#iMoD
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มี.ค. 2023
- ขับใช้งานจริง 3 วันและนำมารีวิวให้กันได้ชมกับ BMW iX รุ่นย่อย xDrive40 น้องเล็กที่ค่าตัวถูกลงมาเหลือเพียง 4.99 ล้าน กับสเปค 2 มอเตอร์ AWD กำลัง 326 แรงม้าวิ่งได้ไกล 425 กม.(WLTP) เพียบพร้อมด้วยระบบความปลอดภัยและการออกแบบบนแพลตฟอร์มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของค่าย BMW รุ่นนี้จะทำได้ดีแค่ไหน ผมชอบไม่ชอบส่วนไหนบ้าง ไปชมกันครับ
เลือกหัวข้อรับชม
00:00 - BMW iX xDrive40
00:43 - ความเป็นมาของ BMW iX Series
01:41- มอเตอร์ & แบตเตอรี่
02:39 - เทคโนโลยีเด่น
04:24 - การออกแบบภายนอก
11:02 - การออกแบบภายใน
24:40 - ประสบการณ์การขับขี่ ft. น้องนัทจาก @Wongautocar และ 2 สาว ปังอิและอาย จาก @evgirlsth
53:13 - สรุปส่งท้าย
ขอขอบคุณ
@BMWThailand ที่เอื้อเฟื้อรถให้เราได้ทดลองขับรีวิว
@scassetonline เจ้าของสถานที่โครงการ Bangkok Boulevard Signature Rama 5 ที่เอื้อเฟื้อสถานสวย ๆ สำหรับการถ่ายทำ
ข้อมูลเพิ่มเติม
- สเปค BMW iX Series imods.cc/BMWiX-TH-Spec
- แคตตาล็อก BMW iX imods.cc/BMWiX-Catalog
- โครงการบ้าน Bangkok Boulevard Signature Rama 5 www.scasset.com/th/house/bang...
#BMWiX #รถยนต์ไฟฟ้า #BMW - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
ไว้พี่ต้อมมาแจมกับพวกหนูบ้างนะคะ 😆
ปายปาย
จัดไปครับ
Intro อย่างสุดครับพี่ต้อม
ขอบคุณคร้าบผม
ทำไมกระจกหลังเป็นลายๆ หมากรุกอ่าครับ
เบาะหลังนี่ เหมือนโซฟามากกว่าเบาะรถยนต์อีกน่านั่งสบาย
ขอบคุณครับ
ยินดีครับและขอบคุณสำหรับการติดตามครับ 🙏🏻😊
Review ได้ครอบคลุมมากครับ น้องต้อม 🎉🎉🎉
ลืมพูดเรื่องจดจำเส้นทางการขับ 50 เมตรสุดท้ายแล้วถอยหลังให้ได้ด้วยถ้าเจอซอยตันครับ :D
คนขับหากต้องการลงจากรถในขณะที่มีผู้โดยสานอยู่ด้วยไม่อยากให้รถดับ ต้องทำอย่างไร
วิ่งได้แค่สามร้อยเศษๆครับ ไปดูมาแล้วเซลบอกเองเลย เขากลัวลูกค้าด่าภายหลัง
ผมใช้ x5 30d ดู ตอนแรกดู ix แปลกๆ เห็นตอนไปซื้อ x5 (แต่เห็น ix3 นะ ) เซลล์แนะนำ ix3 แต่ตอนนั้นอยากใช้รถนานๆเลยไปเอาดีเซลครับ ดูไปดูมาคนใช้ไฟฟ้าเริ่มเยอะ เลยมอง ix เป็นทางเลือก เวลาเอารถไป trand เปลี่ยนคัน รอผ่อนไปสัก 2 ปี ค่อยกลับไปดู next ix แล้วกัน
ปล. รีวิวเรียบร้อยมาก👍
iX ผมว่าอีกรุ่นที่น่าใช้เลยครับ เจนต่อไปอาจจะดีกว่านี้ นี่เป็นยุคเริ่มต้น ราคาก็แอบสูงอยู่ แต่ก็พอ ๆ กับ X5 ครับ
👍🏻👍🏻
เดือดไม่พัก❤
อากาศมันร้อนครับ 555 ขอบคุณนัทที่มาแจมครับ
@@imodofficial 555555🔥
เบาะรองหัว ที่เขาออกแบบมาแบบนั้นคือการรองรับเมื่อรถโดนชนท้าย ถ้ามารองต้นคอ มันจะทำให้คอหักได้
ไม่ชอบเบ่าะแบบนี้ที่สุด
รถดีจริงๆ แต่สำหรับคนงบน้อยคงไม่มีใครซื้อ เพราะมันซื้อเทสล่าได้สองคันเลย
แต่งานประกอบคนละเรื่องกันเลยนะครับ แต่ด้านเทคโนโลยียกให้เทสล่าเลย และแต่อีกครั้ง ซึ่งมันไม่จำเป็นกับการใช้รถในเมืองไทยทีครับ
ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งคัน กับงานประกอบผมว่าไม่แปลกนะ ชนกับ Tesla ตัว Tesla มียับส่วน bmw อาจจะชิวๆ
ส่วนเทคโนโลยีพวกระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ในไทยผมว่า bmw ไปไกลกว่าด้านความปลอดภัยและความเป็นธรรมชาติ
ด้านหน้าคอดน่าเกลียด ทำไมไม่เอากระจังbm เดิมใส่เข้าไป ประหลาดแท้ แต่ด้านหลังสวย วิ่งได้น้อยไปหน่อย 425km นี่คือวิ่งแบบรักษาความเร็ว เหยียบๆเบรคๆเหลือ 300โลเต็มที่
มีตัว x drive 50 วิ่งได้ประมาณ 630km ตัวใหญ่ แบตใหญ่ขึ้น แรงบิดเยอะขึ้น แรงขึ้นด้วย
อายbyd atto3
ได้โมเดลวายสองคัน
เอาแค่งานประกอบ โมเดล Y ใช้อลูมิเนียม พลาสติกคอมโพสิท งานประกอบไม่ค่อยเนี้ยบ แต่ bmw ix ใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นหลัก งานประกอบ การเซ็ตช่วงล่างคนละชั้น งานวัสดุคนละชั้น แค่นี้ต้นทุนก็ต่างกันมากๆแล้ว
คนตัวเล็กไปเลยยืนข้างรถ
ผมตัวเล็ก ฮ่าๆๆๆ
ขับแช่ขวา
เวลาเกือบเที่ยงคืนแล้วครับและรถหลังไม่มี พวกผมก็ดูหน้าดูหลังอยู่ ถ้าอยากจะจับผิดขนาดนั้นก็บอกให้ฟังครับ แล้วก็ไม่ได้แช่ตลอดเวลาจนทำให้ชาวบ้านชาวช่องเดือดร้อน แต่ถ้าอยากแซะก็เต็มที่ครับ