Meine Gedanken zum Rückwärtsstart: Nur rückwärts starten wenn du nicht! rückwärts laufen musst. Bei dieser Windstärke besser Vorwärtsstart. Man sieht es bei dem vor dir gestarteten Liegegurtzeugflieger. Er läuft bestimmt 10 meter rückwärts. Die Gefahr zu stolpern und einen Fehlstart zu haben ist viel größer. Was soll das bringen?
hey und danke für den Kommentar. hm, also bei mir war es so, dass ich gar nicht rückwärts laufen musste bzw. war es ein Schritt nach hinten.. auch nach dem Ausdrehen brauchte ich 2 Schritte und war in der Luft. Ich hatte aber auch auf Wind gewartet aus Startrichtung. Der Andere startete fast 90 Grad anders und ich denke in diesem Moment, war einfach auch kein Wind da... und da gebe ich Dir Recht, bei 0 Wind oder sehr leichten Wind werde ich den Vorwärtsstart vorziehen. Gruß Witschei
Gratuliere dir zu diesem wunderschönen Film ! - und den Mut, dich mit Bild und Ton im Netz zu veröffentlichen. Du musst immer damit rechnen, nebst dem Lob auch Kritik einzufangen.. Lass dich davon ja nicht abschrecken. Es ist aber weit weniger gefährlicher sich im Wort abzuschiessen als in der Luft : ) Es gibt zum Glück genügend Beispiele, wo sich Piloten auf angenehme Art und Weisse in den Kommentaren wertvolle Tipps geben für dieses wunderschöne Hobby. Also, so komme ich auch noch zu zwei Bemerkungen: Starte wenn immer möglich Rückwärts - du bekommst so immer mehr Perfektion in dieser Disziplin. Wenn du nicht gleich startest und zuerst beobachtest, bekommst du den Rhythmus der Ablösungen mit und kannst dich beim Starten darauf einstimmen. Dein Nachbar, welcher Rückwärts soweit nach unten lief, hat einfach nicht auf die nächste Ablösung gewartet. Dann dein Vario. Ich liebe auch diese grosse übersichtliche Darstellung. Hilfreich wäre noch, wenn du statt deiner Flugzeit an dieser Stelle die Geschwindigkeit über Boden feststellen könntest. Evtl.. ist dies bei diesem Vario nicht möglich, weil es kein GPS hat. Ich wünsch dir noch weitere gute Flüge und freue mich auf weitere Filme.
Hallo Andy und vielen Dank für diesen netten Kommentar! Mit Kritik kann ich gut umgehen, aber habe natürlich auch schon festgestellt, dass es hier unterschiedliche Arten von Kritiken gibt: von der netten konstruktiven Kritik bis hin zur herabwertenden Beschimpfung (bin mir nicht sicher, ob es für diese Leute tatsächlich um "Tipps" geht oder um eine gewisse Art von Selbstdarstellung wie "ich weiß eh alles besser") Kann aber beides akzeptieren und versuche auch bei gerechtfertigter Kritik, dies bei den nächsten Flügen umzusetzen (wie "flieg mal engere Kurven" oder "lass die Bremse mehr aus" etc.) Vermutlich gibt es auch bei dieser Sportart nicht nur die "eine Wahrheit" und dieser Sport ist auch sehr vielfältig zielgerichtet. So ist meine Ambition sicherlich nicht "höher, schneller, weiter", sondern eher ein sicheres entspanntes Fliegen mit schönen Erlebnissen - ich sehe es fast schon emotional philosophisch wie im wahrsten Sinne des Wortes "einfach mal runterkommen" (physisch wie mental). Trotzdem ist Kritik, aber auch Lob für mich als Anfänger wichtig, denn mehrere Augen sehen einfach mehr als ich selber empfinde oder mache -besonders von erfahrenen Piloten. Bzgl. Rückwärtsaufziehen: in diesem Video habe ich tatsächlich auf Wind gewartet und der Start war hier sehr einfach (gegenüber den Nachbarn, der hier wohl 0-Wind hatte oder gar Rückenwind) - davor schon gesehen, dass die Winde immer wieder rhythmisch aus meiner Startrichtung kamen, somit auf den richtigen Augenblick gewartet. Vario: ja, das ist einstellbar - hier muss ich noch rumspielen, was für mich gut lesbar ist, was wichtig ist (Geschwindigkeit über Grund sicher) und wo ich es am besten befestige. Dir auch noch schöne Flüge und mach auch Du mit deinen Videos weiter! LG Witschei
@@Witschei_fliegt Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar ! - und ja - ich werde sicher wieder weitere Filmchen auf meinen Kanal bringen - war in letzter Zeit aus familiären Gründen etwas weniger in Luft. Liebe Grüsse aus der Schweiz
Moin. Ich wollte Danke sagen, es macht mir riesig Spaß deine Videos zu sehen und ich freue mich immer mehr auf meinen Kompaktkurs der im Juni anfängt. 🙂
Ich bin auch ein Fan vom Brixental🥰 Super schönes Video mal wieder👍 Schön zu sehen wie du dir rechtzeitig Gedanken über alles machst. Darum war deine Landeeinteilung auch besser wie die der Anderen. Auch schön zu sehen, wie du jedes Mal was dazu lernst. Wie z.B. dass man bei mehr Gegenwind eigentlich nur sachte abbremsen muss zum Aufsetzen. Wenn du einmal in die Situation kommst, dass du null Vorwärtsfahrt hast, oder es dich sogar rückwärts wegbläst, brauchst du sogar garnicht runterbremsen. Es würde dich nur noch schneller nach hinten drücken und man fällt wie ein Stein runter. Bei Rückwärtsdrift vor dem Aufsetzen bereit machen dich sofort nach dem Aufsetzen zum Schirm umdrehen. Wenn der Wind einen dann nämlich mitreißt, ist es besser große Schritte machen zu können, bis man den Schirm "zerstört", und unter Kontrolle hat. Bei Westwind ist der Berg gegenüber, die Choralpe herrlich zu fliegen. Da ist die Landewiese auch sehr groß. Freue mich schon auf dein nächstes Video!
Also das mit den Bäumen war aber knapp an der Katastrophe vorbei oder? Und ist dir aufgefallen, dass du beim Landen von einem Vogel verfolgt wirst (Schatten) ? Der kam wohl aus dem Nest im Baum und wollte verteidigen 🙂. Ich warte immer noch auf einen Prüfungstermin übrigens 😞
hey, Du Adlerauge! ;-) Ne, mit dem Vogel ist mir nicht aufgefallen, aber stimmt. Ja Bäume waren schon knapp, auch wenn ich sagen muss, die Cam verzehrt da schon (Nähe, Höhe werden immer etwas "näher" und Entfernung etwas "ferner" angezeigt. Was, immer noch keinen Termin?...du hattest doch nur noch 2 Flüge oder sowas... Gruß Witschei
@@Witschei_fliegt ok, ja der vogel scheint wirklich angriffe zu fliegen 😅. Ja ich hab jetzt 45 Flüge und versuche auch immer aufzudrehen. Hab ein paar mal gefragt wegen nem termin, aber noch kommt nichts. Zumindest fühle ich mich gut und sicher bei dem was ich mache. Gruß, ivo
ja, die Bäume waren tatsächlich knapp, hatte ich fast gar nicht bemerkt, weil mein Blick zum Landepunkt war... aber gut gegangen! Ich bin auch eine falsche Landevolte geflogen, die Tandems haben da eine Rechtsvolte gemacht. LG Witschei
Wollt ich auch sagen, das sah sehr knapp aus. Tip: Gewöhn dir nicht zu sehr an, im Gegenanflug wegen Rückenwind zu bremsen. Viele vergessen dann nämlich die Bremse wieder zu lösen bevor die Kurve in den Queranflug kommt. Also geht der Schirm nicht richtig rum, es wird weiter gezogen und schließlich reißt die Innenseite ab...
@@Nick_Henni hey und danke Dir!. ja, ist bei mir ein grundsätzliches Problem mit zu viel Bremse... ich denk da schon dran, mach es aber trotzdem immer noch zu viel. LG Witschei
Ja für den Einstieg passt es bis aufs nahe Fliegen zum Wald beim Landesanflug. Vielleicht solltest du mit viel mehr Gewichtsverlagerung im Queranflug, statt mit der Bremse zu arbeiten, versuchen, ansonsten weiterhin so ruhig weitermachen. Zu mutige Piloten werden meistens nicht sehr alt.
Ja, zu mutig darf ich nicht werden bei meinen ganzen Fehlern noch. Gedanklich bin ich mehr auf der sicheren Seite, aber an der Ausführung hapert noch Aber ich lern dazu... LG
Und wenn du noch lernen würdest mit den GZ zu arbeiten, dann musstest du nicht absolut unnütz und verfrüht vom Berg weg fliegen. Das Argument mit Talwind ist im übrigen Blödsinn. 😅
@@Skyfire01 ja ernsthaft kenne ich eine willkürlich gewählte Abkürzung nicht. Evtl. Wenn du geschrieben hättest "mit der GZ" und nicht "mit den GZ". Im video sollte es ja ohnehin nur ein Abgleiter sein.
@@DreamWorldPortals diese Abkürzung ist nicht willkürlich!! Sie ist genormt aber egal. Und wenn du auch nur ansatzweise Ahnung von diesem Sport hättest, dann müsstest du wissen, das die GZ bei jeden Flug eine Rolle spielt.🙈
@@Skyfire01 Woher kommt eigentlich deine herablassende Art hier ab dem ersten Kommentar? Witschei und ich sind (friedliche und höfliche) Anfänger. Vielleicht solltest du bei den Profis kommentieren.
Ein schönes Video und eine gute Landung ❤
Meine Gedanken zum Rückwärtsstart: Nur rückwärts starten wenn du nicht! rückwärts laufen musst. Bei dieser Windstärke besser Vorwärtsstart. Man sieht es bei dem vor dir gestarteten Liegegurtzeugflieger. Er läuft bestimmt 10 meter rückwärts. Die Gefahr zu stolpern und einen Fehlstart zu haben ist viel größer. Was soll das bringen?
hey und danke für den Kommentar.
hm, also bei mir war es so, dass ich gar nicht rückwärts laufen musste bzw. war es ein Schritt nach hinten.. auch nach dem Ausdrehen brauchte ich 2 Schritte und war in der Luft. Ich hatte aber auch auf Wind gewartet aus Startrichtung.
Der Andere startete fast 90 Grad anders und ich denke in diesem Moment, war einfach auch kein Wind da... und da gebe ich Dir Recht, bei 0 Wind oder sehr leichten Wind werde ich den Vorwärtsstart vorziehen.
Gruß Witschei
Super dein 1 Rückwärtsstart 🎉
Weiter so
hey und vielen Dank!
LG Witschei
Gratuliere dir zu diesem wunderschönen Film ! - und den Mut, dich mit Bild und Ton im Netz zu veröffentlichen. Du musst immer damit rechnen, nebst dem Lob auch Kritik einzufangen.. Lass dich davon ja nicht abschrecken. Es ist aber weit weniger gefährlicher sich im Wort abzuschiessen als in der Luft : ) Es gibt zum Glück genügend Beispiele, wo sich Piloten auf angenehme Art und Weisse in den Kommentaren wertvolle Tipps geben für dieses wunderschöne Hobby. Also, so komme ich auch noch zu zwei Bemerkungen: Starte wenn immer möglich Rückwärts - du bekommst so immer mehr Perfektion in dieser Disziplin. Wenn du nicht gleich startest und zuerst beobachtest, bekommst du den Rhythmus der Ablösungen mit und kannst dich beim Starten darauf einstimmen. Dein Nachbar, welcher Rückwärts soweit nach unten lief, hat einfach nicht auf die nächste Ablösung gewartet. Dann dein Vario. Ich liebe auch diese grosse übersichtliche Darstellung. Hilfreich wäre noch, wenn du statt deiner Flugzeit an dieser Stelle die Geschwindigkeit über Boden feststellen könntest. Evtl.. ist dies bei diesem Vario nicht möglich, weil es kein GPS hat. Ich wünsch dir noch weitere gute Flüge und freue mich auf weitere Filme.
Hallo Andy und vielen Dank für diesen netten Kommentar!
Mit Kritik kann ich gut umgehen, aber habe natürlich auch schon festgestellt, dass es hier unterschiedliche Arten von Kritiken gibt:
von der netten konstruktiven Kritik bis hin zur herabwertenden Beschimpfung (bin mir nicht sicher, ob es für diese Leute tatsächlich um "Tipps" geht oder um eine gewisse Art von Selbstdarstellung wie "ich weiß eh alles besser")
Kann aber beides akzeptieren und versuche auch bei gerechtfertigter Kritik, dies bei den nächsten Flügen umzusetzen (wie "flieg mal engere Kurven" oder "lass die Bremse mehr aus" etc.)
Vermutlich gibt es auch bei dieser Sportart nicht nur die "eine Wahrheit" und dieser Sport ist auch sehr vielfältig zielgerichtet. So ist meine Ambition sicherlich nicht "höher, schneller, weiter", sondern eher ein sicheres entspanntes Fliegen mit schönen Erlebnissen - ich sehe es fast schon emotional philosophisch wie im wahrsten Sinne des Wortes "einfach mal runterkommen" (physisch wie mental).
Trotzdem ist Kritik, aber auch Lob für mich als Anfänger wichtig, denn mehrere Augen sehen einfach mehr als ich selber empfinde oder mache -besonders von erfahrenen Piloten.
Bzgl. Rückwärtsaufziehen:
in diesem Video habe ich tatsächlich auf Wind gewartet und der Start war hier sehr einfach (gegenüber den Nachbarn, der hier wohl 0-Wind hatte oder gar Rückenwind) - davor schon gesehen, dass die Winde immer wieder rhythmisch aus meiner Startrichtung kamen, somit auf den richtigen Augenblick gewartet.
Vario: ja, das ist einstellbar - hier muss ich noch rumspielen, was für mich gut lesbar ist, was wichtig ist (Geschwindigkeit über Grund sicher) und wo ich es am besten befestige.
Dir auch noch schöne Flüge und mach auch Du mit deinen Videos weiter!
LG Witschei
@@Witschei_fliegt Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar ! - und ja - ich werde sicher wieder weitere Filmchen auf meinen Kanal bringen - war in letzter Zeit aus familiären Gründen etwas weniger in Luft. Liebe Grüsse aus der Schweiz
Moin. Ich wollte Danke sagen, es macht mir riesig Spaß deine Videos zu sehen und ich freue mich immer mehr auf meinen Kompaktkurs der im Juni anfängt. 🙂
Vielen Dank Claus, das freut mich.
Viel Erfolg und tolle Flüge bei deinem Kurs... Du wirst süchtig werden 😉.
Wo machst Du den Kurs?
LG Witschei
@@Witschei_fliegt ich mach meinen Kurs bei Papillon auf der Wasserkuppe 🙂 und die Höhenflüge in Lüsen. Ich denke auch.. das wird eine Sucht werden 😄
Super Videos, weiter so!!!
hey und vielen Dank. LG Witschei
Ich bin auch ein Fan vom Brixental🥰
Super schönes Video mal wieder👍
Schön zu sehen wie du dir rechtzeitig Gedanken über alles machst. Darum war deine Landeeinteilung auch besser wie die der Anderen.
Auch schön zu sehen, wie du jedes Mal was dazu lernst.
Wie z.B. dass man bei mehr Gegenwind eigentlich nur sachte abbremsen muss zum Aufsetzen. Wenn du einmal in die Situation kommst, dass du null Vorwärtsfahrt hast, oder es dich sogar rückwärts wegbläst, brauchst du sogar garnicht runterbremsen. Es würde dich nur noch schneller nach hinten drücken und man fällt wie ein Stein runter. Bei Rückwärtsdrift vor dem Aufsetzen bereit machen dich sofort nach dem Aufsetzen zum Schirm umdrehen. Wenn der Wind einen dann nämlich mitreißt, ist es besser große Schritte machen zu können, bis man den Schirm "zerstört", und unter Kontrolle hat.
Bei Westwind ist der Berg gegenüber, die Choralpe herrlich zu fliegen. Da ist die Landewiese auch sehr groß.
Freue mich schon auf dein nächstes Video!
danke Dir!
ja, wundervoll dort und Choralpe steht schon auf der "to-Fly-List".
Danke auch für deine Tipps!
LG Witschei
Also das mit den Bäumen war aber knapp an der Katastrophe vorbei oder? Und ist dir aufgefallen, dass du beim Landen von einem Vogel verfolgt wirst (Schatten) ? Der kam wohl aus dem Nest im Baum und wollte verteidigen 🙂. Ich warte immer noch auf einen Prüfungstermin übrigens 😞
hey, Du Adlerauge! ;-) Ne, mit dem Vogel ist mir nicht aufgefallen, aber stimmt.
Ja Bäume waren schon knapp, auch wenn ich sagen muss, die Cam verzehrt da schon (Nähe, Höhe werden immer etwas "näher" und Entfernung etwas "ferner" angezeigt.
Was, immer noch keinen Termin?...du hattest doch nur noch 2 Flüge oder sowas...
Gruß Witschei
@@Witschei_fliegt warum bist du überhaupt von der Seite angeflogen?
@@Witschei_fliegt ok, ja der vogel scheint wirklich angriffe zu fliegen 😅. Ja ich hab jetzt 45 Flüge und versuche auch immer aufzudrehen. Hab ein paar mal gefragt wegen nem termin, aber noch kommt nichts. Zumindest fühle ich mich gut und sicher bei dem was ich mache. Gruß, ivo
bisschen sehr kanpp an den Bäumen, ansonsten super! Macht Spaß dir zuzuschauen.
ja, die Bäume waren tatsächlich knapp, hatte ich fast gar nicht bemerkt, weil mein Blick zum Landepunkt war... aber gut gegangen! Ich bin auch eine falsche Landevolte geflogen, die Tandems haben da eine Rechtsvolte gemacht.
LG Witschei
Wollt ich auch sagen, das sah sehr knapp aus.
Tip: Gewöhn dir nicht zu sehr an, im Gegenanflug wegen Rückenwind zu bremsen. Viele vergessen dann nämlich die Bremse wieder zu lösen bevor die Kurve in den Queranflug kommt. Also geht der Schirm nicht richtig rum, es wird weiter gezogen und schließlich reißt die Innenseite ab...
@@Nick_Henni hey und danke Dir!.
ja, ist bei mir ein grundsätzliches Problem mit zu viel Bremse... ich denk da schon dran, mach es aber trotzdem immer noch zu viel.
LG Witschei
Ja für den Einstieg passt es bis aufs nahe Fliegen zum Wald beim Landesanflug. Vielleicht solltest du mit viel mehr Gewichtsverlagerung im Queranflug, statt mit der Bremse zu arbeiten, versuchen, ansonsten weiterhin so ruhig weitermachen. Zu mutige Piloten werden meistens nicht sehr alt.
Ja, zu mutig darf ich nicht werden bei meinen ganzen Fehlern noch.
Gedanklich bin ich mehr auf der sicheren Seite, aber an der Ausführung hapert noch
Aber ich lern dazu...
LG
Und wenn du noch lernen würdest mit den GZ zu arbeiten, dann musstest du nicht absolut unnütz und verfrüht vom Berg weg fliegen. Das Argument mit Talwind ist im übrigen Blödsinn. 😅
Was ist GZ ?
@@DreamWorldPortals ernsthaft?! Die Gleitzahl
@@Skyfire01 ja ernsthaft kenne ich eine willkürlich gewählte Abkürzung nicht. Evtl. Wenn du geschrieben hättest "mit der GZ" und nicht "mit den GZ". Im video sollte es ja ohnehin nur ein Abgleiter sein.
@@DreamWorldPortals diese Abkürzung ist nicht willkürlich!! Sie ist genormt aber egal. Und wenn du auch nur ansatzweise Ahnung von diesem Sport hättest, dann müsstest du wissen, das die GZ bei jeden Flug eine Rolle spielt.🙈
@@Skyfire01 Woher kommt eigentlich deine herablassende Art hier ab dem ersten Kommentar? Witschei und ich sind (friedliche und höfliche) Anfänger. Vielleicht solltest du bei den Profis kommentieren.