Подкинет ли он сюрпризы? Проверяем Geely Atlas на ЛОСИНОМ ТЕСТЕ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 เม.ย. 2024
- Сегодня, на автодроме Воронеж-Ринг мы будем пробовать замечательный автомобиль - новенький Джили Атлас, который так полюбился всем блогерам и обзорщикам. Но давайте разберемся, что на самом деле из себя представляет этот автомобиль в каких-то не стандартных, а скорее даже экстремальных ситуациях.
ТЕЛЕГРАМ-канал АВТОТУТ:
t.me/avtotut_channel
Новый канал "В ГРЯЗЬ!":
/ @vgryaz
Основной канал АВТОТУТ:
/ @avtotut
Группа в ВК:
avtotutcom - ยานยนต์และพาหนะ
Хотелось бы видеть тест на нормальной летней резине и в режиме спорт хотя бы)
вот таки купил такую себе ,обкатываю 😊 Флагшип.
Ты на ЭКО режиме 😂 тестируешь)
Да еще и на такой резине...
В итоге: вот и рулевое невнятное...
Вот и невнятное поведение автомобиля в манёврах 😂
Божечки
Уважаемый, вы видимо из тех кто знает всё и обо всем. Но не нужно путать искусственное утяжеление руля в разных режимах с управляемостью автомобиля. Меньше читайте буклетов и слушайте маркетологов
@@avtotut-live
1. у тебя постоянно включается «старт-стоп», это происходит только в режиме Эко.
2. Ноунейм резина... Не понятно откуда взялась, флагшипспорт идёт с Goodyear.
3. Кусок трассы где ты тестишь хорошенько посыпан песком.
Зачем? Вопрос!
Еще раз:
1. Режимы эко, комфорт и спорт не влияют на поведение автомобиля.
2. Машину переобули в пресс-парке.
3. Да присыпан песком. И что? Моя задача показать электроники в предельных режимах. Песок здесь в помощь. Никто не задает вопросы когда я делаю тесты на льду.
@@avtotut-live
Что значит режим Эко/комфорт/спорт не влияют на поведение автомобиля?
Надеюсь ты не серьёзн, или опечатка.
Я не понимаю тогда зачем такой тест или тест на льду, как ты пишешь.
Какая от него польза.
Моя логика такая - условия должны быть максимально приближенный к реальным, то есть самыми частыми для среднего водителя/дорожных условий.
Возможно кто-то каждый день гоняет через озеро Байкал на работу и обратно, а на его пути периодически материализуются лоси. Тогда понятно для кого польза теста на льду.
Мы говорим про разные вещи.
Да, в разных режимах меняется скорострельность коробки и искусственно утяжеляется руль.
Но это НИКАК НЕ ВЛИЯЕТ на выполнение маневров в экстренной ситуации.
атлас красивый и по динамике и управляемости мне прям понравился, классный авто
Спасибо за обзор! И Ваши тесты машины, тоже интересны!👍!
Резина подворачивается наверное а не подламывается.
Да и какой тест на песке? Машина просто скользит как зимой в отсутствии нормального сцепления с покрытием.
Спасибо за обзор. Не помешало бы подмести или помыть площадку, на среднестатистической дороге в городе/трассе столько песка не будет. По упражнениям - радиус разворота, парковка - параллельная, гараж
Сними джилли префейс, очень интересно будет
У вас же режим эко был, а в ней есть разница в поведении руля в зависимости от резины. Ну и штатное лето должно быть сильно лучше зимы от дядюшки ляо в плюсовую температуру
Вы удивитесь, когда узнаете что спорт режим ничего кроме нервозности, вам не добавляет.
@@avtotut-live вы удивитесь, но спорт крутит до 5,9. Комфорт до 5,3. Эко вообще странно в пол тестить))
Наде на летней резине тестить, я думаю и результат должен быть хорошим)
и как минимум на мишлене или континентале ))
@@ASBrec я думаю, на каме👍
Норм тачка
Отличное видео,хотелось бы видеть больше китайских машин в подобном тесте💪👍🤝
Саныч сними подбор до ляма )
Сейчас, меньше ляма, только затоталенный)
Саныч, сними разгон 0-100. Было бы интересно)))
Да негде блин его снимать. Глушилки везде. GPS на оборудовании не работает.
@@avtotut-live лучше 80-120, он более интересен
автодром 🤣
надо сравнить этот джили с чананом цс 55 плюс
Материал уже отснят. Скоро выложу
Да не подкинет, атлас годный, катался у дилера
Здарова братишка
что то на богатом
Ето чуж
Надоели китайцы!!!
а что делать, кому сечас легко?)