Mai este mult de muncă și mulți ani vor mai trece până va ajunge această autostradă la Borș! La cât de încet ne mișcăm cu construirea autostrăzilor și la câți km inaugurăm pe an mai avem mult și bine de așteptat! Dacă ar mai fii alte 4,5 firme mari serioase de talia UMB altfel ar sta situația la km de autostradă inaugurați+ finanțarea care trebuie să existe pt dezvoltarea infrastructurii rutiere în România!
Foarte ampla și foarte faină filmarea. Se vad peisaje dezolante ale unor contracte păguboase întrerupte de o speranță portocalie la jumătate. Poate se apuca mai devreme Precon și Erbașu. Să avem un an bun! ❤
Prea devreme nu o sa se apuce. Precon nu se grăbește sa semneze contractul, in schimb Erbasu a semnat cu mare entuziasm dar dupa semnare a mai apărut contestația Nurol la CAB. Deci la inceputul lui 2024 nu se lucrează încă nici la proiectare(care e 6 luni). Sunt șanse slabe sa vedem mișcare la vara, poate in toamnă
@@marrinul dar contractul semnat cu erbasu nu intra in incidenta modificarii legii achizitiilor publice care spune ca daca se castiga la cab de un alt constructor decat cel cu care s-a semnat sa se plateasca eventuale despagubiri?
Numai mânării și escrocherii pe față. Se fac studii de fezabilitate, se iau bani grași și pe urmă se resping. Băieții rămân cu banii și merg mai departe. Nimeni nu răspunde, de aceea nu dăm înainte. Mă uitam, 13 km de autostrada în 2 ani!!! Este un record. Nu mai pui că de la Sibiu spre Deva autostrada a fost făcută fără cap. Este o porțiune unde terenul fuge sau se scufundă și mereu se repară sau se reface. Ce fel de specialiști sunt??? Nimeni nu este băgat la pușcărie. Dacă băga câțiva să vezi ce muncă de calitate se făcea.
La multi ani ...chiar ești pe subiect ..bravo ..cu pasajele din Oradea ..ești documentat cu autostrada .plâng după postare cu ce dezastru a lăsat în urmă Bechtel ..sau guvernul României .super ..cu muzica te-ai reprofilat ..bravo îmi ridic pălăria .😂sa o tii tot așa .
Da, munca de erou in a filma, edita si prezenta un proiect, care naster atatea sentimente. Macar in 2030 cand "you won nothing and will be happy" o sa fie gata si A3.
Excelent filmat, multumesc! Insa e cel mai trist clip pe care l-am vazut in ultima perioada. N-am cuvinte sa descriu cata incompetenta a lovit "autostrada" asta...
Mulțumesc. Stiu ca e trist, eu vad din dn loturile din Bihor aproape săptămânal si de fiecare dată mă enervez de imi vine sa dau cu pietre după cei responsabili
Să mulțumesc tuturor celor care cu mult efort au participat cu filmări la acest colaj care arsta inpotența guvernelor și CNAIR din 94 și pâna azi.Edificator și trista situația A1. Numai bine și sictir miniștrilor care au incetinit autostrada .
Piękny i ciekawy przegląd, bardzo oczekiwanej przeze mnie autostrady. Fajnie, że fragment, będący częścią obwodnicy Oradei, będzie gotowy w marcu. W kwietniu będę tamtędy jechał !!! Pozdrawiam ! Salut !
Proastă rută au ales, ireal de incompetenți. În loc să lege Oradea de Cluj prin cel mai scurt traseu, au mers pe ocolite și mai trebuie făcută o autostradă paralelă pentru a lega cele două centre. Autostrada nu ar fi inutilă dacă o să existe în viitor Cluj-Sătmar și Oradea-Baia-Mare
Multumim pentru story. Complicata autostrada. Nu vad mai devreme de 10 ani sa se poata finaliza. Nici nu stiu ce constructor se va inhama pe portiunea cu tunelul. Sincer, in afara de UMB nu stiu cine mai are curaj sa se bata cu dealurile alea...........si nici ei nu au expertiza la tuneluri (sa vedem cum se misca subcontractorul ala la Faget).
fain îi ardealu ...prea ca la țară. 2030🥲 joking aside, ms de filmare Marian. Prima filmare completa pe care o văd pe tot segmentul ăsta și îmi plac desenle suprapuse peste filmare :) să sperăm că pe Poarta-Nușfalău vor alege un constructor serios. Avem deja suficientă experința să ne dăm seama cine face treabă bună în țara asta și cine nu. p.s. niște update-uri de pe C.F. Cluj-Episcopia ar fi de asemenea utile. Am auzit că și acolo s-au pornit lucrările ;)
Erbasu a făcut si infrastructura rutieră. Sunt in asocierea care a dat in circulație 6 pasaje in Oradea si finalizează anul acesta centura Sânmartin( include un viaduct de 700m), dar bănuiesc ca știai toate astea probabil ai ceva personal cu ei. Precon știm cine e, poate face multe daca vrea
Material prezentat profi continua ....Nedumerirea mea este cine va plati intirzierile si schimbarile de traseu +dificultatile de realizare a unor portiuni in urma studiilor de fezabilitate si prospectii geologice efectuate de sociatati care au incasat banii si continua sa incaseze (unele dintre ele) in ciuda studiilor technice si mai ales geologice efectuate din birou cu harti din anii 70-80 luate cu (imprumut) de la unii geologi care au lucrat la institutul de geologie din Bucale???Poate cineva sa imi explice fenomenul??
Da, m- am gândit dar imi lua mai mult timp si nu cred ca sunetul era f bun, nu am microfon profi. Prietenul Emil s-a descurcat bine, accentul ii trădează originile 🙂
Pe unde au lucrat in urma cu 20 de ani sa facut fin nou padure di o sa trebuiasca sa defriseze iar . De la Oradea la Suplacul de Barcau e un teren foarte bun de construit si totusi nu sunt in stare . Ciind incepi 100 de proecte ciind stii ca nu esti in stare nici de 20 astea inseamna ca sunt interese ascunse de a profita de pe urma acestor mega constructii . Romania actuala e vaca de muls a celor din fruntea tarii .
La multi ani tuturor și succes în 2024.Acum sa trecem la infrastructura. Cei ce se ocupa de drumurile rapide cât și de căile ferate sunt AMATORI.In cel mai bun caz dirijați politic.Deci nu vor sa cheltuie banii europeni ca nu le pica șpagă.Constructorii nu au,bani și asa e cercul vicios.Noua ne arunca câte un os sa tăcem iar ei fura într-una. Pana nu întra toți cei de la cnadr la pușcărie nu avem infrastructura.
Felicitari pentru filmare si multumim foarte mult pentru efort! Big like! Cand ma gandesc unde am putea fi noi acum... 20 de ani de la blestemul Bechtel si abia acum incepem sa miscam ceva pe loturile astea absolut blestemate. Cred ca dupa ce vor fi gata trebuie adusa delegatie de la BOR sa faca descantece. Radem, glumin, dar te doare sufletul cand vezi paragina de pe loturile alea pe care ar fi trebuit sa circulam de multi ani...
2:35 Asa cu am mai scris, coada de la vama TIR uri va bloca iesirea spre vecini ! Multa munca ai prestat tizule si esti eroul nostru de sfarsit de an ! La multi ani . Si lui Cristi.
Asa da ! In sfarsit am vazut ceva facut cu efort, si concret. Felicitari ! Vad insa pe traseu o gramada de lucrari "abandonate" adica facute de cineva in trecut ! par a fi vechi. Ce s-a intamplat defapt ? Mai simplu de atat nu se putea, e "campie" , cine a abandonat lucrarile ?
chiar aveam nevoie de acest video. nimeni n-a filmat intreaga sectiune oradea-cluj napoca, si iti multumesc mult ca ai facut asta. ai tot respectul din partea mea ❤
Magnifique et impressionnant, quel type de drone avez vous utilisé ; si ce n'est pas indiscret . Superbe travail de prise de vues et de temps j'en suis sûr. Bravo et salutations depuis TOULOUSE .JCC .
Ati putea face un video de prezentare a traseului pe care il va urma centura metropolitana a Clujului? Felicitari pentru munca depusa, arata foarte bine!
Mutumim frumos, deci : 1. Biharia-Ghiribis 0% : minim 3 ani cu sperante, terenul nu este potrivnic - 2027-2028 2. Chiribis - Suplacu de Barcau : sa fie 12-15% cu viaductul de la Suplac, deci minim 3 ani daca incep in primavara acestui an -2027-2028 3. Suplacu de Barcau - Nusfalau : se circula deja in maxim 7 minute... 4. Nusfalau -Poarta Salajului 0% : nelicitat, fara proiect, relief acceptabil, minim 5-6 ani daca se atribuie anul acesta ... 2030 5. Poarta Salajului - Zimbor : sector scurt, probabil 45-50% insa cu probleme, 2025 este greu de atins ca obiectiv , realist 2026 6. Zimbor-Nadaselu : probabil 40% dar probleme mari la cele 2 zone care trebuiesc ocolite cu alte viaducte inca nelicitate, estimare finalizare 2028-2029
Cu bani multi si cu noroc se poate termina prin 2030-2031! nu mai repede! Nu stiu cine a ales traseul asta, atitea viaducte si sapari in coasta dealurilor (posibile alunecari de teren in coasta dealurilor) traseu timpit. Se putea alege un traseu mai "usor" de la Cluj la Oradea fara s-a treaca prin Zalau, si cu un drum de legatura de la A3 la Zalau!
Nusfalau -Poarta sunt doua loturi mamut de dificile. Pe cei 41km sunt prevazute nu mai putin de 65 de viaducte,poduri si podete in total 13 km de astfel de structuri. Si bineinteles 2,9 km Tunelul Meses cu galerie dubla si 2 benzi pe sens. Proiectarea dureaza 1 an si executia minim 5 dupa ce se va semna un contract care parca nu se mai vede dupa atatia ani de asteptare. Nu e tocmai un relief acceptabil cum ziceai mai sus daca te gandesti la numarul de structuri.
Nu e cel mai exact rezumat. Poarta Salajului Nușfalău e in licitație de vreun an, nu e "nelicitat". Biharia-Chiribiș nu e 0%, sunt structuri incepute si forajele sunt făcute in proporție de 90%. Cred ca doar pasajul peste dn1p nu are forajele executate. Suplacu de Barcău Chiribiș se apropie de 50%
Dragul meu Marin, crezi ca din accize si tva/ul de la sandwichurile din statiile de carburanți, vom putea întreține aceste autostrazi? nici acum ele nu sunt făcute pe ”profitul” tării ci pe pnrr, pe împrumut, si suntem doar la început. Tot câștigul, toții banii, vor intra in alte buzunare , iar noi o să trebuiască iar!! să ne împrumutăm...toți pot, numai noi nu, să avem o firmă a statului de carburant care să asigure măcar funcționalitatea.,,, Filmarea e chiar super, jos pălăria pentru idee, curaj, MUNCĂ și efort ”digital”... Mulțumim !!
Întreține Ungaria peste 2000 km si au jumate din populația noastră, Slovacia țară cât 6 județe, întrețin 900 km chiar si tunele de 5 km si in paralel construiesc unul de 7,5 km. Ti am dat 2 exemple aproape de noi, cu sistem asemănător de vignete. Problema noastră e ca nu avem bani sa construim ce ne dorim, dar asta o sa aflăm din 2025 încolo
MULȚUMIM PENTRU PREZENTAREA DE ANSAMBLU A LUCRĂRILOR EXECUTATE ȘI DE EXECUTAT. CEA MAI DIFICILĂ VA FI STRĂPUNGEREA MUNȚILOR PRIN TUNELURI,CARE ESTE DIFICILĂ ȘI NU SUNT PREA MULȚI CARE SĂ SE ÎNCUMETE A O FACE, DEȘI AM AVUT: INGINERI, MINIERI,CONSTRUCTORI CARE AU FĂCUT LUCRĂRI ÎN MINE SAU METROU! VA FI O MARE NEVOIE DE RESURSE MATERIALE,PENTRU A SUSȚINE ACESTE LUCRĂRI, NEÎNCEPUTE, ÎN CONDIȚIILE ÎN CARE PNNR EXPIRA, ÎN 2ANI!
Ar fi pacat sa nu castige tot UMB ul contractul cu tunelul Meses pentru ca este foarte complex si nustiu daca sar descurca altcineva si mai ales la timp.
Este bine ca suntem optimiști,dar adevărul il stim toti in adâncul sufletului nostru ca nu se vrea această autostrada sa fie gata toată,sau poate nu vor altii de la butoane mai marii,ganditiva doar daca ea ar fi gata toata ce impact ar avea nu doar ca am avea o autostrada in topul europei la capitolul lungime,dar si ce investiți ar venii in zonele astea, de-asta nu se vrea gata,sunt multi km care sunt pe campie,nimica greu,si stau pierdutii de atatia anii,iar unde este greu ma refer la loturile UMB se lucrează,sper să mă înșel dar daca ar fi gata macar majoritatea autostrazilor,nu am mai fii sclavi europei,deasta nu se vrea autostrăzii
Pacat ca lucrarile sint in acest stadiu. Multumiti miticilor patrioti care incearca sa stinjeneasca dezvoltarea Transilvaniei. Autonomie fratilor, autonomie!
Vezi ca harta Europei se redeseneaza la Moscova cu karandasul. S-ar putea sa aveti surprize in viitorul apropiat. Sa nu va treziti cu o Moldova Mare reumificata ca pe vremea lui Stefan, Ardealul independent, iar sudul la Pazargic asa cum era in vremurile bune.
Ceea ce e ok. Romania e prea mare ca sa fie administrata decent. Vedem de 34 de ani ca nu sunt astia capabili. Romania ar trebui sparta in vechile regiuni si aia e.@@vtitu6557
La multi ani. Multumesc pentru filmare. Sper ca macar Erbasu va incepe lucrul in anul asta si macar pe lotul Chiribis - Bihara sa avem ctr semnat. Pe lotul cu tunelul Meses nu prea vad sanse sa avem contract semnat in anul 2024.
La multi ani! normal ar trebui sa inceapa anul asta lucrarile pe ambele loturi din Bihor. Pe lotul unde e semnat cu Erbasu mai avem o contestatie la CAB, dar pe Chiribis- Biharia nu mai avem nicio contestatie si Precon(Selina) tot amana semnarea contractului de vreo 2 luni. Poarta Salajului - Nusfalau sunt sanse de semnare, doar sa desemneze acum in ianuarie castigatorul.
Sigur ca da, Selina e sfanta. Cnair de ce a semnat cu Erbasu si nici macar nu a asteptat dupa contestatia CAB? Nu e forum aici, nu am chef de dezbateri, mai ales cu cine intra doar ca sa raspunda la comentarii.
Numai în România a fost posibil ca Selina să mai câștige încă odată un contract după ce au încurcat lumea deja . Cu Aktor e cam la fel, mereu sunt ultimii.
Mai este mult de muncă și mulți ani vor mai trece până va ajunge această autostradă la Borș! La cât de încet ne mișcăm cu construirea autostrăzilor și la câți km inaugurăm pe an mai avem mult și bine de așteptat! Dacă ar mai fii alte 4,5 firme mari serioase de talia UMB altfel ar sta situația la km de autostradă inaugurați+ finanțarea care trebuie să existe pt dezvoltarea infrastructurii rutiere în România!
Exceptional colajul ! Multumim,Marian ! Numai bine !
Mulțumesc pentru aprecieri!
Mulțumiri pentru prezentare ! Ne-am edificat în totalitate asupra stadiului lucrărilor pe A3 Transilvania, de la Cluj, la Borș ll.
Foarte ampla și foarte faină filmarea. Se vad peisaje dezolante ale unor contracte păguboase întrerupte de o speranță portocalie la jumătate. Poate se apuca mai devreme Precon și Erbașu. Să avem un an bun! ❤
Prea devreme nu o sa se apuce. Precon nu se grăbește sa semneze contractul, in schimb Erbasu a semnat cu mare entuziasm dar dupa semnare a mai apărut contestația Nurol la CAB. Deci la inceputul lui 2024 nu se lucrează încă nici la proiectare(care e 6 luni). Sunt șanse slabe sa vedem mișcare la vara, poate in toamnă
Frumos.. va fi gata in 2050??😢
@@marrinul dar contractul semnat cu erbasu nu intra in incidenta modificarii legii achizitiilor publice care spune ca daca se castiga la cab de un alt constructor decat cel cu care s-a semnat sa se plateasca eventuale despagubiri?
@@gerosanu94 au semnat o clauză prin care ei renunța la contract dacă câștiga Nurol la CAB
Numai mânării și escrocherii pe față. Se fac studii de fezabilitate, se iau bani grași și pe urmă se resping. Băieții rămân cu banii și merg mai departe. Nimeni nu răspunde, de aceea nu dăm înainte. Mă uitam, 13 km de autostrada în 2 ani!!! Este un record. Nu mai pui că de la Sibiu spre Deva autostrada a fost făcută fără cap. Este o porțiune unde terenul fuge sau se scufundă și mereu se repară sau se reface. Ce fel de specialiști sunt??? Nimeni nu este băgat la pușcărie. Dacă băga câțiva să vezi ce muncă de calitate se făcea.
La multi ani ...chiar ești pe subiect ..bravo ..cu pasajele din Oradea ..ești documentat cu autostrada .plâng după postare cu ce dezastru a lăsat în urmă Bechtel ..sau guvernul României .super ..cu muzica te-ai reprofilat ..bravo îmi ridic pălăria .😂sa o tii tot așa .
Mulțumim pentru detalii. După ce am parcurs acest material, ne dăm seama că mai este destul de lucru. Și de visat cu ochii deschiși ...🙂
Superba realizare! Multumim.
Felicitari pentru material, Marian! Sa ai un 2024 exceptional!
Da, munca de erou in a filma, edita si prezenta un proiect, care naster atatea sentimente. Macar in 2030 cand "you won nothing and will be happy" o sa fie gata si A3.
Mulțumesc pentru aprecieri. 2030 este o estimare optimistă, ar trebui sa meargă totul ca la carte si sa nu apară mari probleme
un 2040 ar fi mai realist. :)
Un colaj bine pus la punct. Mulțumim pentru efort!
Mulțumesc pentru aprecieri!
Nivelul de dedicare in canalul asta de TH-cam e wow!
Mulțumesc pentru aprecieri!
Multumim mult de tot , foarte profesional facute .
@marrinul faina treaba! Sugestie: ar fi și mai fain daca ai pune o mica harta peste filmare (printr-un colț) sa vedem unde-s locurile astea faine :)
fain in sus, fain in jos, numai oamenii nu-s fain...
Excelent filmat, multumesc! Insa e cel mai trist clip pe care l-am vazut in ultima perioada. N-am cuvinte sa descriu cata incompetenta a lovit "autostrada" asta...
Mulțumesc. Stiu ca e trist, eu vad din dn loturile din Bihor aproape săptămânal si de fiecare dată mă enervez de imi vine sa dau cu pietre după cei responsabili
Thanks!
Mulțumesc 🍻
Să mulțumesc tuturor celor care cu mult efort au participat cu filmări la acest colaj care arsta inpotența guvernelor și CNAIR din 94 și pâna azi.Edificator și trista situația A1. Numai bine și sictir miniștrilor care au incetinit autostrada .
Super clipul ! Multumim !
Piękny i ciekawy przegląd, bardzo oczekiwanej przeze mnie autostrady. Fajnie, że fragment, będący częścią obwodnicy Oradei, będzie gotowy w marcu. W kwietniu będę tamtędy jechał !!! Pozdrawiam ! Salut !
Super. Inseamna ca o termina in 2048.
Săracii Romini in 30 de ani n-au putut sa facă o autostrada de la Oradea la Cluj jalnic
La mulți ani! Să-i scuzați va rog accentul prietenului Emil 😊.
La mulți ani Marian! Prietenul Emil este cumva din neamul AI-urilor?
An nou fericit, da Emil e din neamul ala si lucreaza pro bono.
Proastă rută au ales, ireal de incompetenți. În loc să lege Oradea de Cluj prin cel mai scurt traseu, au mers pe ocolite și mai trebuie făcută o autostradă paralelă pentru a lega cele două centre. Autostrada nu ar fi inutilă dacă o să existe în viitor Cluj-Sătmar și Oradea-Baia-Mare
La mulți ani și felicitări pentru munca depusă pentru acest material
Mulțumesc. La mulți ani!
Nu sui adevarul :NU LEAGA CLUJUL DE ORADEA incep si se gata departe de aceste orase , mai bine spune a cui interese le leaga.
Multumim pentru story. Complicata autostrada. Nu vad mai devreme de 10 ani sa se poata finaliza. Nici nu stiu ce constructor se va inhama pe portiunea cu tunelul. Sincer, in afara de UMB nu stiu cine mai are curaj sa se bata cu dealurile alea...........si nici ei nu au expertiza la tuneluri (sa vedem cum se misca subcontractorul ala la Faget).
fain îi ardealu ...prea ca la țară. 2030🥲
joking aside, ms de filmare Marian. Prima filmare completa pe care o văd pe tot segmentul ăsta
și îmi plac desenle suprapuse peste filmare :)
să sperăm că pe Poarta-Nușfalău vor alege un constructor serios. Avem deja suficientă experința să ne dăm seama cine face treabă bună în țara asta și cine nu.
p.s. niște update-uri de pe C.F. Cluj-Episcopia ar fi de asemenea utile. Am auzit că și acolo s-au pornit lucrările ;)
Mulțumesc pentru aprecieri. Legat de CF găsești o filmare pe canal din luna decembrie cu ce s-a lucrat pe lotul 2
Marian, sunt mândru de tine. Bravo!
Mulțumesc. De mult timp nu a mai fost un profesor mândru de mine 😁
@@marrinul :))))))
Dezamagit! Cel mai simplu tronson de realizat Biharia -Chiribis si totus cel mai delasat !.
Precon si Erbasu au primit niste loturi relativ usoare sa se confirme ca firme serioase de constructii autostrazi, e sansa lor.
Sa vedem, a zis orbul. E mult de la sali de sport la autostradă
Erbasu a făcut si infrastructura rutieră. Sunt in asocierea care a dat in circulație 6 pasaje in Oradea si finalizează anul acesta centura Sânmartin( include un viaduct de 700m), dar bănuiesc ca știai toate astea probabil ai ceva personal cu ei. Precon știm cine e, poate face multe daca vrea
Bravo pentru munca depusa
Material prezentat profi continua ....Nedumerirea mea este cine va plati intirzierile si schimbarile de traseu +dificultatile de realizare a unor portiuni in urma studiilor de fezabilitate si prospectii geologice efectuate de sociatati care au incasat banii si continua sa incaseze (unele dintre ele) in ciuda studiilor technice si mai ales geologice efectuate din birou cu harti din anii 70-80 luate cu (imprumut) de la unii geologi care au lucrat la institutul de geologie din Bucale???Poate cineva sa imi explice fenomenul??
Ar fi fost mai fain sa vorbesti tu , nu robotul ala dar si asa e bine :))
Da, m- am gândit dar imi lua mai mult timp si nu cred ca sunetul era f bun, nu am microfon profi. Prietenul Emil s-a descurcat bine, accentul ii trădează originile 🙂
@@marrinul L.ai pus pe boK să vorbească despre Oradea? Wooow! Cum ai reușit? 🤣
Pe unde au lucrat in urma cu 20 de ani sa facut fin nou padure di o sa trebuiasca sa defriseze iar . De la Oradea la Suplacul de Barcau e un teren foarte bun de construit si totusi nu sunt in stare . Ciind incepi 100 de proecte ciind stii ca nu esti in stare nici de 20 astea inseamna ca sunt interese ascunse de a profita de pe urma acestor mega constructii . Romania actuala e vaca de muls a celor din fruntea tarii .
La multi ani tuturor și succes în 2024.Acum sa trecem la infrastructura. Cei ce se ocupa de drumurile rapide cât și de căile ferate sunt AMATORI.In cel mai bun caz dirijați politic.Deci nu vor sa cheltuie banii europeni ca nu le pica șpagă.Constructorii nu au,bani și asa e cercul vicios.Noua ne arunca câte un os sa tăcem iar ei fura într-una. Pana nu întra toți cei de la cnadr la pușcărie nu avem infrastructura.
La multi ani!
Felicitari pentru filmare si multumim foarte mult pentru efort! Big like!
Cand ma gandesc unde am putea fi noi acum... 20 de ani de la blestemul Bechtel si abia acum incepem sa miscam ceva pe loturile astea absolut blestemate. Cred ca dupa ce vor fi gata trebuie adusa delegatie de la BOR sa faca descantece.
Radem, glumin, dar te doare sufletul cand vezi paragina de pe loturile alea pe care ar fi trebuit sa circulam de multi ani...
mai este foarte mult pana departe. Minim 10 ani la cum arata situatia in momentul actual.
2:35 Asa cu am mai scris, coada de la vama TIR uri va bloca iesirea spre vecini ! Multa munca ai prestat tizule si esti eroul nostru de sfarsit de an ! La multi ani . Si lui Cristi.
Mulțumim. La mulți ani!
Pe când o să fie gata toată autostrada, cozile de la vamă ar trebui să fie doar o amintire urâtă, o dată cu intrarea în Shengen.
Asa da ! In sfarsit am vazut ceva facut cu efort, si concret. Felicitari !
Vad insa pe traseu o gramada de lucrari "abandonate" adica facute de cineva in trecut ! par a fi vechi. Ce s-a intamplat defapt ? Mai simplu de atat nu se putea, e "campie" , cine a abandonat lucrarile ?
Tu chiar nu stii ca marii BECHTEL, au lucrat aici candva ? ..... :))))))
chiar aveam nevoie de acest video. nimeni n-a filmat intreaga sectiune oradea-cluj napoca, si iti multumesc mult ca ai facut asta. ai tot respectul din partea mea ❤
Filmarea f reușită, bravo!
Da de în vreo 25 ani avem autostradă de 140 km până la Oradea
Magnifique et impressionnant, quel type de drone avez vous utilisé ; si ce n'est pas indiscret .
Superbe travail de prise de vues et de temps j'en suis sûr.
Bravo et salutations depuis TOULOUSE .JCC .
Frumos montaj. Sa speram ca la vara veti avea de lucru.
Pe bune, dar nici măcar o parcare pe lotul ce leagă A3 de centura orașului Oradea?
Köszönjük!
Mulțumesc 🍻
👍👍
Ati putea face un video de prezentare a traseului pe care il va urma centura metropolitana a Clujului? Felicitari pentru munca depusa, arata foarte bine!
Ar fi o provocare, accesul dificil, traseul destul de lung dar mie imi plac astfel de filmări. Nu promit, dar poate imi găsesc timp si chef anul ăsta
astept ziua cand voi putea merge continuu pe autostrada de la Iasi pana la Oradea
Depinde cati ani ai! Daca ai pana-n 30 de ani o sa prinzi. eu nu stiu daca o sa am aceasta oportunitate :))
@@AurelianRelu-c4z ha ha, daca e sa luam realisto-optimist pe baza la ultimii 2 ani sa zicem ca in 7 ani am putea face drumul asta
@@BMTurceanuHikeRunSă dea bunul Dumnezeu să se intample exact așa cum spui.
un 2055 suna realist. eu sigur nu mai prind. :))
Mutumim frumos, deci :
1. Biharia-Ghiribis 0% : minim 3 ani cu sperante, terenul nu este potrivnic - 2027-2028
2. Chiribis - Suplacu de Barcau : sa fie 12-15% cu viaductul de la Suplac, deci minim 3 ani daca incep in primavara acestui an -2027-2028
3. Suplacu de Barcau - Nusfalau : se circula deja in maxim 7 minute...
4. Nusfalau -Poarta Salajului 0% : nelicitat, fara proiect, relief acceptabil, minim 5-6 ani daca se atribuie anul acesta ... 2030
5. Poarta Salajului - Zimbor : sector scurt, probabil 45-50% insa cu probleme, 2025 este greu de atins ca obiectiv , realist 2026
6. Zimbor-Nadaselu : probabil 40% dar probleme mari la cele 2 zone care trebuiesc ocolite cu alte viaducte inca nelicitate, estimare finalizare 2028-2029
Cu bani multi si cu noroc se poate termina prin 2030-2031! nu mai repede! Nu stiu cine a ales traseul asta, atitea viaducte si sapari in coasta dealurilor (posibile alunecari de teren in coasta dealurilor) traseu timpit. Se putea alege un traseu mai "usor" de la Cluj la Oradea fara s-a treaca prin Zalau, si cu un drum de legatura de la A3 la Zalau!
Nusfalau -Poarta sunt doua loturi mamut de dificile. Pe cei 41km sunt prevazute nu mai putin de 65 de viaducte,poduri si podete in total 13 km de astfel de structuri. Si bineinteles 2,9 km Tunelul Meses cu galerie dubla si 2 benzi pe sens. Proiectarea dureaza 1 an si executia minim 5 dupa ce se va semna un contract care parca nu se mai vede dupa atatia ani de asteptare. Nu e tocmai un relief acceptabil cum ziceai mai sus daca te gandesti la numarul de structuri.
Nu e cel mai exact rezumat.
Poarta Salajului Nușfalău e in licitație de vreun an, nu e "nelicitat".
Biharia-Chiribiș nu e 0%, sunt structuri incepute si forajele sunt făcute in proporție de 90%. Cred ca doar pasajul peste dn1p nu are forajele executate.
Suplacu de Barcău Chiribiș se apropie de 50%
@@marrinulSalutare si multumim pentru filmare😊! Oare vor fi folosite toate structurile deja existente? Sau vor mai fi refacute unele dintre ele? 🤔
Nusfalau -Poarta Salajului relief acceptabil?? e cel mai complicat proiect de infrastructura pe care il avem la momentul de fata..
Până la urmă câte miliarde a jefuit Bechtel și la cât s-au evaluat devastările produse ?
@29:45
Eu: deviere de ce?
*Googles*
Oh ... de aia ... th-cam.com/video/cDR0maaOJYs/w-d-xo.html
Thanks!
In limba Romana accentul cade pe penultima silaba, asa ca atentie cu acel Napoca'(Napo'ca)
Excellent! Bravo Bihor bravo Transilvania!
Oare cand o sa ne invatam sa plantam perdele de pomi langa autostrada? pe langa ca stabilizeaza solul mai si protejeaza impotriva zapeziilor.
Este posibil numai dacă și proprietarii terenurilor alăturate sunt de acord!
Care zapezi din copilărie.
@@virgilpuscasu9398 pot expropria cu 5-10m mai mult si atunci e am statului
Foarte făină filmarea . Bravo , Ține-o tot așa 👍
De ce oare unde lucrează UMB este determinare și dorință de lucru?
Dragul meu Marin, crezi ca din accize si tva/ul de la sandwichurile din statiile de carburanți, vom putea întreține aceste autostrazi? nici acum ele nu sunt făcute pe ”profitul” tării ci pe pnrr, pe împrumut, si suntem doar la început. Tot câștigul, toții banii, vor intra in alte buzunare , iar noi o să trebuiască iar!! să ne împrumutăm...toți pot, numai noi nu, să avem o firmă a statului de carburant care să asigure măcar funcționalitatea.,,, Filmarea e chiar super, jos pălăria pentru idee, curaj, MUNCĂ și efort ”digital”... Mulțumim !!
Întreține Ungaria peste 2000 km si au jumate din populația noastră, Slovacia țară cât 6 județe, întrețin 900 km chiar si tunele de 5 km si in paralel construiesc unul de 7,5 km. Ti am dat 2 exemple aproape de noi, cu sistem asemănător de vignete. Problema noastră e ca nu avem bani sa construim ce ne dorim, dar asta o sa aflăm din 2025 încolo
Foarte faina filmarea! Sa fie cu spor domnu! :)
Mulțumesc, eu zic sa fie un an fără probleme 🙂
Am vazut campurile tarii. Puturosi nemernici!
MULȚUMIM PENTRU PREZENTAREA DE ANSAMBLU A LUCRĂRILOR EXECUTATE ȘI DE EXECUTAT.
CEA MAI DIFICILĂ VA FI STRĂPUNGEREA MUNȚILOR PRIN TUNELURI,CARE ESTE DIFICILĂ ȘI NU SUNT PREA MULȚI CARE SĂ SE ÎNCUMETE A O FACE, DEȘI AM AVUT: INGINERI, MINIERI,CONSTRUCTORI CARE AU FĂCUT LUCRĂRI ÎN MINE SAU METROU!
VA FI O MARE NEVOIE DE RESURSE MATERIALE,PENTRU A SUSȚINE ACESTE LUCRĂRI, NEÎNCEPUTE, ÎN CONDIȚIILE ÎN CARE PNNR EXPIRA, ÎN 2ANI!
Ungur la tine?
Buna sinteza, multumim.
Frate, dar grinzile alea pe jos de pe chibris Suplacu, de când sunt acolo? De pe vremea lui Bechtel?:)))
De peste 10 ani
La multi ani Marin mulțumesc pentru filmare ne încântă profesionalismul tau ,asteptam finalizarea lucrarilor.
Mulțumesc pentru aprecieri. La mulți ani!
Un an Nou cu sanatate si tie Marin Marian!
Mulțumesc. La mulți ani!
România ar căpăta o putere imensă dacă ar avea autostrăzile făcute…
Erbasu are cel mai usor sector, e si la 50%, nu poate sa reculeze decat maxim 7-8%
Nu stiu daca e ușor să continui niște structuri incepute acum 20 de ani. Nu prea a mai facut nimeni asa ceva pe la noi...
@@marrinul da, 20 de ani. Ce repede trece timpul.
Ce video frumos😍
Ar fi pacat sa nu castige tot UMB ul contractul cu tunelul Meses pentru ca este foarte complex si nustiu daca sar descurca altcineva si mai ales la timp.
Thanks!
Fain video, m-am uitat cu drag! Și sper să evoluăm mai mult ca țară.
Oare nu cumva A 3 trece și prin județul Mureș ?
Da, si Brașov, Prahova Ilfov
👍
Salut, ce dronă ai folosit pentru filmari?
Super fain !
Cind va fi gata.. in 2050😂😢
mai digur in 2100..
Este bine ca suntem optimiști,dar adevărul il stim toti in adâncul sufletului nostru ca nu se vrea această autostrada sa fie gata toată,sau poate nu vor altii de la butoane mai marii,ganditiva doar daca ea ar fi gata toata ce impact ar avea nu doar ca am avea o autostrada in topul europei la capitolul lungime,dar si ce investiți ar venii in zonele astea, de-asta nu se vrea gata,sunt multi km care sunt pe campie,nimica greu,si stau pierdutii de atatia anii,iar unde este greu ma refer la loturile UMB se lucrează,sper să mă înșel dar daca ar fi gata macar majoritatea autostrazilor,nu am mai fii sclavi europei,deasta nu se vrea autostrăzii
Oare întrun an îl termina?
Pacat ca lucrarile sint in acest stadiu. Multumiti miticilor patrioti care incearca sa stinjeneasca dezvoltarea Transilvaniei. Autonomie fratilor, autonomie!
Cap ai,minte ce-ti mai trebuie ?! Fugi repede si te spanzura !
Decit minte imputita de sudist mai bine fara. Numai de banditisme va tineti.
Veziti de treabă cu autonomia ta cu tot du-te și studiază anatomia lui Gherman.
Vezi ca harta Europei se redeseneaza la Moscova cu karandasul. S-ar putea sa aveti surprize in viitorul apropiat. Sa nu va treziti cu o Moldova Mare reumificata ca pe vremea lui Stefan, Ardealul independent, iar sudul la Pazargic asa cum era in vremurile bune.
Ceea ce e ok. Romania e prea mare ca sa fie administrata decent. Vedem de 34 de ani ca nu sunt astia capabili. Romania ar trebui sparta in vechile regiuni si aia e.@@vtitu6557
La multi ani. Multumesc pentru filmare. Sper ca macar Erbasu va incepe lucrul in anul asta si macar pe lotul Chiribis - Bihara sa avem ctr semnat. Pe lotul cu tunelul Meses nu prea vad sanse sa avem contract semnat in anul 2024.
La multi ani! normal ar trebui sa inceapa anul asta lucrarile pe ambele loturi din Bihor. Pe lotul unde e semnat cu Erbasu mai avem o contestatie la CAB, dar pe Chiribis- Biharia nu mai avem nicio contestatie si Precon(Selina) tot amana semnarea contractului de vreo 2 luni. Poarta Salajului - Nusfalau sunt sanse de semnare, doar sa desemneze acum in ianuarie castigatorul.
@@marrinulNu Selina amână ci CNAIR.
Sigur ca da, Selina e sfanta. Cnair de ce a semnat cu Erbasu si nici macar nu a asteptat dupa contestatia CAB?
Nu e forum aici, nu am chef de dezbateri, mai ales cu cine intra doar ca sa raspunda la comentarii.
Selina refuza inca o data sa semneze trebuie reziliat contractul si interzisa participarea la licitatii
Numai în România a fost posibil ca Selina să mai câștige încă odată un contract după ce au încurcat lumea deja . Cu Aktor e cam la fel, mereu sunt ultimii.