Kami Tour leader dan Salah satu karyawan salah satu biro pariwisata dan sangat terdampak dengan kejadian ini mulai dari cara pandang orang tentang study tour dan banyak lainnya, kami saat covid -19 melanda dunia Pariwisata paling terdampak mulai dari hilangnya mata pencaharian hingga mohon maaf tidak ada bantuan dari pihak terkait. kami turut berbela sungkawa terhadap kejadian yang menimpa adik adik kami di Depok namun alangkah baiknya para netizen yang terhormat tolong jangan ada komentar2 yang seakan akan menyetop kegiatan wisata, kami sangat terdampak oleh hal itu. dan kami siap apabila nanti dalam pemiliham biro wisata memang harus yang sudah tersertifikasi mulai dari tingkat kabupaten sampai dengan skala nasional, dan gunakan kejadian ini menjadi reminder untuk kita semua agar melek terhadap kualitas yang di berikan bukan murah2an harga untuk melaksanakan program wisata terimakasih❤
Nah itu mas,,kalo bisa di bahas dalam rapat di paguyuban pariwisata biar gak ada perang harga sesama biro perjalanan..sebagai biro perjalanan,kalo bisa croscek dulu aja kondisi bus..karna anda lah ujung tombak,yg tau persis kondisi bus dan anda lah yg bisa bertemu dengan pihak PO nya,,biar gak terjadi hal sama di kemudian hari,supaya orang yg mau berwisata menggunakan jasa biro perjalanan merasa aman dan nyaman
Yang jadi masalah bayar biaya tour begitu besar untuk ukuran jarak Depok - Bandung, sementara mendapatkan bis yang tidak layak.... ini yang untung besar pihak biro atau pihak sekolah ( panitia, guru/ kepala sekolah ) Biasanya study tour itu jadi sarana guru dan kepala sekolah untuk mendapatkan keuntungan...sehingga berusaha mencari biro yang murah sehingga bisa mendapatkan keuntungan yang lebih besar...
@@Aries-cr5ggyap pernah liat di vlognya mas wahid ada paguyuban di jateng yg menetapkan harga sewa terendah jadi semua dipukul rata segitu paling bawah dan untuk adjust fasilitas seperti legrest dll tambah biaya
Alhamdulillaaahh gw yg sebagai driver, pernah dibekali ilmu pengetahuan tentang kendaran diperusahan asing, 🙏 jangan kan ada permasalahan sama rem, lampu sein mati sebelah aja, haram dikendarai itu mobil (kendaraan lainnya). 🙏 Turut berduka untuk seluruh keluarga korban 🙏🤲 semoga selalu diberi ketabahan 🤲🙏
Penjelasan dari mas andriawan sudah menandakan kalo mas andriawan sudah seharusnya punya perusahaan bus sendiri nih .alias jadi owner .soalnya penjelasan beliau beliau sudah bener bener tau semua seluk beluk tentang bus .sehat selalu mas Daniel dan mas andriawan
Benar sekali undang Andriawam Pratikto utk membahas transportasi karena dia salah satu TH-camrs Transportasi yg berpengalaman dan ilmunya banyak utk dibagikan kemasyarakat umum. Karena gw salah satu subscriber Mas Tito. 👏👏👏
Saran aja sih, sy pernah lihat barcode kir di kaca depan bis, itu bisa di wajibkan sih bagi setiap bis menampilkan barcode di kaca depan bis, biar konsumen bisa mudah mengecek dr hp nya masing2, di situ infonya lengkap banget dr tahun bis, apa aja yg di ganti, apa aja yg sudah sesuai, lebih lengkap dr info kir yg konvensional yg biasanya tertera
Ini bagus banget topiknya. Jd tau harus seperti apa apabila ada study tour utk anak2. Bukan mengcancel study tournya...lebih ke preventive action. Memastikan semuanya aman dan terkendali. Tengkiu info2nya. Bermanfaat banget.
Bagi seorang content creator, pasti sulit bagi mas tikno mengucapkan siapa yang salah dalam kasus kecelakaan. Karena dunia transportasi darat itu kecil, dan terkadang memiliki afiliasi masing-masing dalam menjalankan bisnisnya. Maka, kita harus hargai pandangan narsum satu ini.
Gampang bang nentuin siapa yg salah kalo nyimak penjelasan dari beberapa pihak ada 3 1. Oknum panitia yg gak cari armada yg proper buat peserta 2. Owner/perusahaan otobus yg mengabaikan maintenance armadanya, ditambah lagi mengoperasikan armada yg tidak sesuai SRUT dan KIR yg kadaluarsa 3. Supir yg tau kalo armadanya trouble dan harus perbaikan tapi tetep maksa jalan Harusnya yg diusut dan mungkin jadi tersangka ya ketiga elemen itu. Bukan hanya supir aja yg jadi "pelampiasan"
Betul, faktanya di balik stiker bus putera fajar ada nama Maulana trans, berarti bisa jadi sebelum di beli putra fajar, Maulana trans yg merombak bus chasis Hino ak tersebut jadi type shd
Mas andriawan adalag vlogger perjalanan transportasi favorit saya, dia adalah satu satunya vlogger transportasi perjalanan terbanyak subsnya, Dan tersukses. Segala transportasi dia naiki, vlogger/youtuber/konten kreator perjalanan lainnya kalah sama mas andriawan. Sampe transportasi luar negri pun dia cicipi. Bahkan sering semua kru PO bus dia kenal. Sukses mas andri🔥😘
Keren obrolannya mas tito dengan vj daniel, tapi mas tito menyampaikannya sepengetahuan dimana dunia yg digeluti tapi asik sih namun mas tito nya tegang banget saat ngobrol udah mirip lagi sidang skripsi 😀😀👋
nexxt mas Daniel, bisa undang kawan-kawan Instruktur Defensive Driving, angle yg diambil ga lagi ke kendaraan tp sisi kualitas pengemudi dan mindset safety yg bisa di oprek lebih jauh menuju prilaku berkendara berkeselamatan ..
1. Study Tour OK 2. Kesepakatan Sekolah, Wali Murid dan Murid 3. Cari Agen Bus yg disiplin KIR, Pajak dan Reputasi baik serta Laik Jalan. 4. Wali Murid dan Murid berhak tau seluk beluk tarif / harga sewa bus.
@@dimasnugroho7113 wkwkwk jadi ke inget dulu pas adek gua mau perpisahan kelas 9 udah ngumpul duit 150k sama gurunya rupanya covid tapi uang ga dibalekkan wkwkwk
@@angelahelenvalentinesiagian wah kalo kayak gitu tetep tagih aja mbak, soalnya itu juga hak siswa 🙏 ini mirip sklh saya, tapi bedanya bukan study tour
luar biasa sekali, saya pernah bertemu mas Andriawan Pratikto dulu di kereta, pernah foto bareng juga ternyata dia bukan orang sembarangan sukses terus mas Tito 👍👍👍
Saya dulu cukup sering lewati jalur dari bandung - tangkuban perahu ke subang. Dan jalur tersebut tidak dilalui bus besar AKAP atau AKDP ( kapasitasi penumpang 50 orang) yang bertujuan ke arah pantura jabar ( subang, indramayu, cirebon dan sekitarnya ). Mengapa Perusahaan Otobus AKAP atau AKDP tidak buka trayek lewat jalan tersebut, saya kira jawabanya karena sangat rawan kecelakaan bis harus benar-benar kondisi prima setiap saat untuk lewati jalan yang menurun dan curam jika dari arah bandung - tangkuban perahu ke subang dan sebaliknya. Sudah sering kecelakaan Bus yang rata-rata menelan banyak korban jiwa yang lewati jalur tersebut. Akhirnya saya mngerti mengapa dishub jawa barat cq. Departemen Perhubungan tidak buka trayek bandung - pantura jawa barat lewat jalan tersebut, karena bahaya dan rawan kecelakaan. Sehingga untuk jalur tersebut dilayani oleh bis medium atau elf yang lebih kecil. Bis besar dari Bandung lewat Sumedang Cirebon atau lewat tol purbaleunyi keluar cikopo. Disambung naik bis lewat jalur pantura.
Top mas tito, ❤, Channel favorit TH-camrs tranportasi 1. Nugroho Febianto 2. Andriawan Pratikto 3. Mas Arkan 4. Syahbudin Erwin 5. Ahmad Wildani Mereka ga cuma asal trip yg suka naik bus banter, tapi juga edukasi perjalanan 👍🏻
Salut dengan Mas Tito. Udah lama ngikutin channelnya, reviewnya emang seru dan cukup komprehensif. Beberapa kali sebelum naik bis/kereta pasti liat reviewnya Mas Tito dulu.
Dinas Pendidikan harus memantau dan mendata perusahaan tour and travel yang mau bekerja sama dengan pihak sekolah. Dari sana diperiksa armada bus yang dipakai. Pihak Komie Sekolah juga harus aktif untuk memastikan perusahaan tour and travel mematuhi aturan yang ada, termasuk armada bus.
Yap, setuju dengan pernyataan mas Tito soal ban study tour tersebut. Pemerintah selalu terkesan "grasa grusu" dalam memutuskan hal yang "viral". Kalo study tour di ban, akan banyak hal yang terdampak dari keputusan tersebut. Hal yang paling dirugikan ya sektor pariwisata, sedangkan pariwisata sangat dekat dengan apa yang disebut UMKM.
Ini yg jadi persoalan, di tempat saya kelurahan nya ngadain tour khusus kader2 posyandu ke lembang. Nah bus yg di sewa itu saya cek plat nomor nya di website spionase departemen perhubungan ternyata "Masa berlaku uji berkala" nya udah expired belum di perpanjang oleh pihak perusahaan bus nya tapi aneh nya bus itu tetap digunakan untuk mengantar konsumen/ tamu nya. Nah perusahaan2 bus pariwisata ini perlu pengawasan ketat, pasal nya dishub jarang sekali memeriksa bus pariwisata soal dokumen di spionase departemen perhubungan.
@@ekohermansyah5292 Kelengkapan dokumen yang diabaikan merupakan cerminan Reputasi PO tersebut. Kalau mati ya harus nya diperpanjang dong sebagai perusahaan. Kita sebagai penyewa bus, sudah membayar sewa bus pariwisata tersebut tapi malah disediakan bus yang "masa uji berkala nya mati". Perusahaan Bus Pariwisata masih lemah pengawasan, berbeda dengan bus AKAP yang sudah ketat pengawasan nya.
Dari kemarin pas mas tikto upload HJ(eps.1) sya cari podcas sma om daniel ,tpi blm ada,ehh baru tayang trnyata😊 Pancen joss mas master blitar 👍 Sukses & sehat selalu semua🙏
Turut berduka cita untuk semua korban meninggal, POV saya sebagai yg suka bikin tour 1. penghentian sementara oleh pemerintah dimaksud untuk kementerian/dinas terkait untuk melakukan pemeriksaan/pengecekan kepada penyedia bus karena sudah mau masuk musim liburan, kebayang kalo bulan juni-agustus pas puncak liburan anak sekolah pemeriksaan bus ga dilakukan; 2. biasanya biaya study tour (ST) mengcover pendidik yang ikut tapi ga ikut patungan; 3. seharusnya sekolah tidak menjadikan ST ini untuk ladang bisnis, cukuplah nebeng ikut ST aja; 4. Komite sekolah sebagai salah satu pengendali harusnya ikut berperan aktif untuk cek dan ricek kegiatan ini jangan cuma jadi bak stempel doang tp serba salahnya kalo tlalu kritis imbasnya ke anak, kalo kata orang tua dulu kalo nawar yg wajar aja jangan kebangetan, utamakan keselamatan jangan estetik doangan; Untuk korban yang luka-luka semoga cepat sehat dan beraktivitas kembali. Semoga puncak liburan sekolah besok pariwisata kembali berjaya, utamakan keselamatan jangan gaya-gayaan. salam pariwisata
Mw nanya yg poin 2, itu benar? Mksdnya mengcover itu, biaya ya? Apa smw skolah kl ST para pendidik sdh tercover biaya yg dikeluarkan para siswa? Etis apa ga itu begitu ya?
Mas tito, semoga di next vidio bisa memberikan saran dan edukasi kepada masyarakat melalui konten mas tito tentang bus pariwisata. Bagaimana memilih bus pariwisata yang baik dan aman. Makin sukses mas tito dan bang daniel mananta 🤲🔥
Mestinya pihak sekolah dengan PO atau biro wisata ada kontrak yang minimal berisi 1. Usia bis ( saran saya max 5 tahun) 2. Surat lulus Uji kelayakan bis terakhir 3. Surat keterangan sehat dan beban narkobs bagi Sopir 4. Copy Surat pendukung lainnya, seperti SIM, STNK, BPKB
kadang yg sering bukan dari rem mas brow..tapi dari angin mesin..bus hino dgn mercedez sangat bertentangan kalo hino mesin mati justru bus tetep bisa jalan dan rem gak berfungsi kalo mercedez mesin mati bus tidak bisa jalan walau ditarik sama traktor tetep gak bisa jalan itulah hebatnya bus made in barat tapi dari jepang menakutkan..
Itu hubungannya sama handbrake mas, kebetulan hino ak handbrake posisinya di propeler shat atau kopel. Karna sistem rem nya air over hidrolik. Beda sama yg full air brake dimana untuk release handbrake butuh tekanan angin. Jadi kalo angin habis atau bocor, handbrake aktif. Untuk kendaraan berat terbaru hampir semuanya sudah full air brake. Untuk bisa jalan atau tidak pada sistem full air brake, banyak faktor juga misal beban, tingkat panas rem, dll.
Bagus podcastnya,sangat berguna untuk kami para orang tua,dapat menambah wawasan, teruskan bang Daniel untuk podcast yang mendidik seperti ini,aku juga ngefans sama om tito
Kalau saya kemaren ke bali alhamdullilah bis nya tahun nya masih muda sekitar 2015 san dan drivernya sama teknisi nya bagus banget setiap berhenti selalu di cek
Mantap bang daniel selalu update tentang kasus-kasus yang lagi viral di indonesia ini bang daniel...Semoga aja dari podcast nya bang daniel ini video-video kasus yang belum terungkap bisa cepat-cepat terungkap secepatnya🙏
Deskripsinya menggambarkan regulator harus tanggung jawab - driver pernah di cek kesehatan dan certilfy? - bis selalu dicek sblm berangkat dan certify? Ada minimum equipment list armada? - adakah release check kelayakan kendaraan setiap mau jalan? - overload atau tdk? - semoga itu semua ada
over load mah jelas udah kelebihan semuanya, dari mulai ukuran body yang ga sesuai,seat penumpang yang harusnya segini di tambahin biar banyak. yaa gitu
As long as menggunakan armada dari perusahaan yang kredible akan aman. Misalnya seperti menggunakan dari White Horse atau BlueBird Group. Ya memang akan mahal, tapi nyawa gak ada garansi atau secondnya. Atau bila memang jauh (Jakarta-Jogja atau Jakarta-Bali), ya bisa diusulkan untuk double moda transportasi (kereta/pesawat & bus di kota tujuan). Karena perusahaan setempat biasanya sudah tahu betul medan di wilayahnya dan kapabilitas armadanya untuk wilayah tersebut.
Jadi menurut sampeyan konten keator trip report yg lain ecek2 gitu? Semua itu ada proses belajarnya bro.. yg sekarang udah jadi suhu juga dulu awal nya ecek2 dulu.. seiring waktu dia trs belajar dan berkembang akhirnya jadi profeaional.
@@youtubepremiumY880 bukan gitu maksudnya mas, saya cuma mengomentari mas tito aja, klo yg lain ya bagus bagus semua ada kelebihan dan kekurangan masing-masing konten kreator, mohon jangan salah paham🙏
trm kasih mas tikto, clear uraiannya, barakallohufiik insyaAlloh manfaat ilmu pngetahuanny. sy pribadi kurang gitu suka studi tour tp studi tour itu sah2 sj. pemerintah silakan melarang studi tour tp jg melakukan audit kpd pnyedia jasa bus n meberikan sertifikat bus yg layak dipakai n mnghukum pnyedia jasa yg nakal kmudian silakn izinkn lg studi tour
Yaa semoga jadi pembelajaran lagi yaa buat PO bus laiinnya .. Dan bagi para pihak penyewa sekolah lebih teliti lagi untuk memilih bus jangan hanya lihat yang murah aja langsung di ambil harus cek dulu perizinannya dll . Sbnrnya banyak ko po bus yang bagus dan menurut gua bus skrg malah udh meningkat ya dr fasilitas dll nya contoh bus macem juragam 99 tosalia indah dll ... Dan tolong sih untuk po2 bus yang maksain kendarannya sebaiknya ponua ditangkep aja harus ada tindakan serius biar kedepannya po yang lain makin takut juga akalain kaya gini2 , dan untuk para driver atau supir jangan takut untuk bilang engga kalo kondisi bus emang ga mungkin bisa jalan , serba salah juga nyalahin supir sbnrnya bnr kata mas andri lagi2 urusan perut ,tapi dengaj kejadian ini semoga semuanya belajar lah .. Dr pihak Po busnya , pihak driver dan yang terpnting pihak yang ingin menyewa bus nya gapapa mhal asal busnya preaper bagus dan busnya oke .. Kejadian apes emang gada dikalender , tapi dengan antisipasi hal2 kaya gitu kan mengurangi resiko terjadinya kecelakaan
kejadian itu sempet jadi bahan bicaraan di roadtrip sekolah adek ane H-1 acara rombak ulang sewaan karena yg dipilih sebelumnya ga mau kasi dokumen uji kir Alhasil paguyuban cari yg bisa dipesan hari h(pesan siang, berangkat malam), dapet tapi beda beda semua bus nya wkwkwk, unit di ane ikut agak berumur, nampaknya unit jb3 awal awal dan ga begitu dirawat interior nya, tp seenggaknya sih di tol konstan 100 kph ga gemelodak baik suspensi maupun interior
Best Nuhun sewu mas Andrian, Panjen pokoe obrolane Salam Bis mania baru Balik ngonten ke Sumatera Padang lanjut ke Bengkulu joss pokoe berbobot bicara ny👍🙏
Kepala daerah bisa disposisi kepala dinas perhubungan untuk mengecek setiap kegiatan study tour terkait kendaraan yg digunakan.kepala sekolah bisa meminta travel untuk memastikan bus yg digunakan.surat tersebut dikirim dinas perhubungan sebagai surat untuk mengecek armada.setelah dicek diterbitkan surat layak kendaraan ttd kepala dinas perhubungan.semua fair play tidak ada dusta.
Koh. Daniel. Saya bicara fakta papi saya pernah jalanin tour ke yogja, bali dll. Fakta po parawisata itu suka banting2an harga demi dapatkan customer. Dan travel itu mau ga mau suka kasih cashback ke sekolah agar travel itu tetap di pakai sekolah. Semua ini kingkaran setan dan perlu ketegasan pemerintah menindak po parwis yg langgar aturan. Melarang study ttpur berdampak besar bget buat wisata lokal. Nah dinas pendidikan juga perlu terbitkan aturan melarang sekolah memakai bus parwis yg melebihi aturan pakai. Dan melarang sekolah meminta cashback ke travel.
Bukan banting2 harga bro tapi mereka ikut maunya guru / panitia yg maunya dapat cashback gede jadi otomatis mereka menurunkan harga / banting harga demi 🤦
@@pauladnan5871saya guru, , , tapi konsep nya tidak seperti itu. Justru kami ikut role mode nya PO yang bersangkutan. Dan, , , kami kalau ada kegiatan Outing Class selalu selektif dalam memilih PO bus, referensi salah satu nya liat TH-cam dan Google, yakni bus bus mana yang lebih wort it untuk dipakai kegiatan sekolah kami.
Cashback begituan sebenarnya adalah gratifikasi. Tp klo dikasih tau, SDM modelan guru skolah pasti ngeyel. Mereka membenarkan yang biasa, bukan membiasakan yang benar
Kalau boleh saran sebaiknya untuk lebih bagus lagi ngundang orang orang yang lebih berkompeten dibidang transportasi seperti ngundang Om Sani Owner PO SAN, Om Anthony owner Sumber Alam dan Pak Tedy Rusli owner Sinar Jaya Beliau lebih paham soal teknis, administrasi kendaraan
Dulu nih narasumber korban bullying salah satu group Facebook yanh cukup besar karna banyak kontroversi kecil , ehh malah diundang ke podcast mas daniel , respect broooo andriawan 🙏🏻
Yang paling utama sebenernya lebih ke birokrasi atau aturan pemerintah dalam hal laiak jalan dan tidak laiak jalannya. Kalau memang secara aturan tidak laiak apalagi mohon maaf (bodong) itu bener2 harus ditindak tegas oleh pemerintah. Harus mencontoh ke blue bird itu PO bus yang ada diindonesia (khusus pariwisata)
@@dianseptaprayogi3057 berangkat naik MIYOR ke Sumbar dr Bekasi barengan youtuber lain spt Senna, Rio Handoko, Syahrul, Oho Pamungkas dll. Mrk sempat lewat Sitinjau seblm longsor. Balik ke BusWorld, ke podcast Daniel trs balik naik Harjay ke Blitar yg nyampenya siang bgt
Ini juga berlaku sama truk pembawa sayuran yg sering laka juga si.. Dia selalu kebut2an dengan alasan takut muatan busuk. Tanpa peduli keselamatan. Harusnya pemerintah membuat standar kalau truk pembawa sayuran atau bahan yg cepat busuk harus oakai box yg sudah ber AC atau berpendingin harga truk pasti mahal tpi demi keselamatan sesama pengguna jalan.
oia semenjak kejadian2 bus ini, sekarang saya sering liat di stasiun jogja siswa2 studi tour turun dari kereta.. jadi dari luar kota mereka naik kereta, sampai jogja baru bis..
Mohon ma'af sebelumnya, selain sudah undang Andriawan Pratikto untuk jadi narasumber perihal masalah tersebut, undang juga Bapak Lesani Adnan, ketua bidang angkutan penumpang ( orang ) DPP Organda. Semoga saja bisa dibaca dan disetujui oleh channel TH-cam ini, perihal masalah tersebut, selain Andriawan Pratikto.
Kami Tour leader dan Salah satu karyawan salah satu biro pariwisata dan sangat terdampak dengan kejadian ini mulai dari cara pandang orang tentang study tour dan banyak lainnya, kami saat covid -19 melanda dunia Pariwisata paling terdampak mulai dari hilangnya mata pencaharian hingga mohon maaf tidak ada bantuan dari pihak terkait. kami turut berbela sungkawa terhadap kejadian yang menimpa adik adik kami di Depok namun alangkah baiknya para netizen yang terhormat tolong jangan ada komentar2 yang seakan akan menyetop kegiatan wisata, kami sangat terdampak oleh hal itu. dan kami siap apabila nanti dalam pemiliham biro wisata memang harus yang sudah tersertifikasi mulai dari tingkat kabupaten sampai dengan skala nasional, dan gunakan kejadian ini menjadi reminder untuk kita semua agar melek terhadap kualitas yang di berikan bukan murah2an harga untuk melaksanakan program wisata terimakasih❤
smg segera ada solusi terbaik buat semua pihak🙏🏼
Nah itu mas,,kalo bisa di bahas dalam rapat di paguyuban pariwisata biar gak ada perang harga sesama biro perjalanan..sebagai biro perjalanan,kalo bisa croscek dulu aja kondisi bus..karna anda lah ujung tombak,yg tau persis kondisi bus dan anda lah yg bisa bertemu dengan pihak PO nya,,biar gak terjadi hal sama di kemudian hari,supaya orang yg mau berwisata menggunakan jasa biro perjalanan merasa aman dan nyaman
Yang jadi masalah bayar biaya tour begitu besar untuk ukuran jarak Depok - Bandung, sementara mendapatkan bis yang tidak layak....
ini yang untung besar pihak biro atau pihak sekolah ( panitia, guru/ kepala sekolah )
Biasanya study tour itu jadi sarana guru dan kepala sekolah untuk mendapatkan keuntungan...sehingga berusaha mencari biro yang murah sehingga bisa mendapatkan keuntungan yang lebih besar...
saran saya sih sosialisasi sama orang tua murid, datangkan busnya tunjukan surat2 resminya. Orang tua pasti memahami
@@Aries-cr5ggyap pernah liat di vlognya mas wahid ada paguyuban di jateng yg menetapkan harga sewa terendah jadi semua dipukul rata segitu paling bawah dan untuk adjust fasilitas seperti legrest dll tambah biaya
Terlihat cerdas ini mas tito, pnjelasan logis, edukatif, analoginya mudah dicerna..youtuber trip report yg edukatif saat ini mas tito & mas arkan..
Ada 1 lagi Mas mas Depok Nugroho Febianto
@@callmevrigill oya mas nunu gondrong, sama om bolang
@@callmevrigillwkwk mas depok kek nya males ngeliatin muka nya deh😂
Cuzz kesini gegara2 liat story nya mas2 Blitar
Alhamdulillaaahh gw yg sebagai driver, pernah dibekali ilmu pengetahuan tentang kendaran diperusahan asing, 🙏 jangan kan ada permasalahan sama rem, lampu sein mati sebelah aja, haram dikendarai itu mobil (kendaraan lainnya). 🙏 Turut berduka untuk seluruh keluarga korban 🙏🤲 semoga selalu diberi ketabahan 🤲🙏
Cuss kesini gara2 liat fyp di tiktok.
Obrolan yg berdaging dan paham akan kendaraan bus.
Enak nih di tonton sambil ngopi☕
nah gue suka kalau cari narasumber yang tepat setidaknya mereka yang paham tentang dunia transportasi utamanya bus
Menit 25:45 adalah contoh teknik RCA ( Root Cause Analysis ) akar penyebab permasalahan, Mas Andriawan sangat menjelaskan contoh dari Teknik RCA.
Gara gara mas andriawan aku jadi mampir, hebat bisa setenang itu tutur katanya, mudah di cerna. Mantap emang mas andriawan. The next pak Sanny san
manteb bgt dh penjelasan oleh orang yg memang Expert dlm dunia BUS !
SALUT tuk Mas Andriawan Pratikto Suhu Dunia Bus Indonesia
Penjelasan dari mas andriawan sudah menandakan kalo mas andriawan sudah seharusnya punya perusahaan bus sendiri nih .alias jadi owner .soalnya penjelasan beliau beliau sudah bener bener tau semua seluk beluk tentang bus .sehat selalu mas Daniel dan mas andriawan
Iya banyak banget pengetahuan baru yg sy dapatkan dr penjelasan mas Andriawan.
Misalnya komentator Sepak Bola,apakah sudah bisa diangkat jadi Pelatih Sepak Bola ?
Lebih tepat nya pemilik clubk@@tukidinangkamura2354
Kita do'a in aja🤲
@@tukidinangkamura2354 belum tentu om... Bs jd malah diangkat jd ketua rt.. 😌
Benar sekali undang Andriawam Pratikto utk membahas transportasi karena dia salah satu TH-camrs Transportasi yg berpengalaman dan ilmunya banyak utk dibagikan kemasyarakat umum.
Karena gw salah satu subscriber Mas Tito.
👏👏👏
Saran aja sih, sy pernah lihat barcode kir di kaca depan bis, itu bisa di wajibkan sih bagi setiap bis menampilkan barcode di kaca depan bis, biar konsumen bisa mudah mengecek dr hp nya masing2, di situ infonya lengkap banget dr tahun bis, apa aja yg di ganti, apa aja yg sudah sesuai, lebih lengkap dr info kir yg konvensional yg biasanya tertera
Itu my Pertamina kali bang 😅
Kir sekarang juga ada dikaca depan
Petugas uji kir ya juga perlu di bersihin...bnyk oknum2 yg bermain
@@ekohermansyah5292 nah itu bapak ku aja males kalo kir pasti dicari cari kesalahan nya padahal mobil nya oke tapi bapak ku taat banget wkkwk
Narasumber yg kompeten tapi juga independent.
Menit 32:16 ketawanya Mas Tikto keren euy 😁😂
Thanks sharingnya Daniel dan Mas Tikto.
Gokil sih jadi tambah wawasan dari narasumber yg kompeten dalam bidangnya, sangat mengedukasi👍
Uu cipta kerja ikut serta menyumbang andil, karna membebaskan kendaraan sewa dari KIR
Ini bagus banget topiknya. Jd tau harus seperti apa apabila ada study tour utk anak2. Bukan mengcancel study tournya...lebih ke preventive action. Memastikan semuanya aman dan terkendali. Tengkiu info2nya. Bermanfaat banget.
Semoga jadi pembelajaran PO Bus dan Pihak sekolah kedepan nya
Bagi seorang content creator, pasti sulit bagi mas tikno mengucapkan siapa yang salah dalam kasus kecelakaan. Karena dunia transportasi darat itu kecil, dan terkadang memiliki afiliasi masing-masing dalam menjalankan bisnisnya. Maka, kita harus hargai pandangan narsum satu ini.
Gampang bang nentuin siapa yg salah kalo nyimak penjelasan dari beberapa pihak
ada 3
1. Oknum panitia yg gak cari armada yg proper buat peserta
2. Owner/perusahaan otobus yg mengabaikan maintenance armadanya, ditambah lagi mengoperasikan armada yg tidak sesuai SRUT dan KIR yg kadaluarsa
3. Supir yg tau kalo armadanya trouble dan harus perbaikan tapi tetep maksa jalan
Harusnya yg diusut dan mungkin jadi tersangka ya ketiga elemen itu. Bukan hanya supir aja yg jadi "pelampiasan"
betul, salah ngomong bisa rusak karirnya
betulll bro
Salahkan yang Sdh Melanggar Standar Keamanan karena Itu Seperti Bom Waktu Suatu Saat Akan kena Imbasnya
Betul, faktanya di balik stiker bus putera fajar ada nama Maulana trans, berarti bisa jadi sebelum di beli putra fajar, Maulana trans yg merombak bus chasis Hino ak tersebut jadi type shd
Mas andriawan adalag vlogger perjalanan transportasi favorit saya, dia adalah satu satunya vlogger transportasi perjalanan terbanyak subsnya, Dan tersukses. Segala transportasi dia naiki, vlogger/youtuber/konten kreator perjalanan lainnya kalah sama mas andriawan. Sampe transportasi luar negri pun dia cicipi. Bahkan sering semua kru PO bus dia kenal. Sukses mas andri🔥😘
Idola kita sama 🎉🎉
Keren obrolannya mas tito dengan vj daniel, tapi mas tito menyampaikannya sepengetahuan dimana dunia yg digeluti tapi asik sih namun mas tito nya tegang banget saat ngobrol udah mirip lagi sidang skripsi 😀😀👋
Mantaaabb akhirnya diundang ke sini. 🔥🔥🔥
Sampeyan diundang ke rumah saya aja ya kita nyeblak 🫡
Eh mas Wisnu, panutan saya juga nih, ❤
nexxt mas Daniel, bisa undang kawan-kawan Instruktur Defensive Driving, angle yg diambil ga lagi ke kendaraan tp sisi kualitas pengemudi dan mindset safety yg bisa di oprek lebih jauh menuju prilaku berkendara berkeselamatan ..
1. Study Tour OK
2. Kesepakatan Sekolah, Wali Murid dan Murid
3. Cari Agen Bus yg disiplin KIR, Pajak dan Reputasi baik serta Laik Jalan.
4. Wali Murid dan Murid berhak tau seluk beluk tarif / harga sewa bus.
Pihak sekolah ga bisa cari sampingan dong mas.. 😂😂😂😂
@@dimasnugroho7113 wkwkwk ,
@@dimasnugroho7113 wkwkwk jadi ke inget dulu pas adek gua mau perpisahan kelas 9 udah ngumpul duit 150k sama gurunya rupanya covid tapi uang ga dibalekkan wkwkwk
@@dimasnugroho7113padahal masih banyak po legal yang harganya murah, disitulah harus pinter pinter cari relasi buat cari untug
@@angelahelenvalentinesiagian wah kalo kayak gitu tetep tagih aja mbak, soalnya itu juga hak siswa 🙏 ini mirip sklh saya, tapi bedanya bukan study tour
Ini suhu nya bismania dan youtuber bis yg udah hafal seluk beluk,,,daging semua sih obrolan nya
Sygny cm blm pny PO az😅😅😅
Suhu ?? Suhu tuh karna dekat owner dan sering naik bis bagus ??
@@rendibhaskara2669 klo yg itu mah beda org
Saya salah satu pengikut mas tito dri subs nya masih 200 rb an skrg udh 1 jt an. Terobsesi jga sama mas tito ❤
Keren sih mas tito.
luar biasa sekali, saya pernah bertemu mas Andriawan Pratikto dulu di kereta, pernah foto bareng juga
ternyata dia bukan orang sembarangan
sukses terus mas Tito 👍👍👍
Pejabat ya?
@@ThioHardy78yutuber
@@Ranggajati27 owh.. Sy kirain pejabat.. 🙏
@@ThioHardy78 Yutuber transportasi
Saya dulu cukup sering lewati jalur dari bandung - tangkuban perahu ke subang. Dan jalur tersebut tidak dilalui bus besar AKAP atau AKDP ( kapasitasi penumpang 50 orang) yang bertujuan ke arah pantura jabar ( subang, indramayu, cirebon dan sekitarnya ). Mengapa Perusahaan Otobus AKAP atau AKDP tidak buka trayek lewat jalan tersebut, saya kira jawabanya karena sangat rawan kecelakaan bis harus benar-benar kondisi prima setiap saat untuk lewati jalan yang menurun dan curam jika dari arah bandung - tangkuban perahu ke subang dan sebaliknya. Sudah sering kecelakaan Bus yang rata-rata menelan banyak korban jiwa yang lewati jalur tersebut. Akhirnya saya mngerti mengapa dishub jawa barat cq. Departemen Perhubungan tidak buka trayek bandung - pantura jawa barat lewat jalan tersebut, karena bahaya dan rawan kecelakaan. Sehingga untuk jalur tersebut dilayani oleh bis medium atau elf yang lebih kecil. Bis besar dari Bandung lewat Sumedang Cirebon atau lewat tol purbaleunyi keluar cikopo. Disambung naik bis lewat jalur pantura.
Penjelasan lugas, cerdas, mudah dimengerti dan banyak hal serta ilmu baru yang didapat.
Next ke podcast om Daddy.
Top mas tito, ❤,
Channel favorit TH-camrs tranportasi
1. Nugroho Febianto
2. Andriawan Pratikto
3. Mas Arkan
4. Syahbudin Erwin
5. Ahmad Wildani
Mereka ga cuma asal trip yg suka naik bus banter, tapi juga edukasi perjalanan 👍🏻
Klo sy seringnya nonto yg nomor 2 dan 5
No. 2 dan 3 🎉
gue sih 1 dan 2
Saya no 2 klo di nama2 itu
Mas manteb mas tikno jadi youtuber kelas dunia bidang transportasi
Untuk orang awam tentang masalah kendaraan dan kondisi di lapangan , penjelasan mas tikto lebih enak untuk dipahami .. Terima kasih sudah mengedukasi
yang paham bus ni ngobrol, mantapp.. sukses trus buat podcast ini dan mas tito...
Salut dengan Mas Tito. Udah lama ngikutin channelnya, reviewnya emang seru dan cukup komprehensif. Beberapa kali sebelum naik bis/kereta pasti liat reviewnya Mas Tito dulu.
Mas2 blitar ini luar biasa.narasumber tepat masalah perbisan
Sama kereta api
Dinas Pendidikan harus memantau dan mendata perusahaan tour and travel yang mau bekerja sama dengan pihak sekolah. Dari sana diperiksa armada bus yang dipakai. Pihak Komie Sekolah juga harus aktif untuk memastikan perusahaan tour and travel mematuhi aturan yang ada, termasuk armada bus.
Kalau tour & travel itu mengikuti mekanisme pasar. Ketika sekolah minta harga murah dan masih minta cashback ga masuk akal ini lah yg menjadi penyebab
Keren nech diundang sama daniel mananta ,abis itu pulangnya naik harapan jaya mantul
Yap, setuju dengan pernyataan mas Tito soal ban study tour tersebut. Pemerintah selalu terkesan "grasa grusu" dalam memutuskan hal yang "viral". Kalo study tour di ban, akan banyak hal yang terdampak dari keputusan tersebut. Hal yang paling dirugikan ya sektor pariwisata, sedangkan pariwisata sangat dekat dengan apa yang disebut UMKM.
Mas Andriawan Pratikto Blitar Pride. ❤
Ini yg jadi persoalan, di tempat saya kelurahan nya ngadain tour khusus kader2 posyandu ke lembang. Nah bus yg di sewa itu saya cek plat nomor nya di website spionase departemen perhubungan ternyata "Masa berlaku uji berkala" nya udah expired belum di perpanjang oleh pihak perusahaan bus nya tapi aneh nya bus itu tetap digunakan untuk mengantar konsumen/ tamu nya.
Nah perusahaan2 bus pariwisata ini perlu pengawasan ketat, pasal nya dishub jarang sekali memeriksa bus pariwisata soal dokumen di spionase departemen perhubungan.
Uji kir ya yg berlaku pun belum tentu layak...karena banyak oknum petugas kir yg bermain udah bukan rahasia umum lgi....
@@ekohermansyah5292 Kelengkapan dokumen yang diabaikan merupakan cerminan Reputasi PO tersebut. Kalau mati ya harus nya diperpanjang dong sebagai perusahaan.
Kita sebagai penyewa bus, sudah membayar sewa bus pariwisata tersebut tapi malah disediakan bus yang "masa uji berkala nya mati". Perusahaan Bus Pariwisata masih lemah pengawasan, berbeda dengan bus AKAP yang sudah ketat pengawasan nya.
Akhirnya andri awan pratikto ke sini juga
Dari kemarin pas mas tikto upload HJ(eps.1) sya cari podcas sma om daniel ,tpi blm ada,ehh baru tayang trnyata😊
Pancen joss mas master blitar 👍
Sukses & sehat selalu semua🙏
Ini pelajaran buat po bus,sekolah,wali murid
mntp nih, ms andriawan keilmuan ttg per bis an bkn abal2, banyak paham,analisanya jg megena
Terimakasih jg utk tipsnya mas👌
Turut berduka cita untuk semua korban meninggal, POV saya sebagai yg suka bikin tour 1. penghentian sementara oleh pemerintah dimaksud untuk kementerian/dinas terkait untuk melakukan pemeriksaan/pengecekan kepada penyedia bus karena sudah mau masuk musim liburan, kebayang kalo bulan juni-agustus pas puncak liburan anak sekolah pemeriksaan bus ga dilakukan; 2. biasanya biaya study tour (ST) mengcover pendidik yang ikut tapi ga ikut patungan; 3. seharusnya sekolah tidak menjadikan ST ini untuk ladang bisnis, cukuplah nebeng ikut ST aja; 4. Komite sekolah sebagai salah satu pengendali harusnya ikut berperan aktif untuk cek dan ricek kegiatan ini jangan cuma jadi bak stempel doang tp serba salahnya kalo tlalu kritis imbasnya ke anak, kalo kata orang tua dulu kalo nawar yg wajar aja jangan kebangetan, utamakan keselamatan jangan estetik doangan; Untuk korban yang luka-luka semoga cepat sehat dan beraktivitas kembali. Semoga puncak liburan sekolah besok pariwisata kembali berjaya, utamakan keselamatan jangan gaya-gayaan. salam pariwisata
Mw nanya yg poin 2, itu benar? Mksdnya mengcover itu, biaya ya? Apa smw skolah kl ST para pendidik sdh tercover biaya yg dikeluarkan para siswa? Etis apa ga itu begitu ya?
Mas tito, semoga di next vidio bisa memberikan saran dan edukasi kepada masyarakat melalui konten mas tito tentang bus pariwisata. Bagaimana memilih bus pariwisata yang baik dan aman. Makin sukses mas tito dan bang daniel mananta 🤲🔥
Kesini gara" liat videonya mas andriawan terbaru
Samaaa
Idem
Sama
Iyes
Podo bro
Gils mas tito, muantap. Sudah saatnya diangkat jadi karyawan kementerian dinas perhubungan eselon tingkat tinggi mas
Ada mas' Blitar Tito... Auto ndelok
good mas tito, Meluruskan polemik kultur aturan barang bawaan pribadi didalam transportasi umum yg belakangan jd atensi banyak pihak
Wah keren mas andriawan di undang podkesnya mas danil..
Suhu andriawan udh podcast kemana mana aja udah kayak seleb transportasi
Saya kesini karena mas adriawan...dan saya juga merantau di ciater subang pas pula deket dgn lokasi kejadian..
Mestinya pihak sekolah dengan PO atau biro wisata ada kontrak yang minimal berisi
1. Usia bis ( saran saya max 5 tahun)
2. Surat lulus
Uji kelayakan bis terakhir
3. Surat keterangan sehat dan beban narkobs
bagi Sopir
4. Copy Surat pendukung lainnya, seperti SIM, STNK, BPKB
Kalau nomer 1 diterapkan harga sewa pasti naik 2-3 kali dari harga saat ini
Mau nyewa bus. Biasanya baru h - 1 malam di kabari untuk unit dan driver.
Setuju apa yang di sampaikan mas tito, jika hanya 1 yang dijadikan kambing hitam hal seperti ini akan terus berlanjut.
Wah gokil, mas mas Blitar mulai mendunia ❤
kadang yg sering bukan dari rem mas brow..tapi dari angin mesin..bus hino dgn mercedez sangat bertentangan kalo hino mesin mati justru bus tetep bisa jalan dan rem gak berfungsi kalo mercedez mesin mati bus tidak bisa jalan walau ditarik sama traktor tetep gak bisa jalan itulah hebatnya bus made in barat tapi dari jepang menakutkan..
Itu hubungannya sama handbrake mas, kebetulan hino ak handbrake posisinya di propeler shat atau kopel. Karna sistem rem nya air over hidrolik. Beda sama yg full air brake dimana untuk release handbrake butuh tekanan angin. Jadi kalo angin habis atau bocor, handbrake aktif. Untuk kendaraan berat terbaru hampir semuanya sudah full air brake. Untuk bisa jalan atau tidak pada sistem full air brake, banyak faktor juga misal beban, tingkat panas rem, dll.
Bagus podcastnya,sangat berguna untuk kami para orang tua,dapat menambah wawasan, teruskan bang Daniel untuk podcast yang mendidik seperti ini,aku juga ngefans sama om tito
Kalau saya kemaren ke bali alhamdullilah bis nya tahun nya masih muda sekitar 2015 san dan drivernya sama teknisi nya bagus banget setiap berhenti selalu di cek
Gak sengaja lewat diberanda,pas liat thumbnail nya mas Andriawan auto klik.😁
Sama 😂
bus akap raya msh memakai sasis lama. Alhamdulillah bi'idznilah dng iktiar prawatan n patuh standar msh aman
Mantap bang daniel selalu update tentang kasus-kasus yang lagi viral di indonesia ini bang daniel...Semoga aja dari podcast nya bang daniel ini video-video kasus yang belum terungkap bisa cepat-cepat terungkap secepatnya🙏
Deskripsinya menggambarkan regulator harus tanggung jawab
- driver pernah di cek kesehatan dan certilfy?
- bis selalu dicek sblm berangkat dan certify? Ada minimum equipment list armada?
- adakah release check kelayakan kendaraan setiap mau jalan?
- overload atau tdk?
- semoga itu semua ada
over load mah jelas udah kelebihan semuanya, dari mulai ukuran body yang ga sesuai,seat penumpang yang harusnya segini di tambahin biar banyak. yaa gitu
@@arifrizky8338 Perfect kang, ... disitu fungsi kontrol regulator. Dan juga ada tambahan spit fail dunk, .... pihak Karoseri juga hrs dikontrol dunk
Narasumber yg sangat tau seluk beluk bus,, top
Jadi was was kalo anak ikut study tour ,kan biasanya sama suka naik bus,mudah mudahan hal seperti ini tidak akan terjadi lagi ,
Turut serta aja buat cek unit. Tinggal koordinasi sama sekolah dan pihak travel (kalau pakai).
Semoga yg memilih bis orang yg ngerti tentang bis
@@samtube1790ya sebenernya ngerti..kan bironya pasti sering booking bus..kecuali kalo pake biro yg baru berdiri
As long as menggunakan armada dari perusahaan yang kredible akan aman. Misalnya seperti menggunakan dari White Horse atau BlueBird Group. Ya memang akan mahal, tapi nyawa gak ada garansi atau secondnya. Atau bila memang jauh (Jakarta-Jogja atau Jakarta-Bali), ya bisa diusulkan untuk double moda transportasi (kereta/pesawat & bus di kota tujuan). Karena perusahaan setempat biasanya sudah tahu betul medan di wilayahnya dan kapabilitas armadanya untuk wilayah tersebut.
Idola mas Andriawan. . sangat bermanfaat
Langsung kesini gara² lihat story mas andriawan, ditunggu main ke papua mas😊
tx u daniel for having this discussion its been my worry as a parents about this issue
ini beneran suhu sih bukan cuma konten trip report ecek ecek tpi paham seluk belukk transportasi tersebutt
Boleh di cek mas, ini youtuber tranportasi no 1 di indonesia
Banyak banget youtuber bis, tapi klo mas tito ini lengkap dengan informasi dan edukatif
Jadi menurut sampeyan konten keator trip report yg lain ecek2 gitu? Semua itu ada proses belajarnya bro.. yg sekarang udah jadi suhu juga dulu awal nya ecek2 dulu.. seiring waktu dia trs belajar dan berkembang akhirnya jadi profeaional.
@@youtubepremiumY880 bukan gitu maksudnya mas, saya cuma mengomentari mas tito aja, klo yg lain ya bagus bagus semua ada kelebihan dan kekurangan masing-masing konten kreator, mohon jangan salah paham🙏
@@youtubepremiumY880 kenapa mas? emang saya bilang yang lain ecek ecek? pahamin lah kata kata sayaa
trm kasih mas tikto, clear uraiannya, barakallohufiik insyaAlloh manfaat ilmu pngetahuanny. sy pribadi kurang gitu suka studi tour tp studi tour itu sah2 sj. pemerintah silakan melarang studi tour tp jg melakukan audit kpd pnyedia jasa bus n meberikan sertifikat bus yg layak dipakai n mnghukum pnyedia jasa yg nakal kmudian silakn izinkn lg studi tour
Yaa semoga jadi pembelajaran lagi yaa buat PO bus laiinnya ..
Dan bagi para pihak penyewa sekolah lebih teliti lagi untuk memilih bus jangan hanya lihat yang murah aja langsung di ambil harus cek dulu perizinannya dll . Sbnrnya banyak ko po bus yang bagus dan menurut gua bus skrg malah udh meningkat ya dr fasilitas dll nya contoh bus macem juragam 99 tosalia indah dll ...
Dan tolong sih untuk po2 bus yang maksain kendarannya sebaiknya ponua ditangkep aja harus ada tindakan serius biar kedepannya po yang lain makin takut juga akalain kaya gini2 , dan untuk para driver atau supir jangan takut untuk bilang engga kalo kondisi bus emang ga mungkin bisa jalan , serba salah juga nyalahin supir sbnrnya bnr kata mas andri lagi2 urusan perut ,tapi dengaj kejadian ini semoga semuanya belajar lah ..
Dr pihak Po busnya , pihak driver dan yang terpnting pihak yang ingin menyewa bus nya gapapa mhal asal busnya preaper bagus dan busnya oke ..
Kejadian apes emang gada dikalender , tapi dengan antisipasi hal2 kaya gitu kan mengurangi resiko terjadinya kecelakaan
kejadian itu sempet jadi bahan bicaraan di roadtrip sekolah adek ane
H-1 acara rombak ulang sewaan karena yg dipilih sebelumnya ga mau kasi dokumen uji kir
Alhasil paguyuban cari yg bisa dipesan hari h(pesan siang, berangkat malam), dapet tapi beda beda semua bus nya wkwkwk, unit di ane ikut agak berumur, nampaknya unit jb3 awal awal dan ga begitu dirawat interior nya, tp seenggaknya sih di tol konstan 100 kph ga gemelodak baik suspensi maupun interior
Seneng nih hostnya punya tamu ga pelit ngomong😂
Weh Mas² Blitar disini😁 aku yo pasti melu nonton
Alhamdullilah. Terimakasih Banyak bang 🙏🏾
Heeiiitttss.. Ada Mas mas Blitar di podcast Daniel Mananta
Keren mas tikto masuk yt bng Daniel Mananta sehat2 ya semuanya
Best Nuhun sewu mas Andrian, Panjen pokoe obrolane Salam Bis mania baru Balik ngonten ke Sumatera Padang lanjut ke Bengkulu joss pokoe berbobot bicara ny👍🙏
Kepala daerah bisa disposisi kepala dinas perhubungan untuk mengecek setiap kegiatan study tour terkait kendaraan yg digunakan.kepala sekolah bisa meminta travel untuk memastikan bus yg digunakan.surat tersebut dikirim dinas perhubungan sebagai surat untuk mengecek armada.setelah dicek diterbitkan surat layak kendaraan ttd kepala dinas perhubungan.semua fair play tidak ada dusta.
Siapapun yg berwenang tolong angkat mas² Blitar ini jadi mentri pariwisata 🔥🙌🙌
Mas tito pengen buka po sendiri dr blitar
Semoga mas andriawan punya . Perusahaan bus . Sendiri
😂😂😂aamiin ...
Selamat mas Andriawan bisa diundang DMN
Next kalo bisa undang podcast seperti ini sama Pak Sani dari PO. SAN supaya lebih lengkap lagi tentang bahas masalah seperti ini
Koh. Daniel. Saya bicara fakta papi saya pernah jalanin tour ke yogja, bali dll. Fakta po parawisata itu suka banting2an harga demi dapatkan customer. Dan travel itu mau ga mau suka kasih cashback ke sekolah agar travel itu tetap di pakai sekolah. Semua ini kingkaran setan dan perlu ketegasan pemerintah menindak po parwis yg langgar aturan. Melarang study ttpur berdampak besar bget buat wisata lokal. Nah dinas pendidikan juga perlu terbitkan aturan melarang sekolah memakai bus parwis yg melebihi aturan pakai. Dan melarang sekolah meminta cashback ke travel.
Bukan banting2 harga bro tapi mereka ikut maunya guru / panitia yg maunya dapat cashback gede jadi otomatis mereka menurunkan harga / banting harga demi 🤦
@@pauladnan5871saya guru, , , tapi konsep nya tidak seperti itu. Justru kami ikut role mode nya PO yang bersangkutan. Dan, , , kami kalau ada kegiatan Outing Class selalu selektif dalam memilih PO bus, referensi salah satu nya liat TH-cam dan Google, yakni bus bus mana yang lebih wort it untuk dipakai kegiatan sekolah kami.
Cashback begituan sebenarnya adalah gratifikasi.
Tp klo dikasih tau, SDM modelan guru skolah pasti ngeyel.
Mereka membenarkan yang biasa, bukan membiasakan yang benar
Penyakit itu yg susah di hilangkan. Pokonya tolak study tour ❤
Praktik korupsi lingkungan pendidikan yang jadi rahasia umum biro wisata🤦♂️
Jika mas arkan juga diundang pasti seru... Cara ngomongnya,, gaya bahasanya enak banget.
Pelarangan acara study tour setelah tragedi kecelakaan itu sangat2 lucu... 😂
Yg bermasalah dunia transportasi yg kena imbasnya dunia pendidikan.
Kalau boleh saran sebaiknya untuk lebih bagus lagi ngundang orang orang yang lebih berkompeten dibidang transportasi seperti ngundang Om Sani Owner PO SAN, Om Anthony owner Sumber Alam dan Pak Tedy Rusli owner Sinar Jaya Beliau lebih paham soal teknis, administrasi kendaraan
Up
Setuju bgt, maaf mas Blitar bukan maksud merendahkan tp kayanya untuk hal ini lebih pas Om Sani, Om Anthony maupun Om Teddy
sangat tepat..
@@adityanugrohohologis & tepat..
Up
Dulu nih narasumber korban bullying salah satu group Facebook yanh cukup besar karna banyak kontroversi kecil , ehh malah diundang ke podcast mas daniel , respect broooo andriawan 🙏🏻
kontroversi apa ya
sya baru ngikutin mas tito di 2023, emg kenapa mas di facebook?
kontroversi apa??
Inisial 😅
masalah apa mas? penasaran
Yang paling utama sebenernya lebih ke birokrasi atau aturan pemerintah dalam hal laiak jalan dan tidak laiak jalannya. Kalau memang secara aturan tidak laiak apalagi mohon maaf (bodong) itu bener2 harus ditindak tegas oleh pemerintah. Harus mencontoh ke blue bird itu PO bus yang ada diindonesia (khusus pariwisata)
Habis dari Palembang naik Lorena Double Deck nih kayaknya.
Abis balik naik Miyor trs cuzz balik ke Bus World doi
@@evelinekristanti berangkat naik SAN dri blitar balik naik lorena stop di jkt. Di terusin naik harja sma DD
@@dianseptaprayogi3057 berangkat naik MIYOR ke Sumbar dr Bekasi barengan youtuber lain spt Senna, Rio Handoko, Syahrul, Oho Pamungkas dll. Mrk sempat lewat Sitinjau seblm longsor. Balik ke BusWorld, ke podcast Daniel trs balik naik Harjay ke Blitar yg nyampenya siang bgt
kesini gara gara liat story mas andriawan praktikto dari whatsapp
anjay
Bisa minta wa nya mas andriawan.?
@@AqiLa-r2m anjay 😂
😨
Whatsapp sekarang emang update-nya bisa nge-follow Orang/Link yang inspiratif
Luar Biasa mas² Blitar satu ini 👏
Gak salah jadi panutan konten transportasi ... 😂😂
Ini juga berlaku sama truk pembawa sayuran yg sering laka juga si.. Dia selalu kebut2an dengan alasan takut muatan busuk. Tanpa peduli keselamatan. Harusnya pemerintah membuat standar kalau truk pembawa sayuran atau bahan yg cepat busuk harus oakai box yg sudah ber AC atau berpendingin harga truk pasti mahal tpi demi keselamatan sesama pengguna jalan.
Yg pnting masyarakat tdk merasa keberatan klo syuran mahal krna sdah pasti ongkosan muat jga naik
@@samtube1790 meski sulit di awal pasti lama kelamaan akan terbiasa. Perubahan pasti awalnya sulit tpi ini semua demi keamanan setiap pengguna jalan.
oia semenjak kejadian2 bus ini, sekarang saya sering liat di stasiun jogja siswa2 studi tour turun dari kereta.. jadi dari luar kota mereka naik kereta, sampai jogja baru bis..
Mohon ma'af sebelumnya, selain sudah undang Andriawan Pratikto untuk jadi narasumber perihal masalah tersebut, undang juga Bapak Lesani Adnan, ketua bidang angkutan penumpang ( orang ) DPP Organda. Semoga saja bisa dibaca dan disetujui oleh channel TH-cam ini, perihal masalah tersebut, selain Andriawan Pratikto.
Mas arkan harusnya dia kerja Di karoseri
@@nehemiaPratikno-ut6hsmasih mending pak sani sekalian. Walau beliau ngga kerja di karoseri tapi paham luar dalam soal bus. Jauh klo dibanding arkan
@@nehemiaPratikno-ut6hs bukan Arkan tp Kadek Aditya alias Dekbus yg kerja di karoseri Malang
Rian Mahendra harus jadi Narsum juga😂
Om sani kemungkinan besar bakalan di undang di close the door, soalnya pembahasan kecelakaan di subang tuh bener-bener topiknya berat
Suka pas bahas barang hilang, jgn minta ganti rugike PO ❤❤❤
Para Bismania ngumpul ikut nyimak📻
oh ini mas pratito, belum lama ini saya nonton video yt nya yang naik sleeper bus MIYOR ke sumatera barat
Waduuuh mas tito makin famous rek...ttp semangat mas tito