yo para vaciar el bloque abro la valvula de purga del radiador con mucho cuidado con el motor caliente, como está caliente pues el termostato esta abierto y se vacia todo el bloque, ya despues me espero unas horas para que se enfrie el motor y le aplico el refrigerante nuevo
buen dia carnal que bueno que ya quedaron esas naves y respecto a lo que comnetabas en videos pasados la marca BRUCK no sirve una vez compre una bomba de direccion hidraulica o a veces le llaman la mentada licuadora de un JETTA a3 1997 que tuve me duro un mes y costo 1200 o 1330 pesos volvi a comprar otra ya era otra marca y ps buala si me duro jiji de hecho cambie ese coche por un A4 que traigo ahorita y ps la verda no le meto nada BRUCK y pues aunque cueste mas las otras refacciones pero se que son originales y mas confiables que esa marca bueno mas exito saludos desde GUADALAJARA.
Gracias brother aprecio que veas mis videos, yo compre la toma de agua de bruck, la saque del empaque y desde que la saque note como vienen mal unidas y con rebabas, ya no puse esa toma y compre la original .
Es muy chido tu vídeo, buen paso para descomponer los coches, bueno pues los esperamos los mecánicos en nuestros talleres. Ojo el líquido original tiene mejor calidad y se cambia hasta los 250mil kilómetros. Saludos y salud Gracias por hacer que fallen
Hola amigo! podrías decir en que cosas se equivocó del video? es que en mi ciudad los mecánicos estan bien amañados y son bien rateros y por ahorrarse dinero no te ponen los liquidos originales. Por ende no confío y me gustaría poder hacer el cambio yo mismo
Hola ! Tengo un Tiguan 2018. Solo me han salido 2 litros de anticongelante, es posible ?? No es poco ? He quitado el latiguillo gordo de abajo del radiador y el vaso de expansion abierto obviamente.
Se te va a volver a oxidar, Nunca se pone agua de la llave ni para hacer enjuague porque siempre queda agua en el bloque del motor, debiste usar agua destilada desmineralizada
Hola bro, lo comentamos pero ahora si que yo no decido que se compra jeje pero se vacío aparte el litro de anticongelante para limpiar lo que se pueda pero en efecto es cierto
Hola tengo una pregunta, tengo un Volkswagen Taos y por error le heche agua en el tanque del líquido refrigerante, estuve leyendo y dice que es muy grave que porque se puede dañar partes del carro y demás, esto pasó a tier y desde antier no lo he movido del parqueadero, quisiera consultar si es así de grave y si haciendo la purga y rellenandolo nuevamente con líquido refrigerante ya quedaría solucionado.
Muy explicados tus videos amigo . Gracias a ello he podido hacer el servicio a mi vento . Una pregunta quIsera saber pork mi vento cuando no me coloco e sinturon de seguridad no emite el sonido de alerta de colocar el sinturon. Al igul al poner la direccional no emite el destello
Hola, de la direccional el sonido es del cluster pero ese no se si se pueda desactivar puede que algo se estropeara, en cuanto el cinturón ese si que se puede desactivar y activar el sonido pero es mediante VagCom que solo deje de sonar no suele pasar.
@@LivanderVW hay gente que suelda un tornillo hexagonal con la medida que le hace falta, si son medidas raras, por ejemplo hay cajas de cambio de seat que usan un tornillo de allen 17, esta medida es difícil tenerla a mano. Para un apuro
Se puede volver a echarle el anticongelante que se junto en el vaso al momento de la purga y estarlo rellenando o tiene que ser nuevo el refrigerante que se le echa cuando estas haciendo el purgado?
Hola, depende la instrucciones del producto en teoria lo que debe pasar es que el coche tome su temp maxima para que igual pase por el termostato abierto.
Amigo Livander! Espero me puedas ayudar con una duda. Crees que se puedan cambiar las facias de un vento 2021 a un 2020? Quiero decir que las grapas coincidan? Obviamente creo que también se tienen que cambiar la parrilla y el cofre
Y que pasa si solo prendo el carro y que solito saque el anticongelante a una botella y ya relleno ahi queda purgado o forzosamente tengo que soplarle con una manguera???
Hola buenas noches mi carro enpezo a fayar apenas le cambie el radiador por que ya se avia tronado y de ahi enpezo la faya y ahora me aparece el barco en el tablero q es el sensor de temperatura y en tramos de tráfico sube el nivel del anticongelante y burbujea y eso q purgaron el sistema bien lo eee llevado com diferentes mecánicos y nadie encuentra ıa faya 😢
Buenísimo el video, me es de mucha ayuda, quiero hacerlo en mi auto, pregunta, compre un litro de anticongelante original de Volkswaguen, el G12, con sólo ul litro me alcanzará o debo comprar otro? Cuantos litros tiene en total el sistema de refrigeración? Gracias!!
amigo dónde CDMEX o yo tengo un VW vento 2015 Automático y quiero hacer el cambio de anticongelante y deposito, tu donde te encuentras o como te contacto ???
Para renovar todo el anticongelante, se hace de la siguiente manera: 1.- calentar el motor a temperatura de servicio (90 ° C). puedes dar unas vueltas por tu localidad y una vez alcanzado la temperatura estacionar el carro en el lugar que vas a trabajar, poner freno de mano. 2.- Esperar unos 10 minutos y sacar la tapa del deposito de anticongelante con sumo cuidado. 3.- Sacar la manguera de retorno del deposito de anticongelante y acoplarla a otra manguera mas larga hacia un deposito mas grande y que tenga la caida por gravedad. 4.- Prender el motor con la calefacción al máximo y el anticongelante empezara a salir por la manguera de retorno, al mismo tiempo rellenar con agua destilada en el deposito, no permitir que llegue menos del mínimo para que no chupe aire, de tal manera que se limpie el sistema con el agua destilada, por lo menos unos 6 litros o mas, hasta ver que ya no sale el liquido viejo, luego simultáneamente mientras el motor sigue prendido echar el anticongelante nuevo hasta acabar el envase o hasta ver que por la manguera de retorno empieza a salir el anticongelante nuevo, dejando a nivel el deposito. 5.- Apagar el motor y volver a conectar la manguera de retorno a su deposito. 6.- prender nuevamente el motor por unos 5 minutos con la calefacción al máximo y la tapa del deposito de anticongelante abierta para que salga cualquier burbuja de aire que se haiga podido escapar al procedimiento 7.- tapar el deposito del anticongelante, apagar la calefacción y esperar a que prenda los ventiladores, para eso acelerar el motor a unas 2500 rpm para forzar al motor a que entre los ventiladores, verificando siempre que el deposito este a el nivel recomendado, una vez que entren los ventiladores apagar el motor y el trabajo esta terminado, puedes utilizar el auto 8.- al día siguiente antes de prender, revisar si el nivel permanece igual, si falta rellenar, si excede, retirar con una jeringa y mantener el nivel que manda el manual. Yo aprendí esto viendo tutoriales también, no soy mecánico. este procedimiento aplica para cuando quieres renovar todo el sistema.
@@halconplateado5325 lo que es ser chalan. Nunca se renueva completo el anticongelante. Únicamente se mezcla con el interno del motor. Por esa razón se debe renovar en tiempo y forma según la tecnología del anticongelante y su perdida de etilenglicol
Cada anticongelante tiene diferentes propiedades y depende de cómo esté diseñado el auto es el que se debe de poner, para Volkswagen el manual menciona que debe ser rosa por las propiedades de este, ya que otro puede ser más corrosivo.
Cuando haces un video sobre cambio de liquido refrigerante versa sobre eso,cuantos litros lleva,ej.exacto,no me inyeresa si es caro o barato o cuantobgastas,si no podes mantenerlo comora una moto,un video super largo donde lo imoortante esta ausente,quw mw inyeresa si la rosca dw tu amigo hay quw cambiarla,jajajaja
Buen día amigo estoy checando el proceso que haces para lavar el sistema de enfriamiento veo que pones agua común pero al momento de lavar quedara agua mezclada con anticongelante
Muy buen video, tengo duda del anticongelante, no debería ser anticongelante G13? Como lo indica el depósito? Estoy por hacerle tmb su cambio y lavado de depósito a mi polo 2015
Hola bro, un tiempo VW saco el g13 pero lo dejo de usar en sus autos ya que a diferencia del g12 Evo el g13 resultó ser corrosivo para los motores a largo plazo por ello ya incluso si buscas los depósitos ya no dice si va g12 o 13, algunos vento polo jetta de ciertos años salieron con 13 y lo cambiaron a 12
@@LivanderVW interesante ese dato lo desconocía, yo me conseguí el Prestone rosa (supuestamente para grupo VAG) en autozone a muy buen precio, junto con su lavado de radiador de la misma marca. Gracias por el tip bro y como siempre muy buen canal para los DIY.
@@alfredojimenez5589 Hola Bro! El limpiador que dices es el Flush+Cleaner (Prestone)? Te sirvió? Me platicaron que el color de ese aditivo es verde. Afecta en algo para un VW Vento?
@@Sidoku no amigo no afectó nada, solo es para limpiar el radiador y después agregar el anticongelante que requiere tu coche, el bote del limpiador tiene sus instrucciones
Por favor verifiquen espesificaciones el G12 es VWTL774 con letra D, y si revisan sus espesificaciones de los anti=congelantes son para VW anteriores a 1996, hella prestone, Econ, no llegan a G11
Hola una consulta coloque un limpiador antes de Aser el cambio lo enjuague un par de veces le eche el refrigerante y lo purge pero me encontré que el electro no prende la temperatura llega a los 90 y se queda ahí estable no entiendo porque no se calienta sin el electro si está parada prendida?
Me imagino que te refieres al ventilador.si estaba trabajando bien antes de la limpieza.lo más seguro es que tenga aire en el sistema. purga muy bien para que no te sé te caliente y entren los ventiladores.
pregunta pero al sacar solo la manguera que va al radiador no desagota solo el agua que esta en el radiador...pero el resto del circuito si el termostato esta cerrado no se va a drenar
Hola bro, es correcto por ello a posterior se realiza la conexión nuevamente y se carga agua y ya sea mediante bomba de vacío o soplando por el depósito en la entrada de retorno empieza a circular por dentro y seguir sacando el líquido viejo es la parte donde ponemos la manguera en una botella
Saludos, oye tengo curiosidad por el soporte de motor que tiene, ya que no es el que trae normalmente el vento, de que coche es? Gracias y espero que si me saquen de esa duda Saludo
Hola el que tiene es de saveiro o gol y se puso desde producción supongo por que varios autos de ese año tenían el problema del soporte que se podría tronar
Oye Amigo mi Vento tiene una gotera de anticongelante por abajo a la altura de la llanta del copiloto, donde te lo puedo llevar para que lo cheques que es lo que pueda ser?
Hola bueno no realizo trabajos disculpa, pero de esa zona solo tienes dos opciones, el deposito o las mangueras del despótico, ya sea que este flojas las mangueras por que las han cambiado y la abrazadera no aprieta como antes, o que el deposito ya este muy viejo y puede ser fuga de la tapa si es ese el caso notarias que en caliente pero ya bien caliente el nivel del anticongelante sube hasta arriba y se riega, otra razón podría llegar. ser una falla del sistema de enfriamiento como el radiador o los termostatos en ese caso pasaría lo mismo el nivel sube tanto que se va pero aparte tendrías sobre calentamiento, si esto pasa de que sube el nivel cambia el deposito completo primero son como 700 pesos en agencia
¡Hola! Tengo un Polo 2015, como sabrás es lo mismo que Vento, y le hicieron servicio. Al recogerlo, noté que la computadora de viaje ya no marca la autonomía sino la temperatura exterior. Quiero regresar a la vista de autonomía pero no cuenta con controles al volante ni el botón debajo de la palanca de los limpiadores. ¿Sabrás cómo hacerlo?
Hola bro ,a la gran mayoria lo que hacen es dejar que entre la reserva de gasolina y el tablero va a marcar la autonomía restante por lo mismo de que marca la reserva de gasolina
@@LivanderVW Mejor es quitar el puto termostato, y armar el circuito sin él, el pedo será que al ponerlo de nuevo hay que ser reata para hacerlo rapido y no se salga mucho liquido y no quede aire. O purgar solo la parte del motor, ya que el conjunto donde va el termostato tiene un tornillo para sacar el anticongelante y se podría purgar igual. Saludos!
Unas gotas de agua en ese sistema y esperemos las fallas del sistema de refrigeración. Y sinceramente solo debe utilizar anticongelante g12 e vw, ni prestone, ni g13, ni g12. En este momento volkswagen ya eliminó el g13. Todos los motores recientes de aluminio de volkswagen son extremadamente delicados.
Con todo respeto jóvenes, si no saben como hacer esto y para saber si estos productos son aptos o necesarios para los autos no lo comenten si saquen videos por sacar, ojala y se informen mas, este auto era innecesarios. No gastes lo que aún no debes gastar.
Hola, tengo mi seat ibiza en garantia y ahora esta en el concesionario, cambio a color naranja el color y por eso lo lleve, me dijeron que iban a purgar el circuito...han pasado varios dias y hoy me dicen que no consiguen sacar todo el aire del circuito por completo y la verdad estoy un poco mosca
Alguien ha pensado en cambiar los asientos delanteros por otros de la misma marca? Estoy pensando en unos de golf mk4 o mk5 pero no sé si le queden, alguien sabe?
Si usas ese producto 10 minutos desde que el coche esta frio, no abre el termostato y el agua no pasa por el radiador , solo limpias el agua que esta dentro del motor y los manguitos cercanos, cuando vuelve a echar el anticongelante nuevo y después circules un buen rato y el termostato se abra se mezclara todo el anticongelante nuevo con el viejo
@@acteck907 se lo hechas y te das una vuelta de 20 minutos mas o menos y que vaya limpiando todo bien en caliente, yo después he vuelto hacer un enjuague com agua destilada y ya llenar con el agua que lleve.
@@sergioeduardomendozaramire7111 lo llenas sin miedo y otra vez volvemos a lo mismo el enjuague mejor con el termostato abierto y ya después apagas y vacias, volver a rellenar ya con su anticongelante correspondiente
Que tal bro !! Excelente video , una pregunta que tal sale el vento en la versión automática? La sensación de manejo es buena con esa caja ? Tengo intenciones de comprar uno en esa versión! Saludos
Hola bro, a lado del STD el trip es 100 kilos mas pesado por ende es un poco mas lento al despegue que un estándar, y en ciertas ocasiones la caja es tonta asi que luego si vas subiendo una pendiente la caja puede ir a 40 km ya en tercera o cuarta, tienes que bajar manualmente la marcha para subirla en segunda o revolucionar a tercera, pisando fondo eso no pasa pero como yo soy de los que van tranquilos si se nota mucho eso
@@LivanderVW hola bro , muchas gracias por el dato que me brindas , tomaré en cuenta toda esta información para concretar la compra del Vento !! Sigue teniendo mucho éxito más amigo ! Saludos
La caja no es tonta , debes de aprender bien a manipularla y lo haces con el puro acelerador, es dificil aprender a manejarlo , hacer que se quede en una sola velocidad o a ciertas rpm . Como dice ir en subida y dejarlo en 1ra o 2da o 3ra o que lleve potencia y traccion. En fin la gran ventaja de la trip es que es mas comoda
Todo perfecto pero nunca se le pone agua de red, puesto que va a quedar residuos en el block y con el tiempo va a corroer el sistema, debiste usar destilada. Saludos
Hola amigo oye gracias por los tips, acabo de limpiar y cambiar el contenedor de anticongelante, paso pos paso y me fue muy bien.... Ahorita ando probando mi auto y hasta ahorita sin problema,... Mi auto es un seat ibiza... Gracias por compartir... A ver si tienes un video de como bambiar el aceite o diversos servicios..... O donde te sigo solo instagram o face? Saludos
Hola, pudiera ser que no se enjuago bien después de usar el producto puedes dar otra limpieza con solo agua y usar de nuevo otro anticongelante así como revisar si no tienes fugas de la brida o termostatos
Es recomendable quitarle el químico (limpiador) con agua desmineralizada ya que al usar agua normal puede traer muchas impurezas que dañen piezas internas del sistema de refrigeración! Yo usé el agua para plancha y compré como 5 litros para asegurarme que no quedará algún residuo. Saludos desde Veracruz Iván
Hola bro, si lo comentamos pero no puedo decidir sobre eso bro ósea el que comprar para ponerle o no, se vacío un litro de anticongelante para tratar de sacar lo que pudiera quedar
1) No se puede meter JAMÁS agua del grifo por los conductos del líquido refrigerante, ya que puede oxidar los manguitos y piezas. 2) El color del refrigerante da literalmente IGUAL, lo suyo es ponerle un G12+ o un G12 EVO, que son ligeramente superiores al G12 normal. G12+ y G12 EVO son prácticamente lo mismo y no hay diferencias, solo en el nombre y poco más.
Saludos, encuentro anticongelante igual al del vídeo al 33% pero además veo otros de al 97% uno concentrado, de marca Hella, ¿Cuál sería el mejor recomendable de usar y cuánto necesito considerando por galón?, Muchas gracias por tus videos, son excelentes. saludos desde la CDMX.
Muchas gracias por la información, te comparto mi experiencia con mi Vento, hasta que vi tu video le puse atención al deposito del anticongelante me di cuenta que ya le urge hacer este servicio, y noté que andaba por debajo del nivel bajo a la vez que note que al revolucionar el carro para los cambios noté que hacía un ruido cómo vibrando pensé que algún soporte o algo así, cuál fue mi descuido, que cuando compré el anticongelante para poner a nivel antes del servicio de tu vídeo noté que el ruido ha desaparecido, el ruido lo manifestó al rededor de las 1500 a 2000 rbpm cuándo subía a más de 2300 el ruido desaparecía, es muy importante tener a nivel el anticongelante me he dado cuenta de esto muchas gracias por compartir tu información, saludos
yo para vaciar el bloque abro la valvula de purga del radiador con mucho cuidado con el motor caliente, como está caliente pues el termostato esta abierto y se vacia todo el bloque, ya despues me espero unas horas para que se enfrie el motor y le aplico el refrigerante nuevo
Super bien explicado, carnales. Muchas gracias! Saludos y un abrazo desde Monterrey
Muy bueno gracias a 14:24 14:24 los dos por la buena información de MONTEVIDEO URUGUAY
Hola bro muchas gracias por ver mis videos lo aprecio mucho un saludo :D
Has uno limpiando y cambiando el aceite de la dirección, buen video!!👌🏻🤠
No
CIERTO, A VECES VALE LA PENA, UN FOCO DE LOS CUARTOS EN LA AGENCIA ME COSTÓ $52.00 Y EN OTRO LADO ME COSTABA 70.
Hola bro, si la cuestión es cotizar claro que hay piezas que si son de precios exagerados pero es mitad y mitad.
Excelente video bro me gusta que explicas bien gracias también por eso saludos desde Champotón Campeche
Lo importante es verificar precios 👏🏻
Hola :D
No
Excelente livander, próximo sábado lo haré en el mío.
Gracias bro por ver mis videos, un salud
Gracias , yo pedi ese video
Gracias Speedy González por el consejo 😀😀👍😂
me pareció tu forma y soy desde ya tu suscriptor, Saludos
buen dia carnal que bueno que ya quedaron esas naves y respecto a lo que comnetabas en videos pasados la marca BRUCK no sirve una vez compre una bomba de direccion hidraulica o a veces le llaman la mentada licuadora de un JETTA a3 1997 que tuve me duro un mes y costo 1200 o 1330 pesos volvi a comprar otra ya era otra marca y ps buala si me duro jiji de hecho cambie ese coche por un A4 que traigo ahorita y ps la verda no le meto nada BRUCK y pues aunque cueste mas las otras refacciones pero se que son originales y mas confiables que esa marca bueno mas exito saludos desde GUADALAJARA.
Gracias brother aprecio que veas mis videos, yo compre la toma de agua de bruck, la saque del empaque y desde que la saque note como vienen mal unidas y con rebabas, ya no puse esa toma y compre la original .
Ak se deve y x donde le entra aseite al sistemam de enfiamiento al deposito de anticongelante de un audi 2010 gracias
Muy buena información
Es muy chido tu vídeo, buen paso para descomponer los coches, bueno pues los esperamos los mecánicos en nuestros talleres.
Ojo el líquido original tiene mejor calidad y se cambia hasta los 250mil kilómetros. Saludos y salud
Gracias por hacer que fallen
Hola amigo! podrías decir en que cosas se equivocó del video? es que en mi ciudad los mecánicos estan bien amañados y son bien rateros y por ahorrarse dinero no te ponen los liquidos originales. Por ende no confío y me gustaría poder hacer el cambio yo mismo
Es ingeniero en mecánica automotriz? O nomás de los que dicen que son mecánicos? 😅
Claro que no JAJAJAJA. Se cambia según la tecnología y el tiempo. Lo que es sólo ser técnico 😹🫵🏻
“Mecánicos” hijos eternos de los ingenieros
@@EiMartinez23no les creas bro. La verdad es mejor que tú le metas mano a tus coches
Hola !
Tengo un Tiguan 2018. Solo me han salido 2 litros de anticongelante, es posible ??
No es poco ?
He quitado el latiguillo gordo de abajo del radiador y el vaso de expansion abierto obviamente.
Qué tal buenas tardes una pregunta, realizas este cambio si te llevo mi vento??
Se te va a volver a oxidar, Nunca se pone agua de la llave ni para hacer enjuague porque siempre queda agua en el bloque del motor, debiste usar agua destilada desmineralizada
Hola bro, lo comentamos pero ahora si que yo no decido que se compra jeje pero se vacío aparte el litro de anticongelante para limpiar lo que se pueda pero en efecto es cierto
Hola tengo una pregunta, tengo un Volkswagen Taos y por error le heche agua en el tanque del líquido refrigerante, estuve leyendo y dice que es muy grave que porque se puede dañar partes del carro y demás, esto pasó a tier y desde antier no lo he movido del parqueadero, quisiera consultar si es así de grave y si haciendo la purga y rellenandolo nuevamente con líquido refrigerante ya quedaría solucionado.
Desde mty nl.
Mui bien chicos
Muy explicados tus videos amigo . Gracias a ello he podido hacer el servicio a mi vento . Una pregunta quIsera saber pork mi vento cuando no me coloco e sinturon de seguridad no emite el sonido de alerta de colocar el sinturon. Al igul al poner la direccional no emite el destello
Hola, de la direccional el sonido es del cluster pero ese no se si se pueda desactivar puede que algo se estropeara, en cuanto el cinturón ese si que se puede desactivar y activar el sonido pero es mediante VagCom que solo deje de sonar no suele pasar.
@@LivanderVW gracias por su atención amigo
Un truco con los tornillos de allen es usar un tornillo hexagonal de la misma medida y contratuerca
Hola bro, no entendí bien como es eso bro para abarcar todo el espacio con Allen mas corto ?
@@LivanderVW hay gente que suelda un tornillo hexagonal con la medida que le hace falta, si son medidas raras, por ejemplo hay cajas de cambio de seat que usan un tornillo de allen 17, esta medida es difícil tenerla a mano.
Para un apuro
Se puede volver a echarle el anticongelante que se junto en el vaso al momento de la purga y estarlo rellenando o tiene que ser nuevo el refrigerante que se le echa cuando estas haciendo el purgado?
si se puede, siempre y cuando primero estén bien limpios tubos y mangueras
Que no era necesario poner el clima para que circulará bien en todo el sistema?
Hola, depende la instrucciones del producto en teoria lo que debe pasar es que el coche tome su temp maxima para que igual pase por el termostato abierto.
Amigo Livander! Espero me puedas ayudar con una duda. Crees que se puedan cambiar las facias de un vento 2021 a un 2020? Quiero decir que las grapas coincidan? Obviamente creo que también se tienen que cambiar la parrilla y el cofre
No
Necesitas preguntar en la agencia, ahi tmb te pueden orientar a esa duda, ya que ellos conocen las piezas y modelos de los carros!
Y que pasa si solo prendo el carro y que solito saque el anticongelante a una botella y ya relleno ahi queda purgado o forzosamente tengo que soplarle con una manguera???
Se que Hella es buena marca, pero anticongelante, es bueno?
Cómo lavar sistema de enfriamiento de un Hyundai accen 2013
Hola buenas noches mi carro enpezo a fayar apenas le cambie el radiador por que ya se avia tronado y de ahi enpezo la faya y ahora me aparece el barco en el tablero q es el sensor de temperatura y en tramos de tráfico sube el nivel del anticongelante y burbujea y eso q purgaron el sistema bien lo eee llevado com diferentes mecánicos y nadie encuentra ıa faya 😢
Buenísimo el video, me es de mucha ayuda, quiero hacerlo en mi auto, pregunta, compre un litro de anticongelante original de Volkswaguen, el G12, con sólo ul litro me alcanzará o debo comprar otro? Cuantos litros tiene en total el sistema de refrigeración? Gracias!!
Usas varios litros
SON COMO 4 LITROS AMIGO...
Tiene 4
No bro. Vas a necesitar la garrafa de 5 litros
amigo dónde CDMEX o yo tengo un VW vento 2015 Automático y quiero hacer el cambio de anticongelante y deposito, tu donde te encuentras o como te contacto ???
B tarde una duda ,Que sucede con el anticongelante entrampado en el sistema de calefacción o sale también por gravedad? Saludos buen video
Justo iba a decir eso. Simplemente no se ha renovado
Para renovar todo el anticongelante, se hace de la siguiente manera:
1.- calentar el motor a temperatura de servicio (90 ° C). puedes dar unas vueltas por tu localidad y una vez alcanzado la temperatura estacionar el carro en el lugar que vas a trabajar, poner freno de mano.
2.- Esperar unos 10 minutos y sacar la tapa del deposito de anticongelante con sumo cuidado.
3.- Sacar la manguera de retorno del deposito de anticongelante y acoplarla a otra manguera mas larga hacia un deposito mas grande y que tenga la caida por gravedad.
4.- Prender el motor con la calefacción al máximo y el anticongelante empezara a salir por la manguera de retorno, al mismo tiempo rellenar con agua destilada en el deposito, no permitir que llegue menos del mínimo para que no chupe aire, de tal manera que se limpie el sistema con el agua destilada, por lo menos unos 6 litros o mas, hasta ver que ya no sale el liquido viejo, luego simultáneamente mientras el motor sigue prendido echar el anticongelante nuevo hasta acabar el envase o hasta ver que por la manguera de retorno empieza a salir el anticongelante nuevo, dejando a nivel el deposito.
5.- Apagar el motor y volver a conectar la manguera de retorno a su deposito.
6.- prender nuevamente el motor por unos 5 minutos con la calefacción al máximo y la tapa del deposito de anticongelante abierta para que salga cualquier burbuja de aire que se haiga podido escapar al procedimiento
7.- tapar el deposito del anticongelante, apagar la calefacción y esperar a que prenda los ventiladores, para eso acelerar el motor a unas 2500 rpm para forzar al motor a que entre los ventiladores, verificando siempre que el deposito este a el nivel recomendado, una vez que entren los ventiladores apagar el motor y el trabajo esta terminado, puedes utilizar el auto
8.- al día siguiente antes de prender, revisar si el nivel permanece igual, si falta rellenar, si excede, retirar con una jeringa y mantener el nivel que manda el manual.
Yo aprendí esto viendo tutoriales también, no soy mecánico.
este procedimiento aplica para cuando quieres renovar todo el sistema.
@@halconplateado5325 lo que es ser chalan. Nunca se renueva completo el anticongelante. Únicamente se mezcla con el interno del motor. Por esa razón se debe renovar en tiempo y forma según la tecnología del anticongelante y su perdida de etilenglicol
La falla en la brida te causo perdida de potencia?
Donde comopro la mangerita para sacar el aire 😅
Chulada
ivan porque es mejor el anticongelante rosa que el verde? saludos
Cada anticongelante tiene diferentes propiedades y depende de cómo esté diseñado el auto es el que se debe de poner, para Volkswagen el manual menciona que debe ser rosa por las propiedades de este, ya que otro puede ser más corrosivo.
Vaciaron el anticongelante por el radiador?
Para enjuagar agua destilada man,
Cuando haces un video sobre cambio de liquido refrigerante versa sobre eso,cuantos litros lleva,ej.exacto,no me inyeresa si es caro o barato o cuantobgastas,si no podes mantenerlo comora una moto,un video super largo donde lo imoortante esta ausente,quw mw inyeresa si la rosca dw tu amigo hay quw cambiarla,jajajaja
Buen día amigo estoy checando el proceso que haces para lavar el sistema de enfriamiento veo que pones agua común pero al momento de lavar quedara agua mezclada con anticongelante
SI, PERO YA ES POCA AGUA...
Para eso es mejor utilizar agua destilada
Porque dices que el anticongelante no sea verde que pasa si le pongo verde a un seat condoba
Muy buen video, tengo duda del anticongelante, no debería ser anticongelante G13? Como lo indica el depósito? Estoy por hacerle tmb su cambio y lavado de depósito a mi polo 2015
Hola bro, un tiempo VW saco el g13 pero lo dejo de usar en sus autos ya que a diferencia del g12 Evo el g13 resultó ser corrosivo para los motores a largo plazo por ello ya incluso si buscas los depósitos ya no dice si va g12 o 13, algunos vento polo jetta de ciertos años salieron con 13 y lo cambiaron a 12
@@LivanderVW interesante ese dato lo desconocía, yo me conseguí el Prestone rosa (supuestamente para grupo VAG) en autozone a muy buen precio, junto con su lavado de radiador de la misma marca. Gracias por el tip bro y como siempre muy buen canal para los DIY.
@@alfredojimenez5589 Hola Bro!
El limpiador que dices es el Flush+Cleaner (Prestone)?
Te sirvió? Me platicaron que el color de ese aditivo es verde. Afecta en algo para un VW Vento?
@@Sidoku no amigo no afectó nada, solo es para limpiar el radiador y después agregar el anticongelante que requiere tu coche, el bote del limpiador tiene sus instrucciones
Por favor verifiquen espesificaciones el G12 es VWTL774 con letra D, y si revisan sus espesificaciones de los anti=congelantes son para VW anteriores a 1996, hella prestone, Econ, no llegan a G11
Hola una consulta coloque un limpiador antes de Aser el cambio lo enjuague un par de veces le eche el refrigerante y lo purge pero me encontré que el electro no prende la temperatura llega a los 90 y se queda ahí estable no entiendo porque no se calienta sin el electro si está parada prendida?
Me imagino que te refieres al ventilador.si estaba trabajando bien antes de la limpieza.lo más seguro es que tenga aire en el sistema. purga muy bien para que no te sé te caliente y entren los ventiladores.
Ealeeee🤙🏼
saludos papu
pregunta pero al sacar solo la manguera que va al radiador no desagota solo el agua que esta en el radiador...pero el resto del circuito si el termostato esta cerrado no se va a drenar
Hola bro, es correcto por ello a posterior se realiza la conexión nuevamente y se carga agua y ya sea mediante bomba de vacío o soplando por el depósito en la entrada de retorno empieza a circular por dentro y seguir sacando el líquido viejo es la parte donde ponemos la manguera en una botella
@@LivanderVW osea soplando vas a hacer que abra el termostato para drenar el resto del líquido refrigerante
Dónde consiguieron ese cople para la manguera (para soplarle) saludos de Puebla bro!
x2
Saludos, oye tengo curiosidad por el soporte de motor que tiene, ya que no es el que trae normalmente el vento, de que coche es? Gracias y espero que si me saquen de esa duda
Saludo
Hola el que tiene es de saveiro o gol y se puso desde producción supongo por que varios autos de ese año tenían el problema del soporte que se podría tronar
Oye Amigo mi Vento tiene una gotera de anticongelante por abajo a la altura de la llanta del copiloto, donde te lo puedo llevar para que lo cheques que es lo que pueda ser?
Hola bueno no realizo trabajos disculpa, pero de esa zona solo tienes dos opciones, el deposito o las mangueras del despótico, ya sea que este flojas las mangueras por que las han cambiado y la abrazadera no aprieta como antes, o que el deposito ya este muy viejo y puede ser fuga de la tapa si es ese el caso notarias que en caliente pero ya bien caliente el nivel del anticongelante sube hasta arriba y se riega, otra razón podría llegar. ser una falla del sistema de enfriamiento como el radiador o los termostatos en ese caso pasaría lo mismo el nivel sube tanto que se va pero aparte tendrías sobre calentamiento, si esto pasa de que sube el nivel cambia el deposito completo primero son como 700 pesos en agencia
Tengo una duda. El tapón que reemplazó Carlitos ¿se hizo antes de llenarlo de anticongelante?
Si bro ya que ese tapón igual sirve como desagüe
@@LivanderVW gracias amigo, bien barata la pieza casi $80 ya con liga 🙏🏻
Hola , me darías el nombre como tengo que pedir el tapón del radiador que cambiaron ? Gracias
Y donde lo compraron
Tapon de zorro colateral
¡Hola! Tengo un Polo 2015, como sabrás es lo mismo que Vento, y le hicieron servicio. Al recogerlo, noté que la computadora de viaje ya no marca la autonomía sino la temperatura exterior. Quiero regresar a la vista de autonomía pero no cuenta con controles al volante ni el botón debajo de la palanca de los limpiadores. ¿Sabrás cómo hacerlo?
Hola bro ,a la gran mayoria lo que hacen es dejar que entre la reserva de gasolina y el tablero va a marcar la autonomía restante por lo mismo de que marca la reserva de gasolina
@@LivanderVW Hice eso y sí funciona, una vez que vuelves a cargar gasolina regresa la vista de autonomía. ¡Muchas gracias! :)
Oye una duda ¿que pasa con el anticongelante que esta en el motor si se supone el termostato esta cerrado?
Hola bueno cuando lo limpias con el líquido después lo limpias con puta agua varias veces y eso hace que salgo el interior del sistema
@@LivanderVW Mejor es quitar el puto termostato, y armar el circuito sin él, el pedo será que al ponerlo de nuevo hay que ser reata para hacerlo rapido y no se salga mucho liquido y no quede aire. O purgar solo la parte del motor, ya que el conjunto donde va el termostato tiene un tornillo para sacar el anticongelante y se podría purgar igual. Saludos!
Cómo cuantos litros de anticongelante se lleva un gol 2011?
Hola no se con presicion pero con un galón debe o ser suficiente o sobrarte
Saludos bro desde Aguascalientes buen video siempre me enseñan posibles fallas sigue asi
Gracias bro que pases un buen dia un saludo desde puebla
7:26 El anticongelante verde es malo ? O a que te refieres?
No bro ni es malo pero no es el que llevan los VW esto es por sus propiedades puntos de calentamiento y lubricantes.
Unas gotas de agua en ese sistema y esperemos las fallas del sistema de refrigeración. Y sinceramente solo debe utilizar anticongelante g12 e vw, ni prestone, ni g13, ni g12. En este momento volkswagen ya eliminó el g13. Todos los motores recientes de aluminio de volkswagen son extremadamente delicados.
👍
Bro, en total cuantos litros de anticongelante se llevó el Vento??
Hola bro la garrafa entera casi 4 litros
@@LivanderVW Saludos, la de la marca hella va directo? Hay que rebajar? saludos desde CDMX
Cuando el carro del carlitos no quiere que le metas mano solo el xD 🤣🤣🤣🤣
jajaja y si me quedo morado si me dolió gacho ese golpe
Aquí un vídeo cortesía de liqui moly
th-cam.com/users/shorts5vpHpc9unAQ?feature=share
Con todo respeto jóvenes, si no saben como hacer esto y para saber si estos productos son aptos o necesarios para los autos no lo comenten si saquen videos por sacar, ojala y se informen mas, este auto era innecesarios. No gastes lo que aún no debes gastar.
Hola, tengo mi seat ibiza en garantia y ahora esta en el concesionario, cambio a color naranja el color y por eso lo lleve, me dijeron que iban a purgar el circuito...han pasado varios dias y hoy me dicen que no consiguen sacar todo el aire del circuito por completo y la verdad estoy un poco mosca
El anticongelante que se uso para purgar sirve para relleno?
ES EL MISMO QUE USO...
misma pregunta tengo
Alguien ha pensado en cambiar los asientos delanteros por otros de la misma marca? Estoy pensando en unos de golf mk4 o mk5 pero no sé si le queden, alguien sabe?
No
349 PAVOS POR EL LIQUIDITO....JAJAJA...
No explicas bien no se te entendió nada
No seas malo, enséñale que el anticongelante se vacía de lado para no tirarlo jaja (lo mismo con los aceites)
Ajjajajajajajaj
Quitate ese tapa boca. Sonso.
Si usas ese producto 10 minutos desde que el coche esta frio, no abre el termostato y el agua no pasa por el radiador , solo limpias el agua que esta dentro del motor y los manguitos cercanos, cuando vuelve a echar el anticongelante nuevo y después circules un buen rato y el termostato se abra se mezclara todo el anticongelante nuevo con el viejo
Daniel, cuanto tiempo recomiendas.? O que hay que hacer para que limpie bien.?
@@acteck907 se lo hechas y te das una vuelta de 20 minutos mas o menos y que vaya limpiando todo bien en caliente, yo después he vuelto hacer un enjuague com agua destilada y ya llenar con el agua que lleve.
@@Inanzulik el en enjuage como se hace lleno todo con agua y lo enciendo un rato? y despues lo dreno?
@@sergioeduardomendozaramire7111 lo llenas sin miedo y otra vez volvemos a lo mismo el enjuague mejor con el termostato abierto y ya después apagas y vacias, volver a rellenar ya con su anticongelante correspondiente
Que al prender el ventilador no es señal de que abre el termostato?
Que tal bro !! Excelente video , una pregunta que tal sale el vento en la versión automática? La sensación de manejo es buena con esa caja ? Tengo intenciones de comprar uno en esa versión! Saludos
Hola bro, a lado del STD el trip es 100 kilos mas pesado por ende es un poco mas lento al despegue que un estándar, y en ciertas ocasiones la caja es tonta asi que luego si vas subiendo una pendiente la caja puede ir a 40 km ya en tercera o cuarta, tienes que bajar manualmente la marcha para subirla en segunda o revolucionar a tercera, pisando fondo eso no pasa pero como yo soy de los que van tranquilos si se nota mucho eso
@@LivanderVW hola bro , muchas gracias por el dato que me brindas , tomaré en cuenta toda esta información para concretar la compra del Vento !! Sigue teniendo mucho éxito más amigo ! Saludos
La caja no es tonta , debes de aprender bien a manipularla y lo haces con el puro acelerador, es dificil aprender a manejarlo , hacer que se quede en una sola velocidad o a ciertas rpm . Como dice ir en subida y dejarlo en 1ra o 2da o 3ra o que lleve potencia y traccion. En fin la gran ventaja de la trip es que es mas comoda
Todo perfecto pero nunca se le pone agua de red, puesto que va a quedar residuos en el block y con el tiempo va a corroer el sistema, debiste usar destilada. Saludos
Hola bro buen dia, gracias en ese momento fue lo que tenia Karlitos a la mano y procuramos sacar lo mas posible purgando con aire,
En todo caso y es caro pero es lo mejor lavar con agua desmineralizada
Por que no qué sea verde??
Hola amigo oye gracias por los tips, acabo de limpiar y cambiar el contenedor de anticongelante, paso pos paso y me fue muy bien.... Ahorita ando probando mi auto y hasta ahorita sin problema,... Mi auto es un seat ibiza... Gracias por compartir... A ver si tienes un video de como bambiar el aceite o diversos servicios..... O donde te sigo solo instagram o face? Saludos
Hola, le hice limpieza de radiador a mi Vento. Pero aún sigue saliendo sucio, que puedo hacer para que deje de salir sucio?
Hola, pudiera ser que no se enjuago bien después de usar el producto puedes dar otra limpieza con solo agua y usar de nuevo otro anticongelante así como revisar si no tienes fugas de la brida o termostatos
Ok gracias, de echo si tiene fuga en el termostato. Entonces también depende de eso, no lo sabía
Es recomendable quitarle el químico (limpiador) con agua desmineralizada ya que al usar agua normal puede traer muchas impurezas que dañen piezas internas del sistema de refrigeración! Yo usé el agua para plancha y compré como 5 litros para asegurarme que no quedará algún residuo. Saludos desde Veracruz Iván
Hola bro, si lo comentamos pero no puedo decidir sobre eso bro ósea el que comprar para ponerle o no, se vacío un litro de anticongelante para tratar de sacar lo que pudiera quedar
1) No se puede meter JAMÁS agua del grifo por los conductos del líquido refrigerante, ya que puede oxidar los manguitos y piezas.
2) El color del refrigerante da literalmente IGUAL, lo suyo es ponerle un G12+ o un G12 EVO, que son ligeramente superiores al G12 normal.
G12+ y G12 EVO son prácticamente lo mismo y no hay diferencias, solo en el nombre y poco más.
Saludos, encuentro anticongelante igual al del vídeo al 33% pero además veo otros de al 97% uno concentrado, de marca Hella, ¿Cuál sería el mejor recomendable de usar y cuánto necesito considerando por galón?, Muchas gracias por tus videos, son excelentes. saludos desde la CDMX.
Hola el cine entro se rebaja a 1/1 para ser 50 o 2 a 1 para que sea por ahí del 33 y en un vento se lleva los 3.7 litros enteros
Muchas gracias por la información, te comparto mi experiencia con mi Vento, hasta que vi tu video le puse atención al deposito del anticongelante me di cuenta que ya le urge hacer este servicio, y noté que andaba por debajo del nivel bajo a la vez que note que al revolucionar el carro para los cambios noté que hacía un ruido cómo vibrando pensé que algún soporte o algo así, cuál fue mi descuido, que cuando compré el anticongelante para poner a nivel antes del servicio de tu vídeo noté que el ruido ha desaparecido, el ruido lo manifestó al rededor de las 1500 a 2000 rbpm cuándo subía a más de 2300 el ruido desaparecía, es muy importante tener a nivel el anticongelante me he dado cuenta de esto muchas gracias por compartir tu información, saludos