Difícil achar o ponto morto, tanque pequeno, farol ruim, painel feio e não é full led, mas eu amo a minha 2017. Uso no dia a dia e viajo bastante. Andei 70 mil km com uma 500X (motaço). Fiz o Atacama, fui pra Termas de Rio Hondo e andei bem pelo Brasil. Dela eu fui pra NC e estou muito feliz por isso. Atende aos meus propósitos com distinção, é fácil de pilotar, muito econômica e tem um torque interessante. Dificil saber pra onde ir depois dela! Tenho 67 anos de idade, e 1,70m de altura. Nunca senti qualquer problema com ela.
You probably dont give a damn but does any of you know of a trick to get back into an instagram account?? I somehow lost the login password. I would love any help you can give me
Tenho a NC há mais de 3 anos, gosto muito! Concordo com todos os pontos positivos e negativos mostrados no video. É super econômica na manutenção e faz 28 Km/L na estrada fácil. A ciclística ótima, e o baú frontal é bom demais. Quem entende a proposta da moto antes de comprar não se arrepende. Quem vem de outras motos só precisa se acostumar com a faixa de giros limitada e o torque surpreendente em baixa rotação. Aí vc não estranha o tal corte de giros. Fiz um teste, andei em segunda marcha até cortar o giro, em 6800 rpm. Ela chegou a 98 Km/h em 2ª... Então é só ir passando as marchas sem aumentar muito a rotação. Dá pra andar em 3ª no trânsito lento que o torque dá conta do recado.
@@kiko3782 já pilotei as 2, inclusive já tive uma nc700x 2014. Das 2 não muda muita coisa, mas tive a impressão que a 750 é um pouco mais baixa, que questão de torque não senti diferença.
Já tive vários tipos de moto, e ando de NC desde 2017. Estou gostando muito da moto. O projeto dela é muito bom, com excelente ciclística, muita força, conforto (o banco é meio duro, mas uso uma almofada suplementar), painel completo, freios muito eficazes e motor econômico. Os pontos negativos, na minha opinião, ficam para o farol (deveria ser um pouco mais potente), tanque de combustível relativamente pequeno para uma estradeira e banco duro para viagens longas.
Tenho uma NC 2018 há dois anos e estou muito satisfeito. Banco e suspensão deixam a desejar. Porém, o custo x benefício é excelente! Uso no dia a dia e passeio aos finais de semana. Sem dúvida é a moto que melhor se encaixa ao meu perfil.
Moro em Portugal e vou dizer o que coloquei na minha NC DCT de 2017: Proteção de motor e de radiador; faróis auxiliares; tomada USB; proteção de punhos,; os 3 baús; suporte de celular; bolha da puig; bancos da JN... e piscas de led. Ainda dizem que é uma moto barata? Esperemos que alguns destes extras não sejam necessários na nova. Um opcional que colocava, se houvesse, era o cruise control, mas inexplicavelmente não há e que falta faz em viagens longas de autoestrada.
Bom dia Amanda, iniciei com moto grande com 500x 2018, gostei muito, tanto urbano como em viagem, em setembro do ano passado peguei a igual a que apresentou no vídeo, gostei bastante de cara, muito econômica na estrada e muito ágil na cidade, certo dizer que não sou de girar o cabo. Fiz uma viagem de 2300 km total em janeiro desde ano, numa tocada em média de 140 km p/h com uma autonomia de 26,5 km/l, além de uma estabilidade excelente. Por fim, o único ponto que achei que a Honda teria que trocar de cara é os pneus, o desgaste é demais, já entrou em alerta com 5 mil k. Enfim, recomendo a compra da moto, para as pessoas que tiverem na dúvida. Sou Ricardo da zona leste de São Paulo.
Tenho uma NC700 2013 desde 2017. Em breve vou atualizar pra uma NC2021 , mas só muda a eletrônica. Na minha opinião , para viagem , é o melhor custo/benefício e também muito confortável para viagem e segura na tocada e ultrapassagens. Já fiz viagens de mais de 4000 km sem nenhum percalço.
Amanda, comprei uma nc750x 2021, porquê vi o seu vídio e estou gostando muito , já está com 2milkm , fiz só viagens curtas com ela, agora vou na Argentina ver o moto GP , em abril e estou contando os dias. Abraços e continue assim com bons comentários.
Tenho 1.64. Tenho uma NX 750. Qdo comprei rebaixei. Depois que dominei bem a moto, levantei novamente. Agora peguei todas as manhas. Cuidar ao estacionar, terreno inclinada e andar com tênis com solado alto. Hoje ando bem.
Sou proprietário de uma NC ano 2018/2019. Sobre o consumo, ja chegou marcar no painel 28 km por litro. Sou fã dessa moto a muito tempo. Sobre trocar ela, só se for por um modelo atual. Concordo com quase todos os pontos negativos dito ai no vídeo, mas os positivos são top. Tenho alguns videos no meu canal rodando de NC, dentro e fora de cidade, caso queiram ver deem uma olhada la. Abraço.
Sou possuidor de uma NC 750X e já tive uma CB 500X, concordo com os aspectos positivos e negativos narrados. acrescentaria como ponto negativo na NC 750x, a falta de uma tomada 12 Volts, ou entrada para carregamento via USB, viajo bastante com a moto, e foi um acessório que tive que colocar. Outro ponto negativo, é o banco. Em viagens longas, ele é realmente muito desconfortável. Coloquei uma almofada gel, que resolveu o problema. Mantendo uma média entre 110 km/h e 130 Km/h, o consumo fica na casa dos 28 Km/l. Embora o manual diga que a troca de óleo pode ser feita com 12.000 km e o filtro de ar a cada 18.000, sugiro trocar o óleo antes e fazer uma verificação do filtro antecipada, pois o terreno brasileiro e as estradas, exigem um pouco mais, do que as estradas europeias. Afinal, óleo, filtro de óleo e filtro de ar, não são tão caros e protegem muito a vida do motor.
Quem tem uma NC e amarra objetos na garupa precisa rever seus gastos! A localização do tanque também não faz diferença, uma vez que o correto é descer de qualquer moto para abastecer.
Eu moro em Portugal, eu tinha uma PCX 125cc, tirei a carta e comprei a NC750x. Eu não tinha prática com motos de verdade, entretanto, recomendo para pessoas que já tem alguma experiência com motos, ela tem uma fácil condução e uma boa economia. A minha comprei nova em 2019, super recomendo. - Eu nunca senti ela cortar 🧐 - A "bolha" eu troquei pra uma um pouco maior e senti muita diferença - A minha tem controle de tração, uma coisa que acho indispensável ter, me salvou de algumas quedas - O painel poderia ser melhor, total de acordo. - Sobre o tamanho do tanque, não tenho o que reclamar.
Tenho uma 2020, vai fazer um ano que estou com ela. Andando a 110 a minha faz 28,5 e em rodovias de limites mais baixos já passou de 30. Fui do interior de SP até a Serra do Rastro SC ida e volta 2400km com garupa baú e alforges e ela fez 27,5 de média sendo que 70% do trecho é de serras. Manutenção barata "em comparação com outras motos da categoria" A respeito do corte, não faz muita diferença pois o motor trabalha em baixo giro. Só no primeiro rolê que estranha um pouco. A moto é maravilhosa, trocar, só se for por uma 0km.
Amanda comprei uma 2021 por vi seu vídeo maravilhoso, muito bem elaborado, estou gostando já fiz 4 mil km e não ando só quando chove... uso ela pra tudo... mercado frutaria trabalho e viajem ❤️ 🤟
Piloto desde os 17 anos, na época comprei uma titan 125cc; depois uma NX 250; depois uma xre 300 e, por fim; agora aos 48 anos de idade, possuo uma NC 700X(2013). A NC é muito econômica, excelente torque; o único ponto negativo é que acho ela um pouco dura, para andar fora do asfalto a coluna vai reclamar. Em linhas gerais, é um touro; muita força, compensa demais.
Bom dia!! Sou proprietário de uma NC, tenho e piloto motos desde os 14 anos, então acredito que posso fazer observações no que você acredita ser os ponto negativos da moto. - 01 freio dianteiro - em nenhum momento sentir essa falta de freio, pelo contrário, ela tem uma baita frenagem, ponto positivo, somente um disco, somente um par de pastilhas para trocar fora o fato que você encontra essas pastilhas até em "farmácia" para comprar, compara com a aquisição troca de pastilha de uma Vstrom ou Versys para ver. - 02 embreagem deslizante, concordo, principalmente quando engata a primeira marchar, por conta da cassetada que se ouve, embreagem assistida, não sinto falta, mas foi corrigida na modelo 2022, mas e preparem o bolso, pois por conta desse e outros itens o preço dela no Brasil vai vim “punk”. - 03 tanque de combustível, ser embaixo do banco, não vejo problemas se caso prender algo encima do banco, só deixar de um jeito fácil de soltar. 14 litros, rodo 270km antes de pedir reserva, e com tranquilidade rodo mais 40km na reserva, então não vejo problemas. - 04 painel, Range?? Poxa!! cada trip mostra o tanto de combustível que já consumiu, quanto o tanto que rodou, é só matemática básica. O que sinto falta é do indicador de temperatura do motor, pois, pois se houver alguma coisa errada seria possível identificar antes do superaquecimento e a luz do painel acender, só!. - 05 Piscas, não acho feio, pelo contrário, mas é gosto, também tinha esse lance de pisca em led até quando descobri que quando dá problema tem que trocar todo o pisca, vá vê o preço desse pisca! agora lâmpada halogêna é R$15,00 original phillips e você mesmo troca em qualquer lugar com a chave do seu kit de ferramentas da moto. - 06 preço, nenhuma moto está com o preço bom nessa época, mas, pesquise o preço das motos dessa categoria e verá que ela é a de melhor custo beneficio ainda. - 07 Giro costar cedo, bem! Na estrada, não sentir quaquer dificuldade, claro que ao ultrapassar uma carreta é bom dá uma reduzida na marchar e “chamar” que ela vai sem medo, cara!! esse motor é um “Novo Conceito” ele é diferente na cidade, é muito top, econômica, claro! Depende da mão, como meu estilo é “tiozão” e isso a torna muito econômico. Outro fato bem importante, moro em Porto Velho e aqui é muito quente e Vstrom, Versys, BMW’s Tiger, Etc… os pelos da perna chegam a cair com o calor que esses motores jogam, agora a NC, não vou dizer que não esquenta, mas posso afirmar que não sinto calor algum vinda para as minhas pernas. - 08 Esse ponto Negativo é por minha conta, a abertura do baú, esse negocio de desligar a moto para retirar a chave da ignição para poder abrir o baú, é chato pra caramba. Poderia tem uma abertura sem ter que desligar a moto. Amanda!! Parabéns pelo video!!
A falta do segundo disco de freio dianteiro é muito notada para quem acelera, que foi o caso dela, eu senti a mesma coisa quando fiz um teste, dois discos param muito mais rápido e melhor em altas velocidades.
Não vejo a hora de pegar essa moto , consórcio já finalizando, Amanda com todo respeito,tive que ver o seu vídeo dez x pra prestar atenção na sua explicação,pois vc desconcentra qualquer um kkk, mas muto bom vídeo, tirei minhas dúvidas,,,bjos
Eu tinha uma CB500X 18 e agora estou com uma NC750X 19. Sem sombra de dúvidas a NC é muito melhor. A tocada é mais divertida, mais econômica, mais confortável (apesar do banco original ser horrível pra viagens longas). Tive de instalar um extensor da bolha, pois o vento atrapalha muito acima de 110km/h (tenho 1,78m). Não tenho problemas em levantar para abastecer, já que o bocal fica abaixo do banco traseiro. O seguro dela foi mais barato do que da CB, moro em BH saiu por 1400 reais. Uso muito no trânsito urbano e passo em corredores tranquilamente, e olha que coloquei o protetor de pára-lamas. O farol tb não é dos melhores apesar de ser de LED. Estou pensando em instalar um auxiliar, mas o foda é a polícia na estrada, rs. Quanto ao corte de giros é muito fácil se acostumar e não me atrapalhou mesmo! Abs.
Nossa quase tomou um banho de tinta Amanda, quando vc tinha falado achei que fosse algum descuido seu... Até me senti mal por ter achado graça😂😂😂 Não to pensando em comprar uma moto a gasolina mas fiquei meio viciado em assistir seus vídeos no TH-cam você é um amor! e pra quem tá pensando em comprar uma vc vai lá e dá quase R$1.000 de desconto no seguro😆... Na verdade provavelmente fiquei muito interessado por uma elétrica muito influenciado por um vídeo seu...
A minha é 2023/24 top de mais, modos de pilotagem, a Sport legal, economia top, anda bem, arranca bem, outra moto praticamente, respondendo a sua pergunta, não precisa chegar a 7 mil giros em nenhuma situação, muito menos numa ultrapassagem, basta aprender a passar marchas no tempo certo e saber usar a belezoca de motor, o freio não deixa a desejar, mesmo sendo 1 disco, tanque pequeno porem é econômica e roda muito, toda full led, foral é muito bom.
Como proprietário de uma nc 2018 por 70 mil km falo que o corte em 6.500rpm não e um defeito dela, e um a característica do motor dela que no inicio vc acha ruim, pois ele e uma moto silenciosa, mais depois que vc acostuma e tudo muito bom, pontos negativos que acho dela e que ela e uma moto pesada, que com o tempo e andando em outras motos vc percebe, o preço dela e do seguro são altos demais, e não sei se isso e somente comigo ou se isso acontece com mais alguém, ela na chuva escorrega muito se vc passar em cima de faixas no asfalto molhado, mais ela e econômica demais, andando na cidade de boa ela faz 26km/l que mais ou menos, mais nas rodovias a uma velocidade constante de 100km ela faz fácil 32km/l, moto bem peculiar quem gosta gosta ao estremo e quem não gosta não gosta ao estremo, ótimo vídeo, só cuidado onde vc filma os vídeos , kkkkkkkk deu ate um susto em mim.
Tenho uma NC750X 2019 e o corte de rotação não se apresenta para quem tem uma tocada segura. Estando em pista reta, rodando a 120 km/h, o giro do motor não passa dos 3500 rpm, logo, se vc precisar ultrapassar, ainda tem longos 2500 rpm para subir o giro antes dela cortar. Já viajei com ela também e não passei nenhum apuro com o corte de giro do motor.
Boa tarde, tenho uma NC 750 X ano 2021, verde fosca, gostei da.motocicleta de um modo geral, mas esse corta giro em torno de 6.500 rpm é muito estranho, por estar num giro muito baixo. Do resto a motocicleta é boa, apesar de só ter 54.cv. Abraços para Amanda, por seus excelentes vídeos, bem instrutivos, de fácil comunicação. Agora sou seu fã número 01.
ja tive duas cb500x é uma moto maravilhosa porém hoje tenho uma nc e acho muito melhor para a estrada devido ao seu peso o que dá muito mais estabilidade e conforto ao pilotar
Tenho uma 2018/2019, fantástica mesmo e muito econômica! Só não curti muito mesmo os pneus (Dunlop que já estava no ralo em 9.000k), troquei por uma Avon Trail Rider e agora é Outra Moto!
Amanda, parabéns, pela matéria. Esta moto é indicada para os motociclistas que estão migrando das custom oara uma "bigtraisl" . com o regime de rotação mais baixo e com o troque em baixa rotação, é perfeita para este publico. Abs.
Amanda, parabéns, minha querida, vc, além de linda, demonstra conhecimento e preparo para ter um posicionamento isento e técnico. Estou desde dezembro sem moto, pois tive que vender minha Harley Davidson Sport Glide 2019, por falta de grana, devido à pandemia e estou esperando o modelo 2022, para fazer um test ride para saber se consigo pilota-la, pois tenho 1,68 cm de altura e fico restrito às motos custom . Grande beijo e parabéns pelo seu trabalho!
Tenho uma igual a essa e pra mim os pontos negativos e o banco que é muito duro a bolha baixa em velocidade acima de 120 o vento pega no queixo e atrapalha no mais e perfeita, o farol também deixa muito a desejar
Adiciono ainda que minha NC750X 2019 chega a fazer 30 km/l, rodando na faixa de 120 km/h, num trecho de estrada (sem o anda e para das cidades grandes). Na cidade, ela faz 25 km/l.
Olá Amanda (linda como sempre). Bem, atrevimentos à parte, acompanho vc e seu canal há algum tempo. Recentemente, cismei que iria trocar de moto. Depois de escolher o modelo e a cilindrada, fiz o teste drive nas duas pretendidas que eram a HONDA NC 750X e a VERSYS 650 TOURER da Kawasaki (as duas são maravilhosas). Assisti seus vídeos (e como só achei vídeos seus sobre a kawasaki 300, 400 e 1000 - então me baseei no da 1000cc) e depois de pesar tudo, e concordar com vc em todos os pontos negativos que vc disse sobre a NC (apesar da Versys também ter os seus pontos negativos), fiquei com a Versys, que tem um robusto tanque de 21 litros, que faz 19km por litro de média na cidade e cerca de 25km por litro na estrada (isso dá mais de 500km de autonomia) . Não me arrependo da minha escolha e deixo claro que a minha principal birra com a NC foi o tanque escondido debaixo do banco traseiro. Depois de comprar a moto em setembro de 2020, fiz uma viagem ao Sul do Brasil, num total de 4.350km (não há a necessidade como vc disse sobre a NC de trocar o banco que é super confortável) e fiquei me imaginando ter que tirar bagagens e outras coisas, ou até mesmo a esposa (que me acompanha sempre em minhas viagens) ter que descer da moto para abastecer, não achei isso legal. Antes que a galera da Honda parta pra cima de mim, não estou, de maneira nenhuma, desmerecendo a Honda, até porque, a moto que troquei era uma XRE 300 modelo Rally, que peguei 0km e estava comigo desde 2018 e antes dela, tive uma CB500x, além de outros modelos e marcas. Gostei muito de pilotar a NC, mas coloquei na balança, o dia a dia e uma viagem longa, como a que fiz em novembro de 2020 e o resultado foi bem favorável para a Versys 650 da Kawasaki. Bem Amanda, esta foram as minhas considerações sobre a NC e o porque da minha escolha. Ando de moto desde os 12 anos e já estou na casa dos 61, então posso dizer que sei algumas coisas sobre motos. Grande abraço e muito sucesso para vc seu canal. Espero que este comentário (gigante, por sinal) ajude o pessoal a se decidir entre a NC e outra moto que estejam querendo. vlw, fui. PS.: Adoraria ajudar vc a lavar a moto depois do banho de tinta, mas como por motivos óbvios, não posso, deixo então pra vc o meu like.
É bom lembrar que não se deve ficar na moto durante o abastecimento. Esse detalhe à parte, as duas motos são boas. A Versys é mais confortável, a NC é muito mais econômica (consumo e manutenção).
Muito bom o vídeo. Eu até quis observar mais a moto, mas a Amanda tirou minha atenção o tempo todo..... Estou me esforçando para trocar a minha Teneré 250 por uma NC 750. Mas pelo visto, pra mim, só uma 2016 ou 2015. Mas fiquei demais interessado nessa moto. Muito boas as orientações no vídeo. Show. Parabéns
Realmente uma bela moto, mas pelo valor dela tinha no mínimo mesmo de acordo com oq vc falou Amanda é controle de tração e embreagem deslizante, fico com a Cb500x que tem mt mais benefícios, bjos Amanda vídeo nota 1000000, 😃😃😘😘
Amanda, sobre as ultrapassagens, é questão de se acostumar com a proposta da moto. Tenho uma NC 2019 e este corte de giro geralmente acontece quando vc está atrás de um caminhão a 40 km e sai pra ultrapassagens em 2a marcha enrolando o cabo. Antes de terminar o caminhão, já cortou o giro. Por isso, tem que conhecer o equipamento. A moto é muito forte e deliciosa para pilotar. Um abraço e sucesso querida! # Chuva de tinta
O tanque não é debaixo do banco traseiro, e sim dianteiro. O tanque está debaixo do banco do piloto ajudando no centro de equilíbrio, assim como o motor inclinado que reduz o peso lateral do conjunto. O painel dessa moto é um dos mais completos do mercado, e marca range quando entra na reserva. Corte a 6500 vc se adapta nos primeiros 100km. Carros cortam a 6500. HISS Honda Ignition Security System.
Tive uma NC700x 2014. Moto fazia 28 km l na estrada. Fraca de aceleração, mas na tocada entre 110/120 vai de boa. Mecânica robusta e confiável, mas não vale o preço atual.
Sonho de consumo, muito linda, estou falando da Amanda. Quanto a moto vou esperar a atualização que vai chegar no segundo semestre, com mais tecnologia e outros itens que virão melhor que essa. Outra coisa é a altura do banco que virá 3cm mais baixo e com novas suspensões e mais leve 6kg que esse modelo atualmente vendido.
Sobre o corte de giro, em baixa rotação seria dos principais motivos pra eu não comprar ela, além da grana que não tenho ainda, porém após andar em uma de um amigo, gostei muito do torque é da forma linear que ela acelera, hoje o a falta de grana me impediria de comprar uma
Faz 7 meses que comprei a minha, a única coisa que na minha opinião deveria ser melhor, é o tamanho do tanque de combustível, acho a autonomia dela baixa pra uma moto que a proposta é viajar. De resto estou muito satisfeito com ela.
De vez em quando tomamos esses sustos, pra depois darmos muitas rizadas, e o like é certo, não se preocupe. Essa moto é um sonho!!! Forte abraço, saúde e boa sorte a todos.
Amanda, estimada, é importante ter um marcador do tempo que o motor está funcionando pois é muito mais preciso para o evento de uma troca de óleo ou outra manutenção da máquina pois pelo odômetro, não teríamos tanta precisão!
Tive uma NC 750X 2018, comprei zero e me arrependi. Corta giro nas ultrapassagens e o banco parece um tijolo, horrível. Viajei 160 km e fiquei com a bunda dormente. Vendi e comprei uma VStrom 650 XT. Quanta diferença. Não há comparação. Os pontos positivos da NC são o porta objetos, que pode ser resolvido com uma mala lateral e, sobre o consumo, faz parte das motos de média/alta cilindrada uma média de 18 a 20 km/litro.
Tenho uma 500X 2019, O torque da 500 é 4,55 kgf.m a 6.500 rpm . A NC tem 6,94 kgf.m a 4.750 rpm. Na 500X a 4.750 rpm eu tenho apenas 3,325 kgf.m . Ou seja, apesar de ter aenas 3,9 cv de diferença a mais, a NC é um canhão nas retomadas e ultrapassagens. Mas é melhor aguardar a atualização.
Aí sim veio na minha cidade muito bom . Parabéns pelo canal. Sou de Poços de Caldas . Morro de vontade de ter essa moto logo chego nela hoje eu estou na Twister 2020 se azul perolizado
Boa noite. Penso em comprar uma NC mas nunca andei nela. A Honda não disponibiliza para test. Tenho uma T100 2019 e móro na Vila Mariana. Voce poderia deixar eu dar uma volta nela ?? Grato.
Amanda como eu disse tenho uma 2020 , o seguro da minha ficou em 680,00 aqui em MG pela porto seguro. Fiquei assustado com o preço ai em SP e no RJ Mto salgado
Varia bastante de acordo com o perfil do condutor e principalmente o local. O grande problema é o risco de roubos. São Paulo e Rio tem custos até 4x mais altos do que em outras cidades.
Difícil achar o ponto morto, tanque pequeno, farol ruim, painel feio e não é full led, mas eu amo a minha 2017. Uso no dia a dia e viajo bastante.
Andei 70 mil km com uma 500X (motaço). Fiz o Atacama, fui pra Termas de Rio Hondo e andei bem pelo Brasil. Dela eu fui pra NC e estou muito feliz por isso. Atende aos meus propósitos com distinção, é fácil de pilotar, muito econômica e tem um torque interessante. Dificil saber pra onde ir depois dela!
Tenho 67 anos de idade, e 1,70m de altura. Nunca senti qualquer problema com ela.
Opa, você tá vivo ainda e 2023?
Comprei uma 2015 e não gostei do câmbio, já a nova não tem aquelas pancadas.
Eu nao me acostumei com esse negocio de morrer ainda. Vamos trocar experiências a respeito disso!@@sgtcarlos791
Boa noite galera, moro em Natal tenho uma NC750 2019 gosto muito de viagar de MOTO e a minha andando até 120 ela fez 33 km
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@Casen Brixton instablaster =)
Econômica demais irei comprar uma se Deus quiser
@Aluizio Alves (governador? 😅) Cara, também sou de Natal. Ela está fazendo quanto contigo dentro da cidade? Estou entre ela e a V-Strom 650
Excelente escolha da moto e do lugar para se viver, meu amigo.. sucesso e bons ventos!
O brilho da Amanda ofusca qualquer moto, linda demais essa "menina", beleza natural o que a deixa mais linda.
Tenho a NC há mais de 3 anos, gosto muito! Concordo com todos os pontos positivos e negativos mostrados no video. É super econômica na manutenção e faz 28 Km/L na estrada fácil. A ciclística ótima, e o baú frontal é bom demais. Quem entende a proposta da moto antes de comprar não se arrepende. Quem vem de outras motos só precisa se acostumar com a faixa de giros limitada e o torque surpreendente em baixa rotação. Aí vc não estranha o tal corte de giros. Fiz um teste, andei em segunda marcha até cortar o giro, em 6800 rpm. Ela chegou a 98 Km/h em 2ª... Então é só ir passando as marchas sem aumentar muito a rotação. Dá pra andar em 3ª no trânsito lento que o torque dá conta do recado.
MOTO fantastica para quem quer viajar e nao ficar esgoelanto a moto por ai ..
Tenho a minha NC desde 2014 e hoje posso dizer que é e melhor moto que tive até hoje e olha que eu ando de moto desde os 18 e já tenho 51 anos....
questao de gosto mesmo, eu nao gostei nem um pouco da NC, mais como eu disse questao de gosto............
Só pilotei a nc700 e gostei muito imagina a 750 👏👏👏
Rapaz, eu tambem piloto desde os 16 anos e hoje tenho 47 anos
@@kiko3782 já pilotei as 2, inclusive já tive uma nc700x 2014. Das 2 não muda muita coisa, mas tive a impressão que a 750 é um pouco mais baixa, que questão de torque não senti diferença.
Vc e de onde? Sou de SP e gostaria de saber dessa moto sobre questão de roubo. Obrigado e boa noite
Já tive vários tipos de moto, e ando de NC desde 2017. Estou gostando muito da moto. O projeto dela é muito bom, com excelente ciclística, muita força, conforto (o banco é meio duro, mas uso uma almofada suplementar), painel completo, freios muito eficazes e motor econômico. Os pontos negativos, na minha opinião, ficam para o farol (deveria ser um pouco mais potente), tanque de combustível relativamente pequeno para uma estradeira e banco duro para viagens longas.
Tenho uma NC 2018 há dois anos e estou muito satisfeito. Banco e suspensão deixam a desejar. Porém, o custo x benefício é excelente! Uso no dia a dia e passeio aos finais de semana. Sem dúvida é a moto que melhor se encaixa ao meu perfil.
Estou a fim de uma Dessa. Muito linda, grandona e tenho certeza que o torque foi feito pra mim. Me apaixonei.
Moro em Portugal e vou dizer o que coloquei na minha NC DCT de 2017: Proteção de motor e de radiador; faróis auxiliares; tomada USB; proteção de punhos,; os 3 baús; suporte de celular; bolha da puig; bancos da JN... e piscas de led. Ainda dizem que é uma moto barata? Esperemos que alguns destes extras não sejam necessários na nova. Um opcional que colocava, se houvesse, era o cruise control, mas inexplicavelmente não há e que falta faz em viagens longas de autoestrada.
Tenho uma NC700X e sou apaixonado por ela. Moto show de bola.
Bom dia Amanda, iniciei com moto grande com 500x 2018, gostei muito, tanto urbano como em viagem, em setembro do ano passado peguei a igual a que apresentou no vídeo, gostei bastante de cara, muito econômica na estrada e muito ágil na cidade, certo dizer que não sou de girar o cabo. Fiz uma viagem de 2300 km total em janeiro desde ano, numa tocada em média de 140 km p/h com uma autonomia de 26,5 km/l, além de uma estabilidade excelente. Por fim, o único ponto que achei que a Honda teria que trocar de cara é os pneus, o desgaste é demais, já entrou em alerta com 5 mil k. Enfim, recomendo a compra da moto, para as pessoas que tiverem na dúvida. Sou Ricardo da zona leste de São Paulo.
Tenho uma NC700 2013 desde 2017. Em breve vou atualizar pra uma NC2021 , mas só muda a eletrônica.
Na minha opinião , para viagem , é o melhor custo/benefício e também muito confortável para viagem e segura na tocada e ultrapassagens.
Já fiz viagens de mais de 4000 km sem nenhum percalço.
Deixo registrado aqui meus parabéns pela motoca e a apresentadora que dá um show de beleza 💐
Amanda, comprei uma nc750x 2021, porquê vi o seu vídio e estou gostando muito , já está com 2milkm , fiz só viagens curtas com ela, agora vou na Argentina ver o moto GP , em abril e estou contando os dias. Abraços e continue assim com bons comentários.
👏🏼🔥🔥🔥🔥🔥
Moro no Japão tenho uma NC 700 S , ótima moto p usar no dia a dia .
Lógico que um bom elogio e sempre bem vindo para uma mulher.Parabenizo a forma de passar as informações e o seu lado profissional.
Tenho 1.64. Tenho uma NX 750. Qdo comprei rebaixei. Depois que dominei bem a moto, levantei novamente. Agora peguei todas as manhas. Cuidar ao estacionar, terreno inclinada e andar com tênis com solado alto. Hoje ando bem.
Sou proprietário de uma NC ano 2018/2019. Sobre o consumo, ja chegou marcar no painel 28 km por litro. Sou fã dessa moto a muito tempo. Sobre trocar ela, só se for por um modelo atual. Concordo com quase todos os pontos negativos dito ai no vídeo, mas os positivos são top. Tenho alguns videos no meu canal rodando de NC, dentro e fora de cidade, caso queiram ver deem uma olhada la. Abraço.
Sou possuidor de uma NC 750X e já tive uma CB 500X, concordo com os aspectos positivos e negativos narrados. acrescentaria como ponto negativo na NC 750x, a falta de uma tomada 12 Volts, ou entrada para carregamento via USB, viajo bastante com a moto, e foi um acessório que tive que colocar. Outro ponto negativo, é o banco. Em viagens longas, ele é realmente muito desconfortável. Coloquei uma almofada gel, que resolveu o problema. Mantendo uma média entre 110 km/h e 130 Km/h, o consumo fica na casa dos 28 Km/l. Embora o manual diga que a troca de óleo pode ser feita com 12.000 km e o filtro de ar a cada 18.000, sugiro trocar o óleo antes e fazer uma verificação do filtro antecipada, pois o terreno brasileiro e as estradas, exigem um pouco mais, do que as estradas europeias. Afinal, óleo, filtro de óleo e filtro de ar, não são tão caros e protegem muito a vida do motor.
Quem tem uma NC e amarra objetos na garupa precisa rever seus gastos! A localização do tanque também não faz diferença, uma vez que o correto é descer de qualquer moto para abastecer.
Essa moto e maravilhosa.
Toquei a minha twister 2020 em uma nc 2019.
Se soubesse antes nem teria comprado a twister.
Eu moro em Portugal, eu tinha uma PCX 125cc, tirei a carta e comprei a NC750x.
Eu não tinha prática com motos de verdade, entretanto, recomendo para pessoas que já tem alguma experiência com motos,
ela tem uma fácil condução e uma boa economia. A minha comprei nova em 2019, super recomendo.
- Eu nunca senti ela cortar 🧐
- A "bolha" eu troquei pra uma um pouco maior e senti muita diferença
- A minha tem controle de tração, uma coisa que acho indispensável ter, me salvou de algumas quedas
- O painel poderia ser melhor, total de acordo.
- Sobre o tamanho do tanque, não tenho o que reclamar.
Ela é ótima. Melhor moto que já tive. Potente , econômica , prática e bonita.🤩
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E o custo de manutenção? Seguro ? IPVA?
Sou proprietário de uma NC 750 x 2018, Estou curtindo.
Minha velocidade sempre cruzeiro 120 km, Muito econômica. Vlw Amanda vc é 1000. 🤩
Tenho a 500f, muuuuuito boa, mas penso em começar a viajar e a 500x ou a NC são minhas opções favoritas, se vier a NC DCT, daí é ela com certeza.
Já tive várias BMW e outras , tbm já tava nc e digo que ela é ótima ,só um pouco mais de potência . Esperando ao novo modelo que já tem na Europa.
Tenho uma 2020, vai fazer um ano que estou com ela. Andando a 110 a minha faz 28,5 e em rodovias de limites mais baixos já passou de 30. Fui do interior de SP até a Serra do Rastro SC ida e volta 2400km com garupa baú e alforges e ela fez 27,5 de média sendo que 70% do trecho é de serras. Manutenção barata "em comparação com outras motos da categoria"
A respeito do corte, não faz muita diferença pois o motor trabalha em baixo giro. Só no primeiro rolê que estranha um pouco. A moto é maravilhosa, trocar, só se for por uma 0km.
Que legal, o primeiro vídeo que assisti da Amandinha foi o da NC700, completando o ciclo. Parabéns menina!
❤️❤️❤️❤️
Amanda comprei uma 2021 por vi seu vídeo maravilhoso, muito bem elaborado, estou gostando já fiz 4 mil km e não ando só quando chove... uso ela pra tudo... mercado frutaria trabalho e viajem ❤️ 🤟
Tenho uma CB500X e estou aguardando a vinda da NC750X DCT para o Brasil.
Na Europa já existe desde a 1ª NC700... Estranho aí não ter.
Piloto desde os 17 anos, na época comprei uma titan 125cc; depois uma NX 250; depois uma xre 300 e, por fim; agora aos 48 anos de idade, possuo uma NC 700X(2013). A NC é muito econômica, excelente torque; o único ponto negativo é que acho ela um pouco dura, para andar fora do asfalto a coluna vai reclamar.
Em linhas gerais, é um touro; muita força, compensa demais.
Bom dia!! Sou proprietário de uma NC, tenho e piloto motos desde os 14 anos, então acredito que posso fazer observações no que você acredita ser os ponto negativos da moto.
- 01 freio dianteiro - em nenhum momento sentir essa falta de freio, pelo contrário, ela tem uma baita frenagem, ponto positivo, somente um disco, somente um par de pastilhas para trocar fora o fato que você encontra essas pastilhas até em "farmácia" para comprar, compara com a aquisição troca de pastilha de uma Vstrom ou Versys para ver.
- 02 embreagem deslizante, concordo, principalmente quando engata a primeira marchar, por conta da cassetada que se ouve, embreagem assistida, não sinto falta, mas foi corrigida na modelo 2022, mas e preparem o bolso, pois por conta desse e outros itens o preço dela no Brasil vai vim “punk”.
- 03 tanque de combustível, ser embaixo do banco, não vejo problemas se caso prender algo encima do banco, só deixar de um jeito fácil de soltar. 14 litros, rodo 270km antes de pedir reserva, e com tranquilidade rodo mais 40km na reserva, então não vejo problemas.
- 04 painel, Range?? Poxa!! cada trip mostra o tanto de combustível que já consumiu, quanto o tanto que rodou, é só matemática básica. O que sinto falta é do indicador de temperatura do motor, pois, pois se houver alguma coisa errada seria possível identificar antes do superaquecimento e a luz do painel acender, só!.
- 05 Piscas, não acho feio, pelo contrário, mas é gosto, também tinha esse lance de pisca em led até quando descobri que quando dá problema tem que trocar todo o pisca, vá vê o preço desse pisca! agora lâmpada halogêna é R$15,00 original phillips e você mesmo troca em qualquer lugar com a chave do seu kit de ferramentas da moto.
- 06 preço, nenhuma moto está com o preço bom nessa época, mas, pesquise o preço das motos dessa categoria e verá que ela é a de melhor custo beneficio ainda.
- 07 Giro costar cedo, bem! Na estrada, não sentir quaquer dificuldade, claro que ao ultrapassar uma carreta é bom dá uma reduzida na marchar e “chamar” que ela vai sem medo, cara!! esse motor é um “Novo Conceito” ele é diferente na cidade, é muito top, econômica, claro! Depende da mão, como meu estilo é “tiozão” e isso a torna muito econômico. Outro fato bem importante, moro em Porto Velho e aqui é muito quente e Vstrom, Versys, BMW’s Tiger, Etc… os pelos da perna chegam a cair com o calor que esses motores jogam, agora a NC, não vou dizer que não esquenta, mas posso afirmar que não sinto calor algum vinda para as minhas pernas.
- 08 Esse ponto Negativo é por minha conta, a abertura do baú, esse negocio de desligar a moto para retirar a chave da ignição para poder abrir o baú, é chato pra caramba. Poderia tem uma abertura sem ter que desligar a moto.
Amanda!! Parabéns pelo video!!
A falta do segundo disco de freio dianteiro é muito notada para quem acelera, que foi o caso dela, eu senti a mesma coisa quando fiz um teste, dois discos param muito mais rápido e melhor em altas velocidades.
Não vejo a hora de pegar essa moto , consórcio já finalizando, Amanda com todo respeito,tive que ver o seu vídeo dez x pra prestar atenção na sua explicação,pois vc desconcentra qualquer um kkk, mas muto bom vídeo, tirei minhas dúvidas,,,bjos
Eu tinha uma CB500X 18 e agora estou com uma NC750X 19. Sem sombra de dúvidas a NC é muito melhor. A tocada é mais divertida, mais econômica, mais confortável (apesar do banco original ser horrível pra viagens longas). Tive de instalar um extensor da bolha, pois o vento atrapalha muito acima de 110km/h (tenho 1,78m). Não tenho problemas em levantar para abastecer, já que o bocal fica abaixo do banco traseiro. O seguro dela foi mais barato do que da CB, moro em BH saiu por 1400 reais. Uso muito no trânsito urbano e passo em corredores tranquilamente, e olha que coloquei o protetor de pára-lamas. O farol tb não é dos melhores apesar de ser de LED. Estou pensando em instalar um auxiliar, mas o foda é a polícia na estrada, rs. Quanto ao corte de giros é muito fácil se acostumar e não me atrapalhou mesmo! Abs.
Qual a média de consumo dela na média de 130kmh com garupa e bagagem, amigo?
Estou em minha segunda NC750X tive uma 2015 e hoje tenho uma 2018 e esperando o cambio DCT pra trocar.
Nossa quase tomou um banho de tinta Amanda, quando vc tinha falado achei que fosse algum descuido seu... Até me senti mal por ter achado graça😂😂😂 Não to pensando em comprar uma moto a gasolina mas fiquei meio viciado em assistir seus vídeos no TH-cam você é um amor! e pra quem tá pensando em comprar uma vc vai lá e dá quase R$1.000 de desconto no seguro😆... Na verdade provavelmente fiquei muito interessado por uma elétrica muito influenciado por um vídeo seu...
Amo minha nc750x muito econômica e ágil
A minha é 2023/24 top de mais, modos de pilotagem, a Sport legal, economia top, anda bem, arranca bem, outra moto praticamente, respondendo a sua pergunta, não precisa chegar a 7 mil giros em nenhuma situação, muito menos numa ultrapassagem, basta aprender a passar marchas no tempo certo e saber usar a belezoca de motor, o freio não deixa a desejar, mesmo sendo 1 disco, tanque pequeno porem é econômica e roda muito, toda full led, foral é muito bom.
Como proprietário de uma nc 2018 por 70 mil km falo que o corte em 6.500rpm não e um defeito dela, e um a característica do motor dela que no inicio vc acha ruim, pois ele e uma moto silenciosa, mais depois que vc acostuma e tudo muito bom, pontos negativos que acho dela e que ela e uma moto pesada, que com o tempo e andando em outras motos vc percebe, o preço dela e do seguro são altos demais, e não sei se isso e somente comigo ou se isso acontece com mais alguém, ela na chuva escorrega muito se vc passar em cima de faixas no asfalto molhado, mais ela e econômica demais, andando na cidade de boa ela faz 26km/l que mais ou menos, mais nas rodovias a uma velocidade constante de 100km ela faz fácil 32km/l, moto bem peculiar quem gosta gosta ao estremo e quem não gosta não gosta ao estremo, ótimo vídeo, só cuidado onde vc filma os vídeos
, kkkkkkkk deu ate um susto em mim.
Amanda essa
Sena da tinta foi um show adorei o seu grito
Bom dia eu tenho uma 2019 vermelha está com 5000 km ótima moto coloquei um banco do Peninha ficou maravilhoso muito Econômica gostei muito da moto
Conheci o canal a pouco tempo.É uns dos canais que deixo like antes de assistir os vídeos.
Tenho uma NC750X 2019 e o corte de rotação não se apresenta para quem tem uma tocada segura. Estando em pista reta, rodando a 120 km/h, o giro do motor não passa dos 3500 rpm, logo, se vc precisar ultrapassar, ainda tem longos 2500 rpm para subir o giro antes dela cortar. Já viajei com ela também e não passei nenhum apuro com o corte de giro do motor.
Infelizmente no Brasil fica inviável por causa do preço do seguro ... Precisamos melhorar muito!!!!
Boa tarde, tenho uma NC 750 X ano 2021, verde fosca, gostei da.motocicleta de um modo geral, mas esse corta giro em torno de 6.500 rpm é muito estranho, por estar num giro muito baixo. Do resto a motocicleta é boa, apesar de só ter 54.cv. Abraços para Amanda, por seus excelentes vídeos, bem instrutivos, de fácil comunicação. Agora sou seu fã número 01.
ja tive duas cb500x é uma moto maravilhosa porém hoje tenho uma nc e acho muito melhor para a estrada devido ao seu peso o que dá muito mais estabilidade e conforto ao pilotar
Parabéns vc é muito bem informada tenho uma faço 19,7 por litro
Moto muito top e muito econômica. Só faltou uma distância mínima do solo 30mm maior. Moto raspa no quebra mola (engarupado).
Excelentes conteúdo, informações e edição. Você tem um talento cativante. Parabéns e sucesso.
NC É UMA ÓTIMA MOTO! EU ENHO 1,60 MM E ME ADAPTEI MUITO BEM A ELA! SAI DE UMA VSTRON E ESTOU SATISFEITÍSSIMO COM A NC 750X !
Tenho uma 2018/2019, fantástica mesmo e muito econômica! Só não curti muito mesmo os pneus (Dunlop que já estava no ralo em 9.000k), troquei por uma Avon Trail Rider e agora é Outra Moto!
Na boa eu vejo esse canal por causa de vc sério ❤️
Like antes de começar!! Sonho de consumo 😍
Ela ou a moto??
A AMANDA OU A NC ?
Prefiro a Amanda 😁
@@leobarcellos600 é muito melhor 👍👍👏👏
@@leobarcellos600 eu tbm prefiro a Amanda amigo rs,ela na minha garupa ou eu na dela humm seria demais hein rs abraço
Amanda, parabéns, pela matéria. Esta moto é indicada para os motociclistas que estão migrando das custom oara uma "bigtraisl" . com o regime de rotação mais baixo e com o troque em baixa rotação, é perfeita para este publico. Abs.
Amanda, parabéns, minha querida, vc, além de linda, demonstra conhecimento e preparo para ter um posicionamento isento e técnico. Estou desde dezembro sem moto, pois tive que vender minha Harley Davidson Sport Glide 2019, por falta de grana, devido à pandemia e estou esperando o modelo 2022, para fazer um test ride para saber se consigo pilota-la, pois tenho 1,68 cm de altura e fico restrito às motos custom . Grande beijo e parabéns pelo seu trabalho!
Obrigada
Tenho uma igual a essa e pra mim os pontos negativos e o banco que é muito duro a bolha baixa em velocidade acima de 120 o vento pega no queixo e atrapalha no mais e perfeita, o farol também deixa muito a desejar
Uma satisfação conteúdo e, inclusive natureza contemplativa, esses vídeos.
Um dos poucos canais que dou like antes do vídeo começar 👏🏻👏🏻👏🏻
😍😍
Sim boa moto ,já tive várias BMW são ótimas mesmo , agora ela tem suas vantagens . Vai ficar muito bom a nova 2022 estou esperando
Legal vc sempre falar a capacidade de carga da moto é uma informação que nem sempre é fácil de achar
Adiciono ainda que minha NC750X 2019 chega a fazer 30 km/l, rodando na faixa de 120 km/h, num trecho de estrada (sem o anda e para das cidades grandes). Na cidade, ela faz 25 km/l.
Olá Amanda (linda como sempre). Bem, atrevimentos à parte, acompanho vc e seu canal há algum tempo. Recentemente, cismei que iria trocar de moto. Depois de escolher o modelo e a cilindrada, fiz o teste drive nas duas pretendidas que eram a HONDA NC 750X e a VERSYS 650 TOURER da Kawasaki (as duas são maravilhosas). Assisti seus vídeos (e como só achei vídeos seus sobre a kawasaki 300, 400 e 1000 - então me baseei no da 1000cc) e depois de pesar tudo, e concordar com vc em todos os pontos negativos que vc disse sobre a NC (apesar da Versys também ter os seus pontos negativos), fiquei com a Versys, que tem um robusto tanque de 21 litros, que faz 19km por litro de média na cidade e cerca de 25km por litro na estrada (isso dá mais de 500km de autonomia) . Não me arrependo da minha escolha e deixo claro que a minha principal birra com a NC foi o tanque escondido debaixo do banco traseiro. Depois de comprar a moto em setembro de 2020, fiz uma viagem ao Sul do Brasil, num total de 4.350km (não há a necessidade como vc disse sobre a NC de trocar o banco que é super confortável) e fiquei me imaginando ter que tirar bagagens e outras coisas, ou até mesmo a esposa (que me acompanha sempre em minhas viagens) ter que descer da moto para abastecer, não achei isso legal. Antes que a galera da Honda parta pra cima de mim, não estou, de maneira nenhuma, desmerecendo a Honda, até porque, a moto que troquei era uma XRE 300 modelo Rally, que peguei 0km e estava comigo desde 2018 e antes dela, tive uma CB500x, além de outros modelos e marcas. Gostei muito de pilotar a NC, mas coloquei na balança, o dia a dia e uma viagem longa, como a que fiz em novembro de 2020 e o resultado foi bem favorável para a Versys 650 da Kawasaki. Bem Amanda, esta foram as minhas considerações sobre a NC e o porque da minha escolha. Ando de moto desde os 12 anos e já estou na casa dos 61, então posso dizer que sei algumas coisas sobre motos. Grande abraço e muito sucesso para vc seu canal. Espero que este comentário (gigante, por sinal) ajude o pessoal a se decidir entre a NC e outra moto que estejam querendo. vlw, fui. PS.: Adoraria ajudar vc a lavar a moto depois do banho de tinta, mas como por motivos óbvios, não posso, deixo então pra vc o meu like.
É bom lembrar que não se deve ficar na moto durante o abastecimento. Esse detalhe à parte, as duas motos são boas. A Versys é mais confortável, a NC é muito mais econômica (consumo e manutenção).
Muito bom o vídeo. Eu até quis observar mais a moto, mas a Amanda tirou minha atenção o tempo todo.....
Estou me esforçando para trocar a minha Teneré 250 por uma NC 750. Mas pelo visto, pra mim, só uma 2016 ou 2015.
Mas fiquei demais interessado nessa moto.
Muito boas as orientações no vídeo. Show. Parabéns
Realmente uma bela moto, mas pelo valor dela tinha no mínimo mesmo de acordo com oq vc falou Amanda é controle de tração e embreagem deslizante, fico com a Cb500x que tem mt mais benefícios, bjos Amanda vídeo nota 1000000, 😃😃😘😘
Sonho de moto , Amanda é um sonho ,,andar na garupa tbm é um sonho 🤩
Amanda, sobre as ultrapassagens, é questão de se acostumar com a proposta da moto. Tenho uma NC 2019 e este corte de giro geralmente acontece quando vc está atrás de um caminhão a 40 km e sai pra ultrapassagens em 2a marcha enrolando o cabo. Antes de terminar o caminhão, já cortou o giro. Por isso, tem que conhecer o equipamento. A moto é muito forte e deliciosa para pilotar. Um abraço e sucesso querida! # Chuva de tinta
Ela chega a 98 Km/h em segunda até cortar o giro :) Tem que lembrar de trocar de marcha, kkk
Amanda, faz um vídeo com a nova NC 750 2021. Está com atualizações interessantes!
O tanque não é debaixo do banco traseiro, e sim dianteiro. O tanque está debaixo do banco do piloto ajudando no centro de equilíbrio, assim como o motor inclinado que reduz o peso lateral do conjunto. O painel dessa moto é um dos mais completos do mercado, e marca range quando entra na reserva. Corte a 6500 vc se adapta nos primeiros 100km. Carros cortam a 6500. HISS Honda Ignition Security System.
Sempre gostei dessa moto porém comprei uma Kawasaki versys 1000 tenho 165 e consigo andar de boa mas com certeza a nc é uma bela moto
Tive uma NC700x 2014. Moto fazia 28 km l na estrada. Fraca de aceleração, mas na tocada entre 110/120 vai de boa. Mecânica robusta e confiável, mas não vale o preço atual.
Sonho de consumo, muito linda, estou falando da Amanda. Quanto a moto vou esperar a atualização que vai chegar no segundo semestre, com mais tecnologia e outros itens que virão melhor que essa. Outra coisa é a altura do banco que virá 3cm mais baixo e com novas suspensões e mais leve 6kg que esse modelo atualmente vendido.
Ótimo vídeo muito esclarecedor, tenho uma 500x estou muito satisfeito com a moto, no futuro pretendo migrar pra uma 750x, seu vídeo me ajudou muito.
Meu sonho!!! Já queria ela, mas agora, depois desse vídeo, vou tentar agora, trocar a minha Lander por ela (se eu pudesse ficaria com as duas 😭).
Boa !
No baú cabe bem apertado um capacete fechado 58, bem apertado a ponto de danificar as entradas de superiores.
Sobre o corte de giro, em baixa rotação seria dos principais motivos pra eu não comprar ela, além da grana que não tenho ainda, porém após andar em uma de um amigo, gostei muito do torque é da forma linear que ela acelera, hoje o a falta de grana me impediria de comprar uma
Too video amandinha a MOTO e LINDA parabens SHOW de bola
Faz 7 meses que comprei a minha, a única coisa que na minha opinião deveria ser melhor, é o tamanho do tanque de combustível, acho a autonomia dela baixa pra uma moto que a proposta é viajar. De resto estou muito satisfeito com ela.
PARABÉNS guria, estou querendo uma moto maior, e seu canal é muito bom, tem muita informação, valeu guria.
Moto dos meus sonhos, espero voltar e comentar aqui de novo quando comprar! ✌️
Amém
imagina se est;a passando uma criança!! Meu Deus!!!! AInda que não caiu direto na sua cabeça Amanda!!!! Merece 100 mil likes!!!
De vez em quando tomamos esses sustos, pra depois darmos muitas rizadas, e o like é certo, não se preocupe.
Essa moto é um sonho!!!
Forte abraço, saúde e boa sorte a todos.
Vale de mais... essa moto é simplesmente ANIMAL! Mas o pós venda da honda é foda.
Amanda, estimada, é importante ter um marcador do tempo que o motor está funcionando pois é muito mais preciso para o evento de uma troca de óleo ou outra manutenção da máquina pois pelo odômetro, não teríamos tanta precisão!
Rssss. Mas que lugarzim pra gravar . Rsss. Os camaradas na tinta e a 750 embaixo
Vídeo bem detalhista.
Uns anos atrás estava procurando uma moto nesse perfil, mas acabei optando pela VStrom, que me pareceu bem superior.
Um abraço!
Ah.....Consumo na cidade de 28km/l
Na estrada sempre fiz acima dos 30km/h, mas sempre dentro dos limites da rodovia, ou seja, entre os 100 a 120km/h.
Estou em duvida em compra, uma CB 650 R e NC 750, X, estou acistindo alguns videos mais mesmo assim, ainda estou em duvida qual devo Compra.
@@florianovergeti7594 dois mundos totalmente diferentes.
@@florianovergeti7594 tb estou nessa dúvida, porém quero pra uso urbano, acho q a nc me atenderia melhor até na questão de gasto para manter
Tive uma NC 750X 2018, comprei zero e me arrependi. Corta giro nas ultrapassagens e o banco parece um tijolo, horrível. Viajei 160 km e fiquei com a bunda dormente. Vendi e comprei uma VStrom 650 XT. Quanta diferença. Não há comparação. Os pontos positivos da NC são o porta objetos, que pode ser resolvido com uma mala lateral e, sobre o consumo, faz parte das motos de média/alta cilindrada uma média de 18 a 20 km/litro.
Parabéns, Amanda!
Essa tinta caindo foi foda! 🤣🤣🤣
Já fiz 33km/L na BR seguindo a velocidade permitida
Tenho uma 500X 2019, O torque da 500 é 4,55 kgf.m a 6.500 rpm .
A NC tem 6,94 kgf.m a 4.750 rpm.
Na 500X a 4.750 rpm eu tenho apenas 3,325 kgf.m . Ou seja, apesar de ter aenas 3,9 cv de diferença a mais, a NC é um canhão nas retomadas e ultrapassagens. Mas é melhor aguardar a atualização.
Verdade, o torque da NC é impressionante. Ela retoma fácil sem subir muito os giros
Vi do meu amigo no trampo e achei massa! Aí vim saber mais aqui com vc! Nossa apaixonei...😍
Já pilotei uma de um brother, é realmente de torque muito bom e bastante econômica até 120 por hora pro padrão da moto...
Top demais seus vídeos muito bem explicado e desejo tudo de melhor para vc Amanda e para o seu canal, Jesus te abençoe te proteja sempre moto girl ❤
Parabéns pelo vídeo....tenho uma ER6n, mas sempre gostei da NC750. Mas essa #chuvadetinta... que susto... kkkk
Aí sim veio na minha cidade muito bom . Parabéns pelo canal. Sou de Poços de Caldas . Morro de vontade de ter essa moto logo chego nela hoje eu estou na Twister 2020 se azul perolizado
Q susto, ótimo vídeo bem explicado valeu amanda!
A giraffe Melman ( Madagascar) é super elegante, extrovertida like Amandinha. ❤️🦒
🦒❤️
Eu tenho 1,65 de altura e andei de boa nesta moto colocando a planta de um pé tranquilamente no chão, não causou nenhum problema.
eu tenho uma 2021 e acho ótima para ultrapassagem, me adaptei de primeira.
Boa noite. Penso em comprar uma NC mas nunca andei nela. A Honda não disponibiliza para test. Tenho uma T100 2019 e móro na Vila Mariana. Voce poderia deixar eu dar uma volta nela ?? Grato.
Amanda como eu disse tenho uma 2020 , o seguro da minha ficou em 680,00 aqui em MG pela porto seguro. Fiquei assustado com o preço ai em SP e no RJ
Mto salgado
Os valores do seguro ai no Brasil são um absurdo aqui em Portugal pago 85€ por ano numa moto 500 cc acho que dá 500 e tal reais por ano,bom vídeo.
Varia bastante de acordo com o perfil do condutor e principalmente o local. O grande problema é o risco de roubos. São Paulo e Rio tem custos até 4x mais altos do que em outras cidades.