MEGAPROIECTUL FEROVIAR CLUJ-NAPOCA - ORADEA-FRONTIERA

🌐SE LUCREAZA LA MEGAPROIECTUL FEROVIAR CLUJ-NAPOCA - ORADEA-FRONTIERA🌐
✅️In urmatorii doi ani, nici un tren nu va mai circula direct intre Municipiul Cluj-Napoca si Municipiul Oradea, deoarece a inceput executia mega proiectului feroviar de modernizare si electrificare, care va aduce viteze de pana la 160km/h pe o linie noua electrificata pana la frontiera cu Ungaria.
✅️Proiectul este impartit pe 160km, pe 4 loturi:Cluj-Napoca-Aghires-Poieni-Alesd-Episcopia Bihor si este finantat prin PNRR. Trebuie sa fie gata pana pe 31.12.2026.
✅️Totusi, intre cele doua localitati circula zilnic mii de persoane, asa ca solutia gasita de ARF - Autoritatea pentru Reformă Feroviară este transbordarea cu autocare, care va fi facuta de operatori privati.
✅️Mai jos gasiti link cu programul autocarelor de la operatorii privati
arf.gov.ro/web...
arf.gov.ro/web...
#clujnapoca #oradea #tren #gara #locomotiva #vagoane #autocar #caleferata #modernizare

[@florintrandafir7573]

Hai,Romania !!!

[@drksoft3882]

LASA CAI BENE SE TERMINA PANA IN 2026 DEAIA AU INCEPUT LUCRARILE MAI DEVREME IN MASA ;)

[@emilpredescu4276]

Bravo Guvernului si M.T.

[@hetelvictor3935]

O sa fie mai bine daca vor circula locomotive electrice .
Destul de incomod sa ajungi cu trenul la Oradea pe ruta Bucuresti - Arad - Oradea

[@HanzelikR]

Pe valea Crișului se păstrează amplasamentul original?

[@mariusgheorghias9764]

Salut! Cine este constructorul desemnat pentru această lucrare?

[@TerecRazvan]

Asocierea Alstom-Arcada (RailWorks) pe lotul Cluj-Napoca - Poieni (66km) si FCC pe Poieni - Aleșd, Aleșd - Frontiera

[@martin-bs4gf]

Termen până 2026 este un vis frumos! Pe coridorul 4 se lucrează de o vesnicie! Eu cred căi apucă 29-30! Pentru Vit. max.160 km/h trebuie multe tuneluri și mai ales mult timp!

[@ionelmarineltiru3071]

Si Maxim 120 se circula Pe C-4 Pan European , pe tronsiane scurte , nu LINIA Intreaga

[@ionelmarineltiru3071]

Pe Troansonul Pan European -4 Arad -Timisoara -Lugoj -Deva-Alba-Sighisoara--Sibiu-Brasov se circula cu Máxim 120/km /H, se lucreaza de ft multi Ani .
Deja se uzeaza LINIA terminata inaintea terminaría celeilatel linie de contrasens in constructor .

[@martin-bs4gf]

@@ionelmarineltiru3071 Coridorul 4 este Curtici-Arad-Deva -Sighișoara-Brașov-București-Constanța care este pregătit la V. max.160 km/h. și este pregătit cu sistem de siguranța ETCS Level 2 deci cândva fără semnale! In prezent o singură trecere de frontieră este electrificată și cu cea de la Episcopia Bihorului va fi a 2 a! Nu am auzit ce semnalizare va fi Cluj-Oradea-granița.Trebuie apoi multe trenuri noi.Ungurii au 133 de trenuri Stadler Flirt și 40 Stadler Kiss și Bombardier Talent 2 dar nu știu numărul exact.ARF a comandat 37 Alstom Coradia și 62 de la Pesa cu care nu a semnat contractul.

[@DanielGhiță-c5t]

Poate in 10 ani a fi gata la cum se lucreaza la noi in tara

[@eugensabo2905]

Cel puțin 5ani va fi lucrarea sau mai mult căci noi români lucram de mântuiască și salarii foarte mici. Să de-a la necalificați pe lună 6000lei plus o masă pt 8ore altfel se lucra.