Женя через сварочное стекло снимайте сварку ,будет видно сварочную ванну и момент подачи прутка ,для людей которые учатся варить очень важно это! Видио класс!!!
Почему так мало стало видео? Тебя реально задизморалили люди, что твоя работа лажа и долго диски не проездят? Советую тебе забить на это, и делать то, что по кайфу.
Способ имеет право на жизнь, но судя по состоянию радиатора по нему помойка плачет, сам то он может и охлаждается при езде, а вот радиатор двигателя который после него стоит мало вероятно, исходя из количества загнутых сот
+1. Летом стал замечать, что моя Шкода долго маслает вентилятором после того, как вынул ключ из зажигания. На приборке температура 90 как вкопана. Проверил OBD в движении--102-105 градусов! Ваговские инженеры-пидоры (точнее маркетолухи) решили, что пиздливого показометра на приборке достаточно и реальную температуру ДВС водителю знать не обязательно. Пусть лучше двигло перегреется и терпилы пойдут в салон за новой машиной.... Проверил радиатор кондея, а он на был даже хуже, чем на видео. Как временную меру, аккуратно выкрошил забитые соты и температура вернулась в норму. Так что такие уставшие кондеи на помойку! Скупой платит дважды!
Я пару дней тому назад такую заварил без всяких вырезаний. Закачали. Всё ОК, 16 очков держит. Присадка китайская 4043 с кремнием 2 мм, электрод зелёный 2 мм..
@@fq1671 Привет! Пробую заварить соту у тайотовского радиатора. Взял зеленый вольфрам 1 мм, настройки в принципе выставил так что получается не прожигать соту. Но проблема в том что начинаю зажигать дугу на присадке. Она расплавляется, я ёё пытаюсь перевести на соту и тут проблема в том что присадка не тянется и не пристает к соте. Хотя у соты уже начинает оксидная плёнка убераться и металл плавиться. Какие могут быть варианты решения данной проблемы?
Приветствую тебя Дружище!!! Занимаюсь в своём городе ремонтом подобных вещей из алюминия, диски,поддоны, радиаторы и т.д,я на тебя подписан и многое черпаю из твоих видео,спасибо за мастер классы и своего рода помощь в данном направлении. Хочу спросить тебя,про цены за ремонт,от чего отталкиваться не пойму)))?!! Вот не давно ремонтировал радиатор кондея с удалением нижней пластины,ну прям так же как в одном твоём видео,взял 1000р как думаешь не наглею? Некоторые звонят спрашивают сколько стоит заварить сантиметр,я незнаю что ответить))) остаётся слушать внутренний голос,так что если есть возможность сориентируй по ценам. Я с Московской области,извини если что,просто мало в этом направлении людей которые как говорится в теме.Удачи!!!
Привет,Алексей!На вопрос сколько стоит см,я всегда отвечаю "по см. не берем,берем по работе",т.е. размер детали,толщина металла,чистая,грязная,как срочно и все в таком духе.А то бывает приволокут кусок дерьма ,в масле,грязи со словами " гдет вот там лопнуло"," а че так дорого","сделай срочно,послезавтра заберу")))))
21 век на дворе, чинить трубки это да, но чтобы радиатор, вообще не целесообразно, так как проходные отверстия очень маленькие и забиваются продуктами износа компрессора, сам работаю с кондеями, просто меняем и все, а старые на алюминий) больше материально выгодно)))
А если цепанул радиатором кондиционера немного (машина низкая), радиатор целый, а вот эти вот соты которые между трубок разлетелись. И 2 нижние трубки просто болтаются теперь. Что делать в этом случае?
Ответ в начале? Это не ответ Вот если бы там создавалось давление это было бы проблемотично но решаемо Заказчики не возмущаются за отсутствие трубок? Мне скоро тоже предстоит этим заниматься но твое видео меня поразило честно говоря по.....м
Удалять можно процентов 35 от общей массы. За работу (именно за такую) 1200 руб. Ремонтировать можно по- разному : хим. напыление алюминиевой пудрой, пайка флюсами. Если грамотно ,можно эпоксидкой заклеить.
Евгений Иванов пробовал я радиаторы от кондера клеить, максимум пару дней держит. Как я его только не зачищал, как не обезжиривал один фиг. Может клей не тот..... но обычные радиаторы из под тосола клею. Уже не первый год, и жалоб нет. А на кондерах давление больше там у меня почему то не прокатывает клей. Ты клеишь их? Посоветуй чем, если клеишь.
Рамис Аликперов Все верно говоришь, аллюминий паяется с помощью МАП газа и припоем по аллюминию, и сота остаётся на своём месте и проход фриона остаётся
Заглуши 5 нижних трубок и результат не заставит себя ждать,порадует. 22 года стажа ремонта радиаторов кондиционеров.всё проще,легче и дешевле на самом деле
Пока пилил соту у бачка сколько стружки занёс в систему....... Компрессору пздц скоро. Эту соту легко заварить не промывая от масла,нужно просто дунуть в отверстие соты воздухом и все......
Евгений подскажи пожалуйста сколько стоит такая работа у тебя? как на картинке наварить и обработать pp.userapi.com/c637321/v637321682/39cfb/5TyzUx6_JeY.jpg
5 000 000 рублей? :-DDD Может 5 тысяч рублей?))) Мужик! Делаешь нужную работу, спасибо за видео! Делай ещё! Если есть негативные комментарии, значит делаешь свою работу хорошо, а комментируют неучи!
Стараюсь такие дела не делать,если радиатор от кондиционера,отправляю на пайку,т.к. зигзагообразное строение сот не позволяет глушить соту. или приходится сверлить длинным сверлом насквозь весь радиатор с торца бачков.)
Я режу..., (летом через день), за одну соту вообще париться не стоит, хоть и припой кастолин и другие есть. Покажи как в середине делаешь и самое главное КАК с маслом борешься. Режь не слушай про падение КПД и т.п. , (кого КПД волнует пусть с двух сторон помоют этот конденсатор, из 100 машин 99 забиты)
@@vladsh6620 Я с маслом просто делаю, напротив соты с противоположной стороны сверлю в бочке отверстие 2мм сверлом и зажимаю в тиски отверстием вниз, при сварке масло нагреваеться и стекает через отверстие, по окончанию запекаю отверстие.
Какая нищяя страна,паять радиатор кондиционера.мусор накопившиеся внутри приведет до поломки компрессора.и эти люди тянут в свою страну другие народы.чтобы жили в нищите как они.
паять оловом, алюминий )) бугага . по морде радиатором не получал за отрезанную соту/ы ? на большинстве кондеев охлаждение происходит зигзагом , а он отрезать...
Ну это совсем колхоз, хоть такой конденсатор запаять раз плюнуть, но лучше заменить на новый, или с разборки. Абразивный инструмент в холодильном деле запрещён. Вы уменьшили производительность конденсатора, а это приведёт более серьёзным последствиям.
Это неправильный и глупый вариант ремонта,удалять соту отрезать ребро,там делов на 2минуты запаять это отверстие и все дела,а ты не мастер так любитель
@@user-oi4ux3cl3p один из не верных вариантов,если тебе можно вылечить порез на пальце,а доктор взял и отрезал его к херам,тебе понравится такой вариант?
Если даже пол трубки протёрло,то ты знаешь она состоит из шести пяти продольных отверстий по всей длинне,глушишь по краям протёртости с двух сторон одну их шести и все дела,и не надо ни чего вырезать.
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Все как всегда на высоте. Класс
Жека красавчик приятно смотреть как ты работаешь)
привозили мне такое ))) заварил, как ты говоришь повезло ))) красава, у тебя тоже много подхватил. Спасибо.
Мастерам удачи.
умный мужик уважаю...!
Массу на трубки тоже не стоит подключать ------ только на уши или корпус заканцовки .
Трубку можно без проблем запаять или заварить
УДАЧИ !!!!
Женя через сварочное стекло снимайте сварку ,будет видно сварочную ванну и момент подачи прутка ,для людей которые учатся варить очень важно это! Видио класс!!!
Сергей TIG там всё просто
Как говорится кто на что учился по мне так легче запоять)))) но и у евгения нормуль получилось.
очень полезное видео
Почему так мало стало видео? Тебя реально задизморалили люди, что твоя работа лажа и долго диски не проездят? Советую тебе забить на это, и делать то, что по кайфу.
Гантель хорошо сделал,все собираю себе на гантели
Спасибо)
красава!
спасибо)
Спасибо
Пожалуйсто
Женя аппарат пульсовый наверное.да и шланг пакет модный джинсовый
А какую присадочную проволку используете?
Способ имеет право на жизнь, но судя по состоянию радиатора по нему помойка плачет, сам то он может и охлаждается при езде, а вот радиатор двигателя который после него стоит мало вероятно, исходя из количества загнутых сот
+1. Летом стал замечать, что моя Шкода долго маслает вентилятором после того, как вынул ключ из зажигания. На приборке температура 90 как вкопана. Проверил OBD в движении--102-105 градусов! Ваговские инженеры-пидоры (точнее маркетолухи) решили, что пиздливого показометра на приборке достаточно и реальную температуру ДВС водителю знать не обязательно. Пусть лучше двигло перегреется и терпилы пойдут в салон за новой машиной.... Проверил радиатор кондея, а он на был даже хуже, чем на видео. Как временную меру, аккуратно выкрошил забитые соты и температура вернулась в норму. Так что такие уставшие кондеи на помойку! Скупой платит дважды!
Клиент всегда прав,сказали заварить значит так надо
Мастер молодец, всё чётко сделал! Видно что кури из плеч растут! За видос 👍 а всем хейтерам ......горячее сопло в задницу 😂😂😂
Спасибо Макс!)))
Не обязательно было соты удалять. Двойная работа. Ее и так можно закрыть очень легко. Где была потертости без аргона. Кислород и пропан.
я не паяю (
Я пару дней тому назад такую заварил без всяких вырезаний. Закачали. Всё ОК, 16 очков держит. Присадка китайская 4043 с кремнием 2 мм, электрод зелёный 2 мм..
лайк не глядя....
Попробуй купить с золотым а не с зеленым иголку, разница просто огромная и поджигается на ура не и не оплавляеться как зеленая.
@@fq1671 Привет! Пробую заварить соту у тайотовского радиатора. Взял зеленый вольфрам 1 мм, настройки в принципе выставил так что получается не прожигать соту. Но проблема в том что начинаю зажигать дугу на присадке. Она расплавляется, я ёё пытаюсь перевести на соту и тут проблема в том что присадка не тянется и не пристает к соте. Хотя у соты уже начинает оксидная плёнка убераться и металл плавиться. Какие могут быть варианты решения данной проблемы?
Pr0nt0 я соты не завариваю, только запаиваю кастолин 192 припой
@@fq1671 Т.е не аргоном, а простой горелкой?
okok
МНОГО СОТ ВПОДРЯТ НЕЛЬЗЯ СРЕЗАТЬ ТАМ СОТ ПО 10 ПОДЕЛЕНО ЗИГЗАГОМ ИДЁТ ПАТОК
Совершенно верно, поэтому иногда приходится длинным сверлом бочек просверливать)
женя а ты не пробовал ПРИПОЙ ZN-AL CASTOLIN 195FBK,192FBK для таких мелких дырочек самое то
Приветствую тебя Дружище!!! Занимаюсь в своём городе ремонтом подобных вещей из алюминия, диски,поддоны, радиаторы и т.д,я на тебя подписан и многое черпаю из твоих видео,спасибо за мастер классы и своего рода помощь в данном направлении. Хочу спросить тебя,про цены за ремонт,от чего отталкиваться не пойму)))?!! Вот не давно ремонтировал радиатор кондея с удалением нижней пластины,ну прям так же как в одном твоём видео,взял 1000р как думаешь не наглею? Некоторые звонят спрашивают сколько стоит заварить сантиметр,я незнаю что ответить))) остаётся слушать внутренний голос,так что если есть возможность сориентируй по ценам. Я с Московской области,извини если что,просто мало в этом направлении людей которые как говорится в теме.Удачи!!!
Привет,Алексей!На вопрос сколько стоит см,я всегда отвечаю "по см. не берем,берем по работе",т.е. размер детали,толщина металла,чистая,грязная,как срочно и все в таком духе.А то бывает приволокут кусок дерьма ,в масле,грязи со словами " гдет вот там лопнуло"," а че так дорого","сделай срочно,послезавтра заберу")))))
Евгений Иванов В Минске беларусь, работа по заварке трубок кондея 1см шва аргон 12$, заглушить соту 25$.
21 век на дворе, чинить трубки это да, но чтобы радиатор, вообще не целесообразно, так как проходные отверстия очень маленькие и забиваются продуктами износа компрессора, сам работаю с кондеями, просто меняем и все, а старые на алюминий) больше материально выгодно)))
полностью согласен!
А если цепанул радиатором кондиционера немного (машина низкая), радиатор целый, а вот эти вот соты которые между трубок разлетелись. И 2 нижние трубки просто болтаются теперь. Что делать в этом случае?
купить алюминиевую сетку и вклеить для жесткости)
мы свариваем.Все получается
Вы такие крутые!
Евгений здраствуйте хочу спросить какой проволокой варить раковину или трещину в головке блока цилиндров 5356 или 4043?
5356
@@user-oi4ux3cl3p Спасибо. А если 4043 Ничего страшного не будет?
Где ты Женя
Там заварить нельзя, масло дымит, а тут не дымит? А шоб дуга не ушла, соседнюю соту изолируя, ну асбестом например.
Понял, принял.
Где опресовкс
можно ли определить если отверстие образовалось где то внутри сот.? спс
погрузить в воду и надуть воздухом
Ответ в начале?
Это не ответ
Вот если бы там создавалось давление это было бы проблемотично но решаемо
Заказчики не возмущаются за отсутствие трубок?
Мне скоро тоже предстоит этим заниматься но твое видео меня поразило честно говоря по.....м
Может быть я чего не понимаю, но из за такой дырочки удалить соту, жесть. А что, нельзя погреть, чтобы масло выгорело? Ни сего не понял.
А если холодной сваркой залепить, так чтоб не резать и не паят?
Разные материалы держаться небудет, радиатор нагревается до 120 гр. И при сработке вентиля быстро остывает поэтому все отвалится
А стружка от болгарки в системе и компрессору конец. Можно было лёгким путем идти и залить олова
Настройки не показал
Внутрь радиатора кондиционера ничего не должно попасть иначе потом компрессор заклинит.
Надеюсь что уже заклинил))0
Е**** я думал кино про Терминатора
Евгений и сколько трубок максимально можно так удалять? Сколько берешь за такую работу? Только так можно ремонтировать?
Удалять можно процентов 35 от общей массы. За работу (именно за такую) 1200 руб. Ремонтировать можно по- разному : хим. напыление алюминиевой пудрой, пайка флюсами. Если грамотно ,можно эпоксидкой заклеить.
Евгений Иванов пробовал я радиаторы от кондера клеить, максимум пару дней держит. Как я его только не зачищал, как не обезжиривал один фиг. Может клей не тот..... но обычные радиаторы из под тосола клею. Уже не первый год, и жалоб нет. А на кондерах давление больше там у меня почему то не прокатывает клей. Ты клеишь их? Посоветуй чем, если клеишь.
@@user-oi4ux3cl3p напыление это туфта долго не держит, а совет про эпоксидную смолу ну это просто дичь!
@@Russtarsky руки себе между собой склеяй и не занимайся больше халтурой!
@@niksavenov4586 ок
Жень, а сколько стоит такая работа?
1200
Можно было заварить качественно протертое место , ни каких проблем не будет. А такой ремонт как то не очень.
Рамис Аликперов
Все верно говоришь, аллюминий паяется с помощью МАП газа и припоем по аллюминию, и сота остаётся на своём месте и проход фриона остаётся
Почему просто соту не заварить _запаять ?
Потомучто она отгнила
мне кажется или с током лажа какая-то получается? я на 100 амперах на своем аппарате 3мм провариваю на ура, а там от силы 1.5 мм
все зависит от скорости сварки и толщины присадки, и регулировки асцилятора.
Смотря какой баланс выставлен.
А промыть радиатор изнутри не получится?
Получится)))
Или же обезжиривателем вымыть через отверстие и прогреть, ведь лучше будет, линия останется дополнительная для охлаждения
И так сойдет....)
сколько стоит примерно такая работа?
1.5 т.р.
добра всем.зачем резать то? это все печется!!!!! печально((((
когда про сварочный аппарат расскажешь
Постараюсь в скором времени.)))
а что за кремниевая присадка- какая марка?
5053
4043
Al si 5 или 12
Γεια σου μάστορα!
γεια σας από Липецка!
можно было просто перетертости заварить, а не удалять!
совершенно в пипочку,можно было бы.......
У меня киа рио загнуты с низу соты кондиционера повлияет она что то
если воздух проходит свободно то ни на что не влияет
Не значительно, главное чтоб радиатор не засратый был
все правильно сделал. только потом опрессовка хотя бы 10 атмофер. А так радиатор кондиционера уже почти гнилой.
от 10 атм.он станет круглым и не влезет под капот)))))
Евгений Иванов Влезет так как давление фреона в этом радиаторе среднее 18 атм.
Аварийный его отключает на 29-32 бар (читай атм. )
1500р стоит купи любой и интегрируй
спасибо ,за совет.закапай в носик цикломед)))
Евгений Иванов спасибо за совет сам капай свой цикломед
Заглуши 5 нижних трубок и результат не заставит себя ждать,порадует. 22 года стажа ремонта радиаторов кондиционеров.всё проще,легче и дешевле на самом деле
Пайка припоем по люминию?
Больше 30рроценьов в одной секции глушить нельзя.
На спаде тока варите?
да
Пока пилил соту у бачка сколько стружки занёс в систему....... Компрессору пздц скоро. Эту соту легко заварить не промывая от масла,нужно просто дунуть в отверстие соты воздухом и все......
Нужно простодунутьи на этом успокоиться!)))
Так ремонтировать нельзя!
так точно!
Почему это? А как тогда можно ремонтировать?
Самы дешовый способ!!!или пайка нона в 3раза дороже.сам так делаю.
Этому радиатору уже не помочь. Все соты загнуты
Этот радиатор отжил свой срок.Радиатор кондиционера-это тоже расходник как колодки или лобовое стекло.Нет смысла восстанавливать это говно.
Ты не шариш в этом деле , сразу видно)
Евгений подскажи пожалуйста сколько стоит такая работа у тебя? как на картинке наварить и обработать pp.userapi.com/c637321/v637321682/39cfb/5TyzUx6_JeY.jpg
5000тыс. и 3 часа работы со шлифовкой.
5 000 000 рублей? :-DDD
Может 5 тысяч рублей?)))
Мужик! Делаешь нужную работу, спасибо за видео! Делай ещё! Если есть негативные комментарии, значит делаешь свою работу хорошо, а комментируют неучи!
3
Там весь радиатор выкинуть нужно
Попукает ещо немного)))
ПОКАЖИ КАК ГЛУШИШЬ СОТУ В СЕРЕДИНЕ РАДИАТОРА!
Стараюсь такие дела не делать,если радиатор от кондиционера,отправляю на пайку,т.к. зигзагообразное строение сот не позволяет глушить соту. или приходится сверлить длинным сверлом насквозь весь радиатор с торца бачков.)
Я режу..., (летом через день), за одну соту вообще париться не стоит, хоть и припой кастолин и другие есть. Покажи как в середине делаешь и самое главное КАК с маслом борешься. Режь не слушай про падение КПД и т.п. , (кого КПД волнует пусть с двух сторон помоют этот конденсатор, из 100 машин 99 забиты)
@@vladsh6620 Я с маслом просто делаю, напротив соты с противоположной стороны сверлю в бочке отверстие 2мм сверлом и зажимаю в тиски отверстием вниз, при сварке масло нагреваеться и стекает через отверстие, по окончанию запекаю отверстие.
есть люди в русских селеньях!
Видео в названии про кондей, а херачите охлаждения. Косяк!
радиатор охлаждения кондеционера
Это радиатор кондея
Отгадайте ,почему дураки кондиционерщики не режут медные трубки сплит-систем болгаркой или пилой,а режут труборезом?
Промыл , воздухом продул и все...
я бы такой радиатор просто выкинул...
Какая нищяя страна,паять радиатор кондиционера.мусор накопившиеся внутри приведет до поломки компрессора.и эти люди тянут в свою страну другие народы.чтобы жили в нищите как они.
паять оловом, алюминий )) бугага . по морде радиатором не получал за отрезанную соту/ы ? на большинстве кондеев охлаждение происходит зигзагом , а он отрезать...
иди спи.....
Нихуя ему не будет из за одной двух перемычек.
Ну это совсем колхоз, хоть такой конденсатор запаять раз плюнуть, но лучше заменить на новый, или с разборки. Абразивный инструмент в холодильном деле запрещён. Вы уменьшили производительность конденсатора, а это приведёт более серьёзным последствиям.
полностью с вами солидарен....
Просто в такой кондиционер с отремонтированным таким способом конденсатором, заправляют хладагента чуть меньше нормы .
Это неправильный и глупый вариант ремонта,удалять соту отрезать ребро,там делов на 2минуты запаять это отверстие и все дела,а ты не мастер так любитель
Это один из вариантов)
@@user-oi4ux3cl3p один из не верных вариантов,если тебе можно вылечить порез на пальце,а доктор взял и отрезал его к херам,тебе понравится такой вариант?
@@niksavenov4586 Мне понравится вариант , когда доктор тебе отрежет тютюшку))))))
Если даже пол трубки протёрло,то ты знаешь она состоит из шести пяти продольных отверстий по всей длинне,глушишь по краям протёртости с двух сторон одну их шести и все дела,и не надо ни чего вырезать.
@@niksavenov4586 Согласен!
Сварщик классный, но хернёй занимаешься, просто жуть! Пусть бомжи потеют вообще без кондея, если на новый радиатор денег нету!
пущай полетают.....