caminhoneiros que tem freio a ar,p destravar freio é só trocar as lonas de freio na hora certa p não virar o S, é a melhor maneira de trabalhar.
I know Im randomly asking but does anyone know of a trick to log back into an Instagram account..?
I was dumb forgot my password. I would love any assistance you can give me
@Francis Cohen instablaster =)
@@franciscohen1299 To log in to the Instagram account you first have to learn how to unlock the "S", as this is the subject being discussed here.
Um jeito mais fácil seria regular o freio no sentido horário que os patins de freio irão recuar o percurso do eixo "S" e depois isolar a mangueira da cuica impedindo o acionamento do freio até a parada mais próxima! Mais sua intenção com humildade valeu a pena amigo! Deus te abençoe
Mecânico bom e assim compartilha o seu conhecimento parabéns Deus te abençoe amigo!
Meu amigo como foi útil hoje este vídeo eu estava na lida da coleta do leite nas fazenda ai virou s minha saída lembrei q ja tinha visto seu vídeo recorri a ele foi assim q sai do meio do nada la na roça trabalho com caminhão tanque puxo leite pra laticínio abraço amigo sucesso pra ti obgd.
Já fiquei no pátio do posto por umas 8 horas esperando o mecânico
Fiquei olhando é aprendi
Obrigado pela dica
já fiz varias vzs e deu certo,desregula na catraca e pisa no freio que o S acaba de fazer a volta.
Já Fiz muito isso colega trabalhar puxando o bloco e muitas vezes tive que ficar na rua e parar e fazer isso aí é o jeito é única saída é a lida do dia-a-dia dos brutos É isso aí mesmo Valeu aí pela dica aí meu brother É bom tá sempre pegando informações com quem sabe quem sabe sabe certinho meu contato valeu um abraço
Eu faço o mas simples...travo a mangueira q leva ar para cuíca solto o freio todo e sigo viagem até a parada para troca da lona...Mas sua dica também é show !!!!
Boa eu fico muito grato em poder estar participando nessa conversa até mesmo s/ ser convidada ( não tenho conhecimento algum sobre caminhão , muito menos de seus inúmeros componentes , porém tenho um imenso respeito ao caminhão e também , com as pessoas que o conduz sou inocentemente um atraído, e apaixonado p/ caminhão ) ao que percebi , será que os rastos de pneus freado nas rodovias são motivos , no qual foi mostrados ? . Muitas vezes nos até acaba criticando : poxa vida porque o caminhoneiro fez aquela brecada , mau sabemos que foi um defeito mecânico , obrigado pela grandíssima aula . A todos aqueles e aquelas que deslizam as suas mãos esses volantes ( peito e braços abertos eu falo , nós devemos muito e muito a vocês sigam com Deus por esse nosso lindo território Brasileiro
E quando trava a roda de bicicleta?a minha travou 🚴........🤭
Eu aprendi isso na marra vida sofrida , obrigado por repassa o conhecimento 👍
Deus abençoe adorei a dica obrigado amigo deus te abençoe
Gostei amigo tou aprendendo com ajudas de voces
Antes tem que calçar o cavalo e carreta pra trazer segurança. Pq se destrava , causa acidente.
Gostei parabéns amigo continue sendo essa bênção na explicação
Gostei amigo mas reforçando aee seu vídeo ,primeiro segurança que calçar o equipamento isso e muito importante!!parabéns!!
Gostei da sua sinceridade ao pedir pra se inscrever! Papo reto ! Parabéns pela dica e o canal!
Roque parabéns pelas dicas
Também e so vc pega uma marreta e bater no tambor de freio até soltar tem que bater forte bate e puxa
É o tambor de freio também, não pode acabar. Todos têm o seu tempo de duração.
Eu já destravei fácil vc coloca a chave bate nela com uma marreta bem devagar até ela encaixar certa nessa trava. Quem na regulagem depois bate na chave soltando o freio
Meu irmão vc pega e solta o q conseguir com sua força se tira pino nem um aí c o s não pular vc bate com a marreta a catrak para a aste entra na cuíca eu só faço assim obrigado
É so vc rodar a regulagem da catraca lado horario e é o lado que vc vai conseguir roda. o braço da catraca vai para perto da cuíca .ate parar ai vc pisa no freio o (s)termina de da a volta . vai ficar td desregulada não bata na ponta do eixo tem 2 trava elástica. O 's pode agarrar nos parafusos do tambor soltar molas e roletes ou com macaco para ajuda 45grau
Eu esta semana peguei uma broca eesta, tentei de todo jeito e nada, tive que tirar a catraca é bater o s para dentro, foi muito bom
Conhecimento nunca é demais obrigado dica parabéns pelo seu canal.
O mais importante.Imobiluzar o veículo colocando calço nas rodas e deixando-o engatado.
muito bom esse vídeo... sempre devemos ter um pouco de conhecimento básico em mecânica.
Valeu brother gostei muito dessa dica obrigado.
Eu já tive que fazer do jeito mas difícil. ..Eu num tive pé de galinha ou chave pra desregular a catraca então só a chave de roda e macaco e o tal de cabo de força aí tirei os pneus com as rodas depois a campana ou tambor aí desmontei os patinhos de freios e os rolete e depois montei tambor e os pneus e rodas apertei as porcas e fui embora...Foi duro mas consegui...
Ótima explicação. Já passei por isso, mas a sorte foi q a roda não travou.
Parabéns GUERREIRO ganhou meu voto
Usei uma grife no eixo s e deu certo também
Olá amigo, ótima dica. Valeu!
Olá amigos queria saber se tem alguém que possa mim dá uma dica meu caminhão é um atron 2014 quando chega entre 60 a 70 km ele ta tremendo toda cabine ja levei aqui no mecânico ele não descubriu alguém pode me ajudar?
A primeira coisa é colocar um calço aí sim pode continuar com o trabalho
E só pegar uma chave de rodas, colocar no chão e a outra ponta na catraca, aí só dá um rê no caminhão já solta
Parabéns pelo canal, muito útil pra nós do transporte...Seus vídeos são muito bons, e vc , amigo, tem o dom pra ensinar...Impossível não entender sua dinâmica...Excelente!!!
Tenho um vw 25420, e estou com um problema...Quando liga o caminhão, as vezes (a cada 15 dias isso acontece) , o balão de ar só chega até 6,5, e pára...Aí vc desliga o caminhão, liga ele novamente, e o balão de ar enche normal...Poderia me dar uma dica, o quê está causando esse defeito?
Zap 81995511094
Regula o freio fazendo a catraca recua, de uma pisada no freio, o S termina sua volta desbravando a roda
Amigo se volta o parafuso da cuíca também resolve sem ter muito trabalho.
Vc pode soltar o parafuso q trava a lona
Não pode esquecer de calça as rodas
Não bata na ponta do eixo s porque tem outra trava .volte a mola da cuica. E a roda vai tar isolada.
Sofrimento dukaray
Qual caminhoneiro motorista ou proprietário nunca passou por isso é xato demais viu
Vlew pela dica migão !
Kkkkkk....
Boa,e a correria com extitor...kkkkk to aqui rachando de ri,misericórdia já passei de mais...bom comentário
NOTA DEZ!...
Uma vez aconteceu cmg eu sem muita experiência tirei a cuíca fora KKK mas liberou a roda
Esta segunda alternativa foi a opçao que tive uma vez
Inscrevi no seu canal pela sua sinceridade
Boa noite amigo gostei muito do vídeo obrigado a acabei de mim escrever no canal obrigado
Muito obrigado pela dica
Estou com o caminhão com esse problema e ainda carregado
melhor usar o pé de galinha para puxar a mola da cuica e assim aliviar a pressão na catraca, aí vc desrregula o freio soldando na catraca.
Obs: Se nao sabe nao faça , se nao tem o pé de galinha nunca tente abrir a cuica...pelo amor de Deus.
Um amigo meu fez sem o pé de galinha!
Deu m....
Levou sorte!
Sobreviveu mas ficou com o rosto desfigurado.
Fez várias cirurgias, pinos, placas, enfim fez uma geral!
Levou muita sorte.
e issu ai
meu cami hao acho fez isso
A mola do estacionário e muito forte.
Boa dica. Fique com Deus.
Mas quando o eixo .s vira e falta de revisao preventiva ele so vira desgaste de lona folga no eixo o desgaste de tambor patinhos muito enpenado tanto vira como nao da freio
a maioria das vezes vou regula o freio e ele volta depois de feito muita força com a chave sempre tem dado certo ne
Me inscrevi pela sua sinceridade.
Gostei da sua sinceridade , mais um like
Existe mais de um modelo de nilha ? Percebi que minha cacamba mercedes 1113 estava rodando sem a nilha , A catraca caiu . Estou encontrando dificuldade para colocar uma nilha porque o eixo do S esta um pouco curto . Será que está curto porque entrou um pouco pra dentro do tambor de freio ?
Zap 81995511094
é so voltar a catraca e amarra a magueira do freio de serviço
Nao funciona
Parabéns
Melhor maneira e chegar todo o freio e pizar forte no freio q o s acaba de virar e destrava a roda.
Faz vídeo de manutenção em ônibus ok
Se aparecer eu faço
Dicas bem clara , encelete
Acelerador do VW 8.120 engalhando .Qual procedimento? ?
Zap 81995511094
+1 inscrito 🤝🏻👊🏻💥
Não deixando as buchas os roletes e a cinta de freio acabar, vc nunca terá este problema.
Uma vez eu bati o "s" e assim e o caminhão rodou uma semana...quando eu tirei a roda o "s" tava empenado
Muito bom seu vídeo amigo
Se nao sabe ,nao mexa isso é mto perigoso, não esqueça de calçar o caminhão
Vira muito o s quando as lonas já estão muito gastas
neste caso tem que unitiliza as mangueira
Melhor mesmo é trocar a lona de freio sempre antes de virar o S vc nao vai passar por esse perrengue e vai ter freio sempre que precisar.
Dica importante... Tirar um do prego
Quando for pra debaixo do caminhão baixe o eixo.
Não precisa tirar nada não é só regular o freio e depois pisar forte que o eixo vira normal daí sim vc vc isola
A jolivan tem um sistema que não trava quando vira o s
Muito obrigada pela ajuda
Qdo o s vira ? A roda trava ou perder o freio??
Os dois.
Ótima explicação
boa espricacao valeu o comentario migao
TEM Q SOLTAR SEM JOGAR O ESSE PRA DENTRO, QUANDO SOLTAR OS PATINHOS, O EIXO ESSE TRAVA NOS PARAFUSOS E SOLTA OS ROLETES...
Obrigado pelas orientações
valeu amigao
Boa dica
Meu modo é mais facil ,vira a regulagem até onde der como se estivesse regulando ,qdo não ir mais da uma pisada forte no pedal de freio ,solta do mesmo jeito
Tem um video que vc passou seu zap . Pode passar novamente ?
Zap 81995511094
Muito bom
Ótimo vídeo
Excelente👍
Massa
Show
Use um chave Grife e pronto .
Gostei
Bom
meu amigo si vira s vc for ranca contra pino i tiver ar isto ti da uma casetada.vc nunca mais vai dar um de mecânico seu quebra chave
Boa dicq
top
Kkkkkk muito loco vc só usar um parafuso de enegesia
Por que o “S” vira?!
O "S" vai mudando de posição levemente de acordo que a lona vai sendo gasta, quando ela se desgasta demais, e vc pisa no freio o "S" vira e trava o freio